雅泸高速C19标劳动竞赛总结Microsoft Word 文档

第一篇：雅泸高速C19标劳动竞赛总结Microsoft Word 文档

雅泸高速C19项目部劳动竞赛活动总结

雅泸项目部是公司2006年8月中标雅安至泸沽高速公路工程而成立的，项目部在公司和项目部的组织领导下，按照公司工作指导思想，结合任务重、工期紧、施工难度大的实际情况，组织带领全体员工，以饱满的热情、昂扬的斗志积极开展了卓有成效的“夺红旗”劳动竞赛活动，以“创优质、创高效、保安全”为目标，充分发挥劳动竞赛新作用，不断掀起了竞赛高潮，取得了可喜的成绩。实现了优质、高效、安全三大目标，多次在施工竞赛中得到了业主重奖和好评，在雅西高速公路建设中树立了良好的企业形象。

按照公司和业主劳动竞赛的主题，我项目部深入开展了以“创高效、创优质、保安全”为主要内容的劳动竞赛，抓了以下三个环节的工作：

一、抓好赛前准备和动员环节，不打无准备之仗，为活动奠定基础

为了确保重点工程阶段劳动竞赛，我们根据阶段工程的特点，抓好赛前的准备和动员工作。一是项目部领导班子和全体员工认真学习领会公司、业主劳动竞赛委员会下发的文件，提高思想认识。进一步明确了“竞赛活动”的宗旨、方法以及“竞赛活动”的总体要求。明确提出了“进度保证、安全保障、质量保优、效益保佳”的竞赛总体思路。二是围绕施工难点，精心策划劳动竞赛方案。我们按照劳动竞赛的要求，在快速、优质、安全、低耗的前提下，全面完成业主计划为目标。如在业主的“大干百天”劳动竞赛活动中，项目部提出了“四比四创”的竞赛方案。即比进度，创产值；比质量，创精品；比安全，创效益；比形象，创文明。三是加强舆论宣传，抓好赛前动员。我们采取多种形式进行动员，使参战人员充分了解劳动竞赛的目的、意义、要求。同时利用会议、宣传橱窗、宣传条幅等，营造全方位劳动竞赛氛围。

项目部因受多种不利因素的制约，工期拖后，形势十分逼人。公司领导几次到工地检查工作，要求项目部强化项目管理，精心组织施工，千方百计克服一切困难打好雅西高速这一硬仗。发扬：”两弹一星、超越亮剑精神、努力奋战最后、力保年底通车”，2011年春季施工高潮拉开序幕，雅泸高速在全段27个土建标开展了“大干一百天”立功竞赛活动，活动伊始与每个标段签定了《目标责任书》。面对眼前压力，项目部认真分析工作中的难点和重点，按照竞赛中的与业主签订的目标责任，认真研究和分解，做好鼓动和宣传，迅速在全体参战职民工中掀起竞赛热潮，制定“四比四创”的竞赛方案，并提出“中铁七局永争第一”得口号。活动中，项目部精心组织，以最快的速度调集施工队伍，调迁和合理配置施工力量，组织突击施工。项目部紧盯结构物和钻孔灌注桩施工，提前两天，在全段第一个完成了业主下达的

阶段性施工任务，在雅泸高速公路打响了“第一炮”；“五一”期间，组织开展“大干七天，确保土方进度目标”的土方施工会战，广大职民工以饱满的斗志，夜以继日的奋战在工地上，形成了大干快上的态势，七天完成产值400余万元；六月份，“百日大干”竞赛活动进入最后阶段，广大员工团结协作，密切配合，克服困难，施工再创新高，并提前10天分别“拿下”钻孔灌注桩、礅柱、预制梁铺架的阶段目标施工任务，在雅泸高速公路全线27个标段中取得了这三个单项施工的三等名，得到了业主通报表扬，获得奖励，二、抓好过程控制环节，不做无用之功，保证活动有序开展。

我们把劳动竞赛作为贯穿整个施工过程的一项重要工作来抓，实行“四抓两统一”管理。一抓建立竞赛组织，使竞赛活动有人抓有人管。二抓制订竞赛措施，结合业主提出的工程要求和施工实际情况，合理调整施工方案订立竞赛措施。三抓合理配置资源，物尽其用，人尽其才，做到资源不闲置、不浪费，充分发挥作用。四抓竞赛服务到位，项目部主要管理人员深入到施工的每一个环节，根据所分管工作建立分工包保服务，使现场遇到的问题得到及时解决。同时把竞赛与日常施工“两统一”：日常施工与“组织竞赛”统一安排，做到目标明确，落实到位；施工管理与劳动竞赛机构统一办公，做到协调配合，指挥灵敏。

七月，进入暑期施工。“百日大干”的高潮刚刚退去，为了再一次推进全段施工，展开了“进度、安全、质量，反商业贿赂”活动。新一轮活动中，项目部积极响应业主号召，结合项目具体情况认真部署，在员工中、外协队中掀起以“比质量、比安全、比进度、比文明施工、争做模范先锋”为主题的劳动竞赛。八月份，面对雨水多、汛期长的不利因素，项目部制定了“路基成型一段、督促验交一段；桥梁成型一座、突击架设一座”的施工组织方案，结合这一方案项目部竞赛领导小组及时调整活动重点，制定了“单项攻坚”活动措施（针对关键的单项施工项目，排出计划，卡死时间，定人定责；项目部领导、部门负责人实行“挂牌负责”，项目部职工实行“岗位定责”）。攻坚中职工情绪高涨，几乎所有参建人员都经历了连续奋战的抢工经历。有的职工病了，吃几片药又投入施工；累了，随便找个工棚临时休息一会。由于措施得力、目标明确、责任到位，“单项攻坚”活动的开展促进了施工生产的迅速推进。三季度项目部完成产值2200万元，土石方填挖50万方，结构物完成11座，梁板预置和架

设248余片，质量抽检合格率100%，文明施工工作也多次受到监理和业主的好评。8月底，在活动的最终综合比中，项目部获奖金50万元。

三、抓好竞赛总结表彰奖励环节，发挥激励作用，促进活动持久深入。

人都有物质的精神的内在需要。吃、穿、住等是基本的物质需求，成就感和荣誉感是高层次的精神追求。与此相对应的是物质奖励和精神奖励两种，对劳动竞赛的奖励恰是物质奖励和精神奖励的结合。分阶段劳动竞赛活动开始时，项目部就与外协队伍签订“责任状”，制定相关管理人员“工期、质量、安全包保书”，明确施工生产目标，明确奖罚金额。分阶段劳动竞赛活动完成后，项目部坚持公开、公平、公正的原则，实行考核，由项目部工会、技术、安质、财务、劳资等主管部门，从安全、质量、进度、文明施工等指标进行严格考核。根据考核结果进行表彰奖励，大张旗鼓对取得的成绩外协队伍和竞赛过程中表现优秀的员工进行重奖。同时通过各种会议对先进队伍、人物事迹进行大力宣传，利用宣传橱窗设立“光荣榜”栏目进行展示，增强荣誉感。把劳动竞赛的激励机制由以精神奖励为主、物质奖励为辅向精神物质奖励并重转变。06年以来，项目部在施工生产的实施过程中，运用劳动竞赛的杠杆作用，激励作用，掀起了一个又一个施工高潮，涌现出一批好的生产积极分子和队伍，带动了项目部整体工作不断上台阶。

“功名只向马上取，真是英雄一丈夫”。荣誉来自扎扎实实、卓有成效地开展社会主义劳动竞赛活动。活动的开展强有力地推动了项目部其它各项工作。一年来项目部做到了安全生产“零”事故、质量目标“零”缺陷，做到了劳动竞赛与职工思想工作相结合、与提高职工素质工程相结合，并且 “绩效会计管理”、“双百”活动、“创争”活动、“向1%要效益”等工作也得到相应地促进和提高。

第二篇：南渝泸高速材料

关于合川区二郎镇及西部片区发展情况的

汇报 一、二郎基本情况简介

二郎镇位于合川西北部，距合川主城区63公里，与四川省南充市武胜县、四川省遂宁市蓬溪县，重庆市潼南县毗邻，素有“一脚踏四县”的美誉。镇域幅员面积38.1平方公里，城镇建成区面积达到2平方公里。全镇辖7个村，1个社区居委会，总人口25526人，其中城镇常住人口10000余人。

二、独特的区位优势

距武胜、蓬溪、潼南3县距离约45公里，距南充主城、遂宁主城约65公里，是重庆、合川通往渝西北及川东北地区的交通要道。二郎镇商贸经济繁荣，周边的12个乡镇赶集的较少，逢场天二郎镇人数达3－5万人，辐射半径约20公里、40万人，成为周边乡镇的农副产品和工业产品的商贸物流中心。素有“五马归槽”、“合州旱码头”之称和“隔场五里听沸声”的市场繁荣景象，具有独特的边界区位优势和较强的辐射能力。也正是由于其得天独厚的地理位置，加之小城镇建设成绩突出，2010年被重庆市列为100个重点中心镇之一，也是合川重点发展5个小城市之一，由于传统文化项目高跷独树一帜，于2011年被评为重庆市民俗文化之乡。三、二郎镇及合川西部发展规划

（一）二郎镇发展规划：按照重庆市重点中心镇和重庆民俗文化之乡的总体要求，区委区政府将二郎定位为合川5五个小城市之一，结合二郎镇辐射半径和发展需要，十二五城区规划面积4平方公里、4万人口，十三五规划面积10平方公里，10万人口。

（二）合川西部发展规划：西部片区由嘉陵江以西的二郎、燕窝、龙凤、三庙、隆兴、古楼、太和7个镇组成，该片区以二郎镇为中心，以城乡统筹为总领，以镇域产业园和小城市建设为契机，以商贸流通为引擎，重点发展二、三产业，同时，做好特色农业、定单农业和农业合作社的推广，强力推进“龙头企业+基地+农户”和“专业合作社+农户”的经营模式，促进农业发展方式的转变，巩固农业的优势地位。

四、合川西部片区交通状况及规划

目前国道212、304线、省道王兴路及兰渝铁路穿境而过，其中兰渝铁路货站距二郎城区15公里，随着今年212国道线的改造升级，二郎镇的交通将一步便捷、通畅。五、十二五二郎主要发展情况介绍

按照建设“富强二郎、宜居二郎、活力二郎、和谐二郎”的总体思路，以打造“产业发展高地、公共服务高地、小城市建设高地、商贸流通高地”为抓手，全面推动各项社会事业的协调发展。

（一）做大做强镇域经济，打造产业发展高地。合川区工业园区二郎拓展园规划面积3平方公里，十二五将建成1—2

平方公里，同时积极争取市级特色产业园区。产业园主要布局有木器加工、家具（居）产业、机械制造、食品及农副产品深加工等产业。大力实施招商引资，形成发展要素聚集洼地，突出园区和项目建设，构建对区域经济贡献度强的产业体系，十二五末二郎镇工业园区将初具规模，可吸引带动5000—8000人的就业，形成5-8亿元的产值，近亿元的税收，常住人口将达到20000人。

（二）改善教育卫生服务功能，打造公共服务高地。结合二郎优质的教育产业和高起点规划建设的医疗卫生条件，镇党委政府将积极引进名师和名医，并适时推进“名企+名校”合作机制，引进1所高级中学和1所高职院校落户二郎，增强对周边人群的吸引力和辐射力。以优质的教育条件和医疗服务，辐射和带动周边约10000人到二郎落户定居。

（三）高起点规划建设小城市，打造小城市建设高地。按照区委区政府小城市规划建设定位，完善小城市功能，增强小城市吸引力，奠定小城市框架，使二郎成为具有强大的引领带动力、吸引集聚力和辐射扩散力的区域性中心小城市。通过宜居宜业的城市建设，吸引带动周边群众到二郎定居创业。

（四）提升边贸经济，打造商贸流通和旅游高地。随着产业升级、城市提质和旅游升档的快速推进，配套以完善的医疗卫生条件和优质的教育教学质量，预计将于五年来集聚约50000人来二郎工作和生活，形成一个固定的消费群体。结合

旧城改造，引进业主投资2亿元建设集商场、超市、家具、建材、小商品以及酒店、写字楼、餐饮、娱乐、休闲于一体的3—5万平方米综合性商贸中心、2万平方米拆迁还房和10万平方米商品房。届时将辐射带动周边12个乡镇的商贸流通产业。同时引进业主对清佛寺进行改造，通过土地流转建设仿古街、修建农家乐、规模发展立体农业，打造集休闲、观光、娱乐、体验于一体的乡村旅游高地，提高二郎旅游的知名度和美誉度。吸引周边群众和城市居民到二郎镇消费，拉动二郎镇的经济。

六、肯请支持事项

按照二郎镇及合川西部片区强劲的发展势头，到十二五末二郎镇将形成产业将初具规模，城市常住人口超过50000人的小城市，这样就迫切需要良好的交通环境来支撑，从二郎及西部片区现有的路网骨架和十二五合川及重庆道路交通规划建设情况来看，西部片区还没有大型骨架路网，特别是龙多片区，现“南泸”高速公路将从二郎附近经过，这条高速路对合川二郎乃至合川西部交通路网改善和将来发展都起着至关重要的作用，特肯请贵院在初设和布局建设上给予二郎镇大力的支持和关照。

第三篇：平朔高速劳动竞赛材料

2011朔州市总工会劳动竞赛评选活动参评材料

雁门关外筑通衢 ——平朔高速公路建管处全力推进工程纪实

朔州环线西南段高速公路是山西省重点工程之一，项目全长64.4公里，投资概算39.4亿元，建设工期三年。建成后将与大运、荣乌等高速公路共同构成我省横贯东西、纵贯南北的“三纵十一横十一环”高速公路网络，对进一步改善朔州市区交通环境，推进全市经济社会协调发展，增强经济辐射力有着十分重要的意义。

项目开工建设以来，在省交通厅、省公路局和朔州市委、市政府的领导和支持下，平朔高速公路建设管理处立足服务工程建设，结合任务重、工期紧、施工难度大的实际情况，号召和动员参与各方力量，振奋精神，鼓足干劲，全面开展社会主义劳动竞赛，强势推进工程建设。

截至6月20日，朔州环线西南段高速公路共完成投资约13.69亿元，路基挖方145万m，占总量38%；路基填方480万m,占总量52%；涵洞主体完成130道，占总量90%；钻孔灌注桩完成1328根，占总量95%；预制梁板完成755片，占总量50%；六郎山隧道掘进3370m，占总量31%；路面底基

33层、基层的试铺工作已结束，沥青拌合设备正在安装。在开展社会主义劳动竞赛中，我们的主要做法是：

一、精心组织，夯实劳动竞赛基础

（一）成立领导小组，夯实组织基础。我们成立了竞赛领导小组，建管处处长李树平担任组长，党委书记聂奇聆担任副组长，负责对全线的竞赛活动进行组织领导，在工作中坚持做到月初有计划，月中有检查，月末有小结，季度有考核。每月定期召开一次形势分析会议，及时发现施工建设中存在的问题和困难，及时进行解决，并就下阶段工作进行安排和部署，有效推动劳动竞赛的顺利开展。

(二）制定竞赛细则，夯实管理基础。为使劳动竞赛持续健康发展，我们遵循“统一标准、示范引路、整体推进、注重实效”的原则，严格要求规范施工管理程序，规范施工操作行为，制定了朔环高速项目建设全过程的劳动竞赛规划和《劳动竞赛目标考核实施办法》，确定了竞赛目标，明确了奖罚标准，结合全线的实际情况和施工计划，将质量、安全、进度、文明施工等纳入考核的内容中来。

4月28日，为激励全线各参建单位奋勇拼搏、争创佳绩，建管处对第一阶段劳动竞赛中表现突出的施工、监理单位给予71万元的奖励。荣获先进施工单位前三名的山西路桥集团朔环高速总承包项目部七分部、四分部和一分部，分别获 得30万元、20万元和10万元奖励，五分部承建的一处箱通被评为样板工程，获得10万元奖励。山西省公路工程监理技术咨询公司朔环高速公路第三总监办，获得1万元奖励。为确保完成省厅下达的南环27公里年内建成的目标任务，5月初平朔建管处再次设立200万元奖励基金，制定出新的劳动竞赛考核办法：以每10天为一个阶段目标，对施工监理单位进行考核，对按期保质保量完成阶段目标任务的施工单位，予以15万元奖励，给予监理单位1万元奖励；对不能完成任务的，给予施工单位15万元处罚、监理单位1万元处罚。该项奖惩措施出台后，全线参建单位积极响应，大干高潮迭起，工程建设取得了突出进展。

（三）广泛宣传动员，夯实思想基础。建管处对各监理、施工单位以及公司全体干部职工进行广泛动员，要求全线建设者认清形势，凝聚共识，明确目标，突出重点，强化措施，狠抓落实，确保劳动竞赛取得圆满成功，优质高效超额完成目标任务。同时，我们在各施工、监理单位设臵劳动竞赛专栏，大力宣传政策法规，宣传项目建设意义，宣传竞赛活动中所涌现的先进典型单位，典型人物，及时通报工程建设情况，及时总结工作中的成功做法和经验，切实营造人人关心、人人支持的大干氛围。

二、狠抓重点，丰富劳动竞赛内容 进度、质量、安全和科技创新工作是劳动竞赛的重点内容。为此，我们大力贯彻落实省交通厅、省公路局的要求，坚持“百年大计，质量第一”、“安全就是效益”、“科技创新”等方针，以此推动劳动竞赛活动出成效。

（一）比工程进度，赛计划落实。竞赛领导小组要求各施工单位根据各分项目部的特点，制定切实可行的施工计划，把投资计划和工程量分解到每一月、每一旬、每一日，分解到每个单项工程，合理安排工序，做到环环相扣。各总监办及时汇总所辖施工单位的工程进度，坚持每星期向所属前线指挥部上报，各前线指挥部向建管处汇报。对于施工中所遇到的阻工现象，我们组织力量“各个击破”，以加强协调力度，保证施工环境。此外，我们还组织力量进行不定期巡查，每十天对各分项目部的进度进行评估，对因自身施工准备不足、管理不到位导致进度不前的合同段，分阶段约见项目经理或法人代表，及时发现问题，解决问题。

（二）比工程质量，赛精品工程。质量是工程建设的基础和根本，来不得半点敷衍和马虎，越是在劳动竞赛的时候就越要保持清醒的头脑。劳动竞赛一开始，我们就要求严把质量关，树立了全员质量意识。在加快工程建设，掀起施工高潮的同时，始终坚持“质量第一”，加强质量过程控制，严格把好“三关”：一是把好质量“验收关”，坚持对每一道 工序进行严格验收，只有验收合格后才能进入下一道工序施工；二是把好施工“程序关”，施工中严格按规范抓好每一个环节、每一道工序，坚决做到忙而有序，忙而不乱；三是把好材料“准入关”，加大原材料使用的抽检力度，不合格、未经批准的材料决不允许进入工地。同时，在项目建设过程中，推行精细化管理，强化细节质量控制，对每道工序、每个步骤、每个单项工程都抓好样板，以点带面，促进施工质量水平全面提高。

（三）比安全生产，赛生产零事故。安全生产是项目建设最为关键的一环，事关全局。为此，我们高度重视，坚持以人为本，严抓齐管，大力开展“安全”劳动竞赛，取得了良好的成效，实现安全生产零事故。主要狠抓了以下几项措施：一是健全安全管理机制，层层落实责任。建管处要求各、监理、施工单位成立安全生产领导小组，加强领导，落实责任，认真落实安全生产责任制，健全各类应急预案，切实提高对突发性事件等紧急情况的反应和处治能力；二是强化安全意识，提升安全素质。项目一开工，建管处便组织了全线专职安全员的岗前培训工作，要求各安全员考试合格达到标准后方能上岗；按规范设臵安全生产标志标牌，实行施工区域安全分级管理；三是加强宣传教育，营造良好的重安全、保安全的氛围。对员工加强细节教育和责任教育，重视细节 安全，实现“要我安全”到“我要安全，我能安全，我会安全”的转变。

（四）比科技创新，赛创新成果。创新能为项目建设注入新的血液，提供不竭的动力。在项目建设过程中，我们始终坚持把科技兴路的理念贯穿于工程建设的全过程，致力于以创新引领项目建设，切实开展好“科技创新”劳动竞赛。如：在第三和第四分项目部隧道施工中，用电子芯卡取代了出入洞登记，同时这两个分部都在主洞安装了有线电话，加强了主洞与监控室的联系。利用互联网技术，实现了三分部与四分部隧道施工监控资料的同步共享。积极采用水平钻进技术，根据钻孔资料推断隧洞前方地质情况，提高隧道地质超前预报的科学性，三、以人为本，营造良好竞赛氛围

为了保证劳动竞赛顺利、有效开展，在劳动竞赛期间，我们以工会牵头，开展了一系列旨在维护建设者和沿线居民合法权益、激发其热情的活动，营造出了良好的竞赛氛围。炎热的夏季给施工造成了一定困难，为了保证工程施工顺利进行，保障员工的身体健康，建管处工会制定了夏季防暑降温、员工作息、工地食堂卫生、劳动防护用品发放等措施，促进了全线的劳动安全保护工作。

为进一步调动建设者参与项目建设的积极性，结合“纪 念建党九十周年活动”，建管处组织各施工、监理单位开展了慰问老职工、老党员活动，为他们送上白面、大米、食用油等物品。此外，还在劳动竞赛中充分采取物资奖励和精神奖励相结合的方法，为劳动竞赛鼓足干劲。通过各种会议对先进队伍、人物事迹进行大力宣传，利用宣传橱窗设立“光荣榜”栏目进行展示，增强荣誉感，把劳动竞赛的激励机制由以精神奖励为主、物质奖励为辅向精神物质奖励并重转变，促进了劳动竞赛的持久开展。

通过积极参与社会主义劳动竞赛活动，朔州环线西南段高速公路的工程质量得到了提升、建设进度得到了推进，全线建设者的工作热情得到了激发。下一步我们将进一步巩固和拓展劳动竞赛活动成果，以更加饱满的热情，更加严谨的工作作风，继续强化质量意识，倡导安全理念，为把朔州环线西南段高速公路建设成为“优质工程、和谐工程、廉洁工程”而努力奋斗！

平朔高速公路建设管理处

2011年7月5日

第四篇：雅泸高速公路总体设计说明书_C18

说明

一、初步设计评审批复意见执行情况

本施工图设计是在初步设计及其评审意见和批复意见的基础上进行详勘，并深化、优化设计。

本合同段计算行车速度采用80km/h，路基宽24.5m。桥涵与路基同宽。

二、公路平面总体设计的说明

公路平面总体设计图是采用平、纵、横设计资料与路基防护及排水、桥涵、路线交叉等设计资料，利用我院与中南大学合作开发的公路一体化设计系统软件digiroad生成的总体设计图进行修编的。

公路平面总体设计图比例为1:2000。按《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求进行编制，对用地边界线未作详细绘制，详见本合同段第一册；公路平面总体设计图中未示出环保绿线，即路堤护坡道的内侧线（路堑边坡顶线）；《导线点坐标表》《水准点表》详见本合同段第一册。

整体式路基的路线平面线为路基中心线，本合同段在K137+300～K138+972.98（对应路线右线的桩号为YK137+342.46～YK139+013.77）段和K139+652.86～K141+184.54（对应路线右线的桩号为YK139+652.86～YK141+169.29）段为分离式路基，分离式路基长3.20466km，其它路段均为整体式路基，路基的左线为保持同整体路基桩号的一致性，左幅路基同全幅式路基一样，均用“K”表示，右幅路基用“YK”表示。

三、对工程实施的建议

1、在进行主体工程施工前应作好施工组织计划，及时修好便道便桥和临时防护排水设施。

2、建议在施工前针对公路平面总体设计图对沿线水系进行全面复查。

3、施工中要加强水土保持，特别是路基开挖，要先做好排水设施，在开挖中，要边开挖边防护。

4、施工中要加强环保意识，特别是路基开挖过程中，在环保绿线与用地红线之间的草木不要破坏，特别是大树。

四、工序衔接的说明及注意事项

1、本项目路面与其他土建工程是分开施工的，要加强相互间的衔接，在进行土建工程施工时，注意做好防护与排水以及路面面工程的管道预埋。

2、涵洞顶部、桥涵台背填料应选用内摩擦角较大的砾类土、砂类土分层对称填筑，填土压实应采用轻型机具，严格控制松铺厚度并保证满足压实度要求，填土必须在拱圈（或盖板）强度达到设计强度后进行。

第五篇：太古高速公路工程劳动竞赛实施细则

太古高速公路工程劳动竞赛实施细则

2010-05-27

为保证太古高速公路工程建设安全无事故、质量达部优，实现建和谐高速、创示范工程的总体目标，切实做到科学管理、精心施工，优质按期完成建设任务。按照交通厅与建管处签订的2009工程目标，结合太古高速公路工程合同协议书相关内容，为确保全线参建单位能够开展轰轰烈烈的劳动竞赛活动，实现“大干100天，路基、桥涵主体完”的目标，特制定劳动竞赛活动实施细则：

第一部分

劳动竞赛方式及奖罚

第一条、凡参加太古高速公路工程建设，并签定工程合同的参建施工单位、监理单位，均为参赛单位。

第二条、指导思想：坚持实事求是，以工程施工实际出发，统一组织，加强领导，促进管理科学化，操作规范化，做到公平公正，坚持标准，严格考核。

第三条、竞赛活动期间每阶段进行一次检查评比。劳动竞赛考核分为：工程质量、工程进度、安全生产、文明施工和廉政建设四个单项，单项满分各为100分。第四条、分值计算

总分＝工程质量得分×30%＋工程进度得分×20%＋安全生产得分×30%＋文明施工和廉政建设得分×20%。

第五条、为充分发挥各参建单位对劳动竞赛活动的主动性和积极性，对劳动竞赛活动的优胜单位和个人给予奖励。

综合排名最后一名的施工单位处罚20万元，对应驻地监理单位处罚3万元，罚金作为每阶段考核奖励基金，统一由劳动竞赛活动领导组按竞赛活动检查结果进行公开评比奖惩。受罚单位综合评分在80分以上，不予处罚，如果总体目标完成，将返还其罚款。每阶段劳动竞赛考核对综合排名前三名的单位进行奖励。第六条、评比奖项及奖金分配

1、单项奖项：工程质量、工程进度、安全生产三项单项考核中获得第一名的施工单位，将获得单项评比优胜单位称号，并获得单项奖金20万元，所对应驻地监理单位奖5000元。各单项评分必须在90分以上（含90分）才能获此奖项。

2、优胜单位奖项：总评分前三名单位为劳动竞赛优胜单位，在兑现奖金同时颁发优胜单位锦旗和证书。总评分前三名单位必须在85分以上（含85分）才能获此奖项。

3、优秀项目经理奖：劳动竞赛每阶段评比总分排在前三名单位的项目经理，分别获得奖金，并颁发优秀项目经理证书。

4、优秀监理单位奖：若每考核阶段有5个标段总评分在85分以上（含85分），将给予总监办奖金20000元，获第一名的优胜单位所对应的驻地监理单位将给予奖金30000元。

5、优秀监理工程师奖：全线共评选出5名优秀监理工程师，每人奖励1000元，并颁发优秀监理工程师证书。名额分配：总监办1名，驻地办各2名。由各监理单位推荐，建管处确定，如果推荐监理人员，建管处认为其综合表现不佳，将取消其评选资格，名额可以缺位。

优胜单位及优秀项目经理奖金分配表

（单位：万元）

单位奖励

（路单位奖励

名次 项目经理

基桥涵）（隧道工程）

第一名 30 50 1 第二名 20 30 0.8 第三名 10 20 0.5

注：S4标段若获得优胜单位，其奖金为表中路基桥涵所示各名次奖金的基础上再加10万元。

在考核期内发生质量、安全事故（情节严重，上级部门和质监部门、业主下发停工整改通知书）的单位，无论该次评比名次如何，均不分配奖金，有递次名额补上，其对应的监理单位取消考核评比资格。

第二部分 劳动竞赛组织安排

第七条、为加强劳动竞赛活动的领导，保证竞赛公开、公平、公正进行，成立劳动竞赛活动领导小组。组长：李康吉

副组长：任靖峰、杨文明、石建高

成员：建管处各部门负责人

总监理工程师 下设4个工作组：

１、工程质量组：由质检部牵头，总监办及两个驻地办各一名监理工程师。负责组织工程质量检查考核；具体分外业组、内业资料组。

２、工程进度组：由工管部牵头，总监办及两个驻地办各一名监理工程师。负责组织工程进度检查考核。

3、安全生产组：由工管部牵头，总监办及两个驻地办各一名安全监理工程师。负责组织安全生产检查考核。

4、文明施工和廉政建设组：由党工部牵头，工管部、财务部、地方部参加，总监办及两个驻地办各一名监理工程师。负责组织文明施工和廉政建设检查考核。

工管部负责对各组检查结果进行综合统计，写出检查评比小结，交领导组评审。第八条、竞赛活动领导组工作程序：

1、组织讨论活动细则，并确定正式文件。

2、认定竞赛细则中所确定的各项程序及办法。

3、组织检查评比预备会，签订阶段目标责任书，确定本阶段检查重点。

4、检查期间各检查组组长按细则要求，落实检查人员到位，确定检查人员资格，并有文字记录，统一归档。

5、检查结束后各组将评比结果汇总到工管部，由工管部提供活动小结，排定名次交领导组审核，领导组成员在审核无疑义后，组织会议通过。

6、组织评比总结表彰会议，公示评比结果，发通报书。第九条、竞赛领导组工作职责：

1、负责确定每阶段检查内容，审核每阶段评比结果，集体仲裁有争议评比结果，以半数以上人员同意通过为准。

2、负责正反典型选树活动的认定，以文件形式进行确认，活动执行部门组织实施。

3、负责活动细则在运行过程中的修订，经提议修改的事项需由半数以上人员同意通过为准。

第十条、竞赛领导组工作纪律：

1、凡参加竞赛检查人员必须按照领导组统一规定时间进行工作，并按其要求进行检查。

2、检查人员不得横向串通，有意提高或压低评比真实结果，不得无理由扣减受检单位分数。

3、检查期间，检查人员一律用工作餐，受检单位不搞高标准招待。

4、如有单位或个人举报竞赛领导组成员及检查人员有违规行为，一经查实，取消其竞赛活动的一切权利，并追究责任。

第三部分

劳动竞赛考核内容标准及考核方法

第十一条、劳动竞赛考核内容以《太古高速公路工程劳动竞赛考核表》（表1～表3）为主要检查内容。根据工程进展情况，可在考核评比预备会中确定具体检查项目和标准。

第十二条

2009阶段目标评比划分 本具体阶段考评划分为：

第一阶段：开工――2009.8.15

奖励综合评分前三名 第二阶段：2009.8.16――2009.9.15

奖励综合评分前三名 第三阶段：2009.9.16――2009.10.15

奖励综合评分前三名 第十三条 工程质量考核：

具体检查内容：以《太古高速公路建设项目质量评比奖惩办法》中项目为主，阶段考核检查结果占总评分的50%，日常检查结果占总评分的50%。具体评分办法见《太古高速公路建设项目质量评比奖惩办法》。

考核期内厅重点办、厅质监站检查评定结果列入考核评分范围。第十四条、工程进度考核

考核组按2009工程阶段目标内容进行考核评比。具体标准为：

1、采取工程量（形象进度）指标进行考核。

2、以实际完成工程量情况对照核定计划打分，每少完成计划任务的1%扣单项1％分值。如出现低于考核期内计划的80%工作量时，且未经业主批准同意，本项检查为0分。

3、本阶段超计划完成的工程量每超计划任务的1%加单项1％分值。

4、在本阶段计划执行过程中，遇特殊情况综合其它因素（不包括因质量问题而返工的）提出变更计划，经业主、监理认可后，阶段检查考核标准按中期调整计划为准。

第十五条、安全生产考核：

按不同阶段的工程重点，列表分项实地检查（其中包括内业、外业及业主、总监办、驻地办日常巡查发现的问题）。根据《太古高速公路安全生产管理办法》有关规定，将施工现场安全生产违规扣款计入阶段考核，按扣款每累计1000元扣1分的标准从安全生产单项总得分中扣除。安全考核最终得分=外业得分×50%+内业得分×50%。

第十六条、文明施工和廉政建设考核：

按不同阶段的工程重点，列表分项实地检查（其中包括业主、总监办、驻地办日常巡查发现的问题），文明施工考核总分为70分，廉政建设考核总分为30分，两分项得分相加为本单项考核得分。

第十七条、考核期内出现先进典型或通报批评（包括现场会），将分别给予最终评比加减分数。其标准如下：

1、厅重点办、厅质监站每次加减5分；

2、建设单位每次加减2分；样板工程每项加2分。以上两项加减分，以建管处正式文件为准。

第十八条、各分项评比得分均通过检查组组长组织打分。分项得分相加为最终合同段综合评分。每次检查评比结束后，组织全体参赛单位召开通报会，并依照竞赛奖罚标准分别给予奖励和处罚，竞赛检查评比结果以文字形式通报并转发参赛单位上级主管单位；

第四部分 其它

第十九条、本细则由劳动竞赛活动领导组负责解释。第二十条、本细则自发布之日起执行。