汽车物流实习感想

第一篇：汽车物流实习感想

实习感想

时光转瞬即逝，回过头来细数来到公司已经有3个月了，3个月来发生了很多变化，办公地点由东城迁到汽车城，与同事们由不熟识到相互了解，业务上从不熟悉到掌握，工作上由菜鸟选手到现在学会了笨鸟先飞。实习给我带来了很多新的变化，新的感受。

记得刚来公司的时候，对业务什么都不知道，除了和师傅学习录系统，一个多月的时间都在背中国地图和大连到全国各地里程，做汽车物流首先就要了解全国的路线，及承运商运输路线，所以领导有时间就会随机抽查几个路线考一下我们。在背地图的同时，这几个月我学习了制作模板，系统录入，财务记账，查GPS车辆跟踪，财务测算，并做一些发运明细给各个群，学会了与承运商进行沟通，解决问题。

三个月虽然学会了很多，但是逐渐发现自身还有许多需要提高的地方： 第一，我现在已经脱离了师傅独立录系统，在脱离师傅的情况下，还是会偶尔犯错误，出现录入错误的情况，好在及时检查，及时发现，可以对问题进行处理，但最好还是不出错，需要我在系统录入上更加细心，及时检查错误。

第二，在系统录入中需要和承运商进行沟通，在系统中报车牌号，只有承运商上报车号才能在系统做车辆在途，这就需要与承运商沟通上加强锻炼，做到有效解决工作，找对方法，避免晚报车号，系统无法录入造成超期。

第三，关于做财务测算，需要导出大量数据，还涉及一些公式，Excel表格非常关键，办公室必须要熟练使用Excel表。

自身得到了提高工作才会得心应手，实习这段时间，经历了许多酸甜苦辣，让我感触良多，必须要谈的就是实习这段时间的感悟，简单总结了一下几点：

第一，要有坚持不懈的精神

通过第一个月背地图使我明白，作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，做一些基础的工作，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。去哪里都是要从头学起，从基础做起，不如就地把根扎下，将基础打牢。第二，要勤劳，任劳任怨

我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。这段时间，我每天做运力入库情况表，与此同时，还要自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。

第三，要虚心学习，不耻下问

做系统录入的这段时间了解到，由于我们刚接触工作，肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。录系统的过程中我也会经常出错，但是错了之后改正它，保证下次不犯错误，同时也学会了如何解决错误。

第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度

从初到公司背地图到做系统录入，做财务登记，财务测算等越来越多的工作，深深明白平时我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。

通过本次的实习，我学到了更多课堂外的知识，更多是如何做人如何做事，如何成为自己欣赏的自己。我会继续努力，为公司服务为自己负责。

第二篇：汽车实习感想

汽车实习感想

经过了几天的汽车实习，我学到了许多汽车知识。在汽车试验室，我们看到了很多以前没看过的汽车模型、零部件和相关仪器，听老师讲解了汽车的构造和众多实验仪器设备，还通过视频了解了汽车流水生产线。真的是受益匪浅。

看到汽车真实的内部结构让我对汽车的组成有了更直观的认识。发动机提供的动力经曲轴飞轮传递给离合器、变速器。经过变速器的档位变化实现不同的传动比。然后再将动力传递给驱动桥，其中的差速器可以实现两驱动轮不同速，这样便于汽车在颠簸路面及弯角行驶时车轮不会打滑。

ABS制动系统试验台对我来说是完全陌生的东西。ABS是防抱死制动系统的英文缩写，英文的全称是Anti－lockBrakingSystem。该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。在没有装备ABS的汽车上，如果在雪地上刹车，汽车很容易失去方向稳定性；同时驾驶员如果想停车，必须使用液压调节器（又称执行器）。反之，如果汽车上装备有ABS，则ABS能自动向液压调节器发出控制指令，因而能更迅速、准确而有效地控制制动。看到这么多陌生而新鲜的实验器材，我突然觉得自己有太多的东西要学了，这个假期一定要恶补一下自己的汽车知识。

给我留下印象最深的是汽车生产的高度机械化。我们看到了北京现代公司和德国宝马公司的两条略有不同的生产加工流程。难以想象，一辆汽车的生产要用到几万个零部件。经过几百到工序，足以想象汽车的精密程度。全机械化的流水生产线让人赞叹。经过了车型分析、概念设计、效果图制作、油泥模型制作等众多工序，一辆车才仅仅是设计出来。

汽车生产有工艺比想象中的要复杂得多。包括了冲压、车身、涂装、总装。第一工艺是冲压工艺。钢板被机器开卷并剪切成合适的板材，各种零部件被冲压机制作出来。工人们接下来会用油石对冲压后的零件进行减压，合格的零件被储存起来。车身车间是一个很神秘的地方。我一直都很好奇拥有漂亮流线的车身是怎么制作出来了。大致分为地板整体焊接、车身总组、顶盖总组、车身总成（四门两盖）四个步骤。最后焊接好的车身还要经过多重严格的检验。放眼望去，车间里到处都是机器人，他们比人的效率更

高，精密度也更高，同时降低了车的成本及价格。

令我意想不到的是，车身涂装竟然也有这么多的工序。首先要经过前处理及电泳，再经过中涂区，最后进行面涂。给汽车化妆科比给人化妆困难多了。现代厂用的水溶性环保漆采用纯水作为介质，对环保有很大的贡献。汽车装饰应该是所有步骤中人参与最多的一道工艺了，包括内饰线、底盘线、最终线、OK线、检测线等众多工序。可以看到，汽车厂的工人是多么的训练有素，他们工作速度与流水线运行速度完全吻合。宝马的流水生产线是一个移动的履带式机构带着它自动缓慢运行的。作工人踩着的“地面”也在移动，工人与车同步运行，也就是说地面安有象自动扶梯似的“路”带着操作工人前移，工人用不着跟着流动的生产线来回走动，这样操作起来就更方便了。

众多仪器中我比较喜欢的是一个关于汽车安全气囊演示的装置。后来查了下书，才了解安全气囊原来是安全气囊中的传感器在感受碰撞强度超过预设值时，控制器发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火井产生大量气体给气囊充气。实习过后，我对汽车结构产生了浓厚的兴趣，我借阅了一本关于汽车结构的书，自学了汽车从发动机到传动装置，再到底盘、车身的全部结构。不学不知道，一学吓一跳。原来我对汽车的了解是这么肤浅。现在通过学习，我彻彻底底的了解了汽车的组成和工作原理。我对自己以后的专业学习更有信心了。

这次实习生平第一次有机会“学以致用”，很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下，你学的再好也白搭。有很多东西是书上没写的，只有在实践中才能体会得到。纸上得来终觉浅，实践才是永远的老师。比较遗憾的是，原定的到汽车公司参观的计划因故搁浅了。

真的希望以后能有更多的机会到汽车试验室进行实践活动，也希望能多多得到老师们的指点。

第三篇：物流企业实习感想（定稿）

物流企业实习感想

前些日子对铜冠物流及其金园码头进行为期一周的实习，感慨颇多，在这里随便谈谈自己的感想。铜陵市是皖江城市群的重要组成城市，地处长江中下游南岸，东接长三角，西连安徽中西部，具有“承东启西”的战略地位，构建铜陵物流枢纽，不仅能促进本地能源、化工、建材等重化工业发展，而且能为流域经济发展提供开放、便捷、快速的物流通道。

（一）铜陵拥有80多家物流企业，但是其发展规模及现代化应用水平普遍不高。铜冠物流作为其中的龙头物流企业，物流网络格局涉及到公路水路和铁路，其中以公路运输为主，铁路运输和水运为辅。铜冠物流为什么会站在铜陵物流企业高峰？我认为有以下几方面的原因：

1.资金优势。铜冠物流作为铜陵有色的下属公司，拥有雄厚的资金支持和稳定的货源。

2.政策优势突出。铜陵有色是铜陵少有的上市国有公司，也是铜陵的老牌企业，政府对其大力支持，使其拥有独到天厚的政策条件，例如税收反面的减免。

3.优越的地理位置。铜陵市地处华东纵深腹地，沿江通海，水运便利。与最具活力的长三角地区连接，内通外畅的综合物流网已逐步形成，并具有承东启西、连接南北的良好经济地理位置。庐铜铁路，铜九铁路、沪铜铁路等相继开通，构筑了铜陵市紧密连接东、西、南、北的铁路大通道。近两年来，铜陵国民经济活的迅猛发展,GDP增幅

明显，这给物流业的发展创造了巨大空间，促进了与物流相关产业的较快发展。

４.优秀的人才队伍。铜陵有色作为铜陵的上市公司兼国有公司，其进入的门槛可想而知。由80年代的招收大专生转变为今天的有些岗位非211大学不要，除非你拥有不可替代的技能或能力

5.先进的国外生产运输设备。铜冠物流以其雄厚的资金购进大量的机器设备为其物流发展带来了契机。如巷道堆垛起重机，自动分拣系统及立体化仓库等等。

6.构建强劲的物流管理信息系统。现在企业的竞争就是信息的竞争，铜冠物流构建了强大的信息系统，由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，为物流管理者及其它组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持，以达到组织的战略竞优，提高物流运作的效率与效益的目的。

（二）在实习中也得知铜冠物流的许多概况，例如他们积极向第三方物流方面发展，公司以公路运输为主，铁路水路运输为辅。但是最引起我关注的更多的是他们所遇到的瓶井，诸如，物流车队的调度问题，运输费用占总体物流费用的比例居高不下，人员管理及资薪管困难，客户的维系等等。

1.车队的调度问题。

车队调度出现的问题如出现货源未落实，装卸时间超过额定时间，车辆维修时间过长，以及运输线路出现故障。我认为在车辆的调

度要做到以下几个方面。

首先，要检查运输作业准备，使货源运载工具及作业人员处于就绪状态，及时调节控制和校正。

其次，根据货物的流量流向和变化规律，利用配载网络尽可能组织回程货源的配载，当运输线路出现拥堵情况时，调整运输路线。

然后，运用信息技术，对运输工具和货物进行实时监控。例如GPS和FRID的综合应用，及时和驾驶员进行有效沟通，有效防止车辆偏离轨道和延迟交货。

最后，自由运输车队和外调车队相结合。根据货物的距离，运输量，货物的地址合理的安排自由车辆或者外调社会车辆。这样一方面可以降低车队的固定投资成本，另一方面可以使运输更具便利性，从而增加企业竞争力。

2.运输费用占物流总体费用比例居高不下。

铜冠物流的运输费用占到总费用的60%左右，降低运输成本已经成为企业发展的突破口，运输成本主要来源包括各收费站的收费，油价的上涨，工资水平的提高，运输工具的购买和维修。如何降低运输成本？我认为高速收费是国家政策不可逾越，但是并不是无从下手。

首先，可以提高车辆的实载率。如轻泡货物和实重货物搭配，实现配载运输或者采用“四就”直拔运输，联合运输等等。

其次，汽油的集体采购和节约。公司可以和石油公司签订合同，规模采购实现汽油成本较低。开发节油技术如汽车的改造，提高汽油的使用效率。

最后，实行员工的绩效管理。制定合理的绩效评核政策。规范管理运输车辆和人员，提供有竞争力的管理制度和薪资制度。

3.客户关系管理。

定期和客户联系，维持良好的客户关系。客户关系的维持有利于货源的稳定和提高。

企业的资源是有限的，不可能平均分配给每一个客户，根据ABC管理法，将客户分为关键客户潜在客户和一般客户。重点客户和潜在客户是企业利润的主要来源，价格杠杆是次要的，应该重长期的战略关系，尽量提高服务水平的，一对一的客户服务，满足客户的特殊要求，经常拜访和联系。对于一般客户主要取决于市场状况，但市场低迷时，可以降低价格，市场高涨时，适当提高价格，保持一般联系即可。

第四篇：汽车物流公司实习报告（范文模版）

汽车物流公司实习报告

一、企业概况：

1、钦州玉柴（机电）物流有限公司是一家主营现代汽车和各类重型卡车销售及物流营运的综合性公司。

2、公司员工不多，只有14个人，虽然看似公司规模小，但是其业务量十分可观，每天都有来洽谈、购买咨询和办理各项业务的客户络绎不绝。

3、职能部门分布：经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车场。

4、公司理念：信念远比黄金贵。

5、发展方向：奋战100天，进军钦州港保税区。

二、我们从事的主要工作内容有：

1、每天必做工作：开、关公司门、扫地，倒垃圾、清理烟灰缸，并帮忙整理员工办公桌上的凌乱的资料。

2、整理档案室的档案，并对资料进行抽拿、放回去、打印、分顺序摆放等工作。

3、接待客户，为客户倒杯水、引导客户办理手续、并帮忙复印他们需要办手续的资料，如：身份证、保险单、行驶证、购置证、户口本&&

4、从事一些简单的验车工作，在一旁帮忙递、拿东西、熟悉验车的流程。

5、为客户准备办理贷款的合同资料，协助客户办理签字、办卡等业务。

6、公司员工没空业务繁忙时候帮忙接听下电话、传真、在电脑上录机电、物流台帐、帮忙办理车辆入户、年审、购置证、营运证&&工作。

三、实习收获

1、工作并不是公司员工、老总下达命令说要做什么工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要犹豫。

2、通过每天接触的购车过程中的与公司同事、客户沟通使我对卡车知识有了一定得了解、不仅知晓了卡车的一般构造、还学会了如何去验车、验车该验什么，如何去验。

3、让我懂得了礼仪礼节的方面重要性，与同事相处要注意什么，什么话应该说、什么事不可以问也不可以做、如何与客户沟通好，特别是在打电话时学会礼貌用语的重要性，知道接电话首要该说第一句话是：你好，钦州玉柴;客户来了能上这几句话：老板，你好，想要什么车、坐下先吧、请喝杯水之类的话。

4、学会了使用复印机、打印机和传真机、在复印时双面复印也学会了。

5、玉柴现在的口号是：玉柴动力，绿色动力。

6、做事除了要大胆、积极、主动外还要谦虚问同事，要学会虚心求教，不懂话就问，做事前一定要问明白，切忌还没弄清楚怎么做就盲目的去做，这样很容易做错事，甚至造成难以修改的错误。

四、实习体会

1、凡事从底层做起，比如：对卡车销售不了解就必须从基础知识抓起，熟悉卡车的综合知识，不仅要熟背价格外面，更要懂一点卡车的构造知识。

2、在公司内部沟通是很重要的，要多注意沟通，只要你肯问，多与同事沟通你会发现其实他是很容易沟通的，更能从他的口中学习到许多课本上没有的知识。

3、任何工作只要你肯去认真去学，去多问，都不会是很难的，这是卢总给我的忠告，让我认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事，肯多去问，任何工作都会变得容易。

4、人际关系的处理也是非常重要的。我在那里实习这么久发现公司内部的员工与员工之间，老总与员工的关系都是处理得很好，经常看到他们有说有笑，即使是经理也能与员工打成一片，工作地时候能相互合作，休息的时候能一起打牌、吹水有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的，人脉处理的好去到那都好办事这也是卢总给我的一个忠告。

5、出来工作或是实习在心态也是非常重要的，要做到：

（一）心态要做到放平稳

（二）做事要不怕做错事，要敢于承认错误

（三）要学会用脑做事、做事前一定要问清楚操作流程、要想的严谨，全面

（四）说话不要太直，说出去前要经过大脑思考。

6、一个企业发展壮大靠的是诚信经营，同样我们做人也要做到诚信经营人生，待人要真诚、踏实，去到一个企业工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂装懂。

第五篇：汽车物流公司实习报告

一、企业概况：

1、钦州玉柴（机电）物流有限公司是一家主营现代汽车和各类重型卡车销售及物流营运的综合性公司。

2、公司员工不多，只有14个人，虽然看似公司规模小，但是其业务量十分可观，每天都有来洽谈、购买咨询和办理各项业务的客户络绎不绝。

3、职能部门分布：经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车场。

4、公司理念：信念远比黄金贵。

5、发展方向：奋战100天，进军钦州港保税区。

二、我们从事的主要工作内容有：

1、每天必做工作：开、关公司门、扫地，倒垃圾、清理烟灰缸，并帮忙整理员工办公桌上的凌乱的资料。

2、整理档案室的档案，并对资料进行抽拿、放回去、打印、分顺序摆放等工作。

3、接待客户，为客户倒杯水、引导客户办理手续、并帮忙复印他们需要办手续的资料，如：身份证、保险单、行驶证、购置证、户口本……

4、从事一些简单的验车工作，在一旁帮忙递、拿东西、熟悉验车的流程。

5、为客户准备办理贷款的合同资料，协助客户办理签字、办卡等业务。

6、公司员工没空业务繁忙时候帮忙接听下电话、传真、在电脑上录机电、物流台帐、帮忙办理车辆入户、年审、购置证、营运证……工作。

三、实习收获

1、工作并不是公司员工、老总下达命令说要做什么工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要犹豫。

2、通过每天接触的购车过程中的与公司同事、客户沟通使我对卡车知识有了一定得了解、不仅知晓了卡车的一般构造、还学会了如何去验车、验车该验什么，如何去验。

3、让我懂得了礼仪礼节的方面重要性，与同事相处要注意什么，什么话应该说、什么事不可以问也不可以做、如何与客户沟通好，特别是在打电话时学会礼貌用语的重要性，知道接电话首要该说第一句话是：“你好，钦州玉柴”;客户来了能上这几句话：“老板，你好，想要什么车”、“坐下先吧”、“请喝杯水”之类的话。

4、学会了使用复印机、打印机和传真机、在复印时双面复印也学会了。

5、玉柴现在的口号是：玉柴动力，绿色动力。

6、做事除了要大胆、积极、主动外还要谦虚问同事，要学会虚心求教，不懂话就问，做事前一定要问明白，切忌还没弄清楚怎么做就盲目的去做，这样很容易做错事，甚至造成难以修改的错误。

四、实习体会

1、凡事从底层做起，比如：对卡车销售不了解就必须从基础知识抓起，熟悉卡车的综合知识，不仅要熟背价格外面，更要懂一点卡车的构造知识。

2、在公司内部沟通是很重要的，要多注意沟通，只要你肯问，多与同事沟通你会发现其实他是很容易沟通的，更能从他的口中学习到许多课本上没有的知识。

3、“任何工作只要你肯去认真去学，去多问，都不会是很难的”，这是卢总给我的忠告，让我认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事，肯多去问，任何工作都会变得容易。

4、人际关系的处理也是非常重要的。我在那里实习这么久发现公司内部的员工与员工之间，老总与员工的关系都是处理得很好，经常看到他们有说有笑，即使是经理也能与员工打成一片，工作地时候能相互合作，休息的时候能一起打牌、“吹水”有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的，“人脉处理的好去到那都好办事”这也是卢总给我的一个忠告。