上报机动车维修市场整治总结[5篇模版]

第一篇：上报机动车维修市场整治总结

宁运管字（2011）41号

xx县道路运输管理所

关于上报机动车维修行业专项整治工作的总结

市运管处：

随着我县交通运输业的快速发展，我县的机动车维修业户也在不断增加，但在机动车维修业户中依然存在着设施、设备落后，维修人员素质参差不齐，占道修理、无证上岗、乱收费等问题，严重的扰乱了我县的机动车维修市场，侵犯了持证经营户的合法权益，而且维修质量难以保证，给道路运输带来很大的安全隐患。为了进一步规范我县机动车维修经营者的行为，贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》及交通部《机动车维修管理规定》，按照市处与市工商局安运管字2011（56）号的文件精神，我所精心安排、认真实施，并取得了显著的成效，现将整顿工作总结汇报如下：

和责令行业通知书，坚决取缔不服从管理、不审办营运手续等不合格的业户。要求二类以上维修企业充分发挥维护监控设备作用，使维修从业人员通过观摩比对，规范维修作业，进一步实现车辆维护作业的标准化。

三、取缔非法经营，巩固整顿成果

在这次维修市场整治中，工作人员下乡镇，到基层，不辞辛苦，依法行政。对未按规定办理合法手续的经营户坚决取缔，对越类维修的严厉惩处，对占道维修的彻底清除。由于同志们秉公执法，合理处罚，服务周到，许多无证违规经营户都积极申请办理经营手续，合理合法地开展维修业务。在专项整治期里先后检查全县汽车二、三类业户40余家、其中纠正违章8家，新办三类维修3家，下发限期整改通知书4份，从而净化了维修市场，有力保护了合法经营，收到了预期效果。截止目前，我县共有各类审验合格维修企业60户，其中：二类企业2户，三类机动车维修业务32户，摩托车维修26户。

四、存在的问题和下一步打算

机动车维修行业的清理整治工作是一项长期的任务，从目前市场管理看，还有不足之处，主要表现在：

1、专项维修业户不申请、不审核就开始经营；

2、在开业许可后，经营业户的工作人员流动性随意很大；

3、长期以来一些专项机动车维修项目一直自认不归运政机关管理，从业户思想上不认同被纳入管理范围。我所在下一步的工作中，要经常进行检查核实，严格执行上级的要求和规定，

第二篇：县机动车维修检测市场专项整治实施方案

县机动车维修检测市场专项整治实

施方案

县机动车维修检测市场专项整治实施方案 为进一步规范全县机动车维修、检测市场秩序，提高机动车维修检测服务质量，保障机动车安全运行，切实为社会提供方便及时、优质可靠、价格合理的机动车维修检测服务，维护消费者的合法权益，根据《市机动车维修检测市场专项整治工作实施方案》要求，结合我县实际,特制订《县机动车维修检测市场专项整治工作实施方案》。

一、指导思想和总体目标 以科学发展观为指导，按照“源头管理、标本兼治、规范服务、依法管理”的原则，开展以解决突出问题、规范经营行为、提高服务质量、提升管理水平为重点的机动车维修和检测市场专项整治活动，努力推动全行业的健康有序发展。

总体目标是：通过开展专项整治活动，集中打击无证和超范围等非法经营行为，确保全县一、二类机动车维修企业经营条件全部达标，三类汽车专项维修和摩托车维修业户逐步规范，汽车综合性能检测站规范经营；加强从业人员管理，切实提高维修、检测质量检验人员的职业道德素质和业务水平，切实提高服务能力和服务质量；维修、检测设备符合规定要求，服务质量明显改进，专业化市场化水平明显提升，企业品牌、企业信誉等级、行业形象明显提高。

二、组织领导

为了认真组织开展好这次机动车维修检测市场的治理整顿工作，所里成立治理整顿领导小组，组成人员如下： 组长： 副组长：

成员：

综合股具体负责全县整顿活动的组织协调等工作。

三、整顿范围和内容 1.整顿范围：凡在我县辖区内从事机动车维修及机动车检测营业性活动的企业和个人均属整顿范围。2.整顿内容： 严格市场准入，打击非法经营。机动车维修企业必须符合《汽车维修业开业条件》要求，严禁不符合条件的维修企业进入市场。对未按规定获得许可从事机动车维修经营活动的，将依法予以查处，并责令其立即停止经营。对已取得经营许可的各类维修业户，其维修车型项目与国家标准《汽车维修业开业条件》要求不符的，要进行重新调整、重新核定经营范围。坚决打击无证经营、占道经营、超范围经营、违规作业、欺行霸市等行为，维护市场良好秩序。开展企业检查，规范经营行为。结合质量信誉考核工作的开展，按照开业条件

对一、二、三类维修经营者人员、设施设备、场地、制度、安全生产、环境保护等进行严格的审核，对不能满足开业条件的维修经营者，责令限期整改，到期整改仍不合格的降低经营类别并予以通报。对申请从事连锁经营的机动车维修业户，一律按开业技术条件审查批准。切实规范维修经营者的经营行为，坚决查处未按照规定执行机动车维修质量保证期制度；未按照技术规范进行维修作业；伪造、转借、倒卖机动车维修竣工出厂合格证；只收费不维护或者虚列维修作业项目；未在经营场所醒目位置悬挂维修经营许可证件和维修标志牌；未在经营场所公布收费项目、工时定额和工时单价等各种违法违规行为。清理经营资质条件不达标或未取得机动车维修经营许可，非法从事机动车维修经营行为；使用无效、伪造、变造机动车维修经营许可证件；查处超越许可事项从事机动车维修经营等违法行为；规范检测机构经营行为，坚决查处弄虚作假、伪

造检测数据，出具虚假检测报告单的行为。

加强制度建设，提高维修质量。机动车维修经营者必须严格执行质检员对机动车进行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验；严格落实各项票据使用管理规定，严厉查处倒卖竣工出厂合格证的行为；落实维修竣工出厂质量保证期制度，维护车主的合法权益；建立健全机动车维修档案，机动车维修经营者对维修的机动车建立包括以下内容的维修档案：维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证及结算清单等，维修档案保存期不少于两年。强化人员培训，提高综合素质。机动车维修、检测从业人员的素质直接关系到机动车的维修检测质量。机动车维修经营者、检测机构要严格按照《机动车维修管理规定》、《汽车维修业开业条件》、《机动车运行安全技术条件》规定，配备必要的维修、检测从业人员，做到从

业人员100%持证上岗。各机动车维修、检测经营者要严格落实机动车维修、检测岗位责任制度，从维修检测各环节严把质量和服务关。全行业要通过培训学习新理论、新技能，改善知识结构，提高创新能力和专业技术水平，增强其对社会的责任感，树立诚实守信的良好形象。

强化维护监管，规范维修服务。机动车二类以上维修企业经营者应按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》的要求对机动车进行二级维护，加大对机动车维修竣工出厂合格证制度的监管力度。凡机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当鉴发《机动车维修竣工出厂合格证》。同时要对竣工出厂车辆实行质量保证期制度，确保维修质量，并建立车辆维修档案。严格按照二级维护基本作业项目的要求进行维护作业，重点

打击不按规范标准进行维修，作业中漏项、减项，只收费不维修或买卖维修竣工出厂合格证的行为。发现经营者签发虚假或者不按规定签发出厂合格证的，要按规定进行处理，情节严重的，由许可机关吊销经营许可。落实维修竣工出厂质量保证期制度，坚决查处未按照规定执行汽车维修质量保证期制度的、未按照有关技术规范进行维修作业的、只收费不维修或者虚列维修作业项目的行为，维护车主的合法权益。禁止私自印制、伪造、倒卖、转借《机动车车维修竣工出厂合格证》。清理三类维修经营者以代理、挂靠等形式代开、代签二级维护业务。运管所将配合运用市运管局开发建设的信息，采取信息化技术手段，科学、高效的开展二级维护监管工作，对签发虚假竣工出厂合格证的行为给予严厉打击。

加强市场管理，提升检测服务。汽车检测站要加强内部管理，完善质量保证体系，建立健全各项管理和考核制度，严

格按照营业性车辆技术标准和规范要求检测车辆，绝不准擅自减少检测项目或降低技术标准。要加强检测设备管理并规范操作程序，以提高检测报告的准确性、可靠性和真实性。要使用统一的《甘肃省汽车综合性能检测报告单》，严格按照有关技术要求和检测项目进行实车检测。

强化安全生产监管。机动车维修、检测企业要进一步强化制度建设，落实安全主体责任，加大安全设施设备的投入，每月开展一次安全隐患自查和从业人员安全培训教育，根据企业等级按要求做好安全自评员培训和岗位设置工作。作业场地必须设置安全警示标志，安全防护设施，按作业项目分别对照明、生产用电线路进行规范整理，并设置消防沙、灭火器等消防设备。

四、步骤和时间安排

整治活动自6月1日起至7月31日结束。整治活动分为动员部署、整改完善、整治提高、检查总结四个阶段进行。

宣传动员阶段。

各企业要在本阶段广泛宣传开展专项整治工作的目的和意义，采取召开会议、组织讲座、发放材料、媒体报道等形势，认真组织从业人员深入学习省、市有关部门的文件要求及有关法律法规、规章、规程，发动机动车维修、检测经营者认真理解和深刻领会整治活动的目标、任务和内容，要达到统一思想，提高认识，增强诚信经营、守法经营、优质服务、文明生产的自觉性。同时，加强对社会的宣传工作，形成良好的舆论和社会氛围，从组织上、制度上、思想上保证整治活动顺利开展。

自查自纠、整改完善。机动车维修、检测经营者应按照整治方案，结合本企业实际，认真对照《机动车维修管理规定》、《汽车维修业开业条件》、《机动车运行安全技术条件》、《汽车维护、检测、诊断技术规范》、《道路运输企业质量信誉考核办法》等规范，采取现场检查、调阅档案、自查等方式，及时处理整改发现的问题，力求取得明显效果。机动车维修行业协会应充分发挥协会专业技术优势，加强对各企业开展自查工作的技术指导。各股室应根据实施方案结合股室职责，强化监管，定期通报工作进展情况，及时总结好措施和好做法。

检查验收、整治提高。

此阶段运管所将组织运政执法人员和机动车维修、检测专业人员，依据整治方案和国家有关规定，对照检查验收标准，对机动车维修企业、检测企业进行实地检查验收，重点核查群众举报违规的重点单位、人员，及时查处违规经营行为。检查结果将计入机动车维修企业质量信誉考核档案。

检查总结。各股室、机动车维修、检测企业对整治开展情况进行认真总结，并于7月25日前形成书面材料报县运管所办公室。

四、工作要求 加强宣传，营造氛围。治理整顿工作要

大张旗鼓地宣传行业法规和政策，营造舆论氛围，使从事机动车维修、检测业的经营者了解熟知行业管理政策规定，积极支持和配合行业管理工作，共同营造和维护良好的机动车维修检测市场秩序。同时，通过宣传，要使广大群众正确理解维修检测市场治理整顿的重要意义，自觉维护自身权益，主动到有维修资质、诚信服务、质量信誉好的维修厂家修理车辆，到具备相应检测经营范围的检测站进行相关类别的性能检测。加强监管，提升服务。以质量信誉考核为契机，贯彻《道路运输管理条例》、《机动车维修服务规范》，深入开展维修企业升级达标活动，积极督促各类维修企业加大汽车维修专用设备、检测与诊断设备的投入，引导维修业户加大科技投入，创造条件发展独立公正、规范运作的专业化市场，把现有维修企业分类有计划的进行整合，形成规模化、公司化经营。引导检测站推广应用新技术、新工艺和新设备，加速检测设备的更新、技术升

级工作。增加科技含量，提高汽车维修检测技术水平和服务质量，以适应不断更新的汽车新技术、新车型的发展要求，加快推进行业信息化、专业化、规范化进程。

第三篇：维修市场整治中期总结

剑川县交通运政管理所

关于开展汽车及其汽车配件销售和汽车维修市场专项整治工作的中期总结

大理州运政处：

为进一步规范我县汽车维修市场秩序，加强机动车配件质量的管理，提升机动车维修质量，确保消费者的合法权益，根据州运政处通知要求和《关于印发开展汽车及其配件销售和维修市场专项整治工作方案的通知》（大州工商保字[2011]13号）的文件精神，我所在辖区范围内全面开展了汽车配件销售和维修市场专项整治工作，取得了有效的成绩，现将具体工作情况汇报如下：

一、加强领导、组织宣传

为使这次整治工作切实取得成效，我所首先成立了汽车配件销售和维修市场专项整治工作领导小组，具体成员安排如下：

组 长： 副组长： 成 员：

领导小组下设办公室，由某某同志兼任办公室主任，成

员某某，具体负责整治工作的组织宣传和信息报送工作。

领导小组成立后，我所立即组织全体工作人员学习相关文件精神，明确责任分工，提高思想认识，扎实开展此次整治工作，深入到城区和各乡镇的维修企业和个体经营业户开展宣传，为全面开展汽车配件销售和维修市场专项整治工作营造出良好的氛围，打下了坚实的基础。

二、加强清理整治、规范市场秩序

根据州运政处专项整治工作的要求、结合我县汽车维修市场的实际，我所首先要求各企业和经营业户进行自检自查，随后，重点对各维修企业和业户的经营资质和从业人员的资质、各项规章制度的建立情况、维修设施和设备的配备情况、维修企业配件质量追溯制度执行情况进行了核查。针对检查发现的问题，我所立即要求相关责任人开展自责自纠；对存在问题严重的，我所立即下达责令限期改正的要求，并对整改落实情况进行严格复查。目前已完成了对我县7家二类维修企业和60家经营业户的清理整治工作。

三、加大执法力度、巩固整治成果

在专项整治期间，我所执法人员深入到各乡镇对各修理点依法进行了检查，对未按规定办理经营许可手续的修理店，依法予以取缔；对未按时进行质量信誉考核的业户坚决予以惩处，并责令其限时进行补办，有效确保各经营业户进行合理合法的汽车维修和配件销售工作。

四、存在的问题

专项整治工作虽取得了一定的成绩，但同时也发现了一些的问题，一是无证经营的现象仍然存在；二是部分企业的汽车配件售后质量追溯制度执行情况不够规范。针对上述问题，我所将进一步加大执法力度，加强对企业执行情况的监督，为维护汽车维修市场经营秩序、确保车辆维修质量，严格履行我们应尽的职责。

二○一一年八月二十九日

第四篇：丰台区机动车维修市场现状调查

丰台区机动车维修市场现状调查

北京市交通委员会运输管理局丰台管理处

张伟田、张久庆、郝京京、薛然

课题研究主要内容:

随着北京市机动车保有量突破400万辆，汽车消费市场不断升温，维修经营者不断增多，本文意在从丰台区维修市场现状出发，深入剖析维修市场存在的问题，努力营造规范、健康、和谐的市场氛围。关键词：机动车保有量、机动车维修市场、规范、健康、和谐、机动车维修行业管理。

正文：

机动车维修市场既是现代道路运输业的重要组成部分，又是面向全社会的窗口行业，其主要任务实为道路运输业提供技术支撑，为汽车生产厂家提供后市场服务，为广大消费者提供优质、高效、便捷、放心的维修服务。通过有效的管理，能够使市场更加规范，质量更有保证，服务更加周到，收费更加合理，节能减排得到落实。

机动车维修市场管理工作，不仅是展示交通运输行业服务于社会的形象窗口，也是保障交通运输安全的重要基础，将直接影响到维修行业自身的健康发展，影响到行业管理部门的社会形象，影响到广大消费者的切身利益，影响到行车安全和人民生命财产安全。

一、机动车维修市场现状

机动车维修业是一个新兴的朝阳行业，已由道路运输业附属部分转化为社会主义市场经济的重要组成部分，由纯劳动技术性行业转化为具有专业技术性、劳动密集性、作业分散性、市场调节性、服务延伸性五大特性的，为道路运输业、汽车产业和广大社会消费者提供全方位服务的产业，其市场发展潜力巨大。

截至2010年9月底，全区共有机动车维修企业881家，从业人 1

员16558人。其中一类企业92家，占总数的11%，从业人员6534人；二类企业282家，占总数的32%，从业人员6394人；三类企业507家，占总数的57%，从业人员3607人。一个以整车一类企业为骨干，整车二类企业为基础，三类专项维修业户为补充，多种经济成分协调发展的机动车维修服务网络格局已经基本形成。

从维修经营模式分析，维修经营模式和服务模式愈发多元化。从过去的大而全、单一的综合性维修模式，发展成为目前的汽车特约维修、4S店、综合类、快修、连锁、一站式服务等多种经营模式并存的局面。

从维修服务网点布局分析，绝大部分一类企业和部分优秀的二类企业已转型为4S店，分布于繁华街区和主要路段；二类企业和大部分三类企业主要分布在城乡结合部和部分道路沿线。

近年来，在市场推动和市交通委运输局领导的引导和带领下，丰台区机动车维修行业总体良好，实现了维修量、维修收入和上缴利税逐年增长，维修行业正朝着更加健康、和谐、有序的方向发展。

二、机动车维修行业存在的问题

随着汽车工业和经济的发展，汽车保有量大幅增加，维修业与人们的日常生活的联系日益密切。由于车辆技术含量不断提高，人们维权意识不断增强，社会对维修行业的关注程度以及对其服务保障能力的要求越来越高。我们认为，维修业在由过去传统的经营模式向市场经济运营模式转变过程中，还存在一些深层次的问题。

（一）机动车维修的便利性和经济性亟待改善。

主要表现在少数4S店通过对维修技术、配件的垄断，占据了大部分市场份额，但价格虚高。政策调控手段对维修网点分布及价格控制的局限，使得机动车维修的便利性和经济性与市民需求还不适应，对机动车维修经营者的诚信经营有待进一步加强。

（二）机动车维修市场经营秩序存在薄弱环节。

一方面是针对机动车维修技术的进步、多种经济成分和经营服务模式的出现，行业管理制度建设滞后，导致了对机动车维修市场监管力度的降低。另一方面是一些无证无照的“黑店”仍然存在，特别是在城乡结合部地区问题比较明显。这些“黑店”不仅存在较大的安全隐患，而且扰乱了正常的市场秩序，严重影响着行业的整体形象。

（三）机动车维修从业人员的整体素质不高。

主要表现在高素质的管理人才和专业技术工人缺乏，相当数量的从业人员，未经过正规技能培训。既懂管理又懂技术的复合型人才更是匮乏，制约着机动车维修行业的健康发展。

（四）机动车维修服务能力和服务水平尚需强化

1、快修连锁经营模式尚未成熟

随着私家车总量的进一步增长，城市框架不断拉大，社会对车辆维修便捷、短时、低费的要求越来越高，社区车辆维修服务要求日益强烈，适应这一需求的快修连锁经营模式将成为重要的发展趋势，需要加紧探索与实践。丰台区已出现了例如：爱义行、车爵士、中车等一些加盟连锁，但大都停留于概念意义上的连锁，实际上多是连而不锁的松散型加盟形式，受资金、人员、场地等条件限制，效果不是很明显，缺乏统一的指导性、方向性的意见和法律法规的支持。

2、服务质量规范体系尚不完善

机动车维修更加透明，需要规范服务的内容和流程。4S店有生产厂家统一制定的包括进厂接待、维护作业、结算交车、客户回访等服务规范，但仅对本厂品牌有约束力，不同品牌之间差异很大，也不够全面；其他二类企业，特别是三类企业，专业化、规范化服务的意识相对薄弱、在服务态度、服务水平、服务质量等方面不够让消费者放心满意。在入户检查中发现企业内部质量管理责任意识不明确，各项制度不健全或有制度不落实到位，缺少严格的技术操作规范，维修效率和质量得不到保障。这些问题都致使消费者对车辆是否修理，到

底修了哪些项目、内容，配件是否更换，收费是否合理等心存疑虑，严重影响了整个行业的社会形象和社会满意度。

（五）质量信誉考核影响力不够

维修企业诚信问题的产生既有来自企业外部环境的影响，也与企业经营者缺乏自律有关。从根本上说，与市场经济发展不成熟有关。今年实施的《机动车维修企业质量信誉考核管理办法》对推动维修企业诚信经营、规范服务起到了一定的促进作用。但是，由于质量信誉考核的内容和形式过于简单，造成质量信誉考核制度没有发挥预期的示范引领作用。在政府招投标等定点维修方面，对诚信企业的激励政策落实不够，对失信企业的惩罚办法不够。另外，在公示宣传方面力度不够，目前只停留在市运输局网站上公示，未能在一些大型知名媒体上进行大力宣传，导致公众知晓度不高，从而致使考核工作在社会上的影响力不够明显，对企业的吸引力不够大，进而影响着质量信誉考核工作的深入开展。

三、机动车维修市场发展的措施建议

（一）加强人员培训，提高维修行业整体素质

1、建立健全从业人员职业资格管理体系

职业资格管理体系的核心，就是通过对职业资格的管理来强化对人的管理。逐步建立健全包括从业人员考试制度、注册管理制度、继续教育制度和从业管理制度在内的职业资格管理体系。由国家统一培训、考核、发证、管理，体现国家统一证件的权威性。建立健全人员档案，避免收费就发证，证书水分大，社会认可度低；建立健全校、企共建制度，市场需要什么人才，教育部门就培养什么人才，培训机构应与时俱进；建立健全从业人员退出机制，对不讲职业道德、没有诚信观念、技术能力严重落后的从业人员清退出维修市场，全面提升维修行业从业人员的整体素质。

2、加强执法队伍建设，提升管理素质

加强道路运输管理机构执法队伍建设，完善交通行政执法体系。制定培训的计划、考核、奖惩制度，组织机动车维修管理人员的培训和再教育，逐步提高管理人员的政策法规和职业道德水平，优化管理队伍的专业知识结构，提升管理人员的专业知识和管理水平，打造一支高素质的行业管理队伍。

（二）完善规范服务，提升服务能力水平

1、发展品牌连锁

行业管理部门要积极引导企业树立现代服务业发展理念，创新维修经营模式，鼓励企业开展品牌连锁经营，开展电话咨询、维修、检测，以及救援等全方位服务，逐渐做大做强。一是政府可出台一些扶持鼓励性政策，对三类企业的专项作业项目的许可加以修改，促使三类企业转化为品牌连锁加盟店；二是要强化连锁服务体系建设，建立完善的物流供货体系、组织管理体系、技术信息体系、人员培训体系、经营管理体系，实现真正意义上的“连”和“锁”经营体系。通过大力推行品牌连锁快修经营模式，促进维修行业品牌化运作、专业化运作，从而达到优化市场结构，遏制超范围经营，扭转维修市场“散、乱、脏”的局面，改善行业形象，实现优质、高效、便捷服务的目的。

2、以质量信誉考核为抓手，打造诚信维修服务行业

进一步加强行业诚信机制建设，完善质量信誉考核内容，增强考核结果的社会影响力。广泛宣传机动车维修质量信誉考核的作用和意义，按期公布维修企业质量信誉考核结果，引导企业参加质量信誉考核，提升服务意识和管理水平。同时，还要加强对失信企业的相应惩处规定。

3、以打击违法经营为重点，净化维修市场经营秩序

坚决贯彻落实科学发展观，以人为本，构建和谐社会的要求，坚决取缔打击严重违法经营行为，结合专项执法采取针对普遍性或突出问题进行集中整治，多部门联合执法依法坚决查处无证经营、超范围

经营、使用假冒伪劣配件承修机动车、擅自改装机动车、乱收费等违法违规行为，进一步净化市场经营秩序，为消费者提供一个放心的消费环境。

直面新形势，作为道路运输管理人员的我们应该转变思想观念，把管理核心定位在“宏观调控、社会服务、严格管理”上，重点抓好准入推出、诚信建设、消费维权等关键工作，建立健全与市场经济体制相适应、有利于维修市场结构优化的行业发展体系，使我区的机动车维修行业持续、快速、健康的发展。

二〇一〇年十一月

第五篇：驻马店市机动车维修市场整顿实施方案

驻马店市机动车维修市场整顿实施方案

为进一步维护机动车维修市场秩序，规范维修经营行为，保护经营者合法权益，防止机动车维修行业安全生产责任事故的发生，解决当前机动车维修市场秩序中存在的突出问题，促进机动车维修健康、稳定、和谐发展，结合我市实际，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以抓基础、促规范为主线，严格审核企业资质，健全规章制度，完善档案资料，建立健全机动车维修行业安全生产机制，狠抓市场监管，规范经营行为，提高实守信，整顿市场秩序，引导机动车维修企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务，严厉打击无证经营和超范围经营，特别是擅自从事危险品运输车辆管理，以及经营条件不达标和经营行为不规范现象，努力提高维修管理与服务质质量和水平，促进全市机动车维修行业又好又快发展。

二、工作目标

1、依法取缔无证经营，特别三类维修业户超越资质类别从事维修作业的行为得到有效遏制；

2、机动车维修企业全部实行挂牌经营，公开工时定额及收费标准，建立并实施质量保证期制度。

一、二类机动车维修企业全部按照规定建立车辆维修档案；

3、危险品运输车辆维修行为得到规范，全市危险品运输车辆全部到具备资质的机动车维修企业进行修理工作。从事危险品维修的修理厂建立详细的危险品运输车辆维修档案，详细记录维修情况，对危险品车辆做到跟踪服务；

4、全市机动车维修企业人员条件、组织条件、安全生产条件、环境保护条件、设施条件、设备条件进一步提升；

5、建立全市机动车维修行业安全生产责任体系，安全生产设施进一步完善，安全生产制度全面建立，安全生产操作规程进一步落实，违规操作、不按规程操作现象基本杜绝。

三、整顿内容

（一）全面审查机动车维修企业经营条件，严把经营资质关。

依据国家《汽车维修行业开业条件》（GB/T16739－2004）、《摩托车维修开

业条件》（GB/T18189-2004）对全市所有机动车维修企业的经营资质进行重新审核认证。重点审核企业设备条件、设施条件、人员条件、质量管理、安全生产等情况。所有从事机动车维修的业户必须达到相应类别的验收条件，否则，予以限期整改、降级直至取消其经营资格。申请人事机动车维修的单位和个人，必须按机动车维修开业审批程序取得相关证照后，方可从事经营活动。

（二）建立健全机动车维修管理制度，规范企业经营行为

1、督促检查维修企业建立和落实维修质量管理、安全生产管理、车辆维修档案管理、人员培训、设备及配件管理等各项制度，主要制度要上墙，并经常组织企业员工学习。

2、落实机动车维修服务“五公开”制度。一是公开企业经营资质。机动车维修企业要将机动车维修标志牌悬挂在经营场所正门的醒目位置，并在客户接待室悬挂经营许可证件；二是公开维修质量保质期制度。机动车维修企业要公示交通运输部规定的机动车维修竣工出厂质量保证期和企业的质量保证承诺。在质量保证期和质量保证承诺期内因维修质量原因造成汽车无法正常使用的，维修企业应当无偿返修；三是公开维修工时定额和收费标准。机动车维修企业要将执行的维修工时定额和单价标准，报所在地道路运输管理机构备案并予以公示，严格按公示价格收费；四是公开零配件价格及来源。建立采购配件登记制度，对原厂、副厂和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择；五是公开企业技术负责人、质量检验员和主要维修技术人员基本情况，供消费者选择和监督。