工务段心得体会

第一篇：工务段心得体会

深入开展党的群众路线教育实践活动的心得体会 自从工务段坚决贯彻执行公司党委号召，大力开展群众路线教育活动以来，我们工务段党支部也开展了内容丰富的学习活动，通过本次党的群众路线教育实践活动的学习，我体会到作为一名基层工务管理者，我要紧紧围绕保持和发展党的先进性和纯洁性，以为民、务实、清廉为主要内容，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，在工作岗位上深入开展结合自身实际的实践工作。

与此同时，我牢记胡锦涛同志在党的十八大报告中强调，围绕保持党的先进性和纯洁性，在全党深入开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动，着力解决人民群众反映强烈的突出问题，提高做好新形势下群众工作的能力。党的十八大提出，要在全党深入开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动。

群众路线是我们党的根本路线，也是党所有工作的生命线。党发展壮大的历程，是一部依靠群众、发动群众的生动历史；党长期执政的历程，是一部为了群众、服务群众的鲜活历史。正因为我们党始终坚持为人民服务的根本宗旨，并且创造性地贯彻于革命、建设和改革的历史进程中，贯彻于我们党的全部工作、全部活动中，我们党才得到了最广大人民群众的真诚拥护。

随着经济社会的发展、物质财富的丰富、执政环境的优化，有的党员干部发生角色错位，在心里上由“公仆”变为“主人”，自认为可以主宰群众、支配群众、代表群众，对群众漠不关心，甚至滥用人民群众赋予的权利，以权谋私、贪污腐化，从根本上脱离了群众。虽然这些现象仅存于党内少数成员身上，但“一颗老鼠屎坏掉一锅汤”，这些行为，损害了党的形象，败坏了党的声誉，腐蚀了党的肌体，玷污了党的纯洁，伤害了人民的感情，降低了人民对党的信任度，削弱了党同人民群众的血肉关系。在发展与改革面临拐点的关键时刻，中央看到了问题的所在，及时启动自我教育、自我净化、自我校正程序，果断部署在全党开展“群众路线教育实践活动”，十分及时、相当关键，体现了中央的政治眼光、群众情怀、忧患意识。

在现今形势下，党员干部要深入开展党的群众路线教育实践活动，从以下几个方面去做笔者认为是非常有必要的。

一是要以为民务实清廉为主要内容，要围绕保持党的先进性、纯洁性，继承、坚守、发扬党的优良传统和作风，始终把人民放在心中最高位置，始终与人民一块过、一块干，一心一意服务群众，多办帮民、利民、富民的实事，千方百计让群众过上更好的日子。

二是要落实党要管党、从严治党的要求，认真开展批评与自我批评，着力解决人民群众反映强烈的突出问题，特别是思想、宗旨、作风纪律等方面存在的问题。提高做好新形势下群众工作的能力，相信群众、发动群众、凝聚群众、依靠群众，团结带领人民群众推动经济持续健康发展、促进社会和谐进步。

三是要加强分类指导，针对不同层次、不同行业、不同部门具体情况，提出有针对性的要求。借鉴历次党内教育活动的成功经验，认真总结运用各地区各部门在联系服务群众方面的好经验好做法，使其在教育实践活动中得到完善和发展。把教育实践活动与正在做的事情结合起来、与改革发展稳定各项工作结合起来，协同推进，互相促进。开展“群众路线教育实践活动”，就是要乘着“创先争优”活动的势头和东风，通过系列办法举措，让党员干部深刻剖析在贯彻群众路线中存在的问题，摆正同人民群众的关系，知道“我是谁”；借助鲜活有效的活动载体，让党员干部走基层、接地气、转作风，始终与群众站在一起，明确“依靠谁”；加强制度建设、作风建设，将深入基层、走进群众固化为党员干部的常态行为，一切为了群众着想，弄懂“为了谁”。

学习党的群众路线心得体会

近段时间，按照公司党委、工务段党支部开展党的群众教育实践活动要求，通过学理论、学文件、学材料、学领导讲话，使我更加深刻理解了党要坚持群众路线的重要意义，更加深刻认识到当前开展党的群众路线教育实践活动的重要性、必要性和紧迫性。现就结合自身的工作实际谈几点“为什么要坚持党的群众路线”的体会。

一、通过教育实践活动，使我更加深刻理解了群众路线是我党的生命线，是我党的传家宝。中国共产党的历史在一定意义上讲就是一部“群众路线史”。中国共产党革命和建设90多年的历程清晰地表明，正是因为坚持“一切为了群众、一切依靠群众”的群众观点，才赢得亿万人民矢志不渝的坚定支持;正是因为坚持“从群众中来、到群众中去”的工作方法，党的正确主张才会变成群众的自觉行动。回顾我们党的历史，什么时候党的群众路线贯彻执行得好，党群关系密切，我们的事业就发展、就前进。反之，党的事业就停滞、就要遭受挫折，这有许多经验教训可汲取。因此，我们可以坚定地说，群众路线是我们党的生命线，是我们党的传家宝。

二、通过教育实践活动，使我充分认识到“四风”问题给党的事业带来的严重危害性。改革开放以来，中国的面貌发生了翻天覆地的变化，社会各项事业得到长足发展。但是，随着党由革命党向执政党的转变，随着世界多极化、经济全球化的进一步深入，随着党员干部的结构变化，我们面对的世情、国情、党情发生了重大变化，遇到了许多新情况、新问题，其中一些党员干部思想上飘飘然，心中和行动上就没有了群众，从而形成了严重脱离群众而导致的形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风，严重损害党同人民群众的血肉联系，严重削

党的创造力、凝聚力、战斗力，严重影响党执政地位的巩固和执政使命的实现。因此，落实好、发展好、实现好、培育好党同人民群众的血肉情感，坚持党的群众路线，关系到党的生死存亡，是一项重大而紧迫的战略任务。

三、通过教育实践活动，使我深切体会到在自己的工作中坚持群众路线的重要性。群众路线的实质就是全心全意为人民服务，对我们这些工务管理人员来说，也就是全心全意为职工服务。广大工务职工同志许多都常年辛苦工作，广大工务同志在缔造新线路、打造标准化线路的艰苦工作中，建立了不可磨灭的历史功劳，尊重职工，就是尊重工务段的光荣历史;爱护职工，就是爱护公司和工务段的宝贵财富。因此，作为我们这些工务人，在思想上要充分认识到工务工作的重要性，在实际工作中要多与职工沟通与交流，多为职工服务，切实帮助解决每个职工在政治上、生活上、精神上遇到的困难，多开展关爱职工的活动，丰富职工的文化精神需求，做到让职工满意、让党组织放心。

我作为一名专职从事工务工作的党员干部，就必须更加注重在工作中牢固树立群众观点，坚持群众路线，立足实际工作岗位平台，充分发挥自身特点，适时转变工作思路，努力适应工作需要。

一是继续保持“铁路人”的优良本色，发扬铁路坚持群众路线的光荣传统，以“乐于奉献”的政治本色来全心全意为群众服好务，既为工务段全段将近百人办实事、做好事、解难题。具体工作中，始终怀着一颗关爱之心、一股敬业之劲，切实树立工务人可信、可亲、可靠的形象。

二是传承和发扬公司以及工务段，在长期工作实践中形成的以“养路为中心、稳定为重点、和谐为根本”的工务段光荣传统，主动深入到职工中倾听呼声、征求意见，使我们为职工的服务更加有针对性，思职工之所想，急离职工之所需，把党对职工的关心关怀送到他们心上，把单位和组织对职工的支持扶持送到他们身边,坚决贯彻落实好党和国家政治上尊重、思想上关心、生活上照顾、精神上关怀职工的方针政策。

三是准确定位，认真履职。正视和珍惜自己的神圣岗位，必须清醒地认识到，我们这个部门是实现公司创建标准化路线方针政策的直接践行者;必须清醒地认识到，我们这个部门是组织和单位直接联系工务职工的桥梁和纽带;必须清醒地认识到，我们这个部门中的任何一员，无论干部还是工人，都是创建标准化线路的排头兵;通过我们的辛勤工作，为公司的安全生产打下坚实的基础。

第二篇：工务段民主生活会

工务段民主生活会

我首先作个发言，按照公司党支部要求，工务段支部密切联系工务段党员、职工，落实十八届三中全会会议精神，结合自身工作生活实际，认真查摆问题，查找问题与差距，进行自我批评，确定努力方 向，不当之处，敬请批评指正：

一、自身建设情况

1、在学习方面。带领全段党员认真学习十八届三中全会。十八届三中全会具有里程碑的历史意义，是继十一届三中全会后，又一次对改革的全面系统设计，提出的全面深化改革的目标任务、战略举措，特别是“六个紧紧围绕、14个必须、4个坚持”等内容与时代紧密结合，非常有高度，是全面深化改革的纲领性文件。我们要以党的十八届三中全会为指导，认真研究工务段的改革发展，加快与十八届三中全会精神的对接。我们要迅速学习贯彻，同时继续抓好教育实践活动，用改革的精神指导和落实教育实践活动整改方案，使之更加符合中央要求，更加务实，取得更好实效。

2、在工作方面。认真履行岗位职责，通过深入调研，迅速解决工务段工作中遇到的突出问题，尽职尽责抓好工务段各项工作。在公司党委的号召下，我们一定要把思想统一到十八届三中全会提出的各项目标任务和要求上来，形成广泛共识，坚定改革信心，凝聚改革合力。我们要迅速行动起来，真正用三中全会精神指导全段工作，系统深入地思考工务段下一步如何安全生产的问题，通过深化改革、推动体制机制创新来破解发展中的难题，从而实现工务段的持续健康发展。

3、在党性修养方面。全力维护党委的权威，不折不扣地执行党委各项决定。自觉接受干部职工的监督，虚心接受各方面意见和建议。树立大局意识，努力维护工务段班子团结，做到以诚相处。全段要进一步明确改革的认识定位、改革的指导思想和总目标、改革的路线图和主要任务、改革的主要要求，结合工务段实际，切实增强进取意识、机遇意识、责任意识，讲党性、讲大局，进一步解放思想，加大力度，狠抓落实，拿出改革举措，推动改革发展。

4、在党风廉政建设方面。以党员标准严格要求自己，认真落实党风廉政建设责任制。对身边工作人员严格要求，自觉接受监督，坚持原则，不谋私利、不乱办事，自觉维护公司党委和段支部的公正廉洁形象。

二、存在的问题和不足。

一是工作思路还有局限性，空有做好本职工作的想法，缺少有实效、真管用的招法。

二是宏观思考的能力欠缺。很多时候工作还停留在处理繁杂的事务之中，思考问题不全面、工作定位没有系统、明确的标准，对问题的判断缺乏前瞻性、综合性。

三是把握大局，处理复杂事件的能力还不强。我们的许多工作都需要协调各有关部门解决，对涉及到的一些“老大难”问题，解决、推动、协调的能力不强，与相关单位和部门的协调不够到位。

三、整改措施及今后努力方向

1、坚持勤奋学习，强化学习意识。加强政治理论学习，提高理论素养，增强理性思维。把学习实十八届三中全会，作为一种神圣职责、一种精神境界、一种终身追求。学会思考勤于总结，边学习边思考，深化学习效果，经常对自己做过的工作进行反思总结、汲取经验教训，提高素质能力。

2、坚持务实作风，强化宗旨观念，做服务职工的表率。树立正确的政绩观，以求真务实的工作作风来创造业绩，踏踏实实工作。在实践中不断学习和探索，尤其是脚踏实地，深入一线，把“立党为公、执政为民”落实到实际行动中去。

第三篇：工务段工作总结

工作总结

一年来，对照12年的考核反馈意见，我严格按照段党委、段的重点工作部署，以开展党的群众路线教育活动为契机，以“完善管理机制，确保落实到位”为目标，精心制定整改措施，全面扎实完成了分管工作，现将具体工作向各位领导和同志们汇报如下，不足不当之处敬请批评指正。

一、整章建制，强基达标，不断提升班组安全自控能力

1、以标准化工区创建为重点，健全完善了各项管理制度。一是以管理规范化、作业标准化为基本要求，重新梳理了我段管理标准、技术标准和工作标准。二是按照有利于现场生产指挥、有利于安全风险管理、有利于提高劳动效率、有利于保障职工安全健康权益的原则重新修订规范了段班组设置管理办法，对班组设置、撤消建立了一套完整的管理工作流程。三是明确了班组长任职资格，强化了班组长管理。出台了**劳发„2014‟68号文件，修订了《**工务段工班长管理办法》，调动了工班长的工作积极性。四是对内业台帐进行了全面规范，细化了科室、车间台账分工，并落实到了个人。

2、以落实闭环管理为要求，健全完善了标准化班组考评机制。一是落实了干部包建要求。修订完善干部包建工区管理办法，并结合班组工作特点，制订干部安全检查量化标准，规定每月添乘趟数、抽查次数、发现解决问题件数以及深入车间、班组调研次数，保证数量“达标”。二是完善了民主管理制度，明确了管理职责。出台了《**工务段标准化班组建设达标标准》，修订印发了《班组民主管理及班务公开制度》，保障了职工的知情权、参与权和监督权，各车间按照段文件要求，通过小立法的形式，明确了班组党支部书记、工长、班长、工会小组长、安全员、学习宣传员、后勤管理员、团小组长作为民主管理的骨干，并在内业管理、安全生产上赋予了他们相应的管理职责，形成了民主管理的团队力量，调动了大家班中保护职工、班后关心班组事务、天天参与班组管理的主人翁意识。

3、以规范管理为目的，强化技术规章管理。针对一些专业管理干部安全技术知识不全面、规章掌握不清晰、现场安全卡控不彻底、发现和处理安全隐患能力不高的实际情况，结合段铁路技术规章制度管理工作实际，重新修订了《**工务段铁路技术规章制度管理细化办法》、《**工务段铁路技术规章制度检查考核细化标准》，公布了《**工务段有效技术规章清单》，下一步，还要制订下发《**工务段技术规章配备标准》，对段、科室、车间、工区必须配备的技术规章做出明确规定，以此加强专业管理干部对技术规章的学习，引导干部职工按标准管理、按标准落实、按标准考核，全面提高专业管理干部的现场控制能力。

二、重实效，培育人才，提高全员综合素质 根据现场安全生产需要，强化职工培训，加快技能型人才培养，为铁路快速发展提供人才支持。

1、以创建学习型班组为重点，全面提升全员参与学技练功的热情。一年来，先后修订了《**工务段职工教育培训实施细则》、《**工务段职工技术业务月抽考、年鉴定考核办法》、《**工务段师傅带徒弟教学办法》等三个办法，规范了职工日常业务学习方式方法，帮助职工全员进行技能提升，为提高大家学技练功的热情，段文件明确了对参加段、路局技术比武取得优异成绩的职工进行奖励，在全体职工中初步形成了比学赶超的学习氛围。

2、制订计划，开展岗位达标培训。一是周密组织各类适应性培训和资格性培训。以保证每名职工两年内均有一次不少于10天的脱产培训为目标，强化以营业线施工、规章制度、劳动安全、作业标准化为主要内容的培训教育，职工培训质量得到了进一步提高。二是合理安排学习时间和培训内容。按照培训有计划、有内容、有落实、有记录的闭环方式，在保证培训时间和培训内容得到落实的同时，积极组织职工广泛开展技术交流，确保学以致用。三是保证日常培训的培训质量。聘请兼职教师，组成职工日常教学的骨干力量，以提高职工的业务水平为基本要求，及时组织他们参加月抽考和年鉴定，实现了全段职工的岗位达标，完成了素质达标任务。

3、持之以恒，推进队伍素质的整体提高。两种培训模式的运用，不但提升了工班长的管理能力，也促进了全段职工业务技能的提升，12年以来，我段先后评聘工人技师36人，高级技师2人，首席技师1 人，获得全局技术能手称号的4人，3人被授予全局技术能手称号，享受路局青年科技拔尖人才技术津贴3人，获路局优秀青年大学毕业生荣誉称号3人。特另是在13年的工务系统第五届职业技能大赛中，我段取得了团体第二名的好成绩，展示了我段职工的良好风貌。

三、积极组织开展QC攻关活动，全面完成大中修生产任务

1、推行全面质量管理，开展QC攻关活动。13年11月，我段专门下发文件，成立了段质量管理考评小组，负责质量管理小组课题的评审工作，指导QC小组的日常活动，帮助小组解决力所能及的障碍，并对全面质量管理基本知识、QC小组活动程序、方法、常用的数理统计工具、成果报告整理方法和格式等进行培训。一年来，段14个QC小组紧紧围绕确保行车和人身安全这一中心，攻关了急待解决的问题28项，其中有两项获得了路局优秀奖。

2、全面完成线路大中修任务。一年来，我结合本职工作，强控关键和细节，完善施工管理制度，规范施工计划和方案审查、审批程序，规范了我段施工管理管理。12年完成大修清筛47延长公里，换轨89.1延长公里；道岔大修13组；完成道岔清筛30余组，更换大修地段矮型桥枕1万余根。13年完成大修清筛17.3公里，更换道岔大修19组；道岔专项整治38组,更换钢轨近30公里；站线中修20余公里。提升了设备保安全的能力。14年完成更换道岔共计30组，更换新轨 5.128公里，道岔清筛25组。

四、深入开展以“为民、务实、清廉”为主题的党的群众路线教育实践活动。

我严格按照总公司党组、路局党委、段党委的相关要求和部署，在段督导组的督导下，以“照镜子、正衣冠、洗洗燥、治治病”为总要求，以反对“四风”，服务职工群众为重点，以理论理想、党章党纪、民心民声、先进先辈为镜子，对照中央规定、对照群众期盼、对照焦裕禄等先进典型，通过“上级点”和相互谈心等方式，查找反思了自己在“四风”方面存在的问题，并深刻分析问题存在的原因和思想根源，制定了针对性的整改措施及努力方向，下一步主要是认真抓好整改。

五、工作中存在的不足。

一是学习力不强，存有懒惰的思想和惯性思维，对新的规定和要求学习的不够深透，掌握不够全面，对现场的指导针对性不强；深入现场不够，缺少与干部职工的沟通和交流。二是施工管理上还需加强，有些施工组织安排不够细致，施工方案考虑还不够全面，个别施工安全措施、关键环节还急需加强和优化，施工质量标准意识需进一步提高。三是培训质量有待进一步提高。主要表现在针对性、实用性不强。培训方式没能及时改进，培训上“重理论、轻实做”，专兼职教师需加强培养和教学水平的提高。

四、下一步努力方向

1、以学习为手段，以服务为宗旨，在工作中锤炼党性。加强对党的理论、规章制度的学习，不断提高自己对勤俭节约、反对浪费重要性的认识，努力用理论武装头脑。在积极参加段中心组学习的基础上，充分利用业余时间，制定学习计划，加大对党的艰苦奋斗、勤俭节约精神及廉洁自律规定的学习，并在学习中结合自身实际加深理解分析，在日常工作生活中注意用学过的规定严格要求自己，做到学有所思、学有所信、学有所用。

2、下大气力抓好“四风”问题整改。一是克服形式主义。深入一线工区，和职工群众开展“面对面、心交心”的交流，检查和发现职工两违问题和设备质量问题，深刻剖析根源，制定整改措施，切实做到真查真改真见效。同时，倾听职工群众意见，想职工群众之所想，急职工群众之所急，忙职工群众之所需，同职工群众建立起水乳交融的关系。二是克服官僚主义。积极向本单位其他同志取经,深入车间工区，有机会的时候积极向兄弟工务段学习，注重学习他们工作中的好经验、好办法，结合我段实际，不断探索新形势下做好铁路养护工作的新路子、新措施。我知道，衡量自己是否敢于担当，最终要看落实，看作风，看严管，看实效。在下一步的工作中，我一定扑下身子，深入一线，保持“踏实留印，抓铁有痕”的干劲，大胆管理，主动尽责，不推诿，不扯皮，不推责，不怕得罪人。做到问题面前不回避，压力面为不躲闪，以焦裕禄精神为榜样，敢于担当责任，勤奋工作，勇于直面矛盾，善于解决问题，努力在推进铁路科学发展上作出新贡献，取得新成绩。三是克服享乐主义。积极树立战胜自我的胆识和魄力，抗得起诱惑，耐得住寂寞、清贫，以工作为抓手，以安全为准绳，树立高度的责任感和敬业精神，尽心尽力把自己分管的工作做好，工作中严格遵守领导干部廉洁自律各项规定，特别是领导干部廉洁从政“五不准”，做到不该拿的不拿，不该吃的不吃，堂堂正正做人，兢兢业业干事，真正做一名政治上坚定、工作上务实、作风上过硬、廉政上过关的合格干部。四是克服奢靡之风。树立正确的世界观、人生观、价值观，把这个总开关控制好，用正确的思想武装头脑，坚定政治信念，自觉地筑起拒腐防变的思想防线；在日常生活中真正解决“依靠谁”“我是谁”“为了谁”的思想问题；树立高尚的理想志向，忠诚党的事业，兢兢业业，踏实工作，乐于奉献，做好自己分管的每项工作。从点滴小事做起，从细节着眼，树立腐败无小事的思想，从严要求自己，主动同腐败问题作斗争，在工作中要多乘火车下现场，减少对公车的依赖，克服没有公车不能下现场的畏难情绪；在公款招待中坚持勤俭节约，艰苦奋斗的优良传统，拒绝铺张浪费；在日常生活中自觉做到艰苦朴素、量入为出，为身边的干部职工做好表率。

3、切实转变作风，服务职工群众。干部职工是支持我们做好每一项工作的基础。作为一名基层党员领导干部必须始终坚持群众观点，代表职工群众利益，坚持从职工群众中来，到职工群众中去的根本工作路线和方法，自己作为来自农村的穷学生成为一名铁路职工，本身就是群众中的一员，没有本钱和资格脱离群众，凌驾于群众之上。铁路工务部门要做好为群众服务的工作，可以分为两个方面，一方面要不断提高设备质量，按时保质保量的完成各项大修施工任务，以优良的设备质量保证列车安全、平稳、不间断运行，保证广大人民群众实现“三个出行”。另一方面要维护好、实现好本单位本部门职工利益，解决干部职工生产生活中的困难，时时刻刻牢记职工群众利益无小事的道理，实现群众利益放在第一位。在今后的工作中多和干部职工加强交流，了解实际困难，及时帮助解决，确保干部职工思想稳定、队伍稳定，为施工安全稳定奠定坚实基础。自觉到偏远工区开展调查研究，重点解决面的问题。对大修质量提高和保证安全作为第一要务，自觉克服工作中的困难，充分依靠职工群众的创造性，确保施工任务的完成。在工作中克服急躁情绪，遇到问题多和身边的干部职工商量，虚心听取他们的意见，为顺利的推进各项工作寻找更好的突破口。

4、强化党风廉政建，自觉做到艰苦奋斗、清正廉洁。始终坚持艰苦奋斗、严律己、清正廉洁，时刻把党和人民的利益放在首位，坚持高尚的精神追求，用自己的实际行动影响和带动身边干部群众。作为一名党员干部要坚守廉洁奉公、树立清廉形象，就必须加深对清廉内涵的学习，对中央反腐败工作不断加深理解，自觉同各种腐败现象作斗争。树立正确的世界观、人生观、价值观，把这个总开关控制好，用正确的思想武装头脑，坚定政治信念，自觉地筑起拒腐防变的思想防线；在日常生活中真正解决“依靠谁”“我是谁”“为了谁”的思想问题；树立高尚的理想志向，忠诚党的事业，兢兢业业，踏实工作，乐于奉献，做好自己分管的每项工作。从点滴小事做起，从细节着眼，树立腐败无小事的思想，从严要求自己，主动同腐败问题作斗争。树立艰苦奋斗的工作精神，在工作中要多乘火车下现场，减少多公车的依赖，克服没有公车不能下现场的畏难情绪；在公款招待中坚持勤俭节约，艰苦奋斗的优良传统，拒绝铺张浪费；在日常生活中自觉做到艰苦朴素、量入为出，为身边的干部职工做好表率。

第四篇：铁路工务段

工务段

工务段概况

工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。工务段管辖范围

正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。工务段的组成

工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。

线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。

桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。

重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。

综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。

每个车间下设若干作业班组。

全路工务段概况

目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖121个工务段：

哈尔滨铁路局9个：哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、绥化工务段、鸡西工务段、大庆工务段、加格达奇工务段；

沈阳铁路局15个：长春工务段、白城工务段、沈阳工务段、辽阳工务段、大连工务段、丹东工务段、锦州工务段、通辽工务段、赤峰工务段、吉林工务段、图们工务段、通化工务段、四平工务段、山海关工务段、阜新工务段；

呼和浩特铁路局3个：包头工务段、集宁工务段、乌海工务段、呼和浩特工务段；

北京铁路局9个：北京工务段、丰台工务段、三家店工务段、天津工务段、秦皇岛工务段、丰润工务段、石家庄工务段、邯郸工务段、衡水工务段；

太原铁路局8个：太原工务段、太原南工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、大同工务段、秦皇岛东工务段、朔州工务段；

济南铁路局7个：济南工务段、泰山工务段、潍坊工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、兖州工务段、聊城工务段、济南西工务段；

郑州铁路局5个：郑州工务段（桥工段）、新乡工务段、洛阳工务段、南阳工务段、月山工务段；

上海铁路局8个：上海工务段、南京桥工段、芜湖工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、徐州工务段；

武汉铁路局5个：武昌工务段、襄阳工务段、信阳工务段、荆门工务段、麻城工务段；

西安铁路局5个：西安工务段、宝鸡工务段、安康工务段、阎良工务段、略阳工务段；

乌鲁木齐铁路局6个：乌鲁木齐工务段、哈密工务段、奎屯工务段、库尔勒工务段、阿克苏工务段、喀什工务段；

南昌铁路局8个：南昌工务段、九江工务段、鹰潭工务（机械）段、赣州工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、南平工务段；

成都铁路局9个：成都工务段、重庆工务段、遂宁工务段、涪陵工务段、西昌工务段、贵阳工务段、绵阳工务段、凯里工务段、六盘水工务段；

兰州铁路局6个：兰州西工务段、武威工务段、定西工务段、嘉峪关工务段、银川工务段、中卫工务段；

南宁铁路局5个：南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、百色工务段、玉林工务段；

昆明铁路局4个：昆明工务段、开远工务段、曲靖工务段、广通工务段；

广州铁路（集团）公司6个：广州工务段、株洲工务段、衡阳工务段、娄底工务段、怀化工务段、张家界工务段；

青藏铁路公司2个：西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段。

工务系统的单位

工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。

单位级别：分为铁道部运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路（桥隧）车间、线路（桥隧）工区。

岗位级别：铁道部运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长（党委书记）、线路（桥隧）车间主任（党支部书记）、线路（桥隧）工区工长。

职称级别：初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师

第五篇：255工务段协议

营业线施工安全协议书

甲方：哈尔滨铁路局佳木斯工务段 乙方：黑龙江哈铁工程建设有限公司

一、工程概况

1.施工项目：汤林线K255+59 污水管保护涵工程。

2.作业内容：线路加固、吊轨束梁、开挖路基浇筑混凝土支墩、架设拆除D梁、工作坑土方开挖工程、钢筋混凝土防护涵预制，防护涵顶进工程。

3.地点和时间：

（1）汤林线K255+000-K255+110（汤旺河—乌伊岭站）间线路。（2）施工时间:2017年4月10日—2017年12月31日

4.影响范围：施工地段内汤林线K255+000-K255+110（汤旺河-乌伊岭站）间线路封锁。

二、施工责任地段和期限

1、施工责任地段：施工地段内汤林线K255+000-K255+110(汤旺河-乌伊

岭站)间线路。

2、施工期限：2017年4月10日—2017年12月31日

三、双方遵循的技术标准、规程、规范和安全管理制度 甲方：

1、《铁路技术管理规程》铁总科技[2014]172号；

2、《普通铁路行车组织规则》哈铁总〔2014〕473号；

3、《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总（2017）33号文件；

乙方：

1、建设单位批准的施工设计文件；

2、《铁路技术管理规程》铁总科技（2014）172号；

3、《行车组织规则》哈铁总【2014】473；

4、《铁路工务安全规则》；

5、《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总（2017）33号文件；

6、《铁路交通事故调查处处理规则》

7、《铁路交通应急救援和调查处理条例》

8、《哈尔滨铁路局施工安全违约行为追究管理办法》（哈铁安〔2017〕31号）。

以上规章、文件以现行为准，遇文件变化以新文件为准。以上文件规定内容为文件中施工方面内容。

四、安全防范内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）

（一）安全防范内容：

1、行车安全；

2、作业人身安全；

3、设备安全。

（二）安全措施 甲方：

1、严格执行部、局颁发的规章、办法、文件、通知等有关规定。

2、严格对施工和作业进行审核、签认。

3、对乙方违规、违章作业有权制止、并根据情节提出警告或停止施工。

4、依据施工单位请求及时向上级部门联系，请求登消记、转发施工命令。

乙方：

1、严格执行部、局颁发的规章、办法、文件、通知等有关规定。

2、按要求对施工和作业进行会签，做好现场现场安全保护，落实安全措施，兑现施工作业计划。施工、维修时统一着装，严格遵守战车秩序。

3、与设备管理单位配合，确认放行列车条件。施工后，施工作业现场的材料机具及时撤到安全地点，做到不侵限。

4、加强施工维修作业管理，施工负责人不到位，作业人员不足、施工准备不充分严禁进行施工、维修作业。

5、准确提供施工作业影响范围，不准扩大施工范围和延长施工时间；如需要延时必须提前30分钟联系，登记请求延时。

6、在施工开始前三日提前与施工站站长确定会议地点和时间；并确定参加单位，通知其按时参加施工预备会。

7、施工单位人员、机械、路料严格按照车站规定的进出站通道行走。

8、施工单位与施工站确定硬隔离的具体方式，施工单位按规定办理硬隔离手续。

五、双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）

甲方：

1、受理施工部门提报的施工计划并签认、留存。

2、及时对施工命令进行接转。

3、严格执行上级部门的有关规定，有权制止乙方的违章违纪行为。

4、开通前没有配合单位签认，不得放行列车。

5、按路局规定主持召开施工预备会。邻近营业线施工预备会按照铁路局规定执行。

乙方：

1、遵守上级部门相关规章、文件通知等规定，进行施工作业。

2、按规定时间提前会签施工计划，乙方承担施工内容不明确、数据不清楚、施工进度变更不通知甲方造成后果的全部责任。

3、落实施工登记、消记制度。在行车实设专人负责登消记，按甲方要求格式进行施工

4、施工作业中做好现场安全防护。在车站行车室设专人驻站，施工现场按规定采取安全措施，保证施工作业安全，应防护不到位产生问题由乙方负责。

5、按照施工作业计划提供的影响范围作业，承担超范围作业造成的后果的全部责任。

6、按照施工作业要求作业，承担违反施工作业要求造成后果的责任。

7、参加施工预备会。

8、自行承担自身作业的人身及作业安全责任。乙方作业人员在甲方站内行走时，必须执行甲方站序要求，乙方承担违反甲方站序要求所造成的的人身伤亡，列车停车等问题的全部后果。

9、施工单位提前40分钟在《行车设备施工登记薄》上登记（录入）完毕。卸后料具必须堆码整齐、稳固，距运行线距离必须符合规定，未达安全距离不准开通，承担因料具卸后不符合规定造成的后果责任。

10、涉及地下隐蔽设备施工前，必须同相关设备管理单位签订安全协议，施工前通知设备管理单位人员现场采取措施配合作业，如因乙方原因发生问题由乙方负责。涉及动土前作业，同相关

部门联系，明确光电缆具体位置，填写《施工地段光电缆走向前任表》，制定安全措施后方准作业，否则后果由乙方负责。

11、乙方遇有特殊情况引起的施工进度变更时提前通知甲方。

12、对甲方设备造成损坏必须恢复原貌。

13、使用大型机械作业时按路局有关规定办理手续不全严禁作业。

14、做好现场材料的看护、防火、防盗工作承担因防火不到给甲方造成损失。

15、因乙方施工产生的施工垃圾及造成甲方环境卫生损坏的由乙方负责清理并恢复。

16、涉及旅客出入临时通道及车站旅客乘降需要的领时照明等相关事宜由乙方与施工车站协商确定安装地点，由乙方负责安设。

六、违约责任和赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时，双方所承担的法律责任）

1、由于维修配合不到位或违章作业引发事故，由路局确定的责任方承担损失（事故定责和经济赔偿办法执行部、局相关规定）。

2、发生责任行车事故时依据《铁路交通事故调查处理规则》进行处理，按违约方责任大小确定赔偿额度。

3、甲方发现乙方违章作业和违反本安全协议的应立即劝阻并填发《营业线施工问题整改通知书》；劝阻不听的，应立即停止乙方的作业，上报路局施工安监察室处理。

4、乙方发生责任行车事故和施工安全红线问题，依据《哈尔滨铁路局施工安全违约行为追究管理办法》收缴违约金。

七、安全监督、配合费用检查和基建、更新改造项目配合费用

按哈尔滨铁路局相关规定执行

八、法律法规规定的其他内容

按相关法律法规规定执行

九、经双方领导签字后，各报主管业务部门、安全监察室审查。本协议一式5份，返还甲方后生效。