丰田工作方法学习心得Microsoft Word 文档

第一篇：丰田工作方法学习心得Microsoft Word 文档

丰田企业不但活跃在世界各地，并且是能够实现梦想的世界性国际企业。

TOYOTA WAY 是丰田的价值观（挑战、改善、现地现物、尊重、团队协作）深刻理解并实践着 TOYOTA WAY的丰田人，都是很明确自己在企业中的位置及责任，并为实现心中梦想而努力工作，丰田企业动员全员的智慧，使人持续的成长及喜悦的工作。TBP

是日常工作中具体实践TOYOTA WAY的工作方法，其核心是基本意识为指导的问题解决方法。A3

将问题解决的8个步骤归纳在1张纸上，通过视觉表达，使内容一目了然，A3资料是培养问题解决能力的交流工具。对资料(使用者而言）能够尽快理解。简洁易懂的资料，能够帮助引发有建设性的讨论。即便内容有问题，也容易发现问题所在，便于进一步指导和修正（对资料制作者而言）自觉地意识并思考如何“制作简洁易懂的资料”，有助于对思路的自我检测和整理。安全锁

作业者身体或身体的一部分进入设备时，为防止他人误操作产生危险而使用安全锁。“加锁使设备处于停止状态”的规则称为安全锁。一日安全员：

每个班组、每天都有一个人推动开展“一日安全环境员”活动，他在首先保证自己成为安全的人的前提下，负责作业区的安全环境工作。KYT：

开展危险预知训练的目的：预测灾害事故发生的可能性，以便采取相应的对策，达到避免、减少、消除灾害事故的可能性 基本想法：就是在作业前，对要进行的作业可能存在的危险和可能造成的伤害进行预测分析。1R

抓住事实（掌握现状）

有什么样的隐患？ 2R

归纳危险的重点（追求本质）

这就是危险的重点。3R

制定解决措施

（制定对策）

你该怎么办？ 4R

决定行动计划

（制定目标）

我们要这样做。STOP 6

通过学习使管理者及员工了解和掌握发生灾害的原因，从而对灾害可能发生的原因进行分析对策，提高防范能力和现场管理水平，降低和消除不安全因素的风险 STOP6（重点灾害为零防止对策）分为6个部分

分别是：A类：夹伤卷入伤害

B类：重物接触

C类：车辆接触

D类：坠落、落下

E类：触电

F类：与高热物接触

第二篇：丰田学习心得

各位领导大家下午好：

我是铸锻分厂厂长张可兵，首先感谢集团公司给了我一次去日本学习精益管理的机会，接下来我就我的学习心得和体会向领导做一汇报：

通过对丰田的精益管理的七天的学习，其中包括参观丰田纪念馆、电装公司高棚制作所501工厂、元町工厂、秋田工业、加藤制作所等。给我体会很多，其中给我印象最深的有以下几点：

1、标准作业 无论是车工，还是维修工，甚至检验工都有自己岗位的标准作业指导书，这也是TPS两大支柱中的准时化的保证，通过标准作业，能够让在此岗位的员工清楚的认识到自己应该干什么，怎么干，干成什么样是合格的，这样就很大程度上保证了产品的品质，再者就是对新人的培训有很大的帮助，它能使新入职人员更快地进入角色，适应新的工作岗位，这样也便于多能工的培养。从而保证了产品的准时性，产品品质的可靠性，最短时间内培养新人等。况且他们的标准作业并不是一成不变的，根据情况，根据需要会及时完善和改进。对我们公司来说，标准作业部分岗位也存在，但有时只是一个摆设，甚至根本就没有使用过，或者一直没更新过。我想咱们有必要在未来的新郑煤机的生产车间里面到处都存在这样的标准作业指导书，并切实的用起来，并不断改进和完善，将是对我们一个很大的促进。

2、质量意识 以前只知道丰田的汽车质量好，到丰田实地学习后才知道质量的背后有很多的付出。他们的质量意识是根植于每位员

工心里的。当时听增岛老师讲一个案例“如何制止焊接不良问题”，他们就这一个问题，所有小组成员都参与（也就是QCC改善小组）并发表意见，能够得出一堆问题，这也就是他们说的5W2H。并逐一分析，最终确定影响该问题最大的问题点，进行分析，并制定目标，设定改进周期，解决，并持续改进，跟踪了解。到期限止进行评价，并反复改善，把稳定后的改进意见写到标准作业中去指导生产。我们以前也做过分析，有时未必是全员参与，有时是有始无终，有时有分析但过一段时间已经不复存在了，问题仍然会发生，所以他们这一点持之以恒值得我们公司学习。在今后的工作中我想只要我们全员行动起来，咱们的产品质量也会更上一层楼的。

最后回到我们所做的螺栓螺母上来，刚开始我感觉就是一个质量一个速度而已，学习以后我才知道里面蕴含着很多信息：看板，工艺布局，人员配备，减少库存，品质等，都是丰田人一点一滴的总结出来的改善结果，这也正是为了TPS的核心理论“降低成本”所做的努力。

所以只要我们领会了TPS的核心理论并加以运用，并把这一理论根植于每个员工心里，咱们郑煤机的百年煤机，煤机行业的奔驰很快就会实现的。

时间有限我的回报就到这里。不到之处希望领导给予指正批评。谢谢！

张可兵

2003年9月22日

第三篇：丰田学习心得

丰田管理培训心得

通过对丰田的精益管理课程的学习，给我体会很多，但是其中给我印象最深的有以下几点：

1、标准作业 无论是车工，还是维修工，甚至检验工都有自己岗位的标准作业指导书，这也是TPS两大支柱中的准时化的保证，通过标准作业，能够让在此岗位的员工清楚的认识到自己应该干什么，怎么干，干成什么样是合格的，这样就很大程度上保证了产品的品质，再者就是对新人的培训有很大的帮助，它能使新入职人员更快地进入角色，适应新的工作岗位，这样也便于多能工的培养。从而保证了产品的准时性，产品品质的可靠性，最短时间内培养新人等。况且他们的标准作业并不是一成不变的，根据情况，根据需要会及时完善和改进。对我们公司来说，标准作业部分岗位也存在，但有时只是一个摆设，甚至根本就没有使用过，或者一直没更新过。我部后续对新工艺改进后及进更新标准作业指导书，并切实的用起来。

2、质量意识 对于任何问题都将成立改善小组，所有小组成员都参与（也就是QC改善小组）并发表意见，能够得出一堆问题，这也就是他们说的5W。并逐一分析，最终确定影响该问题最大的问题点，进行分析，并制定目标，设定改进周期，解决，并持续改进，跟踪了解。到期限止进行评价，并反复改善，把稳定后的改进意见写到标准作业中去指导生产。我们以前也做过分析，有时未必是全员参与，有时是有始无终，有时有分析但过一段时间已经不复存在了，问题仍然会发生，所以他们这一点持之以恒值得我们公司学习。

另外学习以后我才知道里面蕴含着很多信息：看板，工艺布局，人员配备，减少库存，品质等，都是丰田人一点一滴的总结出来的改善结果，这也正是为了TPS的核心理论“降低成本”所做的努力。

谢谢！

报告人：高俊伟 2011-11-20

第四篇：135工作方法学习心得

135工作法学习心得

为贯彻落实2010年全国网建会工作方案，全面推广“135”工作法，XX烟草围绕“会用、真用、实用、好用”一条主线，对“135”工作法进行了深入解析，用典型引路、全面铺开的方式组织全体市场经理、客户经理、品牌经理围绕四个步骤学习、实践、提升“135”工作法，推动卷烟营销上水平。

一、宣贯学习，领会“135”工作法精髓

一是组织营销人员接受专家培训，并就“135”工作法学习中发现的问题与专家实地沟通学习。二是召开专题培训。营销中心品牌经理和各区域营销部主任、客户经理代表利用晨会、例会时间，采取个人自学、集体学习、课题互动等多种方式，灵活多样地组织开展学习活动，各级领导带头主动、认真学习“135”工作法，提高自身工作能力和水平，做好表率。客户经理、品牌经理、市场经理反复通读、消化吸取“135”工作法的各项内容、标准和要求，做到对工作法中描述的五步操作大纲、营销策略实施标准、营销行为规范熟记于心、灵活应用。三是开展“135”工作法培训。面向全体客户经理开展“135”工作法内容培训，重点围绕如何进行客户、品牌、市场分析、如何依据分析开展计划以及执行计划和实现持续改进，培训目标是将“135”工作法转化为营销人员自我管理、自我控制、自我评估的有效方法。

二、对照准备，推动工作法落地生根

一是营销中心和营销部按照“135”工作法，对照业务工作手册再梳理内部业务流程，并理清市场经理、客户经理、品牌经理三个岗位的工作关系，以客户、市场、品牌作为营销人员的思维要素、分析维度和工作要点，形成符合实际、便于操作的工作流。二是提出需求，完善系统功能。市场经理、客户经理、品牌经理按照“135工作法”所列表单并结合工作实际进行修改上报至营销中心，营销中心总结后向软件公司提出相应的增加系统功能需求，逐步实现系统辅助人工实现表单填写的目标。

三、优化完善，推动工作法持续改进

一是将“135”工作法的5个步骤逐步引入现有工作流程。营销中心通过重点帮扶和一对一指导市场经理、客户经理、品牌经理通过分析、计划、实施、评估、改进五个步骤，实现自我管理、自我评估，达到学会并应用工作法精髓的目标。二是进一步完善业务操作系统，逐步将优化完善的结果体现到工作表单中、固化到信息系统中去，从规范上、系统上为三个工作法提供支撑和保障。结合根据目前实际，针对系统不能实现的表单，在不增加工作时间的前提下，由人工填写相应的替代表单，市场经理、客户经理、品牌经理痕迹化记录按照各项分析考核等表单所要求的内容和格式先行使用，并在使用过程中进行修改完善，其余“135”工作法需要的表单将在系统功能完善后将逐步改造并增加到各项工作中。

四、推广应用，以工作法推动卷烟营销上水平

营销中心和营销部将推广135”工作法和体系建设融合在一起，全面提升一线营销人员的服务能力和服务水平。通过情况汇报、经验交流、调研督察等方式，结合实际在各区域营销部中开展工作法应用评比活动，对各营销部评比结果进行通报，对未达标的情况进行及时指导帮助。在营销督查工作中对推广工作法有所创新的营销部进行相应的表彰和奖励。同时，加强了对“135”工作法推广应用情况的督察考核，每月定时对各营销部的推广工作进行检查，对照“135”工作法的内容对营销人员工作质量考核表进行修改优化，将“135”工作法应用情况作为营销人员工作考核的重要内容，量化考核指标，切实保证“135”工作法推广的效率与效果。

综述以上几点，我们就应该在实践中深刻体会“135”工作法的作用及效果，并不断的发现和查找自己在以前的工作中与“135”工作法之间的差距，然后根据自身的不足，来进行学习和运用。

第五篇：丰田管理培训学习心得

丰田管理培训----学习心得

培训内容：

一、TPS管理

二、丰田备品业务 学习心得：

TPS是丰田生产方式，也被称为精益生产。（T:Toyota;P:Production;S:System）丰田生产的流程是从车辆需求到生产计划的制定，再到零部件的采购。TPS的管理主要包括：安全/品质/纳期管理、环境管理、管理人才育成管理、异常对应及风险管理、成本竞争力管理、共同项目汇集管理。

第一，在安全/品质/纳期管理中，针对司机的管理项目有对司机进行定期安全教育的日程和过程记录；实施安全/品质定例会，会后有议事录；安全教育环境（工具类）；有惊吓提案（确认提案书）；有KYT活动；有供应商工厂内示意图；有个各线路的危险点指示图。整个管理所涵盖的点非常全面，从管理当中体现了丰田管理PDCA的思想，就是不断的改善和提高，不断的减少错误，从而降低生产成本。结合我公司现状，作为物流公司，是以汽车公路运输为主，所以汽车运输车司机的教育和管理显得尤为重要，那么丰田对于司机的管理方面的理念是非常值得我们学习和借鉴的。

第二、在异常对应及风险管理中，针对物流的风险，有五方面的措施： 1.有司机轮岗表，而且有定期轮岗计划。2.有异常对应手册。

3.对近期天气、交通等异常信息进行目视化管理。4.对远距离路线设定预备路线。5.事故后与TFGL及时联络。（2h内发速报，3日内提交事故报告书）

这五项措施对于物流运输的管理非常细致，通过轮岗，当司机遇到突发情况时，其他司机能够顶岗，从而不会造成影响。同时制定了异常对应手册，让司机在遇到突发情况时可以轻松应对，防止事故不当处理造成更大的损失。将天气和线路的交通情况进行目视化管理，司机可以非常清楚的看到这些信息，行车时做到有预防，心中有数，从而能够从容的应对特殊情况。对远距离线路设定预备线路，当原定线路发生事故或者维修等原因造成原定线路无法通行或者无法按时送到货物的时候，可以灵活的调整，不会影响送货时间，提高物流运输的效率和质量。

第三、TPS管理中，创意功夫提案是一项重要的内容。是指针对安全、品质、纳期、环境、成本这五个方面的浪费现象提出解决对策、技能手段、预计效果。根据提案来改善和提高，不断完善，不断降低成本，从而使物流服务更高效、更具竞争力。

第四、总得来说，TPS的主要作用有以下几点： 1.过程周期缩短带来资本效率提高和现金流增大； 2.彻底排除现场浪费，降低成本；

3.人才锻造体系的确立和人才群体的培养，使企业确立持续竞争优势； 4.企业内潜在能力的有效利用带来机会额度的扩大，经营资源的扩大。第五、丰田备品业务

丰田备品业务的规模和效益在逐渐扩大，产值也在不断的增加。对于备品业务KPI的管理做的非常完整，备品业务的KPI分为备品作业KPI和备品运输KPI。其中备品作业KPI有SMR、现场取消、出库准时率、捆包准时率；备品运输KPI有安全事故数、LT遵守率、损伤PPM。

其中备品业务的可视化管理做的非常好，计划可视化、过程可视化、结果可视化、评价可视化、改善可视化是一个完整的过程，管理的点很全面，使整个管理非常高效。