2014年驾校学车考试技巧心得要点

第一篇：2014年驾校学车考试技巧心得要点

第一次学车，你们的感受是怎样的呢？我的感受尚且用三个词语来形容吧：陌生、喜悦和忙碌。

先讲这个陌生吧。第一次来到恒远驾校的练车场，兴奋得找不着北。站在门口眺望，诺大的场地人潮涌动，热浪冲天，这并没有削减学员们的热情。其实第一感觉是很茫然，不知道哪个教练，哪辆车，哪些队友„„一系列的纠结感一促而上，很难淡定平静下来。或许就是应以这样的陌生开始吧。带着好奇与冒险，带着全然不知与忐忑而来。那个时刻我还在思考，第一次上车，摸摸那个车，是怎样神奇而美妙的感觉。

陌生的环境对于乐观的我来说，并不可怕，相反更激发了我探知的欲望与胆识。这一陌生的开始好美好„„

再来谈谈喜悦这个词吧。一般来说，接受新事物的开始都是披荆斩棘的过程，但我并没有感觉到烦恼，而是伴随着欢笑而开始。幸运的眷顾让我学车的第一步走的没那么狼狈。随着每个教练点出各自班的学员，我也站到了编号“2413”车队的旁边。当时教练带着一副黑色墨镜，一听他说话的语气就知道基本会是一个温和的教练。果然，在后面的学车生涯中证实了我的这一猜想。（至少在没人因为学车方面问题惹他生气的时候，是一直很“哥们”的）在遇到一个好教练的同时，我也有幸结识了我们一班好校友，他们都很好相处，我们就像相处多年的老朋友一样，每天在一起相伴学车。

忙碌。每天早上我都会坐上6点20从洪中北门发车，开往驾校的校车，且还有两名与我同行的同属2413大集体的好朋友。从坐上校车的那一刻，忙碌的一天就要开始了！每天在大约7点左右，我们就到达了训练场地，有条不紊的和教练、同学们在一起练车，尽管我们年龄存在着差异，可是我们依旧谈天说地，好不融洽。我们迎着朝阳到达恒远驾校，顶着烈阳回到家中，确实是明显可以感受到有些累。但是这一天天我过得很充实。

我觉得我们这个班总体上还是比较厉害的，基本上都是聪明的年轻人，更何况教练的讲解也很通俗易懂，便于记忆，所以我认为我们是蛮不错的。我练车初期的时候最大的问题就是不够熟练，记忆不深刻等些许问题。其他的同学练的都不错，纵有些小问题倒也无伤大雅。而且我们互相之间在不上车的时候也一直在交流各自的心得体会。等到自己上车的时候加以应用，在车上，谈教练再对我们的错误方法加以修正，诠析透彻，简直事半功倍。

许多时候，谈教练虽然一副不假辞色的样子带领我们练车，不论是在我们出现大错是黑着脸校、小训我时候，还是我们练得好一脸笑容的时候，我都觉得很真实。这表明教练是真正在为我们担忧，是充当老师而不是观众的角色。这让我们很是感动，虽然被训总是不好的，不过打心眼里没有怨恨过，只是想过下次我可以更好，这样就不用看教练的大黑脸了！我想，我们这一个班大概都是这个想法把！其实有的时候，看谈教练黑着脸的时候蛮可爱啊，前提是不是因为自己而黑的脸。

一转眼，科目

二、科目三都已经考过了，回想起在宿迁考试期间，谈教练是真的辛苦了。每天很早的就喊我们去练车，就为了让我们在考试前多练两把，多一些考过去的把握。自己有时起得更早，就是为了抢到一个好的项目练习地。每次都是练到天快黑了，快看不清地上的线了才打道回府。夜幕降临的时候，还带着我们连灯光的使用，是真的很不容易，我们都有目共睹。在这里就再声明下：谢谢谈教练！

马上科目四了！让我们一起打败这最后的BOSS，拿到黑本子！

第二篇：驾校考试要点及过关技巧

驾校 科目一 理论考试的作答技巧及其重难点分析

1.回答所有题的一个原则——安全，怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题答案中有安全二字的就是正确答案。

2.判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向。选择题中类似的答案都错。紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候（不要转向，要紧急制动，减少撞击力度）。

3、选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为 30，公路则40；没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。

4、遇到距离某处停车问题的，答案中有50的答50，没有50的答30。（还有一个口诀叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防队站栓等30米以内不得停车，距交叉路口、隧道陡坡弯路窄路等50米以内不得停车）

5、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。

6、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。

7、罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案（罚款选择项中有20--200 或200--2000的选这两个，也就是说，答案中有20-200元或200元-2000元的，必选），车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。

8、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。

9、放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。

10、关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行；无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。

11、天数问题违法的15天，事故的10天。

12、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛（转盘）。

13、重新申领驾照的时间：吊二 撤三 醉五 逃终身（吊销后2年才能考，撤销后3年，醉酒被吊销吊后5年，逃逸被吊销的终生不能再考）。

14、交通标志：红色表示禁止，黄色表示警告；蓝色指示；白色辅助。

15、路牙子是纯黄色表示不能停车，黄白相间表示可以暂时停车。

16、三条斜杠，表示150米，一条斜杠50米。

17、车速在100KM/H以上时，安全距离是100米。

18、两条虚横线代表减速让行，和倒三角形内写个“让”字含义相同；一条实横线，代表停止线；两条实横线代表停车让行，和梯形里面写个停字含义是一样的。

19、一个圆圈，代表禁止通行，一个圆圈里面一条横线表示禁止驶入（有个判断题说其含义是停车让行是错的）；一个圆圈里面画一个反斜杠代表禁止停车；

20、马路边上的实线不可以轧的，虚线可以轧的。

21、主路和支路交叉的十字路口，如果无交通信号灯，则主路先行。

22、以下五种情况要开左转指示灯，（1）左转；（2）向左变更车道；（3）超车时；（4）驶入高速公路入口时；（5）车子起步时。

23、以下四种情况开右转指示灯：（1）右转；（2）向右变更车道；（3）靠边停车；（4）驶出环岛时。

24、在山道会车时，让不靠山体一方先行，危险的先走，安全的等待。

25、判断题：凡是出现可以扣留机动车的都是正确的；反之错误。

26、刑法关于交通责任判刑的时间：交通事故3年，逃逸或者死亡的7年。

27、凡是扣分的都选12分，C1照是18岁-70岁；B2是21-60岁；年审。提前90日提出；高血压可以开车，羊癫疯不行。特殊情况（如参军，出国等）可以申请延期，最多三年，但是期间不可以开车。

28、C1照的有效期初次申领是6年，然后12年，最后是长期（终身）。

29、报废15年。违法行为、公安机关交通管理部门、号牌、行驶证、强制保险、文明驾驶、安全驾驶。30、高速公路上，车道从左到右 速度依次减慢，60-120范围限速行驶。如果三车道，则分界线从左到右依次是120-110；110-90；90-60；如果两车道就是120-100，100-60.31、行驶证上面要标明车主、车颜色、发动机号等参数。

31、三四条平行的左斜杠代表左侧通行；右斜杠代表右侧通行；左右斜杠拼合一起代表两侧通行。

32、吊销驾驶证的情况（同时罚款200-2000元）

（1）驾驶拼装报废车；（2）违法逾期不接受处理；（3）超速50%；（4）把车交由未取得驾照（无照）或者驾驶证暂扣期间或驾照被吊销的人驾驶的；

33、扣留机动车的情况

（1）伪造、变造或使用伪造、变造机动车驾驶证、行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志的；（2）使用其他车辆的行驶证、登记证、保险标志、检验合格标志的；（3）车道上行驶的车辆未挂车号牌或随身携带行驶证的；（4）交警怀疑该车有强盗嫌疑的； 34、15日以下拘留

（1）未取得驾照的人驾车；（2）驾照暂扣 期间驾车的。

35、危险报警指示灯下列情况下使用（1）道路上发生故障，临时停车；（2）危险天气如雾天能见度低；

36、远光灯只在无照明条件下使用，近光灯在照明较弱的情况下使用，如过隧道。防雾灯仅在雾天使用！

37、车子制动失灵时，抢档减速；转向失灵时，果断的连续踩踏、放松制动踏板。

38、自动挡 汽车常识：自动变速器分为PRND2(S)1(L)等多个档位。其中P是停车当或称泊车档，只有在此时才可以拔下钥匙；R为倒挡；N是空档；D是前进档，也称为驱动档，正常行驶时，选挡杆放在D档，汽车可在1-4间自由换挡；2档或者S档为低速前进档，也称为缓坡档；1或L称为低速挡，也叫陡坡档。

39、灯光问题：（1）平直的路面，灯光距离不变；（2）一般的弯道，灯光从路中移到路侧，也跟着转弯；（3）上坡时，灯光随着车子上下，导致灯光由高变低；（4）出现急转弯或者路面有大坑时，灯光随着车子颠簸离开路面！（必考）40、最令人头疼的交警的手势含义。

（1）交警右手平举、左手低的是左转弯（选C）；反之为右转弯（选D）。（2）只抬左手为左转弯待转，只抬右手为减速慢行（都选A）。（3）左手抬起，右手放得很低是靠边停车（选D）。（4）左手举起，是停止（选B）。（5）左右手同时伸开为直行（选A）

（6）左手不动，右手向前伸开，为变道（选C）【这个题貌似不考了！】

（7）看交警的脑袋转向哪边就是向哪个方向转弯，他如果把头转向他的左边，就是示意你左转；反之右转；如果头没有转动的，那说明此题跟转弯没关系，可以排除转向了！

（8）这部分选择题难度还不算大，难的就是判断，好在就两道题，实在搞不清、不会做，就蒙吧！

41、几道易错的题目

（1）在堵车的交叉路口，绿灯亮时，车辆（B）B不能驶入（2）感到车辆不可避免要倾翻时，应尽力稳住身体，迅速跳车。（错误，不能跳车！）（3）机动车行驶超过规定时速50%的，依法（D）

A吊销行驶证 B拘留驾驶人 C吊销驾驶证 D扣留机动车驾驶证 *******此题一定要选D是扣留，不是吊销。如果判断题吊销也对！

（4）通过没有交通信号的交叉路口时，应在驶入路口前减速或停车瞭望，（C）优先通行。

A右转弯车辆 B左转弯车辆 C直行车辆 D掉头车辆（5）驾驶人一边驾驶，一边打手持电话是违法行为。（正确）

（6）在快速车道行驶的机动车，应按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道上行驶。（正确）

（7）夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，应讲近光灯转换为远光灯，但同向行驶的后车不得使用远光灯。（正确）

（8）机动车在夜间行驶，没有路灯或路灯照明不良时，应当开启（D）、示廓灯和后位灯。

A转向灯B雾灯C危险报警指示灯 D前照灯（这里的前照灯就是远光灯？）

（9）即使自动挡汽车起步时，（C），从P档换入其他档位。

A 不踏制动踏板 B 踏下极速踏板 C 踏下制动踏板 D放松驻车制动

（10）机动车驶离高速公路前，距出口（B）处，即应不得再超越前车，向右变更车道，提前做好驶出准备。B 1000米（特别注意不是500米）

（11）在高速公路遇突然情况必须停车时，应（B）停车。

B逐渐向右变更车道

（12）车辆驶入双向行驶的隧道前，应开启（D）D示宽灯或近光灯（两者有何区别呢？）

·驾照考试电子考过关技巧

（二）限速通过限宽门

（一）考试要求：从3个门之间连续穿越，时速不低于10公里，不得碰擦门悬杆。

（二）打分标准：撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。

（三）驾驶技巧：关键是在第二个门。等车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上 回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里，被判不及格。

直角转弯

（一）考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。

（二）打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。

（三）驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。曲线行驶

（一）考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线

（二）打分标准：轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。

（三）驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3．5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。·给司机的朋友建议

1、无论你酒量多大，千万不要酒后驾车。因为你酒量大你没事你不撞人，别人也可能撞你，这样你就得负全责。

2、不管你的事有多急，一定要休息好。钱不是一天赚的，可要是出了事故就有可能花掉你一生的积蓄。所以如果累了就休息一会，一定不要疲劳驾驶。

3、红绿灯前一定不要急着去抢，尽量避免急刹车，以防后车追尾。

4、开车前一定记得要试试刹车，尤其是四五年车龄的车。

5、转弯、调头的时候一定要慢，确保安全后才可操作。晚上尤其要注意。我上月底就是因为晚间调头时被一无灯的摩托车给撞了，打破了我十几万公里无事故的记录，结果我还得负主要责任。

6、没有倒车雷达的，倒车时一定要看一看车后的情况。不是厢式货车的一定要注意这一点。

7、永远不要和行人、自行车抢道，尤其是在右转弯时。一旦发生事故，主要责任就是你的。

8、雪天时，没有ABS的车 最好别开，易滑、会掉头，太危险了。实在要开，切记要慢、再慢、再慢。千万不能急刹车。

·汽车停放常识 汽车停放常识你知道多少，一般而言停车场地有四类：

第一类“人”字形停车场。这类停车场车位场地不大，如果车辆按“非”字停放将无法将车倒入，停车时还是尽量使车头向着通道，否则只能车尾向外停放，倒车过程中，一定要注意后面是否有车驶入

第二类 “非”字形停车场。此类停车位最多见。在停放的时候最好能让车头向着通道，以方便驶出车位。这是因为在倒车时很容易将一半注意力集中于车尾，如果这时方向打得太早太多，那么车的前部就很容易刮到旁边的车。正确的方法是顶着您要进的车位开，尽量使车身与车位成一条直线，然后挂倒挡倒入空位。

第三类“目”字形停车场。入位方法是先顺着您要进的车位走。当车头超过车位时，将方向盘向您要入车位的方向打，目的是让车尾尽量向着空位。第四类楼群停车。应先观察地形，以不堵别车出路为先，再就是自己车不被别车堵住为宜，否则停车常会发生被刮被蹭现象。在楼群停放时，不要离阳台太近，以防祸从天降。

总之，停车最讲究停稳、停直、停放安全、进出自如方便。

·小型车的驾驶方法

（二）过磨合期换润滑油

磨合期结束后，最好更换润滑油。因为小型车的工艺标准一般会低一些，磨合期中会有很多碎屑掉入润滑油中，因此磨合期结束后最好能把这些脏的润滑油换掉。

夜晚考驾照需要注意的问题

编辑：全国驾照考试咨询中心 更新时间：2010-12-17 一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是容易通过的。别忘开灯 驾照 夜考 主要考你会不会亮灯 学员主要被测试在夜间行车的技能，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，学员若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格。夜考过关攻略

场外考试的新增内容就是：在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识。也就是俗称的“夜考”。记者向教练请教了夜考时的注意事项。

1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。

2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；

3、注意道路上的交通标志和施工信号；

4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。

评判标准：如果学员在考试时有下列情形之一的，考官就判定其夜考不及格

1、不能正确开启灯光，不合格；

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；

4、会车时不按规定使用灯光，不合格；

5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；

7、对低能见度道路情况判断差，不合格；

8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

夜考主要考察夜间汽车灯光的使用：

1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。

2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。

3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。

4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。

5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。

6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。

7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。

第三篇：驾校考试秘籍(学车心得)

驾校考试秘籍(学车心得).txt48微笑，是春天里的一丝新绿，是骄阳下的饿一抹浓荫，是初秋的一缕清风，是严冬的一堆篝火。微笑着去面对吧，你会感到人生是那样温馨。驾校考试秘籍(学车心得)(2007-11-19 22:17:13)转载标签：驾驶考试理论障碍道杆上路 分类：车，房，游,物

一般正常考驾找照大约需要半年的时间,下面是考试重点(红字部分是秘籍部分)

(一)理论考试:

90分及格.有条件的上完驾校安排的理论课程;

把书看一遍,白皮书要通背.（二）桩考

先右倒库;移库(442-一上;442-一下;121-二上;121-二下)

左出库;左倒库;再出库回位.1、不按规定路线、顺序行驶，不合格；

2、碰擦桩杆，不合格；

3、车身出线，不合格；

4、移库不入，不合格。

(三)场地考试

坡道定点停车和起步

1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格，扣20分；

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

1停车先拉手闸，再换空挡；起步先1档，再拉下手闸。

2起步一档后换2档上桥，加速到铁杆和右雨刷对齐中间刹车，换一档踩油门有震动后拉下手闸加速到桥顶。

3桥顶换2挡下桥并睬点刹车，过桥5米后减一档拐弯

侧方停车

1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格；

2、碰擦桩杆，不合格；

3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。

将车与头杆近30公分远2米停车，换倒车档向后倒车，当车右

后玻璃上右角看见杆后快速向右打方向盘,在车左后角和左后

杆有50公分角度时,迅速将方向盘向左打,直到车进入库其中,换一档将车开出)

通过单边桥

1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分；

2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。

过左单边桥:看校字右边.过左单边桥:看车中心向右翻一巴掌(驾和利中间和左边桥沿对齐)曲线行驶

1、车轮驶出边缘线，不合格；

2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

直角转弯

1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；

2、车轮轧道路边缘线，每次扣20分；

3、借助倒车完成，每次扣10分。

通过连续障碍

1、不按规定路线行驶的，不合格；

2、车轮驶出边缘线，不合格；

3、车轮轧路边缘线，每次扣20分；

4、轧一个圆饼，扣20分；

5、碰、擦一个圆饼，扣10分。

1前2个饼子直线通过;

2左第一个看左车角,左第二左倒车镜挡住;

3右看雨唰中间然后右打并快速回正

百米加减挡

1、在百米内未完成规定加、减挡的，不合格；

2、越级换挡，扣10分。（据说可以减速后直接减档）

考试的时候1档和2档之间换档即可(如有特别情况除外)

起伏路驾驶

1、过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；

2、通过起伏路面前不减速，扣10分；

3、通过起伏路面前过早减速，扣5分。

四道路驾驶考试

一踩2挂3按4转5放手刹

1、不按规定使用安全带

2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；

3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；

4、车速超过限速规定；

5、起步时车辆后溜距离大于30厘米；

6、车辆行驶方向控制差；

7、驾驶汽车双手同时离开转向盘；

8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；

9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；

10、制动、加速踏板使用错误；

11、行驶中空挡滑行；

12、视线离开行驶方向超过2秒；

13、行驶中不能保持安全距离和安全车速；

14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；

15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况；

16、不按考试员指令驾驶；

17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；

（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分

1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；

2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；

3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；

4、长时间骑轧车道分界线行驶；

5、转弯时，回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；

6、不主动避让行人、非机动车；

7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。

（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分

1、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向

2、驾驶姿势不正确；

3、操纵转向盘手法不合理

4选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；

5、起步挂错挡，不能及时纠正；

6、换挡时发生齿轮撞击；

7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；

8、因操作不当造成发动机熄火一次；

9、不能根据交通情况合理使用喇叭；

10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；

11、制动不平顺；

12、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速不文明驾驶行为。

上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启发动机时，变速器操纵杆未置于空挡，扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，使发动机转速过高，扣5分；

10、启发动机前，不调驾驶座椅、后视镜、看仪表，扣5分。

直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

变更车道

1、变更车道，不通过内、外后视镜观后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、不观察左、右方交通情况，不合格；

2、不按规定减速慢行，不合格；

3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

会车

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；

2、会车困难时不让行，不合格；

3、横向安全间距差，急转向避让相对方向来车，不合格。超车 1超车前不通过内、外镜观察后方和左侧交通，不合格；

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；

3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；

4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆行驶，不合格；

5、从右侧超车，不合格；

6、当后车发出超车信号时，不减速靠右让行，扣10分。靠边停车

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；

2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；

3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通

情况，不合格；

4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；

5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；

6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；

7、下车后不关车门，扣10分；

8开车前不将发动机熄火，扣5分；

9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

掉头

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；

2、掉头地点选择不当，不合格；

3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

第四篇：驾校学车心得

篇一：驾校学车心得

随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练余师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练张师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。

通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！

篇二：驾校学车心得

今年2014年初，终于下定决心去拿个驾照，因为现在不学的话以后越来越难越来越贵，加之以后反正都要买车早点学了好多拿公司的车练练手。所以过完年，2月底去了重庆杨家坪某驾校，报名费4600，得知自己去学科目一打卡，由于上班的缘故，一直拖拖拉拉理论打卡打到三月底才打完，（我是去隆鑫那边打卡的，有几个老师很刁难人，你上午去打卡签到了然后走，下午再来打回卡签退，可是往往他上午11点左右或者下午一开始就要抽查，查到没在的话今天的学识就没得了），隆鑫好像周一周二休息，其余时间都要开课，也就是说你每天都去算六个小时的话要去五天，不被抽查到的话一个星期理论就可以打完。4月5号我们驾校有个科目一的考试，结果告知已经报完名了，需要等下一场，郁闷，于是等到4月15号，顺利通过科目一，pS科目一只要重要的看几遍，突击下做下网上的题一般两三天就可以搞定，首先将题库里的差不多一千道题做下，错了的截图存下，下次再看。当然也有牛人考试前一天晚上做几个小时第二天就考过的另当别论。

4月16日顺利通知上车，不得不说学车最积压人的就是场地，新交规出来后个人感觉比原来稍微轻松点了，只练5项考5项。去场地当天已经排起了长队学车，一个车至少有10几个人，因为我的工作是上两天休两天所以相比那些平时要上班的只能周末去学的人要稍微好点。每次场地考试完了第二天教练就会喊不少人去练车看哪些基础怎样，教练也是靠过一个驾校给好多钱，所以教练最后去给驾校说哪些可以报名去考场地的都是他觉得有希望过的，练得也比较好的。一般一个驾校一个月有三次场考，每次都大概隔10天左右，所以你想一上去就连就考那是不可能的，因为上次练习的或者补考的都积压下来不少学员，我报名的还是只开了一两年的小驾校，所以一个教练算下来学员也基本在几十左右，有些规模很大的驾校一个教练积压了两三百个学员也估计不少。扯远了，学场地70%的时间都用在练习倒车入库上面，在场地一般只用离合器和刹车两个，油门教练是绝对不会叫你用的，你要是用了就等着挨骂把。差不多用了一个多月断断续续的练习，加上最后一个星期集训（考试前一个星期教练只会叫考试的那四个人来练习，其他不考的等考试完了再来）5月24号重庆江津珞璜考场去考场地，天下了大暴雨，不停考，只得硬着头皮上去结果倒车入库挂了，第二次去陡坡起步怎么都起不来，可能跟车的离合调得有关，没办法，回去继续练。在这里讲补考很多驾校至少会让你们等一个月才能去补考，俗称坐月。实际上新交规规定只要10个工作日就可以了，叫了点熟人，请教练吃了个饭唱了下歌。5月9号继续补考，同样下雨终于满分通过。

接着等了一个星期驾校通知去练习路考，5月底的重庆已经很热了，所以教练会每天天一亮大概五点半就通过去学，因为早上凉快，那段时间作息实在太规律，所以以后每天早上都自然醒了。5月底去学考路考结果太紧张，没注意观察挂了，等半个月七月中旬再去补考终于过的。期间最热的时候每天40来度去练车，幸好是路训比场地还是好一点。最后再等了半个月8月初终于通过科目四拿到本本。

拿到本本已经接近三个月了，有事就开着单位的车带个老师傅去练练，技术也有一点进步，但有时候还是要靠自己模式找感觉。

篇三：驾校学车心得

一、打好基础

在学桩的日子里一定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并快乐着，汗水必定能换来成功的快乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧张的环境中保证动作不变形。

二、勤于琢磨

学车当然要学好以致用，现实的车位可没有什么桩杆，因此要努力做一个有心人。平时在练熟的基础上，多尝试一下车速与方向角度的关系，多琢磨一下在停车不到位的时候如何能通过揉库的一进一退调整好车位等等。总之，在熟练的基础上，要多用心去体会。

三、考前预约

考试和练习是截然不同的，考场的外围白栏杆、考场桩杆的标线位置、考试车的离合深浅档位感觉等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下。考前的预约20分钟练习，你会发现真的不太一样，哪怕仅练一次也会让你放松一下心情，熟悉的感觉会让你发挥出正常的水平。即使约不上，你也要仔细看看考场，设想一下如果你在车里看到的应该是什么。

四、放松考试

多少日子的汗水磨练，就是为了在几分钟内羽化，所以不紧张是假的。不过从我们长大开始就已经经历过大大小小无数的考试，因此，只要能让自己放松下来就一定能过关。你可以和相邻考号的学友们一起聊聊放松心情，或看看别人考试通过时也给自己打气说没问题自己一定能行，因为正面暗示的作用一向都很成功。另外，千万别忘记考完下车要从车后离开考场，别影响下一位学员的正常考试，上路停车时也要这样注意善待他人和他车，也是善待自己。

五、学会珍惜

练桩和桩考通过后，你会发现在上路时转弯的水平、科目的曲线路、单边桥、连续障碍、侧方停车等都将很快学会并轻松自如。突然你会感觉有些留恋和惆怅，于是毕业的日子也就近了，等路考完后，也许你会舍不得离开丰顺。不过没关系，毕竟学车是快乐的，只要你真正付出了努力。

学车，学会了平和，学会了努力、更学会珍惜、也就学会了生活……

第五篇：驾校学车心得

驾校学车心得

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

学员：***

2013

年03月15日