高级技师考评工作总结1[5篇范文]

第一篇：高级技师考评工作总结1

高级技师考评总结

我叫XXX，1990年9月参加工作，从事电气设备维修工作至今已有24年。这期间经历了不少风风雨雨，由刚从学校毕业的学生到师傅带徒弟、到学校教书育人当教师、到生产车间担任技术员、现担任仪电车间主任，现在不但要做好电气设施日常养护维修工作，还要在技术上指导员工工作，遇到疑难问题亲临现场排除故障，故障排除后还得向大家讲解故障原因以及他们在查找故障时所忽略的地方，从中吸取经验，争取让每个人都能独立独挡一面。在维修电工这个岗位上，多年来我勤奋好学，积累了一定的工作经验。2009年取得了维修电工二级技师资格。回顾这些年的工作情况，我深有感触，作为一名技术人员，深知自己的责任艰巨。

近年来，我厂新上的大型工程项目和改建、扩建工程较多，能否适应新工程、新项目的技术要求，对我来说，无疑是提出了更新的、更高的要求。面对新的课题和要求，我没有退却，找来技术书籍，精心查找、虚心学习，只有这样才能更一步提高自己的业务技术水平，因此，在技术工作中，才能得心应手，并根据所学知识解决了许多复杂的技术难题。在我厂球盘安装中，由于所安装的设备与图纸不符，无法连接，这时如果严格按照图纸要求施工，势必要重新返工，而此时基础设施与土建工程同时施入尾声，重新返工，第一、是比要造成更大的浪费。第二、是工期紧张，时间不允许，面对眼前的困难，我运用所学知识，对设备和图纸进行相应的更改，不但保证了设备的正常使用，而且为球盘的早日试车投产赢得宝贵的时间，同时，为避免重复施工为公司挽回了可观的经济损失。

2000年之后，我先后负责安装改造天车、转炉、连铸自控系统、以及净水、除尘等电气设备，并对其不合理部分进行了有效的改造。比如，在主要天车上安装主钩备用控制盘，在供水系统安装双路电源自投装置，来预防重大、特大施工的发生。我还自己设计并安装使用了转炉、连铸供水系统的压力、水位报警系统。特别是在降能节耗方面，我利用电气控制原理，使转炉、氧枪、除尘风机相互制约、相互作用，争取不浪费一度电、一滴能源。工作中的改革创新，得到了领导和公司员工的肯定，为此，02年被评为“十佳员工”称号，由于成绩突出，多次被评为“先进工作者”。

2009年5月，我调入XX炼钢厂从事仪电工作，此时，我已是一名电工技师，作为仪电维护的负责人。我深知身上的责任和重担。因此，在平时的工作中，我不仅要求车间员工工作时一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理，我对我自己做出这样的严格要求，一要在遇到脏累苦险的工作时抢在员工前头干。而且要比别人干的多，下得力。二要在遇到技术性难题时挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关。2011年6月，公司筹建新的工程，我被列为筹建小组成员，主要全面负责工程的电气部分设计、施工、调试和验收工作。我深知这项工作的重要性。特别是含有大部分隐蔽工程的基础设施与工程。要随时监督检查，发现问题就必须解决问题金额，决不能草草了事。否则后患无穷且在无法根除。这是摆在我面前的一种考验和责任。自此，我始终坚持以尽我最大努力做好每一件事，以公司利益为重，给工程顺利投产创造条件。在日常生产维护中，无论大小事故都抢时间争分夺秒地处理，为生产争取了宝贵的时间，所以我的这些表现也受到了公司领导和员工的一致好评。在年底被评为厂级先进生产工作者。

几年来的工作，在业务学习、素质方面、劳动纪律、制度方面等，主要体现在以下几点：

一、自觉加强理论学习、努力提高个人素质

自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真的进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行自己的工作职责起到模范带头作用，积极参与技术交流和科技创新活动，发挥传、帮、带的作用，全面完成上级下达的各项任务和指标。

二、在劳动纪律和制度方面

我积极主动地参加各项劳动，在劳动中吃苦耐劳、不捻轻怕重，常常劳动在最艰苦的地方。

能够自觉遵守各项厂规厂纪，不迟到、不早退、不旷工、能够认真地、圆满地完成各项工作

第二篇：集团公司高级技师考评技术报告

集团公司高级技师考评技术报告

XXX 长城钻探XX公司

石油是一种不可再生的战略性资源，世界上的石油总量是固定的，而汽车行驶必须要有汽油，随着近年来国际油价逐步走高，国内的成品油价格也在不断上调中，使得汽车使用的成本不断上升。在以前低油价时代，节省汽油并不受到重视，但在油价高企的今天，如何在保证正常行驶的情况下，又能节省汽油，就是一个对经济和环保都有意义的课题，更是我们驾驶员应该学习的专研的课题。

本人从事驾驶员工作十几年来，通过自己的学习和多次的有关汽车驾驶操作的理论知识学习和维护的培训，掌握了较高的理论知识，并能将理论知识运用到实际驾驶工作中，也曾多次请教技术过硬的老师傅，注意学习别人的长处，克服自己的短处，通过自己的不懈努力，掌握了一些正确的驾驶要领，取得了一定的成绩。X年来，我驾驶XXX车，总行程约XXX万公里，节油XXX升，共计为企业节约XXX万元。安全行车无事故，车辆为进行大修。尤其是今年XX~XX月，总行车XXX万公里，百公里定额为XXX升/百公里，而我的实际单耗为XXX升/百公里，多次被评为公司技术能手，优秀驾驶员，为企业降低成本，作出了自己的贡献。(这些数据，你就结合自己的实际情况，自己往上面填，再说了，我也不知道啊)

多年来，本人通过认真学习有关汽车操作技术和理论知识，掌握了汽车在不同情况下合不同道路上的驾驶操作技术，勤于动脑，勤于专研，终于从“耗油大户”慢慢成长到熟练掌握驾驶车辆节油、省油的方法。

一 提高驾驶员的驾驶技能

节油效果靠驾驶员宋完成，驾驶员在“人-机-路”这一系统中起主导作用。驾驶员要有强烈的节油意识，掌握科学的操作方法，才能达到节油的目的。自己多年的驾驶经验表明，驾驶技术的差异，燃油消耗量相差25%还要多。

1、升温慢驶：即把发动机升温过程同起步慢驶同时运用。只要制动汽压达到要求，便可起步，可在三至五公里内用低速慢慢行驶。在发动机升温的同时，前后牙箱亦可慢慢升温，其内部的润滑油粘度、摩擦、运动阻力和机械磨损也同时减少；同时还可察听整车有无异声。这一慢转起步程序既符合规范要求，这样即能从一定程度上保证驾驶员的安全又有利于节油降耗。

2、脚轻手快：“脚轻”就是脚要敏感，踏下去要心中有数。踏动油门时，在满足发动机动力需要的前提下能轻则轻，节气阀开启度控制在四分之三。不轰空油门，一脚空油将消耗油近70毫升；不猛踏油门，因为猛踏油门进气量相对减少。加速泵油量过多，汽油燃烧恶化，再者发动机高速空转，即费油又增加了机件磨损。轻踏制动踏板，少踏制动踏板，要做到制动有效、可靠。遇障碍提前脱档滑行减速，会车时减速滑行，以让为主，要做到以滑代刹，以滑行减速来代替制动减速，尽量减少紧急制动，这样才能即安全又节油。中速行驶，从理论上讲，耗油最少的行驶速度是经济车速：试验表明，低速比经济车速行驶耗油增加8％左右：而高速行驶比经济车速油耗增加10

—12％。“手快”即换档动作要快和换档时机要准。尽量缩短换档时间，避免发动机空转和动力流中断时间过长，便充分发挥发动机的功率。

3、多滑少带：在保证安全的前提下，滑行是节油的有效办法。根据试验，同是巾速行驶，滑行与不滑行，油耗可相差30％左右。实践证明，50％的节油是靠滑行来实现的。一般滑行分“加速滑行”，“减速滑行”、“坡道滑行”。在道路平直，视线良好的路段上采用“加速后脱档滑行”，能收到较好的节油效果。当然加速滑行必须控制加速范围，使时速在40Km到70km之间反复进行才能达到节油效果，平均技术速度又较高；还要注意凡是需要减速行驶的地方都应有预见性地提前脱档滑行。如会车、避障碍物，转弯、过桥、进站、超畜力车前都可以有预见性地在l至200m处提前脱档滑行减速，使车速自然降低，滑代剃，安全通过，随时做停车准备。减速滑行，不但能节油，而且能保证行车安全和减少机件磨损，尽量多采用，以养成习惯成自然；在坡度小于50％，路面宽直的路段上要充分利用下坡滑行。下坡滑行时右脚要放在制动踏板上，视滑行速度轻点刹车．使车速控制在60km／h左右。“少带”就是尽量避免大油门带车行驶，带就是牵引做功；“少带”有两层含义：一是时间含义，就是从起步到加速终了开始滑行缩短时间；二是尽量少做功少用油。即要“提速快”，还要“少烧油”。这就要求驾驶员在加强汽车行驶中脚轻手快，尽可能用高速档行驶，做到“高档不硬撑，低档不猛冲”。多滑相对少带，少带就是少用油多做功，迅速提高车速获得动能，在一定时间内为多

滑提供更多的机会，达到节油的效果。综上所述，使用因素对汽车节油的影响是直接的，是人为的，效果是非常可观的。因此，加强对驾驶员的专业知识培训，使驾驶员能具有娴熟的驾驶技能，同时保持车辆的良好技术状况并根据自己车辆的实际情况合理的选择节油用品，就一定能够达到安全节油的目的，并做出我们的贡献

二。做好车辆自身的保养

车辆时驾驶员的根本，做好车辆的保养，是加强安全行车和提高节油成本的重要措施。

1、发动机力面：发动机的气缸压缩压力、配气相位、供油系、点火系及发动机的工作温度都直接影响发动机的动力性和经济性。气缸压缩压力降低，油耗增加约4％；配气机构由于磨损等原因使配气相位失准，油耗约增加17％。台架试验表明，化油器主量孔流量较额定值增大16．8％时，发动机外特性比油耗增大19．2％；提高浮子室油面高度，总油耗增加6—8％；省油器工作不正常，增加油耗4—10％；空气滤清器脏、污，油耗可增加4 5％；点火不正时，断电器触点间隙过大过小，火花塞工作能力差等都会增加燃油消耗量。例如一个火花塞不工作，油耗增加20%，两个火花塞不工作，油耗增加50％，一般水冷发动机的正常工作温度为80—90℃，水温在40～50℃时行驶，油耗增加8—10％；如果在沸腾状态下勉强行驶，会使油耗猛增60％左右。

2、底盘技术状况的影响。底盘对燃油的消耗主要表现在传动机械的损失和无用功率的损耗，若要想在这个方面降低油耗，应做以下

几方面在工作：

①改善润滑状况，定期润滑并选用优质润滑油(脂)。

②保持各部合理的间隙，间隙过小，摩擦力增大，功率消耗增大，油耗增加，经验表明，如果制动蹄片与制动鼓之间间隙过小；轮毂轴承过紧，燃油消耗将增加20％左右。

③保证正确的前轮定位。如前束失调，不但造成轮胎磨损，行驶不稳定，还会使行驶阻力增加，从而油耗也增加。试验表明，前后改变1mm，油耗增加5％。

④保证标准的轮胎压力。轮胎气压低于标准时，轮胎的变形量增加，滚动阻力增大，燃油的消耗也增加。

⑤在保证行车安全即保证可靠制动的前提下，调整制动系统。虽然自己在工作上取得了一定的成绩，但是我不会放松对自己的要求，更不会骄傲自大，我会以更加严格的标准来要求自己，以更加饱满的精神状态投入到自己的工作中，正确吧自己的工作高度推向新的台阶。而且我还会更加积极想其他驾驶员学习新的、优秀的驾驶节油技术，并且结合自己的所学、所感、所悟，争取早日将它们整理成册，提供给公司其他驾驶员相互学习，与其他驾驶员共同提高，共同进步，为公司的健康可持续发展作出自己最大的贡献。

第三篇：高级技师工作总结

技师年终工作总结

本人自参加工作以来，一直在变电检修岗位上工作，始终不喻地热爱自己岗位，怪持不懈的进行业务学习，技能水平的掌握不断得到充实和提高。在工作学习上取得了一定的成绩。本着发扬成绩改正不足的原则，在今后的工作技级掌握方面不断取得进步，现将本人担任技师、高级技师职务近两年以来，所取得的成绩小结如下：

一、安全生产方面：、目前我的工作部门和岗位不像以往在巢湖供电公司那样，始终处在长期带电的环境下工作，安全警惕性一直很高。现在的工作特点大部分处于原先不带电情况下进行的安装调试工作，时间久了，很有可能产生麻痹、侥幸思想。但是实际工作起来不是这样的。纵观电力系统内外这方面所发生的事故并不比长期带电工作环境下的少，麻痹侥幸心理是万万要不得的，因此，安全生产这根弦也必须时时刻刻绷的紧紧的，必须严格遵照《电业安全工作规程》、上级文件规章制度的规定执行，“预防为主，安全第一”的思想永远不可动摇，还要不断的熟悉和掌握新业务，新工艺等各方面的技能，自觉遵章守纪，严格按章作业，从不违反《电业安全工作规程》的规定，未发生过违章记分，较好的安全的协助完成了龙桥矿业12500KVA主变扩建，新中远35KV变电站安装，马鞭山35KVⅡ#变及35KVⅡ回线路、高压计量，金牛矿业35KV变电所的施工，安装调试工作，均未发生因质量因素而返工和其

它不安全因素的发生，受到业主的好评。

二、工作业绩方面：

上面已经提到，我单位的主要工作是电力设备的施工安装工作。直接和众多厂家的新出厂设备打交道，完成新设备安装、调试做好交接验收是我们的主要职责。因此，在所有电气设备中，做好导电、绝缘满意验是我们必修课，这是一定要完成的任务。特别是高压断路器，它不像变压器类设备，它们通过电磁感应原理，改变电压（流）进行能量的传递，可以说它是静业，不动的电力设备。再说发电机、电动机它也是通过电磁感应原理，建立旋转磁场不停的高速转动通过它们将电能和机械能进行能量相互转换。可以说，它是运动的设备。它们只要做好绝缘和导电回路的试验符合标准或检修导则的要求即可投运而高压断路器的工作特点上述两类设备的特点都涵盖，其中它还有不同于上述设备的其它不同点，从高压断路器的作用方面来看即在电力系统中，到能随时接通和断开电源的控制作用，它还能与自动装置，继电保护相配合，快速的切断供用电回路中的短路故障，起到控制和保护作用，影响断路器正常工作不但有上述设备绝缘、导电两方面的要求，它还有机械 动作和良好的 弦功能，影响机械动作可 动作和良好的弦性能

断路器的运动速度各相及相内各断路口的同期，动作时间，真空断路器的弹跳等。要保证影响机械动作可靠和良好的强性能，机械特性试验是必不可少的试验内容。以往，我公司无该项试验仪

器，设备做试验时都是请巢湖供电公司来帮忙完成，这与目前所进行大量变电设备的安装试验工作的要求是不相适应的，因此我部门做了该设备，并在新中远35KV变电所安度调试得到应用，确保所安装调试任务按期完成。所安装的电力设备安全健康运行得到了可靠的保证。

在电气绝缘试验方面，有一次在新中远的施工工地上，我发现试验人员在对母线和高压断路器做绝缘和进行耐压试验时，其它方面都能按试验规程和要求进行，但在对母线和高压断路器接线时，都将设备三相短接来进行绝缘电阻的测试和做耐压试验，这样仅仅设备对地绝缘得到了检验，但相同绝缘就被忽视了，根据以往发生的当环境温度的变化设备空间温度较大导致相同绝缘进一步降低，最后发生系统短路故障，有的甚至发生火烧连营惨重的事故教训。因此，这种试验接线必须改正，即一相绝缘电阻测试或做耐压试验时，另两相接并接地，只有这样才能对设备进行了全面的绝缘试验，使该项试验不至于漏项，使设备存在的隐患和缺陷通过试验提前暴露出来，最终新设备投运一次成功才有可靠边的保证。

三、岗位动态培训和传帮带方面

由于我公司不像巢湖供电公司那样，安装公司公司全民合同制职工所占比例较大，我们这里施工人员大都是临时用工。人员变动较频繁。但是为了公司施工任务保质保量的完成，把我们掌握的变电安装知识毫不保留的传授给他们，使他们的业务能力和

技能水平都有了不同程度的提高。如新中远35KW变电所安装公司过程中，所出现的35KWⅠ＃主变的10KW母线桥的施工，10KW电容器室内高压电缆高压引线接线对地距离不符合验收规范要求都一一指出，并针对《验收规范》的要求进行讲解，使他们很快的懂得和掌握了安装要点，使他们技术水平提高的很快，本人的技术水平也得到了他们的认可，我认为自己的各方面起到了高级技师传、帮、带的作用。

岗位动态培训方面，不但自身积极参加，认真学习，每年考试成绩都较好外，还积极参与编写复习计划，给本专业我认为文化水平较低，技能水平较差的员工进行辅导，使他们近年来考试都过了关，较好的守成了上级交给的培训任务。

四、职业道德方面

本人自从参加工作以来，不论在部队服兵役期间还是在巢湖局或者是庐江局，对工作的态度一直比较端正，始终适为本企业服务的思想，团结同志，积极配合和协助班组长工作，主动参与班组各项技术功关，“三措一案”等生产方案的制定，和班组人员一起共同做好各项日常工作，在遵章守纪方面能严格遵守各项目规程，规章企业标准和各项制度，从不拖班组和单位后腿，并能起到表率作用。

以上是本人近来所取得占滴成绩但是离领导和同志们的要求相差甚远。虽说年龄渐渐老了，但在今后工作中继续履行高级技师的职责，发挥余热，主企业的发展做出自己应有的贡献而不

懈的努力吧！

二00九年十一月十日

第四篇：高级技师工作总结

高级技师工作总结

我叫王广平，在中选机械设备有限公司从事焊接作业。于2012年12月份获得高级技师职业资格证书。2013年，在不断的自我学习和虚心向老师傅请教取得了较好的成绩。

在改革创新方面：

1、与工友自主研发了螺旋叶片成型装置。其优点主要体现在螺旋叶片成型容易，工作效率高，用人少。可给公司取得较高的经济效益。在2013年协庄煤矿组织的改革创新比赛中获得二等奖。

2、对各种型号的掘进机轴销脱离工艺进行升级改造。其工艺方式为：将难以脱离的轴销在轴销中心位置利用火焰切割割出一条环形割缝，然后进行洒水急冷，使轴销快速冷却，利用金属热胀冷缩的特性使轴销直径缩小，然后将螺栓旋入轴销，用拉锤就能轻松地与轴套脱离。仅这一项工艺可给我公司节约近20余万的开支。

在技术业务传授方面，我积极的向新工人传授我所掌握的基础知识及各种焊接操作技能。并在公司组织的技能培训课堂上给员工传授焊接工艺及铆工工艺的理论知识和实践经验。通过一年的努力我公司在2013年取得了不菲的骄人成绩。

1、在泰安市举行的企业职工技能大赛中获得了一等奖两个，二等奖两个，三等奖三个。

2、在新泰市劳动局举行的技能大赛中获得了一等奖一个，二等奖三个，三等奖三个。

3、在新矿集团举办的职工技能大赛中柏贞松获得第四名，宋相营获得第九名的骄人成绩，为公司及协庄煤矿争得了荣誉。

在以后的工作中，我将更加的加倍努力，利用自己的优势给公司创造更多的效益，培养更多的优秀的技能人才。为我公司的超越发展献出自己的绵薄之力。

王广平

2013-12-25

第五篇：高级技师工作总结

自从XX年从事维修电工工作18年来，对自己进行一次专业技术总结是一件很有意义的事情。对以往的工作进行理性地认识，发挥长处，改进不足。承旧启新，有很大裨益，以便最大程度地推动和引导今后的工作、学习、生活。

多年来自觉加强学习，努力提高自身素养和思想道德修养，提高自己的文化理论水平和专业知识、技能，尽最大努力做好本职工作。做好日常维修工作的同时，积极做好技术交流和创新，完成多项设备的更新改造任务。

一、不断学习，提高个人修养。

要说多年工作最大的感触，我想说：选择了维修电工行业，就选择了终生不断的学习。其一是自觉地学习知识技能，电气是当今社会发展最快的行业，天天在发展，时时在更新，电气控制理论日新月异，新设备层出不穷，时刻感觉到知识和能力的不足，是自己工作的最大障碍。其二，做事先做人，多年的工作和学习过程中，留心向周围的师傅学习他们做人做事，多看他们身上各自的优点，从别人上学习到了不少的知识、技能，也学到了不少做人的方法和道理，对自己是一种很大的帮助和教育。尤其是技术性要求很强的行业来不得半点虚假，踏实工作，虚心学习，不得有一点马虎和差错。其三，注重修养，养成良好的职业道德和修养，摆正自己的位置，端正自己的态度，找准自己的定位，服从领导的安排和指导。对自己的工作认真负责，勇于承担责任，虚心诚恳地听取别人指点和建议。其四，不断学习，提高自己思想素质和觉悟。我是一个有着15年党龄的党员，定期参加党员学习和活动已成为了习惯，听广播，看电视，看报纸，及时了解新闻，领悟精神实质和发展趋势。同时也认识到，人的社会性，决定了人必须融入国家、社会和团体，我们必须保持符合当前时宜的思想觉悟和行为规范，成为一个国家、社会、团体需要的人，有用的人，对家庭、对自己负责任的人。人，都要属于某一群体，团体意识、团队精神，是不可或缺的。不断地学习，保持思想的先进性，眼光的长远性，成为一个有胸怀、有志远的人。

二、踏实工作，打铁还得自身硬。

日常工作中注意养成认真仔细，一丝不苟，发现问题就必须解决，决不能潦草应付，深知隐患则是后患无穷，特别是安全隐患，这就是我们的责任，也是考验。20XX年中心成立机动室，做机电修班长，一线的故障和问题都得自己拿方案、想办法，带领大家一起做好设备的维修工作。有急、难的故障自己首先走在前头，干在前头，首先做好带头作用，承担责任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。

三、注重形成团队合力

日常工作、学习中，社交中，同事、朋友是一个重要的组成部分，平时就要注重真心相待，诚心相处，搞好同事间的交流沟通和互助合作，形成一个良好的团队和集体。团结就是力量，有团队才能做好每一项工作，才能有个人发挥的空间，起到传、帮、带的作用，履行好自己的职责，在一个团体中起到模范带头作用。

四、完成的重大改造项目

20多年前刚上班的时候，同事修好一个收音机，录音机，随身听，是一件很佩服、很感兴趣的事，就请教人家拜师学习，开始了查书籍找资料。是兴趣引导我走上了维修电工之路。刚开始的时候，干起来总是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的东西，师傅们却有办法，也看不出问题，急也没用，只好听师傅的踏实干活。后来才明白：道理得长期悟，不是一下子就看明白，想明白的。

XX年参与制作了自动焊机试验台，作为维修试验自动焊机电子电路板，才知道制作要考虑很多的问题和因素。

XX年自行设计提方案，完成了预处理线红外线烘干加热器电源电缆连接改造，加大了电缆桥架与加热器的间距，采用直通式接线方式，解决了电缆受热老化快，连接点易烧毁的难题，获得QC成果二等奖。