数控车实训小结

第一篇：数控车实训小结

数控车实训小结

数控机床操作实训一周时间转眼间就过去了，从华中系统转到FANUC系统，刚开始还很不适应，但是经过老师的详细讲解，以及老师给我们安排了热身的零件，让我们更好的熟悉FANUC系统，并且又迅速的把我们数控中级的水平捡起来。从数控编程、仿真模拟、到零件加工以及多种对刀方法和机床操作方法。老师依次为我们详细讲解 实际操作之前，老师为我们详细讲解并演示了数控车床的操作方法以及操作注意事项。在实际操作时，认真按照老师的要求去做，遇到问题自己总是反复思考并且同学们讨论，找出解决办法，当问题解决不了时虚心的向老师请教，老师对提出的问题，总是耐心的解答，并且给我们拓展更多的知识和方法。在编程过程中遇到了很多问题，当老师系统的给我讲解了编程的规律，使我对数控编程有了进一步的理解并掌握，并能够准确的编好要加工的零件程序。加工前在机床上仔细校验程序，并对错误进行更改，然后认真进行加工操作，经过粗加工、半精加工、精加工来保证零件的公差。总之，本周数控实训确实让我掌握孔的加工方法及加工技巧，尤其在实际操作方面和编程方面。通过实训也发现了自己的不足。比如说程序的编制还不熟练，加工工艺方面还有待提高，实践经验还比较欠缺。今后要虚心学习，继续提高自己的水平。我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际教学中。

真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。

一周的实训带给我不仅是所接触到那些操作技能，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到真正目的。

①通过这周实训让我更进一步掌握数控车的加工方式和工艺过程。掌握工夹量具的使用以及操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、在机械制造中的应用。

②在工程资料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了工程实践能力、创新意识和创新能力。

④这一周的实训，让我明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我认真、严谨的态度。

⑤在整个实训过程中，老师对我们的要求都非常严格，并且培养我们对加工的工件要有产品的观念，对我们的综合工程素质培养起到较好的促进作用。

第二篇：数控实训小结

时间过的真快转眼间我期望已久的实训已经结束。经过这次实训练习让我学到了许多知识回头想想实训这几天我确实是有很大收获的。在老师的耐心指导和鼓励下，圆满完成了实习任务，从总体上达到了实习预期的目标和要求。这次总实习给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我的实际操作能力，我进一步从实践中认识到数控实训对于我们机械制造与自动化专业的重要性。我以后在工作中光有理论知识是不够的，还要能把理论运用到实践中去才行。老师对我们的要求是:必须以认真、严谨的态度和高度负责的精神，完成全部实习环节。

第一天老师上到实训室就给我们讲纪律和实训中的相关事件老师开始给我们讲解了数控车床的基础知识以及数控车床的重要性.以便让我们在以后实训知道我们该怎样做的更好，老师特别强调了要我们在车、铣当中做纪录而且要求我们每天整理实训记录.在这次实训中，我学到了许多东西，比如耐心，我以前做事情总是急于求成，我们刚开始的时候都很积极，后来同样的动作多了就觉得有些枯燥了.后来我想想可能是我们刚开始觉得新鲜吧.于是我便耐心地实习，我们在对刀的时候，总是对不好后来就有火但是越火越是对不好.后来静下心来才把它对好.从这件事中我认识到了耐心的确很重要。

实训期间，我认为我也有很多不足的地方，比如工作态度不够积极，学习不够认真等等。我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的.我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。不经历风雨，怎能见彩虹!”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意志，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。

信心也很重要，没有信心就很难做成大事，名人说过，信心是通向成功的一把钥匙.我们数控维修专业不可能在学校学会将来遇到的故障或问题.我们只有大胆心细，在懂得原理的基础上大胆并满怀信心的去做才能取得成功。在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。现在的社会需要的是动手能力强的人，而不是理论好的人，对于我们大学生来说这更重要了，我们学校的目标就是培养一流的职能的人。通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。

这次实训使我们对数控机床进行零件加工的工艺过程有了更深入的理解。使用数控机床不能简单的把它看作仅仅是一台机床，而应把它看成一套设备，作为综合的使用设备来处理。因此，我们数控编程人员所掌握的知识要新，面要广，要远远超过普通的工艺人员，否者就无法胜任数控加工和程序编程工作。这次难忘的实训经历使我获益良多,对我将来的发展具有十分积极的作用。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

第三篇：数控车实训工作总结

数控车实训工作总结

根据学校教务处的安排为期四周的数控车集中实训。使学生掌握了数控车的基本操作技巧和方法，并能够独立完成对普通零件的车削加工。现将这一阶段的实训工作小结如下：

一、实训内容： 模块

一、数控车基本操作

1.数控车床（HNC21/22T）控制面板的介绍（包括软件功能键、机床操作面板、程序输入、修改、编辑操作面板等）。

2.程序的输入、编辑、校验。

3.完成各种刀具的对刀（刀补、刀尖方位的输入）。4.会使用刀具磨损值，进行刀具补偿。

5.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。

模块

二、轴类零件的编程与加工操作 1.编写轴类零件的加工程序。

2.将程序输入机床并校验，模拟走刀路径是否正确。3.写出轴类零件加工工艺流程。4.完成对刀，进行首件试切。

5.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。

模块

三、螺纹的编程与加工操作

1.掌握有关螺纹的基本概念及相关参数的计算。2.螺纹编程指令的应用。3.编写三角形螺纹的加工程序。4.对螺纹刀，进行首件试切。

5.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。

模块

四、轴套配合件的编程与加工操作 1.掌握轴套配合件加工的工艺流程。2.编写轴、套的加工程序。

3.先加工轴，后加工套，并进行试配。

4.写出实训小结（通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法）。

二、学生掌握情况

1.对最基本的操作学生掌握比较好（如程序的输入、编辑、校验、对刀及刀补的输入等）。

2.对轴类零件的编程、加工操作及工艺流程学生普遍掌握比较好，都能够独立完成对工件的加工。

3.对于螺纹加工方面80%的学生都能够熟练操作，10%的学生操作不够熟练，其余10%的学生对螺纹的编程、对刀及加工比较含糊，在别人的指导下勉强能够完成加工。

4.轴套配合件加工相对而言比较难，只有70%的同学做的件能够配合上，其余同学不是轴的问题就是套的问题，配合不上。这部分学生相对掌握比较差。

三、存在的问题

1.个别学生学习态度不端正，进入实训室不安心操作。2.个别学生对理论知识掌握不够扎实，造成编程障碍。

3.人多床子少，一部分学生没有床子操作，实训作业也完成了，在实训室无所事是，显得实训课堂比较混乱，也对实训管理造成很大的麻烦。

4.学生相对操作机床时间较少（即人均使用床子时间）。

5.重复操作比较少，一个件学生只能做一个件，他对自己在第一次操作中所犯的错误不能在做同样的件时加工以改正。

四、解决方法

1.加强对学生的思想认识教育，使他们端正学习态度。2.加强理论教学，为实训教学打下扎实基础。3.可采用分批实训的办法，使人均机床使用率提高。

4.进一步完善实训管理办法（学生可以采用模块淘汰制教学，对于这门课总共需要完成几个模块，学的好的同学提前进入下一个模块学习，相对较差的同学可以对同一个模块多学一段时间；此外学习好的学生可以在规定的时间之前提前结束实训，这样为学的较差的同学多腾出一些训练时间）。

五、今后的打算

在今后的实训教学中，首先从自身做起，要求学生要完成的工件，自己提前先进行首件试切，寻找可能存在或可能发生的问题，为学生提前打好预防针；加强对学生的管理，使学生养成良好的操作习惯；多研究教材、教法使实训教学搞的更好。总之这只是本人的一点看法，其中有不完善的地方望领导批评指正。

第四篇：数控车实训浅谈

数控车实训浅谈

摘 要：目前，我国制造业对既掌握数控技术又熟练数控编程、加工操作的中等职业毕业生需求越来越大，教学内容与生产技术水平总是存在着滞后教学经费投入的不足，限制了实验、实训设备及数控应用软件的投入与更新，为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足毕业生的需要

作者所在学校对现有的实训教学进行了相应的调整。

关键词： 数控技术 应用专业 实训 四个阶段

目前，我国制造业对既掌握数控技术又熟练数控编程、加工操作的中等职业毕业生需求越来越大，由于数控技术发展日新月异，教

学内容与生产技术水平总是存在着滞后。教学经费投入的不足，限制了实验、实训设备及数控应用软件的投入与更新。为了满足社

会对数控技术应用型人才的需求，更为满足我校毕业生的需要，我们对现有的教学计划进行了相应的调整：我校数控技术应用专业

学制为三年，前两年在校学习理论知识、到校实训中心接受实验、实训，在理论学习期间，特开设了《车工工艺学》、《数控加工

技术》、《数控编程与设备》、《公差测量与技术》、《机械制图》等十几门专业课和专业基础课，使学生的知识结构更趋于合理，为实训作了很好的铺垫，夯实了基础。后一年到企业顶岗实习，为更好地向企业输送合格的数控人才，把实训分四个阶段，以巩固

和深化理论知识，提高和完善操作技能。

第一阶段：普车实训。

这一阶段是学习数控车床不能逾越的过程，学生在普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面、外圆、内孔、切

槽开始，逐渐接触到螺纹各部分的尺寸计算和加工，特形面的加工，在这一过程中深刻理解刀具几何角度对切削加工精度和表面粗

糙度的影响，进一步认识切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互关系及其对工件质量的影响，掌握车床的调整方法，掌握切削的有

关计算、了解常用工具、量具的结构，熟悉掌握其使用方法，合理地选择工件的定位基准，安排加工工艺过程。同时还须让学生知

道只有完成这一阶段的实训任务，将来才有可能在数控车床上所编制的加工程序更为合理和实用。

第二阶段：仿真实训。

第一阶段的实训后，对学生进行技能考试，操作达到要求的学生到计算机进行数控仿真软件的练习，同时也能促进未选中的学生努

力练习，激发他们的学习兴趣和竞争意识。首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板明确每个按键的功能，建立工件坐标系的方法，如何选择刀具几何角度设置刀偏及刀补，详细地讲解每个过程。

在编程车削倒角时，可用两种方式：（1）把车刀刀位点指定在倒角起点处，再G01车削；（2）把车刀定位在倒角的右边延长线上，然后G01车削而成。同时让学生比较哪种方式更为简单和实用。

在普通螺纹加工中，让学生分别使用G82、G76螺纹循环指令来编程加工螺纹，在实训中让学生了解根据导程的大小和螺纹的精度高低选择不同的加工指令更为合适。G82直进式切削和G76斜进式切削。由于切削刀具进刀方式的不同，这两种加工方法有所区别，各自的编程方法也不同，造成加工误差也不同，工件加工后螺纹段的加工精度也有所不同。G82螺纹切削循环采用直进式进刀方式进行螺纹切削，螺纹中径误差较大，但牙形精度较高，一般多用于小螺距高精度螺纹的加工；加工程序较长，在加工中要经常测量。G76螺纹切削循环采用斜进式进刀方式进行螺纹切削，牙形精度较差，但工艺性比较合理，编程效率较高，一般适用于大螺距低精度螺纹的加工。在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为简捷方便。所以，学生要掌握各自的加工特点及适用范围，并根据工件的加工特点与工件要求的精度正确灵活地选用这些切削循环指令，然后编制加工程序，并自动加工。

第三阶段：数控加工。

在数控仿真软件加工出合格工件的同学先到数控车床上进行编程加工。由于仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内可熟

练操纵机床，但需注意以下几点。

（1）要根据工件的材质，所用刀具的几何角度来选择不同的切削参数。经过普车的实训，这将不是难题。

（2）学生编制的程序要先经过图形模拟加工，程序正确后再进行对刀加工。

（3）在首件加工中合理使用程序暂定M00指令，在精加工前对工件进行测量，看是否需调整刀具补偿，最后加工出合格的工件。

（4）重点突出典型零件的工艺分析，装卡方法的选择、程序编制，调整加工和检验，如果有缺陷，应找出原因并修正。遵循由易到

难、由简单到复杂、由单项到综合这一过程，重视在实践教学中培养学生的实践能力和创新能力。

对学生加工的工件，按小组进行互评。学生都有好胜心理，会对对方的工件一丝不苟地检查，不放过任何一个细节。最后教师根据

实际情况给出综合性的评价，或者让学生保存自己满意的作品，激发学生的兴趣。学生的学习效果非常明显。

如此，学生能全面了解数控加工的全过程，深刻理解加工原理、机床工作过程、编程方法及制订工艺的原则，能够对数控机床加工

中出现的常见故障予以解决，对将来从来数控工作上手快，操作规范，具备解决问题的能力。

第四阶段：总结提高。

老师和同学共同探讨实训经验及实践教学中遇到的问题。由于实训内容较多，机床种类全，学生在短时间内既要掌握机床的操作，又要对复杂零件进行合理的工艺安排和准确地编程加工，现场讲解具有局限性。将工艺分析及基本编程内容制成课件，能方便学生掌握和复习，多年来的实践证明这是行之有效的方法，优化实训的效果。数控实训教学过程：普车加工—仿真数控软件—数控机床加工，这几步走的教学方案能最大限度地发挥教学资源的使用性和经济性，尽可能避免事故的发生，缩短机床的人均占有时间，提

高机床的利用率和使用寿命，如果能结合实际生产，其教学效果将更显著。

参考文献：

［1］程仲文.数控实训项目研究与改革.兰州工业大学，2007.［2］刘蔡保.数控机床编程与操作.化学工业出版社，2009.［3］高枫.数控车削编程与操作训练.高等教育出版社，2004.山阳县职业教育中心数控专业组

2011年6月

第五篇：数控车实训工作总结

中级数控车工培训班工作总结

根据教学安排，中级数控车工班，自2012年9月23日至2012年12月9日经过为期两个多月的数控车工理论知识培训和公共基地集中实训。使学员们掌握了数控车工的基本理论、操作技巧和方法，并能够独立完成对普通零件的车削加工。现将这一期中级数控车工培训班的工作小结如下：

一、培训内容：

1．理论知识要求 ：职业道德、职业守则、专业基础知识、加工准备知识、数控编程知识等。

2、数控车基本操作：

（1）数控车床（HNC21/22T）控制面板的介绍（包括软件功能键、机床操作面板、程序输入、修改、编辑操作面板等）。

（2）程序的输入、编辑、校验。

（3）完成各种刀具的对刀（刀补、刀尖方位的输入）。

（4）编写轴类零件的加工程序。

（5）将程序输入机床并校验，模拟走刀路径是否正确。

（6）完成对刀，进行首件试切。

（7）通过测量自己的工件，指出存在的问题及问题存在的原因、解决方法。

（8）数控车床日常维护及故障诊断。

二、学生掌握情况

1.对最基本的专业基础知识、加工准备知识学员掌握比较好；数控编程知识相对而言比较难，部分学员不是很容易掌握，编程需要较长时间。

2.在实际操作中对程序的输入、编辑、校验等掌握得比较快，加工 1

操作及工艺流程学员普遍掌握比较好，都能够独立完成对工件的普通加工。但对刀及精度要求中比较含糊，需要在老师的指导下完成。

3.对于螺纹加工方面，一般都能够熟练操作，但也有部分学员操作不够熟练，不是这个轴的问题就是对刀的问题，配合不好。

三、存在的问题

1.个别学员学习热情不高，遇到点困难就有些想要放弃。

2.个别学员对理论知识掌握不够扎实，造成编程障碍，往往要花上很长的时间，课后巩固不够。

3.有些学员实训作业完成了，对自己在操作中所犯的错误没有认真加以分析改正，不能在做差不多工件时有所提高。

4．在实际操作中没有养成良好的操作习惯，对机床、刀具等的日常维护方面有所欠缺。

四、解决方法

1.加强对学员的思想认识教育，使他们端正学习态度。

2.在课程设置方面按照学员需求，加强理论教学，为实训教学打下扎实基础。

3.进一步完善培训管理，对于教学过程中，寻找可能存在或可能发生的问题，同时加强对学员的管理，使学员养成良好的学习和操作习惯，多研究教材大纲，使实训教学安排做的更好。