天车工段2017年总结

第一篇：天车工段2017年总结

天车工段2017年工作总结

2017年，在公司的正确领导下，我天车工段为实现公司下达的各项指标为目标，认真贯彻公司总的工作方针和各项工作部署，努力地实现安全生产和设备安全长期稳定运行的目标，统一思想、凝聚力量、振奋精神，不遗余力地抓好各项工作。注重发挥运行员工基层骨干的作用，保证生产和设备的稳定运行，做了大量的工作，取得一定的工作成绩。

今年3月投产以来，我天车工段坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平，截止目前，我天车运行未发生一起轻伤事故，开创了安全生产工作的新局面，为构建和谐运行、打造平安运行作出了积极的贡献。我们的具体工作措施是严抓天车设备管理工作。尤其是天车设备的日常巡检管理工作。工段在年初根据我天车运行设备比较分散，点多面广的特点，加强日常现场巡检工作，制定了严格的巡检制度。对巡检设备制定了巡检路线，每日巡检落实到人，工段管。工段在2017年的工作中还是存在了一些问题：

一、人员问题。

1、工段全年共计5人辞职，其中3人自动离职，给工段员工带来负面影响。由于新人操作经验不足经常出现渣跨2#翻中包时造成主钩油丝绳频繁出槽从而缩短油丝绳使用寿命。

2、部分老职工由于责任心不强，9月14日出坯3#操作工加力生操作出坯3#从2#连铸机出坯大辊刚夹起一只720热坯大车往西行走同时升主钩时，出坯3#主钩钩头带油丝绳一起滑落在出坯跨坯垛区，所幸未造成人员伤亡事故。经事后开分析会，由于操作工精神不集中，安全操作责任心不强，习惯性违章没有把“天车五确认”落实到操作中去是这次未遂事故主要原因。由于天车人员变动频繁，已老带新问题比较突出，老员工没责任心不强，监护不到到位。

二、设备检修维护方面：

在1-3月份检修时对4部75吨天车主钩定滑轮全面解体检查，发现轴承都有不同程度的磨损，及时更换了轴承，润滑并组装完毕。由于定滑轮组轴承缺备件，有一个备用定滑轮组缺少轴承因此未能进行更换处理，如75T主钩定滑轮有问题，没有备件可更换。

天车工段在2017年要做好以下几个方面：

一、天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提。安全工作是车间及班组工作的重中之重，工段要求各班组利用每天班前或班后会等时间组织大家共同学习天车相关安全知识，学习天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起员工对安全工作的重视。深刻感悟安全生产的重要性，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；并将每天工作中每个天车工操作中存在的问题以及提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程并纸质化下发到给个员工手中，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。

二、首先新人必须确定专人带学，确定师徒关系，建议厂部在带徒期间给予师傅相应的补助，这样新人在学徒间出现事故才有责任可追，才能有助于更好更快的带出新人。

三、有条件下工段多培养一些“多面手”，以此缓解人员紧缺的问题，对人员流动及时的了解，提前做好相应岗位人员培养，以备不时之需，对重要岗位工作时间长，有责任心的员工予以重任，提高工作积极性，以免技术好的人员流失。

四、设备检修方面

1、更换加料1#大车西侧2个从动轮；

2、更换出坯2#小车西侧轨道； 3、9月有计划把4部75吨大车减速机联轴器解体检查润滑。4、13部小吨位天车主钩及大车减速机联轴器检查润滑。

5、更换浇铸2#主钩油丝绳。

6、过渡2#主钩油丝绳更换及定滑轮。

7、加料3#更换小车减速机。

五、1、设备维护及管理方面。

包机到人。出现事故可直接追究到人，同时也能体现出个人能力，促使员工的专业技能能够快速提高，便于工段管理；

2、点检。白班指定专人对所有设备进行检查，以便工段对所运行的设备及包机人对设备维护情况的了解及时的制定检修计划和包机人对设备维护状况；

3、检修质量。对检修的设备在装配前段长、班长必须亲自到现场确认，所有专业技术强的设备要通过相关部门的专业人员确认无误后再上线使用；

4、维护。除包机人日常维护外，工段要按设备使用要求及情况进行定期维护检修保养；

5、备件。段长要亲自做好备件的管理工作，下线的设备必须及时进行修复留作备用，未使用过的备件要提前进行确认是否匹配合适，以免在抢修时出现无备件或备件不合适而影响抢修时间；

6、修废利旧。对下线的设备进行能修复的修复，能多台组装的多台组装，最大限度的减少资源浪费，降低设备使用费用。厂部应建立相应规定，根据修复设备的利用价值，给予工段或个人一定的奖励；

天车工段 2017-12-10

第二篇：天车工段各岗位安全操作规程

天车维修安全操作规程

1、检修天车前，必须系好安全带，穿好绝缘鞋，带好安全帽方可上车。

2、上车检修，首先摘下操作牌，挂上检修牌，切断电源，专人监护，方可进行操作。

3、上车后和操作工落实检修项目，以免误操作伤人。

4、吊运备件时（机械、电器备件），要首先检查吊具，确认符合安全要求后，方可进行作业。

5、天车维修工岗位关于摘牌检修的岗位标准

（1）检修时，主修人手里无操作牌和没在相关设备上挂检修禁令牌的均不得检修，否则属违章，检修完毕后，主修人应及时将操作牌交还给操作工。（2）摘牌、还牌时双方应签字确认。

（3）设备检修中和试车验收时，只有主修人有权让操作工动车，指挥，此时可不摘检修禁令牌。

并设专人

炼钢厂2009-06-01

精整工安全操作规程

1、每班认真检查吊具，夹子，发现安全隐患禁止使用。

2、与天车工密切配合，并指定行走路线。

3、遇有长短不一的铸坯，要妥善放置，处理后方可上垛。

4、进入悬吊物下方时与司机联系，并设置支承。

5、坯垛基础要平，摆放整齐，不能超过规定的高度。

6、检查铸坯时，吊具高度要低于人高后方可进行。

炼钢厂2009-9-23

天车工安全操作规程

1、天车司机必须经过严格的训练和考试，合格者方能独立操作，否则不能单独操作。

2、天车工运行必须听从地面专人指挥但对任何人发出的紧急停车信号都必须执行，司机操作时如遇到视线不明、手势不清、指挥部统一、多人指挥时应等视线清楚、目标明确、指挥统一后方可继续作业。

3、天车运行吊物时严禁从地面人员头顶越过。天车运行时严禁在天车大梁和天车运行轨道上行走。

4、任何人上下天车必须与司机取得联系，得到司机同意后方可上下天车。检修抢修天车时与司机配合好以免发生意外。

5、起重机上所有防护装置不准任意往下拆除，如有失灵时，通知维修人员修复，司机在处理紧急电器、机械故障时应切断电源、挂牌警示以防发生撞车和触电事故。

6、清扫天车时不准任意往下扔东西，检修拆除的废旧机件应及时清理，不准遗留在天车上。

7、天车吊液体金属时，起落要缓慢以防溅出伤人，铁水揭盖不准装炉。

8、天车如遇雷雨、六级以上大风应停止工作，切断电源，提前做好预防措施，车轮前后加塞挡块。

9、天车工穿戴好防护用品、带好试电笔。

10、天车操作时，思想必须集中，不准吃东西、吸烟、打盹、闲谈等，如身体不适应及时通知跟班工段长替换休息。

11、非天车司机不得动用行驶。

12、行车拖修计划检修时应持有人工作，禁止启动牌，天车司机不准离开天车操作室配合抢修人员工作，检修抢修完后配合抢修人员试车，正常后方可继续操作。

13、每车必须配备两瓶以上灭火器，保证有压、好使、会用。

炼钢厂2009-06-01

第三篇：2011年天车总结

2011年天车总结

2011年对于炼钢新区的天车是具有挑战的一年，炼钢本身就是对天车工要

求严格的一个分厂，来到新区不管是从天车吨位还是操作时的难度，新区对天车

工的素质要求更高了。

天车是重大事故危险源的发生点，而这一年在全体天车工的努力下，未发生

一次较大事故，63T冶金天车出第一炉钢是第一次相当具有挑战的工作，我们完

成任务非常顺利成功。喷射在没有冶金吊、没有3T中频炉供应钢水的情况下，我们克服困难，从20T中频炉吊运至原料跨，再吊至喷射跨生产，中间使用2

部普通10T天车，为了防止有一点的失误，每次生产前都认真排查确认。在平

时的生产中，排查出大大小小的安全故障不计其数，并且经常协助运保中心对天

车进行故障检查，能协助运保准确判断故障原因并共同解决。2011年我排查出

一次重大安全隐患，63T冶金吊主勾齿轮断齿，我个人也受到了分厂领导的夸奖

和奖励。浇铸跨天车滑线防护罩存在安全隐患，天车钩子若操作不注意容易碰撞

到滑线发生漏电出现事故，经过我的建议，更改了防护罩避免了安全事故。63T

和20T冶金吊变频器频繁报警断电，经过我多次反映沟通，运保中心顺利解决, 以前我们对设备没有点检过都是等到设备坏了再修理,弊端是因为小故障而引发

大问题耽误生产,现在在公司及车间领导的倡议下天车工做到了定岗定人点检设

备避免了故障的发生, 把故障消除在萌芽状态.保证了天车的正常运转保证生产..从老区到新区的搬迁过程中天车工人员相当紧张，有相当一段时间实行12

小时上班制，并且没有倒休，人员疲惫，但是我们的工作质量没有下降，服务上

随叫随到，有时候这个天车司机累病了，其他天车工就主动顶上去，连续上班，不计报酬，从不抱怨。天车工始终保持着服务各岗位的生产宗旨，随叫随到，服

务在生产一线。

炼钢的操作环境也把天车工都培养成了“天上”的高手，在2011年公司天

车工技能竞赛中，前六名有四名选手来自炼钢，其中有第一名、第二名，他们荣

获了公司操作能手的称号。这也侧面反映出了炼钢对天车工的培养。

2011/12/21日

第四篇：1月份工段总结

2009年1月热力工段主要工作

一、1月份主要工作总结：

1.1月1日，因新4#高炉原因造成煤气压力突降，各风机减风，鼓风岗位力保高炉未灌。

2.1月6日，AV71风机陕鼓返修后试运各参数正常，带1260高炉。3.1月7日，停6MW发电机，处理发电机出口刀闸过热。4.1月10日，停4#炉清渣。

5.1月13日，起6#炉，停180吨锅炉，处理冷凝器回水管焊口泄漏。6.1月15日，停3MW发电机，处理背压安全阀法兰漏汽。7.1月份继续开展“三增两减一稳定”劳动竞赛，通过竞赛的开展，大大激发了各岗位职工的工作热情。

8.春节期间，各岗位加强设备点检，精心调整运行参数，较好地完成了各项生产经营任务。

9.下月生产分析：2月份天气逐渐变暖，根据气温及时调整锅炉运行方式和发电机运行方式，节省燃煤消耗。

二、2月份主要工作计划：

1、各班组各岗位要认真执行已定稳定挖潜各项措施，层层落实责任，各责任人、督办人要勤检查，细指导，严管理，对设备状况、生产成本进行动态跟踪，趋势控制，精细操作，过程管理。

2、严格执行汽轮鼓风机、发电机、锅炉等各大型设备起、停操作票制和电气两票四制制度，稳定设备运行；加强备用设备在线管理，按照已制定的备用设备运行倒换操作票，认真对循环水泵、凝结水泵、动力油泵、润滑油泵、冷油器、滤油器、锅炉给水泵等备用设备在线定期适时倒换，倒换要定时间，定标准，定人员，规范操作，不能影响主机生产，确保生产稳定。

3、严格执行调度指令，根据煤气管网压力变化，及时调整锅炉煤气量和锅炉负荷，利用前置多发电，中压机组系统调整，稳定汽轮鼓风运行。

4、继续开展“三增两减一稳定”综合性劳动竞赛活动，充分调动发挥各班组、各岗位及每一名职工的积极性和创造力，整个工段全员行动、相互联动、协调稳定、高效运行，创热力生产样板岗位、样板班组、样板工段。

5、制定热力值长生产指挥协调应急预案，指导值长事故情况下应急协调指挥，利于各岗位应急操作。

6、做好后置发电机组起机前期准备工作。

热力工段 2008-2-3

第五篇：天车司机个人总结

个人工作总结与来年工作计划

岁月荏苒，时光如梭，忙碌的2013年即将过去，年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，在忙碌的工作中不觉得到了年末，回首自己这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,现自己今年来的工作总结如下:

一、工作情况

2013年是生产任务繁重繁忙的一年, 在过去的一年,我积极投身到工作中，服从领导上级的安排和要求，虚心向同事学习业务技能；加强与地面人员配合与语言交流，熟悉各工序流程对操作要求的区别，准时安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。

对于我们分厂行车司机来说，工作任务繁重枯燥,而且所担负的责任重大,安全生产就是生命；安全是企业的最大效益；安全是家庭、个人幸福的基础。过去的一年里，我严格执行岗位安全操作规程。严格执行上岗前的安全检查；在使用行车前，先进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除，开车前必须鸣铃或报警。操作中行车吊物接近人时，亦应给以断续铃声提示。操作时精神饱满精力集中。工作中做到“十不吊”在行车保养方面，认真进行保养清洁，使行车性能保持最佳状态，积极参加安全学习。确保了全年安全行车无事故。在分厂领导的大力支持领导下，支部书记带领下，我们支部委员和广大青年团员团结一心，积极努力对于团支部存在的各种问题，进行了深入的了解、分析找出问题进行解决。

二、存在的不足

尽管经过学习努力，我的技术水平和工作能力较以往提高了不少，但还存在一些不足。

1、工作技能有待加强。

2、对于自己身学习修养方面有待提高，对于学习不够积极主动。

3、在支部的工作中，对于工作不熟悉，工作中不够灵活主动。

三、来年工作计划

2014年，伴随着哈电发展规划的深入推进和建设最具国际竞争力的发电设备企业步伐的加快，哈电将迎来生产经营新的高峰，分厂的生产任务也将更加繁重。现将对于明年的工作计划如下：

1、加强本职工作，技能学习使自己本职工作能力得进一步提高于加强。

2、树立终身学习的观念，加强自身文化素质学习，不断提高自身素质。

3、工作中做到积极主动，团结同事，结合不同的工作环境及个人脾气、性格做好一线工

作配合，使各种人际关系更加融洽和谐。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在来年中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。也将会遇到很多困难，我相信，在领导关心培养下、同事的帮助下、自己的努力下，我将不断提升自己的工作技能水平和个人文化素质，为企业建设作应有的贡献。