四查反思材料

第一篇：四查反思材料

“四查”反思汇报

周守东

自接到段党委以“四查”为主要内容的文件后，按照文件要求和队的统一布署，通过平齐线５２2Ｋ桥科室职能人员、工班长参加的反思会议，结合文件的要求，从思想认识、安全管理、干部作风、职工作业等方面入手，进行了认真查摆问题，确定了攻关重点，认真抓好了贯彻落实，现汇报如下：

一、存在的问题及原因：

１、在查领导方面：

首先在思想认识方面，自己虽然能够认真学习，深挖思想根源，筑牢安全第一的思想防线，但是在思想深处总是认为自己是材料员，只要按照施组结合月份施工生产计划，及时提报月份物资计划，满足施工需要保证工期，在材料的购料上比质比价货比三家，就行了，但是在实际工作中由于自己工作不细，致使塑料钢丝管运到工地后用不了，管径不对，说明平时工作不细，责任心不强，并没有从科学发展观的角度去认识问题，说明自身在认识这个问题上有差距。虽然按照文件精神和队里要求，进行了学习，通过学习使我认识到自身在思想上对“两违”的危害性认识不够，说明我在安全管理上对两违问题认识不足，通过学习，使我对违章就是违法、违章就是犯罪、违章就是杀人有了更深的理解。

２、在查管理上：

通过学习和认真查摆反思，自己能够利用业余时间进行学习，但是在学习的过程中对有的办法掌握得还是没有做到面面俱到，这主要是由于我段生产布局调整，进行组合重组三段合一，对我段新的管理办法，学习掌握得不深不透。

３、在查设备上：

针对我队现有的设备的现状，在开点前对应该检修的设备，能自己队维修的自己都按照队里的要求及时进行了备料满足了维修需要，确保了机具设备的正常运转，为下步的施工生产打下了坚实的基础。

4、在查职工作业上：虽然对职工进行了安全帽的配备，并在日常工作中进行了检查，但是在日常的施工生产中对职工的一些习慣性两违，还存在着视而不见，有时看到了也只是说说而已，并没有上升到违章就是杀人，违章就是犯罪的高度去认识，总认为职工也不容易，殊不知这是对职工的不负责任，说明自己在抓安全上还存在着对付、应付的思想。

二、今后工作整改的措施：

１、在查领导上：首先提高思想认识，牢固树立“违章就是违法、违章就是犯罪、违间就是杀人”的理念。在工作作风上：做到工作求真务实，在抓落实上下功夫，克服工作中的好人主义，工作中身先事卒，身体力行，不断提高自身素质。在今后的工作中，及时深入施工现场，在实际工作中严格按照党

员的标准来要求自己，对队急需的材料自己要比质比价，严把质量关，把自己的工作做实、做细、做真、做严。２、在查管理上：

按段要求，严格逐级负责制的考核，对段每有下发的月份分析预测进行认真学习，对文件电报及时进行学习，做到心中有数，同时利用业余时间学习段规章制度，加强物资管理，对段、队的周转材料及时进行清查，进行内部挖潜提效，在节支降耗上做文章。

３、在查设备上：加强日常设备的管、用、养、修，对队内的设备进行包保，把工具落实到个人，经常和设备员及时沟通，需要维修的设备及时备料，以保持设备状态良好，确保机具设备的正常运转。

4、在查职工作业上：在下部施工中，首先认真剖析我队以往施工中存在的问题，吸取教训，落实安全责任，确保我队施工万无一失。其次认真反思，深刻吸取事故教训，举一反三，把“四查”活动深入持久地开展下去，不断提高自我工作管理能力和水平，日常工作中抓好每一项工作的落实，确保我队施工生产安全的有序可控。

第二篇：“四查”反思材料

“四查”反思材料

为认真吸取近期发生的“4.7”、“4.11”等事故的教训，贯彻落实“4.13”部、局电视电话会议精神，车务段于4月14日与4月20日先后下发了《****车务段关于开展“安全大检查”活动的通知》及《关于转发《关于下发<兰州铁路局车务系统开展安全专项整治活动推进计划>的通知》的通知》，我段在全段范围内开展以“查管理、查领导、查设备、查职工作业”为主题的四查活动。通过此次活动，结合分管的主要工作，及全段的安全形势，我对自身存在的一些的问题剖析、反思如下：

一、存在的问题及原因分析

1、对当前的安全形势严峻性的认识还不够

去冬今春以来，全路和全局安全形势比较良好，发生的事故也较少，全局也圆满的完成了春运工作，收入和安全取得了双丰收，我对安全形势的估计是比较乐观的。但是进入3月份以来，全路和全局的安全形势变的比较严峻，各种事故频发，而且发生了好几起社会影响极坏、经济损失巨大的大事故和重大事故。这些事故给我了极大的警示，安全工作不容忽视。

通过对几个事故的分析可以看出，这些事故发生的原因都很简单，有些错误甚至是很低级的。以4〃11”旅客列车追尾重大事故为例，主要原因可以归纳为四点：

1、机车乘务员一系列违章作业是造成这起事故的主要原因。一是臆测行车。二是错认信号。三是恶性解锁。四是违章操纵。

2．电务部门对信号故障处理不及时，是造成这起事故的重要原因。从3月6日到发生事故的35天中，20679号信号机共发生6次故障，都未及时处理。最终酿成这起重大旅客列车追尾事故。3．车站值班员作业不规范，处理不当，是造成这起事故的另一个重要原因。林寨站值班员违反《车机联控标准》，提示行车安全信息不及时、不准确、不规范，误导了司机的判断，没有起到警示提醒司机的作用，为事故发生埋下严重隐患。

4．工程质量缺陷尤其是隧道渗水，是造成信号故障频繁发生的重要原因。

整个事故中，车务部门扮演了个不光彩的角色，这些错误在我们的职工身上也是存在的。这说明我的安全工作做的还不够扎实，必须重新认识当前的严峻安全形势。

二、安全管理思维需要转变

现在有种说法：“车务段的大小干部每个月都有规定的任务要完成，平时抓违章违纪都是为了完成任务，其实根本不是来抓安全，这样搞给基层单位造成了很大的压力，使基层干部穷于应付检查，没有办法干好其他工作”。我在这里要强调，这种认识是错误的！我们现在很多干部对安全管理工作的重要性认识不足，可以说相当一部分干部对安全管理工作不尽心，没有用心的去做，安全管理的工作一直没有抓好。我本人在平时的工作中对这种干部批评多、教育少，这种方式是不正确的，也说明我的工作责任心不强，对安全管理抓的还不够。在安全管理的思维上要有个大的转变、质的飞跃，才能形成全新的安全管理办法。

三、施工安全、调车防溜工作重视不够

今年的施工已经全面展开，在3、4月份的施工中，我局连续出现了施工事故，说明施工管理这一结合部的工作是我们工作中的重点、难点，也是薄弱环节。调车防溜是我们当前工作中的另一个重点，尤其是中间站调车的隐患比较多，计划不会编写，手信号不会显示，大多车站只会在机次甩挂。这些问题充分暴露了我们在平时工作中在这方面抓的还不够。

我本人因为日常工作多，有时候很难协调，对施工、防溜等重视程度不够高，没有投入很大的精力抓这方面的工作，经常顾此失彼，不全面。

四、现场检查质量不高

近来我段的现场检查工作质量不高，走图、包站流于形式，四大体系里明确规定了走图的时间是48小时，但是很多干部做不到，有的甚至压缩到一天。还有走图的时候很少有人去较远的站，我段管内的最近基本没人走到。为什么会有这样的情况出现，是工作多，完不成任务，还是懒得做？答案是很明显的！这种现象出现，我负有很大的监管不力的责任，在这方面我要加强监管，不能让我们辛苦建立起来的安全检查制度成为完成任务的走过场，不能让安全检查的初衷丢了。

二、对存在问题的整改措施

1、正确认识当前安全形势，牢固树立“安全第一”的思想 我们应该对当前安全形势有个清醒的认识，经常分析、把握当前的安全形势。不应该仅仅把发生的事故当成他局或者他单位的事情，我们应该通过这些事故教训，深刻查找我们安全管理工作中的不足，哪些是我们没有想到的，哪些是想到了，却没有做好的。我们要把现在面临的严峻形势宣传下去，讲给每个职工听，加强所有人的认识，要让每个职工都树立“安全第一”的概念。

2、加强干部思想教育工作，从思想上转变干部作风 在今后的工作中，应该加强对上述干部的思想工作教育，让我们的干部队伍从思维上转变，把安全管理工作提高到责任和义务的层面上去，而不是所谓的“硬性任务”。只有从管理思维进行转变才能更好抓好安全工作，使每个干部的重点工作都放在安全管理上去，从而督促广大职工自觉的遵守规章制度，建立一种从上到下的共同协力的工作方式才能保证安全。

3、加强施工管理、调车监控及防溜工作

我们应该根据路局下发的各月的施工计划，认真做好计划核对工作，制定周密的安全措施。在施工天窗的管理、施工登销记、调度命令的申请、核对、签收、转交等方面要继续加强工作，一定要把段长四条铁的纪律严格落实下去，发现施工无站长盯岗的，一律就地免职。我也将多抽出时间去重点施工地点盯岗施工，务必要保证我段管内施工安全和节日期间的安全畅通。调车作业，防溜工作历来都是我段的重中之重的工作，尤其是节日期间，停止一切施工，我段管内仍有大机段车辆停留，防溜工作得专门提出来查。管内各专用线、到发线节日期间如果保留车辆，必须及时上报，干部必须按规定检查防溜和跟踪调车作业。

4、加强现场控制，提高现场检查质量

（1）机关人员必须按照车务段“两图一表一库”的要求完成“走图”任务，现场检查计划要求每组“走图”时间为48小时，任何人不得以任何理由减少现场检查的时间。

（2）机关人员每月必须完成规定的定量任务，现场检查要做到站站有写实、件件有落实，车务段、车间、班组对铁路局B类以上安全信息分类和车务段C类及以下安全信息分类要加强学习、熟悉掌握，责任认定必须符合标准，现场检查要按照《****车务段安全关键点、关键环节、关键处所及控制措施》的要求。是现场作业全面受控我们的干部下去了，就要有所收获，重点对关键岗位、关键时间、关键作业进行检查，查出问题必须要有反馈。在检查工作中，还要对职工进行正确的引导和教育。

五、合理安排时间

在今后的工作中，我要突出重点，集中精力，紧紧抓住接发列车、调车作业及防溜、施工安全、现场作业卡控等几个方面，做到以点带面，全面的开展工作

第三篇：四学三查两反思

“四学三查两反思”课堂教学模式体会

滦平第四小学 张建宏

“四学三查两反思”教学模式，是为进一步促使教师教学方式和学生学习方式的转变，在立足简约高效、全面发展的基础上，努力构建以生为本、以学为主的快乐课堂的基础上提出的。此模式在步骤命名、环节设计和操作的基本流程上力求简单易记、简便易学，方便了教师掌握和运用。

我认为这种教学模式更加符合生本教学，从课堂的开始至结束将每一个环节都设计得特别明确、清晰若能将这种教学方法切实的实行下去那么定会大幅度提升教学质量。

首先，在学生自学时，教师最重要的任务就是高度关注各小组每一个学生的学习状态，对于课下完成的可通过完成情况、向组长了解等方式获得。要求课上完成的，教师在巡视时要留心观察学生自学的状态是否投入，是否入情入境，入心入神。对于同样一个问题，由于个体存在的差异，每个学生自学的时间有快有慢，自学所完成的内容也有多有少，这是不争的事实。作为教师要尊重这种差异，作业要分层设置，前置结果要允许出现不同声音。不搞“一刀切”、“齐步走”。

其次，在学生自学这一部分，对学生也有着较高的要求，要求学生形成习惯，做好标注，向组长告知，我认为这个要求不能一刀切，要因年级而异，对于低年级的学生，显然需要家长的大力配合，但是对于农村家长外出打工的学生，这个要求很难做到，所以这需要从中高年级开始实行。

在组学这一部分，通过一段时间的实验，我认为分组很重要，小组评比很关键。我很赞同实行方案上写的对学生要多进行鼓励性的评价，并且要及时评价，建议学校也进行评比，营造学生参与学习的氛围。今后在我的课堂教学实践中，我要坚持鼓励和引导、激趣相结合，做到及时评价、鼓励每位学生，让学生排除畏难情绪，营造和谐的学习氛围，想办法去调动每位学生的学习兴趣，让全员的学生都能参与到课堂中来。少一点包办、说教和指责。利用创意法尊重每位学生的个性发展，只有学生得到充分尊重，学生才会有学习的信心，学生的学习积极性才会被充分调动起来，从而才真正实现了“让学生动起来，让课堂活起来，让效果好起来”。还要充分发挥学生积极主动性，积极参与学习活动，让学生提出问题，把所要讲授的内容巧妙地隐含在学习任务中。

在展示学这一部分，我对某一小组上台展示时，其他同学可拿笔做记录，方便之后的交流很赞同。这是我之前未曾想到过的。只是每次采用小组展示环节，时间都把握不好，还有对于小组内每一名成员都发挥自己的作用这一要求还不能完全做到，正如前面所说，这种教学模式不是一蹴而就的，需要一点一点、一步一步的来推进，尤其是对于那些后进生，他们本来就不愿说话，小组展示时小组内其他成员也想将本组的最好的一面表现出来，因此，后进生的角色始终限于最简单的工作，这并不能全面锻炼他们，所以，请大家一起给一些意见。

其实每一名老师都想教育好自己的学生，但是每一个老师并不是单单扮演老师这个角色，还有自己的家庭和生活，因此，这样的教学模式若要实行，想必也需要老师付出特别多的精力，可是对于那些精力实在有限的老师来说，效果就不会很好了，所以我建议多让优秀老师讲一讲，然后上传资料，大家都可以直接学习，这样就省去了自己思考设计的时间了。当然，老师还是要精心设计每节课，设计好学案。使课堂环节及教学内容要结合学生的实际设计。

在巩固学一部分，我觉得现在虽然一直强调减负，但是小学生的学习压力还是很重，尤其是到期末的时候，所以我建议若是每一节课的练习设计到位了，那么对于作业也可以一课一次作业，一个单元作业一次等。

总之，通过这种的教学模式，切实改进课堂教学，让学生真正动起来。学生能自学的一定要让学生自学，学生能自己讲的就让学生讲，课堂活动多以问题性质的、检查形式的内容出现。要千方百计调动起学生的学习积极性，加强学生学习的督促检查和过关检测。我相信，我们的课堂必将得到大的改进。

第四篇：“四学三查两反思”

学习“四学三查两反思”教学反思

通过学习“四学三查两反思”我有以下理解和反思

对待独学环节的理解，学生借助导学案，通过学习课本，查阅资料，尝试解决本节课的问题。独学环节重在冷静思考。学生利用双色笔对重点、难点、疑问点做好标注，同时做好预习笔记，把未解决的问题找出来，便于留待后边的学习环节。

对待对学、群学环节的理解，通过独学环节，学生初步解决导学案中的部分知识，为解决的问题先跟自己的对子进行交流探讨，相互解决难题，仍未解决的，再在小组内集中讨论，借助集体力量加大解决力度。所以说，对学、群学是以解决导学案中的问题为主。由学习组长组织成员对照导学案开展有效的合作、探究、对子帮扶，真正实现兵教兵、兵强兵、兵练兵。

对待组内小展示环节的理解，以小组为单位，在小组长的安排下，把前面的学习结果再次呈现出来。此时，小组长要做好统计，对重点问题、疑难问题汇报给老师。老师根据学情展示内容，把内容分派到各小组。

对待班内大展示环节的理解，小组把事先准备好的展示任务，以组为单位进行公开展示，实现资源共享，提高学生各项素质和能力。

对待整理学案，达标测评环节的理解，这个环节是第三次学情调查，教师了解整节学生掌握的情况，分析不同层次学生存在的薄弱环节，作为下节课前反馈和单元测试的依据。

李德洋

第五篇：“四查一改”安全活动评析反思

“四查一改”安全活动评析反思

近期，在集团公司迎峰度夏、盈利攻坚的关键时期，甘肃发电公司甘谷发电厂连续发生了“5.13”、“6.7”两起人身伤亡事故，在同一企业一个月之内连续发生两起人身伤亡事故，影响极其严重。通过兄弟单位发生的违章作业，造成的不可弥补的恶果，触目惊心、发人深省。为了深刻汲取事故教训，进一步增强大家的危机意识和责任意识，也引起广大职工的高度重视，电控分公司深入开展了 “四查一改” 安全活动，通过“三措一策”扎实开展安全隐患排查整治工作，助力“争创年”。对此活动的开展及完成情况，特进行评析反思如下：

一、加强职工安全责任意识

安全工作不是朝夕之事，应当持之以恒，把出发点和落脚点转移到提高职工安全意识和综合素质上来，从源头上构筑安全防线。为了提高职工安全保护和防范意识，电控分公司通过督促法、提醒法和提高法等方式，采取“安全三法”重细节抓实效，扫除职工“安全盲区”，确保公司各项安全生产工作。一是“督促法”。该公司管理负责督促和指导各班组加强安全各项工作，要求大家在生产、生活中牢固树立“安全第一、预防为主”的安全意识，避免思想麻痹和佼幸心理，做到时时想安全，天天有学习，周周有记录。二是“提醒法”。公司通过要政橱窗、班组园地等各种宣传平台，及时更新信息和安全知识，提醒公司职工加强自我保护和安全防范意识，从思想上杜绝违章作业，对标对表对照来审视平日工作中存在的问题，从细节上查找差距，及时进行整改。三是“提高法”。组织职工学习国发23号文、国资委安全生产禁令以及张德江副总理、陈进行总经理有关安全生产等讲话精神，深入反思甘谷电厂“5.13”和“6.7”人身事故教训，并结合不

同时期的检修项目实际，针对安全设备、技术设施、重大危险源等进行操作规范学习，提高公司职工处理安全事故和防范安全事故的实际能力。另外，充分利用板报、橱窗等宣传阵地，开展“安全漫画”、“安全警语”等文化专刊，警示教育形象化，安全反思理性化，收到了明显的效果。

二、优化安全管理操作执行力

作为公司的管理者和组织者，首先是职工行为规范的主要制定者，要树立“把员工当做亲人来对待”，带头反思制定的规范是否正确？是否可操作？是否能执行？是否因我们的工作不到位，而导致所管员工受到工作伤害伤害感到终身不安、终身愧疚？其次是安全责任带头实践者，要以身作则，率先垂范，主动关心职工思想状态波动情况，及时了解职工当中存在的各种情绪波动变化，面对面地谈心和疏导，寻求人性化管理思路，提高执行力，才能确保各项安全生政令畅通无阻。作为公司党政一把手的同时，还要发挥标杆作用，以正在做的事与即将做的事相结合，制定措施、落实责任、分类推进，全力确保个人安全、设备安全和企业安全。随着检修公司外拓产业化的发展战略，电控分公司的安全管理范围也进一步的加大。作为管理层，应具有安全前瞻性，合理安排检修项目和计划，及时做好人员和设备隐患排查，严格执行检修管理标准，推进文明生产上水平活动，确保人员安全和检修质量，提升现场安全管理水平。

三、提高安全风险管控能力

强化职工们的风险管控意识，夯实安全生产。在5、6两个月的时间内，在全厂范围内开展的文明生产上水平活动中，电控所分辖的区域为#5机组12.6米及以上的所有炉本体的 管道、桥架、钢梁、栏

杆、平台等，对分包卫生区域进行文明达标创建，由此拉开“安全专项治理”活动序幕。作为管理者，时刻督促要求大家在保障人身和设备的安全下，创建文明设施标准化；设备显本色过程中，要确保现场设备标志、标识齐全；全员安全防护设施完整有效，避免现场上下或周边环境交叉作业，从而全力推进分包区域的文明生产工作。在进入现场工作时，正确规范戴好安全帽，头发长的女职工，必须将长发盘在帽内，防止转动设备卷住长发，发生危险。工作人员进入现场时必须穿着工作服；禁止穿拖鞋、凉鞋，女职工禁止穿裙子、高跟鞋进入现场；天气酷热做好防暑降温工作。在承揽的老厂四台机组的54台电动调节执行机构回拆再利用工程中，牢固树立“安全生产，预防为主”理念，细化各项安全防护措施，检修过程中力争“工完、料尽、场地清”。在工作时必须两人以上人员进行工作，相互配合、相互提醒，不发生习惯性违章及人身伤害事故，提高干部职工遵章守纪的自觉性，克服干部职工松懈麻痹的思想和逆反厌战的情绪。

四、深化安全隐患排查治理

放松安全管理就会可能发生安全事故，只有坚持不懈的查隐患、堵违章，加强日常巡查才能有效的杜绝安全事故的发生。工作中要求大家定期对楼道防火器材、电动工器具、个人劳保用品等进行排查工作，保证其安全性能及有效期限。外拓检修项目中，对专业人员进行岗前技能培训和安全教育，确保考试合格后持证上岗。防止违规及蛮横作业，力求安全工作“零违章零事故”。例如，在本月配合设备维修部完成#

5、6机组备品备件工作，拆除厂#1－4机组电动头时，遇到汽机层22米除氧器压力执行器等电动设备时，克服老厂房电梯、照明及电动葫芦等电动设备全无的情况下，借助手电筒微弱的灯光，成员们心齐通力咬牙坚持将一台台设备，顺着楼梯一层层地搬运至零米，而非使用手工拉吊或蛮力施工等省时省力的方法来处理，避免了违章事故的发生。

五、落实齐抓共管全员参与

安全工作要善于发挥集体的作用，形成人人参与，齐抓共管的良好局面。公司管理要抓好措施的落实、隐患的整改、安全典范的树立，各班组人员应当认真学习安全法规，执行各项安全规定，公司上下形成合力一盘棋的良好局面。每一个员工必须认真履行各自岗位职责，踏实工作，真正做到“本职工作不能在我手里出现差错”。认真吸取甘谷电厂“5.13”和“6.7”人身事故教训，以此为警戒，多从自身上查找问题，从制度上、管理上、执行力上查找问题。认真分析事故原因，结合自身实际查找存在的问题，杜绝类似事故的再次发生，保证各项工作安全有序地开展。

通过“四查一改”安全活动的深入开展，在工作中进行深刻的评析反思，进一步汲取事故教训，强化全员安全意识，查找问题优化整改，沟通交流相互启发，努力提高全员人身伤害防护能力，确保员工安全与健康，为圆满完成全年安全、经营等各项工作任务起到了积极的促进作用。