第一篇：车辆安全防事故学习教育心得体会
车辆安全防事故学习教育心得体会近期，大队围绕“ 车辆行驶过程中突发事件的应对、训练过程中如何做好保护工作、保护措施、不同阶段官兵的思想特点及应对措施以及本单位安全防事故相关制度的制定、落实情况 ”等内容开展安全防事故学习教育活动，通过学习，收益匪浅，针对车辆运行中突发事件谈几点体会：
（一）车辆事故分析及对策 车辆事故分析： 1、个别驾驶员技术不精湛； 2、安全意识不强； 3、个别驾驶员存在特权思想。预防对策： 1、加强驾驶员素质培养，提高驾驶技能，特别是要加强新训驾驶员复训工作，提高其驾驶技能； 2、加强驾驶员思想安全教育，提高安全防患意识； 3、加强驾驶员法纪教育，严格遵守各项交通法规，从根本上消灭开特权车思想。
（二）车辆行驶过程中突发事件的应对 1、轮胎爆裂。如果是后胎爆裂，车尾部会发生摇摆，驾驶员应双手紧握方向盘使汽车保持直线行驶。此时，最重要的是不要急踩刹车，而应反复且间歇地踩踏制动踏板。如果爆裂的是前胎，驾驶员要用力地把握方向盘保持车辆直行，不要让车辆左右偏行，并轻踩制动踏板以免车前部承受太大的压力，导致轮胎脱离。2、制动失效。首先控制好行驶方向，同时狠踩几下刹车，如仍无法减速，应迅速换入低挡，利用发动机制动减速，同时拉紧手刹。
第二篇：安全防事故教育
查隐患 堵漏洞 抓好安全与稳定工作 课
目：安全防事故教育
目的：通过本节课教育，使全队学员从内心深处认清搞好以春季防火为主的安全防事故工作的重要意义，做到思想上重视，行动上落实，为全队当前及毕业前工作的顺利开展奠定基础
时
间：50分钟 地
点：三楼大教室 主讲人：于
平方
法：集中授课
内
容：
一、全队安全防事故工作重点主抓的几个方面
二、着眼当前形势，认清搞好安全防事故工作的意义
三、几项有关安全防事故的措施
为了更好地落实学院、大队管理工作批示精神，针对“两防”工作，并结合当前复杂的国际国内形势和毕业队学员后期思想活跃、易于放松等实际，特搞本次教育。首先讲第一个问题：
一、全队安全防事故工作重点主抓的几个方面
现阶段，针对当前上级有关做好春季防火工作的指示精神，同时，结合我队即将毕业的实际情况，学员队在内部防火设备上、用电设施上以及学员主体思想上的不安全因素很多，总结一下现阶段应抓好的安全防事故工作主要有以下几点：
1、检查全队的防火设施、设备是否齐全，是否实行责任管理，是否达到了正常使用要求和标准；
2、对全队（包括炊事班，尤其是各种大小库房，重点是武器库）所有的用电线路进行彻底全面检查，查看是否有漏电、露线现象，是否有乱拉、乱接电源和超负荷用电现象；
3、检查负责防火设施的人员、班级对于消防器材是否会操作和正确使用，是否够做到一有情况就拉得出、做得好；
4、对炊事班的煤气罐以及煤气导管进行定期检查，如发现老化现象立即更换；
5、搞好各种库房的管理，不准私自在内私接电源和抽烟等；
6、不定期对学员就寝等日常生活制度情况进行检查，彻底杜绝深夜私自用电现象和在任何时间内不假外出的现 象；
7、严格每名岗哨的警觉意识，提高值勤期间内的对于任何情况的警惕性和反应、处置能力，确保所有人员的财产安全；
8、提醒每名学员在进行体能训练时严格按照标准动作去实施、练习，每次训练前搞好充分的身体活动，避免不必要的训练伤。
二、着眼当前形势，认清搞好安全防事故工作的意义
1、有利于为全队后期的各项工作顺利开展创造条件
一个安全、稳定的环境是一个单位顺利开展各项工作的前提和基础。四年的军校生活我们已接近尾声，在过去的三年多生活里我们全队124名干部和学员用自己的汗水、努力和智慧创造了一个又一个辉煌，俗话说的好：行百里者半九十。因此，现在这个时期抓好我们队的安全防事故工作意义深远而重大。
2、有利于为大队、学院全面工作的开展做出自己的力量和贡献
作为我们大队其他兄弟单位的“大哥”队，我们队做好安全防事故不仅有利于自己的全面建设，而且也是在为 整个大队的全面建设乃至我们整个陆军学院的全面建设作贡献。
3、有利于为学员在毕业前进行个人能力强化以及进行职前补差提供一个良好的环境。
作为毕业队后期管理来讲，一个安全、稳定、舒适的生活、学习环境对于即将毕业的我们非常重要，大家可以在此环境和时间段内，对于自身带兵素质仍存在的差距和弱项进行专项补差，这时的努力往往具有事倍功半的效果，而且此时的方向性和个人动力往往都很强，对于学员的能力提高具有非常重要的作用。
4、有利于加强和改进毕业队后期管理教育工作，进一步提高中队管理工作水平和人才培训质量；
学员队到后期的安全与稳定不仅对于学员自身的进步有很大作用，而且对于学员队的管理也是一个很大的促动条件和因素，有利于学员队对学员的教育与管理进一步深入化、细致化，有利于提高中队的管理工作水平和人才培训质量。
三、几项有关安全防事故的措施
为了确保学员队每名学员的人身和财产安全以及整个28队 的环境、资产安全，搞好学员队的稳定工作，经过党支部研究决定制定几项有关的安全防事故的措施如下：
1、成立安全防火领导小组，由干部和学员骨干组成，领导并处理紧急情况；
2、成立专门电工组，定期对学员队的所有用电线路和所有插座、开关进行功能测试，发现问题及时上报和更换；
3、厨房值班班长每周定期协助炊事班长检查炊事班煤气罐的安全使用及塑胶管的损坏情况；
4、对于武器装备管理方面成立武器装备安全防事故领导小组，并指定各班班长为安全员和意外情况联络员；
5、制订详细、周密的紧急防火应急方案（宣读学员28队安全防火措施）
同志们，毕业之期来临在即，但眼前的安全防事故工作更是迫在眉睫，我们全队124名学员、干部的任何工作与生活都离不开我们这个大环境的安全与稳定，让我们提高警惕，从自我坐起，从身边做起，筑起我们全队人员安全、稳定的防护之堤！
[安全防事故教育]
查隐患 堵漏洞 抓好安全与稳定工作
第三篇：安全防事故
安全防事故工作是部队建设中的一项经常性、综合性的基础工作，预防车辆事故乃是部队安全管理工作的重中之重。纵观近几年全国公安消防部队发生的车辆交通事故，次次都触目惊心，不但夺去了许多年轻官兵的生命，而且给部队、社会和家庭造成了不可估量的损失，牵涉了各级领导抓消防工作和部队建设的精力。作为基层单位领导干部，要深知肩上责任重大，要切实管好车辆、减少事故，进一步提高消防部队整体战斗力，全力做好防火、灭火和应急救援工作，切实担负起“三大政治责任”，为完成新时期党和人民赋予公安消防部队的新使命做出新的更大的贡献。本人结合实际，就基层消防部队预防车辆事故谈几点粗浅而简单想法。
一、发生车辆事故的一些原因
近年来，基层消防部队在车辆防事故预防工作上投入了大量的人力、物力、财力，做了大量的工作，下了很大功夫，穷尽了一切手段，想尽了一切办法，因执勤任务繁重，消防车辆出动频繁，客观上增加了预防事故的难度。但分析每年因车辆交通事故造成人员伤亡和不可挽回损失的原因，在主观上也存在不可忽视的原因。
（一）思想认识不足，预防工作时紧时松。当前，随着社会经济的快速发展，消防部队车辆的日益更新、执勤灭火任务的日益繁重以及交通形势的千变万化，对部队车辆管理和驾驶员技术，特别是预防事故工作提出了更新更高的要求，但一些基层单位领导并未引起足够重视，心存饶幸心理，不能正确摆正预防车辆事故的利害关系，等出了车辆事故才来静下心来抓安全工作，上级强调时就抓一阵，不强调时就不抓，检查时抓得紧，检查后又放松，使车辆安全工作既没有长期规划，也无行之有效的措施，始终处于被动，不能做到防微杜渐、未雨绸缪。
（二）管理教育不严，制度形同一纸空文。一些小、散、远的基层单位时有管理不严，制度不落实，工作随意性大，导致车辆事故的发生。一是安全教育不到位。一些基层单位，轻教育、轻管理、忙应付上级检查的现象严重，安全教育流于形式，对于车辆安全知识，仅凭借经验相传。二是制度落实不到位。每年部局、总队和支队都按不同时期下发、制定了许多有关车辆安全防事故的安全制度和规定，总有一些单位和个人对规章制度执行不力，如酒后驾车和开英雄车、特权车等原因酿成的车辆事故却不乏其数。有些单位尽管制定相应制度，但也只是挂在墙上，放在档案柜里，抓预防事故无成效可谈。三是奖惩制度不到位。个别基层单位领导对于一些官兵酒后驾驶、无证驾驶和开英雄车等现象睁一只眼闭一只眼，出现了问题就紧抓一段，未采取奖惩制度严惩相关责任人，时间长了思想又松懈下来，不能始终绷紧安全这根弦，从根本上达不到教育和警示部队的目的，甚至助长了驾驶员的麻痹思想。
（三）驾驶技术不精，遇有险情不知所措。每年各总队或支队都有培训新驾驶员，但许多驾驶员培训回到原单位只知道开车，对车辆工作原理一巧不通，不懂消防车的使用和维修，不能及时排除故障，甚至有时对车辆的故障浑然不知。在行车过程中缺少驾驶经验，技术不过硬，临机处置能力差，遇到险情心理就恐惧、紧张、惊慌失措，极易发生车辆事故。同时每年都有部分技术过硬的驾驶员因服役期满而离开了部队，出现了青黄不接的现象。
（四）车辆保养不好，开故障车时有发生。“铁打的营盘，流水的兵”，一些驾驶员作风存在问题，一些驾驶员责任心不强，抱着“反正车不是自己的，懒得操心”的消极思想，重开轻检查保养，往往只关心车好不好开，带“病”出车，出车前和归队后不仔细检查和保养车辆，不及时机械故障排除的现象时有发生，为日后安全行车发生埋下事故隐患。
（五）安全意识不强，盲目开车屡禁不止。尽管基层消防部队每年都要花大量的时间用于部队安全防事故教育，但收效并不大，主要原因是由于开展安全防事故教育存在走过场，导致部分官兵在教育中正正规规，回到现实生活中依然是我行我素。一是开英雄车。个别官兵在日常驾车行驶中，总认为自己的车是特种车，挂部队牌照，其它车辆应主动让道，一旦鸣号不让，就强行超车，或者所驾驶的车被其它车辆超过就心里不服气。一旦别人不让，就猛踩油门不断加速，穷追不舍，直到超越他车为快，结果一遇险情采取措施不当，发生交通事故。二是违章开车。一些驾驶员自认是武警消防部队，受特权思想支配，在行驶中常常不遵守交通规则，无视交通安全法规，平时开车违章，闯红灯，没什么大不了的事，久而久之导致出警时不遵守交通法规，违章抢道，强行超车，闯红灯，逆行，甚至随意拉警报的坏习惯。三是开霸王车。一些驾驶员自以为穿军装、开军车，不受地方交通法规约束，在崎岖不平的山路占道驾驶，酒后驾驶或公然闯红灯、违章调头、逆行，或不遵守交通法规超速行驶等，从而发生事故。四是开赌气车。一些驾驶员因遇家庭出现意外事故、个人受到单位领导粗暴批评或与别人发生摩擦及误会等原因造成情绪不佳，边开车边思考所发生的事情，越想越不对劲，情绪易波动、注意力易分散，行车不小心走神，或赌气开快车，发泄心中的郁闷，一遇对方超车等现象，不结果遇有险情，不及采取制动措施，车辆事故随之而来。五是疲劳开车。一些驾驶员因训练太累、工作太忙、身体不好、天气太热或环境变化等因素，得不到正常休息导致体力透支而过度疲劳，以致行车中出现打盹，车辆行驶跑偏、对车辆、行人观察躲避不及等现象，从而发生交通事故。六是麻痹开车。一些驾驶员因外出圆满完成执勤任务或办事顺利时，在路况良好、行人、车辆等障碍少时忘乎所以，于是左顾右盼或打开车内音乐或抽烟等，思想逐渐麻痹，不集中精力开车，一旦等道路上出现险情时反应迟钝，处理时手忙脚乱，造成车辆事故。七是无证开车。一些基层单位车辆管理不严，制度落实不到位，个别官兵学开车一时受到限制，开车愿望难以实现。一些战士趁干部不在或驾驶员不在场，或跟驾驶员搞好关系甚至利用老乡关系，平时偷开车。同时有些干部让有驾驶证的战士坐旁边学开车，由于驾驶员不遵守有关规定且碍于情面，让其开车。久而久之车越开越快越想开，最终导致因无证遇有险情而不知所措、手忙脚乱，发生事故。
军人核心价值观是军队在其军事生活实践中形成的，适应阶级、政党要求的根本价值观念。军人核心价值观反映了军人对自身存在意义、价值追求的理解和把握,是军队的内在精神和生命之魂,也是一支军队的精神旗帜。如何确立、奉行中国军人的核心价值观是新时期建设现代化军队的一个重课题。
一、世界绝大多数军队都有其核心价值观。美军更重视核心价值观的建设，甚至军兵种和院校都拥有自己的核心价值观。例如，美国空军核心价值观是：“正直、进取、忠诚、坚毅、无畏和奉献精神”；美国海军的核心价值观是：“荣誉、勇气、奉献”。著名的西点军校是“责任、荣誉、国家”。这些核心价值观都是他们教育训练的内容，以促进官兵品格的形成和战斗精神培养。日本、印度、俄罗斯等国家军队也都有自己的核心价值观。如法国军队强调的是“纪律、忠诚、献身”，印度军队倡导的是“克制、自尊、守纪、集体精神”，等等。
我们应从我国国情、军情和我军的性质宗旨出发，确立我军的核心价值观。当代中国军人的核心价值观可以概括为：使命、忠诚、纪律、牺牲。当代军人核心价值观必须为“打得赢”提供强大精神动力；必须为“不变质”提供坚实的思想政治基础；必须为和谐军营建设提供行之有效的基本准则；必须为官兵的全面发展提供正确的价值导向。
军人核心价值观是军队“软实力”的重要组成部分，决定着我军凝聚力、战斗力的形成。在“高度现代化的全球化时代”,“软实力”成为愈益凸显的影响战斗力的重要因素,世界各国特别是大国军队尤为重视军队的“软实力”建设,尤为重视军人核心价值观建设,重视军人核心价值观教育及其养成,以便在当今多元文化价值观的激荡碰撞中更好地凝聚军心,增强战斗力。
军人核心价值观的确立及其重要意义军人核心价值观的确立及其重要意义军人核心价值观的确立及其重要意义军人核心价值观的确立及其重要意义
世界绝大多数军队都有其核心价值观。美军更重视核心价值观的建设，甚至军兵种和院校都拥有自己的核心价值观。例如，美国空军核心价值观是：“正直、进取、忠诚、坚毅、无畏和奉献精神”；美国海军的核心价值观是：“荣誉、勇气、奉献”。著名的西点军校是“责任、荣誉、国家”。这些核心价值观都是他们教育训练的内容，以促进官兵品格的形成和战斗精神培养。日本、印度、俄罗斯等国家军队也都有自己的核心价值观。如法国军队强调的是“纪律、忠诚、献身”，印度军队倡导的是“克制、自尊、守纪、集体精神”，等等。
我们应从我国国情、军情和我军的性质宗旨出发，确立我军的核心价值观。当代中国军人的核心价值观可以概括为：使命、忠诚、纪律、牺牲。当代军人核心价值观必须为“打得赢”提供强大精神动力；必须为“不变质”提供坚实的思想政治基础；必须为和谐军营建设提供行之有效的基本准则；必须为官兵的全面发展提供正确的价值导向。
军人核心价值观是军队“软实力”的重要组成部分，决定着我军凝聚力、战斗力的形成。在“高度现代化的全球化时代”,“软实力”成为愈益凸显的影响战斗力的重要因素,世界各国特别是大国军队尤为重视军队的“软实力”建设,尤为重视军人核心价值观建设,重视军人核心价值观教育及其养成,以便在当今多元文化价值观的激荡碰撞中更好地凝聚军心,增强战斗力。
军队履行使命需要强大的战斗精神作支撑，而战斗精神源自广大官兵心灵中坚守的核心价值观。看一下中国的文化史，军事文化是特殊一脉，这种文化已经对军队和军人的价值取向作了深度定位，比如“养兵千日，用兵一时”的价值判断，“古来征战几人回”的千年追问，都映射出军队是一个承载最大牺牲的集团，这是不可更改的价值选择和道德底线。
二、世界绝大多数军队都有其核心价值观。美军更重视核心价值观的建设，甚至军兵种和院校都拥有自己的核心价值观。例如，美国空军核心价值观是：“正直、进取、忠诚、坚毅、无畏和奉献精神”；美国海军的核心价值观是：“荣誉、勇气、奉献”。著名的西点军校是“责任、荣誉、国家”。这些核心价值观都是他们教育训练的内容，以促进官兵品格的形成和战斗精神培养。日本、印度、俄罗斯等国家军队也都有自己的核心价值观。如法国军队强调的是“纪律、忠诚、献身”，印度军队倡导的是“克制、自尊、守纪、集体精神”，等等。
我们应从我国国情、军情和我军的性质宗旨出发，确立我军的核心价值观。当代中国军人的核心价值观可以概括为：使命、忠诚、纪律、牺牲。当代军人核心价值观必须为“打得赢”提供强大精神动力；必须为“不变质”提供坚实的思想政治基础；必须为和谐军营建设提供行之有效的基本准则；必须为官兵的全面发展提供正确的价值导向。
军人核心价值观是军队“软实力”的重要组成部分，决定着我军凝聚力、战斗力的形成。在“高度现代化的全球化时代”,“软实力”成为愈益凸显的影响战斗力的重要因素,世界各国特别是大国军队尤为重视军队的“软实力”建设,尤为重视军人核心价值观建设,重视军人核心价值观教育及其养成,以便在当今多元文化价值观的激荡碰撞中更好地凝聚军心,增强战斗力。
当代中国军人的核心价值观的体系中，使命是核心，忠诚是前提，纪律是条件，牺牲是要求。
使命。我军是一支党绝对领导下的执行政治任务的武装集团。而我军长期以来坚持的就是以党的旗帜为旗帜，以党的目标为目标，并用实践证明了它的真理性。这就决定着使命意识必须是核心价值的重要内容。全军优秀士官的典型代表，海军哈尔滨舰燃气轮机班长朱桂全充分体现了军人的神圣使命。朱桂全从军19年，大胆进行技术改进，勇于改革创新，由一个“执掌装备”的普通士兵成长为成绩突出的“革新能手”，先后获得13项技术革新成果，挖掘了现有装备潜能，促进了部队战斗力建设。从新兵到五级士官，一干就是19年，他用青春和热血履行了军人的使命；谱写了一曲当代军人的奉献之歌。
忠诚。任何国家都强调军队的忠诚，甚至把忠诚与否作为鉴别一支军队及其成员的最基本、最重要的职业素质和道德标准。基于我军的成长历史、国家的政治制度、人民根本利益的实现途径诸因素，我们长期以来所奉行的是“忠于党，忠于人民，忠于国家，忠于社会主义。”海军大连舰艇学院教授方永刚，用生命奉行着当代军人的核心价值观，他是一名忠诚的战士！“今天我给你们上课，感觉很幸福……”方永刚的最后一句话，淹没在一片掌声中。学生们的记忆里，将永远定格这么一幕：教学楼前110级台阶的陡坡，他们的方教授竭尽全力，一步一步向上攀登……迈步之前，方永刚整了整军装。远山如黛，他的目光，久久地停留在前方6个鲜红的大字上——使命——忠诚——献身。人民网网友盛赞“永刚精神”，“他是一个忠诚无畏的战士！”
纪律。纪律是军队的生命，是战斗力生成的重要保证，历数古今中外的军队发展史，无不把建立和执行铁的纪律作为建军的重要原则。制定什么样的纪律，并不仅仅表现为集团的行为规范，还反映着集团的政治理念，因为向谁执行纪律，纪律维护的是哪个集团的利益，纪律要达成什么样的政治目的，在不同军队有着不同的要求。我军历来遵守三大纪律八项注意，是一支纪律严明的威武之师。战斗英雄邱少云忍受大火烧身的极大痛苦，也决不暴露部队的目标，确保了部队战斗任务的完成，堪称遵守纪律的楷模。
牺牲。相对于各个社会阶层和集团，军人的牺牲是无条件的和最为彻底的。比如，每一个社会阶层的人在面对死亡时，是否奋不顾身，更多的是道义上的倡导，而非法规和纪律的强制，军人却不同，只要是国家和人民利益的需要，只要军令下达，明知面对的是死亡，仍然要勇于扑向死亡。军人的牺牲范围广泛，要求明确，不能回避，只能承担。某部队护士李淑君,在20多年的护理生涯中,她历经战火硝烟、“98抗洪”和抗击非典的战斗,经受住了生与死、得与失的严峻考验,以革命军人的牺牲精神和献身护理事业的高尚情怀,战胜了许多难以想象的困难,在护理岗位上做出了令人敬佩的成绩,曾多次荣立过战功和被评为优秀护士,她以自己的实际行动传播着南丁格尔精神。1988年,南疆战事吃紧。李淑君立即向院党委递交了请战书,坚决要求上前线。她给父母写了一封遗书:如果我牺牲了,请为女儿自豪。到达前沿战地救护所,看到流血牺牲的战友、受伤致残的伤员,她感到了一名军人的含义,懂得了一名战地护士的价值。这次四川汶川大地震，我军广大指战员，不怕艰难险阻，不怕流血牺牲，英勇抢险救灾，谱写了奉行当代军人核心价值观的凯歌。
核心价值观对部队的影响和反馈，是一个长期过程。以“使命、忠诚、纪律、牺牲”为价值取向的政治思想和精神理念一直存在着，并处于不间断地灌注和传承之中，形成了我军所特有的精神气质。当前，要努力将核心价值观灌输到部队文化中去，使之成为军事文化乃至我军优良传统的基本构成。实践证明，一种政治和道德理念只有化为文化的构成要素时，才能产生无形但却有力的影响。要充分发挥军营特有的文化环境、文化氛围的熏陶，价值观念导引的作用；要将由系统推行的核心价值观转化为官兵的精神诉求。在构建核心价值观的过程中，努力把外部施加的影响变成每个官兵的自觉行动，让每个官兵感知核心价值观对于个人的价值的实现具有什么样的作用；要把核心价值观作为军人日常学习的基本内容。全军需上下共同努力,扎扎实实,锲而不舍,宣传、学习、践行社会主义核心价值体系和军人核心价值观,并将之贯彻到军事、政治、后勤、装备等各项建设中,贯彻到日常战备训练、执勤、施工和生活的具体环节中,贯彻到思想政治建设、战斗精神培育、作风纪律养成和保障能力提高等各个方面,使之真正渗入官兵的内心世界,成为我军的“精”、“气”、“神”,把现代化、正规化革命军队建设提升到新的水平。
61回答者：
第四篇：安全防事故
“四个加强”做好部队日常管理工作
为切实加强部队管理，做好部队安全防事故工作，提高部队日常管理工作的预见性、针对性和实效性，认真统筹安排，周密部署，多措并举做好部队日常管理工作。
一是加强组织领导，严格落实部队管理工作问责制。大队高度重视部队日常管理工作，严格要求按照条令条例和一日生活制度来管理部队，同时大中队干部召开安全工作分析部署会议，全面分析了冬季安全防事故工作形势，要求全体官兵牢固树立安全观念，严格落实安全工作问责制，将责任具体落实到每个层次、形成群防群治、齐抓共管的良好局面。
二是加强安全教育，提高事故防范能力。从提高全体官兵的思想认识入手，积极开展安全防事故教育。重点开展好思想教育、条令、安全规定、警示教育，使官兵掌握预防事故的常识，树立安全意识，履行安全职责，遵守安全规定，落实安全制度，提高事故防范能力。
三是加强冬季执勤战备工作，坚决预防灭火救援事故。在严格落实各项执勤战备制度的同时，要求认真加强车辆、器材和水源的维护保养，强化“六熟悉”和重点单位灭火救援实战演练工作。并加强各种灾害事故技战术、个人安全防护措施、安全常识和注意事项学习。认真履行职责，提高对灾害现场危险的预见性，坚决防止灭火救援事故发生。
四是加强车辆安全管理，坚决预防车辆事故。冬季天气严寒，雪雾天气较多，要求各驾驶员一律谨慎驾车，遵守交通规则，强化车辆维护保养和驾驶员安全行车教育，从严控制节假日和跨辖区用车，严格派车、用车审批手续，防止了失控漏管和乱用、乱派、乱跑“三乱”现象。
第五篇：安全防事故教育教案
安全防事故教育教案
西安市公安消防支队金花北路中队
教学时间：1月22日 教学方法：集中授课 授课人： 朱毅
教学重点： 火场救援安全教育 教学内容：
一、战斗员在进入火场前，要将战斗服和其它装备佩戴齐全，进入燃烧物品发烟量大、密封性好的燃烧间、地下室、有毒性气体存在等场所时要佩戴空气呼吸器，必要时要穿防火隔热服、避火服。
二、在进入有一定燃烧时间、视线不清的室内时，用水枪先向上部和四周扫射，先打天后打地再打四周，以消除不稳定物件对战斗员的威胁，然后进攻灭火。进入室内后，尽量靠近承重墙或单墙边行走、射水比较安全。因为承重墙一般不易倒塌，就是单墙倒塌一般也不会连根拔，多半是中间以上倒塌，那样的倒塌也是倒在远处，在墙根边不会有大的伤害。进入木楼层燃烧的室内时，要沿墙走，探步行，保持前脚虚，后脚实，防止楼板塌落而造成伤害。
三、在屋面或楼板上行走时，如踩断瓦条或其他结构，身体正下坠时，要迅速将两臂向两边张开，这样有利于在下落的过程中因两臂的宽度搁住身体，或者利用张开的双手抓住某一支架，以不使身体下坠而伤亡。四、一般火灾可利用门、窗口射水进攻，对掩护身体和转移阵地都较安全方便。
五、战斗员在登高时，应先关闭水枪，支线水带要盘圈，垂直部位要吊好。登高时必须要有两人配合，并利用保险绳等进行保护，尽量不要将水射向墙壁或屋面，以防止水流的反作用力造成摔、滑的危险。
六、如燃烧点离停车位置较远，来不及架梯或不适架梯而只能利用建筑物及其构件进行攀登设立水枪阵地进行灭火时，应采取骑坐的方式或立稳足跟，水带尽量在自身周围绕圈，防止水带的后坐力把自己拉倒或摔倒。
七、在高温辐射下强攻，必须要有水枪掩护。必要时可组成梯队掩护网；在情况危急必须进行关阀止漏作业时，掩护水枪要从不同的供水路线上供水，以防止突然中断供水造成伤害事故。
八、在扑救可燃气体火灾（包括家庭液化气瓶火灾）时，分水器前展开战斗要快，水带铺设和供水尽量同步进行，射水时要有掩蔽体，防止爆炸伤人。
九、在扑救油罐和液化石油气罐火灾时，当发现有异常声响，罐体摇晃颤抖、火焰颜色由红变白，这是油品喷溅或气罐爆炸的预兆，战斗员要果断迅速撤离现场，保证自身安全。
十、扑救建筑物内部火灾，在纵深两盘水带以上时，战斗员必须要有两人以上，并要带好照明工具，严禁一人深入，防止发生以外情况时能及时援救。思考题：火场上应如何做好自身安全保护？ 教学时间：2月12日 教学方法：集中授课 授课人： 朱毅
教学重点：火场安全教育 教学内容：
一、火情侦察注意事项
侦察小组一般不少于３人，并由指挥员带领，严禁单独行动，情况复杂现场必须有单位知情人引导。
（一）进入浓烟、高温、有毒等危险区域侦察时，要在进出口处登记姓名、进出时间、空（氧）气呼吸器压力等情况，设置导向绳，明确联络信号，必要时用水枪进行掩护。
（二）进入建筑物内部侦察时，应当对建筑结构强度进行评估，并充分利用地形、地物，靠近承重结构行动，防止坠落物伤人。
（三）进入密闭区域侦察时，应当在侧面缓慢开启门、窗，并同时向门、窗内射水。
（四）在船舶机舱、地下室等危险复杂环境侦察时，外部必须备有侦察预备组，用于意外情况下的援救。
二、阵地设置
水枪阵地应当按照便于观察、便于进攻、便于转移或者撤离的原则设置。
（一）利用地形、地物和承重构件等条件设置水枪阵地。
（二）利用拉梯在窗口、阳台设置阵地时，拉梯上端必须高出窗口、阳台2个以上梯蹬，并尽量采取固定措施。
（三）严禁在轻质屋顶、遮阳棚、雨搭、可燃油气罐上部设置水枪阵地。
（四）压缩气体钢瓶或者油桶库房着火，必须在充分冷却后，方能深入内部设置水枪阵地。
（五）大跨度钢架结构厂房、库房着火，必须在实施冷却结构后，方能深入内部设置水枪阵地。
（六）油轮的货（油）舱起火，情况不明、温度较高的情况下，严禁直接登至货（油）舱甲板灭火。
（七）转移阵地或调整作战力量时，必须考虑整个作战部署的协调统一，防止因局部力量调整影响整个作战行动，每次转移阵地或调整作战力量时必须立即检查清点人员，并做好防护工作。
教学时间：3月14日 教学方法：集中授课 授课人： 韩兵兵
教学重点：火灾扑救安全教育 教学内容：
一、着装登车
消防员听到出动命令后，必须在确保安全的前提下快速着装登车。
（一）通过楼梯进入车库时，不要越级跨跳楼梯，不得在跑动中着装；使用滑杆时必须依次下滑，并控制下滑速度。
（二）消防员必须按照指定位置乘坐车内，严禁在车外、车顶搭乘，严禁在车辆起步后追赶登车。
（三）驾驶员必须在本车指挥员确定人员全部登车、车门关牢、车库门完全开启定位并发出指令后，方可驾驶车辆起步出库。
着装登车
闻警登车莫慌张，带齐装具有序上。彻底开启车库门，消防车顶禁坐人。登车情况要检查，切勿车走人追扒。
气压充足再起步，避免刹车出事故。
二、个人防护
消防员应当根据火场危害程度，严格按照防护等级采取相应措施。
（一）通常情况下，必须着灭火防护服，佩戴消防头盔、手套、靴子等基本防护装备。
（二）进入高温、浓烟、有毒、缺氧区域时，必须佩戴空（氧）气呼吸器。
（三）进入高温、热辐射强和有可能爆炸危险区域时，必须着消防隔热服、消防避火服或者防爆服。
（四）进入带电区域作战时，必须穿戴电绝缘服、绝缘靴、绝缘手套等防护装备，携带漏电探测仪、绝缘胶垫、接地线（棒）等器材。
（五）高空作业时，必须用安全绳进行固定保护。
（六）扑救有玻璃幕墙的建筑火灾时，应当防止玻璃坠落伤人。
安全防护
危险区域要划定，等级防护相对应。安全防护非儿戏，装具完好别麻痹。监护人员要细心，检查登记须认真。维持秩序警戒早，合理布置安全哨。建筑受火强度差，战斗全程防倒塌。
教学时间：4月19日 教学方法：集中授课 授课人： 朱毅
教学重点： 灭火进攻安全要则 教学内容：
灭火进攻注意事项
灭火进攻时，必须选择正确的灭火器材、进攻路线及射水（射流）方式。
（一）灭火时应当采用正确射水姿势，开、关水枪（分水器）动作要缓慢，严禁对射误伤他人。
（二）在高温和热辐射较强的环境里灭火时，必须实施水枪掩护，并适时组织人员替换。
（三）扑救木质楼板、吊顶的建筑物火灾时，应当射水探试楼板、吊顶强度，确认没有塌落危险后，应保持前虚后实探步前进的方式进入室内救人、灭火。
（四）必须带电灭火时，应当按照带电灭火的要求，使用绝缘胶垫，保持水枪有效接地；若使用直流水灭火时应当采用点射。
（五）扑救高温、高压容器设备火灾时，必须减少前方作战人员，应使用带架水枪、移动炮、遥控灭火消防车等远距离射水。
（六）扑救可燃气体、挥发性易燃液体火灾时，不得盲目灭火；若意外灭火后，要防止复燃、复爆。
（七）严禁用水扑救遇湿易燃、易爆物质火灾，严禁使用直流水扑救可燃粉尘、强腐蚀性物质火灾。
（八）采用窒息法灭火时，必须确认灌注、封堵空间无人后方可实施。
战术运用要合理，人员分工应明晰。进攻路线选择好，梯次掩护不可少。灾害现场警惕行，消除隐患避险情。内攻人员少而精，撤离路线要记清。
灭火进攻
教学时间：5月16日 教学方法：集中授课 授课人： 朱毅
教学重点：火场救援安全教育 教学内容：
一、火场破拆
火场破拆必须正确使用破拆器材，合理实施破拆。
（一）使用锤、斧、挠钩等器材破拆时，必须检查连接是否牢固。
（二）破拆门窗玻璃时，必须站在门窗侧面，从玻璃上方一角开始破拆；从破拆处进入时，必须清除残留的玻璃碎片。
（三）使用切割器具破拆时，必须佩戴面罩、手套，平稳操作、直线切割，切割器具前方不得站人。
（四）高处破拆不准将破拆物抛向地面，不准随意破拆玻璃幕墙，并及时在地面划出警戒区域。
二、火场排烟
排烟时，必须充分考虑烟雾流向，合理选择进风口和排烟口。
（一）在烟雾浓、温度高的区域排烟时，必须使用开花或者喷雾水流掩护。
（二）有毒烟气必须向下（侧）风方向排放，同时疏散可能受到排出烟雾威胁的人员。
三、火场供水
火场供水必须根据供水原则，采用正确的供水方法。
（一）驾驶员应及时掌握前方供水需求，与水枪手保持联系；供水时，不得突然加压。
（二）垂直铺设水带时，必须使用水带挂钩、绳索等进行固定。
（三）水带铺设应当避开玻璃幕墙下方，如无法避开时，应当用硬物对水带干线进行遮盖。
四、通信联络
火场上必须正确使用通信器材，灵活选择联络方式，确保火场通信畅通。
（一）使用通信导向绳时，绳索释放不宜太长，拐角转弯不能过多。
（二）易燃易爆场所，严禁使用非防爆型通信器材。
（三）在地下建筑等信号盲区，必须使用有效的通信器材。
五、紧急撤离
在火灾扑救中要明确紧急撤离的信号和联络方式，发现险情，应立即撤离。
（一）指挥员和安全员必须密切观察火场情况，发现险情及时发出撤离信号。
（二）特别紧急情况下，可以放弃车辆和器材快速撤离。
（三）处置危险性较大的灾害事故，必须预先确定疏散信号、传递方式、撤离的方向和路线，清除紧急撤离线路上的障碍，设置利于快速撤离的各种设施，确定防爆掩蔽体，一旦接到撤退命令，一律徒手撤离。
（四）发出紧急撤离信号后，中队指挥员要立即在安全区域清点人员，并向指挥部报告，研究新的对策措施。
六、清理现场
现场清理很重要，麻痹思想要除掉。上下里外细检查，隐火险情不能落。毒物洗消要彻底，切勿粗心留后遗。人员装具要点齐，移交清楚才能离。
教学时间：6月20日 教学方法：集中授课 授课人： 朱毅
教学重点：车辆驾驶安全教育 教学内容：
一、车辆行驶
车辆在行驶途中，驾驶员必须遵守交通法规，确保行车安全。
（一）车辆驶出车库前，应在看清道路车辆情况后方可占道转弯。
（二）消防员不得将肢体伸出车窗外。
（三）车辆必须依次行驶并保持安全距离。
（四）在雨、雪、雾、大风等气候条件下必须减速慢行。
（五）在狭窄、陡坡、弯路、松软路面行驶时，必须注意观察，控制车速；在冰雪、泥浆、湿滑等路面行驶时，应当采取防滑措施或减速行驶。
（六）经过桥梁、涵洞、隧道时，应当注意观察限高、限重及空中障碍物。
二、车辆停靠
车辆到达现场时，应当根据现场情况选择适当的停车位置。
（一）严禁在松软或者路基薄弱的地带停靠。
（二）必须与起火建筑物保持安全距离。
（三）举高消防车必须停靠在空中无障碍物、地面平坦坚实的地段。
（四）扑救高危场所火灾时，车辆应当停在便于展开、便于转移的位置，车头应朝撤离方向。
三、驾驶员守则：
(一)认真执行条令条例和规章制度，自觉维护纪律和工作、生活秩序；
(二)坚持各项车辆保养制度，精心爱护车辆，始终保持良好车况；
(三)严格遵守交通规则和安全操作规程，树立良好的驾驶作风，自觉服从交通管理人员的指挥，接受部队车辆安全检查，文明驾驶，礼貌行车；
(四)严禁超速行驶和强行超车，严禁开“赌气车”和“霸道车”，严禁开车时聊天、吸烟、吃东西、嘻笑打闹和打（接）电话，严禁酒后驾车、私自开车、无证驾车，严禁驾驶与证件不符的车辆，严禁擅自改变行车路线，严禁搞营利性运输，严禁将车辆交给无关人员驾驶，严禁穿插、超越警车护卫的车队和执行紧急任务的车辆；
(五)除执行紧急任务外，不准使用警灯、警报器；(六)发生车辆事故时积极抢救伤员，保护现场，迅速向交通管理部门、部队领导和有关部门报告。
教学时间：7月12日 教学方法：集中授课 授课人： 韩兵兵
教学重点：业务训练安全教育 教学内容：
一、训练准备
在全面开展体能和业务训练前，要对参训人员进行必要的体检和心理测试，一般情况下，不安排在酷暑、严寒季节和恶劣气候条件下进行大强度、长时间的集中训练、考核。在训练过程中应当根据训练科目和气候条件，做好各项防护、保障和准备工作。
（一）身上不得携带打火机、手机、钥匙、手表、笔、刀剪等坚硬物品。
（二）对训练场地、设施、器材必须进行检查、测试。
（三）必须进行跑步、活动操等热身运动，时间不少于半小时。
二、攀登训练
攀登训练必须遵守操作规程，严格检查保护设施，保护人员必须精力集中，做好安全保护。
（一）徒手攀登消防梯时，双手不得同时离梯；二楼以上登高时，必须使用安全绳保护；梯子未锁牢挂稳前，严禁攀登。
（二）使用消防软梯训练时，上端必须固定牢固，固定点不得少于两处。
（三）在消防梯上进行背负救人训练时，被救者与施救者都必须采取安全绳保护。
（四）攀岩（楼）训练时，地面应当有保护垫，保护人员应该与岩（楼）保持一定的安全距离；收放绳索时，要控制绳索速度和长度。
三、绳索训练
使用绳索进行救人、自救训练时，首先应对绳索进行静态荷载测试。操作人员要严格按照操作程序和动作要领实施训练。
（一）操作人员和安全员必须在检查结绳方法无误后，方可继续操作。
（二）承载的绳索必须在接触建（构）筑物的转角处设置护垫、护具。
（三）利用绳索下滑训练时，必须控制下滑速度；严禁急降、急停。
（四）下抛绳索时，应当使用绳包，防止绳索打结。
四、翻越障碍
翻越障碍训练时，必须设置缓冲垫，在落点等处应当设置专人保护。
五、实战演练
实战演练必须根据假设的灾害事故现场特点，在单位有关技术人员的配合下，按照实战要求严格组织实施。
（一）参训人员必须提前熟悉演练单位情况，演练往返途中人员必须注意安全。
（二）实战演练时，要制定详细的安全措施。
（三）进入易燃、易爆场所演练时，车辆必须戴防火罩，杜绝将任何火种带入现场。
六、整理活动
训练结束后，应当及时清点人员，并认真做好整理活动，其活动时间一般不得少于15分钟。
教学时间：8月28日 教学方法：集中授课 授课人： 朱毅
教学重点： 陕西省公安消防部队安全硬性规定“三十条” 教学内容：
一、训练及出动安全要则
第一条 训练准备。根据训练科目和气候条件，做好防护、保障准备；对场地、设施、器材进行检查、测试。
第二条 攀登训练。身体至少有1处与可靠固定点相连；设安全绳保护，保护人员不少于3人；攀登消防梯时，双手不得同时离梯；攀登消防软梯时，梯子不少于2个固定点；保护人员收放绳索时，要控制绳索速度和长度；
第三条 绳索训练。使用对绳索进行静态荷载测试，严格按照操作程序和动作要领实施训练，承载的绳索必须在接触建筑物的转角处设置护垫、护具。
第四条 装备操作。严格按照装备操作程序，熟悉操作方法，掌握器材装备性能。破拆器材、特种车辆操作，严禁前方站人。
第五条 着装登车。接警后，必须完整着装、依次登车，根据灾情正确选择抢险、灭火等服装，戴齐附件，不混穿漏带，严禁跑动着装、追车。第六条 车辆行驶。行驶途中，保持安全距离，选择安全道路，控制安全车速，严禁肢体伸出窗外、超速、并行和车顶坐人，不盲目求快。
第七条 车辆停靠。到场后，优选上侧方，避开沟、井、管道，设置警戒带，预留安全距离和增援通道，明确撤离方向。
第八条 个人防护。按照防护等级要求完整着装，严禁任何人随意摘、脱防护服装和器具。
第九条 现场警戒。必须使用警戒带、警戒锥、警示牌，明确警戒区域；
第十条 现场清理。清理全面细致，注意高空坠物，观察建筑物稳定性，留心泄露情况，防止出现复燃、中毒、腐蚀、坍塌等意外情况。
教学时间：9月17日 教学方法：集中授课 授课人： 朱毅
教学重点： 陕西省公安消防部队安全硬性规定“三十条” 教学内容：
二、灭火作战安全要则
第十一条 侦查询情。火情侦察不得少于3人，由指挥员带领，严禁单独行动，进入浓烟、高温、有毒危险区域侦察，必须配齐个人防护装备和侦察仪器，在门口登记姓名、进出时间、空呼压力，设置导向绳，必要时用水枪掩护。
第十二条 基本动作。应连接导向绳，沿承重结构或持水带线路脚步前虚后实保持低姿，探步前进，进入着火房间，应侧边缓慢开启房门，射水降温、探路和上下左右清除坠落物体；密切注意室内有无燃气泄漏、触电等危险。
第十三条 灭火进攻。进攻果敢谨慎，采取得当战术、战法，人员必须编组、登记，明确人数、任务、时间、防护要求、撤退信号和方向，布置水枪梯次掩护，保持联络不间断。
第十四条 阵地设置。充分利用地形、地物和承重构件等，按照便于观察、便于进攻、便于转移或者撤离的原则设置，严禁在屋顶、遮阳棚、雨搭、可燃气体储罐上部设置水枪阵地。第十五条 现场破拆。使用锤、斧等器材破拆时，必须检查连接是否牢固；使用切割器具破拆时，必须佩戴面罩、护目镜、手套，切割器具前方严禁站人；在有爆燃爆炸危险的场所进行破拆时，必须使用无火花工具，并使用喷雾（开花）水枪掩护。
第十六条 现场排烟。考虑烟雾流向，合理选择进风口和排烟口，在烟雾浓、温度高的区域排烟时，必须使用开花或者喷雾水流掩护，如果有固定消防设施，必须首先开启防排烟系统。
第十七条 火场供水。水带铺设必须避开玻璃幕墙下方，在穿越道路时要用水带护桥进行保护，垂直铺设水带时，必须使用水带挂钩、绳索等进行固定。
第十八条 被火围困。迅速淋湿全身，明确方向时，找棉衣被或难燃物品淋湿后覆盖冲出火区；不明确方向时，移动至未着火区域待援，或利用落水管、绳索、水带自救。
第十九条 迷失方向。必须保持冷静，发出求救信号，查看呼吸器压力，估算行动时间，保持低姿，寻找墙体、管道等依托物或水带线路，往烟雾稀、温度低的方向运动，持续报告行动情况和周边特点。
第二十条 紧急撤离。明确紧急撤离信号和联络方式，撤退果断迅速，隐蔽及时，撤离到安全区域立即清点人员并报告。
教学时间：10月22日 教学方法：集中授课 授课人： 朱毅
教学重点： 陕西省公安消防部队安全硬性规定“三十条”
教学内容：
三、抢险救援安全要则
第二十一条 现场警戒。高速公路救援时，普通交通事故前、后方800米以外设置明显警示标志；易燃易爆类危化品事故前、后方至少1500米以外设置明显警示标志；隧道内危化品事故，双向车道全封闭；有毒有害危化品事故前、后方至少2000米以外设置明显警示标志，并根据实际情况，按照防护标准配齐个人防护装置。
第二十二条 救助人员。救援人员编组不得少于2人，并指定负责人。在进入浓烟、高温或者有毒区域搜救人员时，必须在水枪冷却掩护下或者驱散稀释措施的配合下行动。
第二十三条 疏散物资。疏散出来的物品必须检查是否夹带火种；疏散易燃、易爆、腐蚀性物品，必须划出警戒线，禁止无关人员靠近；疏散压缩气体钢瓶，必须充分冷却，并在水枪掩护下进行。
第二十四条 特种防护。实施交通事故、群众救助等一般类灾害事故必须着抢险救援服全套；进入有毒、缺氧区域时，必须佩戴空（氧）气呼吸器；摘取马蜂窝时，必须着防蜂服；进入有核放射危险区域时，必须着防核服或者防核防化服；进入危险化学品泄露事故区域时，根据现场情况着防化服、重型防化服；处置压缩、液化气体泄漏事故时，必须采取防冻措施；进行水域救援时，必须着救生衣或者佩戴潜水装具，并使用安全绳保护。
第二十五条 起重破拆。使用牵引设备时，钢丝绳两端连接必须牢固，作业区域严禁站人，使用起吊设备时，设备起吊荷载必须大于被起吊物体重量，吊臂下严禁站人；在有燃烧爆炸危险的场所进行破拆时，必须使用无火花工具，并使用开花（喷雾）水枪掩护。
第二十六条 输转倒灌。必须由专业人员操作，消防员视情做好现场监护和保护辅助。
第二十七条 洗消处理。正确选择洗消剂，并按规定比例使用，使用洗消帐篷进行洗消时，必须调节好水温。
第二十八条 关阀堵漏。关阀堵漏组一般为2至3人，必须与技术人员配合进行，必须按照防护等级并使用水枪掩护，必要时进行轮换作业和急救。
第二十九条 放空点燃。必须经专家论证并在工程技术人员配合下实施，从上风或者侧风上风方向接近，并利用地形地物进行防护，保持足够的安全距离。
第三十条 爆炸威胁。必须避开泄压口即容器头尾部和压力开关、法兰、建筑出入口等，加大冷却力度；不可控时，迅速徒手撤离；无法撤离时，就近利用地形、地物俯卧隐蔽。
教学时间：11月12日 教学方法：集中授课 授课人： 朱毅
教学重点：“五条禁令”“十五个严禁” 教学内容：
一、中国公安部“五条禁令”
为严明纪律，树立公安队伍良好形象，中国公安部于2003年1月22日发布了“五条禁令”。
这“五条禁令”是：
一、严禁违反枪支管理使用规定，违者予以纪律处分；造成严重后果的，予以辞退或者开除。
二、严禁携带枪支饮酒，违者予以辞退；造成严重后果的，予以开除。
三、严禁酒后驾驶机动车，违者予以辞退；造成严重后果的，予以开除。
四、严禁在工作时间饮酒，违者予以纪律处分；造成严重后果的，予以辞退或者开除。
五、严禁参与赌博，违者予以辞退；情节严重的，予以开除。
二、官兵行为“十五个严禁”
1、严禁官兵围观和参与社会游行、示威、静坐、集体上访等活动
2、严禁官兵购买、传看渲染色情、暴力、封建迷信等低级庸俗的书刊和音像制品
3、严禁官兵参与赌博、打架斗殴、聚众闹事和参加宗教、迷信活动
4、严禁官兵搞小团体主义，讲哥们义气“拜把子”，加入“同盟会”、“同乡会”、“同学会”
5、严禁士兵喝酒、干部酗酒、工作日中午喝酒、饮酒划拳
6、严禁士兵私自佩戴手机、寻呼机
7、严禁官兵私自在驻地附近找对象
8、严禁官兵不假外出、逾期不归、私自离队和夜不归宿
9、严禁官兵私自驾车、无证驾车、酒后开车
10、严禁官兵私借、私存枪支弹药和违禁物品
11、严禁官兵到地方的酒吧、发廊、按摩室、桑拿浴室、录像厅和歌舞厅等场所消费娱乐
12、严禁官兵摆摊设点、叫买叫卖、以军人名义（肖像）做商业广告
13、严禁官兵从事经商、股票交易和本职以外的其他职业及有偿中介活动
14、严禁官兵参与为公司、企业或老板当保镖，追讨债务
15、严禁官兵利用职务之便“吃、拿、卡、要”和接受涉及对工作有影响的宴请和礼品馈赠
教学时间：12月11日 教学方法：集中授课 授课人： 朱毅
教学重点： 车辆交通事故防范 教学内容：
车辆交通事故防范
第三条 各级应当重视车辆交通事故防范。消防部队人员应当自觉遵守国家和部队道路交通安全法规，防止机动车辆在行驶过程中因过失或者意外造成车辆交通事故。
第四条 消防部队人员驾驶部队车辆的，应当经过正规培训，经考试合格并取得《中国人民武装警察部队车辆驾驶证》。
消防部队人员持有《中华人民共和国机动车驾驶证》，经批准需要驾驶部队车辆的，应当经过部队组织的专门复训，时间不少于42个学时，经考核合格并取得《中国人民武装警察部队车辆驾驶证》。
第五条 各单位应当严格落实车辆检查和保养制度，出车前和行驶中及时检查车辆的技术状况；回场后及时保养，使车辆经常处于良好的技术状态。
第六条 各级机关和直属单位的驾驶员应集中居住、统一编班，并指定专人归口管理。要统一保管车辆钥匙、行驶证、驾驶证，驾驶员出车时领取，归队时立即交回。第七条 车辆驾驶员应当遵守下列安全守则：
（一）严禁无证驾驶；
（二）严禁酒后驾驶；
（三）严禁疲劳驾驶；
（四）严禁超速行驶；
（五）严禁私自出车；
（六）严禁强行超车；
（七）严禁带故障行车。
第八条 车辆动用，应当遵守下列安全规定：
（一）严格派遣手续，由业务主管部门开具派车命令，经值班领导或者主管领导批准，营门卫兵查验后方可动用车辆；
（二）夜间或者雨天、雾天、雪天等复杂天候，严格控制车辆动用；
（三）严格控制长途用车，驶离驻地地级行政区域的，必须经总队级单位值班首长或者主管领导批准；各地进京车辆，必须经总队级单位军政主官批准，重大节日或者重大活动期间应报部局警务部门备案；
（四）严禁擅自派遣部队车辆用于探亲、休假、旅游；
（五）严禁擅自将特种车辆作为乘坐车使用；
（六）严禁出租出借部队车辆和号牌。第九条 车辆乘载，应当遵守下列安全规定：
（一）不得超过车辆核定的载人员额；
（二）不得违反车辆载重规定超载行驶；
（三）不得使用罐车、挂车、平板车等非载人车辆乘载人员；
（四）不得在车辆车厢外部乘载人员；
（五）人员集体乘车时必须严格挑选驾驶员和带车干部，指定车长和安全员；
（六）装载货物不得超宽、超长、超高；
（七）严禁人员和货物混载。
第十条 驾驶员、带车干部和乘车人员应当遵守下列安全规定：
（一）选择快捷安全的行驶路线；
（二）驾驶员和乘坐人员必须按规定使用安全带；
（三）驾驶员驾车时严禁使用移动通信工具，不得吸烟、吃东西或者聊天；
（四）带车干部必须全程监督行车安全，及时制止违章行为，严禁怂恿驾驶员违章驾驶；
（五）长途连续行车超过2小时应当休息1次，时间不少于15分钟；
（六）进入危险路段前，必须停车检查车辆、勘察路况，必要时组织乘车人员下车徒步通过；
（七）夜间或者雨天、雾天、雪天等复杂天候或者山路、坡道行车时，必须降低车速、低档行驶、加强观察、正确使用刹车制动，防止操纵失误；
（八）必须正确选择超车的时机和路段，会车时主动让道，不得占道、抢道行驶和盲目蛮干；
（九）车辆编队行驶时，应当严密组织，指定专人负责，车辆之间保持安全距离；
（十）当制动失效、车辆失控时，必须正确果断采取规避措施，就近寻找树木、石墩、门柱等坚固物体停靠，防止车辆冲撞人群，减少人员伤亡和财产损失。
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