汽车选购与保养学习心得与建议

第一篇：汽车选购与保养学习心得与建议

《汽车选购与保养》学习心得与建议

通过本学期对《汽车选购与保养》这门课程的学习，我了解和学习到许多关于汽车方面的知识，通过老师以很多实际的车款例子，给我们分析了汽车方面的专业知识，在轻松有趣的课堂氛围下，我受益匪浅。

在学习本门课程之前，我本以为汽车选购与保养是轻而易举的事情。但我学习了这门课程之后，才知道里面有多大的学问，其中的专业知识使我大开眼界。其中我收获最大的是汽车选购部分。从中我学习了汽车动力性能、安全性能、制动系统、购车费用等多方面的专业知识。

先从动力性能方面说，购车使要注意车款的各种动力参数，例如发动机形式、驱动形式、排量、最高车速、油耗等。购车时根据个人的需求与爱好，选择适合的车型，追求驾驶速度快感的可选择动力性能高的车款，追求经济适用的可选择油耗低的车款。

安全性能方面，安全性可以分为两方面：主动安全和被动安全。以新嘉年华为例，电子辅助转向系统（E-PAS）能够智能辅助驾驶者进行精确转向，ABS防抱死制动系统能够在急刹车时避免轮胎打滑的危险，而EBD电子制动力分配系统则可以智能分配前、后轴的制动力配比。在被动安全方面，除了此前提到的高刚性车架外，大家最熟知的莫过于安全气囊了。在选购车的时候，出于对驾驶者与乘坐者安全的考虑，汽车的安全性对于购车者来说至关重要。

最后谈一谈购车者关心的购车费用方面，购车的费用不只是裸车价格，还包括购置附加费、基本保险费等等。其中基本的保险费包括第三者责任险、交强险、车辆损失险。另外还可购买附加险，其包括全车盗抢险、无过失责任险等。以上是我通过这门课的学习，了解的一些购车知识。最后对本门课提出一点建议。老师可以对同学们喜爱的汽车款式做个统计，选择几辆大家心仪的车款，老师可以以其为例子，进行分析，也可以让同学们自己做资料搜集后，上讲台演讲。这样不仅同学们学到了专业的汽车知识，还能提高同学们的学习兴趣与主动性。这些都是本人观点，若有错误，请老师批评改正。

第二篇：家庭装修—卫生洁具选购与保养攻略[模版]

卫生洁具选购与保养常识 一选购 洁具的表面釉面光滑、细腻、无沙砾气泡，造型典雅精致，流畅简洁，色泽高雅，与浴室墙地砖的色彩相匹配。根据自己的经济实力选择品牌，与住宅的整体装修水平相适应。洁具三件套中，洗脸盆与座厕的材质是陶瓷件。浴缸的材质有压克力、钢板、铸铁，所以要注意三件套之间的颜色尽可能相一致，另外不同的品牌的颜色都不一定一样（色号），因此在混配的时候，尽可能小心选择颜色近似的。压克力是一种新型的化工材料，应该选用浴缸专用的压克力板材制造的浴缸，压克力浴缸质地轻、色泽款式多、保温性能好、价格低廉，在国内外使用已经相当流行；钢板浴缸相对而言，成本低、保温性差，更因为板材的厚薄而决定变形的可能，但是寿命比压克力长，更没有压克力容易磨花的现象；铸铁因为投资金额高，国外很多品牌都采用委托加工、贴牌生产为主，在运输、安装中，因为重量的关系会带来很大 的不利，但是比起上述两种材质，表面光滑、密度细，使用寿命相比就比较长；合成大理石是新发展起来的绿色产品，含天然的石才成分，光亮、耐磨，抗冲击，洁具三件套全部采用一体化材料制造，颜色将非常协调 洗脸盆与水暖龙头相匹配，单孔洗脸盆选用单孔龙头，三孔洗脸盆选用单柄双孔龙头或者双柄龙头（国外品牌又叫分离式三孔龙头）。排水管在墙上，就选用P弯，排水管在地面，就选用S弯。座厕排污管的中心到墙的距离叫做坑距，座厕的坑距要与排污管的坑距相匹配，一般建筑大楼在设计时候采用的是400MM坑距，目前也有一些大楼在设计师做建筑设计的时候或者有境外设计师设计，国内设计师做深化设计的时候，采用305MM坑距的（美国标准），欧洲标准为210MM左右坑距，随着欧洲产品在中国市场的大量出现，出国人员带来的新观念、国外品牌在市场中的推广，住宅已经有暗装式水箱配合挂厕使用了。二 构造 进口座厕和洗脸盆的烧瓷技术采用高温三度烧、完全磁化，釉面采用高级化工原料，所以，滑润、平整、吸水率低，陶瓷件的贴金与花纹是釉下，就不容易退色，是釉面上就很容易退色。压克力浴缸表面具有保护膜，反面采用树脂玻璃纤维强化，合成大理石表面也有涂层。座厕的去水有地排水也有墙排水（欧洲就大部分采用墙排水）；冲水结构有直冲式、虹吸式，近几年又出现了螺旋虹吸式；欧洲座厕大部分采用直冲式，水箱的水利用压力（地心引力）完成清洁工作，美式的座厕大部分采用虹吸式，是利用真空虹吸与重力共同完成清洁工作，工作时候的嘈音也比较低。面盆有台盆与立柱、半柱盆，现在又出现了挂盆与家具配套的半嵌盆，台盆有台上、台下之分，台下盆简洁，但是安装比较困难。三 安装 安装前，先检查一下洁具的螺丝，卡座等五金配件是否齐全，再用2-3桶的水冲入座厕与面盆的排污管，避免管道堵塞，将座厕的底部用水波湿。安装钢板、压克力浴缸的地基上铺一层黄沙，将浴缸放置后再铺满空隙，摆平结实，将浴缸落水口与下水道连接密封。安装座厕和面盆，请不要用水泥固定，因为水泥干燥以后会收缩，会将座厕的底部爆开，所以，一般是用法兰圈套住座厕底部，再用硅胶密封周围外部。立柱盆采用膨胀螺丝来固定，硅胶密封。浴缸、面盆上使用热水的管道，选用不受热水锈蚀的塑覆铜管，不可以选用镀锌铁管，以免产生锈水，损坏龙头阀芯。四 保养 报纸、纸尿布之类的硬东西尽可能不要直接扔进座厕里，以免堵塞座厕管道 搽洗洁具，使用软布和中性液体清洁用品，不要使用粉状的、膏状的清洁用品、稀释剂、或者挥发性的清洁剂

第三篇：汽车维护与保养课程标准

汽车制造与维修专业

《汽车维护与保养》课程标准

【课程名称】

汽车维护与保养

【适用专业】

中等职业学校汽车制造与维修专业

【总

学

时】

120学时

【课程性质】

本课程是汽车制造与维修专业技能模块中一门必修课程。通过本课程的学习，掌握汽车的基本组成、总体构造、各总成的连接关系及动力传递；各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤；能完成汽车一级维护、二级维护、汽车美容、汽车整车拆装等作业内容；具备从事汽车维护、整车拆装等工作岗位的职业基本技能。

【岗位任务及课程目标】

1、岗位任务分析

根据汽车机电维修有关职业能力的要求，本门课程主要承担汽车拆装与维护基本知识与技能的学习，并达到获取“中级汽车维修证”考证的基本要求，使学生毕业后能熟练从事汽车维修方面有关机电维修工作岗位工作。

2、职业知识目标

（1）

掌握汽车维护保养的内容、方法、技术要求。

（2）

熟悉汽车的总体构造、各总成的连接关系及动力传递。

（3）

掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤。

3、职业技能目标

（1）

能正确使用汽车维修设备、常用工具、专用工具、检测仪器、仪表。

（2）

具备对汽车进行一级保养、二级保养的作业技能。

（3）

掌握汽车整车拆装、调整操作技能。

4、职业素质目标

（1）

培养爱岗敬业、诚实守信、服务于民的良好职业道德。

（2）

强化安全意识、质量意识、养成规范化操作的职业习惯。

【课程逻辑结构图】

汽车维护与保养

一级维护作业

二级维护作业

汽车拆装

汽车美容防护作业

检查紧固作业

汽车二级维护作业前的检测

润滑和补给作业

发动机的维护作业

底盘的维护作业

电气部分的维护

汽车美容

汽车防护

汽车的拆卸

汽车总装配

【课程内容和要求】

模块

项目序号

项目名称

工作

任务

教学要求

课时分配

教学课时

机动及

考核课时

一．汽车一级维护作业

项目一：润滑和补给作业

1．更换发动机机油和机油滤清器；

2.检查、补充冷却液；

3.检查、更换变速器、驱动桥、转向器的润滑油；

4．更换制动液

1、掌握汽车各总成的润滑和补给作业方法及要求；

2、会正确检查油量及判别油质好坏；

3、掌握更换机油滤清器的步骤及要求；

4、会正确选用机油、制动液、齿轮油。

项目二：检查、紧固作业

1．汽车各总成的检查、清洁；

2.汽车各总成紧固、调整作业

1、了解一级维护作业的主要内容；

2、掌握一级维护竣工检验技术要求；

3、掌握汽车各总成的检查、清洁和简单调整作业的方法及要求

项目三：汽车二级维护作业前的检测

1．检测点火系性能；

2.检测发动机性能。

1．了解二级维护作业前检测的工作程序，熟悉作业内容；

2．掌握检测方法、标准及要求，并能够根据检测结果判断车辆二级维护作业的深度。

二．汽车二级维护作业

项目一：发动机的维护作业

1.发动机上部、下部拆装、检查、清洁、紧固

1．了解发动机二级维护的主要内容；

2.曲轴轴向间隙检查、调整

3.气门间隙调整

2．掌握发动机上部、下部及外围附件的拆装、清洁、调整、紧固方法；

3．掌握曲轴轴承间隙、轴向间隙的技术要求；

4．掌握气门间隙调整方法，会气门调整；

5．掌握润滑系维护要求和方法。

项目二：底盘的维护作业

完成对离合器、变速器、转向器、转向传动机构、车轮、制动系统、轮胎等的二级维护作业

1．了解底盘二级维护作业的主要内容；

2．了解汽车行驶、制动、转向动力传递；

3．掌握离合器、变速器、转向器、转向传动机构、车轮、制动系统、轮胎拆装、检查、调整的方法和要求。

项目三：电气部分的维护

1．完成蓄电池、发电机、起动机、灯光、仪表、线路的维护作业；

2．点火正时的调整。

1．了解汽车电气二级维护作业的主要内容；

2．掌握发电机、起动机、蓄电池、全车线路等的维护要求和方法；

3．掌握点火正时的调整方法和要求。

三．汽车美容防护

项目一：汽车美容

汽车清洁、抛光作业

1．熟悉汽车清洁步骤；

2．熟悉汽车抛光步骤；

3．掌握汽车清洁技术规范；

4．掌握汽车抛光处理技术规范。

项目二：汽车防护

1.汽车防爆太阳膜粘贴；

2．汽车防盗器安装；

3．倒车雷达安装。

1．了解汽车防爆太阳膜的作用、种类及选择；

2．掌握防爆太阳膜粘贴流程及施工技术要求；

3．了解汽车防盗器的工作原理；

4．会汽车防盗器的安装；

5．了解防撞雷达的工作原理、组成；

6．掌握防撞雷达的安装技术。

四．汽车拆装作业

项目一：汽车的拆卸

1.发动机附变速器总成的整体吊拆；

2．传动机构的拆卸；

3．空调系统拆卸；

4．车内座椅拆卸；

5汽车电器及线束拆卸。

1．了解汽车的基本组成、总体构造和技术特性；

2．了解各大部件总成之间的相互连接关系及动力传递；

3．进一步巩固汽车电器、底盘发动机、空调的构造知识；

4．掌握各汽车总成的拆卸方法和步骤，16

项目二：汽车总装配

1.发动机、变速器、传动机构、空调系统、座椅、汽车电器等总成的装配；

2．整车检测及调整。

1．掌握汽车总装配的顺序、方法、技术要求；

2．掌握汽车各总成的调整方法及技术要求；

3．掌握汽车总装后的检测试验项目及技术要求；

4．掌握汽车总装竣工验收规范。

合计课时数

120

【教学评价】

1、改革考核手段和方法，采用过程考核和综合考核相结合的考核方法，过程考核由项目负责教师在项目教学中进行，综合考核在课程结束后统一组织考核。考核配分如下：

考核配分比率

过程考核（40%）

结果性测试（60%）

其中技能测试占60%

其中知识测试占40%

2、过程考核根据学生回答问题、学生作业、平时测验、技能竞赛、出勤等，综合评价学生成绩。

3、应注重学生动手能力和实践中分析问题、解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应特别给予鼓励，全面综合评价学生能力。

模块

项目

考核点

成绩比例(%)

1．汽车一级维护作业

项目一：润滑和补给作业

各总成的润滑和补给作业方法、要求；油量检查、油质好坏判别；机油、制动液、齿轮油的选用；更换机油滤清器的步骤、要求；

7%

项目二：检查、紧固作业

三元催化净化器结构、原理、技术要求；空气滤芯清洁、更换；V带张紧度调整；火花塞的拆装、清洁、检查；清洗、更换汽油滤清器；点火系的检查、调整；传动轴、万向节的检查、紧固；轮胎气压检查、检漏、加气；蓄电池、灯光、信号、线束的维护；空调系统检漏、抽真空、加冷冻油、加制冷剂；检查紧固车架、车厢及附件支架各部的螺栓。

7%

项目三：汽车二级维护作业前的检测

检测项目：点火系参数、发动机动力性、起动系参数、汽缸压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量、进气歧管真空度、配气相位、前轮定位

检查项目：发动机油、水密封；曲轴前后油封漏油；散热器、水泵水封、垫、水道侧盖漏水；曲轴轴向间隙；转向系的转向盘自由转动量，转向器工作状况及油封密封状态；传动系的离合器工作状况；行驶系及车架的轮胎偏磨；仪表信号、机油压力、水温、发电机充电指示。

7%

２．汽车二级维护作业

项目一：发动机的维护作业

发动机二级维护的主要内容；发动机上部、下部及外围附件的拆装、清洁、调整、紧固方法、技术要求；曲轴轴承间隙、轴向间隙的技术要求；气门间隙调整方法；润滑系维护要求和方法；汽缸盖螺栓校紧次序和扭矩。

8%

项目二：底盘的维护作业

底盘二级维护作业的主要内容；汽车行驶、制动、转向动力传递；离合器、变速器、转向器、转向传动机构、车轮、制动系统、轮胎拆装、检查、调整的方法和要求。

8%

项目三：电气部分的维护

汽车电气二级维护作业的主要内容；发电机、起动机、蓄电池、点火系、全车线路等的维护要求和方法；点火正时的调整方法和要求；灯光测试及调整。

8%

３．汽车美容防护

项目一：汽车美容

汽车内饰清洁、消毒、杀菌；汽车外部清洁步骤、方法；汽车抛光步骤；汽车抛光处理技术规范；上腊操技术要求

7%

项目一：汽车防护

汽车防爆太阳膜的作用、种类及选择；防爆太阳膜粘贴流程及施工技术要求；汽车防盗器的工作原理，汽车防盗器的安装；防撞雷达的工作原理、组成，防撞雷达的安装技术。

8%

４．汽车拆装作业

项目一：汽车的拆卸

汽车的基本组成、总体构造和技术特性；各大部件总成之间的相互连接关系及动力传递；汽车电器、底盘、发动机、空调的构造知识；汽车总成的拆卸方法和步骤，20%

项目二：汽车总装配

汽车总装配的顺序、方法、技术要求；汽车各总成的调整方法及技术要求；汽车总装后的检测试验项目及技术要求；汽车总装竣工验收规范。

20%

总

分

100分

注：每个项目考核中知识占40%，技能占60%。

【教学说明及实施建议】

1、教学条件要求

（1）教材、教辅素材：教材内容应以工作项目为主线，结合职业资格考证，内容编写应图文并茂，最好有立体结构图，以提高学生的学习兴趣。为较好的完成实训教学内容，编写好工作页。

（2）校内实训场地：实训场地为一体化教室，建议配备好8个实训工位，保证实训过程中每四个同学有一个实训工位。

（3）硬件与软件：教学场地配备多媒体设备，教学过程中必须制作好多体媒体课件。

2、教学方法建议

（1）

本课程标准对汽车运用与维修专业具有通用性，教师在教学中要注意结合本专业实际，精选内容，因材施教。

（2）

建议本课程在教学过程中采用理论与实践一体化项目教学。

第四篇：汽车保养与维修 毕业论文

目

录

摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 绪论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 本论

一、述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

二、新车保养

．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 2.1学会看仪表盘上的故障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2.2停车一定要拉好手刹．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.3快速除掉车内玻璃上的雾．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

三、变速器保养．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

四、发动机保养．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

五、制动系统保养．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

六、汽车保养误区．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.1油液添加：宁可多不能少．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.2胎压检测：宁高不能低．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 6.3外部保养：打蜡越多越好．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

七、日常保养．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 7.1汽车轮胎的养护．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 7.2发动机的日常操作．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.3汽车空调的使用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.4要定期更换制动液．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

汽车日常维护与保养

摘要

目前，随着社会经济和汽车制造工业的发展，私家车数量迅速增长，普通市民拥有一辆汽车已经不在是渴望不可求的事。

随着私家车的不断增多，许多车主遇到问题是：新车在使用到一年半载后或形式3到4万公里后，其动力、油耗等对于出厂时性能有很大的差别。如果进厂拆卸维修，车住当然不愿意。尤其有些根本没有达到大修要求的项目，车主更是不知如何是好。如方向盘发抖、提速慢、油耗过大、水温偏高等许多新车在一年内就会遇上，而这些问题恰恰是通过日常维护即可以解决的，也就是说，日常的汽车内部护理不但可以快速消除车辆的小毛病，同时也能为车主节省资金以及时间。

关键词： 维护

保养

绪论：进入21世纪以来,随着汽车工业的飞速发展，我国人民生活水平逐步提高,越

来越多的人都拥有了自己的轿车，从最普通的家用小轿车到高性能跑车全都出现在人们的生活当中,汽车成为不可缺少的工具。但对于广大的汽车爱好者和拥有者来说，日常生活中对爱车的维修与保养存在多重的盲区，既浪费了金钱,也给汽车的性能带来了一点的影响,所以掌握一点汽车维护与保养的知识很有必要。那么我们又要如何维护和保养我们的爱车呢? 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。

一、概述：

汽车定期保养与维护是非常重要的：换油≠保养！！

换油只是汽车保养内容中的一个单独工项而已，决不可用换油来代替保养与维护。形象地说：定期保养与维护，就像人们平日体检及锻炼身体。汽车是由数千个零部件组成，在使用过程中，都会有不同程度的老化与磨损，其中有些零部件的的寿命与行驶里程有关，而有些零部件的寿命与时间有关。所以，按里程或运行时间定期保养与维护是十分必要的。

定期保养与维护中重点检查的内容有：各液位、液质，必要时添加；各管线有无干涉、磨损和泄漏，必要时调整或更换；发动机/变速器有无渗、漏油状况，必要时维修；制动系统检查，必要时更换刹车片、刹车油；底盘系统检查，各螺栓力矩、各悬臂胶套、密封套状况、各轴承状况，必要时紧固、调整和更换；轮胎检查胎压、轮胎异常磨损、轮胎老化程度、有无损伤，必要时对轮胎换位、更换、作四轮定位；全车电器检查，灯光、电器、防盗、音响等功能齐全有效，必要时维修。

二、新车保养：

经常检查油水够不够漏不漏

一般情况下，车主一个星期要检查一次油和水，看它们够不够，漏不漏。如果不够，要弄清楚为什么。一般来说，如果下降量不大，基本属于正常损耗。

油路包括刹车油、变速箱油、发动机油等。有些车，变速箱油看不到，你可以看停车的地方有没有漏油的印子。每次跑长途前，自己要全面目测车子的水、冷却液等，如果出太阳，还要检查雨刮水够不够。

检查刹车，看刹车油壶是不是低于最低线。如果低于，则要检查刹车系统是否漏油。一般来说，行走4万公里左右，刹车油、刹车片就快磨损完了。刹车油降下来，跟刹车片磨损有关，也可能是漏油。如果出现问题，就要到4S店去检查。车主最好自己有个记录

车主对自己爱车的情况，最好要有个详细记录。例如行驶到1万公里时，该做什么保养了，一定要心中有数。每次给爱车做保养、更换零部件，都要有详细记录。当新车开到4万公里时，就要提醒自己刹车片是不是该换了。一定要花些时间去看车的说明书，详细了解其中关于车的使用和保养方面的说明，并要尽可能地读懂它，这样肯定会对开车、养车带来极大好处。学会看仪表盘上的故障

新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。

尤其是到农村去，在高低不平的路上，如果“砰”地挂了一下，你不能无所谓，有可能把油底壶碰烂了，可能机油全部会漏掉。当然出现这样的情况时，仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。碰到这种情况，应立即停车熄火。新车手如果不了解情况，继续向前行驶，就会出大问题，造成发动机的损坏。停车一定要拉好手刹

很多新车手，习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好，容易使变速杆进入前进挡，从而发生危险。停车时，一定要拉好手刹，不然很容易撞到别人的车；而如果在坡道上，还可能产生更大的危险。不少人学车时不注意这个问题，这样的事故已出了不少。但手刹在行驶过程中一定要放到位。随时注意车子异响情况

行驶中，驾驶员要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大；如果来自车外，就应停下来检查。在没熄火的情况下，如果声音消失，可判断是行驶过程中的异响，可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响；如果还继续响，可能是发动机出了问题。这时，你要仔细听声音来自哪个部位、哪个方向。如果是新车，你可慢慢走，可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响，有时踩刹车也会有异响，可能是刹车片没了，也可能是零部件的密度大而造成的正常异响。如果发现问题，随时给4S店打电话，或尽快把车开到最近的维修站。快速除掉车内玻璃上的雾

冬天，车里人坐得多的话，车内温度高，车内玻璃上很容易起水雾，阻挡驾驶员视线。如果不及时处理，往往很容易发生危险。要解决这个问题，上车后，就把风向开关调到吹前风挡玻璃，用热风，一般开一档就可以；如果上车就有雾的话，先开冷空调，雾很快就会散掉，然后再开热空调。

三、变速器保养：

如果车子经常短程使用、在山区行驶或者在市区内走走停停，那就要格外注意变速器的保养。对于自动挡的车，一半每个月都应该检查一次传动油的高度。检查传动油让发动机空转再查看表示尺，因为不同的变速器对传动油之高度标度都不一样。太高或太低都会导致变速系统的不顺畅。为了尽量延长变速器的使用寿命，正确的驾驶很重要。

一.驾驶手动挡的车，不论高速档还是低速档，都应该尽量在适当速度换挡，避免换挡之间车子忽然慢下来或抖动。而且，换挡时离合器一定要完全踩到底。

二.当车子向前行驶时，避免不小心挂入倒档；同样，倒车的时候，避免挂入前进挡，一定要等车子完全停住再换挡。

三.当碰到红灯或者其他原因婷在上坡时，应该用刹车将车子停住，千万不要利用发动机的力量拖住车子防止向后倒退。例如有的驾驶员喜欢以半踩离合器半踩油门的方法使车子不倒退，但这样做会使发动机及变速器受到磨损。

四.开手动挡的车子时，不要有将脚放在离合器上开车的习惯，因为这样也会加速离合器的磨损。

五.当你必须暂时停车一段时间时，应换至空挡，或者关闭发动机。

四、发动机保养：

发动机是车子最贵的一部分，因此发动机的保养特别重要。

发动机的保养分为三部分：冷却系、启动系，以及排气系统。以下就此三部分加以说明： 1.冷却系：开车前先确定所有的油料是否正常。冷却系统的保养有四步：首先，每隔一至两个星期须检查冷却剂的高度。其次，每一年，须检查连接冷却剂箱和引擎间的橡皮管。再次，每两年须将冷却剂换新。如果是旧车，则愈早换新的冷却剂愈好，以免引擎过热而报废。最后，每两年须更换冷却风扇的皮带。

2.启动系：适当地保养电池，可使电池的寿命增长。大约每一至两个月检查一次。另要注意的是，如果电池是免维修的电池，则不可擅自加水。

3.排气系统：车子开久了，排气系统的零件会生变故。所能做的就是确定它何时会穿，及早更新。车厂的技术人员有特别的工具和方法可以测出，每年检查一次。此外，还要正确热车。

五、制动系统保养：

汽车制动系统是保证汽车安全行驶至关重要的一部分。

1.制动液：即刹车油，制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。汽车制动液一般在汽车行驶3—4万公里或2年后需更换，以先到的为基准。根据具体车型的不同，更换的制动液级别和容量也会不同。制动液的使用如果有亏损需要添加的，一定要用同一种产品，最好不要混用，以免产生反应。

2.刹车踏板软：车子开久了刹车分泵里的刹车分泵导杆便会锈死，会导致刹车软与刹车片的偏磨。如何解决呢？4S店一般会建议车主更换刹车分泵，其实完全没有这个必要，只需在更换刹车片的时候把导杆拆下来，用砂纸打磨一下，抹点黄油仍可继续使用。

如果刹车踏板还是软的话可能是制动系统中进了空气，空气的可压缩性导致了刹车踏板软绵绵的脚感。此时需要对制动系统进行排空气。排空气的方法有两种，一种是用GDS进入车辆的制动系统让其进行自排空气；一种则是需要两个人的配合才能排，把车辆举升，一个在车内发动车辆并踩刹车踏板，一般踩10至15下刹车后踩住，示意同伴可以排空气，另一个则在车下用扳手拧开制动分泵上的排气孔，排出带有空气的制动液，排除后拧紧螺丝，示意车内人员继续踩制动踏板，如此往复，直至车内人员示意刹车踏板回复到正常状态范围。车辆拍过空气后一定要记得添加制动液至正常刻度范围。

六、汽车保养误区：

误区一油液添加：宁可多不能少

入冬之际，汽车油液的更换和添加就成了必不可少的一项保养内容，不少车主都认为，只有加满机油，才能更好地保护汽车引擎。事实上，曲轴箱内的机油既不能少加，也不能多加，当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。油过多会导致燃烧室积炭增加，发动机功率降低，从而影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下限，机油液位通常添加到两个刻度中间偏上的位置比较合适。误区二：胎压检测：宁高不能低

有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油。但事实上，这种做法并不可龋轮胎气压过高会使轮胎与地面的接触面减少，胎面磨损加重，降低刹车时的制动效果。当然轮胎气压过低也不好，除了会影响行车安全和制动效果外，还会加速胎肩的磨损，增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖的上部。误区三：外部保养：打蜡越多越好

为了让爱车长期保持一个靓丽的外表，不少车主都习惯于定期为汽车打蜡。的确，打蜡可以让汽车的漆面看起来更加光亮，但并不是说频繁打蜡，就能够保持汽车漆面的光泽度。据业内人士介绍，各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，在选用时要慎重，选择不当会使车漆变色。

保养

汽车维护（保养）一：日常汽车维护

汽车日常维护由驾驶员在出车前，行车中，收车后执行。在出车前，您应环视汽车，看

看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏现象，检查轮胎的外表情况、检查车门、发动机舱盖、行礼箱盖和玻璃的状况。

打开点火开头钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，启动发动机，检查各报警灯是否正常熄灭；看看指示灯是否正常点亮；查看油量表的指示，必要时补充燃油。汽车维护（保养）二：每星期的汽车维护

查找发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油漏水的情况；检查调整皮带紧度，查看各部分的管路和导线固定情况，检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液，检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。清洗汽车外表；清洁车内各部位。汽车维护（保养）三：每月的汽车维护

在每月汽车保养时，应重复每星期的汽车保养项目，但所进行的检查工作应更细致。巡视汽车，检查灯泡及灯罩损坏情况，检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的固定情况；检查轮胎的磨损情况，出现接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎；检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化和硬伤等情况；彻底清扫汽车内部，清理行李舱的多余物品，不要让车就成移动仓库；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物;清洁汽车外表，去除车体上的油污并修补车体脱落漆的部位。汽车维护（保养）四：每半年的维护

每半年进行的汽车保养，一般安排在春科两季进行。清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理，避免用高压、高温的水枪冲洗发动机，可以用毛刷蘸清洗剂清洗发动机外表。

清洁或更换发动机“三滤”和机油，用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘，视情更换燃油滤清器并添洗管路接头的滤网，结合更换机油更换机油滤清器。检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上的腐蚀物，测量调整蓄电池的电解液密度。

检查补充冷却液，清洁水箱外表，检查轮肥磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂轴承预紧情况，如有间隙应调整中央鼓式手制动器的蹄片；检查调整脚制踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片，检查调整车轮制动器的蹄片间隙，检查补充制动液。检查底盘重要螺栓或螺母的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺母，发现松动或缺损情况，应补充拧紧。

检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏情况，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况；对底盘所有润滑点进行补脂润滑。彻底清洗汽车的内、外部，并对脱漆和破损部位进行修补。检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置；清洁音响系统等。

汽车维护（保养）五：每年的汽车维护

虽然每半年的汽车保养已经很全面，但还是应该对汽车每年进行一次比较深入的检查，每年的汽车保养是和每第二个半年的汽车保养一并进行的，即在半年汽车保养项目中再加上以下内容：检查调整汽油发动机的点火正时情况，点火正时的检查与调整，最好到修理厂进行。国内轿车仍有部分发动机装有普通气门，应检查调整气门间隙，对于装用液力挺柱的发动机，则没有此项。清洁发动机舱盖、车门和行李箱的铰链机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

1、汽车轮胎的养护

新轮胎必须“磨合” 因为开始时还没有最佳的附着性能。最初的500公里应以适中速度谨慎驾驶，良好的磨合有助于延长轮胎寿命。经常检查轮胎的损伤情况（扎伤、切口、撕裂和鼓包），清除嵌在轮胎花纹中的异物。

防止车轮接触机油、油脂和燃料。遗失的气门芯盖要立即配上。拆下车轮前，应在车轮上做好标记，重新安装时车轮保持原来的滚动方向。行驶时，发现不正常的震动或车辆跑偏，立即停车并检查轮胎的损伤情况。

防止车轮接触机油、油脂和燃料。遗失的气门芯盖要立即配上。拆下车轮前，应在车轮上做好标记，重新安装时车轮保持原来的滚动方向。行驶时，发现不正常的震动或车辆跑偏，立即停车并检查轮胎的损伤情况。

2、发动机的日常操作

一旦发动机启动，请立刻松开点火钥匙。发动机启动后，会短时内发出较强的运转噪声，这是因为液压气门间隙调整时必须建立油压。这属正常现象，无需多虑。

只要发动机还没达到工作温度，就应该避免发动机高转速和全油门。不要在不通风或封闭空间内启动和运行发动机。

牵引启动发动机时，牵引距离不得超过50米。否则，未燃烧的燃油会进入废气净化器，并损坏废气净化器。在试图进行牵引启动之前，最好借助其他车辆的蓄电池启动车辆。

3、汽车空调的使用

定期或经常对空调系统进行功能检查，对进风过滤器进行清洁或更换，保持空调系统的功能正常。

车辆在烈日下暴晒后，正确的做法是在启动汽车后先将各门玻璃以及天窗完全打开。然后再开启空调，打开车窗行驶一段距离待车内温度明显下降后，再关闭车窗。在开启空调的初期，可以将出风选择在前窗除雾档位，这样可以迅速的降低仪表台表面温度，降低车内热源辐射给前座人员的炙热感。初期，可以将出风选择在前窗除雾档位，这样可以迅速的降低仪表台表面温度，降低车内热源辐射给前座人员的炙热感。

4、要定期更换制动液

夏季温度高，制动时更容易产生高温，制动系统液压用油具有明显的吸水性，使用一定时间后其沸点会下降，从而在高温的作用下沸腾。所以，在夏季应关注制动液状态，一般定期为2年或5万公里更换一次，以保障其沸点在正常范围内，确保制动过程中，系统不会产生空气而导致刹车失灵的事故。行驶中频繁制动或下长坡频繁制动后刹车变软，应通过降低档位的办法来降低车速，减少车辆对制动的依赖性，使系统温度下降，确保行驶安全。出现制动失灵时，应将档位强行拉入低档，并逐渐拉紧手制动。使用手制动时不可过快，否则会导致后车轮抱死引起甩尾而失控。结论：

总之，汽车的保养与维护非常重要，不仅延长了各个部件的使用寿命，也保证了驾驶员行车过程中的安全。

第五篇：《汽车使用与保养》考试题

《汽车使用与保养》期中考试题

一、名词解释

1.微型轿车2.经济型轿车

3、旧车保值率

4、轴距

5.车宽6.前悬7.最小离地间隙8.儿童安全锁

9.平均燃油消耗量10.汽车的制动性11.平顺性

12.加速能力13.通过性14.最高车速15.零公里汽车

16.乘车整备质量17.接近角18.轮距19.汽车的稳定行

20.汽车的操纵性

二、简答题

1.购车及养车费用有哪些？

2.如何驾驶才能使车辆油耗更低？

3.车辆起步、换挡、转弯、停车操纵要领有哪些？

4.车辆出现紧急情况时的应急处理原则及处理方法有哪些？

5.如何选择车型？