物流信息系统实验报告(含心得体会)

第一篇：物流信息系统实验报告(含心得体会)

一、实验业务流程理解

供应链管理（供应商）

销售部门销售订单录入销售订单审核销售订单 仓储部门库存足够入库订单录入销售部门发货单录入采购入库成品出库发货员发货单发货单审核第三方物流管理（入库）

入库订单入库与处理上架调度上架操作入库反馈

第三方物流管理（出库）

出库订单出库与处理出库调度出库反馈 第三方物流管理（运输）

运输单计划调度需要取货否送货车进场扫描进站集货货物装箱出站扫描发货是取货车场站扫描取货调度发运到站

二、实验主要结果

供应商：数据管理——指令跟踪界面

三、实验收获及体会

在这几次的实验中，总共学习了两大块模块：供应链管理、第三方物流。

在供应链管理试验中，我们采用了拉动式供应链。拉动式供应链中整个供应链的驱动力产生于最终的顾客，产品生产是受需求驱动的。整个供应链要求集成度较高，信息交换迅速，可以根据最终用户的需求实现定制化服务。在一个真正的拉动式供应链中，企业不需要持有太多库存，只需要对订单做出反应。了解了拉动式供应链中，零售商、供应商、运输公司、生产商之间的业务流程。了解到在拉动式的供应链中，其主要流程是零售商接到订货订单，然后根据需求向上游公司采购，由上游公司生产和运输试验只要是信息流的传递。选择拉动式供应链是企业减少库存的有效方法。

在第三方物流系统试验中，了解到第三方物流系统一种实现物流供应链集成的有效方法和策略，它通过协调企业之间的物流运输和提供后勤服务，从企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。我们所实验的系统中主要有四个部门：客户部、仓储部、运输部和财务部。客户部的主要职责是公司基本信息的维护，各类订单的录入。仓储部门是第三方物流系统核心所在。货物的入库、出库，仓库的维护，货物的盘点，运输车的装/拆箱，都是由 仓储部进行协调操作。运输部门则是负责货物的运输调度和车辆的维护。财务部门主要是处理一些财务方面的事宜。

在学习第三方物流系统时，我们还去了实验室进行了物流手持终端的实验，了解了仓库 RFID和各类手持终端在货物的存放和提取中的实际操作流程，实现了理论与实际相结合。

第二篇：物流信息系统实验报告(含心得体会)

一、实验业务流程理解

供应链管理（供应商）

第三方物流管理（入库）

第三方物流管理（出库）

第三方物流管理（运输）

二、实验主要结果

供应商：数据管理——指令跟踪界面

三、实验收获及体会

在这几次的实验中，总共学习了两大块模块：供应链管理、第三方物流。在供应链管理试验中，我们采用了拉动式供应链。拉动式供应链中整个供应链的驱动力产生于最终的顾客，产品生产是受需求驱动的。整个供应链要求集成度较高，信息交换迅速，可以根据最终用户的需求实现定制化服务。在一个真正的拉动式供应链中，企业不需要持有太多库存，只需要对订单做出反应。了解了拉动式供应链中，零售商、供应商、运输公司、生产商之间的业务流程。了解到在拉动式的供应链中，其主要流程是零售商接到订货订单，然后根据需求向上游公司采购，由上游公司生产和运输试验只要是信息流的传递。选择拉动式供应链是企业减少库存的有效方法。

在第三方物流系统试验中，了解到第三方物流系统一种实现物流供应链集成的有效方法和策略，它通过协调企业之间的物流运输和提供后勤服务，从企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。我们所实验的系统中主要有四个部门：客户部、仓储部、运输部和财务部。客户部的主要职责是公司基本信息的维护，各类订单的录入。仓储部门是第三方物流系统核心所在。货物的入库、出库，仓库的维护，货物的盘点，运输车的装/拆箱，都是由 仓储部进行协调操作。运输部门则是负责货物的运输调度和车辆的维护。财务部门主要是处理一些财务方面的事宜。

在学习第三方物流系统时，我们还去了实验室进行了物流手持终端的实验，了解了仓库 RFID和各类手持终端在货物的存放和提取中的实际操作流程，实现了理论与实际相结合。

第三篇：物流信息系统上机实验报告

物流信息管理上机实验报告

---中海2000物流信息系统

班级：XXX班

姓名：XXX

学号：XXX号

物流信息系统上机实验报告

-----中海2000物流信息系统

班级：XX班学号：XX3号姓名：XXX

通过两天的上机实践学习，我了解并熟悉了中海物流信息系统的各个流程及其管理。中海2000物流管理信息系统是在总结中海物流集团多年从事第三方物流服务的基础上，经过多种物流业务模式考验的现代物流企业综合物流业务管理信息系统。该信息系统共有基础数据、客户管理、配送管理、仓储管理、调度管理、费用产生、统计调查、客户分析几大功能模块。接下来，我就结合这两天的实践学习，阐述一下我对该信息系统的认识及对物流信息系统管理的体会。首先，我简单介绍一下本系统的几大功能模块：

一、基础数据

系统的运行要根据使用的具体环境对系统进行具体设置。基础数据部分即是对操作人员及密码，系统权限的设置。

每一个操作员可以灵活的设置自己的密码，保证用户的合法性。对于系统的使用人员给予一定的权限，明确每个操作人员的权限和职责，避免与业务无关的人员对系统进行非法操作，严格控制系统用户的合法性，保证系统的安全。

二、客户管理

该模块主要管理客户的各种相关信息及为其提供相应的查询服务。它包括客户资料、合同管理、工厂资料、运输资料四部分。

客户资料分为两个等级（1）客户本身的资料：客户名称、联系方式、收费状态、报价资料等，由商务部门维护（2）客户下的工厂资料:供应商、购买商、供应购买商，由操作部门维护。

三、配送管理

该模块分为：部件维护、入仓、出仓、查询。

（一）入仓

1、部件维护为客户输入部件信息，并进行管理。

2、入仓资料

（1）入仓资料客户的供应商要求部件入仓，输入入仓件数及具体信息。

（2）入仓配车为客户选择运输方式及线路。

（3）入仓报关为客户确认入仓部件的报关要求。

（4）入仓卸车为客户选择卸车方式并卸车。

（5）入仓验货经验收，确保货物全部符合客户要求。

（6）分配仓位仓管员把部件存放在其包租的仓位中。

（7）报关确认

（8）入仓确认操作员核对所有入仓资料无误后，进行入仓确认。

3、费用处理客户部件入仓时产生处理费用，加班费用及其他费用等。

（二）出仓

1、出仓选货客户选择要购买的部件，操作员提出选货单给仓管员进行选货操作。

2、出仓资料

（1）出仓资料 操作员准备出仓资料，作为仓管员出货检查的依据。

（2）出仓配车 为客户选择运输方式及线路。

（3）出仓报关为客户确认出仓部件的报关要求。

（4）出仓装卸 选择卸货方式

（5）报关确认

（6）出仓确认 核对所有出仓资料，无误后进行出仓确认。

3、费用处理出仓时产生处理费用，加班费用，及其他费用等。

四、仓储管理

分别进行入仓部件查询，出仓部件查询，货物编号查询，货物名称查询，呆滞货物查询，进出库查询，仓位库存查询。

五、调度管理

根据部件情况完成相应的调度配载工作。

六、费用产生

物流计费项目主要包括：仓储保管费，流通加工费，运输配送费。仓储保管费按体积、重量、箱数计收；流通加工费以所耗人力工时及材料为基准计收，而运输配送费则以紧急度，车辆，货品数，装卸次数，运输配送区域，运行管理等为计费依据。计费标准的确定必须考虑市场的接受度和运营成本。

其次，我总结一下该系统的特点如下：

中海物流信息系统属于第三方物流企业的物流管理信息系统。第三方物流企业服务于生产企业与流通企业以及消费者，以提供第三方物流服务为主。主要有可得性，及时性，精确性，灵活性等特点。

再次，是我通过上机实践获得的体会。有以上各个方面的了解，不难发现好的物流信息系统可以降低成本，降低风险，提高服务水平，为决策提供科学依据。使用特定的信息管理系统，进行信息的收集，加工，传递，反馈，从而极大地提高劳动效率，提高经济效益。

物流信息系统首先是为物流活动提供了一个作业平台，所有的作业活动成果都要通过该系统来反映，为其他作业和决策提供依据；同时由于该系统是一个定向开放的系统，所以作业的信息会在一定的范围内进行传递和沟通。物流信息系统也是一个决策支持系统，它具有数据汇总查询功能，以便决策者及时掌握各种物流数据信息，为决策提供依据。物流信息系统一般会记录每一订单的订单号，货物名称，下单日期等各种有用的信息，也可以提高信息的跟踪能力。最后，得出结论如下：

当今，物流已被看成对企业主业具有重大影响的功能，被视为企业的第三利润源泉。而现代物流业很少拥有合理的物流信息系统，并且大多数的信息数据系统都是相互孤立和静态的，一些现代的物流手段如计算机网络技术，机电一体化技术，管理信息系统等的使用还不很广泛，这就直接影响了物流中心与用户各个方面的沟通和协作，阻碍物流服务质量的提高，从而也严重影响了我国物流企业的竞争力与服务质量。所以，加强物流信息系统建设是整个物流系统的关键，利用先进的物流信息技术才可以为企业发掘出更大的利润。

第四篇：物流信息系统设计实验报告1

武汉**大学《物流管理信息系统》实验报告

班级：07级物流管理专业1 班组号：4组员姓名：

实验时间：2010年 10月 8日 ——2010年10月 22日 指导教师：实验：物流信息系统分析与设计

一、实验目的1、掌握信息技术在物流管理中的应用，强化学生对所学专业理论知识、信息管理对物流企业的运营、提升物流企业核心竞争力的重要作用的理解。

2、加深对管理信息系统的开发、设计、应用编程方法及程序调式技术的理解，熟悉整个设计过程。

二、实验内容

根据所选择物流信息系统设计课题，按物流信息系统中介绍的方法，完成信息系统的分析、设计，完成规定格式的系统分析、设计说明书。

三、操作步骤

1，对数据库设计与应用，包括数据库的设计，规划，数据库的逻辑设计，概念设计和物理设计以及数据库的运行维护和应用过程

2，物流信息编码

3，分析装车管理，司机信息管理，费用管理，客户管理

4，对需求进行分析

四、实验收获和建议

(1)我们对管理信息系统的理解:

管理信息系统能将组织中的数据和信息集中起来，进行快速处理，统一使用，能够支持决策。

(2)通过对管理信息系统的学习，我们通过参与做一个了解的系统来加深对知识的学习，充分体会它在实际中的应用，(3)培养了我们运用物理学，信息技术知识，深入学习物流信息系统的构建与开发，掌握各种物流系统的作用和实施方法，领会并运用物流各个环节的信息管理技术。

(4)帮助了我们深入了解各类物流信息的管理系统和管理方法，使我们掌握了物流信息技术的基础知识和基本理论，培养系统设计的各项能力和实际操作系统的能力

建议：系统的设计繁琐，安全性，保密性不好；查询功能简单，数据共享性不高。

（1）系统需要在实现数据录入，存储，统计自动化的基础上增强查询功能；

（2）要能够充分利用网络扩大信息共享程度；

第五篇：物流实验报告心得体会

物流实验报告心得体会

我们心里有一些收获后，通常就可以写一篇心得体会将其记下来，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么问题来了，应该如何写心得体会呢？以下是小编帮大家整理的物流实验报告心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。

三个月物流专业的实训，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实训将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实训中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实训的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。

系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。

随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。

实习结论及建议

1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作。

2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下；下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。

3、在不断完善内部物流的同时，要积极探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。

4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。

5、物流管理要深入到各个层面，特别是要与采购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优采购、最优库存，进而达到最优配送销售。

作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实训的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

我始终相信是这次的实训给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实训时学会了坚强和坚持。这次实训顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实训期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：

1、打好基础非常重要；因为基础知识是工作的前提。

2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。

3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。

4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的`工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。

5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。

生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的态度，因为指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观，为我步入社会打下了良好的基础。

经过这次的实训和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，需要注意的扬长避短。确立好目标，继续前进。实训是学生在向社会积累经验的时候，所以实训是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实训工作与数控专业无关，但从中我也能够学到很多知识，比如人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学知识。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己认真思考选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零开始，一直到享受满载而归的快乐。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六个行家，行行出壮元，总有一个属于我。

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！

通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法……

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。

经过这几天在金佳物流的实训体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实训，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。

此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。

当然，此次实训还存在一些遗憾，通过实训，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实训的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实训的目的，认真的完成了各项实训任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。