三峡集团公司实习日记（合集五篇）

第一篇：三峡集团公司实习日记

一月八日 星期四 晴

光阴荏苒，不知不觉马上要过完大学的倒数第二个学期，学校组织我们到三峡集团参观实习，以此作为我们最后一个学年的综合实训课程。众所周知，宜昌最著名的就是三峡大坝，甚至中国、世界，人们听说三峡大坝，也感觉如雷贯耳。所以听说这次学校的毕业实习是参观三峡大坝，非常高兴，也有点激动。中国长江三峡集团公司是国务院三峡工程建设委员会和国务院国有资产监督管理委员会领导下的中央企业，集团现任董事长及党组书记曹广晶同志兼任国务院三峡建委副主任。

集团公司的战略定位是以大型水电开发与运营为主的清洁能源集团，主营业务是水电工程建设与管理、电力生产、相关专业技术服务。

国家授权中国长江三峡集团公司滚动开发长江上游干支流水力资源，组织建设溪洛渡、向家坝、乌东德、白鹤滩四个巨型电站。溪洛渡、向家坝水电站已分别于2005年、2006年正式开工，计划分别于2013年、2012年投产发电。位于四川省宜宾市的向家坝水电站已于2012年10月正式投产发电。乌东德、白鹤滩水电站的前期勘测设计工作正在进行中。这四个电站规划装机容量3850万千瓦，年发电量1753亿千瓦时。

从武汉出发，经过六个多小时的车程，我们来到了宜昌三峡集团公司培训中。一路上，同学们有说有笑，抑制不住内心的激动，坐大巴虽然开得慢了点，但在我们的笑声中时间过得也挺快。

一月九日 星期五 晴 上午

早上用过早餐，8点半在教室听取李君林老师报告，报告主题是长江流域规划和三峡水利枢纽概况。三峡为瞿塘峡，巫峡和西陵峡的总称。三峡水利枢纽坝址位于西陵峡的三斗坪，距葛洲坝工程38km，是一座具有防洪、发电、航运、环保以及养殖、供水等巨大综合利用效益的特大型水利水电工程。坝址水文地质条件简单，坝址区域地壳稳定条件好，不具备发生强烈地震的背景。三峡地理位臵特殊，水利资源丰富，利于发电。建造三峡工程的最大目的是防洪，同时解决航运险峻问题，从宜昌至重庆暗礁多险滩多的问题迎刃而解，同时三峡也是南水北调实行的前提条件。

三峡的特点可概括为工程规模宏大、经济效益显著、技术问题复杂三大方面。三峡工程是世界级的超级工程，当今世界最大的水利枢纽工程。它的许多指标都突破了世界水利工程的纪录，三峡水库总库容393亿立方米，防洪库容221.5亿立方米，能有效控制长江上游洪水，保护长江中下游荆江地区1500万人口、2300万亩土地，是世界上防洪效益最为显著的水利工程；三峡水电站总装机1820万千瓦，年发电量846.8亿千瓦时，三峡工程土石方挖填量约1.34亿立方米，混凝土浇筑量2794万立方米，均为世界之最；三峡工程泄洪闸最大泄洪能力10.25万立方米/秒，是世界上泄洪能力最大的泄洪闸；三峡工程的双线五级、总水头113米的船闸，是世界上级数最多、总水头最高的内河船闸；三峡工程的船闸尺寸为21.5×38.5米，每扇门重达800吨；三峡工程2000年混凝土浇筑量为548.17万立方米，月浇筑量最高达55万立方米，创造了混凝土浇筑的世界记录，是世界上施工难度最大的水利工程。三峡工程水库动态移民最终可达113万，是世界上水库移民最多、工作也最为艰巨的移民建设工程。

技术问题和资金问题是造成长江三峡工程长时间论证的最主要原因，其中技术问题是关键性问题。解决的技术难题有长江截留问题、高坡稳定问题、皮带机浇铸混凝土缩短工期、温度控制、水轮机发电的建造问题等。

三峡水利枢纽效益显著，拥有防洪、发电、灌溉、航运、南水北调、渔业及旅游等综合效益。是治理长江，开发长江的关键主体工程。

三峡工程建设中的问题：①库区移民问题：三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，涉及重庆市、湖北省的20个县（市）。移民安臵的动态总人口达到113万人。②生态环境问题：长江水质变坏难处理，这就要求执法严格；三峡的稀有动植物将遭到破坏；可能诱发地震。③防战：发生战争三峡必垮，但是垮坝不会带来毁灭性地灾难。

一月九日 星期五 晴 下午

于一月九日下午2:30准时举办了这次三峡集团公司实习的安全教育讲座。此次讲座的指导教师为杨斌老师。大学四年的岁月，我们更多的用来学习理论知识，提高专业素养，由于种种原因，我们一边埋怨书本知识的无趣和无味，一边匆匆的学完了许多课程，到头来，能记下，能理解的就很少了，更别说能应用了，这就造成很多大学生什么都不知道，这个问题在实习中就有着鲜明的体现。

关于这次实习生安全教育讲座，讲座过程中通过和学生分享、分析了各个学校学生在实习过程中和社会的各种安全教育的相关案例，使大学生意识到安全教育的重要性，提高了我们对安全教育的重视。讲座中要求上岗实习学生严格遵守单位的规章制度，服从单位的规章制度，以及在实习期间，实习生不得擅自外出等，为的是实习生能够在工作单位中树立良好的形象，在工作中占有一席之地，在这竞争激烈社会中比其他人更具有竞争力。同时还告诫同学们要增强安全意识和自我保护意识，注重各个防范工作，确保交通安全、人身安全和财产安全等，体现出学院和公司对学生的细心地关怀，也充分体现出以人为本的思想，为学生更好地创造了良好的学习、工作、生活环境。

此次安全教育讲座，对增强大学生树立安全防范意识和遵纪守法的意识具有重要的意义，同时也体现出我们学院以及学校对学生的安全防范意识、遵纪守法意识的重视程度。

一月十日 星期六 晴

我们乘坐大巴从培训中心出发，沿三峡专用高速公路，前往三峡大坝。沿途，欣赏了秀丽的宜昌风光，云遮雾饶的群山，巍峨的峡江让车上的学生不时发出阵阵感叹。

经过一个小时的车程，同学们到了三峡坝区。今天参观的第一站是三峡展览馆。三峡展览馆运用照片、图表、模型、实物、动画、字画和影视等诸多形式简要介绍三峡工程的历史，记录三峡工程十七年建设的过程，展示三峡工程的综合效益。彰显三峡建设者的精神风貌，反映三峡工程体制创新、管理创新和科技创新的成果。从最开始国民党领导人孙中山到后来新中国几代领导人对长江三峡附近经常发生洪水的痛心到开始论证建设三峡大坝的可行性，再到最后三峡大坝工程的竣工运行，真的是经历了一个漫长的痛苦过程，同时也是承载了几代人的心血才有了今天这样宏伟的建筑。

在三峡展览馆，我们详细听取了三峡工程的相关介绍：

在讲解员的悉心讲解下，各位同学再次巩固了整个三峡工程的研究经过、兴建过程、经济效益等问题，重点观看了比例尺为1:660的长江三峡水利枢纽模型、三峡工程地理位臵图、1：150的垂直升船机模型、三峡电站水轮发电机组模型、双线五级船闸模型、中华鲟和白鲟标本等。

三峡工程展览馆于1992年10月1日建成开馆，由国务院副总理邹家华同志题字。展馆分为三峡工程建设和环境保护、移民、科技进步、电力生产等专题展览，馆内陈列了三峡工程历史沿革、三峡枢纽模型、砼浇注塔带机模型、机组模型、永久船闸模型、三峡景观模型等。展厅内设电影放映厅、贵宾厅等。

首先我们在展厅的电影放映厅观看了关于三峡工程的介绍影片，对整个三峡水利枢纽工程有了一个全新的认识。之后讲解人员分别为我们具体讲解三峡景观模型的各个内容，三峡工程建造历史，三峡工程的科技进步，三峡建设者的风采移民，三峡工程建设中中华鲟的保护等方面的内容。全馆运用照片、图表、模型、实物、动画、字画和影视等诸多形式简要介绍三峡工程的历史，记录三峡工程十年建设的过程，展示三峡工程的综合效益，彰显三峡建设者的精神风貌，反映三峡工程体制创新、管理创新和科技创新的成果。

一月十一日 星期日 晴

早上8点半，在培训中心领了安全帽，我们便坐在大客车上向三峡大坝驶去。今天早上天空中的云比较厚，我坐在车上，客车平稳地向三峡大坝方向驶去。上车继续驶向三峡大坝。

9点30分左右，首先到的第一个地方是双线五级船闸。听工程技术人员介绍，双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸。它布臵在大坝左侧的山凹内，船闸线路总长6442米，船闸上下游最大水头为113米，设5级闸室分担水头。其规模是设计之最，两侧高陡边坡最大开挖深度达170米，其下部为高约60米的直立墙。两线船闸间保留宽60米的岩石中隔墩，船闸闸室采用薄混凝土衬砌结构。我们达到的时间比较幸运，正好赶上了一艘运煤的货船正在通过五级船闸的第四个闸，而且是由上游像下游通行。在上面我们亲眼看到了水一点一点的降下来，最后下降有数十米，直到与第五个闸的水位保持向平的时候，闸门缓慢打开，船便慢慢的驶向了第五个闸室。但是很好奇第四个闸室的水都跑到哪里去了，于是及时的向我们的领队老师——夏老师请教了一下。最后才知道，在每个闸室的地步都有相当粗的大管子，水就是通过这样的管子流到了下游，然后才使得两个闸室的水位慢慢的向平，船才可以稳稳的驶过去。

车子缓缓的在大坝上行驶，这不仅让我感叹我们人类科技的伟大，在如此宽阔的江面上，建造了这么大的一个枢纽工程。由于当天的天气雾蒙蒙，站在三峡大坝上，放眼望去，都是烟雾缭绕的山峰和清澈的水面，真的是仿佛进了一个世外桃源，与山为伴，与水为友。当然这不是我们本次实习的主要目的！兴建三峡工程，是中华民族几代人的夙愿。1994年12月14日，三峡工程正式开工，目前已基本竣工！

三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。长江水运可直达坝区。工程开工后，修建了宜昌至工地长约28 公里的准一级专用公路及坝下游4公里处的跨江大桥——西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区已具备良好的交通条件。坝址区河谷开阔，两岸岸坡较平缓，江中有一小岛（中堡岛），具备良好的分期施工导流条件。枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体，岩石抗压强度约100兆帕；岩体内断层、裂隙不发育，且大多胶结良好、透水性微弱。这些因素构成了修建混凝土高坝的优良地质条件。

拦河大坝为混凝土重力坝，坝轴线全长2309.47米，坝顶高程185米，最大坝高181米。泄洪坝段位于河床中部，前缘总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径12.40米，采用钢衬钢筋混凝土联合受力的结构型式。校核洪水时坝址最大下泄流量102500立方米/秒。

一月十二日 星期一 多云 上午

今天参观三峡水电站。随行的讲解老师主要给我们介绍了三峡大坝右岸的地下厂房，还给我们讲解了地下水电站建设之初的故事。现已建成地下机组6台，为涡流水电站，流量大于2.3万立方米/秒，亦是70万kw/台。随后，我们乘车到了右岸的厂房区。老师给我们讲解了三峡水电站水轮机的相关情况。该处可近观从水电站出来带着漩涡的水流。

三峡水电站是采用坝后式布臵方案，共设有左、右岸和地下三个电站组成的，设计装机共32台70万千瓦发电机组。其中，左岸安装14台70万千瓦发电机组，右岸安装12台70万千瓦发电机组，地下电站安装6台70万千瓦发电机组。

当我们走进左岸巨大的电站厂房时，再一次深切地感受三峡工程的伟大。长达600余米的厂房，空间足有十多层楼房高；14台机组像一个个巨型堡垒，在那里一字摆开，每台占据了近一个篮球场大小的面积。

厂房的背后，大坝阻挡着江水；厂房地面以下，高达50多米的洪流通过涡壳管冲动发电机，随即产生出巨大电能。然而，如此庞大的机器，只由少数技术人员通过电脑等仪器轻巧操控。三峡工程的成功实施以及运行，代表着我国水利事业已经达到了一定的高度但与发达国家相比还存在着很大的差距，我国长江水能资源运用不足50%，而国外发达国家已接近100%，这也就意味着，我国水能资源的开发与合理利用还有很大的空间，也就要求我们大学生在专业知识过硬的同时加强对实际问题的处理实践。一月十二日 星期一 多云 下午

下午没有培训和参观的工作，我们班几个同学一起商量去了离培训中心不远的一处景点三峡竹海游玩。三峡竹海，旧为山鬼所居之地，风清气爽，今天便成了为身心放松之所。一路上听司机说，这里植被丰盈，负氧离子氤氲，如果是夏天来到这里，绝对是避暑的绝好境地。

青山环抱，绿水悠悠，白云、蓝天倒映水中，一幅优美的山水画卷，荡舟圣水湖面，感受“舟行碧波上，人在画中游”的诗意。我们沿途尽在欣赏窗外的竹，看见了这个波光粼粼、楼榭倒影的湖泊圣水湖。，经过这些年的封山育林育竹，现在的三峡竹海的空气是相当的不错，富氧离子含量高达10000－12000个/CM3 ,高于清新空气标准值的6倍，清新空气富氧离子标准含量。

景区沿大溪水系呈树枝状分布，南北长9公里，东西宽1公里，中心区域面积20平方公里。景区内幽篁修竹，小桥流水，山峦叠嶂，飞瀑蒸腾，植被茂密，竹种繁多，以山、树、洞、竹、水、瀑见长，被誉为“三峡地区的天然氧吧”。

三峡竹海内有翠竹万亩，名竹三百，沿溪沿路，漫山遍野，有风拂过，竹浪如海，因以为名。远者苍翠连绵、近者竹横笛竖萧，如诗意画卷，美不胜收。圣水湖中，水尤清冽，倒影小桥楼台、山影天色。天水峡间，风光绮丽：玉兔山峰、金鸡报晓、佛像灵山，拔地而起；沿涧可溯溪，桥上可听水，登台可观瀑，天地造化，一处尽得。户外拓展，柳林村寨；美酒山珍，滴翠楼中；可动可静，随形适意。，三峡竹海之行虽然短暂，但这里总有一些东西让我感动，让我记忆深刻。一月十三日 星期二 多云 今天参观扩机地下厂房。

建设后期扩机的地下电站厂房，它位于三峡大坝右岸山体内，是三峡工程初步设计之外的新增项目。作为三峡工程的重要组成部分，纳入三峡工程统一建设和管理。地下电站位于大坝右岸白岩尖山体内，地下电站设计安装6台70万千瓦机组，装机容量4200MW，规模也是世界上最大的地下电站。

三峡工程地下电站主厂房洞室断面为直墙曲顶拱型，顶拱高程105.30m，吊车梁以下跨度为31.00m，吊车梁以上跨度为32.60m，最大高度约87.3om，全长311.3om(其中机组段长231.3om，安装场长80.00m)，是目前世界上跨度最大和高度最高的地下厂房。

听介绍，三峡水利枢纽地下电站的首台机组是今年5月２４日零时才正式并网发电。此举标志着中国在利用长江汛期弃水发电方面实现了“零的突破”。三峡公司三峡枢纽管理部枢纽运行部主任王海说，地下电站首台机组正式并网发电，一是将三峡水库水能利用率从90%提高到了98%左右；二是实现了中国水电在提高水资源利用率上的“新突破”。按照设计，满足三峡大坝26台机组发电，需要入库流量达到每秒2.5万立方米，每当长江汛期，超过的来水就白白流掉了。地下电站机组运行后，利用的洪水量可达每秒3.1万立方米。

据介绍，地下电站的作用主要体现在4个方面：一是增加了三峡枢纽的发电量，二是减少了汛期调峰的弃水，三是扩充了三峡枢纽的调峰容量，四是地下电站机组与大坝电站统筹运行，在大坝机组检修时，可以启动地下电站机组，从而确保枢纽正常运行。

我们的车是在一个山洞门口停下的，带好了安全帽的我们一个个的走近了这个大大的山洞里，山洞很宽，大概有2、30米，里面有很嘈杂的作业声音，上面装有门式起重机，来回的运送施工用的原材料等，里面的灯管很暗，也很潮湿，工作的环境相对来说是比较恶劣的。我们进洞所处的位臵是在水轮机的上方，从上往下看去，则可以看到施工人员正在紧张忙碌着电站的建设工作。由于没有专门的师傅给我们进行讲解，所以这一看也只能是走马观花的大致的了解一下施工的过程。当时张志强老师的一句话让我印象很深刻，他说，能在这样的大山里挖出这样的大洞，还要在里面进行这么复杂的工程作业，这就是奇迹。我对这句话的感触很深，对，这就是我们中国人创造的世界奇迹！接着我们又随车穿过秭归县来到了三峡大坝的上游，在上游观赏三峡大坝别具一番风味！

面对秀丽的景色和雄伟的三峡大坝，同学们感叹不已，纷纷拍照留念。在感叹三峡奇迹之余，更加坚定了奉献水电的信念和以火热青春书写生命华章的壮志雄心！

一月十四日 星期三 多云

我们乘坐大巴从培训中心出发，沿三峡专用高速公路，前往三峡大坝。沿途，欣赏了秀丽的宜昌风光，云遮雾饶的群山，巍峨的峡江来到了截流纪念园。景区位于三峡大坝右岸下游800米处，占地面积93万平方米，投资3000万元。景区分入口区、演艺眺望区、遗址展示区和游乐休憩区等4个区域，由截流记事墙、演艺广场、亲水平台、幻影成像、大型机械展示场、攀爬四面体、平抛船等十几个景观组成。

三峡截流纪念园力图体现人定胜天，天人合一的截流文化主题精神。在整个园区的景观设计上，紧扣截流主题，力求表现出长江、大坝、工程等鲜明的形象特征，营造出水利工程所特有的遗迹景观效果。尽可能保留了原址上遗留工程堆料和物件，保留了用于支撑堆放砂石料的隔墙、100多个截流时余下的四面体，并展示77吨装卸车和平抛船等大型施工机械。

“截流再现”放映厅采用现代高科技的幻影成像技术，直观生动地向人们再现长江三峡截流。游客目睹这些，仿佛身处那热火朝天的建设场景。三峡截流纪念园建成开放，丰富了三峡工程的文化内涵，为三峡工程游增添了一道靓丽风景。

伴随着一次次的收获，实习结束了，我们踏上了回程的大巴。在这短短的一星期时间里，受益匪浅。相信这次实习生活会给我以后的工作生活带来不少的帮助。这次实习生活会成为我未来里的一次美好的回忆！

一月十五日 星期四 晴

为了我们这批即将步入工作岗位的学生，学校领导都予以高度的重视，为我们开了企业实训这门课程，并且能够与实体公司正面交流，在我看来，对于即将要步入工作岗位的实习生来说，能够在职前去实体公司（烽火集团股份有限公司）了解情况、学习业务感到非常的荣幸，我会好好把握这次实训机会，并且能够在实训中学到更多书本上所学不到的知识和技能。通过蒋总的一番话感受颇多，也在很大程度上了解了企业现在的需求型人才，充分认识到，作为一名现代大学生该以如何的精神面貌和态度去对待现在所从事的职业。

蒋总主要强调以下几点：

1、大学生在公司的忠诚度；

2、大学生的心理素质问题；

3、讲述公司的大概义务；

4、关于其公司大概的考核标准。

通过这次的公司拜访，我对自己有了更高层次的要求，体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的学习和实践，提高自己的水平。不仅如此，更要提高自己对自己所选择职业的忠诚度，不断提高自己的职业素养，以适应职场的需要。

其实重要的不是教会了我们什么，而是启示了我们，启发我们去思考、去钻研。指导老师和蒋总的许多平实的话语中蕴含的深刻的道理需要我们去细细琢磨，许多知识更需要我们自己去亲身实践！宝刀锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，只要我们做好吃苦的准备，不怕苦，不惧累，相信我们的明天会更好！

一月十六日 星期五 晴

今天下午2点到5点在教四15楼多功能报告厅由指导老师举办的“就业讲座”总体上来说十分不错，它使我感触颇深，也正好印证了我的价值观、人生观以及处事、做人的心态，主讲人是华为技术有限公司的总经理郭平，他的观点和我一向所坚持的看法产生了共鸣！

整个讲座主要围绕“就业”的主题及“心态”、“能力”这两个核心点来叙述，讲座前的宣传幻灯片介绍了公司的经营现状、公司合作业绩、发展方向及企业文化，现根据我的记忆和理解加以总结我所认同的这次讲座的几个有益要点：

在信息技术无限蔓延和拓展的二十一世纪，我们更应该把握好市场需求，快速准确的筛选择业信息，是我们今后顺利的找到工作的重要基础之一。

第一，建立良好的人际关系。熊主任强调了良好的人际关系在错综复杂的社会分外重要。学会洞察他人的言语、动作细节、发现他人的优点，使用正确的方法，借用别人的优点补充自己，就会很快的争取到属于自己的有效市场。

第二，要养成良好的生活、工作习惯。现在我们还是生活在大学的象牙塔里。每天的晨练、上课、自习都是很好培养良好习惯的方法。要坚持自己的路勇敢的走下去。

讲座中还就我们要如何学好专业知识及选定方向做出了明确指导。整场讲座的最大的亮点就是对大学生的就业指明了很清晰的方向。让我们更加清楚我们要如何去努力。自己得到的启示很多。一月十七日 星期六 晴

今天去听了学院组织的创业讲座，给我留下了深刻的印象。在高中和高中以前，确实只能用一句话来形容当时眼界的闭塞：一心只读圣贤书，两耳不闻窗外事。来到大学，虽然没有我憧憬的那么美好，但还是让我学到了不少书本上学不到的东西，眼界开阔了不少。这个课让我知道什么是创业？为什么要创业？怎么创业？他们改变了以前我对创业狭隘的理解——只要有激情就可以创业。

杨伟部长是个善于助人的人，他帮助过很多人创业，并取得了很多优秀成果，让一批批年轻人实现了自己的梦想。虽然他没有自己的公司，但是他同样取得了成功。他说：“创业就是一个团队把一个好的想法变成现实，创业就是一种极具挑战性的社会活动，创业必须具备智慧和勇气，创业是一种生活方式。”他简洁的四句话却并不简单，概括的说明了什么是创业，创业是需要很苛刻的条件的，不是你想你就可以，而是你能你才可以。就像高中化学书上举的一个投篮的例子：你光顾着用力投球而没有瞄准方向，球是不会投进篮筐的；你光瞄准方向而没有把握好力度，球同样进不了篮筐；只有当你既瞄准了方向又有合适的力度，你才可以将球投进篮筐里。创业也是一样的，光有激情不够，光有好的想法不够，只有既有激情又有想法和相关知识才可能创业成功。

“要学会和别人的优点相处，而不是与别人的缺点相处。”陈老师如是说。突然间恍然大悟，换一个角度生活竟能如此这般美好。每个人都是不完美的，每个人都是一个矛盾体，为什么生活中我们会抱怨别人这抱怨别人那？为什么和别人相处很不愉快？而有的人为什么生活的那么幸福和快乐？因为幸福和快乐的人选择和别人的优点相处，而不是缺点。学会和别人的优点相处，是一个优循环。经常与别人的优点相处，你会被这种优点所感染，久而久之，这种优点也会在你的身上扎根，你会越来越优秀，这就是俗话说的：近朱者赤，近墨者黑。相反，如果你总是和别人的缺点相处，你就会潜移默化的被那些缺点所俘获，变成它们的奴隶，最后越来越压抑，直至自己的生命的活力被消磨掉。

一月十九日 星期一 晴

今天的财务管理以及人力资源管理部门的模拟，让我们两个部门的工作内容和业务流程。加深了我们对于财务管理以及人力资源管理的理解与认识。

今天也是实习的最后一天了，按照实习安排，将进行最后一项信息管理的模拟。这一项模拟也是和我们专业最贴近的。作为信息管理专业的学生，经过两年多的学习我们对于信息管理已经有了基本上的认识，信息管理是人类为了有效地开发和利用信息资源，以现代信息技术为手段，对信息资源进行计划、组织、领导和控制的社会活动。简单地说，信息管理就是人对信息资源和信息活动的管理。信息管理是指在整个管理过程中，人们收集、加工和输入、输出的信息的总称。信息管理的过程包括信息收集、信息传输、信息加工和信息储存。

今天我们对信息管理模拟的基本内容主要是管理与审核网上注册的客户以及通过网络向有关供应商下订单。在管理与审核网上注册用户业务中，需要通过营销部模块录入客户资料，然后将其确认转为正式用户。网上下订单业务中，我们需要确定产品相关信息，然后透过网络将订单传达到供应商处。

短暂的企业管理软件模拟实习到今天就结束了，这些日子虽然忙碌，但是过的却很充实，在此我用笨拙的笔迹，记录下实习的点点滴滴。从实习开始到现在，我们熟悉了营销、技术、采购、设备、生产、品质等各个环节的实际操作过程，熟悉各职能部门是怎样独立运作，部门之间是怎样相互协调关系，这对我们今后的学习是十分有利的。一月二十一日 星期三 多云

今天上午我们在教4-15楼一起听了武汉理工大学网络信息中心宋德昌副主任介绍武汉理工大学校园网络以及信息化建设的情况，据宋德昌副主任介绍我校合并初始，即高度重视数字化校园建设，提出了校园网络化、教育信息化和管理智能化的发展目标，制定了相应的数字化校园发展规划。为此，学校在2001-2002年投资800万元，实施了校园网扩建工程，整合了原各校区网络，扩大了网络规模，提升了网络性能，基本改善了网络基础设施薄弱的状况。

目前武汉理工大学校园网已经建设成为覆盖马房山、余家头、三层楼等三地7个校区的大规模、高速计算机城域网络。校园网通信基础设施完善，地下管线四通八达，校园网光纤总长度超过100公里，学校规划完成的计算机网络布线信息点总数超过4万个，光纤到楼率、室内计算机网络布线率达到100%，截至2006年5月31日，入网计算机数超过2万台，其中学生宿舍入网计算机数超过1万台。根据CERNET的统计，武汉理工大学校园网与INTERNET之间的国际流量居全国高校前列。

经过几年的建设，网络中心与几个校区间具备多条非同一路径光缆，为实施校区多链路连接创造了条件。目前网络核心主交换机采取双机冗余配臵，核心冗余主交换机和各校区核心交换机之间使用OSPF路由技术，实现动态路由，并利用OSPF路由负载均衡技术实现网络流量的负载均衡。到四个大校区（西院、东院、余区、新校区）采用双机双链路冗余设计。通过采购电信级核心出口路由器，对现有网络出口结构进行了优化改造，充分利用边界核心路由器的强大处理能力，实现了访问控制、认证处理、防病毒、防攻击等策略。

通过实施网络核心设备升级和出口技术改造，极大地改善了校园网络的运行性能。扩展了网络骨干链路带宽，提高了网络运行的稳定性，降低了信息传输延迟时间，在流量成倍增加的情况下使访问外网的速度仍有明显提升。同时，通过实施技术改造，彻底消除了单点失效隐患，实现骨干网络双回路传输，各类数据具有异地实时备份措施，这些都极大地提高了网络运行和数据存储的安全可靠性。

通过建立全校公共基础数据中心，突破了传统的按部门分散、孤立存储数据的管理模式，首次实现了对全校公共基础数据的统一存储、部门维护和授权访问，确保了重要数据的唯一性、权威性、及时性，并建立了数据交换与共享机制，彻底解决了过去各部门之间因数据不一致、更新不及时而带来的一系列问题。目前在学生录取、入学报到、宿舍安排、学费缴纳、学籍管理、学生管理等方面全部实现了公共基础数据的统一化管理。

通过宋德昌副主任今天上午2个多小时的短暂介绍，我们了解了学校信息化建设规划，建设和管理的具体信息，校园网络化、教育信息化和管理智能化的发展目标，使我们更加深入感知信息化在具体实际工作的应用方式。

第二篇：三峡实习感想

专业：机械设计制造及其自动化 姓名：张宇

学号：2008301390109 指导老师：吴镇、谢林桥

三峡大坝实习报告

在大四开学的第一周，学校组织我们去三峡大坝实习。这是一个难得的机会，在湖北生活了20多年，却从未去过有名的三峡大坝，不能不说是一个巨大的遗憾。这次的实习给了我们一个难得的契机，在实习的同时既观光了三峡的风光又领略了大坝的宏伟。因此这次的实习既有实习的性质，也有旅游的意义。经过六个小时汽车的长途跋涉，我们来到了三峡大学华海职校，开始了我们为期四天的三峡大坝实习。

三峡大坝掠影——

在到达宜昌的第二天我们就在老师的带队下来到了三峡大坝进行参观。首先参观的地方是双线五级船闸。双线五级船闸布置在大坝左侧的山凹内，船闸线路总长6442米，船闸上下游最大水头为113米，设5级闸室分担水头。其规模是设计之最，两侧高陡边坡最大开挖深度达170米，其下部为高约60米的直立墙。两线船闸间保留宽60米的岩石中隔墩，船闸闸室采用薄混凝土衬砌结构。我们达到的时间比较幸运 正好赶上了一艘运煤的货船正在通过五级船闸的第四个闸，而且是由上游像下游通行。在上面我们亲眼看到了水一点一点的降下来，最后下降有数十米，直到与第五个闸的水位保持向平的时候，闸门缓慢打开，船便慢慢的驶向了第五个闸室。在工程师的耐心讲解之下，我们明白了三峡大坝船闸两个闸室之间的水不是通过闸门而相互流通的。在两个闸室的底部都有管道相同，平时管道式关闭的，在需要两个闸室的水面相平时，管道打开，水通过管道在闸室之间流通，从闸室底部灌入，从而减小了对闸门的冲击和压力。在两个闸室的水位相平之后，闸门再打开，船就可以通过闸门了。

参观当天的天气雾蒙蒙的，站在三峡大坝上，放眼望去，都是烟雾缭绕的山峰和清澈的水面，真的是仿佛进了一个世外桃源，与山为伴，与水为友。站在坝顶，放眼江面，大雾蒙蒙，水波不兴，不禁让我回想起了毛主席在三峡游览的豪情：更立西江石璧，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。兴建三峡工程，是中华民族几代人的夙愿。

三峡大坝展览馆纪实——

三峡大坝展览馆运用照片、图表、模型、实物、动画、字画和影视等诸多形式简要介绍三峡工程的历史，记录三峡工程十七年建设的过程，展示三峡工程的综合效益。彰显三峡建设者的精神风貌，反映三峡工程体制创新、管理创新和科技创新的成果。从最开始国民党领导人孙中山到后来新中国几代领导人对长江三峡附近经常发生洪水的痛心到开始论证建设三峡大坝的可行性，再到最后三峡大坝工程的竣工运行，经历了一个漫长的痛苦过程，也承载了几代人的心血，经过无数的人的付出和几代人的努力才有了今天这样宏伟的建筑。在工作人员的细心讲解下，我们加深了对三峡工程的认识。三峡大坝不仅仅是一座建筑，一个工程，更是一个国家建造大坝技术和能力的体现和反应，是一个民族凝聚力的彰显和表达，是一代代中华儿女治水防洪、为国利民的心血杰作。

在三峡大坝展览馆，我们还参观了很多三峡工程的建设模型，其中包括起重机、花岗岩的模型，发电组的水轮机的模型，升降梯的模型和整个三峡的全景模型。在这里，工作人员一一向我们介绍了三峡工程从施工到最后竣工发电的全过程，让我们一睹三峡全貌，更是对三峡的了解更上一层楼。

三峡大坝工程分为三个阶段：第一阶段（1993-1997年）为施工准备及一期工程，施工需5年，以实现大江截流为标志。第二阶段（1998-2003年）为二期工程，施工需6年，以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标志。第三阶段（2004-2009年）为三期工程，施工需6年，以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标志。

三峡大坝具有多种效益，主要包括——“防洪效益”，“发电效益”，“航运效益”。兴建三峡工程的首要目标是防洪。三峡水利枢纽是长江中下游防洪体系中的关键性骨干工程。其地理位置优越，可有效地控制长江上游洪水。经三峡水库调蓄，可使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或类似于1870年曾发生过的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。另外发电的效益更是方便了中国大部分人。三峡水电站总装机容量1820万千瓦，年平均发电量846.8亿千瓦时。它将为经济发达、能源不足的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。最后是航运，三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。

三峡大坝基本结构和布置——

三峡枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等3大部分组成。其中泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段后，另在右岸留有后期扩机的地下厂房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。

1、坝址。三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。长江水运可直达坝区。工程开工后，修建了宜昌至工地长约28 公里的准一级专用公路及坝下游4公里处的跨江大桥——西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区已具备良好的交通条件。坝址区河谷开阔，两岸岸坡较平缓，江中有一小岛（中堡岛），具备良好的分期施工导流条件。枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体，岩石抗压强度约100兆帕；岩体内断层、裂隙不发育，且大多胶结良好、透水性微弱。这些因素构成了修建混凝土高坝的优良地质条件。

2、枢纽布置。枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等3大部分组成。主要建筑物的型式及总体布置，经对各种可行性方案的多年比较和研究，并通过水力学、结构材料和泥沙等模型试验研究验证，均已确定。选定的枢纽总体布置方案为：泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段后，另在右岸留有后期扩机的地下厂房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。

3、主要水工建筑物。

大坝：拦河大坝为混凝土重力坝，坝轴线全长2309.47米，坝顶高程185米，最大坝高181米。泄洪坝段位于河床中部，前缘总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径12.40米，采用钢衬钢筋混凝土联合受力的结构型式。校核洪水时坝址最大下泄流量102500立方米/秒。

水电站：水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房。共安装26台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台。水轮机为混流式，机组单机额定容量70万千瓦。右岸山体内留有为后期扩机（6台，总容量 420万千瓦）的地下电站位置。其进水口已经建成。

通航建筑物：通航建筑物包括永久船闸和升船机，均位于左岸山体内。永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5米（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式，承船厢有效尺寸为120×18×3.5米，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢运行时总重量为11800吨，总提升力为6000牛顿。在靠左岸岸坡设有一条单线一级临时船闸，满足施工期通航的需要。其闸室有效尺寸为240×24×4米。

吊车实地参观——

吊车是在本次实习过程中与我们机械专业相关性最大。所以在参观吊车的时候老师也给我们进行了非常详尽的讲解。我们参观的是三峡大坝在建设过程中使用的吊车，主要是德国生产的克虏伯吊车。当时师傅带着我们，在这台起重机下面进行了很详细的讲解。这是一台德国生产的吊车，使用至今，没有出现过任何大的故障毛病，无故障运行10几年。这台吊车使用液压减震，时速最高可达100多公里每小时。当时师傅还说笑道：“这台吊车坐起来可比你们的大巴舒服多了呀！”这不得不让我们对德国机械工业的技术感到佩服，而国内较好的吊车如三一重工，徐州重工生产的吊车却仍然比德国，美国生产的吊车差了几个档次。不仅仅是使用寿命上不如外国的吊车，在性能和可靠性上相对外国吊车也差了不少。机械工业一直是我国的一个弱项，要实现国家的工业化，实现生产的机械化，机械制造技术起到了举足轻重的作用。作为一个机械专业的大学生，更是应该学好知识，打牢基础，即使不一定能为国家做出大的贡献，也能在这个行业贡献出自己的力量。

葛洲坝二江水电站学习——

葛洲坝二江水电站是我们实习的最后一站。在葛洲坝二江电厂，我们是每个班级组队，一个师傅带一队。这样人少一些，能听的更为真切一二。我们分别去参观了输电线、变压器，汽轮机厂房和葛洲坝。在三峡展览馆参观的时候有工作人员讲解说，葛洲坝在三峡的下游，这是当时国家为了建三峡大坝儿试建的一个大坝，如果成功的话，三峡大坝则可更为放心的建设。这次参观最为壮观的应该就是水轮机的参观了。厂房很高很大，保证一定的高度是为了方便设备的装拆，下面也有很深的高度，走下去估计有两层楼梯那么高才能看到汽轮机的整体。因为本身汽轮机就很大，在厂房的下面，可以看到直径有50米的汽轮机转子的外壳，设备大的同时，噪声也是非常的大。偌大的厂房里面干干净净的，没有一个工作人员，全部都是计算机控制作业。让我不禁感叹自动化集成及计算机技术的重要作用。对于葛洲坝二江水电站我倒是没有太多的体会，主要还是因为对电厂和发电方面知识的不了解，所以在参观的时候师傅说的一些东西也并不是很懂。隔行如隔山说的或许就是这种感觉吧~ 三峡实习总结——

整个的实习过程中，让我收获最多的就是对三峡工程的了解和对水利发电的认识。在这次实习的过程中，我充分认识到了实践的重要作用。我们课本上的知识都是源于实践，而由于我们的学习重在理解课本，所以必须要将所学的东西应用于实践，和实践联系起来，才能够加深我们对于课本知识的理解和掌握，真正将理论和实际联系起来，融会贯通。实地实习扩宽了我们的视野，丰富了我们的知识，加深了我们认识。这次实习对我们都是大有裨益的。此外，在三峡实习的同时，我们也领略到了三峡壮美的风光，体会到了大自然鬼斧神工的造化，见识了巴东三峡的九曲回肠，在欣赏三峡无限风光的同时学习知识，这些都是我们所不曾经历过的。最后，在这里还要感谢带领我们实习的谢林桥老师和吴镇老师对我们的关心和照顾！

第三篇：实习论文——三峡

目录

一、实习目的

二、实习安排

三、实习要求

四、实习内容

五、实习心得

一、实习目的

经过大学3年半的学习，两年的基础课程，一年半的专业课程，我们已经掌握了水文与水资源工程的部分理论知识。为了进一步使学到的理论知识得到巩固与加深，学校特意安排了这次的三峡实习，使我们了解主要建筑物的施工特点、施工方法等，培养我们分析问题和解决实际问题的能力，同时也可以提升我们的专业知识和现场操作技能。

二、实习安排 10月24日，实习动员大会

10月25日，出发前往三峡培训集团

10月26日，到达目的地，休息为随后的实习做准备

10月27日，上午听李老师关于三峡工程概况的报告，下午听杨老师关于上坝安全教育的报告

10月28日，实地参观

10月29日，上午听王老师关于水库调度的报告，下午参观黄陵庙水文站 10月30日，上午自由活动，下午出发前往葛洲坝 10月31日，上午参观葛洲坝，下午自由活动 11月1日，踏上返回学校的路途

三、实习要求

在听取工程师讲课和参观学习的过程中加深对工程项目的感性认识，在实习期间认真、主动地学习提问，提高自己分析实际问题的能力。实习结束后，撰写实习报告。

四、实习内容 实习前的准备工作

10月24日，实习动员大会

动员大会是梁老师给我们开的，主要强调了以下几个方面： 安全问题绝对重要，大家一定要主要安全，不可以独自行动，要和大部队一起行动。2要遵守实习地的纪律，体现学校的素质，也体现个人的素质

3要认真记笔记，整理笔记，主要听关于三峡调度的报告，实习结束要求撰写实习报告 10月25日，出发前往三峡培训集团 感谢梁老师在电脑前斗智斗勇几天，终于为我们每一个人都买到了一张坐票。火车是在8点45分出发，为了顺利登上火车，我和同学们早早就出发了，这次实习不同于以往，因为路途比较远，大家都大包加小包，我还好，只背了一个书包，大家真的很兴奋，一路上说说笑笑的，因为出门比较早，时间还是很充裕的，大约7点，我们就到火车站了，7点30分以班级为单位在火车站东广场进行了集合。火车稍微晚点了一些，差不多9点，火车终于出发了，每一个人都很兴奋，有的在玩游戏，有的在打牌，有的在看视频，有的在聊天，当然也有的同学在睡觉。夜渐渐深了，但是大家似乎还是那么的有精神。

10月26日，到达目的地，休息为随后的实习做准备

清晨7点多，我们准时到达宜昌。在出站口等了大约2小时，终于看到了我们幽默的许老师，许老师就是我们的希望啊，因为坐上接我们的车，到达目的地，我们就可以睡觉了。在途中，路过长江，也可以远远的看见三峡大坝，作为未来的水利工作者，怎能不激动。到地方后，安排完住宿问题，大家都不约而同的睡觉了，可能是因为太累了吧。

正式实习

10月27日，上午听李老师关于三峡工程概况的报告，下午听杨老师关于上坝安全教育的报告

李老师已经70多岁了，但看上去要比我们还有精神，介绍三峡时，可以感受到他对水利事业的热爱，对三峡的热情，这都感染着我们。

李老师在有限的时间里为我们尽量详细的讲解了三峡一、三峡的概况

三峡水利枢纽是世界桑最大的水利工程，她具有巨大的综合经济效益。是治理长江、开发长江的关键工程。三峡工程的成功是全中国水利专家们的劳动结晶。也是中国水利工程技术创新的基地。

兴建三峡工程是中国人民长期的宿愿“百年梦，今早圆”。二、三峡水利枢纽的位置

长江全长6380千米，经过11个省市，流域面积180万平方千米，年水量9600亿立方米，是黄河的20倍。长江流域可开发水能资源1.97亿千瓦，占全国52.3%。

上游为高山峡谷区，河源高程5500米，有著名的虎跳峡、三峡等。

宜昌以下走向平原，河床开阔，弯道多、坡降小：特别是荆江河段九曲回肠。

三峡水利枢纽是建立在三峡地区的综合利用水利枢纽，坝址距离宜昌市区40千米，距离葛洲坝水利枢纽沿河道38千米。

葛洲坝是三峡水利枢纽解决下游航运问题的反调节水库。

该位置具有以下特征：长江干流全长6380千米；宜昌以上4500千米是为上游，除成都盆地外全部为山区；宜昌以下走向平原。三峡水库将有效的控制山区洪峰流量；三峡水库将改善川江航道条件；且据全国负荷中心西电东送线路上，南水北调的水源地，所以三峡水利枢纽的位置对防洪、航运、发电、灌溉等都有其位置特殊优越，是其他工程难以取代的。

三、工程特点 工程规模大。三大主体建筑物（拦河坝、水力发电厂、航运建筑物）都有世界规模。被公认为世界超级工程。效益显著。三峡工程具有综合效益（防洪、发电、航运、南水北调等）；效益显著是治理长江开发长江的主要工程。

3建设困难。移民等环境影响。

4技术复杂。如长江截流、高边坡稳定、混凝土温度控制、高强度混凝土生产、大型水轮发电机组的制安等都是世界水平。

四、主体建筑物

1大坝：三峡大坝为混凝土重力坝。

最大坝高181米，坝长2309米，大坝混凝土1600万立方米，是世界混凝土最多的坝。大坝按千年洪水设计，万年加10%洪峰校核。所以泄洪设施巨大，有45个孔（22个表孔23个深孔）最大泄洪能力102500立方米每秒，是世界之最。

大坝正常高水位175米，最低水位145米，坝顶高程185米。三峡水库库容393亿立方米（其中防洪库容221.5亿立方米）。水库夏季降低水位运行以保防洪任务（减少发电）。

坝下泄洪消能采用挑流消能。2水力发电厂：为坝后式。

单机容量70万千瓦，共32台（左厂房14台，右厂房12台，地下厂房6台）总装机容量2250万千瓦，是世界最大电站伊太普的1.8倍。机组是世界最大的机组。

左右电厂与中间泄洪用导墙分开，坝上设三个排漂孔。左右厂房各设两个安装厂（间）下设1——2个冲沙孔。3 船闸：为双线五级船闸。

设计标准可通行万吨船队。闸室有效尺寸180*34*5米，船闸是级数最多，水头最高，规模最大的船闸。挡水闸门被称为天下第一门。

船闸两岸为高边坡，最大高度达173米，开挖中岩石最大变为71.6毫米，边坡稳定采用喷、锚（锚杆、锚束）排措施，现在每年变位不超过0.5毫米。

4升船机：垂直升船机。

设计标准为单船3000吨，承船箱有效尺寸120*18*3.5米，重量15500吨，是世界前所未有。现在正在施工。

三峡工程是由中国自己设计，自己施工，主要由自己筹资的民族工程。三峡工程也是考验中国实力和智慧的工程。无论工程的规模、工程的质量、工程的管理都堪称世界一流。三峡工程也是中国人目前的做坝水平。

五、经济效益 长江中下游是我国工农业基地

长江中、下游有高产农田9000万亩，粮食产量占全国40%，棉花占全国35%。工业也非常发达。

2洪水灾害：

长江宜昌以下走向平原，两岸地面普遍较低，完全靠几千公里大堤来保护；洪峰流量又大，一旦溃堤损失惨重。

1931年堤岸决口，淹没土地面积5000万亩，淹死145000人，南京、汉口城内均进水，汉口被淹没了133天。

1998年长江普降暴雨，除武汉至黄石外，中游全部超过历史最高洪水位。虽然全力抢险保住了荆江大堤，但损失惨重，受灾人口24000万人直接经济损失2000多亿元；其中湖北省损失1070亿元，受灾人口231万人。

2010年洪峰流量70000立方米每秒，经水库调节下泄40000立方米每秒，未造成任何灾害。

3形成洪灾原因：

上游洪水量大，下游河道及湖泊被大量泥沙淤积宣泄不下去，目前靠两岸大堤，只能安全下泄十年一遇洪水，特别是中游荆江大堤长180千米，堤高12~16米，洪水位比两岸地面高出十余米；一旦溃决洪水直冲武汉市一直漫淹到吴淞口，将带来毁灭性灾害。

4解决洪灾的措施： 以泄为主，蓄泄兼顾，根本措施是要搞好上游水土保持，疏浚下游河道，国家已经立法：要求长江上游全部封山育林，鼓励退耕还林。目前需要进一步加高加固提防。

5三峡水库的防洪效益： 三峡水库位居山区末端，距防洪要害荆江大堤又最近，且有221.5亿立方米的防洪库容；对中、下游防洪异常重要，经三峡水库调节，可使：

迂百年一遇洪水，流量83700立方米每秒，经水库调节后下泄流量56700立方米每秒，小于下游安全泄量60000立方米每秒，沙市水位低于警戒水位44.5米。

迂千年一遇洪水，流量98800立方米每秒，经水库调节后下泄流量70000立方米每秒。结合下游其他防洪措施（如分洪），可保主要荆江大堤安全，避免毁灭性灾害。

三峡水库调洪拦沙后，也将延长洞庭湖的寿命，增加其补偿调节作用。李老师讲了很多内容，这些是其中主要的部分。下午听了杨老师关于安全教育的报告。首先给我们讲了关于宜昌的故事。

宜昌古称夷陵，地势西高东低，西连重庆，东接武汉，西部大开发的东大门。地处秦巴山脉和武陵山脉向江汉平原过渡地带。三峡集团秉承“建坝有人，回报社会”的宗旨。宜昌以上为上游，长4504公里，宜昌以下通称金沙江。长3464公里，落差5100米，占全江落差的95%，宜宾至宜昌即川江长1040千米。

其次，给我们讲解了三峡大坝的主要建筑物。拦洪坝、发电厂房还有船闸。

最后，也是最重要的，向我们强调了上坝存在的危险性。因为明天是雨天，在上坝时，是不允许撑伞的，要远离水陆接触处，同时也要远离金属构件多的地方，不要站在高处，这样做都是为了避免雷击。另外还给我们讲了几个以往发生的危险事件。

10月28日，实地参观

今天真的是太令人兴奋了，因为我们即将登上三峡大坝。首先，参观了船闸。

三峡五级船闸是世界上规模最大，水头和技术难度最高，它要解决的问题远远超过了一般的船闸。三峡船闸的建成，表明我国在这方面的技术已达到世界领先水平。三峡船闸水头很高，五级船闸的总设计水头为113米，分成了五级以后，上下级之间的最大水头为45.2米。另外，船闸在岩石山体里面开挖兴建三峡的船闸基础条件很好，为了充分利用岩石的优良条件，节省工程量，结构采用了薄衬砌的闸室、闸首和输水隧洞。

然后，我们参观了发电厂房的位置。水中有多少个旋窝，就说明有多少个机组处于发电状态。

最令人激动的是下午，我们终于登上了大坝的顶端。放眼望去，可以看到浩瀚的长江，宏伟的拦洪坝，以及大大的挑流消能。三峡工程是我国水利事业不朽的标志牌。是水利工作者共同的骄傲。也受到了各个国家的称赞。

10月29日，上午听王老师关于水库调度的报告，下午参观黄陵庙水文站

1、三峡梯级调度概况 三峡水库流域介绍

长江流域上游水系发达，支流众多，主要有4条在上游：北岸：雅砻江、岷江、嘉陵江；南岸：乌江

梯度调度概况——葛洲坝水利枢纽 葛洲坝水利枢纽：葛洲坝水利枢纽是三峡水利枢纽的航运梯级和反调节水库。工程1970年12月开工兴建，1981年1月大江截流成功，同年6月三江船闸通航。1983年全部机组投产，1988年工程全部竣工。总投资人民币48.48亿元，是我国自行设计、建造和安装的长江上的第一个水利枢纽工程。葛洲坝电站装机21台，其中单机容量17万千瓦2台，12.5万千瓦19台，总容量271.5万千瓦，多年平均发电量157亿千瓦时。葛洲坝距三峡大坝38千米，水库水位正常运行范围63~66.5米，可调节库容不足1亿立方米。

梯级调度概况——三峡水利枢纽

三峡水利枢纽：三峡工程是跨世纪的特大型综合利用水利枢纽。工程由拦河大坝、电厂厂房、通航建筑物三大部分组成，具有防洪、发电、航运等功能。水情及预报概况

在上达金沙江的石鼓水文站，下至长江汉口站的广大地区布设报汛战网，重点在屏山至宜昌区间还布设自动遥测站，以满足梯级水库调度要求。

水情信息收集获取的数据通过处理生成的重要信息形成完整的水库调度自动化数据库系统，以支持系统完成监视、查询、预报、调度等功能。水情及预报概况——水文预报目的

制作预报：根据上游流域水情制作三峡入库洪水水文预报；

调洪演算及制定计划：按水库调度规程要求，考虑枢纽工程等信息进行调洪演算，对天然来水进行合理蓄放，满足水库各项综合利用要求，制定防洪、发电调度计划。

水库调度：保证荆江地区防洪安全；保证长江航运安全；编制电力调度计划；保证大坝施工安全。

水情及预报概况——水文预报项目

根据预见期的长短又分为短、中、长期预报：

短期流量预报（1——3天流量过程预报，时间单位：小时）中期流量预报（4——7天逐日流量预报，时间单位：天）

长期流量预报（包括旬平均、月平均、季度平均、年平均预报）特殊时期水情预报（如施工期、水库蓄水期、供水期预报等）。3 调度关系介绍

调度关系介绍——防洪关系

根据《防洪法》规定，凡承担防洪任务的水库，汛期防洪限制水位以上的防洪库容，由防汛部门指挥调度。防洪调度权限划分：

三峡来水不超过25000立方米每秒时，原则上由三峡总公司负责调度，库水位不超汛限水位；

当来水超过25000立方米每秒时，但枝城小于56700立方米每秒时，原则上由国家防总授权长江防总负责调度；

当枝城大于56700立方米每秒时，长江防总提出调度方案上报国家防总，由国家防总下达调度命令。

调度关系介绍——电网关系

三峡左岸电站由国调调度。三峡左岸电站14台水轮发电机组、升压变压器、发变组主开关及其

一、而次设备，由三峡梯调调度。国家与梯调的调度分界点为三峡左岸电站机组单元母线进线刀闸。葛洲坝电站和机组均由华中网调调度。

上午大概就讲解了这些内容，下午我们来到了山脚下的黄陵庙水文站。

在这里，我们登上了测量船，看见了测沙、测流速、侧流量的仪器。不得不感慨水文事业的发展速度，真的是令人欣慰的。相信以后会发展的更好。

10月30日，上午自由活动，下午出发前往葛洲坝 一路上乘着船，畅游在长江上，满心的欢喜。沿途的风景是那么的诱人，真想留在长江，就不回来了，经过两个小时，我们就已经安顿在葛洲坝了。晚上好好休息了一下，没做什么。

10月31日，上午参观葛洲坝，下午自由活动 今天参观了葛洲坝水电站，葛洲坝水电站位于长江西陵峡出口、南津关以下3公里处的湖北宜昌市境内，是长江干流上修建的第一座大型水电工程，是三峡工程的反调节和航运梯级。

坝址以上控制流域面积100万平方公里，为长江总流域面积的5.5%。坝址处多年平均流量14300立方米/秒，平均年径流量 4510亿立方米。多年平均输沙量5.3亿吨，平均含沙量12千克/立方米，90%的泥沙集中在汛期。

葛洲坝工程具有发电、改善航道等综合效益。电站装机容量271.5万千瓦，单独运行时保证出力76.8万千瓦，年发电量157亿千瓦·时（三峡工程建成以后保证出力可提高到158万~194万千瓦，年发电量可提高到161亿千瓦·时）。电站以500千伏和220千伏输电线路并入华中电网，并通过500千伏直流输电线路向距离1000公里的上海输电120万千瓦。库区回水110～180公里，使川江航运条件得到改善。水库总库容15.8亿立方米，由于受航运限制；2013年无调洪削峰作用。三峡工程建成后，可对三峡工程因调洪下泄不均匀流量起反调节作用，有反调节库容8500万立方米。

11月1日，踏上返回学校的路途

五、心得体会

通过这次水利工程实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的水利工程专家那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会如下： 由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完专业基础课后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了解水文与水资源工程专业知识。大学三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对水利安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。

其次，通过这次实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的实习中我从更全面的角度认清了今后所从事水利工程工作所需努力的方向。正如在实习中老师和工程师所说：“毕业后从事水利工程工作，需要的是谦虚和学习”。的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事水利工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在水利工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下两点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任水利工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

总之，我会好好体会这次实习给我带来的成果，我相信这对我今后的工作中是极其有帮助的。

第四篇：三峡实习报告书

前言

2012年3月13日—3月19日在X老师的带领下我们到三峡地区进行毕业实习。长江三峡是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起四川奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，长204公里。长江三峡是一座天然地质地貌博物馆，我们这次的实习内容是听取XXX工程师给我们讲解三峡的一些基本情况，参观隔河岩水库、宜昌水文站、三峡大坝和三峡水电站，考察长江三峡段的地形地貌。在这次实习中我看到了咱们水利行业的远大前景，提高了学习本专业的兴趣，对今后的学习和工作都将有很大的帮助。

一、行程安排 XXX

二、毕业实习的目的

1、加强对实际工程的认识与理解，开拓视野增进我们的实践能力，通过实习让我们对水工建筑物的规模, 水利枢纽的组成与总体布置，作用及特点有更深刻的了解。

2、加强对大型水电站的运行管理，灌溉系统及电站运行一段时间后所产生的问题与处理方法都有一定的了解，特别是像三峡水利枢纽这样大型的水利枢纽管理运行的具体措施与方法。

3、为以后相关的工作做铺垫，对水工建筑物和水利枢纽工程的设计有一个较全面的认识，促进理论与实践的结合，增加工程实际的概念。三、三峡水利枢纽工程概况

长江是我国最大的河流，干流全长6300多公里，流经我国青、藏、川、滇、鄂、湘、赣、皖、苏、沪10个省区市。长江流域总面积180万平方公里，是我国经济较发达的地区之一，在全国经济中占有重要地位。

长江流域洪水灾害分布很广，防洪任务很重，其中尤以荆江河段防洪形势最为严峻。为此，经国务院三峡审查委员会审定之后，七届全国人大五次会议于1992年4月3日通过了《关于兴建长江三峡工程的决议》，决定由国务院根据国家财力物力可能，选择适当时机组织实施。目前长江三峡水利枢纽已开工建设。根据初步设计，三峡工程分三期施工，一期工程从1993年开始施工准备到1997年大江载流；二期工程至2003年末，第一批机组发电，永久船闸和升船机投入运行；三期工程至2009年末，6年内每年投产4台机组。三峡水利枢纽位于长江三峡的西陵峡中段，坝址在湖北省宜昌市三斗坪镇，距下游已建成的葛洲坝水利枢纽约40公里，坝址控制流域面积100万平方公里，多年平均径流量4510亿立方米。水库总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，兴利库容165亿立方米，与防洪共用。长江三峡水利枢纽采用“一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民”的工程建设方案。大坝坝顶高程为185米，一次建成。初期运行水位156米，最终正常蓄水位175米。工程包括，高175米，全长2335米的混凝土重力拦河大坝。发电建筑物----坝后式水电站厂房，厂房由引水管道通过坝体引水发电，水电站左岸设14台，右岸12台，共26台水轮发电机组。水轮机为混流式，单机容量均为70万千瓦，总装机容量为1820万千瓦，年平均发电量1000亿千瓦时。后又在右岸大坝“白石尖”山体内建设地下电站，设6台70万千瓦的水轮发电机。

通航建筑物包括永久船闸和垂直升船机，均布置在左岸。永久船闸为双线五级连续船闸，位于左岸临江最高峰坛子岭的左侧，单级闸室有效尺寸为280米×34米—5米(长×宽—坎上水深)，可通过万吨级船队，年单向通过能力5000万吨。升船机为单线一级垂直提升式，承船箱有效尺寸为l20米、18米、3.5米，一次可通过一艘3000吨级客货轮或1500吨级船队。

修建三峡工程具有十分重要的意义和作用。三峡工程地理位置得天独厚，上有物产丰富的西南经济区，下有经济繁荣的华中、华东经济区。三峡工程对这些地区的经济发展、兴利

除害具有巨大的综合效益，一是可以控制长江上游洪水，能控制荆江河段洪水来量的95%以上，控制武汉以上洪水来量的2/3左右，特别是能有效地控制上游各支流水库以下至坝址约30万平方公里暴雨区所产生的洪水，将荆江河段防洪标准由10年一遇提高到100年一遇，减轻长江中下游广大地区洪水灾害，保障经济建设和社会发展；二是为华中、华东及川东地区提供大量的电力，年发电量847亿千瓦时，约相当于1995年全国发电量的8.5%，年发电量相当于4000～5000万吨原煤；三是使宜昌重庆间航道条件获得显著改善，为万吨级船队汉渝直达创造条件。四、三峡水利枢纽工程的功能

（1）防洪

防洪是兴建三峡工程的首要出发点和目标。由于三峡水利枢纽工程位于长江中游与下游的分界处，工程建成后在重庆至宜昌段形成巨大水库，当水位达到海拔175米时，水库可拥有221．5亿立方米的防洪库容，可有效调节和控制长江上游暴雨形成的洪水，对长江中下游平原地区，特别是对荆江河段的防洪具有决定性的作用，使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。因此，三峡工程是长江中下游防洪的关键工程。

（2）发电

三峡工程最直接的经济效益是发电。三峡水电站左岸厂房安装14台水轮发电机组，右岸厂房安装12台，总共装机26台；单机容量70万千瓦，装机总容量为1820万千瓦，年发电量为846．8亿千瓦时。主管三峡发电的长江电力现已将三峡电能搭接上4条大电网，三峡水电站全部投入发电后，可以把华中、华东、华南电网联成跨区的大电力系统，可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。它将为经济发达、能源短缺的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。三峡工程所提供的电力资源，如果以火电来算，就意味着要多修建10座180万千瓦级的火电站。

（3）航运

三峡工程位于南津关上游38千米处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆江段，对下可以增加葛洲坝工程以下长江中游航道枯水季节流量和水深，能够较为充分地改善重庆至汉口间通航条件，满足长江上中游航运事业远期发展的需要。三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可以从重庆直达汉口和上海。扩大了重庆至汉口门航道通过能力，可满足长江上中游航运事业远景发展的需要。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35%-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。三峡工程与葛洲坝工程联合运行，对长江上中游的航运效益十分显著。大幅度降低运输成本，可充分发挥水运优势。三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善，将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展。有利于库区港口、航道建设和航标管理。此外，干流两岸遇有大型崩塌、滑坡时，不会再阻断干流航道。

（4）旅游

三峡水库蓄水使老三峡景观重新组合，并迁移保护了大量文物，在库区一支流又开发出原始生态的小三峡旅游区。工程建设本身也是一个难得的景观。，三峡工程坝区开发旅游产业有力拉动了整个长江三峡旅游区的快速发展。２００４年，长江三峡旅游区最大的两个城市重庆、宜昌分别实现旅游收入２２０亿元、４７亿元，占当地ＧＤＰ比重均达到８％以上。有关资料还显示：近年来，全国每接待１万名游客，其中有１２人在游览三峡。

（5）其他效益

① 三峡库区经济落后，人均收入很低，基础设施严重不足，亟待开发脱贫。兴建三峡工程将有巨额资金投入库区，必然给库区经济发展带来生机，对库区的工农业生产，第二、三产业的发展，科学文化教育的振兴，城镇的建设，均将起到积极的促进作用。

② 三峡水库能蓄洪水，经水库调节后，下游枯水流量提高了将近一倍，这将对解决华北缺水的南水北调中线引水工程产生积极的作用。

③ 三峡工程是特大型的综合性系统工程，它涉及多方面的重大科技问题，如大型设备制造、专业人才的培训、重大工程项目的技术经济决策方法、三峡工程中关键问题的应用基础研究（包括基础科学和应用科学）等。可以预期，通过三峡工程的建设实践，必将促进我国科学技术的发展。五、三峡工程建设中存在的问题

三峡建设过程中，需要解决许多问题，其中既有技术方面，也有环境，生态等方面的问题。

（1）投资和效益问题

三峡工程静态投资900.9亿元（1993年物价），工程完成时动态投资约2000余亿元。三峡工程投资来源有：国家贷款，国有电站电价每千瓦时加价0.4～0.7分钱，葛洲坝水电站，三峡水电站发电收入等。预计在三峡工程建成后十年内，总的工程投资本息，包括工程费和移民费，都能用电费收入偿还，防洪、航运等没有分摊投资。而三峡工程防洪、发电、航运等效益是长期的，还有巨大的社会效益。同时应用长江电力上市融资，陆续滚动开发金沙江上游向家坝、溪洛渡、白鹤潭、乌东德四大巨型电站。

（2）船闸高边坡稳定问题

三峡双线五级船闸系在山体中深切开挖修建。在微风化和新鲜岩体部位，为充分利用花岗岩的高强度特性，闸室边墙为锚固在直立边坡岩体上的混凝土衬砌式结构，边坡断面下陡上缓，闸墙部位为50～70m高的直立坡。边坡基岩整体稳定性较好，但通过二维、三维弹性有限元分析以及地震动力响应分析，局部边坡存在塑性破损区；施工中存在局部块体失稳问题。为提高边坡的稳定性，主要采取以下措施：①设置防渗及排水系统。②边坡加固支护，包括喷混凝土支护、预应力加固、系统锚杆加固和预应力锚索加固。施工过程中加强观测、分析，进行动态分析和相应的调整。

（3）库区移民问题

三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，涉及重庆市、湖北省的20个县（市）。三峡水库淹没涉及城市2座、县城11座、集镇116个；受淹没或淹没影响的工矿企业1599家，水库淹没线以下共有耕地2.45万公顷；淹没公路824.25公里，水电站9.22万千瓦；淹没区房屋面积为3459.6万平方米，淹没区居住的总人口为84.41万人（其中农业人口36.15万人）。考虑到建设期间内的人口增长和二次搬迁等其它因素，三峡水库移民安置的动态总人口将达到113万人。国家在三峡工程建设中，实行开发性移民方针，由有关人民政府组织领导移民安置工作，统筹使用移民经费，合理开发资源，以农业为基础、农工商结合，通过多渠道、多产业、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平达到或者超过原有水平，并为三峡库区长远的经济发展和移民生活水平的提高创造条件。

（4）水库淹没和生态环境问题

修建三峡工程对生态环境有利方面为：防治下游土地和城镇淹没，减少火电空气污染，改善局部气候，水库可发展渔业等。对生态不利方面为：淹没耕地30余万亩，果地20余万亩，移民到库边高地，将破坏生态环境，水库静水减弱污水自净能力，恶化水质，影响野生动物（如中华鲟）的繁殖，也会使一些文物，名胜古迹等被淹没。工程进展至今表明：保护生态环境虽有难度，但必须解决也可以解决。六、三峡的世界之最

三峡工程被列为全球超级工程之一，有世界“十大之最”：

1、世界防洪效益最为显著的水利工程。三峡水库总库容393亿立方米，防洪库容221．5亿立方米，水库调洪可消减洪峰流量达2．7万立方米每秒至3．3万立方米每秒，能有效控制长江上游洪水，增强长江中下游抗洪能力。

2、世界最大的电站。三峡水电站总装机1820万千瓦，年发电量846．8亿千瓦时。

3、世界建筑规模最大的水利工程。三峡大坝坝轴线全长2309．47米，泄流坝段长483米，水电站机组70万千瓦×26台，双线5级船闸和升船机，无论单项、总体都是世界建筑规模最大的水利工程。

4、世界工程量最大的水利工程。三峡工程主体建筑土石方挖填量约1．34亿立方米，混凝土浇筑量2794万立方米，钢筋46．30万吨。

5、世界施工难度最大的水利工程。三峡工程2000年混凝土浇筑量为548．17万立方米，月浇筑量最高达55万立方米，创造了混凝土浇筑的世界记录。

6、施工期流量最大的水利工程。三峡工程截流流量为9010立方米每秒，施工导流最大洪峰流量79000立方米每秒。

7、世界泄洪能力最大的泄洪闸。三峡工程泄洪闸最大泄洪能力为10．25万立方米每秒。

8、世界级数最多、总水头最高的内河船闸。三峡工程的双线五级船闸，总水头113米。

9、世界规模最大、难度最高的升船机。三峡工程升船机有效尺寸为120×18×3．5米，最大升程113米，船箱带水重量达11800吨，过船吨位3000吨。

10、世界水库移民最多、工作最为艰巨的移民建设工程。三峡工程水库动态移民最终可达113万人。

七、总结

经过这次三峡水利枢纽的毕业实习，我们认真学习了三峡大坝建设的具体措施和过程，深化了对所学理论知识的理解，我进一步了解了书本上的很多专业知识，使自己对水利枢纽工程的认识不仅仅停留在感性认识的阶段。我们知道，大坝的安全是最重要的，其次才是经济方面的考虑。因此我们设计的时候一定要把安全放在第一位，这是作为一个水利工作者首先应该重视的问题。三峡大坝的施工质量非常优秀，是中国人的骄傲。但是我们要看到，一个巨大的水利工程，必然有其两面性，既有好的方面，也有不好的方面。我们一定要认清这种关系，清楚地认识到矛盾的两面性，在施工建设和运营管理阶段都要严格把关，切实把人民的生命财产安全放在首位。同时施工过程中一定要考虑到工程对生态环境的影响，尽量减少对大自然的破坏，以便使工程效益最大化。

总之，经过这次实地的生产实习，我近距离的观察了三峡水利枢纽工程，学到了很多很实用的具体的知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。这样的一个实习过程，有助于我将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断思考与总结，不断进步。这次毕业实习是收获丰硕的，也是愉快的，并且也是非常重要的！

第五篇：三峡实习报告

三峡实习报告

姓名：

学号：

专业：机械设计制造及其自动化

指导老师：夏大勇、雷金

一、实习要求及考核

1． 要求每天写实习日记，实习完成后写写实习报告，实习完成后将实习日记及实习报告均上交给实习指导教师。2． 考核

实习成绩由实习报告、实习日记和实习期间的表现综合评定，成绩按百分制判分。

二、实习纪律

1． 讲文明、有礼貌、一切行动听指挥，树立大学生的形象； 2． 遵守“安全规定”要求，上工地时必须戴安全帽（各班2月21日前在学校借好安全帽），保证人身安全；

3． 遵守劳动纪律，按时乘车、出发及返回，实习过程中不得从事与实习无关的事情，并只能在指定区域活动，不得损坏实习处的设备和设施； 4． 因故不能参加实习活动应请假，否则以旷课论处； 5． 相互照应，不得影响他人的学习和休息；休息外出时至少两人以上结伴而行，并在晚9：00前必须返回住地；

6． 实习阶段学生只能在建设工区围墙（围栏）内活动； 7． 注意保密，不得进入禁止入内的部位，实习证不得丢失； 8． 遵守住地关灯等作息时间规定。

违纪者视情节轻重予以处理（包括：批评、警告、停止实习、报请学校给予行政处分）。

三、实习内容 三峡大坝掠影——

在到达宜昌的第三天我们就在老师的带队下来到了三峡大坝进行参观。首先参观的地方是双线五级船闸。双线五级船闸布置在大坝左侧的山凹内，船闸线路总长6442米，船闸上下游最大水头为113米，设5级闸室分担水头。其规模是设计之最，两侧高陡边坡最大开挖深度达170米，其下部为高约60米的直立墙。两线船闸间保留宽60米的岩石中隔墩，船闸闸室采用薄混凝土衬砌结构。我们达到的时间比较幸运 正好赶上了一艘运煤的货船正在通过五级船闸的第四个闸，而且是由上游像下游通行。在上面我们亲眼看到了水一点一点的降下来，最后下降有数十米，直到与第五个闸的水位保持向平的时候，闸门缓慢打开，船便慢慢的驶向了第五个闸室。在工程师的耐心讲解之下，我们明白了三峡大坝船闸两个闸室之间的水不是通过闸门而相互流通的。在两个闸室的底部都有管道相同，平时管道式关闭的，在需要两个闸室的水面相平时，管道打开，水通过管道在闸室之间流通，从闸室底部灌入，从而减小了对闸门的冲击和压力。在两个闸室的水位相平之后，闸门再打开，船就可以通过闸门了。

参观当天的天气雾蒙蒙的，站在三峡大坝上，放眼望去，都是烟雾缭绕的山峰和清澈的水面，真的是仿佛进了一个世外桃源，与山为伴，与水为友。站在坝顶，放眼江面，大雾蒙蒙，水波不兴，不禁让我回想起了毛主席在三峡游览的豪情：更立西江石璧，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。兴建三峡工程，是中华民族几代人的夙愿。

三峡大坝展览馆纪实——

三峡大坝展览馆运用照片、图表、模型、实物、动画、字画和影视等诸多形式简要介绍三峡工程的历史，记录三峡工程十七年建设的过程，展示三峡工程的综合效益。彰显三峡建设者的精神风貌，反映三峡工程体制创新、管理创新和科技创新的成果。从最开始国民党领导人孙中山到后来新中国几代领导人对长江三峡附近经常发生洪水的痛心到开始论证建设三峡大坝的可行性，再到最后三峡大坝工程的竣工运行，经历了一个漫长的痛苦过程，也承载了几代人的心血，经过无数的人的付出和几代人的努力才有了今天这样宏伟的建筑。在工作人员的细心讲解下，我们加深了对三峡工程的认识。三峡大坝不仅仅是一座建筑，一个工程，更是一个国家建造大坝技术和能力的体现和反应，是一个民族凝聚力的彰显和表达，是一代代中华儿女治水防洪、为国利民的心血杰作。

在三峡大坝展览馆，我们还参观了很多三峡工程的建设模型，其中包括起重机、花岗岩的模型，发电组的水轮机的模型，升降梯的模型和整个三峡的全景模型。在这里，工作人员一一向我们介绍了三峡工程从施工到最后竣工发电的全过程，让我们一睹三峡全貌，更是对三峡的了解更上一层楼。

三峡大坝工程分为三个阶段：第一阶段（1993-1997年）为施工准备及一期工程，施工需5年，以实现大江截流为标志。第二阶段（1998-2003年）为二期工程，施工需6年，以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标志。第三阶段（2004-2009年）为三期工程，施工需6年，以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标志。

三峡大坝具有多种效益，主要包括——“防洪效益”，“发电效益”，“航运效益”。兴建三峡工程的首要目标是防洪。三峡水利枢纽是长江中下游防洪体系中的关键性骨干工程。其地理位置优越，可有效地控制长江上游洪水。经三峡水库调蓄，可使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或类似于1870年曾发生过的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。另外发电的效益更是方便了中国大部分人。三峡水电站总装机容量1820万千瓦，年平均发电量846.8亿千瓦时。它将为经济发达、能源不足的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。最后是航运，三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。

三峡大坝基本结构和布置——

三峡枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等3大部分组成。其中泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段后，另在右岸留有后期扩机的地下厂房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。

1、坝址。三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。长江水运可直达坝区。工程开工后，修建了宜昌至工地长约28 公里的准一级专用公路及坝下游4公里处的跨江大桥——西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区已具备良好的交通条件。坝址区河谷开阔，两岸岸坡较平缓，江中有一小岛（中堡岛），具备良好的分期施工导流条件。枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体，岩石抗压强度约100兆帕；岩体内断层、裂隙不发育，且大多胶结良好、透水性微弱。这些因素构成了修建混凝土高坝的优良地质条件。

2、枢纽布置。枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等3大部分组成。主要建筑物的型式及总体布置，经对各种可行性方案的多年比较和研究，并通过水力学、结构材料和泥沙等模型试验研究验证，均已确定。选定的枢纽总体布置方案为：泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段后，另在右岸留有后期扩机的地下厂房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。

3、主要水工建筑物。

大坝：拦河大坝为混凝土重力坝，坝轴线全长2309.47米，坝顶高程185米，最大坝高181米。泄洪坝段位于河床中部，前缘总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径12.40米，采用钢衬钢筋混凝土联合受力的结构型式。校核洪水时坝址最大下泄流量102500立方米/秒。

水电站：水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房。共安装26台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台。水轮机为混流式，机组单机额定容量70万千瓦。右岸山体内留有为后期扩机（6台，总容量 420万千瓦）的地下电站位置。其进水口已经建成。

通航建筑物：通航建筑物包括永久船闸和升船机，均位于左岸山体内。永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5米（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式，承船厢有效尺寸为120×18×3.5米，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢运行时总重量为11800吨，总提升力为6000牛顿。在靠左岸岸坡设有一条单线一级临时船闸，满足施工期通航的需要。其闸室有效尺寸为240×24×4米。

吊车实地参观——

吊车是在本次实习过程中与我们机械专业相关性最大。所以在参观吊车的时候老师也给我们进行了非常详尽的讲解。我们参观的是三峡大坝在建设过程中使用的吊车，主要是德国生产的克虏伯吊车。当时师傅带着我们，在这台起重机下面进行了很详细的讲解。这是一台德国生产的吊车，使用至今，没有出现过任何大的故障毛病，无故障运行10几年。这台吊车使用液压减震，时速最高可达100多公里每小时。当时师傅还说笑道：“这台吊车坐起来可比你们的大巴舒服多了呀！”这不得不让我们对德国机械工业的技术感到佩服，而国内较好的吊车如三一重工，徐州重工生产的吊车却仍然比德国，美国生产的吊车差了几个档次。不仅仅是使用寿命上不如外国的吊车，在性能和可靠性上相对外国吊车也差了不少。机械工业一直是我国的一个弱项，要实现国家的工业化，实现生产的机械化，机械制造技术起到了举足轻重的作用。作为一个机械专业的大学生，更是应该学好知识，打牢基础，即使不一定能为国家做出大的贡献，也能在这个行业贡献出自己的力量。

葛洲坝二江水电站学习——

葛洲坝二江水电站是我们实习的最后一站。在葛洲坝二江电厂，我们是每个班级组队，一个师傅带一队。这样人少一些，能听的更为真切一二。我们分别去参观了输电线、变压器，汽轮机厂房和葛洲坝。在三峡展览馆参观的时候有工作人员讲解说，葛洲坝在三峡的下游，这是当时国家为了建三峡大坝儿试建的一个大坝，如果成功的话，三峡大坝则可更为放心的建设。这次参观最为壮观的应该就是水轮机的参观了。厂房很高很大，保证一定的高度是为了方便设备的装拆，下面也有很深的高度，走下去估计有两层楼梯那么高才能看到汽轮机的整体。因为本身汽轮机就很大，在厂房的下面，可以看到直径有50米的汽轮机转子的外壳，设备大的同时，噪声也是非常的大。偌大的厂房里面干干净净的，没有一个工作人员，全部都是计算机控制作业。让我不禁感叹自动化集成及计算机技术的重要作用。对于葛洲坝二江水电站我倒是没有太多的体会，主要还是因为对电厂和发电方面知识的不了解，所以在参观的时候师傅说的一些东西也并不是很懂。隔行如隔山说的或许就是这种感觉吧~ 三峡实习总结——

整个的实习过程中，让我收获最多的就是对三峡工程的了解和对水利发电的认识。在这次实习的过程中，我充分认识到了实践的重要作用。我们课本上的知识都是源于实践，而由于我们的学习重在理解课本，所以必须要将所学的东西应用于实践，和实践联系起来，才能够加深我们对于课本知识的理解和掌握，真正将理论和实际联系起来，融会贯通。实地实习扩宽了我们的视野，丰富了我们的知识，加深了我们认识。这次实习对我们都是大有裨益的。此外，在三峡实习的同时，我们也领略到了三峡壮美的风光，体会到了大自然鬼斧神工的造化，见识了巴东三峡的九曲回肠，在欣赏三峡无限风光的同时学习知识，这些都是我们所不曾经历过的。最后，在这里还要感谢带领我们实习的夏大勇老师和雷金老师对我们的关心和照顾！