铝厂槽上部检修学习心得

第一篇：铝厂槽上部检修学习心得

槽上部检修考试汇总

一、填空

1、气源三联件时由气水分离器、减压阀、油雾器组成，其作用分别是过滤清洁压缩空气中的水分油滴及杂质、调节并保持压力稳定、把油雾化,由压缩空气带给各润滑部位。

2、在槽上部打壳气缸中，连接方式主要采用了螺纹连接、销连接两种。

3、气体在气路中压力分为高压、低压、微压。速度由流量所决定，压力是由负载决定。

4、电机接线方法由三角形，星形在阳极提升机构中电机的接线方法是三角形。

5、消音器的作用是消音、缓冲、防尘且有2种试样。

6、手动转阀组成有构成阀体、阀芯、密封件。

7、气动系统主要有气源、执行元件、控制元件、辅助元件组成。

8、传动方式很多，最常用的三种传动方式带传动、链传动、齿轮传动。

9、定容下料器的下料量为1.6kg，是由气缸、连接杆、锥形堵头、料仓组成。10.母线提升框架是由框架主体、夹具、地面支撑、滑动架、气路控制组成。11.电解槽上部结构为全封闭的,集烟效果好, 污染相对减小,槽上部的打壳、下料和阳极升降均有自动和手动来实现,使得操作机械自动化程度较高.12.单悬耳座式气缸型号为qgab80×737,其中80指缸径,737指行径。

13.母线提升过程中,夹紧气缸处于关闭状态,抱紧气缸处于打开状态;母线提升完毕后, 夹紧气缸处于打开状态,抱紧气缸处于关闭状态。

14.兆欧表测量绝缘时,转速为120转/min,以1分钟时间读数为准,对于常用低压电器绝缘值不小于0.5兆欧。

15.打壳气缸是由前后端盖、活塞、活塞杆、缸筒、密封件组成。16.检修过程中要求管路无跑、冒、滴、漏现象。

17.抬母线作业时抬前划线的目的是检查松卡具后阳极是否下滑，以检查卡具夹持力，抬完划线的目的是记录水平母线位置，检查紧卡具框架提升后，阳极有无下滑。

18、润滑五定的内容是定质、定量、定点、定时、定人。

19、铝业公司三票三制中，三票是指检修工作票、运行操作票、清理票三制是指交接班制度、设备切换制度、设备巡检制度。

20、检修完毕后，要保证人、机、物的安全，才能试车，确认无误后方可打扫检修现场将设备移交使用。

21、检修工作充分发挥联保、互保作用。

22、打壳气缸型号为qgbrla160*550ff，其中：160为缸径550为有效行程。

23、在维修液压、气压设备时必须先进行卸压后方可进行工作。

24、检修中，要杜绝违章作业，对于不符合安全要求的工作指令，检修人员有权拒绝工作。

25、检修标准中各点打壳下料手动、自动均可，且气缸无卡阻、动作流畅、下料均匀定量分布。气管路无跑、冒、滴、漏现象。

26、抬母线周期设计为18天。

27、抬母线时，压力必须保证在0.7mpa以上。

28、母线提升框架气动马达分别使用了旋钮，按钮阀。

29、抬母线时上限不高于50，下限不低于350。

30、打壳气缸中主要有4种密封件，分别是v、y、o、l。

31、做到持证上岗，无违章现象，劳保穿戴整齐。

32、我厂安全生产的基本方针是安全第一，预防为主。

33、四不伤害指：自己不伤害自己，自己不伤害他人，自己不被他人伤害，监督他人不伤害他人。

34、管理标准化是安全生产的基础，现场标准化是安全生产的保证，操作标准化是安全生产的核心。

35、工作中要求严格遵守安全规章制度，并杜绝违章操作。

36、安全生产三标准化是管理标准化、现场标准化、操作标准化。

37、三级教育指厂部级、车间级、班组级。

二、简答

1、打壳气缸工作原理是什么？

答：压缩空气由p1口进入，推动活塞向左运动，活塞杆缩里，p2口进入时，推动活塞向右运动，以完成直线运动。

2、电磁线圈烧坏原因及处理方法？

答：1）电压比额定电压高 调节至额定电压 2）工作频繁 降低其频繁动作 3）绝缘不好 更换绝缘较好的线圈 4）环境温度高 降温

3、槽上部检修标准是什么？

答：1）、打壳下料手动、自动均可，气缸无卡阻，动作流畅，下料均匀定量分布。2）、各处密封良好，无跑、冒、滴、漏现象。3）、阳极提升机润滑良好，无振动，噪音，动作无异常，上下限位正常。4）、各处绝缘良好，无打火现象。5）、各处润滑良好，无干，卡涩。

4、气压传动的优缺点？

答：优点：

1）工作介质来源方便，排气处理无污染

2）可以集中供气远距离输送，安全可靠适应性好

3）动作速度反应快，维护简单，管路不易堵塞，不存在介质变质，补充和更换问题 4）空气具有压缩性过载保护

5）气动装置结构简单，安装维护简单，压力等级低，使用安全 缺点： 1）动作速反易受负载变化影响

2）工作压力低（一般为0.4mpa-0.8mpa）因而气动系统输出力较小 3）排气噪音大

4）自身没有润滑，需给油装置 5.母线提升框架的润滑点在哪? 答：1）滑动架小车（2台）滚轮轴端油嘴2处，注黄油每周一次

2）夹紧机构的吊架与支撑架连接关节轴承处油嘴16处，注黄油每周一次 3）齿条2处，行走齿轮2处，导轨2处，每班擦机油一次 4）小车气马达安装座各2处，三保维修时更换全部黄油 6.抬母线时有哪些注意事项? 答：1）回转计超过320即可抬母线

2）天车吊起框架到上限位再移动，以免撞到槽上部结构 3）打“抬母线”键，通知计算站启动程序

4）打开夹紧气缸再下落框架到槽上，落好后再开启顶紧气缸，把紧后关闭夹紧气缸，抬母线完毕时关闭顶紧气缸，再打开夹紧气缸，另起框架 5）框架要有专人指挥 6）若抬母线电压明显上升（0.5v）须立即停止作业，插棒（插再未松卡具的a1或b1极底掌向）查明原因后再抬

7）若来效应，全力熄灭效应再抬

8）测卡具压降，复紧小盒卡具，以防阳极下滑 9）作业完毕后电压上升约100mv 7.打壳气缸的常见故障有哪些?将如何作预防处理? 8.阳极提升机构发生故障现象为电机转动,且阳极只下降无法上升,试分析其原因,将如何处理? 答：1）电动机与减速机联接的靠背轮损坏 2）联轴节损坏 3）减速机传动损坏 4）限位误动作

9.抬母线过程中发生效应应如何办? 答：停止抬母线，进行效应处理，插棒熄灭效应，若a1或b1有未松开卡具的，棒应插在未松开卡具之阳极底掌下，找出并排除原因，如气压不够，氧化铝浓度不够，电压摆等，若抬母线程序被取消，操控机应在手动状态，并人工以一倍nb间隔下料。拧紧卡具，关闭顶紧气缸，指挥天车打开夹具上升框架，操控机打回自动状态。观察槽况正常后，打抬母线键，进行一次作业。

10.槽上部主要结构有哪些？主要功能是什么？

答：1）打壳、下料系统：完成电解生产的打壳下料，电解生产原材料的供给 2）阳极提升机构：完成电解生产中阳极的升降及电流的均匀分布

3）排烟系统：减少电解生产的污染，保证密集排烟及氟化物的回收利用 4）槽上部结构：支撑槽上部所有结构 11.打壳气缸不能升降的主要原因有哪些？

答：1）无气源篇二：电解车间槽上部维修班考试试题

电解车间槽上部维修班考试试题(a、b综合)

一、填空题

1、际，树立安全促进生产、生产必须安全的思想。

2所，否则必须设置安全遮拦和明显的警示标志。

3、打壳机构由打壳气缸和打击头组成。

4有绝缘和调节阀门。

5减速机，左右各一套蜗杆、滚珠丝杠三角板起重器和阳极母线吊挂等。

6、槽端风动管路油雾器，不定期加油，油面不低于设定值上限或下限。7

8、根据设备机构，将电解槽定为三级检修，分别是：小修、中修、大修。9及石块、碳块造成堵料，其处理办法是：将下料器缸上下腔风管互换，使下料器做全行程动作，使结壳块漏出。10

11、电解槽上部结构有：打壳下料装置、阳极升降装置、大梁及门型柱、槽密闭排烟系统。

二、选择题。

1、下列哪种情况（a）可导致打壳气缸不动作。

a、换向阀内密封件缺油严重b、气缸漏气c、气管漏气

2、为了提高机器效率，槽顶部盖板的铝导杆之间采用（b）密封

a、海绵b、石棉c、帆布

3、在车间检修时，听见天车发出的信号（c）

a、立即停止 b、大声喊叫c、立即躲开d、原地不动

4、在检修过程中，如果发生效应（a）

a、立即停止检修b、继续工作c、对检修影响不大

5、下面哪一种非金属材料是高弹性的高分子化合物，是辅助密封圈的重要材料（b）。a、塑料 b、橡胶 c、石墨

三、判断题。

1、下料器的工作温度为0-200度（×）

2、阳极升降机构的总提升重量为60吨。（×）

3、打壳气缸的打击速度为0-80cm/s。（√）

4、槽上部结构重量均由门型立柱承担（×）

5、槽上部的打壳、下料气缸和阳极提升装置均由自动和手动实现，是操作机械自动化程度较高。（√）

四、简答题。

1、打击头弯曲、断裂或磨损严重的处理办法? 答：处理办法：（1）关闭打壳气缸主风管及信号风管并将其拔下。（2）拆除气缸定位吊耳螺丝及绝缘板、绝缘套、铁平垫、绝缘平垫。（3）用钢丝绳穿入气缸吊耳内与天车配合将其吊出电解槽外。（4）拆除气缸与打击头法兰连接螺丝或拆除连接销轴。（5）将打击头水平放置在工作台上，视其弯曲程度，用手锤或铜棒、千斤顶将其校正。（6）如打击头断裂或磨损严重，应进行焊接或更换。（7）安装与拆卸顺序相反。

2、大梁及门型立柱用途及特征？

答：电解槽上部结构重量均由钢制的实腹板梁和门型立柱承担，板梁由角钢及钢板焊接制成，门型立柱由钢板制成门字形，其下部与槽壳交接，目的是消除因高温而引起的变形，方便大修，为保证正常生产，门型立柱和槽壳做了绝缘处理，料箱和板梁焊制在一起，省钢材，又加强了板梁稳定性，可将板梁最大变形度控制在19mm以内。

3、定容下料器漏料，损坏及密封不严的处理办法？

答：处理办法：（1）关闭下料气缸主风管及信号风管，并将其拔掉。（2）卸掉定容器固定螺帽。（3）协调天车用钢丝绳穿入定容下料器，吊出电解槽（4）将其水平放置于工作台上，拆下定容下料器底部止退穿销，卸下密封锥体，压紧螺帽，拔下密封锥体。（5）卸下定容下料器气缸固定螺丝，利用加长打击套管在定容下料器下部密封锥体固定螺丝上均匀的将其向气缸方向打击。（6）当定容器连杆露出定容腔时，卸下定容下料器气缸。（7）用加长打击套管套在密封连杆上将其均匀的打击出定容腔。（8）卸下连杆止退开口销，用管钳卡住圆柱形连杆，正时针旋下密封锥。（9）检查定容腔密封线有无磨损，不平处可用砂纸加以修复。（10）检查密封体下密封线有无磨损，不平处可用砂纸加以修复，磨损面超过1/2给予更换。（11）检查密封锥与定容腔接触情况，间隙为0.2~0.4mm，过大可用砂轮修整，过小给予更换。（12）卸下零部件，应有序摆放，安装顺序相反。

4、电解槽的检修标准是什么？

答：（1）六点打壳、手动、自动均可靠。（2）六点下料、自动、手动均可靠，且均匀、分布、定量。（3）手动阀、电磁阀工作正常。（4）零部件齐全。（5）无跑、冒、滴、漏现象。（6）传动系统工作可靠，润滑良好，无较严重磨损，（7）大梁无变形，焊缝良好，风动溜槽及料箱，定容下料器运行正常，下料量、准确无漏料、漏气现象。（8）打壳下料气缸与桁架连接稳固可靠。（9）阳极母线水平度误差不大于5mm,垂直度误差不大于5mm。（10）阳极挂钩与母线连接稳固可靠。（11）上部结构与下部结构，阳极母线与上部结构、电动机与上部结构等，绝缘均在0.5ω以上。（12）烟道畅通无阻，开闭灵活。（13）槽料箱不漏料，无变形，定容下料器正常。

5、打壳气缸不动作的原因及处理办法？

原因：打壳气缸换向阀缺油或阀内密封件损坏，换向阀不工作气缸自锁卡死。处理方法：1打壳气缸换向阀缺油，将主风管拔下注入透平油10mg。2阀内密封件损坏，应更换换向阀。3更换换向阀4清理自锁或更换

6、打壳气缸的日常维护工作有哪些？

1打壳气缸与槽体角钢连接螺丝及绝缘套管，绝缘板是否松动、脱落、紧固或更换2打壳气缸与打击头连接销轴、开口销是否脱离安装或更换3打壳气缸与打击头是否同心，打击头消耗情况，校正或更换4打壳锤头与套筒是否绝缘和开焊，处理或更换 7打壳气缸无力的原因及处理方法？

原因：打壳气缸漏气，气管破裂，接头不牢，电磁阀排气不畅换向阀漏气、气缸自锁脱落。处理方法：1气缸漏气严重，应更换同型号气缸2气管破裂，应更换。3气管接头不牢，应将气管拔下，清除油污，重新安装或更换外丝终端接头4电磁阀排气不畅，应将电磁阀排气消音帽拆下，用清洗剂或煤油清洗或更换5二位五通换向阀排气螺丝过紧，应将其松动至适当位置或更换6换向阀漏气重新安装密封件或更换7气缸自锁脱落安装自锁篇三：铝电解槽的上部结构

铝电解槽的上部结构

铝电解槽的上部结构是指槽体之上的金属结构部分，统称上部结构。可分为承重桁架、阳极提升装置、打壳下料装置、阳极母线和阳极组、集气和排烟装置。

1)承重桁架。承重桁架采用钢制的实腹板梁和门形立柱，板梁由角钢及钢板焊接而成，门形立柱由钢板制成门字形，下部用铰链连接在槽壳上，一方面抵消高温下桁架的受热变形，同时又便于大修时的拆卸搬运。门形立柱起着支承上部结构全部重量的作用。

2)阳极提升装置。阳极提升装置有两种方式，一种是采用蜗轮蜗杆螺旋起重器阳极提升机构，另一种是采用滚珠丝杠三角板阳极提升装置。蜗轮蜗杆螺旋起重器阳极提升装置由螺旋起重器、减速器、传动机构和电机组成，其工作原理为：整个装置由4个（或8个）螺旋起重器与阳极大母线相连，由传动轴带动起重器，传动轴与减速器齿轮通过联轴节相连，减速器由电机带动。当电机转动时，便通过传动机构带动螺旋起重器升降阳极大母线，固定在大母线上的阳极随之升降。变速机构可以安装在阳极端部或中部。

提升装置安装在上部结构的桁架上，在门式架上装有与电机转动相关的回转计，可以精确显示阳极母线的行程位置。

3)自动打壳下料装置。该装置由打壳和下料系统组成。一般从电解槽烟道端起安置4~6套打壳下料装置，出铝端设一个打壳出铝装置，出铝锤头不设下料装置。

打壳装置是为加料而打开壳面所用的装置，它由打壳气缸和打击头组成。打击头为一长方形钢锤头，通过锤头杆与气缸活塞相连。当气缸充气、活塞运动时，便带动锤头上下运动而打击熔池表面的结壳。

下料装置由槽上料箱和下料器组成。料箱上部与槽上风动溜槽或原料输送管相通；筒式下料器安装在料箱的下侧部。

筒式定容下料器由一个气缸带动一个在钢筒中的透气钢丝活塞及一个密封钢筒下端的钟罩组成。钟罩与透气活塞将钢筒的下部隔成一个定容空间，定容空间的上端开有下料口。整个打壳下料系统由槽控箱控制，并按设定好的程序，由计算机通过电磁阀控制，完成自动打壳下料作业。

4)阳极母线及阳极组。阳极母线通过吊耳悬挂在螺旋起重器上，并和连接两者的平衡母线构成一个框架结构。阳极母线依靠卡具吊起阳极组，并通过卡具使阳极导杆与阴极母线通过摩擦力与卡具接触在一起。进线端立柱母线与一侧阳极大母线通过软铝带焊接在一起。

铝导杆与铝-钢爆炸焊板连接，钢爪与炭块用磷铁环浇注连接，为防止因此接点处的氧化而导致钢爪与炭块间接触电压增高，许多工厂采用炭素制造的具有两半轴瓦形态的炭环，炭环与钢爪间的缝隙用阳极糊填满。中国冶金行业网

阳极炭块有单块组和双块组之分。阳极炭块组常有单组三爪头、四爪头。

5)集气和排烟装置。电解槽上部敞开面，由上部结构的顶板和槽周边若干铝合金槽盖板构成集气烟罩，槽顶板与铝导杆之间用石棉布密封，电解槽产生的烟气由上部结构下方的集气箱汇集到支烟管，再进入墙外主烟管送到净化系统。

第二篇：铝厂供料检修工作学习心得

滕泰铝厂实习心得

时间：2013.7.9-2013.7.25；

地点：重庆市涪陵区清溪镇滕泰铝厂

实习人员：陈韵

首先感谢大朗铝业上级领导为了使我能够在今后的工作中更加深入的了解电解铝行业，安排我到滕泰铝厂的这次实习机会！

滕泰铝厂位于重庆市涪陵区清溪镇，是涪陵区清溪镇规模较为庞大的电解铝行业，年产10万吨电解原铝，送往东升铝业、天彩铝业，金轮达铝业，东庆铝业等分支单位。

刚到达滕泰铝厂的时候，滕泰铝厂的安全负责人便对我们进行厂级、车间级和班组级三级安全教育，让我们深刻认识到安全的重要性，树立安全第一，预防为主的安全理念。

第二天开始电解车间的顶岗实习，解车间的工作环境是比较恶劣的，高温、粉尘、有毒气体等都能够对人体造成一定性的伤害，但是即使这样，车间里面的电解工仍然不畏艰劳，辛苦的工作。我又有什么理由去拒绝在这样的环境下学习呢？从电解工脸上的汗水我读懂了生活的艰辛，读懂了生活的不易。电解车间内的主要操作大概可总结为换阳极、熄灭效应、抽铝水、捞炭渣、测槽温、碎保温料、测两水平及相关工作的辅助工作。利用其余时间，在办公室阅读电解铝相关书籍，丰富自己的理论知识，使自己了解电解铝生产工艺的全过程，正确理解和掌握电解铝工艺原理和方法，学会从理论到生产实践的转变，合理的运用到实践中去，遇到不懂的向电解工人及大组长请教，并认真做好相关记录，通过向电解铝车间的技术工作人员了解，进一步加深了我对电解铝生产工艺的认识。提高了处理实际问题的能力，增强了自己的实践经验。

实习期间，我不懂就问，积极请教，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，我在实习过程中，克服种种困难，磨练了自己的意志。

此次实习在我今后的工作中提供了很大的理论实际基础。同时，通过这次实习，我也提升了自己的实践技能，积累了一定的工作经验，为以后的学习、工作生活打下了坚实的基础。篇二：净化车间精益化改进心得

净化车间精益化改进心得

九月初，随着铝厂净化车间精益化不断的深入，在带给员工崭新的工作环境的同时，车间也在进行更进一步的改进探索。

二期三系列浓相是负责超浓相的氧化铝供料而后给电解五、六车间输料，由于电解槽使用量大，且数量多，因此浓相负荷重，设备稍有异常，就会影响电解正常用料。在考虑现场实际情况后，将旧浓相的1#管线和新浓相9#管线交叉处进行连接，用dn125球阀进行转换，可随时根据具体情况进行改变，这样用于前十万管线白班为3条，中后为5条，缓解因人员调整打料不利的局面，车间安排维修班对此项目进行改造。班组经过细致工作分工后，从以下方面开始：1检修工作业前，确认生产工艺停车、断电工作是否完成，相关票证是否办理齐全。

2、做好现场精益管理，工器具摆放，零部件摆放整齐，地面油污及时处理，防止作业人员滑倒，避免人员安全和设备安全事故的发生。

3、拆卸设备：一人监护，一人操作。标准化作业。

4、备件准备工作：改造所需法兰螺栓，石棉垫放置整齐。

5、安装工作：法兰连接处螺栓紧固，焊接处无沙眼。

6、回签工作票：回签工作票的同时，收捡好工具，搞好现场的环保卫生，清理垃圾，地面残留部件，回收螺丝和胶板

7、试车工作：无跑冒滴漏，运转正常。经过紧张而充分的检修工作后，实践证明管路的改善解决了浓相打料不理想的需求，进而改善了工艺，解决了工作的困难。表现了精益化的实际好处。改善要经历尝试才能成功，不是一次就成功。要贯彻立即行动，不要不停地讨论。追求提高劳动生产力，节省空间。减少不良浪费。有问题才需要改善。多能工的培养，是操作的弹性化发展需求。了解现场，不要光靠书本知识。多思考，发动员工，发挥团队精神，共同 努力，达成目标。铝厂基建办

维护班 张文成篇三：5.11工亡事故学习心得 5·11工亡事故学习心得

2011年5月11日，在厂部安排下，由运行员工组成的4人小组，对电厂1#2#皮带中转站积存煤泥进行清理，工作过程中，小队负责人孙华杰工亡。2011年5月13日召开全体管理干部关于此次事故的分析会议。

此次事故发生犹如晴天霹雳，把原本紧张繁忙的电厂拉入更加黑暗的深渊，也结束了一个鲜活年轻的生命。电厂自投运以来，累计发生两期工亡事故，如若说第一次是偶然，那么这一次就是必然。在安全问题上，亡羊补牢似乎有点晚，不过为了今后杜绝事故的发生，安全工作一定要常抓不懈，时刻不得放松。有道是养兵千日，用兵一时，千万次的安全工作，如果可以杜绝一次事故的发生，那也是最大的成功。

安全管理工作有待加强

安全管理工作是每一个管理者的重要工作，从公司领导到一线班组长，都应将安全工作放在一切工作的首位。如何做，最头疼的就是一线班组长了，他们每日担负着很重的工作，设备稳定运行，参数不停调整，还有一些比数量庞大的临时工作，如果再有安全工作，自然就放在了最后，因为暂时不会影响到他们的收入，也不会因为领导安排的工作做不完而受到批评、处罚或处理。但如此做法的最终结果将是员工安全意识淡薄，工作积极性差，最后便是必然事故的偶然发生，而我们只能是不停的分析事故，不停的制定整改措施，不停的写事故心得。

事故的发生绝大部分发生在一线员工身上，因为他们在生产第一线，他们离危险源最近，也是他们亲自操作危险源。因此生产现场和一线员工的安全工作便成了安全工作中最重要的部分。无论安全口号喊得多响亮，安全台账写的多工整，但安全工作是实实在在的工作，需要全体人员去发现，去处理，就像设备运行一样，就算岗位规程背诵的滚瓜烂熟，对现场不了解，对设备不清楚，照样不会操作，因为他只是机械的学习，并没有真正的理解工艺流程和设备原理。而我们需要做的，就是要摸清楚员工的安全状态和工作能力，知道他们需要什么，那些方面薄弱，观察他们的精神状态，更重要的是对生产现场的条件和环境做到心里有数，那么在安排工作的时候便会知道安排什么人担任此项工作，去了后需要做些什么防范措施，过程中又需注意什么，即便如此，也必须在工作前亲自了解现场，制定防护措施，并在工作中进行监督和监护。

还有一点也是很关键的，就是要提升自身的安全素质，包括加强安全工作重点，学习安全知识，掌握安全技能。因为员工的安全知识和技能都是来自于管理人员，因此我们的安全能力一定要高于一线员工，将正确的安全知识、常识和安全技能传授给他们，并教会他们如何自我保护，提高员工的安全能力。

员工安全技能有待提高

一般我们都说提高安全意识，我认为安全意识的高低取决于安全知识的积累程度和安全技能的熟练程度。如果对于一个长期在办公室工作的人而言，要求他提高安全意识无异于白费力，因为他只针对他

的工作环境。作为生产单位，要求员工提高安全意识就是一项很重要很具体而且针对性很强的工作。每一个岗位的现场环境和条件都不尽相同，比如我们电厂，有高电压、高温高压蒸汽环境，、危险化学药品、煤气、转动设备、高空、易燃易爆等环境。每一位岗位员工都要清楚自己所管辖区域的危险源和危险源的性质，对自己所处的环境了如指掌。比如高压电条件，就需要员工对电要非常熟悉，知道电的特性，知道高压电的安全距离，知道触电的急救措施等等。就拿此次的事故来说，工作人员在工作前员应该仔细查看工作场所的环境，自己心里对所工作的环境有一个安全评估，并要做好事故预想，如果发生事故可能是什么样的条件，应当如何杜绝和防范，发生事故又当如何处理。

按道理来说员工应当达到这个程度，但现实是否定的，我们的员工的安全知识和安全技能很薄弱，有的员工连现场摆放的灭火器都不会使用，尤其发生在女工当中，她们认为如果出现火情，她们理所当然的可以不去管它，而只靠男工去灭火，因为她们是女性。但可知事故的发生不会怜香惜玉，只要条件合适，便会发生事故。

有针对性的全面加强安全培训工作

前些时候黑猫电厂汽轮机油系统着火事故，至今历历在目。如果运行员工懂得如何使用灭火器，在火灾发生的初期就可以杜绝事故的发生，或者减少巨额的经济损失。令人心痛的是运行工不会使用灭火器，或者没有人愿意去灭火，因此酿成大祸。此次的事故均是一般，两起事故虽发生在不同地点，性质也不同，但有一个共同点，就是员

工是亲身的经历者，他们有条件也有机会杜绝事故的发生。

就如上面所说，每天在口号里面喊安全为天，提高安全意识，但经历了如此多的事故和血的教训以后，我们静下心来想想，到底要如何做呢，如果方向错误，南辕北辙，或者方法不当，事倍功半，那么这些事故的发生将是一个故事和一页废纸。

首先，有针对性的花大力气加强全员的安全培训，如属于电力系统的培训电气安全知识和安全用电常识，学会触电后的急救和必要的医护工作，并扩展至全员学习；属于经常在高空作业的人员，需要培训有关防止高空坠物伤人、高空作业工具使用常识和高空作业安全要求的知识，并扩展至全员；属于危险化学品作业人员要培训关于各种危化品的性质、急救方法和应急处理方法；使用煤气的单位需要详细的了解煤气性质和中毒后的救护方法。这点需要公司和厂部大量精力和资金的投入，需要经常聘请专业的人员，如请铝厂医院急救专业的医生或者有资质的消防人员等专业人士对全员进行细致的专业的培训，并最好可以进行实践学习。

其次，需要经常的进行模拟演练，演练的内容不能单一的只是工艺流程故障或系统事故，还应大力拓展员工的自我救护、医务、急救等方面的能力培养，比如发生地震时如何逃生，发生火灾时如何应用正确的方法扑灭初期火源和应急逃生方法，有人受伤时如何正确医护，受伤人员的紧急救护等。这就像游泳，在岸上想的如何如何做，但进入水中完全不一样，因为环境改变，人的思想也会改变，只有亲身经历才能学到真正的知识。因此最好可以创建一个可以提供训练的

环境和场所，让员工经常的进行演练，达到演练成为下意识的行动。

近来发现汽机专业员工安全帽佩戴不齐全，询问下得知原安全帽的配发是按单班发放，当班人员每人一顶，班班交接，由于丢失，一些员工就没有了安全帽。安全帽是员工杜绝人身伤害、自我保护的最后一道屏障，没有了这道屏障，小小的一个隐患便可形成不可预测的事故。

电厂办公楼西角，也就是在化学专业值班室门口通道西铁门出口处，此处平常的人员流动很大，但头顶上就有一处安全隐患，在五楼外墙处墙皮脱落，已经发生过坠落的现象，还有部分即将脱落，如果正好有人经过此处，十几米高的重力加速度足以使人毙命，须立即进行处理。

电厂澡堂设在原检修办公楼西侧，人员洗澡时需要经过检修办公楼东侧的围墙顶端，虽强调过数次要绕道而行，但这是一条捷径，很多人都愿意走这条不是路的路，到了冬季降雪季节，围墙顶部积雪，人员走在上面极易滑倒而从围墙上摔下，导致人身伤害事故。

我厂地势较高，且处于风口，在大风季节，高大建筑物的玻璃经常被风刮落，长此以往，厂区员工人身安全将受到威胁，需要彻底进行处理。

以上几条是我感觉存在安全隐患的缺陷，望厂部加以解决。安全工作并不是一个人的事情，也不全是一线员工的事情，需要全体人员共同的努力，创造安全的环境，形成一种良好的安全氛围，这样的安全才可称得上是安全。

第三篇：铝厂检修管理制度

XX公司固定资产检修项目管理制度

第一章

总 则

第一条 为进一步加强固定资产检修管理，规范检修市场，提高检修质量，降低检修费用，并充分发挥 外委施工队伍的作用，特制定本管理办法。

第二条 固定资产检修项目管理的原则

1．加强管理的原则。检修项目要实行分公司统一管理，统一调度，确保检修项目的顺利实施。．监督制约的原则。要强化设备管理部的监督管理职能，建立分公司、二级单位两级预算审核制度。

3．有序竞争的原则。施工队伍在确定主要承修范围的基础上开展平等竞争，择优选择。

第二章 固定资产检修项目的内容

第三条 固定资产检修项目是指分公司固定资产的各类修理项目。根据承修单位的不同可划分为：

（一）自检项目：维检中心承修的项目。

（二）外委项目：由公司外施工单位承担的检修项目。固定资产检修范围划分详见附件。

第三章 组织领导

—1— 第四条 分公司成立检修工程领导组，对检修项目进行统一管理。

第五条 组织机构

检修工程领导组组长由设备副总经理担任，副组长由设备管理部经理担任，成员由设备管理部副经理、有关科室科长组成。

下设办公室，负责日常事务，办公室设在设备管理部调度组。第八条 领导组主要职责

（一）对分公司固定资产检修实行统一领导。

（二）审定月度检修计划。

（三）组织外委检修项目招投标工作，确定外委施工单位。

（四）负责本管理制度的各项考核工作。

（五）负责协调处理本管理制度执行过程中遇到的各种问题。

第四章 计划管理

第九条 分公司固定资产检修项目实行计划管理 第十条 计划编制和确定

点检站每月20日前向设备管理部工程管理科上报下月检修计划，计划中必须明确检修项目、检修内容和项目实施时间(上、中、下旬)，属主要设备检修项目要特别注明。工程管理科根据控制费用编制分公司的月度检修计划，通过检修计划平衡会和检修工程领导组例会确定，中修项目计划参照大修理季度计划规定的程序要求同期编报，月末下发给各单位执行。

—2— 第十一条 检修计划平衡会

每月25日，召开检修计划平衡会，由设备管理部主管副经理主持会议，参加的单位有：设备管理部、企业管理部、生产管理部、企矿山部、氧化铝厂、热电厂。平衡会确定计划检修的项目；确定计划检修项目的自检和外委。

第十二条 自检项目

（一）自检项目由点检组申报，工程管理科统一调度安排，维检中心具体实施。

（二）自检项目的申报要根据设备的技术状况、生产实际以及月检修计划来进行。计划外检修项目不得超过当月检修计划的15%。

第十三条 外委检修项目

（一）外委检修的项目，由设备管理部依据月度检修计划编制外委检修计划，提交检修工程领导组每月28日前召开的检修工程领导组例会研究确定，（二）外委检修项目的检修实行分片承包制和专业设备承包制相结合的原则。检修费用月末统一结算。

（三）对以下外委修理项目按此规定办理：

（1）内燃车辆外委检修实行限额，单台车辆每季限额300元。（2）非安装设备和专用设备（包括工业电视、打印机、微机、复印机、技术中心和质管处的专用化学分析仪器等）外委检修实行限额，单台每季限额1000元。

（3）以上外委修理项目限额以内的，各单位自行安排，财务部直接结算，月末将项目及费用汇总表报设备管理部；超限部分按外委

—3— 管理程序办理。

（4）空调外委修理采用议标承包方式确定。

第五章 招投标管理

第十四条 大修检修项目的发包，采用公开招标、选择性招标、议标等形式来确定施工单位。专业设备的大修理原则上委托专业厂家承修。

第十五条 大修检修项目的招、投标工作由企业管理部负责组织，设备管理部参加。

第十六条 所有大修项目的发包由企业管理部与施工单位签订合同。

第十七条 大修项目的考核由工程管理科具体实施。

第六章 施工管理

第十八条 检修任务的实施

（一）检修任务由工程管理科统一调度协调。

（二）自检项目的管理以点检组和维检中心为主，设备管理部项目组参与。外委项目的管理以设备管理部项目组为主，点检参与。大修项目的管理由设备管理部牵头组织，点检组参与。

（三）外委项目由承修单位负责制定检修施工方案和安全措施，并组织实施；对主要设备系统工程量大、技术复杂，或由多个承修单位交叉施工的工程由工程管理科组织制定总体施工方案，各承修单位制定所承修任务的具体施工方案，并经设备管理部组织平衡，确定方 —4— 案后方可实施。

第十九条 施工队伍管理

（一）施工单位资质的认证。所有外委施工单位必须将《企业营业执照》、《施工资质审定证书》、《施工取费审定证书》、《法人委托书》提交经检修工程领导组办公室审查合格后，方具备承担我公司检修项目的资格。

（二）承修单位承担检修项目后，不允许转包。发现有转包的，罚没转包部分工程款项，取消承修单位施工资格。

第二十条 维检中心的管理按分公司有关制度执行。第二十一条 工程管理

（一）承修单位必须做到安全文明施工，施工前必须制定相应的施工安全措施，并有专人检查落实。

（二）不管是自检项目还是外委项目，施工前必须办理停（用）电工作票、检修工作票后，方可开工，施工完后要及时交回工作票。

（三）生产单位必须按检修工作票的施工内容，做好相应的安全保证措施（如切断电源，关闭汽、水及各类工艺阀门等），并挂上“有人操作，禁止合闸”等警示牌。

（四）承修单位所需的施工用电、用水、用气，必须按指定的部位就近接用，不得擅自乱接。

（五）各承修单位在施工中要合理利用现场，加强现场管理，不得妨碍生产工人的操作。

（六）检修完工后，承修单位必须做到工完、料净、现场清，因施工拆除的安全栏杆等辅助设施必须恢复好，否则，生产单位可拒绝

—5— 试车和验收。

（七）凡在检修（大修）中拆、换下来的旧料、旧件，要及时回收，并按有关规定办理交旧手续，否则不予结算。

第二十二条 试车与验收

（一）保证检修质量，必须做好质量检查和验收工作，承修单位要抓好施工中的质量自检工作，并做好检修记录。确认无问题，方可进行试车。

（二）凡能运转的设备，均需按有关规定进行无负荷试运转和负荷试运转，不能运转和不需运转的检修项目，要进行现场检查验收。特种设备按有关管理办法执行。

（三）对隐蔽性工程，承修单位应事先通知点检组、生产单位检查签认后，方可隐蔽，并做好记录。

（四）对主要设备的大修理和多个单位承修的项目，完工后，由设备管理部组织有关单位人员进行联动试车和验收工作。一般设备的检修，由承修单位直接与点检组、生产单位联系进行试车验收，如出现矛盾，由设备管理部协调。

（五）无负荷试运转，由承修单位负责下达开、停车指令，生产单位要积极配合，负责按指令操作。

（六）无负荷试运转合格后，进行带负荷试运转，由生产单位负责下达开停车指令，并负责操作。承修单位负责检查所修部位的运行情况，发现问题，及时反映，并做出相应的处理。

（七）经无负荷和带负荷试运转（带负荷运转要符合设备试车时间要求），检查确认合格后，及时办理交接手续。

—6—

第七章 预、决算管理

第二十三条 全公司所有固定资产检修项目决算必须实行二级审核制度

第二十四条 外委检修项目的预、决算管理 1．施工单位提交预算； 2．点检组每月25日前审核完；

3．设备管理部月底前完成复审，经理审核，分公司主管副总经理批准；

4．加盖“公司外委检修结算专用章”。

第二十五条 大修项目的预、决算管理及后评价工作 1．施工单位提交预算；

2．二级单位一周内完成复审，并经主管领导审核签字； 3．设备管理部初审； 4．设备管理部领导审核； 5．加盖“公司外委结算专用章”。

第二十六条 大修项目结算必须报分公司主管副总经理审批签字。

第二十七条 以上手续齐全后，到财务部结算。

第二十八条 分公司所有固定资产检修项目预、决算审批定额依据《公司设备检修定额》、国家建安工程定额及有关行业定额。

第二十九条 凡固定资产检修项目的结算，任何单位和部门不得收取管理费。

—7— 第三十条 设备管理部要做好大修项目的总结及后评价工作。

第八章 考核评价

第三十一条 月检修计划的考核

（一）月检修计划实现率≥90％；

计划实现率＝计划项目实现数/计划总项目数×100%

（二）重点项目实现率≥95％(炉、窑、磨、高压溶出机组)

（三）非计划检修率≤15％

非计划检修率＝非计划项目数/（非计划项目数＋计划实施项目数）×100% 第三十二条 大修费、检修费考核

大修费实行单项考核，检修费实行月度考核，对超大修计划费用和超月度检修考核费用的单位纳入绩效考核。

第三十三条 检修项目的考核

（一）凡厂房、操作室、更衣室、办公室、仓库等粉刷装修以及各种防腐保温的土建维修项目，需上报设备管理部审批，并先算后干；否则不予结算，并给予该单位在绩效考核中处罚；

（二）凡月度计划外的检修项目，必须将任务委托书报设备管理部审核，对不上报者，给予该单位绩效考核，并对主管领导和主管部门负责人予以经济处罚。

第三十四条 设计考核

关于防汛项目、小改小革项目、大修项目的设计图纸必须按规定时间设计出来，对未按要求完成的，由设备管理部报企业管理部，按 —8— 其他管理考核办理。

第三十五条 工期、质量及接受任务的考核

各施工单位承担检修项目后，必须强化管理，严格按合同或任务书要求，保质、保量、按期完成任务。

（一）对拖延工期的项目，由设备管理部组织分析原因，属施工单位责任的，视对生产影响程度对责任单位处以扣罚工程款的5%—20%。

（二）由于检修质量原因造成设备在非完好状态下运行的，根据隐患程度，扣除子项工程费的20%—50%；造成重复停车检修的项目，重复检修的工程量不予结算。

（三）维检中心必须100%接受设备管理部委托的各项检修任务，否则予以绩效考核。

第三十六条 交工验收考核

各施工单位承担检修项目后，必须强化管理，严格按合同或任务书要求，保质、保量、按期完成任务。

（一）对拖延工期的项目，由设备管理部组织分析原因，属施工单位责任的，视对生产影响程度对责任单位处以扣罚工程款的5%—20%。

（二）由于检修质量原因造成设备在非完好状态下运行的，根据隐患程度，扣除子项工程费的20%—50%；造成重复停车检修的项目，重复检修的工程量不予结算。

（三）维检中心必须100%接受设备管理部委托的各项检修任务，否则予以绩效考核。

—9— 第三十七条 结算考核

检修项目的结算审核工作必须当月完成，并进入当月成本。第三十八条 财务部不得对结算手续不齐全的项目结算。一经发现，对有关负责人纳入绩效考核。

第三十九条 企业管理部必须严格按要求审核外委项目预决算。对不符合规定的，一经发现，对直接责任者和单位负责人予以经济处罚或行政处理。

第四十条 由检修工程领导组组织，每季度或不定期地对本办法的执行情况进行检查，对发现的问题责令各单位限期进行整改，并对该单位负责人和直接责任人提出处理建议，严格考核处理。

第九章 附 则

第四十一条 本办法解释权归检修工程领导组。

第四十二条 本办法自下发之日起执行。

附：

固定资产检修范围划分

自检部分

一、设备的简单调整、紧固工作。

二、管道、溜槽、容器等的补焊。

三、负责所有设备集中加油、换油及废油回收。

四、联轴器柱销更换；三角皮带更换；胶带输送机托辊更换；电动葫芦钢丝绳、吊钩更换；天车抱闸更换及闸皮更换；阀门盘根更换。

—10—

五、离心泵叶轮清理。

六、稀油站检修。

七、工程量小于等于3个工时/3人的设备检修。

八、隔膜泵、油隔泵的检修： 高低阀检查更换；隔膜更换；氮气包气囊更换；十字头、滑道检查更换；电动阀更换；阀箱补焊；隔离罐割罐、内部清理；活塞、活塞杆更换；活塞密封圈更换；活塞缸更换；减速箱轴承更换；阀箱更换；联轴器找正。

九、风机的检修： 轴承更换；主轴更换；叶轮更换；叶轮做动平衡处理；联轴器找正；液力偶合器检修；液力偶合器找正；风门检修；机壳补焊。

十、给水泵、循环泵、熔盐泵的检修：过流件更换；轴承、主轴更换；机械密封更换；联轴器更换。

十一、高、低压离心空压机的检修：转子动平衡处理；高、低速轴轴承更换；叶轮更换；冷却器处理；油滤芯更换；联轴器找正；导叶更换；齿轮箱检修；油封、汽封处理；扩压器更换。

十二、配电柜元器件的更换。

十三、电机接线盒处理。

十四、电机的加换油工作。外委部分

除自检项目以外的所有检修项目都划归外委检修。

—11—

第四篇：铝厂学习心得

滕泰铝厂实习心得

时间：2013.7.9-2013.7.25；

地点：重庆市涪陵区清溪镇滕泰铝厂

实习人员：陈韵

首先感谢大朗铝业上级领导为了使我能够在今后的工作中更加深入的了解电解铝行业，安排我到滕泰铝厂的这次实习机会！

滕泰铝厂位于重庆市涪陵区清溪镇，是涪陵区清溪镇规模较为庞大的电解铝行业，年产10万吨电解原铝，送往东升铝业、天彩铝业，金轮达铝业，东庆铝业等分支单位。

刚到达滕泰铝厂的时候，滕泰铝厂的安全负责人便对我们进行厂级、车间级和班组级三级安全教育，让我们深刻认识到安全的重要性，树立安全第一，预防为主的安全理念。

实习期间，我不懂就问，积极请教，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，我在实习过程中，克服种种困难，磨练了自己的意志。

此次实习在我今后的工作中提供了很大的理论实际基础。同时，通过这次实习，我也提升了自己的实践技能，积累了一定的工作经验，为以后的学习、工作生活打下了坚实的基础。篇二：在铝厂的上岗实习总结报告

在铝厂的上岗实习总结报告

11月16日我们来到革命圣地xx，19日通过三级安全培训及考试，20日正式上岗实习。初来乍到又潮又热，群居生活和本地师傅们交流困难。但在培训团领导无微不至的关怀和帮助下，我们克服了重重困难，生活和学习逐渐走上正轨，就本人一周实习情况总结如下：

一、xx铝厂概况：

中国铝业xx氧化铝有限公司，于2006年6月注册成立，位于贵州省xx县尚嵇镇大坝村。公司项目建设规模为80万氧化铝及配套170万吨铝土矿（11年5月9日自备矿山已经建成，12年10月已完成70万吨氧化铝，预计年底能完成85万吨目标）公司现有员工1200人，目标是扩建240万吨氧化铝，打造xx煤铝电一体化产业链。它是一个能充分体现经济效益的大型项目。该项目采用技术先进、低耗高效的管道化溶出拜耳法工艺生产氧化铝，采取当前世界最先进、最可靠、环保性能最好的工艺装备，各种污染物的治理和排放达到国际先进水平。

二、分解工序概述及人员配置：

分解工序在xx属于蒸发车间管理，工序主要由精液热交换、种子过滤、分解分级、分解循环水站、片碱仓库等配套设施构成，主要工作内容是接受控制过滤来的精液并给蒸发工序输送合格的分解母液，负责液量平衡，并及时清洗维护好各类设备，同时负责生产粒度合格的氢氧化铝浆液送往焙烧工序。从精液热交换来的精液冲洗种子过滤机过滤的精种后，直接进入机械搅拌分解槽的首槽，经过45小时以上的连续分解后，完成分解过程。为保证分解槽的降温要求，在分解槽部分槽顶设宽通道板式换热器进行降温，换热介质均为循环水。分解槽采用φ14×30m的大型机械搅拌分解槽，其有效容积为4500m3，产品分级采用水旋器，六台种子过滤机采用120m2的立盘式过滤机。

蒸发车间共67人，分解工序32人，平均每班8人，其中包括值班长一人，班长一人，种分槽上一人，主控工一人（女），立盘一人，种分槽下一人，精种泵及真空泵压缩机一人，板式热交换及分解循环水一人。值班长负责分解和蒸发的调度协调

传达上级指令，班长负责配合各岗位处理生产难题和轮休顶岗。种分槽和立盘人员平时就在主控室（这样主控发现问题也能及时联系和找到岗位人员）；种分槽和立盘改流程开停车都乘坐电梯方便快捷，每个车间都配有电瓶车，带司机可以乘坐6人，班中电瓶车送饭到每个岗位。（比较人性化，这样配置也避免了班中脱岗等违纪现象）

三、分解设备工艺概述：

种分槽采用全开口设计，开口距离槽顶大约一米左右。这样能有效防止槽顶结疤和利于散热（在首槽侧面都能看清精种泵进料大小）。溜槽及斜溜槽交错半月形进入和绕过临槽，这样（除了1号2号槽）其他槽子都有一个出口两个进口，说不出这种设计的优势，除了好看外不能同时隔开相邻的两个槽子。种分槽下一圈设有辅助风管通入槽内，提料风管直接插入提料管，这样如果出现提料风管堵的情况，可以带料更换风管不耽误生产。种分槽一共两组每组15个槽子，平时每组都有两个备用槽（操作时遵循不隔不投的原则）。没分料箱，精种泵可以进1号2号3号槽，通过倒弯管直管实现。（这个设计有点憨吧，用三通加插板多省事）。宽板换热器从4号开始到9号槽共6台，每个槽上一台，平时也是4用2备。分级机在12号和13号槽顶开2台备2台，立盘出料在13号14号槽，通过气阀自压到立盘，一般12号开分级机13号出料14号做缓冲槽15号备用。

立盘有4个盘面，每个盘面30块滤板，每个滤板过滤面积1m2，这样一个立盘过滤面积是120m2。立盘的每一块滤板可以单独更换，不用卸掉压条。（班长和岗位人员用20分钟从停车到换好3块布开车），立盘进料和放料用一个电动阀控制（关上电动阀打开进料气阀带料开车，关上进料气阀打开电动阀放料停车，就这么简单轻松，很巧妙的构思解放了劳动力，减少了堵管放不下料的尴尬）。

精液管直接插入精种槽（防止精液管不开而立盘滤饼掉入精液管堵住管口的情况）。一共6台立盘，三条精液管可以进任何立盘精种槽，平时6台立盘全开，精液管开两条备一条。立盘母液先进锥形母液槽，锥母槽溢流进平地母液槽，然后用母液泵送往板式换热器及种分分级机等地。（锥母槽底设有底流泵送往立盘溢流槽，这样锥母槽可以沉降部分浮游物，减少板式和蒸发器结疤和回收氧化铝）。

分解工序自备循环水及真空泵压缩机系统，这样也叫自力更生自给自足吧。种分槽宽板换热用水完全在分解系统内循环，这样很容易监测和发现宽板漏料跑碱，也相对增大了循环水的散热和减轻了循环水输送负担。真空泵和压缩机只负责给立盘输送正负压，便于自己调节大小和稳定的供应。篇三：铝厂员工个人业务工作总结

铝厂员工个人业务工作总结

本人xxx，男，汉族，1986年8月出生，籍贯甘肃皋兰。xx年9月进入兰州理工大学技术工程学院学习，xx年7月毕业，取得工学学士学位。xx年8月11日，进入甘肃华鹭铝业有限公司工作，在电解二部工作实习，xx年3月转正至今在电解厂155ka工区工作。一年多的实习及工作使我逐步成长我一名合格的铝厂员工，遵守铝厂规定，能认真做好自己的本职工作，为铝厂做出了自己应有的贡献。现将一年多的工作情况总结如下：

一、xx年8月至xx年3月，在电解二部实习

在实习期间，主要负责电测工作。主要负责：对电解槽的槽温的测量、炉底压降的测量、阳极阴极电流分布的测量。其中对电解槽槽温的测量是每周三次，炉底压降每周测量一次，阳极电流分布要求是测量要每周涉及到每个班。对于电测工作，我必须做到测量数据的真实准确，为部门生产提供切实可靠的技术参数做依据。

同时，为了更好的做好电测工作，我认真的学习电测技能，对于不懂的向部门区域工程师请教，并能很快的领会电测技术的要点。在车间，我经常对在测量过程中出现的细节问题向工人请教，以便能准确的采集数据。在工作过程中，由于部门领导的关心支持和我不断的学习总结，我的工作不断得到了完善，并使我积累了很多宝贵的经验，这对于我以后工作有很大的帮助。

近几个月的实习工作，使我的工作水平及工作能力有了初步显现。不仅使我掌握了电解电测技术，还初步掌握了一定的电解常识和一定的工作方法，为以后正常上岗工作做了积极的准备。

二、xx年3月至至今，在电解厂155ka工区工作

在电解厂155ka工区工作，我的主要工作还是电测工作，但是增加了对电解工的考核和工区的安全工作。电测工作基本和以前的工作没区别，还是对电解槽槽温、炉底压降、阳极阴极电流分布的测量工作。而对电解工的考核是我上岗以来的新工作，所以我对做好这项工作特别的重视，并能做好这项工作。

我对于刚接受工区的安全工作感觉既陌生又新鲜，但能很快的适应和做好此工作。

首先，对于电测工作，根据我在实习期间的工作积累，很快的我便能将其做的游刃有余，并能不断的在此过程中发现新的规律，使工作更能顺利进行。其次，对电解工的考核工作是我在工作期间最重视的工作。因为这份工作是牵扯到电解工的收入问题的工作，不能有半点的马虎。在我刚接触此工作时，就觉得身上的担子突然加重了。我得检查督促电解工对电解槽的日常维护工作，并实时的做一些对电解槽维护情况的记录工作；检查测量电解槽的技术参数以能反映电解工对单槽的技术维护程度，并对有关数据进行系统的统计。最后，严格的按照工区制定的考核标准，并根据日常的检查统计工作对电解槽进行细致的考核做分工作。

此工作对于我来说确实简单，但真正的做到很公平确实很难。所以我不断积极的向工区领导请教，对工区下发的考核标准认真的研究和分析，深刻的领会《标准》的精神，并在车间对《标准》进行了大力的宣传和解释，使每位员工都能知道和明白工区的考核办法。征集和咨询电解工的意见和看法，使我做考核有了万无一失的准备工作。最后，顺利的完成考核工作。

安全工作必须要担负起责任，熟悉电解工区的生产及设备状况，深刻认识在电解生产过程中安全的重要性。为此，我积极的向电解厂的很多资深安全员学习请教，了解了很多在车间的安全常识，并积极的阅读和学习有关安全的书籍，在此基础上我能很快的适应和做好安全工作。三、一年的实习和工作，我的收获很多

首先，我学会了怎样去做人，怎样去做事。明白了踏实诚恳、认真负责的态度是做好每件事的前提保证。在工作中能谦虚的向别人学习，能诚恳的对待每个人，并能虚心的接受指导。不断的面对挫折和失败，但能很好的解决和化解。不断总结和积累了做事的方法，使我自身得到了不断的充实和发展。

第五篇：电解车间槽上部维修班考试试题

电解车间槽上部维修班考试试题(A、B综合)

一、填空题

1、际，树立安全促进生产、生产必须安全的思想。

2所，否则必须设置安全遮拦和明显的警示标志。

3、打壳机构由打壳气缸和打击头组成。

4有绝缘和调节阀门。

5减速机，左右各一套蜗杆、滚珠丝杠三角板起重器和阳极母线吊挂等。

6、槽端风动管路油雾器，不定期加油，油面不低于设定值上限或下限。78、根据设备机构，将电解槽定为三级检修，分别是：小修、中修、大修。9及石块、碳块造成堵料，其处理办法是：将下料器缸上下腔风管互换，使下料器做全行程动作，使结壳块漏出。

1011、电解槽上部结构有：打壳下料装置、阳极升降装置、大梁及门型柱、槽密闭排烟系统。

二、选择题。

1、下列哪种情况（A）可导致打壳气缸不动作。

A、换向阀内密封件缺油严重B、气缸漏气C、气管漏气

2、为了提高机器效率，槽顶部盖板的铝导杆之间采用（B）密封

A、海绵B、石棉C、帆布

3、在车间检修时，听见天车发出的信号（C）

A、立即停止B、大声喊叫C、立即躲开D、原地不动

4、在检修过程中，如果发生效应（A）

A、立即停止检修B、继续工作C、对检修影响不大

5、下面哪一种非金属材料是高弹性的高分子化合物，是辅助密封圈的重要材料（B）。

A、塑料B、橡胶C、石墨

三、判断题。

1、下料器的工作温度为0-200度（×）

2、阳极升降机构的总提升重量为60吨。（×）

3、打壳气缸的打击速度为0-80CM/S。（√）

4、槽上部结构重量均由门型立柱承担（×）

5、槽上部的打壳、下料气缸和阳极提升装置均由自动和手动实现，是操作机械自动化程度较高。（√）

四、简答题。

1、打击头弯曲、断裂或磨损严重的处理办法?

答：处理办法：（1）关闭打壳气缸主风管及信号风管并将其拔下。（2）拆除气缸定位吊耳螺丝及绝缘板、绝缘套、铁平垫、绝缘平垫。（3）用钢丝绳穿入气缸吊耳内与天车配合将其吊出电解槽外。（4）拆除气缸与打击头法兰连接螺丝或拆除连接销轴。（5）将打击头水平放置在工作台上，视其弯曲程度，用手锤或铜棒、千斤顶将其校正。（6）如打击头断裂或磨损严重，应进行焊接或更换。（7）安装与拆卸顺序相反。

2、大梁及门型立柱用途及特征？

答：电解槽上部结构重量均由钢制的实腹板梁和门型立柱承担，板梁由角钢及钢板焊接制成，门型立柱由钢板制成门字形，其下部与槽壳交接，目的是消除因高温而引起的变形，方便大修，为保证正常生产，门型立柱和槽壳做了绝缘处理，料箱和板梁焊制在一起，省钢材，又加强了板梁稳定性，可将板梁最大变形度控制在19mm以内。

3、定容下料器漏料，损坏及密封不严的处理办法？

答：处理办法：（1）关闭下料气缸主风管及信号风管，并将其拔掉。（2）卸掉定容器固定螺帽。（3）协调天车用钢丝绳穿入定容下料器，吊出电解槽（4）将其水平放置于工作台上，拆下定容下料器底部止退穿销，卸下密封锥体，压紧螺帽，拔下密封锥体。（5）卸下定容下料器气缸固定螺丝，利用加长打击套管在定容下料器下部密封锥体固定螺丝上均匀的将其向气缸方向打击。（6）当定容器连杆露出定容腔时，卸下定容下料器气缸。（7）用加长打击套管套在密封连杆上将其均匀的打击出定容腔。（8）卸下连杆止退开口销，用管钳卡住圆柱形连杆，正时针旋下密封锥。（9）检查定容腔密封线有无磨损，不平处可用砂纸加以修复。（10）检查密封体下密封线有无磨损，不平处可用砂纸加以修复，磨损面超过1/2给予更换。（11）检查密封锥与定容腔接触情况，间隙为0.2~0.4mm，过大可用砂轮修整，过小给予更换。（12）卸下零部件，应有序摆放，安装顺序相反。

4、电解槽的检修标准是什么？

答：（1）六点打壳、手动、自动均可靠。（2）六点下料、自动、手动均可靠，且均匀、分布、定量。（3）手动阀、电磁阀工作正常。（4）零部件齐全。（5）无跑、冒、滴、漏现象。（6）传动系统工作可靠，润滑良好，无较严重磨损，（7）大梁无变形，焊缝良好，风动溜槽及料箱，定容下料器运行正常，下料量、准确无漏料、漏气现象。（8）打壳下料气缸与桁架连接稳固可靠。（9）阳极母线水平度误差不大于5mm,垂直度误差不大于5mm。（10）阳极挂钩与母线连接稳固可靠。（11）上部结构与下部结构，阳极母线与上部结构、电动机与上部结构等，绝缘均在0.5Ω以上。（12）烟道畅通无阻，开闭灵活。（13）槽料箱不漏料，无变形，定容下料器正常。

5、打壳气缸不动作的原因及处理办法？

原因：打壳气缸换向阀缺油或阀内密封件损坏，换向阀不工作气缸自锁卡死。处理方法：1打壳气缸换向阀缺油，将主风管拔下注入透平油10mg。2阀内密封件损坏，应更换换向阀。3更换换向阀4清理自锁或更换

6、打壳气缸的日常维护工作有哪些？

1打壳气缸与槽体角钢连接螺丝及绝缘套管，绝缘板是否松动、脱落、紧固或更换2打壳气缸与打击头连接销轴、开口销是否脱离安装或更换3打壳气缸与打击头是否同心，打击头消耗情况，校正或更换4打壳锤头与套筒是否绝缘和开焊，处理或更换

7打壳气缸无力的原因及处理方法？

原因：打壳气缸漏气，气管破裂，接头不牢，电磁阀排气不畅换向阀漏气、气缸自锁脱落。处理方法：1气缸漏气严重，应更换同型号气缸2气管破裂，应更换。3气管接头不牢，应将气管拔下，清除油污，重新安装或更换外丝终端接头4电磁阀排气不畅，应将电磁阀排气消音帽拆下，用清洗剂或煤油清洗或更换5二位五通换向阀排气螺丝过紧，应将其松动至适当位置或更换6换向阀漏气重新安装密封件或更换7气缸自锁脱落安装自锁