电力公司总结反思抗雪灾经验教训[5篇材料]

第一篇：电力公司总结反思抗雪灾经验教训

精选范文:电力公司总结反思抗雪灾经验教训(共2篇)电力公司总结反思抗雪灾经验教训 xx要求，自今日起，公司系统解除相关应急状态，恢复正常的工作秩序。一周后召开扩大的总经理办公会议，布置全公司至“五一”前的中心工作，抓紧召开各类专业会议，落实具体工作。xx指出，自xx普降暴雪至春节长假结束，xx电网经受了考验，全网110千伏以上主网架安全运行，全省无一企业、单位、居民因断电影响生产、生活和正常秩序，因此受到了国家电网公司和省委省政府的表彰。目前，全省至今日凌晨，各主力发电厂存煤量已达9天储备，但仍不可掉以轻心，要继续密切关注实行科学调度，加强需求侧管理。xx强调，近期内仍然要密切关注救灾抢修工作，要从大局出发，不惜代价支持前方抢修。同时，前方抢修人员要精心组织确保抢修质量。公司各部门要切实对支援灾区抢修工作做到人员组织好，任务落实到位，保证进度、安全，有关部门还要把后续支援灾区抢修的电力物资设备组织好、生产好、运输到位。xx还强调，公司各部门、各单位要通过对抗击雪灾工作的总结，反思经验教训，开展同环境对比，模拟灾情，分析原因和对策，研究下一步的建设和技改措施。2008年的建设项目适当放缓实施，要在分析的基础上进行调整，改进和加强铁塔的局部受力点和强度，重点加强“跨河、跨路、跨江”跨越段的稳定性，使其建设结构和质量都有明显提高。要反思电源与电网的布局关系，电源与电网是唇齿相依的关系，我们要发挥电网的布局主导作用，引导电源合理布局，电源的合理布局是坚强电网安全的需要。充分考虑建议政府有关部门在推进“上大压小”政策实施时，引导一批13.5机组改为供热机组，使其平时能供热，关键时期能保电。通过各项措施的实施，使xx电网更安全、更可靠,能够经受更严峻的考验。公司党委书记xx、副总经理xx、副总经理xx、xx参加了会议 [电力公司总结反思抗雪灾经验教训(共2篇)]篇一：电力安全生产事故反思总结

电力安全生产事故反思总结

安全

前的安全生产形势出现了前所未有的严峻局面。其实不然，安全工作本身就没有期限性。发生这样的事故，反映了部分一线员工技能素质欠佳和安全意识淡溥。从事故中我们可以看到，有些东西不是实测，只是估计。既然是估计这样可以，但为什么又为何不去估计也许会发生意外呢？这就说明了团队的建议只是形式而不是实质。因为施工的人有那么多，单凭经验来说，也许他们中有人想到会发生这样的悲剧。但他们认为自己岗位只管听从做事，不该提出的就不要提。怕提出来遭到他人反对，甚至于让个别的领导说自己多管闲事，反而对自己不利。要保证我们的工作万无一失，不要搞专权主义。而是要多同大家商量、多听取大家的建议。

人多力量大，话多麻烦多。好多工作，都是在你说我驳、你做我想、他建我听的点滴中得出的经验。不要怕人家话多，怕的就是人家不说。既然别人说出有问题，那我们不防按照别人的观点多想一下该不该要做。宁可多做一天，也不及抢在一时，这可是我们作为员工做事的唯一标准。要想预防工作中的危险，没有什么办法，唯一的办法就是按规办事，多法定夺。总而言之，高科技发展的今天，要想做到事事都安全、样样有记录是很轻而易己的。但真正要达到做事既安全、过程又平安的局面，那只有我们在以后的工作中，多听听和采纳他人的建议。

所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

[电力公司总结反思抗雪灾经验教训(共2篇)] 篇二：电力人身伤亡事故反思总结

电力人身伤亡事故反思总结

通过深入开展全国

[电力公司总结反思抗雪灾经验教训(共2篇)] 中存在的安全隐患，摆出了安全管理中存在的问题，坚定了强管理、除隐患、保安全的决心和信心。大家一定要把嘴上说的和心里想的，写成心得体会并落实到工作的每个环节，保证我们的人身安全，保证安全生产。还有工作人员对《安全工作规程》“两票”管理规定不严，不熟悉。从发生的事故分析可以看出，每次事故的产生，并没有很多的技术原因，而更多是因人员的责任心造成。因此，必须引起高度重视，重点加强人员现场实际操作技能、操作水平的培训，提高人员的动手能力。管理上也存在漏洞，留下了事故隐患。在此次事故中，工作太随意，给安全留下事故隐患。要解决这个问题，就要求管理人员在安全管理、技术管理等方面力戒随意，要心细，求真务实，切实为生产一线创造良好的工作环境。

习惯性违章日益严重，这几起事故，监护人未完全履行监护程序，操作人员也未对两票认真执行，依赖相互信任，把安全生产抛掷脑后，对这一系列的违章行为，在场人员竟无一人提出疑议，更谈不上制止违章行为。目前现场作业中发生的违章现象，不光是个体行为，而且存在大量群体违章倾向，这给反违章工作带来了一定的难度。要防止这种倾向的蔓延，关键在于加强职工的安全意识和遵章守纪的自觉性，特别要加强对班组长和业务骨干的安全意识培育，充分发挥骨干们遵章守纪的模范带头作用，形成良好的安全生产氛围。

第二篇：抗雪灾报告

抗雪灾感人事迹的反思

今年1月10日以来，在中国南方发生的极为严重的低温雨雪冰冻灾害，持续时间之长，降温幅度和降水强度之大，覆盖地域之广，历史罕见，对经济社会发展产生了严重的影响。据民政部公布的数据：截止2月12日，灾害波及21个省(区、市、兵团)，因灾死亡107人，因灾直接经济损失1111亿元。灾害发生时段恰逢春运高峰，主要发生地域又是我国交通、电力、煤炭和其它物资运送的重要通道和人口稠密地区，造成十多个机场、众多高速公路关闭，京广铁路主干线和诸多铁路路段及国道停运；由此造成人员和物质流动阻滞的连锁反应，直接推动物价高涨和其他社会不稳定因素出现；因此灾害造成的损失和影响呈现叠加放大效应。党和国家最高领导人亲赴灾区、煤矿现场视察和指挥，空军和几个大军区全面“应战”，大批军、警出动；全国各地展开救援，全世界高度关注。造成此次雪灾的原因，据中央气象台专家分析与去年冬天开始的“拉尼娜”现象有关。“厄尔尼诺”和“拉尼娜”现象，特指圣诞节前后赤道东部太平洋地区水温的异常现象，“厄尔尼诺”和“拉尼娜”是西班牙语“圣婴”“圣女”的意思。造成水温异常的“始作俑”者，是赤道南部的东南信风。信风偏强时，随信风吹到赤道太平洋东部的秘鲁寒流（洋流）带来更多的冷水，造成该地水温比正常年份低；同时随赤道暖流流向赤道西部太平洋的热水增多，致该地水温比正常年份高。水温高低直接影响大气环流，进而造成世界的气候异常。同时，“厄尔尼诺”和“拉尼娜”现象发生时，世界各地的极端天气都会增加，像今年阿富汗也是罕见地降大雪；美国西部的大雪，南欧的气候异常等等。

面对此次雪灾，整个中国像1998年的抗洪、2003年抗击“非典”一样，中国上下一心，党政军民齐出，表现出了战胜危机的强大民族意志，这是我们必将赢得胜利的根本保证。但是，这次雪灾中暴露出的一些问题，也应该引起高度重视。这场雪灾的最大破坏力体现在对电力的中断

上。电力系统庞大、脆弱，具特有的连续性，“牵一发而动全身”，影响广泛而深远。现代社会，电力是社会和经济运行的总开关，没有了电，一切便迅速陷入全面瘫痪。正如这次雪灾的多米诺骨牌效应显示的：大雪压断电缆导致电网中断，电气化列车因此无法开行；又使南方的电厂急需的煤炭无法运抵；同时，人员、物资流通受阻，一些城市的正常生活秩序陷入混乱。公路和机场的冰封，使铁路的困境更加凸显。交通依赖电力，电力又依赖能源，能源又依赖交通，而经济又依赖上述三者的循环。由此可见现代化进程社会大系统运行的脆弱。

准备不足是此次雪灾危害惨重的主要原因之一。此次雪灾突袭南方，而南方只有应对暴雨、台风的经验，一些地方对百年不遇的大雪有些措手不及。中央台新闻曾播出：江西全省只有一台铲雪车，还没有人会开。有备才能无患，“准备”是降低危害的基础。“准备”不足，是很难仅凭应急抢修弥补损失的。

此次雪灾适逢中国的春运，使交通和电力的困境倍增。纵观各个车站的情景，部分地方的局势可以用高危来形容，广州等站还出现数度几乎失控。这至少反映出民众缺乏自觉的纪律性，同时也暴露出组织方面的缺陷。混乱无序，民众素质不高和减灾训练的阙如，不仅会导致意外的伤亡，还会严重影响各种救援行动的展开。如何从平时就对国民进行危机时的纪律性教育和培养？面对无序而庞大的人群，如何采取迅速的疏散措施？如何进行有效的救助？都是此次雪灾的警示。

再在未来的国家现代化建设中，应多角度审视一下。

如，南方的能源结构需要调整。我国经济发展不平衡，东南方经济发达但能源缺乏，不得不依赖北方的能源供应。有诸如“北煤南运”。必须将此作为战略性问题提到议事日程上来，可以考虑资源储备的思想和方法；也可以改变能源结构，如发展新能源：核能、风能、太阳能等等。否则，我国东南地区经济遇到能源供应障碍，就会像这次雪灾一样面临停止运转的威胁，从而影响整个中国的经济和社会稳定。

 再如：能否部分地通过地下传输电力？

还有：这次雪灾暴露了我国由于经济布局的不合理，导致流动人口压力大，可能成为巨大的交通负担和社会动荡的源头，假设因为某些“外因”致使中国若干条铁路运输干线的桥梁、电网中断，导致南北运输瘫痪，民工滞留南方城市生活无着、形成**，导致南方经济损失惨重！

自古不能谋全局者不能谋一域，不能谋万世者不能谋一时。我们必须从全局和长远的观念出发，从“最坏处”做好准备，以科学发展观谋划好国家现代化建设事业的方方面面。

生物技术及应用0701

第三篇：抗雪灾先进事迹

抗雪灾先进事迹

抗雪灾保畅通的先头兵——记来安县公路分局张龙同志先进事迹

张龙同志是来安公路分局养护处副处长兼小修队队长，来安公路的病害处理、坑槽的挖补都在他的带领下得到整治。他就像一名医生一样，每天都在给公路把脉治病，保证公路的平整、整洁和安全畅通。他虽然是养护处副处长，在办公室却看不到他的身影，每天从早到晚，他都和工友们一道工作劳动在公路上。熟悉他的人都知道，他是一位爱岗敬业、敢打硬仗的硬汉……。

他从事的虽然是平凡的道路维护的工作，但他懂得确保公路安全畅通的重大意义。公路是国民花的动脉，能够确保国民花动脉安全畅通，就是一项平凡而伟大的工作。

凡是从事过公路工作的都懂得，公路养护工是一项繁重体力技术工种，他在露天作业，有两大特点，一是夏天天气温度越高，越要工作在路面上；一是天气越寒冷，特别是雨雪天，越要在公路上除冰扫雪。

张龙同志作为副处长兼小修队长，身先士卒，带领职工夏战三伏，冬战三九。煅炼打造出了一支能打硬仗的小修队伍。他在工作中有股拼命三郎精神，天气越热，修补公路坑槽越忙，你就越能在公路上看到他的身影。重活、脏活他带头干，虽然皮肤晒黑了，但他的感召力和凝聚力却提高了。

公路养护工是一项高危工种，每天都在和伤亡打交道，汽车在他们身边来往穿过，稍不注意安全，就会发生交通安全事故。他们从事路面作业，特别强调安全第一，放好安全标志牌、锥，身穿安全服等。07夏天公路作业，一位过路汽车司机处理不当，开进了作业区，向一位道工撞去，张龙见事不妙，不顾自己的安危，眼疾手快，冲上去一把将工友推开，自己却被撞伤。经医院诊断为石腿骨裂。俗话说伤筋动骨一百天，他在治疗期间放心不下路面坑槽修补工作，腿绑着石膏，扶着拐杖坚持上路指挥工作。天气虽然炎热，但每有一人叫苦叫累，按时保质保量地完成了任务。他这种以路为业、以路为家的爱岗敬业精神，感动了同志们。

今年新年伊始，皖东大地于1月12、15日降雪以来，从26日至今连续4天普降大到暴雪。降雪厚度达30公分以上。道路雪阻、陡坡急弯处路滑，严重威胁着人民生命财产的安全。

降雪就是公路人抗雪灾保畅通的战斗信号。作为抗雪灾保畅通的突击队长张龙，肩负着对人民生命财产高度负责的重任，面对暴风雪，迎难而上。面对暴风雪带来的灾害，张龙和他的战友们急灾民之所急，想灾民之所想。张龙把抢险救灾的重点目标锁定在104国道和312省道滁来段上。因为104国道是国民花的动脉，是国家抗雪灾运送物资的重要通道。滁来路是省、市把救灾物资及时运到来安县的重要通道，它们是受灾群众的生命线。同时，也是疏散分流南洛高速受阻车辆和人员的重要通道。如何才能确保104国道公里来安段和省道312线滁来段的安全畅通，是对抗雪灾保畅通突击队的一次重大考验。张龙亲自上阵，科学指挥。一是分批轮换，实行24小时全天候清雪除冰；二是帮助受困车辆排除险情；三是提出了一切为了受阻司乘人员服务的口号，把受阻司乘人员当成自己的亲人，把他们的困难当成自己的困难，只要他们有求我们就必应，并作为战时一条硬性纪律来规定执行。

张龙在抗雪灾保畅通的战斗中，针对不同路段，采用不同的方式除冰铲雪。一是用铲车在104国道上来回连续除冰铲雪，特别是在急弯和危险路段铲雪除冰。二是将工业盐用水融解，装入洒水车，用洒水车喷洒盐水，进行融雪化冰。此举，即节约了盐，又达到了融雪化冰的目的，更重要的是达到了花的要求。三是在急弯和陡坡处抛撒防滑材料，确保车辆的安全通行。四是在大、中型桥梁上彻底清除冰雪，确保桥梁的安全和畅通。

暴雪在不停地下着，张龙带领着突击队在不停地战斗着。他们挥动着洋镐、铁锹和扫把，在公路线上形成了一道道壮丽的景观。张龙带领战友们在冰雪覆盖的公路上，除冰扫雪。冰雪被一镐一锹地铲除，黑色路面在一公分一公分地不断延长。4天来张龙没有回过家，每天在路上战斗16个小时以上。困了，就在保洁车上睡一会；渴了，就喝一口凉开水；饿了，就在雪路上吃一口盒饭。见到受困车辆，他就带领战友帮助车辆排除险情，他们一边清雪除冰，一边抛撒防滑材料，一边帮助推动车辆前行，直到正常行驶。他们也记不得推动过多少次车辆了。他们这种舍小家顾大家的精神感动了南来北往的司乘人员，他们一个个地树起大拇指，感叹地称赞道：“好样的”。

张龙带领着突击队员们战斗在冰雪严寒的公路上，离远望去，就像一条蠕动的长龙，在银妆素裹中舞动。大地是白色的，但是一条条黑色长廊却永远显现在白色大地上。

在抗雪救灾的过程中，张龙家的小孩，因天气严寒得了重感冒，高烧不退，正在医院治疗，急需他在小孩身边。但是他一声不响地投身到抗雪灾保畅通的战斗中。他的家属责怪他无情无意。但是，领导和同志们得知此消息后，都称赞他有情有意。他的情是南来北往司乘人员的情；他的意是南来北往司乘人员的意。

在这场几十年不遇的抗雪灾保畅通战斗中，张龙带领战友顶风冒雪，衣服潮湿了、脸冻红了，每天战斗了十几个小时，但是没有一个人畏缩不前。因为哪里最艰苦，哪里有共产党员；哪里最危险，哪里就有张龙。张龙发扬了一个党员干部的先锋模范和带头作用。当一辆辆南来北往的车辆从他身边通过时，张龙和他的战友们脸上露出了欣慰的笑容。

全椒公路分局连续奋战24小时全力以赴保畅通

由于连降暴雪，辖区公路严重受阻，交通一度中断，为了尽快打通s206（滁全路）重要道路，保障救灾物资车辆迅速通过，元月29日，全椒公路分局组织30多人，动用3台装载车，连续奋战24小时，对滁全路路面进行全面清理，目前路面积雪已清理完毕。

全椒公路分局因准备早，各项工作设施落实到位，抢险工作井井有条。目前，投入经费达7万余元，出动抢险人员700人次，备防滑料350余吨，工业盐27吨，出动巡查车辆60余次，出动装载车等100台次。

战天斗地抗雪灾 众志成城显本色——定远公路分局除雪保畅纪实

1月26日至27日，一场“五年未见，十年不遇”的大雪铺天盖地袭卷而来，位于皖东定远县的三条省道干线公路被深深的积雪所覆盖，给交通安全畅通带来严重危害，灾情就是命令，定远公路分局干部职工众志成城，积极行动，战天斗地抗灾除险，尽显公路人特别能吃苦、特别能战斗英雄本色。

早在1月25日，分局领导就通过天气资讯了解到从26日开始，定远将有一场强降雪，于是家住凤阳县的谢有东局长和家住滁州的项守金书记决定放弃回家，留在分局领导抗灾抢险工作。并于当日下午5时召开紧急会议，研究应对恶劣天气措施，谢有东局长代表分局发出众志成诚、战天斗地，确保交通安全的动员令。26日大雪普降，早晨6点整，一道“紧急行动、除雪保畅”的命令通过手机在定远公路分局内部下达。险情就是号角。道班行动了，路政行动了，后勤保障人员行动了，防滑料运来了，融雪用的工业盐、卤水运来了。所有除险人员象战斗中抢占制高点一样，迅速赶赴险情严重和多发路段。在合蚌路红梅岭陡坡路段，谢有东局长顶风冒雪，范岗道班10名工人和3名路政人员在风雪中连续数小时撒工业盐、防滑料，清扫铲除路面积雪。在定滁路磨盘山陡坡路段，分局领导和抢险队员们一边除雪抢险，一边协助交警疏导交通，看到过路车因路滑上不了坡，就帮助推车，他们滑倒了爬起来、爬起来又滑倒，有的手被划烂，有的膝盖被跌破。在抢险中，寒风冷雪侵袭着每一个人，雪水、汗水淌在脸上，流在身上，但上至领导下到工人，没有一句怨言，没有一个退缩，始终咬牙坚持。光一个上午清扫、铲除路面积雪4000平方米，没有让一台车辆通行受阻。27日晚上开始，定远强降暴雪，分局干部职工紧急上路，赶赴险要路段值班，为夜间车辆安全通行保驾护航。

合 蚌路横贯定远南北，是定远县连接省城的交通大动脉，自27日以来，雪灾使交通几近中断，为保障公路交通安全畅通，定远县委、县政府决定29日组织合蚌路沿线5个乡镇5千人上路开展降雪保畅攻坚战。定远公路分局迅速响应，积极配合，于1月28日晚上10点，紧急召开班子和相关科室负责人会议，传达落实县委、县政府抗灾保畅工作会议精神，对29日攻坚战进行全面布置和进行人员分工。29日早上4时许，公路分局组织西卅店、桑涧、练铺、范岗、高塘5个道班工人、10名路政征稽人员和6台铲车，迅速赶往合蚌路投入紧张的除雪保畅战斗之中。在攻坚战斗中，定远公路分局干部职工积极配合地方政府开展除雪开作，大干苦干实干，充分履行公路守护神的神圣使命，圆满地完成定远县委、县政府下达的29日晚上6点前全面疏通合蚌路的攻坚任务。

危难之时方显英雄本色，定远公路分局在这次抗灾保畅工作中，共投入人500多人（次），机械20多台（套），抛洒工业盐300多吨、卤水600多吨，并以高昂的斗志、雷厉风行的作风、苦干实干的精神，为定远县全面完成抗灾救灾工作写下了浓重的一笔，赢得了社会各界的广泛赞誉。

省道101线凤阳境内畅通无阻-连日大雪，致使高速公路几度关闭，眼下正是春运高峰，车流纷纷涌入国省干线公路。元月28日，凤阳公路分局接到市局确保省道101线畅通的通知后，连夜组织机械人员清除积雪。局长徐凤成、书记周庆流、副局长陈传跃每人带领一个抢险组，分别负责10公里的路面积雪清除任务。寒冬腊月，滴水成冰。他们紧急调拨平地机、推土机、铲车、挖掘机等工程机械投入抢险，厚厚的积雪经车轮碾压后异常坚硬，进展非常缓慢。29日上午，连日以来难得一见的太阳终于露出了久违的笑脸。凤阳公路分局充分抓住这一有利条件，不惜代价，抛洒连夜调运来的工业用盐。中午时分，冰雪开始融化，平地机、推土机、铲车、挖掘机等工程机械发挥了巨大的优势，积雪清除工作进展十分迅速。

下午14点30分，凤阳县人民政府县长范迪军，县委常委、分管交通副县长贾培洋、县交通局长窦本智等领导亲临一线，慰问奋战在除雪一线的交通、公路职工，同时调运机械和人员赶来支援。市公路局局长蒋新明、党委书记曹江岚等领导也多次打来电话指导除雪抢险工作，并派市局工养科技术专家现场指导，进一步加快了除雪进度，至17时已达到上级要求的路面中心线两侧9米范围内无积雪的要求。为抓住当前难得的天气条件，200多名抢险人员再接再厉，至29日20时，基本清除了全部路面积雪，过境车辆畅通无阻。

滁州公路直属分局齐心协力保畅通

近日我市连续普降暴雪，路面积雪严重，加之气温偏低，路面结冰，道路通行受到严重威胁。直属分局超前部署，领导实行定点、定段负责，加大工作力度，全员出动，积极组织，完备一切防范应对措施，启动突发事件应急预案，赶抓抢通，以高度的行业责任精神，认真对抗这场除雪除冰保畅通的攻坚战。

在这场清雪除冰的奋战中，每一位职工都尽心尽责，全力以赴，吃在路上，睡在道班，尤其广卫、滁东、乌衣、城郊等多个道班的同志们从暴雪开始至今已连续在道路上除雪保畅48个小时不曾回家，身上的衣服被雪水淋湿了，脸上的雪花也结成了冰，寒风吹过愈发的冰冷。副书记吴常新同志长驻滁定路险要?a href=/// target=_blank class=infotextkey>范文ヅ躺剑?6日凌晨，磨盘山段发生堵车，在黑夜山野里凌厉的寒风中，广卫道班班长谷庭海指挥道工撒盐，扫雪，疏导交通，一夜的奋战，终于赶在天亮前恢复了道路的畅通；滁东道班管养着104国道，该班长单斌同志深知责任的重大，为了能及时处理突发险情，他已连续3个晚上没有休息了，嗓音也沙哑了。就是这样，在头顶风雪脚踏寒冰的天气里分局的领导职工们，用他们辛劳的汗水融化着厚厚的冰雪，用他们最炽热的心感动着每一个过往的车辆和行人，用最快的速度恢复着道路的畅通和安全。

截至目前，直属分局加大人力、物力投入，共投入经费30多万元，出动路政、养护300多人次分布包括g104线、s311线、x003线及珠杨路等各条管养道路上实行人工铲雪，投入重型机械17台班，要求对主要干线的路面积雪清至路缘石外侧，其他路段实行全天24小时不间断巡查和险段清理，对于弯道、陡坡、桥面以及事故多发地段共抛洒了工业盐140多吨，防滑剂1000多吨。

第四篇：抗雪灾保畅通总结

2011年子洲抗雪灾保畅通总结

11月30日，陕西地区下起了今年第一场雪，市公司从领导到普通员工皆全力投入到此次抗击雨雪冰冻灾害中，并全面高效的完成了本次抗灾任务，确保了道路畅通，将损失降低到最低，现就本次抗灾工作总结如下：

一、本次雪灾的情况

本次大雪雪量较大，据气象部门的报道，今年最大的一场雪。11月29-11月30日,一夜之间下起了5公分的积雪，短时间内就给清雪除冰带来很大困难，给人们出门带来交通不便影响，高速公路被封。

二、抗灾工作开展情况

为切实做好抗击雪灾工作，及时清除高速公路主线、桥梁和匝道等路面的积雪，保证人民生命财产安全和社会稳定，确保高速公路的安全畅通，主要做好以下几方面工作。

（一）领导重视，员工负责。

针对此次出现的雪灾，管理处领导和相关科室的负责人均坚守岗位，亲自坐镇指挥。路面养护和巡查人员在抗灾期间轮番上路，及时了解和反馈路面的积雪和通行情况，为上级部门的正确决策提供了准确的信息。

（二）保障及时，物资充足。

本次抗灾工作管理处立足自身设备和物资，充分利用现有条件保障清雪除冰的设备和物资供应。根据先期制定的恶劣天气预案，落实养护单位很早就备足各类抗灾物资和机械，在大雪来临的第一时间内就保障了抗灾物资的供应。管理处应急物资储备情况如下表：

（三）各司其职，有效分工。

管理处养护科相关人员坚持上路、亲自带队作业，清除各类标志标牌上的积雪；安全科全面协调抗灾安全工作；营运科监控分中心做好路面巡查和信息的上传下达工作；设备科做好路面各类设备的检查与维护；养护单位做好应急物资的供应，安排人手除雪。此次抗灾期间，养护单位共计使用车辆4台班，出动人员17人次，撒盐2.75吨。此外，为补充抗灾力量，16日一上班，办公室就组织管理处30余人在处长的带领下，清除温州西互通区匝道上的积雪，各收费所也自行组织人员及时清除收费车道和广场上的积雪。

（四）克服困难，措施有效。

我们在降雪初期就通过路面情报板、收费道口情报板、收费人员和电台广播等多种途径，提醒驾驶员注意路面结冰，谨慎行驶。在抗灾过程中，我们还重点加大了对各桥面冰冻的巡查和处理，力求路面无积雪、无冰冻现象。此外，针对互通匝道，我们增加了巡查和清雪力度。由于匝道较主线路面更容易结冰，所以我们加大巡查力度，24小时安排人员和车辆巡视，发现有积雪或结冰现象，立即组织清雪。

在高速公路封道期间，各收费道口尽量做好滞留车辆驾驶员的情绪安抚工作，特别是温州西收费所入口，滞留的车辆最多，现场的收费所人员在天寒地冻下，仍坚持逐一的向每位过来咨询的驾驶员告知当前的最新路况，并耐心解答他们的疑问，及时了解他们的困难，还为他们提供开水、应急药品等，提供周到的服务。

（五）安全措施到位，未发生安全事故。

本次抗灾工作由于安全工作准备充分，未发生一起安全事故，人员、车辆始终保持完好，无伤损情况出现。15日18时许，面对越来越大的雨夹雪，我们积极与高速交警进行沟通，于18：15开始对进入高速公路的车辆进行限流，只允许大型货车进入，其他车辆一律禁入；16日12：52温州段全线恢复正常通行，除危化品运输车不准进入。16日18：55因丽水段事故频发，根据监控中心的要求，我们在桥头所实施封道、分流，将所有往丽水方向的车辆从桥头收费所引下高速，同时禁止桥头入口往丽水方向的一切车辆进入；16日21：00桥头所封道、分流解除，温州段全线恢复正常通行。整个雪灾期间，温州段仅在16日下午发生一起两车刮擦的轻微事故，确保了整个抗灾的工作圆满完成。

（六）抗灾后续工作及时跟进，力保畅通。

在12月16日抗灾任务基本完成后，我们并没有放松后续一些工作的实施。安排人员加强巡查，发现结冰路面及时洒盐除雪；做好清扫保洁，对路面的垃圾、杂物等进行清理，创造良好路貌。17日，面对各条高速公路相继解封，温州段路面的车流量大幅度增长，密集程度空前，甬台温温州南出口出现了车辆排队到我们路段的紧急情况，在我们与高速交警的密切配合下，我们分别在桥头收费所、桥头服务区和温州西收费所等几个点错时实施分流，将一部分车流引到地方道路，进一步确保了高速公路的安全与畅通。

本次雪灾二十年未遇，但未超出我们预案的准备，这次抗雪灾保畅通工作给我们很多启示，有好的经验也有教训。经验方面：

1、凡事有备则立，我们通过这次抗灾体会到了应急预案的重要性。大雪在15日降下后，我们立即启动预案，为应对后来的各种情况争取了时 3 间；

2、通过本次抗灾，我们从实践中锻炼了队伍，提高了目前这支应急队伍的处置能力和经验。教训方面也非常深刻：

1、未能更加深入、仔细地落实预案的相关要求，以后类似的恶劣天气可能还要出现，要做到有备无患；

2、除雪设备相对缺乏，虽然养护单位在青田工区备有一些机械设备，但仍不是专业的除雪设备，而且还是与丽水处共用的，一旦在两个管理处范围内都出现大雪灾，相关的机械设备将无法合理调剂。

温州管理处

二○一○年十二月二十日

第五篇：抗雪灾先进个人事迹

抗雪灾保畅通的先头兵——记来安县公路分局张龙同志先进事迹

张龙同志是来安公路分局养护处副处长兼小修队队长,来安公路的病害处理、坑槽的挖补都在他的带领下得到整治。他就像一名医生一样,每天都在给公路把脉治病,保证公路的平整、整洁和安全畅通。他虽然是养护处副处长,在办公室却看不到他的身影,每天从早到晚,他都和工友们一道工作劳动在公路上。熟悉他的人都知道,他是一位爱岗敬业、敢打硬仗的硬汉……。

他从事的虽然是平凡的道路维护的工作,但他懂得确保公路安全畅通的重大意义。公路是国民经济的动脉,能够确保国民经济动脉安全畅通,就是一项平凡而伟大的工作。

凡是从事过公路工作的都懂得,公路养护工是一项繁重体力技术工种,他在露天作业,有两大特点,一是夏天天气温度越高,越要工作在路面上;一是天气越寒冷,特别是雨雪天,越要在公路上除冰扫雪。

张龙同志作为副处长兼小修队长,身先士卒,带领职工夏战三伏,冬战三九。煅炼打造出了一支能打硬仗的小修队伍。他在工作中有股拼命三郎精神,天气越热,修补公路坑槽越忙,你就越能在公路上看到他的身影。重活、脏活他带头干,虽然皮肤晒黑了,但他的感召力和凝聚力却提高了。

公路养护工是一项高危工种,每天都在和伤亡打交道,汽车在他们身边来往穿过,稍不注意安全,就会发生交通安全事故。他们从事路面作业,特别强调安全第一,放好安全标志牌、锥,身穿安全服等。07夏天公路作业,一位过路汽车司机处理不当,开进了作业区,向一位道工撞去,张龙见事不妙,不顾自己的安危,眼疾手快,冲上去一把将工友推开,自己却被撞伤。经医院诊断为石腿骨裂。俗话说伤筋动骨一百天,他在治疗期间放心不下路面坑槽修补工作,腿绑着石膏,扶着拐杖坚持上路指挥工作。天气虽然炎热,但每有一人叫苦叫累,按时保质保量地完成了任务。他这种以路为业、以路为家的爱岗敬业精神,感动了同志们。

今年新年伊始,皖东大地于1月12、15日降雪以来,从26日至今连续4天普降大到暴雪。降雪厚度达30公分以上。道路雪阻、陡坡急弯处路滑,严重威胁着人民生命财产的安全。

降雪就是公路人抗雪灾保畅通的战斗信号。作为抗雪灾保畅通的突击队长张龙,肩负着对人民生命财产高度负责的重任,面对暴风雪,迎难而上。面对暴风雪带来的灾害,张龙和他的战友们急灾民之所急,想灾民之所想。张龙把抢险救灾的重点目标锁定在104国道和312省道滁来段上。因为104国道是国民经济的动脉,是国家抗雪灾运送物资的重要通道。滁来路是省、市把救灾物资及时运到来安县的重要通道,它们是受灾群众的生命线。同时,也是疏散分流南洛高速受阻车辆和人员的重要通道。如何才能确保104国道25.5公里来安段和省道312线滁来段的安全畅通,是对抗雪灾保畅通突击队的一次重大考验。张龙亲自上阵,科学指挥。一是分批轮换,实行24小时全天候清雪除冰;二是帮助受困车辆排除险情;三是提出了一切为了受阻司乘人员服务的口号,把受阻司乘人员当成自己的亲人,把他们的困难当成自己的困难,只要他们有求我们就必应,并作为战时一条硬性纪律来规定执行。

张龙在抗雪灾保畅通的战斗中,针对不同路段,采用不同的方式除冰铲雪。一是用铲车在104国道上来回连续除冰铲雪,特别是在急弯和危险路段铲雪除冰。二是将工业盐用水融解,装入洒水车,用洒水车喷洒盐水,进行融雪化冰。此举,即节约了盐,又达到了融雪化冰的目的,更重要的是达到了环保的要求。三是在急弯和陡坡处抛撒防滑材料,确保车辆的安全通行。四是在大、中型桥梁上彻底清除冰雪,确保桥梁的安全和畅通。

暴雪在不停地下着,张龙带领着突击队在不停地战斗着。他们挥动着洋镐、铁锹和扫把,在公路线上形成了一道道壮丽的景观。张龙带领战友们在冰雪覆盖的公路上,除冰扫雪。冰雪被一镐一锹地铲除,黑色路面在一公分一公分地不断延长。4天来张龙没有回过家,每天在路上战斗16个小时以上。困了,就在保洁车上睡一会;渴了,就喝一口凉开水;饿了,就在雪路上吃一口盒饭。见到受困车辆,他就带领战友帮助车辆排除险情,他们一边清雪除冰,一边抛撒防滑材料,一边帮助推动车辆前行,直到正常行驶。他们也记不得推动过多少次车辆了。他们这种舍小家顾大家的精神感动了南来北往的司乘人员,他们一个个地树起大拇指,感叹地称赞道:“好样的”。

张龙带领着突击队员们战斗在冰雪严寒的公路上,离远望去,就像一条蠕动的长龙,在银妆素裹中舞动。大地是白色的,但是一条条黑色长廊却永远显现在白色大地上。

在抗雪救灾的过程中,张龙家的小孩,因天气严寒得了重感冒,高烧不退,正在医院治疗,急需他在小孩身边。但是他一声不响地投身到抗雪灾保畅通的战斗中。他的家属责怪他无情无意。但是,领导和同志们得知此消息后,都称赞他有情有意。他的情是南来北往司乘人员的情;他的意是南来北往司乘人员的意。

在这场几十年不遇的抗雪灾保畅通战斗中,张龙带领战友顶风冒雪,衣服潮湿了、脸冻红了,每天战斗了十几个小时,但是没有一个人畏缩不前。因为哪里最艰苦,哪里有共产党员;哪里最危险,哪里就有张龙。张龙发扬了一个党员干部的先锋模范和带头作用。当一辆辆南来北往的车辆从他身边通过时,张龙和他的战友们脸上露出了欣慰的笑容。

全椒公路分局连续奋战24小时全力以赴保畅通

由于连降暴雪,辖区公路严重受阻,交通一度中断,为了尽快打通s206(滁全路)重要道路,保障救灾物资车辆迅速通过,元月29日,全椒公路分局组织30多人,动用3台装载车,连续奋战24小时,对滁全路路面进行全面清理,目前路面积雪已清理完毕。

全椒公路分局因准备早,各项工作设施落实到位,抢险工作井井有条。目前,投入经费达7万余元,出动抢险人员700人次,备防滑料350余吨,工业盐27吨,出动巡查车辆60余次,出动装载车等100台次。