最全面的学车技术总结

第一篇：最全面的学车技术总结

正确是禁止机动车驶入

停车让行是八边形 停、禁止驶入标志

禁止驶入标志

2、机动车通行标志

禁止机动车通行标志

3、禁止载货汽车通行标志

禁止载货汽车通行标志

4、禁止大型客车通行标志

禁止大型客车通行标志

5、禁止小型客车通行标志

禁止小型客车通行标志

6、禁止汽车拖、挂车通行标志

禁止汽车拖、挂车通行标志

7、禁止拖拉机通行标志

禁止拖拉机通行标志

8、禁止非机动车通行标志

禁止非机动车通行标志

9、禁止畜力车通行标志

禁止畜力车通行标志

10、禁止人力货运三轮车通行

禁止人力货运三轮车通行

11、禁止人力客运三轮车通行

禁止人力客运三轮车通行

12、禁止人力车通行标志 禁止人力车通行标志

13、禁止行人通行标志

禁止行人通行标志

14、禁止向右转弯标志

禁止向右转弯标志

15、禁止二轮摩托车通行标志 禁止二轮摩托车通行标志

16、禁止直行和向左转弯标志

禁止直行和向左转弯标志

另还有一些类似的禁止通行标志，不再一一列举，大家可以从红圈内的图示看出含义

左手向前右手在动 而且向右看（脸的方向）即是向右转

在没有红绿灯路口时：让行

（左转右减）

B、变道信号

第二篇：检车员高级技师技术总结

高级技师技术总结

各位领导、老师你们好：

按照上级工考办有关高级技师考试文件精神和要求，现将本人从一名检车员逐步成长为一名业务能手的经历，向组织和领导作以下简要汇报，请各位领导对我的工作和表现进行了解审查。

我叫...，今年44岁，现在..车辆段..运用车间上行作业场一班任检车工长，我于1983年12月16日由社会招工到..市...车辆段工作，自参加工作以来，一直从事货物列车的检修工作，二十多年来，我始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度，满怀饱满的工作热情，努力进取，深受车间领导、班组同志们的好评，在领导、师傅、同志们的关怀帮助和自身工作不懈努力下，1988年担当了班组工长，成为一名兵头将尾，也是..车辆段当时最年轻的工长，这对一个刚参加工作才五年的我即是勉励，又是压力，因为我知道要想干好工作，必须提高自身素质，掌握过硬的业务技能，才能带好班组、共保安全畅通。在工作中我除将自己所学的知识溶汇贯通到工作中去，还借阅《检车员实用手册》、《运用500题》、《车辆应知应会》及各类规章等车辆书籍，放弃了大量的休息娱乐时间，认真刻苦研读，遇到疑难问题及时请教师傅及有关技术部门，从而来提高自己的业务理论水平，通过自己刻苦的学习，很快掌握了检车员具备的业务理论知识，使自己的业务素质，有了长足的进步。随着铁路改革及跨越式发展，新技术、新装备、新车辆的不断运用上马，原有的理论基础已不能适应当今铁

路发展的需要，据此我对段每次组织的检车员送外“新技术、新装备、新车辆”培训机会，都十分珍惜，并订阅“铁道车辆”等书籍，以此来提高自己对新技术的掌握和知识面的提高。

安全是铁路运输的永恒主题，如何提高自身业务水平，确保检修质量是保证安全的关键，我深知作为一名检车工长，自己肩上的责任重大。如果没有过硬的检修专业技术，就难以发现和处理复杂的车辆故障，为了提高检修水平，我在刻苦钻研理论知识的同时，加强实作技能演练，在参加工作之初，我经常一个人独自在练功车上刻苦演练单车检查步伐和快速更换车辆配件，在短短的几年里，使自己的实际操作技能水平有了很大的提高，也为我在后来的班组管理工作及参加段、分局、路局的各级比武活动中能够取得较好的成绩，奠定了坚定的基础。在实际生产中，我始终将所学的业务知识灵活的运用到生产实际中去，做到学以致用，对车间发生的惯性故障进行认真分析统计，掌握故障发生的规律，我自身工作及带领全班组同志较好的完成了生产任务，提供了有力保证，在检车中，我借鉴老一辈好的工作经验并结合现阶段车辆结构特点，摸索出一套实际生产中易学和掌握发现故障技巧，如在检查制动梁端轴裂折、开焊故障时，总结规纳了检查口诀，即“外观检查仔细检、梁体下垂看端轴；侧梁轮对中部看，端轴有无异常状；梁体两侧不平行，重点检查端轴端；端轴开焊共确认，对角检查焊接处；发现异状细判断，把住防脱作业关”等，受到车间和段领导的表扬和广泛推广。在从事列检工作二十多年来，我本着高度负责的精神及过硬的业务水平，发现了大量的危及行车安全的车辆故

障，如：侧架裂纹、拱架柱螺栓折断、轴瓦裂纹、车钩裂纹、车轮故障、制动梁裂损、制动配件脱落等较有价值的故障100多余件，值得一提是2006年大年初二当白班，作业19940次时，我和修理在A26位C62A 4530482更换二位制动梁，当处理完毕后，去木塞，开启截断塞门时，我听到主管T字接头处有轻微的漏风声音，我不顾更换制动梁的疲劳，对该故障点进行认真检查判断，确认该故障不是轻微漏风，因为在T字接头处有水锈水渗出，初步判定是T字短接裂纹所致，对该故障进行更换处理，换下的T字短接丝扣圆周裂损已达80%，直接防止了一起有可能发生的途停事故，受到了车间和同志们的好评，在去年战高温、保安全活动中，班组在接发83008次列车时，在提前站好接车位置接车时，我发现A9位C62A 4508176车进站制动时有异常，作业时，我对职工..强调加强对该车的基础制动进行彻底的技术检查，结果发现该车运行前台二位制动梁闸瓦套已全部开焊脱出，防止了一起制动梁脱落事故的发生，碰头会上班组同事们问我为什么知道此车会有故障，我仔细分析给同志们讲：首先，接车时注意做到“耳听、鼻闻、眼看”该车进站时由于列车制动，且制动力过大，造成制动梁端轴上下打击滑槽，有明显的撞击声，较其它车辆明显，说明此车的运行品质不良，是基础制动故障易发部位，班组职工听到我的剖析后都对我交口称赞。多年来，由于自己不断的加强业务学习，自己的能力也得到了充分的体现，成绩也得到了上级的认可，1991年获..铁路局货列检技术比武个人全能第三名，1997年获..铁路分局青工技术比武个人全能第三名，2004年获段“二十佳班组长”称号，2005、2006、2007、2008年被段评为“优秀工班长”和“优秀党员”光荣称号。班组荣获段2004、2005、2006、2007年“先进集体”称号，2008年班组荣获路局“先进集体”称号，诸多荣誉的取得离不开领导和同志们的关心帮助，我将一如既往的发挥自己的作用，不遗余力的为铁路运输的畅通保驾护航。

第三篇：销售交车面访表[定稿]

销售交车面访表

车主姓名：性别：车辆型号：电话：销售顾问：面访日期：

1、我们展厅的环境舒适性是否让您“完全满意”呢？

□是□不是

客户意见

2、销售人员专业知识方面是否让您“完全满意”呢？

□是□不是

客户意见

3、销售人员对您的承诺是否让您“完全满意”呢？

□是□不是

客户意见

4、销售人员的服务态度是否让您“完全满意”呢？

□是□不是

客户意见

5、请问购车前，销售顾问是否主动邀约您试乘试驾？

□是□不是

客户意见

6、请问总体而言，您对整个购车过程是否“完全满意”呢？

□是□不是

客户意见

7、如果您以后需要再次购车或者是您会推介您的亲戚朋友来我店购车或着维修吗？

□是□不是

客户意见

（先生/女士）您来做首保时可以提前一天和我们的服务顾问预约，这样会享受到更便捷，更细致的服务，还可以大大节约了您的宝贵时间，当然您有任何问题也可以致电我们客户服务中心，电话：************按4转接。耽误您的宝贵时间了，最后恭喜您成为*****汽车用户，同时也感谢您对我店的信任与大力支持，现我代表********4S店诚邀您加入“**”这个大家庭，到时如有针对********的相关活动及相关免费的关怀服务，“*汇”的正式会员则是首要服务对象，现在您只需要留下QQ号码或者是微信号码就可由我们来帮您申请成为 “*****”的正式会员。QQ/微信号码：。（推荐使用QQ）最后祝您生活愉快！再见！

第四篇：饰面石材开采技术

饰面石材露天矿山开采技术规范

所属行标：中华人民共和国建材行业标准 标准号：JC/T 1081-2008 代替标准：首发

中文名称：装饰石材露天矿山技术规范

英文名称：Technical specification for quarry of decorative stone 标准颁布：2008-06-16 标准实施：2008-12-01 颁布机构：中华人民共和国国家发展和改革委员会 编辑本段前言

本规范由中国建筑材料联合会提出并归口。本规范主要起草单位：中国石材工业协会。本规范参加起草单位：中非地质工程勘察研究院、苏州中材非金属矿工业设计研究院有限公司、环球石材（东莞）有限公司、山东冠鲁建材工业集团公司、溪石发展集团有限公司、福建玄武石材集团公司、庐山石材资源勘查所、厦门万里石集团。

本规范主要起草人：林玉华、章少华、江炳林、张德聪、项新葵、浦 勇、黄强、程权利、方建国、黄龙林。本规范为首次发布。编辑本段范围

本规范规定了装饰石材露天矿山矿床地质勘查、矿山设计、矿山建设和生产的要求。

本规范适用于装饰用途的花岗石、大理石、板石以及砂岩类天然石材露天矿山。编辑本段规范性引用文件

下列文件中所包含的条款，通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。GB6722 爆破安全规程

GB16423 金属非金属矿山安全规程 GB/T13890 天然饰面石材术语 GBJ22-87 厂矿道路设计规范

DZ/T020 玻璃硅质原料 饰面石材 石膏 温石棉 硅灰石 滑石 石墨 矿产地质勘查规范

JC/T202 天然大理石荒料 JC/T204 天然花岗石荒料 编辑本段术语和定义

下列术语和定义适用于本规范。

饰面石材露天矿山开采技术规范

3.1 流线构造linear flow structure

岩浆在流动过程中所产生的构造。岩浆中长形矿物（角闪石等）及长形捕掳体、析离体等呈长轴定向排列，一般平行于岩浆流动方向。流线方向代表岩石容易劈裂的方向。

3.2 流面构造planar flow structure

岩浆在流动过程中所产生的构造。岩浆中片状矿物（云母等）、板状矿物（长石等）及扁形捕虏体、析离体成层状及带状排列。流面发育的方向代表岩石容易劈裂的构造面和加工时的锯切面方向。3.3 荒料率block yield 设定体积的矿体中，开采出符合要求的荒料总体积与该矿体体积之比，用百分数表示。分为图解荒料率（根据测点露头节理裂隙素描图截取荒料统计得出）、试采荒料率和生产荒料率。3.4 试采区test minery

在划定范围内，对矿体进行试验性开采，以确定矿山开采方法和测定荒料率。3.5 首采区initial minery 矿山首先开采的矿段及其范围。

3.6 公路运输开拓highway transportation development system 矿山开拓的一种方式。以汽车为运输荒料和废石的工具，利用矿山修建的道路网络进行运输，汽车可直接到达开采工作面。3.7 起重机开拓crane development system 矿山开拓的一种方式。以专用起重机为主要搬运设备，将工作现场的矿石及废石搬运出采矿场到指定位置。

3.8 联合开拓 combined development system 两种以上开拓方案的组合即为联合开拓。编辑本段要求

4.1 矿床地质要求

4.1.1 矿床资源/储量规模划分应符合表1规定。表1 装饰石材矿床资源/储量规模划分表 矿产种类 单位 规模 大型 中型 小型 装饰石材 矿石量 万m3 ≥1000 1000~200 <200 注1：确定矿产资源/储量规模依据的单元为矿床。注2：确定矿产资源/储量规模依据的矿产资源/储量为

基础储量与资源量（仅限331、332、333）之和。注3：中型及小型规模不含其上限数字。

4.1.2 地质勘查工作应由具有相应资质的地质勘查单位承担，大中型矿山应提交详查以上工作程度的地质报告，小型矿山可提交普查报告。

饰面石材露天矿山开采技术规范

4.1.3 详查地质工作阶段应确定试采区位置并试采，每一试采点采出的荒料总体积不小于50m3。

4.1.4 试采区应详细测绘节理裂隙的产状、密度，对石林本身的瑕疵（色斑、色线等天然缺陷）进行统计，花岗石矿床还要查清流线和流面构造的发育特征。试采荒料率应按照三维方向尺寸进行统计与计算。

4.1.5 统计与计算大理石、花岗石荒料率的最小荒料规格应符合JC/T202和JC/T204要求。其它装饰石材及特殊用途的石材矿床不以此为最小荒料规格，具体指标可由生产、地质和设计三方商定。4.2 矿山设计要求

4.2.1 矿山建设规模和服务年限应符合表2要求。表2 装饰石材矿山建设规模和服务年限 矿山 荒料产量Y 服务年限

备 注

规模(m3/年)（年）

1.矿石工业储量按荒料率为18%计算求得。

大型 Y>10000 ≥ 30 2.对稀有品种矿山最小建设规模可视具体

情况确定。

中型 500

小型 3000≤Y≤5000 ≥ 10

4.2.2 不同建设规模的石材露天矿山应由持有相应资质的设计、咨询机构按照建设程序进行总体规划和矿山设计。

4.2.3 矿山在规划设计阶段还应由具有相应资质的设计或咨询机构完成下列工作：

矿产开发利用研究，提交矿产开发利用方案。对土地资源现状、矿区周边环境进行调研和环境影响评价，在不同的设计阶段应提交深度和内容不同的环境影响评价文件。

对地质灾害危险性进行评估和提交水土保持及修复方案。4.2.4 矿山安全技术应符合GB16423规定。

矿山安全评价应由具有相应资质的安全评价机构承担。矿山安全技术和设施必须做到与矿山建设和生产同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

4.2.5 单元矿床宜由单一矿山企业开采。单元矿床若由多家企业开采时，应各自形成独立的开采、运输系统。矿界不得相互穿插、包含。

4.2.6 同一山坡不得在垂直方向上划分为上下两个或多个矿山企业同时开采。4.2.7 根据不同矿山的地质条件，确定经济剥采比，根据经济剥采比圈定和调整露天矿最终开采边界。一般矿山剥采比不超过0.5：1，稀有品种可视具体情况确定。

4.2.8 露天矿山最终开采水平一般不低于当地侵蚀基准面，确需延伸或凹陷开采的矿山，要求地质勘查单位为开采设计提供必要的矿床地质和水文地质资料，并进行技术经济评价。

4.2.9 最终开采边坡角度应满足安全生产要求，根据边坡岩石稳定性能及工程地质条件由设计确定。

4.2.10 最终开采水平的底盘宽度应不小于20m。

4.2.11 矿山开拓方案应由设计单位根据矿区地形和矿床地质特征、经济技术等条件综合确定。

饰面石材露天矿山开采技术规范

4.2.12 矿山采用公路运输开拓时其公路建设按照GBJ22-87要求的矿山三级道路设计。

4.2.13 矿山公路路基宽度不小于5.5m，路面宽度不小于3.5m；错车路段路基宽度不小于11m，路面宽度不小于7m。4.2.14 矿山公路弯道半径不小于15m。

4.2.15 矿山公路最大坡度不大于9%，重车下坡允许增加1%，4.2.16 当矿山公路坡度在8%~9%时，纵坡长度不得超过200m，缓和破段长度不小于50m。

4.2.17 采用公路运输开拓时，台阶高度不大于20m；采用起重机或联合开拓时，根据起重机设备类型及规格确定，台阶高度应符合表3 要求。表3 台阶高度 起重设备类型 台阶高度（m）履带起重机 站立水平之上 ≤ 10

站立水平之下 > 10 轮胎及汽车起重机 站立水平之上 ≤ 6

站立水平之下 > 6 桅杆起重机 站立水平之上 ≤ 55

站立水平之下 > 60 专用装载机 站立水平之上 < 4 4.2.18 采用公路运输开拓时，分台阶高度不大于6cm（柱状节理发育的玄武岩矿山除外）：采用起重机或联合开拓时，根据荒料最大规格、采矿设备类型和最优凿岩深度按照表4要求确定。表4 分台阶高度 采矿及凿岩设备名称 分台阶高度（m）金刚石串珠绳 4~10 圆盘式锯石机 0.3~1.9 臂式锯石机 1~6 凿岩机 2~6 4.2.19 工作面长度应根据采矿方法和采矿设备类型按照表5要求确定 表5 工作面长度 采矿方法 工作面长度（m）金刚石串珠锯开采 ≥5 圆盘式或臂式锯石机开采 ≥30 爆裂法开采 ≥10

4.2.20 最小工作平台宽度，应满足荒料分离、分割、整形、吊装运输、清碴等工艺设备和安全的要求，机械化开采时最小工作平台宽度由设计确定，但应不小于30m；分台阶工作平台宽度，应大于分台阶高度；安全和清扫平台宽度，由设计确定。

4.2.21 台阶、分台阶坡面角应根据矿层产状和节理裂隙倾角确定，台阶最终坡面角应小于70°，分台阶坡面角可以为90°或与节理裂隙倾角一致。4.3 矿山建设和生产要求

4.3.1 矿山企业应配备技术管理人员，建立技术管理制度。

饰面石材露天矿山开采技术规范

4.3.2 矿山企业应设置专职技术负责人，并配备与矿山规模相适应的地质、采矿等专业技术人员。

4.3.3 矿山在建设前应由地质、设计和矿山三方共同确定首采区位置。4.3.4 露天矿山的开采顺序必须由上而下分台阶开采。

4.3.5 矿山的采剥工作线布置及推进方向应结合矿体产状、矿床类型、地形地貌、节理构造、流线和流面构造特征来确定。

4.3.6 矿山采矿方法由设计单位结合装饰石材矿山特点和矿山生产企业实际情况确定，应选用下列采矿方法。

4.3.6.1 凿岩劈裂法：人工劈裂法、液压劈裂法。

4.3.6.2 凿岩爆裂法：导爆索爆裂法、黑火药爆裂法、金属燃烧剂爆裂法、静态爆裂法。

4.3.6.3 机械锯切法：金刚石串珠据、臂式据、圆盘锯锯切法。4.3.6.4 射流法：火焰切割法、高压水射流切割法。4.3.6.5 联合开采法：上述几种方法不同组合。

4.3.7 采矿爆裂（破）作业只允许采用4.3.6.2规定的爆裂法和使用黑火药、金属燃烧剂、膨胀剂、导爆索等专用火工材料，严禁采用硐室爆破等破坏石材整体性的爆破方法和使用烈性炸药。柱状节理发育的玄武岩矿山采矿除外，该类矿山在4.3.6.2所列爆裂法无法满足采矿需要时，允许使用烈性炸药实施壶松动爆破。

4.3.8 剥离爆破作业时，根据矿体覆盖物及风化层发育情况，在矿体完整性不遭受破坏的前提下，由设计确定剥离爆破方案以及炮孔装药结构和起爆方式，可适量使用烈性炸药。

4.3.9 爆破物品的储存、运输、搬运和使用应符合GB6722规定要求。

4.3.10 矿区正常的采矿工艺爆破安全距离为200m；在剥离等作业采用中深孔爆破时，爆破安全警戒线为200m；浅孔爆破时，视情况可临时设置300m的爆破安全警戒线，凡爆破作业频繁、与采石作业同时进行的，可设置300m的永久爆破安全警戒线。

4.3.11 矿山开采设备包括压气、凿岩、锯切、吊装运输、废渣清理及排水等主、辅助设备。矿山企业应按照各种设备安装使用要求进行安装和操作，制定设备操作规程、设备检查保养制度，并按期进行维护和检查。4.3.12 矿山设备按照设计部门选定的种类和型号配置，应符合矿山生产和安全要求。矿山安所选用的设备交付时应提供出厂合格证。实行许可生产制度的设备还应提供生产许可证。严禁配置和使用非法改装和未经安全检验、鉴定的各种矿山开采、吊装和运输设备。

4.3.13 矿山及机械制造企业与科研部门研制开发、试验符合国家鼓励开发政策、技术领先的新型开采机械和采矿工艺须经过鉴定后方可推广应用。

4.3.14 矿山生产所使用的各种辅助材料严格按照材料使用寿命和承载能力要求及相关规定定期淘汰和更换，不得超期或超越承载能力使用。

4.3.15 矿山开采除用于石材加工的荒料以外所有石料和碎石均应设计可行的综合利用方案，并按照方案实施。

4.3.16 矿山闭坑后，应按照修复方案要求对地形地貌进行修复。

第五篇：中国联通基础面技术面分析

中国联通投资分析

一、中国联通基本面分析：

1、最新财务数据指标：（08-09-30）

每股收益(元)0.1940，每股净资产(元)2.7000，净资产收益率(％)7.20，总股本(亿股)211.9660，实际流通A股(亿股)104.4194，限售流通A股(亿股)107.5466，每股资本公积: 0.952 主营收入(万元):5367446.37同比增

3.85%，每股未分利润: 0.733

净利润(万元): 411203.19同比增 28.45% 1.849 ；

2、中国联通有利信息：

⑴12月12日工业和信息化部部长、党组书记李毅中在出席国新办的新闻发布会时表示，现行的2G通信网基本满足了经济发展和人民生活的要求，但发展的潮流要向3G、4G方向发展。工业和信息化部根据综合考虑，将通过一定的程序在今年底、明年初发放3G牌照。二级市场上，午后联通快速发力，已经成功翻红，截止13：17分，报5.75元，涨幅达1.95%,而其他小盘3G股大幅度上涨。中卫国脉(600640)、亿阳通信都大涨4%以上。⑵公司是我国两大移动运营商之一。公司积极开拓增值业务，大力推广掌上股市等移动增值业务，其移动增值业务收入占服务收入比重不断增加，保持快速发展的良好势头。公司未来还有望从3G牌照发放和非对称管制政策中受益，发展前景值得期待。同时，近日华为与公司携手建设其全国第一个40G波分传送网络；该网络覆盖以北京为中心的华北五大主要城市，为公司开展高带宽业务固网和移动融合业务奠定了良好的基础。

从走势上看，该股近期在120日均线下方反复震荡，近日最终站上120日均线，后市一旦大盘转暖，有望随3G板块继续酝酿上攻，投资者可逢低关注。

⑶中国将在年内发3张3G牌照，届时总计将有8,000亿元人民币资金，会投向3G网络和服务。我们暂时不管该消息的可靠性如何，但是市场期盼已久的3G牌照推出确实已经到了随时落实的阶段。可以想像，一旦3G牌照开始发放，标志着3G产业进入到成熟运作阶段，相关通信类上市公司将大为受益。而作为A股上市公司中在3G领域拥有绝对话语权的中国联通（600050)毫无疑问值得我们好好关注。技术上看，该股近日震荡调整，股价已打至中期均线支撑位置，反攻行情一触即发，建议密切留意。⑷据最新的国海证券研究报告披露，中国联通A股08、09年动态市盈率分别为18.58、16.41倍，09年PE略高于国际平均水平，PB为1.41倍，低于国际平均水平2.0，考虑公司未来将受益已推出或将可能推出的不对称政策，以及国内移动用户继续发展空间，长期有较大增长潜力，净资产收益率存在较大上升空间，看好中国联通未来的前景。⑸中国联通备战全业务运营

华为技术有限公司昨日对外宣布，华为与中国联合网络通信有限公司携手建设其全国第一个40G波分传送网络。该网络覆盖以北京为中心的华北五大主要城市，为中国联通开展高带宽业务固网和移动融合业务奠定了基础。目前，中国联通面临全业务运营的崭新需求，而固网移动融合的业务对网络带宽提出了更高的要求，40G技术成为解决网络带宽瓶颈的关键技术之一。构建一张40G波分传送网络，可以承载更多超宽带业务，更灵活地进行业务调度，以提高网络可靠性和业务发放效率，为其用户提供更多高品质全业务体验。

因此，中国联通将40G WDM商用试验工程作为今年基础网络建设的重点工作之一。经过严格的测试，华为凭借领先的编码技术、全球范围的规模应用和完善的工程服务经验等优势，成为中国联通第一个40G波分网络的主要供应商。

据悉，华为的40G波分产品已在欧洲、北美、亚太等地成功商用，部署了业界最长的无电中继40G商用干线。近日，华为宣布100G和100GE波分样机测试成功，成为业界唯一同时掌握100G和100GE技术的供应商。

二、中国联通股票盘面技术指标分析：

从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看情况还是好，该股虽然今天跌破了MA的5日均线，但股价受到10日均线的有利支撑，股价也刚好收在5日均线的下方位置，随机的KDJ指标的J线已经已经出现回头上行的迹象，KDJ指标的J线现在的数字是88.16左右；

但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是太好的的，从盘面看虽然MACD是在零轴以上的，但有逐渐走弱的迹象，目前MACD指标是0.03还在的强势区内，但组成指标的DIF和DEA已经紧贴在一起了，所以你可以密切关注MACD指标的DIF走向一旦DIF有效穿透DEA的话，那么MACD的趋势就是逐级下滑的情况，从VOL看到今天成交量同比缩量，下午开盘后该股有三次明显的上攻动作，效果是很明显的，的，而且股价也上攻突破了10日均线的压制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的意图显而易见，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，说明多空双方还有一轮搏杀的； 提醒你注意的是：结合KDJ/MA/MACD这三个指标看，该股的股价是介于涨跌的临界位之间，这样走势就完全取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌； 从沪市大盘今天的尾盘强攻的动作情况看，由于国家净益工作会议结束，可能会有重大的政策利好出台，所以可以判断周四大盘上涨的概率是75%的，所以中国联通的股价也会继续攀升的概率是85%，建议你持有为好。