d道桥施工方案（5篇材料）

第一篇：d道桥施工方案

1.2工程概况

该桥桩采用直径1500mm钢筋混凝土钻孔灌注桩12根，其有效桩长50m；直径1000mm钢筋混凝土钻孔灌注桩10根，其有效桩长32m；其具体工程量与技术参数如下表： 桩径（mm）桩长(m)桩数（根）单桩C30砼（m3）单桩钢筋数量(kg)φ Ф

Ф1500 50 12 88.4 870.6 2863 Ф1000 32 10 25.1 236 808.8 2.施工前准备

2.1认真进行图纸会审，编写施工技术措施，对作业人员进行总体技术交底。

2.2开工前作好施工人员的安全质量教育，不参加教育人员与未经考试合格者不许上岗。2.3现场的施工材料要按平面布置图或业主指定位置分类，分型号堆放整齐。2.4各种机械设备要检修完好，试运正常，运至现场后要按指定位置安装就位。

2.5施工前应认真复核测量基线、水准点及桩位。桩基轴线的定位点及施工地区附近所设的水准点设置在不受桩基施工影响处。

2.6钢筋混凝土原材料的验收与复验：

2.6.1钢筋应有出厂质量的证明或试验报告单，每捆（盘）钢筋的标志内容必须和出厂的证明相符合。钢筋进场时应按炉（批）号及直径分批检验、检验内容包括对标志、外观检查，并按现行国家的规定抽取试样做力学性能试验及化学成分检验。2.6.2混凝土必须有出厂合格证，有碱含量评估报告。3施工程序 3.1施工工艺

3.2施工质量控制点

序号 控制点 控制点性质 控制内容 责任人 桩位测量放线及验收 停止点 轴线位置 施工员 混凝土质量检验 见证 商品砼合格证、碱含量评估报告 材料员 3 钢筋笼验收签证 停止点 间距、直径、长度 施工员 4 核定桩位 停止点 桩位准确性 施工员 钻孔深度验收签证 停止点 钻孔深度 施工员 6 施工原始记录签证 见证 原始记录 质检员 4施工方法和质量标准

4.1进行测量放线，定桩位，开挖泥浆沟、泥浆池，埋设护筒。护筒采用钢板护筒，中心与桩位中心偏差不大于50mm，护筒上口应高出地面150mm，其内径应大于钻头直径100mm，其上部宜开设1～2个出浆孔。护筒高度应满足孔内泥浆面高度的要求（地表土层较好，开钻后不塌孔的场地，可不埋设护筒）。

4.2钻机就位后，必须平整、稳固，确保在施工中不发生倾斜、移位。为了准确控制钻孔深度，必须在机架上做出控制深度的标尺，以便施工中进行观测、记录。4.3开钻前，要保证泥浆的排放畅通及排运泥浆工作准备就绪，方可开钻。4.4注水管及钻机电缆由专人负责，要随钻机的升降拉顺，绷直。4.5钻机必须先注水后进尺，进尺速度控制在0.2m/min为宜，碰到硬土层进尺速度适当减慢，以钻机不超过负荷为准，钻机进尺到设计孔深时，使钻机空转不进尺，同时射水。待孔底残渣磨成浆，排水泥浆比重降到1.1左右时，以手指捻浆无砂粒感觉时，即可认为清孔合格。4.6清孔终结前，应测定泥浆指标，以保证在水下混凝土浇注时，孔底沉渣不大于允许厚度，清孔后应立即组织水下混凝土施工，一般从清孔停止到砼浇注开始控制在一小时以内。4.7桩钻孔成孔后，必须测量深度、孔径，符合设计要求后，方可进行混凝土浇注。4.8浇注砼前，孔底的泥浆比重应小于1.25；含砂率小于或等于8%； 粘度≤28S；孔底沉渣厚度指标符合设计要求不得大于200mm。

4.9钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆时，应停钻，待采取相应措施后再行钻进。如发生缩颈、塌孔时，可加大泥浆比重以稳孔护壁，也可于缩颈、塌孔段投入粘土、泥膏；使潜水钻空转不进尺进行固壁。当缩颈、塌孔严重或泥浆突然漏失时，应立即回填粘土，待孔壁稳定后再钻。

4.10浇注水下混凝土应遵守下列规定：

a.开始浇注混凝土时，为使隔水栓能顺利排出，导管底部至孔底的距离宜为300～500mm； b.应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下0.8m以上；

c.导管埋深宜为2～6m，严禁导管提出混凝土面，有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差，填写水下混凝土浇注记录；

d.水下混凝土必须连续施工，每根浇注时间按初盘混凝土的初凝时间控制，对浇注过程中的一切故障均应记录备案；

e.控制最后一次浇注量，桩顶不得偏低，应凿除的泛泥浆高度必须保证暴露的桩顶混凝土达到强度设计值。

4.11混凝土浇注采用水下竖管进行施工，其特点是依靠砼的自重自行流动挤压密实，自下而上连续浇注，所以要求砼和易性好，坍落度高。4.12制作钢筋笼的允许偏差按下表执行： 项次 项目 允许偏差（mm）1 主筋间距 ±10 2 箍筋间距 ±20 3 钢筋笼直径 ±10 4 钢筋笼长度 ±100 4.13钢筋保护层为75mm；每班留置好砼试块。5．主要施工机具 名称 规格 数量

打桩机 GZQ-1500型潜水钻机 2台

配套机具 机架、卷扬机、泥浆制配设备等 2套 交流电焊机 BX3-120-1 6台 机动翻斗车 2台

6．工期与劳动力安排 6.1工期计划：

两台桩机作业，条件允许的情况下24小时连续作业，计划每天打1根/每桩机，在水电天气正常情况下，从开始施工起在11天内完成。6.2劳动力安排：

前台钻孔、下管、看泵等48人；机动翻斗车手4人；焊钢筋笼8人；施工管理人员等2人；共计约62人左右。7质量保证措施

7.1建立健全质量保证体系，分工明确，责任到人。

7.2对每道工序，每种施工方法都要进行详细的技术交底和质量交底，对于施工中容易出现的质量问题和可能发生的质量隐患都采取预控措施。为确保桩点准确无误，由项目技术负责人定点，并报业主/监理验收，及时办理会签手续。

7.3加强工序控制，做到上道工序不合格不准进行下道工序施工，强化报检制度，实行自检与专检相结合。7.4加强对原材料的验收、复检、发放等环节的控制。所有计量器具必须经计量部门检验合格后方可使用，计量器具的配备要齐全。

7.5在基槽开挖时，技术负责人和质检员应对桩位、桩径进行质量检查，如发现桩位偏差过大，经设计人员同意后采取适当补救措施。8 安全保证措施

8.1施工机械运到现场后，在组装完毕后，必须对各转动、滑动部件进行检查，并应加满润滑油。如机械用的钢丝绳要认真检查，发现钢丝绳有断丝、断股现象应及时更换。机械电气设备的电气绝缘必须检查合格。一切正常、具备施工条件后方可进行施工。

8.2施工现场必须做到文明施工。材料应堆放整齐，施工工具用毕应定点存放，码放整齐，场地不乱放杂物，每天应清理现场。

8.3工地设安全员一名，负责现场施工的安全工作，发现问题及时解决，施工人员必须协助安全员共同做好安全工作。

8.4凡进入施工现场的人员必须按要求着装，带好安全帽，整装上岗。

8.5电工、电焊工必须持证上岗，操作时必须穿绝缘鞋，严格按照“安全操作规程”进行操作，防止触电。

8.6高空作业（2 m 以上）必须系好安全带，严禁在空中上下传递各种工具及器物，以防落物伤人。

8.7严禁酒后或睡眠不足上岗工作，施工人员禁止在现场打逗戏闹。

8.8桩机底座必须牢固，各种机械转动部位必须经常检查，并设有安全防护装置。

8.9各个工种必须严格按照“施工安全操作规程”进行操作，严禁违章作业，如发现违章作业，任何人有权停止其作业，严重者按有关规定处理。

8.10电气设备及线路，必须绝缘良好，设备接地必须可靠。如需检查必须由电工进行操作，未经许可任何人不准私自拆卸各种电气设备及线路。检修之前必须拉闸断电，禁止带电作业。现场用电必须实行“一机一闸一漏保制”，严禁一个开关控制两台以上用电设备。

8.11如遇大风天气，现场苫布，空水泥袋以及轻飘物品必须用重物压牢，用绳捆绑好；大风天气安全员及施工人员应随时深入现场检查，防止不应发生的问题。

8.12每日收工前或遇雷雨天气必须拉闸断电，电气设备及电气开关等要有防雨、防潮措施。8.13施工人员必须遵守甲方的厂纪厂规及有关安全规定，必须接受甲方的管理。

第二篇：占道施工方案

富阳区城区河道一期综合整治工程

（试验段三--5#渠）

临时占道施工方案

编 制: 复 核: 审 批:

二O一八年四月十七日

目 录

一、工程概况........................................................3

二、道路现况........................................................3

三、施工区域临时占道部署............................................4

四、施工打围方案....................................................6

五、临时交通组织占道方案............................................7

六、交通安全措施....................................................8

七、道路发生紧急堵车时的应急措施...................................10

八、保证施工期间安全的措施.........................................10

九、环境保护及文明施工措施.........................................12 富阳区城区河道一期综合整治工程

临时占道施工方案

一、工程概况

试验段三

位于五号渠（金平路—横凉亭路）东临客运西站，西临富阳综合市场，全长315M，面宽17-19m，河底高程4.39-5.07 m，堤防高程8-8.6m。

驳岸情况：金平路—横凉亭路段为直立式硬质驳坎。实施内容：慢行系统、绿化、城市家具、夜景灯光、管线工程。

二、道路现况

拟占用道路，无名，东临五号渠，西临富阳综合市场，路面宽度7m,西侧为5m宽人行道，南侧为横凉亭路，北侧为在建的桥。无路面标识，应为双向单行道，占道总长315m。

三、施工区域临时占道部署

1.施工区域临时占道部署

为满足施工需要，施工区域需要对现拟占用道路划分，靠人行道划分1.5m部分改为临时人行道（占用长度315米），设置围蔽长315米，本次部署将对造成无名路车辆无法通行，对行人会造成一定影响。

占用的5.5M 沥青车行道将作为施工便道使用，使用完成后，或会造成部分路面的不均匀沉降。

工程施工前，将临时占道方案（包括占用时间、占道位置、占道范围上报市政工程主管行政部门和公安交通管理部门审批，批准后，按照获准的占用时间、占道位置、占道范围实施。

2.交通标志、标牌等设施设置（1）交通标志、标牌设置

A、在施工区域前方5m设置：前方施工车辆禁止通行，行人慢性

B、在施工围挡上粘贴行人引导标识，引导过街行人按照预定路线通行。

C、在施工围挡前方设置水马调整道路线形，引导车辆通行。（2）施工期间道路临时照明

由于施工需要拆除现有行道灯，采用100wLED照明灯安装在施工围挡上进行施工期间道路的临时照明，安装间距为6.6m。临时照明应该在路灯拆除后尽快恢复，保证夜间车辆通行安全。

在施工及安装过程中请该片区交警支队进行现场指导及监察。

施工区域占道平面布置图

施工区域占道示意图

四、施工打围方案

为了减少对周围环境及附近市民的干扰和影响，满足文明施工的要求，每阶段施工前做好现场的围蔽工作。本项目参照杭州市建设工程文明施工管理规定应用手册，参第十一条交通组织、第十二条临时通道、第十三条现场围挡等。

围蔽要求：围蔽高度=2.5m，钢柱间距=3.3m，围板柱顶设置造型，每隔一根立柱柱顶安装节能灯具，各单元四边加固压边。

围蔽参考图样

此方案严格按照《道路交通标志和标线》（GB5786-2009）、《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2010）、《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）等相关规范的规定和要求。

五、临时交通组织占道方案

1、布置原则

（1）在占道施工期间交通导行方案必须周密考虑各种因素，满足社会交通流量，保证高峰期的要求，选取最佳方案并制定有效的保护措施。

（2）交通导行方案要有利于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通过施工区域，且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。

（3）交通导行应纳入施工现场管理，交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。

（4）交通导行图应与现场平面布置协调一致。（5）采取不同的组织方式，保证交通流量、高峰期的需要。

2、交通导行方案实施

（1）根据工程特点在（分）流点相临的道路入口处设置相应的施工警示标志。

（2）警示、禁令、施工区标志设置慢车道、主车道、中央分隔带或采用竖向牌面形式附着在路边其他立柱形物体上。

（3）现场配备经交管部门审核的专用交通围护设施，防撞筒、交通警示牌、交通导向牌、交通限速牌、交通专用隔离带、围档等报交通部门审批。

（4）总体布置：在施工区域前方50m设置车辆禁行标志牌、人员慢性牌、道路变窄标志牌，设置警告标志“工程施工”；过渡区起点设置施工区标志“车辆禁行、人员慢行”；夜间施工安装施工警示灯，沿施工范围边缘每2米设置锥筒一个。

3、交通维护保证措施

（1）施工中积极与交通管理部门协调配合，严格按批准的路段、范围和夜间施工，并设专人现场疏导通告车辆。

（2）按施工组织设计设置围挡，严格控制临时占路范围和时间，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。

（3）按照相关规定设置临时交通导行标志、设置路障、隔离设施。

六、交通安全措施

1、凡在道路上施工作业人员，必须接受交通安全教育并与项目 部签订的交通安全协议，否则一律不允许在道路上施工，发现未受过交通安全教育和未签订交通安全协议的人员，项目部要坚决停止其工作，凡不听劝阻或私自进入道路内从事作业的人员，项目部要对其进行教育并对所在班组负责人进行批评、处罚。

2、在夜间进行施工时，施工作业人员必须戴安全帽、穿反光背心，用锥筒或围档进行隔离或封闭，并设置路障，专人指挥车辆。

3、在道路上施工的所有人员要听从项目部交通安全负责人的指挥，不能自以为是，要遵守纪律、做到令行禁止。

4、道路内进行施工作业前，项目部要与当地交通管理部门取得联系，征得交通部门同意后，请交通管理部门派专人协助交通管理工作。

5、交通协管员要服从交通安全员的命令，按国标及交通导行方案的要求配齐各种交通标志、标牌等设施，并在交通安全员的指挥下摆放各种设施。

6、交通协管员要监守本岗位工作，不得做与本岗位无关的其它事情，要集中精力做好协管工作，如有特殊事情需要暂时离开工作岗位，要先向交通安全请假，待批准和接替人员到岗后，方可离开岗位。

7、协管员要服从交通民警的工作指挥，发生情况要及时向有关部门负责人汇报。

8、对交通导行的围档，要采取加固措施，保证其稳定牢靠，经常进行安全检查，出现问题要及时修理，防止在自然力的作用下倾倒。

9、用于交通导行的各种交通标志，要保证其表面清洁，具有夜 间指标作用反光膜表面要经常进行擦洗、防止被污染，泥浆封严，保证其警示功能齐全，交通设施损坏的要及时修复。

10、当班施工完毕或工程施工结束，应及时撤除机械设备、设施，清理施工现场，做到工完料清，不留后患，及时恢复交通。

七、道路发生紧急堵车时的应急措施

考虑到占用现状5.5米宽慢车道后，道路变窄，可能会可能会出现非机动车及人员通行不畅现象的发生，为此我部制订如下应急措施：

1、设置交通告示牌，缩短对改移道路的影响时间；设置交通警示牌，告知行人、非机动车遵守交通规则，注意安全。

2、发生交通事故后及时通知交警和施救部门，并做好相关的配合，必要时提供车辆、设备的援助。

3、发生事故后，及时协助做好现场的交通维护和交通指挥，防止发生更严重的堵车现象的发生。

八、保证施工期间安全的措施

1、成立专门的安全生产小组

针对占用道路施工安全管理成立专门的安全生产小组，项目经理是安全生产第一负责人，由主管安全生产的副经理负责，各部门、施工作业队共同实施安全管理。并成立以项目经理为组长、安全生产副经理为副组长的安全生产小组，设置专职安全员和数名维护人员。

2、制定安全生产规章制度

制定安全生产管理制度、现场安全操作规程。对所有的施工人员 进行安全生产技术的交底，进行安全教育，使其充分认识到施工安全的重要性；项目部定期对安全生产执行情况进行检查和不定期的抽查，对发现存在的安全隐患及时的进行处理，消除安全隐患；对存在严重安全隐患的施工班组立即限令停工整改，达到规定后方准重新开工；造成安全事故者，根据情节轻重，进行处罚，直至追究刑事责任。

3、加强对施工人员的教育

对所有的施工人员进行安全技术交底，进行安全教育，使其充分认识施工安全的重要性。施工人员上路必须穿反光衣，严格按规定的路线和范围活动。

4、施工车辆管理

施工车辆不得随意在公路上停放。若施工需要停放时，并在保证社会正常通行的前提下按有关规定设置明显的标志。

5、标志、标牌管理

按要求设置告示、标志、标牌等设施，对工地的各种施工标识牌、警示牌要随时进行检查，保证各种牌子的正确位置，对车辆造成的移位或损坏要及时调整或更换，确保其到位、醒目，起到交通安全警示的作用。

6、工程施工必须在取得相关部门的许可，并办理好相关手续后可施工，决不允许盲目占道施工。已经封闭施工的地段，望在施工完后应立即恢复原状，尽量减少道路封闭时间。

7、对已开始施工的地段一线值班人员要在路上轮流值班，夜间值班要穿反光衣，对值班人员不得安排现场安全管理以外的工作，确 保改道路线的畅通。

8、对施工路段要做到文明施工，对抛洒在路段上的泥土、碎石等要及时清理，晴雨天气要安排人员加强对改移道路的及时养护，确保道路的通行畅通。

9、施工区域不得出现积水现象，以免影响车辆的正常行驶，雨天应及时排水，确保施工路段的整洁环境。

10、施工作业队要对自己的机械设备经常检查保养，不得带病作业，装载机，吊车，灌车必须按照正常的保养周期进行保养，其各种性能要符合规定。

九、环境保护及文明施工措施

1、环境保护措施

（1）严格认真贯彻执行《国家环境保护法》，服从当地政府环保部门的现场指挥，加强与环保部门的联系。积极主动与所在地联成环境保护网络，认真听取地方环保部门的意见，虚心接受其监督和检查。

（2）除渣车辆要慢行，车辆洒落的泥土、砂石料等由值勤人员打扫干净，施工便道经常洒水养护，保持路面湿润，尽量减少灰尘污染。

2、文明施工措施

（1）教育全体施工人员，人人争做文明职工，并在施工现场周围设置醒目的文明施工标语，以取得行人和附近居民的谅解和支持。

（2）保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道 畅通，在施工过程中，与有关部门密切配合，做好现场管线、设施的保护工作，杜绝管线事故及重大伤亡事故的发生。

（3）施工现场设备、机具、材料、生活区、仓库，按照施工总体平面图统一布局，有条不紊，井然有序。

（4）严格按规范程序施工，坚决杜绝违章指挥和野蛮施工现象的发生；

泥土、沙石严禁抛向施工场外。

（6）施工路口前时设置警示灯，以告诫来往车辆、行人注意安全，并设专人指挥。

第三篇：人行桥施工方案

小桥施工方案

目

录

第一章

工程说明

第二章

施工总布置及施工准备 第三章

施工组织 第四章

资源配置计划 第五章

施工总进度计划 第六章

工程施工方案 第七章

冬雨季施工措施

第八章

施工质量、工期、安全的保证措施 第九章

文明施工 第十章

环境保护

第一章 工程说明 1.1工程概况

1.2水文气象

1.3 主要材料（1）混凝土：

预制构件及现浇桥面采用C3O 混凝土；

生产桥墩台帽、耳背墙、栏杆、盖梁采用C25 混凝土； 混凝土基础采用C20 混凝土； 桥面铺装采用C30 防水混凝土。(2)普通钢筋：

钢筋直径≥12mm 采用HRB335热轧螺纹钢筋，其力学指标应符合GB1499-98 中Ⅱ级钢筋的规定；

钢筋直径＜12mm 采用R235钢筋，其力学指标应符合GB13013-91中Ⅰ级钢筋的规定；

（3）油毛毡支座采用四毡三油厚2CM。第二章

施工总布置及施工准备 2.1 总体布置

考虑到本工程比较分散，新建桥梁的结构都是一样的，根据招标资料和现场查勘情况，拟在一处设中心预制场，将所有的预制粱板、栏杆等中小预制件在此集中预制，然后转运到相应的桥址处安装。各新建桥址处分别设立临时设施布置场，满足现场施工的需要。工场规划本着就近布置，便于施工监理满意的原则，同时综合考虑现场地形条件合理规划和布置，并报监理人审批后实施。2.2场内外交通道路

本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内交通道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置交通道路。2.3施工用水

生活用水：施工现场生活用水采取打井抽取地下水。施工生产用水：就近抽取河内经检验合格的河水。2.4 通讯、照明和动力

施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。同时，我们的项目经理部将安装程控电话，配备传真机，以满足施工需要，保持通讯畅通。因为沿线临时生产设施分布的点较多，进场我们将和淮阴区供电局联系，尽量将电网电接到施工现场，并按照现场用电设备的容量，配备电表，在临时设施布置区内架设临时线路，安装室外照明防雨灯，在线杆上设配电箱，供接动力电之用，同时我们自备发电机备用。2.5 临时生产设施

在各临设区内设置砂石料场、拌和场、水泥仓库，设中心预制场3000平方米，砂石料场、拌和场、水泥仓库、木工、钢筋、金属加工厂等，试验室20平方米。2.6砂石料系统

在临设区设砂子料场，石子料场。砂石料场采用15cm碎石作垫层，并设0.5%排水坡度，坡向设排水沟，确保砂石纯净，减少含泥量和控制含水量，并在中间砌墙隔开，分仓堆放。2.7砼及砂浆拌和系统

由于本工程中8座桥之间相距均较远，为确保砼的浇筑质量，在各临设区均设立内砼拌和场。每个砼拌和场设1台350砼拌和机，设20m3蓄水池，抽取河水，作为拌和用水。生产区内设20m2水泥库一间，可储存水泥。2.8砼构件预制场

考虑到预制场地的设置和交通、材料的进场等综合因素，本工程中心预制场区，设砼地坪，预制梁板堆放场可利用原地面整平即可。2.9木工加工厂

在临设区设置木工加工厂，按设计图纸组合成定型模板，现场加工场只承担模板折卸、储存、整修和涂脱模剂，以及现浇部位砼模板加工，木工房面积20m2，木工场布置一台圆盘锯，一台小型组合刨床和一台砂轮机。2.10钢筋加工厂

在临设区设置钢筋加工厂，钢筋堆放场地面积400 m2，现场负责钢筋的调直、拉伸、弯曲、焊接、切断及绑扎。2.11 临时生活、办公设施

各临设区搭设临时办公、生活用房。选择较为平坦、宽阔的场地进行临时设施布置，以满足施工生活需要。2.12 建立工地试验室

按照工程实施需要和监理人的要求，各建桥工地建立工地小试验室，配备必要的试验检测仪器、设备，以满足工程质量检测的需要。对于工地试验室无法承担的试验项目，将按监理人的要求，送公司中心试验室或市内有相应检测资质的试验室进行试验。

2.13 安全防火设施

为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。油灌、仓库等的布置要运离生活区。同时在工棚区，按规定距离放置灭火器，在油罐、仓库、机电房等重要部位，布置大的灭火器和消防砂池。

第三章

施工组织

3.1 组织机构

我公司按“项目法”施工的要求组织施工，抽调具有丰富桥梁工程施工经验的管理人员及业务骨干，成立“淮阴区2005年财政支农整合优化农桥项目建设I标工程项目经理部”，建立以项目经理为首的管理层，具体负责本工程的实施，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调工作。项目部下设工程科、质检科、财务科、综合科、材料设备科五个职能部门。

项目经理在本项目代表企业法人，是本项目的全权代表，主管整个工程全面工作，实行项目目标管理，对工程的施工质量、安全、进度、效益及文明施工等全面负责；

3.2组织机构框图（详见附表）第四章

资源配置计划 4.1材料供应

我公司中标后即成立材料供应小组，选择货源充足、质量好，企业信誉好、实力强的供货单位组织供货，每批材料进场必须经过材料质检员或工地试验室及相关检测单位的质量检验，不合格的材料坚决退场，不得使用。组织调用的材料将根据以施工进度和施工强度编制的材料进场计划单，及时、保质、保量的调运进场，保证满足施工进度需要。4.2 设备配置

施工设备计划表：

4.3 人力配置

劳 动 力 计 划 表

第五章

施工总进度计划

该工程招标文件规定总工期为90个日历天，针对该工程的结构特点，结合我公司在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程质量达水利水电工程优良等级标准，确保在合同规定的工期内完成本合同工程施工。

我公司若中标后即按照招标文件规定，组织机械、人员、材料进场，于2005年12月15日进场开工，2006年3月15日前全部完成本合同内工程量。

中心预制场设施区平面布置图

第六章

工程施工方案

6.1 桥梁工程施工程序如下：

6.2测量放样

进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。6.3平面控制

根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无误后对定位桩固定保护，并定期进行复测，若发现定位桩有位移迹象时，应及时复测、校正。6.4高程控制

在桥两头适当位置建立施工用高程控制点，并从提供的水准点引测高程，高程控制点设在容易进入和通视的地点，并每周一次进行复测、校验。6.5施工放样

钢筋砼工程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线，以保证立模、扎筋位置的准确性，施工期测放人员与有关工种技术人员交底，以保证放样的准确性。6.6竣工测量

工程全部完工后进行竣工测量，包括平面布置和高程控制点等，并整理汇编到竣工资料中。

6.7人员、仪器配备

人员：根据工程需要项目经理部成立测放组，由工程科负责，配备测量工程师2人，技术员4人，测工2人。测量仪器配备：电子全站仪1台，DS3水准仪1台，以及必要尺牌、花杆、卷尺等工具。所有测量仪器，检测设备全都经标准计量局检验、核定。6.8下部结构施工

基坑开挖应预留50CM的保护层土方（待人工开挖），严禁欠挖现象。浆砌块石

⑹砌体每日的砌筑高度，不应超过1.2m。6.9墩台帽施工

墩在立柱砼达到设计强度的80%以后，人工打毛柱顶面砼，即可开始墩台帽的立模和扎筋工作，桥台在灌注桩强度达到75%以后，人工铲除灌注桩桩头砼，至设计高程且砼无夹渣、浮泥，断面砼质量较好后，进行桩身质量控制，检测合格后便开始台帽施工。

1、墩帽施工

①立模：先在搭好的脚手架上立底模，底模支撑利用网络支架，并加固处理，确保牢固不变形。底模采用大块钢模或大块竹胶板（竹胶板后用10×5cm的木方间距30cm加固）。②浇筑：钢筋和模板完成经自检合格后报请监理工程师检验，合格后根据监理工程师签发的砼准浇证进行砼浇筑。

2、台帽施工

台帽施工底模利用原回填土夯实的地基，在上面用低标号砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模内预埋φ16对拉螺栓，底模尺寸同同台帽底板尺寸，顶高程为台帽的底高程。然后在其上扎筋立模，台帽耳墙、背墙和台帽同时施工，耳、背墙后用钢管加固支撑。

6.10上部结构的施工

1、墩台帽细石砼垫层的施工

砼采用C25级细石砼。先复测墩台帽的中心线、高程，如发现问题及时处理。墩台帽顶高程、中心线符合规范要求后，凿毛湿润墩台帽顶部垫石部位，绑扎钢筋网，按要求浇筑支承垫石，支承垫石一定要保证其表面水平平整，其顶部高程与设计相差值为±2mm，一定要保证其施工精度及质量，施工完后加强养护。

2、C30空心板梁预制 1）、施工工艺流程

2）、模板制作安装工艺

筋骨架的制作与成型

钢筋加工制作前应认真核对图纸，严格按技术规范要求及现场材料的长度，确定钢筋接头位置，接头可采用焊接或绑扎，每根主筋都要编号。钢筋焊接不得在模板内施焊，避免焊熘烫伤模板。主筋焊接头采用闪光对焊或搭接焊。并注意按规范错开接头。电焊工必须持有上岗证，严格执行操作规程，焊接接头质量及所用焊条均要保证满足技术规范要求。

4、砼浇筑、振捣与养护

①拌和及运输

根据批准的配料单将各种原材料送入拌和机内拌和，投料顺序为：黄砂——水泥（外加剂）——碎石，拌和时间一般不少于1分钟（指投料结束到出料开始）。熟料出机后检查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在浇筑地点坍落度见下表： 混凝土在浇筑地点的坍落度（使用振捣器）建筑物的性质 标准圆坍落度（CM）水工素混凝土或少筋混凝土 3～5 配筋率不超过1%的钢筋混凝土 5～7 配筋率超过1%的钢筋混凝土 7～9 砼出机后用机动翻斗车运至浇筑地点。小型构件预制砼采用随拌随用 ②砼浇筑

砼浇筑时应严格按规范要求和监理工程师要求进行 ③砼振捣

砼浇筑期间，如表面泌水较多，应及时采取措施减少泌水。仓内泌水及时排除，严禁在模板上开孔排水，以免带走灰浆。

砼振捣器采用1.5KW插入式振捣器和平板振动器，面层砼用平板振动器振平后辅以人工收平。④砼养护

砼的养护采用覆盖浇水养护和薄膜养护相结合的方法。扩大基础、桥面等表面可采用覆盖浇水养护，即用草包等材料对砼表面加以覆盖并浇水，使砼在一定时间内保持湿润 ⑤雨季施工 雨季施工期间，要勤测粗细骨料的含水量，随时调整用水量，注意收听天气预报，尽量避开雨天施工。砼运输过程中其容器及仓面加以覆盖，仓内排水应畅通，以确保砼浇筑质量。⑥砼构件的预制

预制砼构件主要指栏杆扶手的预制在砼预制场进行。砼配合比以及砼施工均要按施工规范和有关规定执行，成型后尺寸偏差应符合《钢筋砼工程施工验收规范》的要求。

在砼预制时，按照不同类型构件进行分别预制，分别堆放，每个构件的预制模板分别加以编号和字母以识别，并在预制成型的构件上标明砼浇筑日期。⑦试块留置

砼浇筑时应派专人负责留置试块，并做好浇筑记录，砼试块制作和留置应符合有关规范要求，并送标准养护室养护，到达龄期后试压。（4）砼浇筑过程中的注意事项

①、混凝土浇注过程中，要配备专人进行现场指挥，严格按施工方案中砼浇注顺序进行浇注。

②、配备足够的检查人员，随时监视模板及支架的有害变形，发现问题及时处理。

③、砼浇注要连续进行，不得中途停顿间断。

④、在浇注过程中，要派专门试验人员随时检查，砼的坍落度。6.11 C30空心板梁安装 1一般要求

①梁板在脱模、移运、堆放、吊装、转运时，砼强度不应低于设计要求的吊装强度。

②检验梁板的支承结构墩台、盖梁、支座垫块是否满足梁板安装要求。

③梁板安装前必须检查其外形尺寸和预埋件位置，其允许偏差不得超过设计规定。

④梁板安装、吊运时，必须遵守有关的安全操作技术规程。

⑤吊运工具设备的使用技术要求，必须满足起重设备所具备的安全系数。2架桥机的选择

根据桥梁的长度，宽度和跨径选取架桥设备。

3施工工序

4.梁的运输及安装

成立梁板运输小组，安排富有经验的起重机师指挥，使用平板拖车运输梁板。在预制场用龙门吊机吊装梁板，梁板端部支垫在枕木上，用钢丝绳固定牢固。沿施工便道运输，运输过程中注意对梁板边角的保护。由于本工程项目采用双导梁进行安装。

梁板安装注意事项：安装前检查支座平面位置、顶面高程、表面平整度，梁板几何尺寸，并将支座表面、板底支座位置处清理干净。

安装时保持梁板两端基本水平，两端基本同时接触支座。安装必须仔细、认真，确保梁板就位准确、竖直度符合规范要求，且梁板底与支座接触紧密；否则必须吊起重新安装，严禁用撬棍移动梁板。

安装前，准确控制支座标高、支座中心线位置,各支座受力均匀，无脱空现象，梁板端整齐，梁板缝均匀，无错台现象。安装严格按照操作规范，防止梁板损伤，注意安全。

6.12

C30防水混凝土桥面铺装

为使桥面铺装与梁紧密地结合为整体，预制梁的表面应打毛，冲洗干净后，方可浇筑桥面砼。为防止前层砼初凝，钢筋网片长度不超过8米，第一块浇筑完后，预留50cm长的钢筋网片，再浇第二块的底层砼，铺上钢筋网片和前层钢筋网片绑扎搭接浇筑上层砼，依次类推，后退浇筑桥面系。浇筑桥面铺装砼时，注意伸缩缝和预埋件的几何位置的准确性及砼铺装层的高程控制，采用平板振动器振捣，浇筑结束时人工光模收光。铺装层砼达设计强度的75%以上时，对桥面刻纹防滑，确保桥面铺装砼平整度达到质量要求。

桥台台帽需待台背回填完成后施工。第七章

冬雨季施工措施

本工程为了确保按期完成施工任务，特制定如下雨季施工措施：

1、临时工程设施以满足雨季施工生产为标准，全面考虑防水、排水和集水，并提前各种怕潮、怕湿设备进行防雨保护。

2、在施工中加强对天气的预测，及时与当地的气象部门取得联系，建立联络通道。

3、做好雨季施工的各种物资准备，各种雨具、棚布、防水物资等提前备好。

第八章

施工质量、工期、安全的保证措施

8.1质量保证措施 1)质量目标

桥梁工程施工的质量目标是：“建精品工程，确保质量优良”。桥梁工程质量的好坏直接关系到人民生命安全和整个企业的形象，为此在本工程桥梁施工过程中确立质量优良为施工的奋斗目标，组织精兵强将，精心施工，切实落实我公司“精心施工，确保质量，严格管理，争创一流”的质量方针。保证做到：（1）、工程一次验收合格率100%，优良品率必须95%以上。（2）、满足业主在工程合同中明确规定的各项要求。（3）、对工程项目的基本质量终身负责。2)保证措施

我公司现正全面执行GB/T19002-ISO2000质量管理标准，本工程将严格按此质量保证体系运行，确保施工生产的全过程均处于受控状态。质量管理体系实施三级管理。第一级为具体操作班组质量员；第二级是施工队技术负责人具体实施，负责对第一级管理人员的外场监督检查和内业资料的收集、整理和汇总，并负责内业资料的归档工作；第三级为公司项目经理与总工负责，质检部具体实施，对第二级管理人员监督检查。

①开竣工报告及各类管理文件； ②工序自检单。

③技术交底记录及质量活动记录

d、及时掌握工程中各工序的质量情况，发现问题及时组织有关人员解决。

e、每道工序下级管理人员检查合格后及时对其进行验收，发现问题及时整改。

f、配合试验员搞好原材料的取样和送检。

g、每月举行二次质量活动，并做好活动记录，填好质量月报及各类台帐，并在每月28日前交工程部。

h、及时整理好第一级质量管理人员上报的内业资料。

i、参加领桩、控制点复核及放样复核工作，负责工程水准点的复核。负责工程中的各项检测工作。

j、第二级管理体系由施工队及科室负责人负责，质量员具体实施。（3）、第三级管理体系：

a、负责工程的质量验收工作。

b、每月对已完成的工序进行一次质量检查，并组织一次质量活动。g、第三级质量管理体系由项目部总工程师负责，质检部具体实施。（4）、其他要求

a、材料部门应及时向项目部、试验员提供材料质保单合格证等。b、各级质量管理人员发现问题均有权向施工操作人员提出，要求整改。要求拒绝后，可向上级质量管理人员反馈情况，查明确属实情，予以奖励。

c、原材料试验由试验员实施，材料管理部门必须及时提供原材料质保单。如工程急需材料，应提早通知到场时间。

d、原材料的试验必须与工程进度相符，不允许拖工程进度的后腿。

e、原材料试验后的试验报告及质保单，由项目部质量员统一收集、整理，并及时做好台帐和月报表。

（5）自始至终坚持有计划地开展全面质量管理的全员教育和培训工作，使全体职工牢固树立质量第一的思想意识，把“任何忽视的意识和行为都是犯罪”的观念牢牢刻在每个职工的脑海中，时刻想着“争创优质工程”这个一贯目标。

（6）建立健全自检、互检、专检和抽检制度：做到每道工序要首先自检，不合格的不交；后序对前序要进行复检，不合格时不接；原材料进场及半成品、成品工程由质检人员专检，不合格不验收；领导要经常深入现场进行抽检，存在问题不放过。做到专群结合，干群结合，质量第一，预防为主，以数据说话，责任到人，开展质量竞赛，质量与经济分配挂勾。

（7）运用现代化的管理技术，将所有采集的数据全部输入计算机，利用质量管理软件来分析处理，掌握质量波动趋势和影响因素的排列次序，及时提出处理对策，对质量状况实行动态管理。8.2 工期保证措施

本工程桥梁施工工期较为充裕，但是我们还是严格按照紧凑的施工计划安排施工任务，向时间要效益，在优质高效的情况下，尽早完成施工任务。详细施工进度计划见附表。

1)组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理工作。

2）加大投入，立即行动

(1)、立即行动，快速进场，保证设备、人员和资金到位，有分工、有秩序地迅速开展各顶施工准备工作，限期完成驻地建设和施工便道的施工，调足够的施工机械设备和测量、试验、检测设备尽快到场，保证满足施工进度需要，尽快提供第一批工作面，使主体工程尽快开工。

(2)、组织有经验人员，进一步深入现场调查，认真编制实施性的施工组织设计，力求优化各项施工方案，全面估计各种影响，做好与业主、监理和设计单位材料供应单位等各方面和沟通，使施工组织设计更加科学、实际，可操作性和应变性强，能有效地指导施工。3）向科学技术要效益

(1)、引用先进的计算机管理程度软件，进行工程动态管理，绘制网络管理图及时发现生产薄弱环节和关键路线，集中调度，灵活安排，做到及时调整计划和提出必要应对措施，保证工期的实现。

(2)、建立合理的工序，安排计划，使各分部工程的施工有机联系起来，一环紧扣一环，协调进展，上道工序尽可能为下道工序开创有利的施工条件，尽早提供工作面和方便条件。

(3)、各项具体工程力求推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高生产效率缩短生产周期。

(4)、采用流水作业法，使各专业施工班组最大限度地发挥作用。

(5)、加强设备维修，保证完好率和利用率，责任到人，保证不耽误施工。4）建立一整套有效管理制度，向管理要效益

(1)、建立严格工期责任制度：在确保质量前提下，完成任务情况与分配直接挂勾，层层分解落实，超产者奖，完不成计划者罚，当月兑现。以班组保作业队，以作业队保项目经理部，以单项工程保全合同工程。(2)、建立旬报制度，以旬保月，以月保总工期。

(3)、各职能管理部门明确责任，立军令状，做好本职能的保证工作，确保工程不因本职能工作不得力而卡壳，以职能部门保整体工作。5)加强外部环境的协调配合工作

加强与业主，监理工程师、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，及时妥善解决可能出现的某些矛盾，避免环境条件的干扰，保证工程的正常进展。

8.3建立健全的安全管理组织机构 成立以分公司经理为组长，副经理和安全科科长为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，各职能部门和各专业班组均确定专职安全员，全面负责安全管理工作，责任到人，使安全工作上有人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大伤亡事故，年负伤率控制在千分之五以内。1)建立一整套行之有效的安全保证规章制度

(1)、所有专业工种都必须结合工种和施工现场地形特点，加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后持证上岗。

(2)、利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。3)加强安全工作的物质保障

(1)、特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等等。

(2)、高空作业时要布设安全网，搭设脚手架要进行严格的安全检查。

(3)、定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件操作人员要给予营养补助，保持健康。

第九章、文明施工

为做好文明施工作，我公司保证做到以下几点：

1、加强队伍管理，项目经理及主要管理人员挂牌上岗，施工人员保持良好的精神面貌，施工人员之间团绳索协作，确保无争吵，无赌博，酗酒等现象。

2、加强施工现场管理，施工现场布置合理，无零散现象，材料堆放整齐，标牌清楚明确，现场做到工完场清，垃圾随时清理集中堆放，施工区域和临时设施处干净整洁。

第十章、环境保护

我项目部施工中严格遵守国家规定的有关环境保护法令，搞好环保工作，并坚决做到：

1、不损坏施工界外的植物、树木及建筑物，保护施工现场开挖的边坡，以防水上流失。

2、按国家和地方有关环保法规，控制工程施工的燥声，粉尘和有毒气体，保障工人的劳动卫生条件；噪声较高的施工机械，尽量不安排夜间施工，以免影响居民休息；进出场道路经常洒水养护，避免造成尘土飞扬污染周围环境。

3、不将有害物质(如燃料、油料、化学品、酸等)污染土地、河川，并采取有效措施防止饮用水被污染。

4、保持施工区内外的环境卫生，及时清理垃圾，并将其运至指定地点，进行掩埋和焚烧处理。

5、在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。

6、施工弃渣送至业主指定位置，以防冲蚀河床或淤积河道。

7、在工程完成后及时拆除施工临时生产和生活设施，并恢复到施工前原状

第四篇：道桥施工组织设计

施工组织设计

项目名称：杭瑞高速公路贵州境遵义至毕节段

第十四合同段

一、总体介绍

本合同段（K1687+118-K1692+100）所在地区地震基本烈度为6度，按7度设防，地震动峰值加速度0.05g。本桥上采用7×25m预应力钢筋混凝土梁，先筒支后连续钢构，下部构建采用双柱式墩。肋板式桥台与U台，基础采用钻孔灌注桩和扩大基础。本桥的设计荷载为公路—Ⅰ级。

本桥平面位于R=850m的右偏圆曲线内，本桥纵面上位于i=1%直坡上。本桥在0#、7#台处设置D80型伸缩缝，台后设置6m长搭板。本桥左半桥1—6号桥墩均采用墩梁固结。

二、基础施工——钻孔灌注桩施工

桩穿地层自上而下主要为粉质粘土、中风化石灰岩等。施工顺序

场地平整或筑岛→埋设护筒→钻机就位→钻孔及清孔→安装钢筋笼→灌注砼→检测桩基。施工

（1）测量：根据各桥位设计庄号和桥位轴线，测出每根桩位置并设好护桩。

（2）护筒埋设：采用钢质护筒，护筒长2-30m，筒径比桩径大30cm。人工开挖埋设护筒，粘土分层回填夯实。

（3）钻机选择：根据桩位基本位于岩石的特点，选用CGF-

12、CGF-

15、CGF-20冲击返循环钻机成孔。

（4）钻孔：精确放样，钻机就位，制备泥浆。钻进过程中，保持泥浆相对密度、粘度，护筒内水头稳定，护筒内外水头差保持在2.0m左右。经常检查钻孔垂直度，发现问题及时纠正。

（5）清孔：成孔后，提出钻头，以相对密度较低的泥浆置换出密度较高的泥浆，清孔后的泥浆密度以孔中部和孔低部提出的泥浆密度在1.03-1.1，粘度为17-20Pa.S，含砂率＜2%，孔低沉淀厚度满足设计要求。

（6）安装钢筋笼：钢筋笼分节制作，吊车现场吊装。施工时，钢筋笼设加强筋，每隔2-3m设定位筋，保证搬运、吊放不变形和钢筋位置正确；钢筋笼吊放前先放入护壁筋，保证钢筋保护层厚度；在孔口固定钢筋笼上端，防止砼浇注时钢筋笼上浮。

（7）安装导管：采用ø30cm钢制导管。吊放前要试拼，并经试压确保不漏。

（8）灌注砼：灌注首批砼时，导管下口距孔低20-25cm，保证导管埋入砼中不少于1m。浇注过程中，要随时测量砼顶面高程，导管埋深控制在2-6m。最后灌注时，导管要有一定高度，以增加砼的压力，提高砼密实度。浇注高程要比设计桩顶超浇1.0m左右。为避免对已浇灌注桩的振动，采用隔孔施工的方式。

三、下部构造施工

1墩柱施工

钢筋骨架在加工场制作，运到现场后，用吊机辅助架立，钢筋底部采用单面或双面焊接。立柱模板采用4m、6m长定型钢模，同时配1m或2m的短节。模板支立后要用缆风绳固定。砼由拌和站集中拌制，运输车运至现场，采用吊机配合吊斗浇注，机械振捣，浇注时，在墩顶安设活动导管，以保证砼下落高度符合规范要求。养护：墩柱浇注完成后用塑料布裹封，以防止水分蒸发。帽梁梁施工

（1）立柱盖梁采用无支架法施工，在立柱上安装环行钢箍，内侧垫橡胶软垫。为防止向下滑动，钢箍下设20*20cm方木支撑。钢箍上搭设型钢纵梁，在型钢纵梁上铺设钢板底模，侧模采用大型钢模板。台身盖梁直接在台身上扎筋立模。钢筋在加工厂制作，现场成型，吊机就位，并准确安装预埋件。

（2）砼在拌和站集中拌制，搅拌运输车运输，吊机配吊斗浇注，机械振捣。砼浇注顺序为先跨中，再两端，后柱顶。

四、上部构件的施工

预制预应力砼T梁施工

1设置制梁台座

根据梁体外型尺寸设置制梁台座，台座采用20cm厚C25钢筋砼浇筑而成，沿梁长方向设置预拱度，确保桥梁施加预应力后其上拱度满足设计要求，便于桥面工程施工。

2底模检查及清理

钢筋砼制梁台座每次使用前进行全面检查，并形成检查记录，各部位尺寸及变形量等符合设计及质量控制要求后投入使用，否则进行维修。全部检查合格的制梁台座使用前清理干净并均匀抹脱模剂。

3钢筋绑扎

钢筋在加工场地集中加工成型，纵向长钢筋采用机械对焊，人工绑扎成型。各种预埋件加工完成后由质量检查员全面检查，分别作好合格及不合格标记，合格的投入使用，不合格的进行返工或重作。预埋件安装时固定架保持位置正确、焊接稳固。

4张拉系统安装加固

预应力孔道采用波纹管成孔，根据图纸所示位置、坐标、采用定位钢筋网及U型钢筋卡对波纹管进行固定，并对波纹管接缝及损伤部分进行妥善密封处理，锚垫板的位置、角度保持准确并固定有效。

5模板支立加固

模板采用大块定型钢模板，用桁车吊装，模板间镶嵌密封条并用螺栓连接、钢模型采用拉杆固定。模板安装过程中及时调整并控制梁体各部尺寸确保符合设计及规范要求，加固完成后由质量检查员对其各部尺寸、中心偏位进行检查校对，认真填写模型安装检查记录。

6砼浇筑

砼采用搅拌站集中拌制，砼搅拌运输车运输，龙门吊配料斗入模，模板上安装附着式振捣器振捣。砼水平斜向分层、水平分段、一次连续浇筑完成，砼顶面收平拉毛，并作好梁体砼养护。

7模板拆除

砼试件检测结果满足拆模要求后，进行拆模作业，施工中避免损伤梁体表面及菱角，拆模后，采用洒水方式进行养护。

8预应力张拉

预制梁砼强度及弹性模量达到设计要求后，向梁体预留管道穿入预应力钢束，之后，采用钢绞线抗拉极限强度80%的预应力对钢绞线进行预拉。预拉时，速度适当，拉力达到规定值后持荷5分钟放松。同时对张拉设备进行检验，无误后进行预应力张拉。张拉时两端同时对称进行，钢束应力以控制应力为主，伸长值为校核，初始应力在控制应力的10%，并精确作好钢束两端标记记号。然后分级加载至控制张拉力，测量钢束伸长值和理论计算值比较，误差应在6%范围以内，否则应及时查明原因进行处理。伸长值和控制应力校核无误后持核五分钟，再次检查符合要求后进行锚固，并进行锚固回缩测量，用于确认计算控制应力时考虑的预应力回缩损失值大小，最终确保在梁体内建立的有效预应力符合设计要求。张拉过程中各个阶段作好详细记录。

9孔道压浆及封锚

预应力钢束张拉完毕静停24小时后对钢束及锚具进行检查比较，钢束无回缩及锚具无变形，确认没有异常后进行钢束切割，切割时采取降温保护措施，避免影响已经建立的有效预应力。切割完成后48小时内尽快进行孔道压浆。压浆完成1天后对梁端接茬面砼凿毛、清理，进行封端砼浇注，并作好养护。

五、附属工程 1 护拦

护拦采用定型钢模板进行施工，砼采用拌和站集中拌和，汽车运输，分段浇注，机械振捣。2 桥面铺装施工

（1）清理桥面并用高压水泵对桥面清洗。

（2）钢筋网的安装布设，注意钢筋间距和绑扎是否牢固。

（3）桥面砼采用拌和站集中拌和，砼搅拌输送车运输，平板震动器配合振捣梁振捣。

3伸缩缝施工

在桥面砼铺装完成后进行，先按设计要求从路面中切出伸缩缝应占体积，再精确定位伸缩缝，并焊接预埋钢筋，最后浇注锚固砼。

4桥头搭板施工

桥头搭板须在台背回填完成后进行。模板采用万能钢模，人工现场绑扎钢筋网片，砼搅拌输送车运输，平板震动器配合振捣梁振捣。

第五篇：监理员—道桥

北京市监理员考试大纲

专业科目

（四）专业工程基础理论及监理实务操作（道路与桥梁工程）

一、基础理论知识 ㈠道路工程 了解：

1.沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的性质及特点； 2.软土地基处理的原则和要求。掌握：

1.路基标高、压实度、松铺厚度的概念； 2.路基填料的选择与填筑方式；

3.沥青路面透层、粘层、封层的作用及适用条件； 4.沥青混凝土道路的分类、结构组成及其适用条件。㈡桥梁工程 了解：

1.混凝土外加剂的主要种类及其作用； 2.预应力结构的基本原理；

3.桥梁的组成、分类和适用条件； 4.桥梁基础的构造特点和受力特点。掌握：

1.混凝土强度形成的机理与主要影响因素；

2.桥梁后张预应力的基本原理及预施应力体系； 3.桥梁荷载组合规定；

4.桥梁布置和结构的相关术语。

二、监理实务操作 参考书目：

《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》中华人民共和国2002年版； 《市政基础设施工程资料管理规程》DBJ01-71-2003；

《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》DBJ01-90-2004； 《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-2001； 《北京市城市道路工程施工技术规程》DBJ01-45-2000； 《北京市城市桥梁工程施工技术规程》DBJ01-46-2000； 《城镇道路工程施工质量检验标准》DBJ01-11-2004； 《桥梁工程施工质量检验标准》DBJ01-12-2004.㈠《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》 掌握：

1.第六篇“城市道路” 2“工程质量验收” 中：全部内容；

2.第七篇“城市桥梁” 2“工程施工及验收”中：2.3工程质量验收。㈡《市政基础设施工程资料管理规程》 掌握：

1.本专业各分项工程物资进场资料要求；

2.本专业各分项工程施工质量验收纪录隐、预检、安装检查内容和填表要求； 3.施工试验记录和相应的填表要求。㈢《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》

掌握：

市政基础设施中道路与桥梁工程施工质量检验项目划分、质量检验、质量验收的规定。㈣《城镇道路工程施工质量检验标准》 了解：

1.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验；

2.水泥或石灰稳定土中水泥或石灰剂量的测定方法。掌握：

1.单位、分部、分项工程的划分；

2.分项工程验收标准，正确运用主控项目和一般项目标准； 3.压实度试验方法；

4.贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法。㈤《北京市市政工程施工安全操作规程》 掌握：

有关安全生产操作的一般规定。

㈥《北京市城市道路工程施工技术规程》 《城镇道路工程施工质量检验标准》 了解：

1.道路施工测量的内容及要求； 2.填方基底处理方法；

3.路基土石方施工的基本程序；

4.土方路基的标准实验项目及质量检测项目； 5.水泥砂砾、石灰粉煤灰混合料基层施工要求； 6.石灰粉煤灰混合料基层试验要求和取样方法；

7.水泥混凝土路面施工前对下承层的检测内容及要求；

8.热拌沥青混凝土混合料路面施工对混合料的控制温度、试验项目和施工配套机械设施； 9.排水、防护支挡工程的种类及其适用条件； 10.现浇重力式钢筋混凝土挡土墙施工工艺。掌握：

1.平面控制测量的一般规定； 2.高程控制测量的主要规定； 3.路基用土的分类与识别方法；

4.现场质量检验评定标准和方法；

5.石灰土及石灰粉煤灰混合料等基层的碾压要求； 6.石灰粉煤灰砂砾基层质量规定（允许偏差）； 7.水泥混凝土路面施工质量标准； 8.沥青混凝土面层摊铺碾压的要求；

9.石灰粉煤灰混合料的配合比试验要求；

10.喷洒透层油、粘层和封层的施工工艺和质量要求； 11.混凝土路缘石的检查标准；

12.人行道砖及广场砖铺装质量规定（允许偏差）； 13.浆砌块石、预制砌块等挡土墙材料的要求。㈦《北京市城市桥梁工程施工技术规程》 《桥梁工程施工质量检验标准》 了解：

1.桥梁工程材料及混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土等各种混合料的质量要求； 2.大、中桥台和基础位置的定位测量方法； 3.桥梁基础埋置深度的要求；

4.混凝土钻孔灌注桩的施工工艺；

5.桥梁支座中板式、盆式和球型等支座的规格、种类及安装要求。掌握：

1.钢筋接头试验取样方法；

2.预拌混凝土质量标准和验收方法； 3.混凝土强度试件制作方法和取样规定； 4.冬施期间混凝土浇筑、养护温度的控制要求； 5.无支护开挖基坑边坡放坡和安全开挖要求；

6.灌注桩清孔工艺和清孔质量标准，导管严密性试验方法； 7.沉井下沉的质量标准；

8.混凝土重力式墩台质量标准和验收方法； 9.伸缩装置的安装质量标准和验收方法。