驾驶员培训教案

第一篇：驾驶员培训教案

新进驾驶员培训教案

教学目标：HSE的基础常识、《道路交通安全法》、急救方法 教学目的：掌握HSE的基础常识、《道路交通安全法》的有关内容，在发生紧急情况时，能够使用正确的急救方法 教学内容：

一、HSE的基础常识

1、什么是健康：

健康是指人不仅没有疾病，而且保持身体上、心理上（精神上）和社会上的一种完好状态。

2、什么是安全：

安全生产是指在劳动过程中，要努力改善劳动条件、克服不安全因素，使劳动生产在保证劳康、国家财产不受损失、人民生命安全的前提下顺利进行。

HSE基本规定

1、风险削减措施主要分为三种：减少事故发生的可能性；限制事故的范围和时间；控制事故、降低事故长期的和短期的影响。

2、能力评价的人员范围包括：所有承担HSE体系职责人员；在应急反应中起关键作用人员（管理者、指挥员、现场应急反应人员）；特殊工种作业人员及危害岗位人员；临时组建的项目组成员；承包方有关人员。

3、HSE信息管理中，外部信息包括： 有关HSE方面的法律、法规和标准； 公司向外界提供及对外宣传等相关信息；顾客、承包方等反馈及投诉信息； 从各种媒体、会议和文件等获取的其它外部信息。

4、HSE设施的范围包括：健康设施；安全设施；环境设施。

5、应急总结报告内容包括：事件发生时间、事件过程描述、动用救助力量、参加救助人员、求救情况、伤亡情况、经济损失、应急行动中反映的问题和经验等。

6、公司HSE体系文件一般分四个层次：HSE管理手册；HSE程序文件；HSE作业文件；HSE记录。

二、中华人民共和国道路交通安全法

1.：中华人民共和国道路交通安全法于

2004年5月1日实施。

2.道路通行规定：

A）机动车实行右侧通行；

B）车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

C)车辆在道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，应报安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

D)同车道行驶的车辆，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情况之一的，不得超车：

（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；

（二）与对面来车有会车可能的；

（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的

（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

E)车辆行经人行横道时，应当减速慢行；遇有行人正在通过人行横道，应当停车让行；在通过没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

F)车辆载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。

G)车辆载人不得超过核定的人数，车辆行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将车移至不妨碍交通的地方；难以移动的应在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离。

H）对道路安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。

三、应急措施

一、应急措施

为了提高机动车运行的应变能力，确保发生事故险情时，能够采取有效的应急和救助措施，保护员工的安全、公共财产和自然环境，阻止险情扩大和蔓延，将各种损失降低到最低限度，制定各种突发事件的应急预案。

二、应急处置原则

总原则：先抢救遇险人员，后抢救国家财产。1）疏散无关人员，最大限度减少人员伤亡； 2）阻断危险物源，防止二次事故发生及事态蔓延； 3）保持通信畅通，随时掌握险情动态； 4）调集救助力量，迅速控制事态发展；

5）正确分析现场情况，及时划定危险范围，果断决定应急策略； 6）正确分析风险损益，在尽可能减少人员伤亡的前提下，组织物资抢险；

7）处理事故险情时，首先考虑人员安全，其次应尽可能减少财产损失和环境污染，按有利于恢复生产的原则组织应急行动。

三、应急预案

当作业现场发生应急情况（火灾、机械伤害、人身触电等），应急小组成员应立即按照应急预案组织救助，同时向大队及公司应急办公室汇报。

1、交通事故应急预案 发生交通事故时：

驾驶员应立即停车，抢救伤员，保护现场，抢救伤者（必须移动时应标明位置）并迅速报告队长，视紧急程度拨打122报告公安交警机关； 伤员伤势严重时，立即拨打急救电话120，组织人员拦截车辆将受伤人员送附近医院救治； 应急组长应立即报告公司安全质量环保部，并迅速赶往事故现场，组织应急人员进行救护。２、转向失灵的应急预案 转向失灵的现象

转向机构和有关部件发生破裂、掉脱，使驾驶员无法掌握方向。转向失灵应急处理操作步骤

发现转向失灵时，驾驶员应沉着冷静，保持头脑清醒。打开危险报警闪光灯，鸣喇叭，向周围车辆发出信号。立即松开油门踏板，抢挂低速档，均匀地用力拉紧手制动。当车速明显降低时，踩下脚制动，使汽车逐渐停下。非不得已不能使用紧急制动，否则极易造成翻车。

停车后，按规定设置故障车警告标志，打开必要的灯光后，再行处理。３、制动失灵的应急预案 制动失灵的现象

车辆制动失灵，车速失控。制动失灵应急处理操作步骤

打开危险报警闪光灯，鸣喇叭，向周围车辆发出信号。

立即松开油门跳板，抢挂低速档，当发动机制动控制住车速后，均匀地用力拉紧手制动。

察明右后方无汽车驶来时，即将车平稳地驶入路肩或安全地带，逐渐停下，停车后，按规定设置故障车警告标志，打开必要的灯光后，再行处理。４、爆胎的应急预案 爆胎的现象

车辆轮胎突爆，车身迅速歪斜，方向向爆胎侧急转，处置不当会引起撞车，掉沟和翻车及人员伤亡。爆胎应急处理操作步骤

驾驶员要沉着、冷静，不要惊慌。

松开油门踏板，打开危险报警闪光灯，鸣喇叭，向周围车辆发出信号。全力控制住方向，保持车身正直向前，并迅速抢挂低速档，利用发动机阻止制动车辆，当发动机制动作用尚未控制住车速前，不要使用制动器停车（注意：爆胎后立即紧急制动将会导致翻车），以免车辆横甩发生更大的危险。

当发动机制动控制住车速后，将车平稳驶入路肩或安全地带内，制动停车。

停车后，按规定设置故障车警告标志，打开必要的灯光后，再行处理。５、汽车侧翻的应急预案 汽车侧翻的现象

车辆急转弯或躲避险情猛打方向时，车身向侧面发生倾斜。汽车侧翻应急处理操作步骤

当汽车半侧翻或侧翻停稳后，应及时熄灭发动机，防止润滑油泻漏，引发机械事故。

当汽车半侧翻或侧翻停稳后，应及时卸下汽车上的蓄电池，放出油箱内的燃油，用容器装好，以防引起火灾发生。汽车侧翻后，应设法将车身放正，其方法是：当汽车侧翻时，可利用木杠撬抬，同时在另一侧用绳索牵拉，使车身端正；也可在侧翻的一侧用千斤顶顶抬。当千斤顶使汽车升起一段距离时，使用木料或石块塞垫来换下千斤顶，然后用千斤顶重新顶起车身，如此反复，直到车身端正为止。

在操作时，应把车上的货物全部或部分卸下，防止货物受损或增加放正车身的难度。６、汽车翻车的应急预案 汽车翻车的现象

车辆急转弯或躲避险情猛打方向时，车身发生倾斜后翻转。汽车翻车应急处理操作步骤

当驾驶员感到车辆不可避免地将要翻车时，首先疾呼乘车人握紧座椅上的扶手等物件，措以固定身体或用手抱头，尽量往座位下躲缩，避免身体在车内滚动而受伤。

与此同时，驾驶员要双手紧握方向盘，双脚钩住踏板，北部挺靠座椅靠背，尽力稳住身体随车辆一起翻转。

如有可能，也可跳车。跳车方法应向翻车相反方向或运行的后方。切不可顺着翻车方向跳出，否则跳出车外会被车辆压碾。

当翻车时，感到不可避免地要被甩出车外，应当毫不犹豫地在甩出瞬间，猛蹬双腿，助势跳出车外。落地前要双手抱头、缩腿、顺势滚动，自然停止。不要伸展手、脚去强行阻止滚动，反而更加剧损伤。当汽车翻车停稳后，应及时卸下汽车上的蓄电池，放出油箱内的燃油，用容器装好，以防引起火灾发生。７、汽车碰撞时的应急预案 汽车碰撞时的现象

车辆碰撞大致有正面碰撞、侧面碰撞及追尾碰撞。汽车碰撞时应急处理操作步骤

当车辆有发生碰撞可能时，首先应控制方向，顺前车方向极力改侧撞为刮撞，以减轻损伤程度。侧撞的后果，往往会使车辆旋转，车门易脱开。这时驾驶员身体同时向右侧倾斜，双手应拉住方向盘，后背尽量靠住座椅背垫，稳住身体，避免被甩出车外。如有乘车人，要大声疾呼乘车人，迅速向车厢内侧靠拢，以防侧撞伤害乘车人。当车辆无可避免地要发生正面碰撞或追尾相撞时，首先应判断撞击方位和力度。如若主要方位和力度不在驾驶一侧，驾驶员应双臂稍曲，紧握方向盘，以免肘关节脱位。同时双腿向前挺直，身体向后紧靠座椅靠背，使身体定位较稳，不致使头部前倾撞击挡风玻璃或胸部前倾撞击方向盘。如若判断车辆撞击方位正在驾驶员一侧，或撞击力相当大，应使身体迅速离开方向盘，毫不犹豫地抬起两腿，身体侧卧于侧座上，来避免相撞时，发动机或方向盘的后移，而造成的严重损伤。８、火灾应急预案

最先发现火情的人应迅速向周围人员警告火灾发生，并赶赴报警地点或发出火灾警报，应急小组立即赶赴出事现场，落实火情类型、火灾地点、火势大小，同时断开着火区电源，在有可能的情况下用灭火器扑救； 通讯组迅速通知公司应急办公室，说明情况，由应急小组组长根据火情拨打火警电话，说明火情类型，火灾地点；

应急小组组长根据情况下达灭火命令并组织分工扑救；当火情较大时，应采取控制或隔离的方法等候专业消防队员来灭火； 抢险组负责出事现场的设备抢险；

医疗组负责火灾伤员及抢救中伤员的医疗救助，必要时拨打医疗急救电话120或附近医院电话；

及时上报公司HSE管理委员会办公室，并填写事故报告； 火险消除后，方可接通电源；

清理火灾现场，并把火灾情况报公司HSE管理委员会办公室，并填写事故报告。

９、机械伤害应急预案

一旦发生现场作业人员受伤事故，伤者或目击者立即要发出急救信号，并通知现场应急小组负责人；

应急小组立即赶赴出事现场，执行救护任务的驾驶员起动车辆做好护送准备，并向公司应急办公室汇报；

医疗组检查伤员受伤情况并采取必要的急救措施；

通讯组迅速与医院取得联系，通报伤员情况（姓名、年龄、出事原因、地点、伤情等），通知院方作好急救准备；

救护车运送伤员途中，要与通讯组保持联系，随时报告伤者的情况和具

体行车位置，通讯组同时与当地医疗机构通报最新情况，以便作出充分准备；

及时上报公司HSE管理委员会办公室，并填写事故报告。１０、人身触电应急预案

发生人身触电时，抢险组应采取安全措施使触电人员迅速脱离电源； 抢险组立即对触电人员进行现场急救，应急小组组长同时向上级应急办公室汇报情况，并作好现场的安全警戒，防止他人触电； 当触电人员伤势较重时，通讯组立即拨打120急救电话或附近医院电话，迅速将触电人员送到医院进行医疗救治； 应急小组组长组织清理事故现场，消除隐患；

及时上报公司HSE管理委员会办公室，并填写事故报告。

第二篇：汽车驾驶员培训教案

汽车驾驶员培训教案

第一章

基础知识

一、上、下车及驾驶姿势

（一）、上车动作

要求学员上车前应检查车辆周围有没有人或障碍物；逆时针绕车一周进行安全检视。

1、左手打开车门；

2、右手握住方向盘，抬右脚跨入驾驶室，同时身体坐在坐垫上，左脚跟进，放在离合器踏板下方；

3、左手关车门，上车动作即完成。

（二）、下车动作

1、车辆停稳后，摘挡，拉手刹，确认后方和前方无车或行人等临近后方可开车门（强调如果不注意观察，很容易出现危险）。

2、用左手打开车门（用两次开门法）先将车门打开一点，然后观察确定无误后再将门打开，用手控制车门不要将门开得过大，然后下车。

3、下车时的姿势及动作同上车顺序相反。

4、先将车门关至10CM左右，再用力将车门关严，下车动作即完成。

（三）、驾驶姿势

正确的驾驶姿势，能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。正确的驾驶姿势是保证安全的基础，错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。

右脚放在油门踏板上，左脚放在离合器踏板左下方，双膝自然分开，膝盖微弯曲，能轻松自如地踩踏板，后腰及臀部能紧靠后靠背上，上身保持正直，头部略微前倾，两眼平视远方；左手轻握在时钟的九至十点之间，右手握在三至四点间，两肘自然下垂。

（四）、要点归纳：

1、上车：左、右观察，宽心把车驾，合力入驾室，调节姿势佳。

2、座位调节：座位调节很重要，倾角、距离要知道；前距方向一拳好，倾角适宜操作妙。

3、调整视镜：视镜调整看区划，路

二、车一分配佳；头定目转来观察，车后情况全包下。

4、驾驶姿势：身体对正转向盘，坐稳后靠车背垫；两眼前视脚归位，手握盘缘肘下垂。

5、下车：左、右观察后，确认安全啦，解下安全带，拉闸把车下。

第二章 基本控制器操作第一节 转向盘的操作

一、转向盘的功用：转向盘又叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向或保持车辆直线行驶。在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转向盘，汽车向右行驶。

二、转向盘的操作：转向盘的操作包括转向盘的握法，双手操作法和单手操作法。

（一）、转向盘的握法

1、握的位置：

（1）在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟，左手握住9—10时位，右手握在3—4时。

（2）两手分别握方向盘左右两侧。

2、握的手法：两手稳握方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。

（二）、双手操作法：双手操作法又分为推拉法，推滑法和交叉法。

1、推拉法：推拉法是指一手推，一手拉，以推为主的操作方法。

2、推滑法：是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法。

3、交叉法：交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法。向右转操作法；左手向上推，右手向下拉，拉到5时位时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9=10时位继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。

（三）、单手操作法：分为单手推拉法和单手循环法。单手推拉法：是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。单手循环法以左手操作向左转为例；左手向下拉，拉到7=8时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向左转腕。方向盘转到4=3时位时五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。

三、容易出现的错误和注意事项：

1、原地打方向；

2、窜轮打方向；

3、掏轮打方向；

4、两臂交叉打方向；

5、双手离开方向盘；

6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

四、要点归纳：左手为主右手为辅，一手拉动一手送；转动方向不可猛，原地严禁方向动。

第二节 离合踏板的操作

一、离合器踏板的功用：

驾驶室底板上有三个踏板，左边的踏板是离合器，也叫离合。它的作用是控制发动机与传动装置分离和结合的机件。踏下离合器踏板发动机力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。

二、半联动接力点判断：

离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三：一是凭听觉判断，听到发动机声音变低。二是凭视觉判断，看到车辆抖动。三是凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚。除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。

三、离合器踏板的操作：

离合器踏板的操作包括踏法，踏下和抬起 要领。

（一）、踏法：用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。

（二）、踏下踏板的要领：踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。

（三）、抬起踏板的要领：平路起步时抬起离合器踏板要按“快=慢=快”的要领操作。即抬起踏板开始快，抬至半联动接力点时变慢。当离合器主、被动部分完全结合又变快，抬起离合器踏板也可按“快=停=慢”的要领操作。

四、容易出现的错误和注意事项：

（一）、不用脚掌踏或踏不到底。

（二）、车辆正常行驶中把脚放在踏板上。

（三）、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动。

（四）、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。

五、重点归纳：快停慢抬基本法，养成习惯才到家。

第三节 制动器的的操作

一、制动踏板的功用：

驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板是行车制动器踏板，也叫制动或刹车。它的作用是使汽车减速或停车。踏下去车辆减速，直至停车。

二、制动踏板的操作：

制动踏板的操作包括液压制动操作和气压制动操作，要求掌握踏法、踏下和放松要领。

（一）制动踏板的踏法：用右脚前掌踏制动踏板，利用脚掌的力量做踏下或放松动作。

（二）踏下踏板要领：

踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作。需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下；需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停止时放松踏板再缓慢踏下；需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。

（三）放松踏板要领：放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。

三、容易出现的错误和注意事项：

1、用脚尖、脚心踏制动踏板；

2、踏下制动踏板时应紧握方向盘；

3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板。

四、要点归纳：两手握稳方向盘，脚跟靠底为支点；用力大小随车速，保持位置平行往。

第四节 加速踏板的操作

一、油门踏板的功用：

驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板是加速踏板，也叫油门踏板。它的作用是控制发动机转速的机件。踏下去转速提高，抬起来转速降低。

二、油门踏板的操作：油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领。

（一）、踏法：右脚跟为轴，前脚掌轻松放在踏板上，用踝关节和膝关节的伸屈的力量抬起或踏下。

（二）、踏下要领：踏下加速踏板的操作要领是轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。

（三）、抬起要领；抬起加速踏板的操作要领是缓抬，不能一抬到顶。

三、容易出现的错误和注意事项：

1、踏下踏板用力不均。

2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板。

3、变速器在空档位置时不能同时踏下加速踏板。

4、在颠簸的路行驶时一定要稳住加速踏板。

四、要点归纳：脚跟为轴脚掌动，轻踏缓抬不抖动。

第五节

变速操纵杆的操作

一、变速杆的功用：是通过变换档位改变发动机的扭距和转速，并使汽车前进和倒退。

二、变速器档位：变速器档位分为空档、前进档和倒档，在前进档中又分为低速档（1档、2档）、中速档（3档）和高速档（4档—5档）。

三、变速杆的操作：变速杆的操作方法包括握法和操作要领：

1、握法是以掌心贴住球心，五指自然握住球头。

2、操作方法：以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。

四、容易出现的错误和注意事项：

1、操作变速杆时低下头看。

2、变速杆在空档位置时来回晃动。

3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行。

4、挂档时发响不要强拉硬推。

五、重点归纳：掌心贴球指握心，切忌强拉和硬推。

第六节

驻车制动杆的操作

一、手制动的功用：驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用一是防止停放时自动溜行，二是在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。

二、手制动的操作：手制动操作包括拉起和放松的操作。

1、拉起操作：需要制动时，应拉起手制动，其操作方法是五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。

2、放开操作：需要解除制动时，应放开手制动，其操作方法是四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底，放松手制动的操作可归纳为三个字，即拉、按、推。

三、容易出现的错误和注意事项：

1、起步前未放松手制动；

2、不能用手制动代替脚制动使用；

3、拉不到位，推不到底。

四、要点归纳：拇指虚按按钮上，四指后拉把车刹；杆向后拉钮按下；向前推送车动啦。

第七节

点火装置

1、点火开关，如果不插钥匙的话，方向盘无法正常转动；

2、点火开关打开一档，车辆的附属装置可以参加工作，主要是指收音机等；

3、打开第二档，整个低压电路接通，车辆仪表都可以参加工作；

4、再打开另外一档就是启动档，需要注意的是，打开启动档，车辆启动后车钥匙自动弹回到上一档，即低压电路档；

第三章 基本动作操作

第一节

平路起步

一、操作要领：

（一）、分解动作：

1、踏下离合器踏板；

2、将变速杆挂入一档；

3、打开左转向灯；

4、通过视镜及侧头观察周边情况；

5、按喇叭；

6、放松手制动；

7、快抬离合器踏板；

8、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板；

9、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向；

10、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。

（二）、关键动作：平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”、即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。

（三）、连贯动作：

为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，一踏二挂三拨灯四看五按六松闸七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。

二、技术要求：

平路起步的技术要求是“一平二不三无”，一平是平稳，二不是不前冲、不熄火，三无是无转速过高、无明显空油声、无漏项。

三、常见错误分析：

1、起步前冲，原因是油门大，离合器踏板抬得快。

2、起步熄火：原因是油门没跟上或未放松手制动或挂错档。

3、空油声过大；原因是离合器未抬到位主加油，且加油过大。

4、车体发抖；原因是离合器踏板忽抬忽踏。

第二节

倒车

一、倒车行驶，由于受视线的限制，看不清车后的道路情况，又加之转向的特殊性，控制转向的位置又起了变化，所以，比车辆前进较困难一些，没有同前进 时的转向方便、灵活、准确。

二、倒车的操作方法：(一)倒车的驾驶姿势

根据汽车的轮廓和装载的宽度、高度及交通环境道路状况，在倒车时，应首先观察车下、车后的情况，可采用如下两种方法：

1、注视后窗倒车。驾驶座在左侧的左手握方向盘上端，身体上身向右倾斜坐，右臂依托在靠背上端，头朝后。两眼由后窗注视后方目标。如驾驶座在右侧的，由上身向左斜坐。

2、注视侧方倒车。驾驶座在左侧的，右手握方向盘的上端，左手扶在打开车门的门框上，上身倾斜伸出驾驶室，头朝后，两眼注视后方目标。(二)倒车的目标选择

1、由后窗注视倒车的。可以车厢后两角为准。从场地、库门或停靠位置的建筑物中选定适当目标，然后根据目标进行倒车。

2、由侧方注视倒车的。可以车厢角或后轮为准。以场地、库门或依靠位置的建筑物为适当日标，然后，根据目标进行倒车。

倒车时，如有人指挥，应与指挥人员相互密切配合。(三)倒车操作方法

倒车时，应先打开转向信号、鸣喇叭(非禁止鸣喇叭地段)，观察周围情况，选定进退的目标；无把握或必要时应下车察看，并注意前后有无来车。选好 后倒目标后，在车辆停止情况下，换入倒挡，可根据目标的需要按照上述的两种倒车驾驶姿势之一进行倒车操作。

1、直线倒车。应保持前轮的正向倒退，方向盘的运用与前进一样。如倒车时车尾向左(或右)偏，应立即将方向盘向右(或左)转动，待车尾摆直后即可 将方向盘回正。

2、转向倒车。即变换方向的倒车。应掌握”慢行车，快转向”的操作方法。倒车要注意车后情况。倒车转弯时，前面外侧车轮的半径圆弧大于后轮半径圆 弧。因此，要十分注意车前外侧的车轮，避免与障碍物发生刮碰。同时要照顾全车的动向。倒车速度应控制在5km／h以内。

在倒车中，如因地形或方向盘的转向 角所限制，须反复前进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止 后强力转动方向盘。

应该弄清楚，转向的倒车，车尾倒向的方向，也就是转动方向盘的方向。

第四章 考试项目学习第一节

桩考

一、操作要求：从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至左停车位，倒入甲库停正，前进返回起点，（车身与车道边线应保持平行，车身左侧与外侧车道边线的距离一般为150cm）。

二、操作要领：

（一）、第一次车由右侧起点线倒入乙库：

倒车时起步直线直倒，待从车厢右后窗能见1与6号桩杆重叠成一线时向右打死方向盘（1圈半），车厢右后窗看不到5号杆时回半圈，后挡风玻璃右边角看到5号杆时，右打死，车尾倒退进入乙库；待退至车前头与前黄线平行时左回正，直线倒库（可从左右倒车镜观看1号杆2号杆与车身距离是否有变化，靠近哪里就往相反方向微打方向后回正）；车后挡风玻璃右角与2号杆成三角形时停车，车尾距离边线约10cm。

（二）、侧方移位：

1、第一次进：迅速将方向盘向右打死（1圈半），驶至前挡风玻璃左下角越过两库中线（5号杆）停车，向左打死（3圈）行至车头中心对准5号杆（中杆）停车，向右打一圈半（回正），前进约20cm后停车。

2、第一次倒车：挂倒档，迅速向右将方向盘打死（右止点）后倒退至车尾后挡风玻璃左下角越过2号杆时即停，迅速左打死方向，然后后退，车身回正时方向盘回正（右打1圈半），后退至车后挡风玻璃右下角与3号杆重合时即停，第一次倒车完成。

3、第二次前进：挂前进挡，右打方向半圈（矫正为主），前进至车头两边距离5、6号杆偏6号杆，矫正车身，前进至车头与库边线重合即停，此时车身正。

4、第二次倒退：挂倒车档，直线倒退，退至车后挡风玻璃右下角与3号杆重合时即停，搬库（移库）全部完成。

（三）、出库：左打方向一圈，向前行，车头左前角刚越4号杆，方向回正，继续前行，斜出库；车头左前角刚越黄线，左打死方向，车身转正，方向回正，慢速前行，定点把车停好。

（四）、倒进甲库：向后直行，5号杆与左后窗前上角重合，左打死方向，继续后退，待车身正，方向回正，倒入库内。

三、动作要点：

1、掌握倒车目标和转向时机；

2、善于寻觅目标和灵活机动的运用转向盘；

3、能根据车辆的速度、车辆的位置、转向时机、转向建设和力量等因素不同而灵活变化。

四、常见错误：

1、没有按照规定的路线、顺序行驶；

2、车身出线；

3、移库不入；

4、碰擦桩杆；

5、中途熄火。

第二节

侧方位停车

一、操作要求：

1、车辆在入库停止后，车身不允许出线；

2、倒车过程中车身不允许碰擦桩杆，轮胎不允许触压车道边线。

二、通过要领：

1、开启危险灯、将车辆驶至车身过A杆约50cm的位置，车身与右侧边线保持20cm至40cm的间距。

2、观察周边的交通情况，确保安全后，准备倒车；保持直线倒车，用半联动控制车速，利用目测来判断，倒车至车后窗玻璃右角看不到A杆。

3、将转向盘向右打一圈半，继续用半联动控制车速倒车，倒车至左后视镜能够观察到车身与B桩杆成一线，回正转向盘，再直线倒车，等车左后轮压库边线时，再将方向盘向左打死；继续用半联动控制车速倒车（注意右前侧的间距（20cm）当车身与边线平行时停车（可不回正方向）。

4、出库：当车头右侧喷水孔对准A杆时回正方向再行至到右侧前门拉手对准A杆时向右打一圈方向，待车身正直时，回正方向前往下个项目。

三、动作要点：掌握对方向盘的速度的控制方法，以及参照点与车辆位置之间的关系。

四、常见错误：

1、不使用半联动；

2、离标杆过近或过远；

3、回轮过迟或过早；

4、车身摆不正。

第三节

坡道定点停车、起步

一、操作要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。

二、坡上定点停车操作要领

（一）确定停车目标点：确认车后方和右侧安全，打开危险灯尽早向右靠拢，通过后视镜可确认右侧是否达标（车离右侧路边线30cm）或作调整，靠右侧时间过晚，车辆摆不正，调整距

离太短。

（二）将速度控制到比较低的速度后，同时以车头左喷水孔对准左起的第二条感应带中间位（共5条），伸头看前轮将车停在定点位置（左前轮压三条横感应带中间点）。

三、坡上起步操作要领

（一）分解动作：

1、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停（转速表指针下降一格）；

2、放松制动踏板；

3、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向；

4、沿路缓行，确认安全后并入车道，进行下一项选考项目。

（二）关键动作：

坡道起步的关键动作是离合和放制动踏板时机的配合，实质是放松制动时机，即离合器踏板在半联动接力点位置停顿时放松制动，如提前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。

四、坡上定点停车难点：

因学员座位及身高不同，位置前后的差别，寻找目标的视线不同有所区别，学员应依次练习，实际体会。

五、坡上起步的技术要求：

坡道起步的基本要求是：“一平三不三无”，一平是平稳，三不是不前冲、不熄火、不后溜，三无是无转速过高、无明显空油声、无漏项。

六、常见错误分析：

1、车速过快，超出停车线。

2、车速过慢，未进入停车线。

3、起步前冲；原因，油门大，离合踏板抬得快。

4、起步熄火；原因；油门没跟上或放松手制动杆或挂错档。

5、空油声过大；原因；离合器未抬到位就加油，且加油过大。

6、车体发抖；原因；离合器踏板忽抬忽踏。

7、起步后溜；原因；放松手制动时机过早。

七、要点归纳：

音变车抖稍一停，紧跟油门松制动；油门大小看坡度，不冲不溜不熄火，通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。

第四节

单边桥

一、操作要求：

机动车驾驶人按规定的行驶方向正确操纵转向，将汽车的左右侧前后车轮依次平稳，顺畅地驶过甲、乙两桥。

二、通过要领：

1、过左桥前，使用一档，在车盖左水沟线（最上面段沟或前面沟左偏5cm位对准有做点）以左桥右边线同一直线上桥。

2、上桥后，尽量减速。（有必要停车观察）。

3、当左后轮未下桥接近下桥时停车，立即向右打一圈半方向。

4、当左前轮过线20cm时停车回正向左打一圈，行至左水沟（最上面段沟或前面沟左偏5cm位对准有做点）对准地面线后停车回正方向，一直跟线通过。（注地面线是指赣州考试中心两桥之间水泥缝，本驾校所画之线）。

三、重点归纳：上桥之前车摆正，选好目标头不动；游动间隙要克服，方向偏斜稍修正；提前选好延长线，驶入“盲区”照直线。学员依个练习，实际体会。

四、常见错误：

1、对位不准。

2、向右方向不足，或往左打方向过快。

3、车身不正发现不了。

第五节

连续障碍路

一、操作要求：将车骑于园饼上通过，车轮不得碰、擦轧园饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。

二、通过要领：

1、降速，必要时减档，车辆按操作要求中的速度（档位）前进；

2、以两前轮对准园饼（左水沟对准饼的左边线），在骑越第一个园饼的同时，对准第二个园饼目标；

3、待车头前部接近平三号饼时向左打二圈对准记号（左水沟对准饼的左边线）回正方向过园饼同样待车头前接近平四号饼时向右打二圈对准记号；

4、如上动作完成以下园饼。

三、动作要点：

1、掌握转动转向盘的时机；

2、控制行驶速度。

四、常见错误：

1、不安规定路线完成；

2、骑、轧园饼；

3、车轮出路边缘线；

4、碰、擦园饼。

第六节 曲线行驶

一、操作要求：车辆从弯道的一端前进驶入，以低速档低速从另一端驶出，行驶中不得轧弯道边缘线，转向自如。

二、通过要领：

1、降低车速，换入低速档；

2、直行进至左前轮离感应线10cm（伸头看前轮）时向右打一圈方向再边走边打方向到约一圈过四份之一点五圈方向，使前外轮尽量靠近感应线；（转大弯不压线）；

3、当车行至交点离线30cm时，迅速回正方向盘，直行至左小灯角平外黄线时左打一圈方向再边走边打到约一圈过四份之一点五圈方向以左小灯角一直平外黄线走；

4、使前外轮尽量靠近另一侧外圆线；

5、保持汽车行驶状态，平顺通过。

三、动作要点：

1、尽量靠向边线的程度；

2、交点回转向盘的时机。

四、常见错误：

1、车轮位置判断有误，车辆挤轧路边缘线；

2、控制方向时机不好，调整方向过早或过晚。

第七节

直角转弯

一、操作要求：车辆按规定的线路低速行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。

二、通过要领：进入直角前，让车在路边线内尽量向前慢速行驶（车离边线约30cm，考虑前后轮差）；当方向盘平直角线弯点时向左打死方向盘通过，车头正时回正方向。

三、常见错误：

1、不靠前进行驶；

2、转向过迟或过早。

四、要点归纳：弯前低档车速慢，摆正车身是关键；接近外线急转向，回轮时机要把握好。

第八节

起伏路驾驶

一、操作要求：车辆行驶至起伏路面前20米内制动减速，使用低速档或者半联动平稳安全地通过起伏路段。

二、通过要领：车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速档或使用半联动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。此项的要领在于油门的控制上，车行至坡顶时要及时收小油门、减速，以免车在冲过坡顶后乘坐人员离座。

三、要点归纳：接近障碍车速慢，油门平稳是关键，埂前油门要跟上，下埂松油防重撞。

四、常见错误：

1、刹车过急；

2、不松油门；

3、不使用半联动。

车辆行驶到障碍物前20m内制动减速，用低速档或使用离合器半联动通过，保证车辆平稳平稳安全地驶过障碍。

第九节

夜间驾驶

一、通过要领：

1、夜间行车怎样使用灯光？

2、什么情况下需要变光？

3、为什么要变光？变光所起的作用。

二、操作方法：

1、大小灯开关在转向肋左下方转向灯手柄前端，扭一道为小灯，扭第二道为大灯开关，将手柄上下拨动为变远、近光。

2、夜间行驶时，如对方来车应在距来车150米处时，关闭远光灯，改用近光灯，会车结束后开启远光灯。

3、需要超车时，应提前用远、近光灯示意对方，待前车让行后，方可超车。

4、如在夜间行驶中遇有后方车用远、近光灯示意时，要及时让行。

5、当灯光由远变近时，表明该路段接近上坡路，而灯光由近变远时，表明该路段为下坡路，灯光偏移路面左侧表明右转弯路段，而灯光偏移路面右侧时，表明左转弯路段。

三、应注意的事项：

1、近距离跟车行驶时，应使用近光灯。

2、通过、急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有信号灯控制的路口时应交替使用远、近光灯示意。

3、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，应改用近光灯。

第五章

其它驾驶情况培训

第一节

通过人行横道公共汽车站及学校区域

一、操作要领：

1、通过人行横道、公共汽车站及学校区域这三个地方是行人较为集中的区域，因此，需要驾驶人的安全意识高度集中。

2、注意观察前方及左右的交通情况，并及时的减速慢行，避让行人。

二、操作方法：当车辆行驶至人行横道、公共汽车或学校区域时，首先要减速慢行。

三、注意事项：

1、不得与横道线上的行人争道路抢行。

2、不得占用公共汽车道路行驶或停靠。

3、通过学校区域时更应该注意学生的动向。

4、通过上面三个区域时一定要有预见性的制动意识。

第三篇：驾驶员培训

起动之前先坐稳，车内仪表检查准。油压电压都稳定，切记调准后视镜。一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。出库倒车要注意，来往车辆看仔细。轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。车身出库快打轮，车尾方向要对准。车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。位置狭窄分次移，车身两侧留余地。拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。倒车镜中测距离，注意回轮有时机。调头倒车要安全，不让后轮出边线。操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。挂上一档看前方，起车平稳不要抢。车动加速换二档，逐级增档要流畅。路面行驶要沉着，思想集中慢行车。十次肇事九次快，麻痹大意事故来。路好不开英雄车，路阻不开赌气车。十分把握七分开，留着三分防意外。快速反应要敏捷，判断情况要准确。犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。交通信号要留意，提前减速别忘记。公路标志看仔细，行车方向要注意。交叉路口情况杂，车前左右细观察。交通规章要牢记，出事就在一两米。并道之前打转向，后视镜里看车辆。车辆尾随可转向，侧面有车让一让。躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。车速慢减要换档，及时减档才正常。窄道会车靠边行，注意行人随时停。转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。人多车多别硬挤，不要生气不能急。手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。快道行车有四忌，每条必须要牢记。一忌超速快行车，二忌压速慢行车。三忌思想开小差，四忌路口右转弯。超车之前看车辆，道路畅通左转向。

鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。转向减速再回道，后面车辆要关照。雨天路面视距差，注意减速防侧滑。雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。农村公路比较窄，控制车速不能快。遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。掌握车距很重要，行车安全很有效。沉着灵活别着急，全凭目测有距离。车速较快远距离，以防刹车来不及。出租车后远距离，随时停车要注意。雨雪雾天远距离，视线不清能见低。向阳行车远距离，日光强烈太刺激。停车之前左转向，空档滑行看车辆。靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。机智果断保平安，归家团聚尽开颜。

路考要诀（小车适用）杜得立 路考之道很轻松，牢记口诀基本功； 镇定自若调心态，按步就班慢慢弄。参考先到车右侧，报告考官别心慌； 姓名身份表清楚，请示上车中不中。考官叫君上车坐，饶过车前到左方； 左手打开左前门，右脚跨置油门空。右手掌好方向盘，左侧身入车体中； 先调座位前与后，安全带往身上弄。检查手刹置空档，油门踏下车应嗡； 若然熄火先报告，听令点火档先空。脚踏自动找感觉，了解是紧还是松； 车门是否已关严，再看仪表与灯光。观察周围车与人，没有异常心不慌； 报告考官所查事，请示起步再放松。考官叫走先莫慌，左手先压拨灯光； 左脚压死离合器，右手左档前推空。左手掌好方向盘，右手鸣号声应嗡； 右脚轻踏加油板，左脚慢慢往上松。直到车身开始抖，急松手刹车莫冲； 慢抬离合进车道，调整方向身居中。掌好方向提车速，松油加档始显功； 踏下离合摘排档，踏死离合置档中。加档进档必须慢，弄响排档多心慌； 先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲； 操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。减速先把车身正，把好方向走正中； 车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。再次踏死离合器，稍等片刻吃档中； 加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。靠边停车先观察，桥道出口都不中； 若然考官有指令，报告考官先别慌。路有人车皆不宜，选好位置打灯光； 减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。停稳车后拉手刹，再置排档空档中； 左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。左手关闭转向灯，双手回放盘上方； 报告考官考试完，听其指令离车中。左手打开车前门，伸头观察前后方；

确已安全左先出，右侧跟出面右方。双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲； 迅速离去别停留，路考之关君已通。车行路上万千事，件件应在预料中； 路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。能行则行莫强行，变道请先打灯光； 入道车正关灯光，守法行车如行风。

第四篇：驾驶员培训

驾驶员岗前培训

公交驾驶员安全行车要求

1、遵守交通安全法规。

2、熟悉车辆性能，集中精力，文明驾驶，礼让行车。

3、按规定车速行驶，保持安全车距。

4、超车和会车时注意车头和车尾，让车时应让道减速。

5、通过人行横道时，应减速行驶或停车让行。

6、通过繁华路段、交叉路口和拐弯时应提前减速，谨慎驾驶，不与行人和自行车抢行。

7、熟悉本线路所经事故多发路段和限高部位，谨慎驾驶。

8、通过铁道口时要做到一停二看三通过。

9、站外非故障停车，不得开门上下乘客。

10、能见度较差的风雾雨雪天气及冰雪路面行车时，保持安全车速，禁止超车。

11、在冰雪路面行车时，应点刹制动，配备缓速器的车辆宜使用缓速器辅助制动。

12、遇积水路面，水情不明和积水深度超过车轮半径时，不宜通过。涉水通过后，及时采取点磨刹车的措施。

13、随时观察气压是否正常，如低于规定值时应补足气量到规定值后再行车。

14、发现异响或异味时，靠路边停车检查，在判明原因并排除故障前，不得继续行车。

15、车辆发生故障时，立即靠路边停车，开启危险报警闪光灯，并在车后方设置警示标志。

16、故障车被拖走时，应采取硬拖方式，同时开启危险报警闪光灯。

17、行车中不与他人闲谈和使用手机。

18、停车场内限速15km/h，出入口限速5kn/h。

19、离开车辆时，拉好手刹。收车时，关闭电源盒燃气总开关。20、如遇突发事件，按应急预案的规定执行。公交驾驶员车厢服务

1、按规定提前上岗，检查服务设施。

2、礼貌待客，服务用语应符合相关的规定，不说服务忌语和不文明用语。

3、按规定操作报站器、读卡机、GPS车载机等电子设备。

4、提示乘客刷卡、投币、购票。本站车满员时，劝告留站乘客等候下次车。

5、报站器故障时，应人工报站。

6、开关车门时应注意防止夹摔乘客。

7、执行政府有关减免费乘车规定，并提供相应同等服务。

8、耐心解答乘客闻讯。

9、重点照顾老幼病残孕等需要帮助的乘客。

10、向乘客进行文明乘车和安全防范的宣传。乘客较多时，应进行疏导。

11、劝阻和制止乘客携带宠物、车厢内吸烟、头手伸出窗外、乱扔废弃物等违反乘车规则的行为。

12、夜间行车时，按规定开启发光路牌和厢灯。

13、本车因故不能继续行驶时，应引导乘客换乘本线路后续车，后续车应积极配合换乘。

14、发生服务纠纷时，应冷静对待，尽量化解矛盾，当矛盾激化无法控制时，应立即报警并向上级报告。

15、拣拾乘客遗失的物品应妥善保管，按规定上交公司。

16、车辆到达终点站，待乘客离车后，整理车内卫生，并对服务设施故障按规定及时报修。运营中突发事件的处理

1、运营中发生冒烟、起火、漏电事故时，立即停车，打开车门，切断电、气源，疏散乘客，用消防器材灭火，及时报警。

2、发生客伤事故时，积极抢救受伤人员，保护现场，寻找证人，及时向相关部门报告。

3、发现可能造成严重损害人身安全的可疑危险物品（例如爆炸物、剧毒物等），立即组织乘客离车疏散，迅速报警。

4、遇有持械抢劫伤人等事件时，保持冷静，并寻机报警。

5、发生重大盗窃事件时，协助失主报警。

6、遇有严重传染病流行时，按传染病防治法的要求处理。

7、遇有突发严重病人时，立即向急救中心呼救，协助医务人员抢救病人。

8、发生交通事故时，按交通犯规处置。公交驾驶员行车服务

1、每日出车前应按规定的内容进行车辆例行检查，确认车辆性能完好，符合运营安全要求。

2、按调度指令提前进站，准时发车。

3、按规定的线路和站点行车。不得擅自越站甩客、改道行驶。

4、按安全行车要求行车。

5、车辆进站时，避让出战车辆，按规定位置停靠。

6、平稳停车，车停稳后开车门。乘客上下车完毕并关好车门后平稳起步。

7、停车时靠近路边，车身与道路平行。雨天停车时车门宜避开积水。

8、等候跑来的乘客上车，单不得滞站揽客。

培训人：

被培训人：

2017年

月

日

第五篇：驾驶员培训

驾驶员岗前培训班主持词

同志们：

为进一步优化人力资源配置，有效缓解全县行政单位汽车驾驶员紧缺问题，保障我县各行政机关单位顺利开展各项工作，增强单位工作活力，经提请县委、县政府同意，决定从全县各行政单位中聘用汽车驾驶员若干名。经过方案制定、报名、资格审查、体检、公示等程序，现我县公车驾驶员录聘工作已全面结束，新聘驾驶员即将上岗，为严格执行交通法规，讲究职业道德，遵守社会公德，牢固树立“安全第一”的思想。根据县委、县政府的相关要求，刚察县人力资源和社会保障局特举办此次驾驶员岗前培训班，此次培训班特别邀请刚察县公安局交警大队领导，就驾驶员职业道德、交通知识等方面给大家来授课，希望大家珍惜这次难得的学习机会，认真学习，圆满完成培训任务。下面请县人力资源和社会保障局局长张富强同志讲话。

（县人力资源和社会保障局局长张富强同志讲话。）

同志们，这次培训班的任务、要求已经十分明确。我们一定要认清形势，振奋精神，圆满完成好这次培训任务。下面请县公安局交警大队（）给大家上课。

在驾驶员岗前培训班开班仪式上讲话

张富强

（2012年3月14日）

同志们：

为进一步优化人力资源配置，有效缓解全县行政单位汽车驾驶员紧缺问题，保障我县各行政机关单位顺利开展各项工作，增强单位工作活力，经提请县委、县政府同意，决定从全县各行政单位中聘用汽车驾驶员若干名。经过方案制定、报名、资格审查、体检、公示等程序，现我县公车驾驶员录聘工作已全面结束，新聘驾驶员即将上岗。为严格执行交通法规，讲究职业道德，遵守社会公德，牢固树立“安全第一”的思想，切实做到 “文明交通、告别陋习”，有效预防交通事故发生，根据《刚察县行政单位2012年公开聘用驾驶人员实施方案》的要求，举办此次驾驶员岗前培训班。此次培训班特别邀请县纪委、县公安局等单位的领导，就驾驶员职业道德、交通知识等方面给大家来授课，希望大家珍惜这次难得的学习机会，认真学习，圆满完成培训任务

下面我就对此次培训会提出几点要求：

1、要严格组织纪律。所有参加培训的学员，在培训期间都要服从授课老师的领导和管理，听从安排，严格按照培训班要求，自觉遵守培训纪律和作息制度，严格请假、考勤等制度。培训期间一律不准请假，确有特殊情况的需持请假

条到县人社局请假。对违反培训纪律的，要给予通报批评。

2、要切实。学习班虽然时间短，但学习内容比较多，任务重。希望大家端正态度，尊敬老师，发扬认真、好学、刻苦钻研的好学风，真正坐下来，深下去，切实在培训中有所学、有所获、有所得、有所用。

二要端正态度，认真参培，确保取得开展岗前培训的实际效果。珍惜这次集中岗前培训的良好机会，端正态度，遵章守纪，认真听课，三要学以致用，优质服务，切实树好公务用车窗口形象。强化安全生产意识，在实践中提高自身的驾驶技能，确保安全运行。

最后，希望各位驾驶员通过此次培训要在思想上牢牢绷紧安全这根弦，要坚决杜绝忽视交通安全、特权思想的行车行为，牢牢树立文明交通意识，积极投身到创建优良道路交通秩序活动中来，争当模范守法者、争做文明行路人，与全县人民一道共同打造平安畅通、和谐文明的交通环境。