《高速公路交通安全管理》教学设计（共五篇）

第一篇：《高速公路交通安全管理》教学设计

《高速公路交通安全管理》信息化教学设计

一、课程基本信息

专业：道路运输与路政管理专业 课程：《高速公路运营管理》 课程性质：专业核心课

学时：36学时（24理论、12实训）学期：第二学期 授课对象：16级

教学单元在课程中地位：典型教学单元“高速公路交通安全管理”，在本门课程中第五章“高速公路交通安全管理”为重点教学内容。

二、教学单元教学目标

知识目标：能够掌握高速公路交通管制概念和特点；交通事故定义和分类；掌握高速公路应急救援管理系统体系分布。

技能目标：通过高速公路交通控制的内容学习，使学生具有分析高速公路交通事故发生原因的能力；通过交通管理的内容学习，使学生具备高速公路事故处理的基本能力，了解高速公路上驾驶员特征。

素质目标：通过本课程学习，提高了学生交通安全教育。同时，使学生能够具备较强的高速公路交通事故分析能力、较高的操作系统能力。

三、教学单元重点、难点内容

重点：交通事故定义、发生原因分析、高速公路应急救援管理系统构架 难点：高速公路交通事故救援信息系统操作流程

四、典型单元教学设计

第五章 高速公路交通安全管理

第三节 高速公里交通安全管理（90分钟）

一、高速公路交通事故定义和分类（15分钟）

二、高速公路交通事故特点（15分钟）

三、高速公路交通事故的原因分析（20分钟）

四、高速公路应急救援管理系统（40分钟）【这部分，主要采用教师录制配音多媒体课件和动画方式，展示该系统各构架功能和信息交换模式，使学生能够直观的学习该救援管理系统】

高速公路应急救援管理系统是一套针对高速公路救援事件及应急事件的接报、定位、处置、督查、统计的综合性信息管理系统。该系统满足总队接报中心和大队两级接报，实现了事件管理、投诉管理、应急处置等管理功能，能够提供事件处置信息的完整采集，事件计时督促、事件统计分析等业务功能。为高速救援管理提供信息支撑和服务，同时为相关部门和单位提供方便、快捷、准确的信息管理。

第二篇：高速公路交通安全管理调研报告

2008年，**、**两条高速公路的建成通车，使**省高速公路通车里程达到　2001公里。2009年我省高速公路计划新开工14条，同时确保长株、邵永、衡炎3条高速公路年内建成通车。预计到2012年，全省高速公路通车里程将突破　5700公里。形成从省会城市到任何市州四小时的经济圈。

随着高速公路的不断延伸，**省那一世小说网 http://www.xiexiebang.com边远、落后地区逐步纳入到高速公路的辐射网中来。而新开通的**高速公路经过的地区位于**的湘西山区地带，在**高速公路开通前，该地区相对于湘中、湘北、湘南地区是比较落后和闭塞的，延线又以少数民族的山区居民为多数，以及新加入到**高速公路警察队伍中不满一年的警员占了现在**大队总共民警数量的一半以上，新进民警执法水平和能力高低有别，这些特点使新开通的**高速公路警察在交通安全管理中遇到了一些在前面开通的高速公路经过的经济发达地区不太容易出现的现象和难题也必将更加普遍和突出，一些新问题也将不断出现。

一、新开通**高速公路交通安全管理中常见的问题

（一）沿线群众对高速公路的功能和特点缺乏认识，不听劝阻，易引发事故。

主要体现在行人上高速的问题上。高速公路采用全封闭、全立交，路段两侧均设置禁入栅，交叉口全立交，避免横向穿越，使车速的提高和安全有了保证。**高速公路沿线大部分是少数民族山区居民，根据民警沿线走访的情况了解到，沿线村民大部分是老人和留守儿童，青壮年大部分在外务工和就学，在高速警察进村开展交通安全教育之前，受到的交通安全教育几乎为零，他们之前从来没有接触过高速公路，对高速公路的特点和功能不了解，高速公路对他们来说就是一件非常新鲜的事物，认为是：路就可以走，不然怎么叫路呢？因而行人经常置高速公路管理民警的劝告和交通安全宣传标语的提示于不顾，在高速公路上行走进行赶集、走亲访友、上学、搭车等其他行为，易使松弛的驾驶员突然反应，在毫秒之间，躲闪不及，轻则影响驾驶员驾驶，重则车毁人亡。

在新开通的**高速公路所发现的行人中，以下几类占了相当大的比重。

1、高速公路延线的居民。

2、在高速公路上下车的乘客。

3、部分拾荒、流浪人员。

4、观光采风人员。

（二）高速公路沿线驾驶人员交通安全意识差，几种典型交通违法行为较突出。

由于高速公路管理的特殊性，《中华人民共和国道路交通安全法》专门列出第四章第五节对高速公路行车进行了特别规定。新开通高速公路配套设施较新，也较全。全程对各种违法违规现象，诸如“不系安全带”、“超速”、“酒后驾驶”等，都设有警示标志。各涵洞、桥梁上的禁止、取消禁止，提示标志也较为明显，然而民警在执勤执法的时候发现，沿线驾驶员违反以下几种交通违法行为的多。

1、客运车辆在高速公路上下客的违法行为多。许多沿线居民，因为离高速公路近，不去车站买票坐车，而是直接和驾驶员电话联系，或者干脆就在高速公路的路肩上邀手，示意坐车，驾驶员为了营利，不顾危险，而突然刹车，在高速公路上进行上下客。

2、超速行驶、遮挡号码、套用其他机动车号牌、不按规定安装机动车号牌的违法行为多。在新开通的**高速公路上，由于路况复杂，限速较低，初期超速车辆甚至能达到50%以上。处罚的普遍性，使得许多沿线司机养成了上高速挡号牌、挂套牌、不挂牌的习惯，上高速公路后，经常把车开在超车道上一路狂飙，一旦遇到紧急情况，极易发生交通事故。

3、驾驶车辆不带驾驶证、行驶证、驾驶没有手续的、走私的、报废的、拼装的车辆违法行为多。这种交通违法行为在沿线的驾驶员违法情况中比较突出，自认为，自己在本县跑，不带驾驶证、行驶证应该不会有人查车，查了车，有关系打个电话就可以放；有的沿线驾驶员驾驶已经报废的、走私的、拼装的车辆在高速公路上行驶，车况很差，对高速公路交通安全构成了很大的威胁。

二、新开通的**高速公路交通安全管理中常见问题产生的原因

由于是新建成的高速公路，出现诸多问题是难免的。由于规划设计经验的缺乏使得桥梁、涵洞等方便通行的道路设置存在某些不合理性，以及居民对新事物、新交通方式还存在的不了解，等等各方面的原因，使得新建成的**高速公路交通安全管理存在一定的难度，容易出现新老问题。

（一）行人上高速，产生问题的原因主要有：

1、高速公路沿线居民出行需要。**高速公路多穿越山区、贫地。年青人外出打工较多，留守的多为孤老病残，人员素质对于经济发达地区而言相对较低。为了出行的需要，他们常破坏高速两旁的防护网而进入高速。高速公路的修建满足了城镇间的沟通，但因为设计与成本的原因，不可能照顾到方方面面，考虑得面面具到，便不会是全程天桥与地下通道，使一部分沿线居民的出行绕了远路。而新建成的**高速公

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第三篇：高速公路交通安全常识

高速公路交通安全常识

一、行人、摩托车等严禁进入高速公路

行人、非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

二、做好行驶前安全检查

驾驶车辆前，驾驶人应保持良好的精神状态，不要饮酒。检查车辆是否超员。是否有足够的燃油、润滑油及冷却水，轮胎是否保持正常气压，行车前要系好安全带。

三、小心谨慎驶入高速公路

当你从高速公路入口匝道驶入高速公路时，要加速行驶至60km/h以上，注意在主线行驶的车辆，在不影响后方来车的情况下，加速以安全状态进入主车道。

四、在高速公路上驾驶要注意车速与车距

驶入高速公路后，要按照快慢道的划分行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。当速度达到或超过100km/h时，需打开左转向灯，进入最左侧的快车道行驶，但最高速度不得超过120km/h；当速度低于100km/h时，应主动进入右侧慢车道行驶，变更车道或超车时要打开转向灯，保持安全距离才能进入另一车道，谨防追尾，千万不要急打方向和急刹车。

五、要注意特殊天气和路段的驾驶

在夜间、雨天或大雾影响视线的情况下，驾驶要特别小心，不要超速和随意变更车道；在隧道、陡坡、弯道、施工路段要按标志的要求行驶。

六、要妥善处理好车辆事故和故障

不要在高速公路上随意停车，除非遇事故或故障。若因紧急情况需要停车，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放，下车时要注意后方来车，车上人员全部迅速转移到右侧防护栏以外，并在车后150米外设置警示标志，拨打紧急电话12122求援。

七、遇前方堵车时不要占用紧急停车道

机动车遇有前方停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用其他车道，不得穿插等候的车辆，尤其不能占用右侧紧急停车道以免影响122、119、120等特种车辆处理事故。

八、连续驾驶要尽快休息

连续驾驶机动车超过4小时或超过300公里时，应进入附近服务区停车休息，且休息时间不少于20分钟。如果错过出口，必须继续向前行驶，从下一个出口离开高速公路。

九、驶离高速公路要降低车速正确使用转向灯

在驶离高速公路时，需提前打开右转向灯，靠右侧车道行驶，进入减速车道，并降低车速，按照出口匝道标示的行驶速度安全驶离高速公路。

十、自觉保护高速公路基础设施

任何单位和个人都应当自觉保护高速公路基础设施，严禁往高速公路上丢弃、放置任何物品，严禁破坏、盗窃高速公路防护网、隔离栏和其他基础设施，违者将依法追究责任。

第四篇：阜新高速公路路警联合交通安全管理方案

阜新高速公路路警联合 交通安全管理方案

为切实加强阜新高速公路交通安全管理，预防和减少交通事故的发生，阜新市公安局交通警察支队与辽宁省高速公路管理局阜新管理处联合开展高速公路交通安全管理工作，实现资源整合、信息共享，并实施“联合指挥、联合巡逻、联合执法、联合施救和联合应对突发事件”的五联合工作措施，为用路人提供一个安全、畅通、便捷的通行环境。为确保路警联合各项工作的顺利进行，根据阜新管段高速公路交通安全管理工作实际，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为统领，以“依法管理、执法为民、便民利民、服务社会”为宗旨，以“压事故、保安全、保畅通、保路产、维路权”为工作目标，实行“资源整合、信息共享、人员互动、优势互补”，实现路警联合管理协作机制的新突破，为经济社会发展创造安全、有序、畅通、和谐的高速公路交通环境。

二、组织领导

为切实加强对路警联合工作的领导，双方共同成立阜新高速公路路警联合工作领导小组。

组 长：刘海滨 周海波 副组长：郝居广 赵 鑫 办公室主任：郝居广

成 员：李连军 杨凤久 王凤洲 白雪飞

三、联合目标

1、确保道路安全畅通，交通秩序良好。力争不发生重特大交通事故、一次连续 辆机动车追尾事故以及因管理不当引起的超过 小时的交通堵塞、堵道事件发生，车辆严重违法行为明显下降。非机动车、行人上路控制都在每天 人（车）/ 公里以下，全年万车次通行死亡率控制在万分之 以内，千车事故率控制在千分之 以内，超限率控制在百分之5以内。

2、确保高速公路路产案件、交通事故破案率达98%以上，结案率、索赔率达到97%以上，建筑控制区内无新增违章建筑、非公路标志标牌、违法跨穿越缆线；执法档案、文书合格率达到100%。保障人民群众生命财产安全，维护高速公路合法权益。

3、确保快速反应，及时出警，接警后保证执法人员5分钟内出警，30分钟以内赶到现场，清障施救服务10分钟出动，45分钟到达现场。积极做好交通事故现场疏导和突发事件处置工作，保障道路畅

通。

4、确保服务便民措施具体，执法管理优质高效。整合执法资源，简化办事程序，完善管理流程，实现路警“一个声音”指挥、“一个流程”办案、“一个窗口” 服务、“一个程序”审批的服务新格局，合力为用路人提供便捷服务。

5、确保全年不发生有影响的重大车匪路霸案件，积极做好预防和打击车匪路霸工作。

6、确保无因重大执法过错和失职、渎职行为造成的行政复议、行政诉讼败诉，无公路“三乱”现象，无重大安全责任事故；无重大违规违纪事件。共同塑造一支素质高、作风好、反应快、效率高、廉政、阳光的执法队伍。

四、联合内容

1、联合指挥机制。统一认识，明确目标，构建工作整体框架，完善组织体系，建立联合工作领导小组。确保制度、人员和物资落实。建立路政科和交警大队的联合工作联系制度，每月召开工作例会，沟通信息，协调工作。

2、联合巡逻机制。建立联动出警制度、联合巡逻制度、协同配合管理。共同加强对道路安全畅通、保护路产路权、交通事故处理、施工安全监管、超限超载超速处罚、恶劣天气等突发事件管控等问题的管理。

3、联合执法机制。建立联动执法制度、联合普法宣传制度、联合便民服务制度、联合信息互享制度、联合约束监督制度和廉政监督制度。

4、联合施救机制。建立联合清障施救，实施统一调度指挥、快速应急处置的施救机制。

5、联合应对突发事件机制。实施统一调度指挥、快速反应、及时处置的应对突发事件机制。

五、具体措施

（一）简化办事程序，实行联合办公，落实执法为民。

1、建立路警联合执法室。为方便当事人处理交通事故和办理占道施工审核、审批，路警双方实行“一个窗口”办案。一是在各交警大队建立路警联合执法办公室；二是双方互设办案席位，并为对方提供办公条件；三是联合印制“服务指南”，提供联合办案咨询服务。

2、路警联合办案。路警双方采取定时、通知和预约等方式在联合执法室对涉及路产、路权的道路交通事故实行联合办案。

（1）规范联合办案程序。一是当事人在路政办案席位办理路产损失赔偿手续，凭路产赔付发票在交警办案席位办理交通事故处理手续；二是由双方出具结案证明后，放行事故车辆。

（2）交通事故当事人不能及时结案的，双方要互通情况，成立督案组，共同敦促当事人及时结案。

（3）交通事故当事人长期不结案的，双方要加强协作，共同采用法律手段，保障合法利益。一是交警部门暂扣车辆时间届满之前，应提前五天通知路政科，由路政科继续采取强制措施。二是对于当事人无能力结案或弃车不结案的交通事故，双方应共同向人民法院申请采取司法手段，保护合法利益。

3、路警联合审批。对长深（G25）高速公路的K293到K449、阜锦高速的K0到K35+682和新鲁高速的K30+655到彰武县的阿尔乡收费站施工申请实行“一张表格” 审核、审批，共同负责阜新管理处管段内行政区划为阜新市的高速施工安全的相关工作。

（1）制作统一的施工路警联合审批、审核表，表格样式包含各自工作内容。

（2）对已制订的施工安全管理办法进行完善，进一步明确各部门的管理职责。

（3）实行施工申请“首问制”，即申请人只须向路警任一方提出申请，接到申请的一方，负责组织双方共同审核申请内容，联合签署意见和进行施工许可。

（二）统筹双方资源，路警联合互动，提高管理效益

1、建立联合指挥调度中心。在阜新东站交警二大队建立路警联合指挥调度中心。着力规范并整合现有的交通信息，建设一个通用规范、实时、简捷、高效、安全可靠的道路交通信息采集、处理、交换、融合、发布与诱导功能完备的服务平台，使之成为提高生产力和战斗力的支撑与工具。一是建立指挥调度中心联合值班制，确保阜新管段全天候的指挥调度；二是建立信息通报制度，实现信息共享；三是建立指挥中心工作管理和考评制度，确保指挥调度工作有效进行。

2、建立共用的通信网络。以高速公路的监控体系和交警的指挥中心为依托，建立联合通信网络，确保指挥调度畅通无误。

3、建立立体管理防控网络。以管理处、交警大队、养护单位和当地的公安派出所为依托，建立阜新管段高速公路控管网络卡点，对涉路案件、交通违法、交通事故及其它违法行为实行有效控管，确保道路交通安全。

4、建立互动体系。以联合指挥调度中心为依托，统筹双方资源，建立各类互动机制，提高管理能力和效率。一是建立交通肇事逃逸和刑事案件查堵快速反应机制；二是建立紧急情况下的整体联动机制；三是建立恶劣天气条件下交通管制互动机制。

（三）联合管理，确保阜新高速公路安全畅通

1、共同做好路面巡查。采取路警错时段巡查为主与重点路段、重要时段联合巡查为辅相结合的方式，明确巡查责任，合理利用双方人力和物力。通过错时段巡查，及时互通情况，及时发现、制止和查处各类违法违规行为，排除安全隐患，缩小管理盲区，保障高速公路良好行车秩序；针对治安形势复杂的重点路段和其他重要时段进行联合巡查，提高执法效率，强化整治力度。

2、共同预防交通事故。

（1）加强事故“黑点”统计与分析。健全完善交通事故档案，召开专题会，对交通事故进行全面统计分析，对事故多发路段分析成因，研究对策。

（2）采取工程技术手段预防事故。根据统计分析结果，运用路面铣刨、增补标牌、警示标志、标线等工程技术，不断完善道路状况。

（3）加强恶劣天气情况下的交通监管力度，共同做好信息沟通、事故预防和信息发布工作。

3、联合执法办案。

（1）健全接、处警互动机制，一方接到报警后必须做好记录，并在第一时间内通知联合指挥中心，由指挥中心调度快速出警，及时处置事故现场。

（2）高效处置事故现场。先期到达事故现场的一方负责保护现场，维持交通秩序，并积极做好伤员救护和财产保护等救援工作。在确保安全的情况下，双方人员按照各自职责，互相配合开展现场勘验。

（3）快速恢复交通。双方勘验工作结束后，交警应尽快撤除事故现场，恢复交通。发生重、特大交通事故时，应通过联合指挥调度中心及时调度双方人员、装备和社会力量共同、快速恢复交通。

4、联合实施养护、施工安全监管。

（1）共同建立养护施工档案，对检查中发现的违章施工行为互通情况，并责令施工单位限期整改。整改不到位的，按相关规定予以处罚，直至责令停工和吊销施工许可证。

（2）实行预交施工安全保证金管理制度，完工结算时，根据交警和路政部门的施工监管记录相应扣除保证金。

5、建立阜新高速公路紧急情况防控体系。

（1）共同制定科学合理的《阜新高速公路紧急情况处置预案》，确保在出现重、特大交通事故、恶劣天气及自然灾害、危险品起火爆炸、公共卫生事件以及群体性公共事件等紧急情况时，双方人员有条不紊地进行处置。

（2）建立紧急情况预警体系，依托“警路地一体化”联防网络，充分发挥地方政府、相关部门、人民群众等信息网的作用，及时收集民情、社情，对各种涉路事件进行前期处置和协调，积极争取主动将一些事件消灭在萌芽状态。

（3）建立社会互助联动网络，针对高速公路可能出现的各种情况，加强与消防、医疗、环保等部门的沟通协作，实行紧急情况社会联动救助。

（4）制定冰雪雾恶劣天气下分级交通管制的可行方案，在确保安全的前提下，充分发挥高速公路的社会效益。

6、定期召开交流会议。为了推进路警联合模式长效发展，增进了解，加强协作，实现资源互享、信息互通、人员互动、优势互补、共同发展的目标，制定高速公路路警联合会议议事制度。

7、联合实施法制宣传。制定路警联合宣传制度，采取媒体宣传、走访宣传、展板宣传、卡片宣传、影视宣传等方式，积极开展立体式、多角度、全方位、大范围的高速公路管理法律法规和安全教育宣传活动，普及交通安全知识，增进人民群众的守法护路意识，以营造良好的执法氛围，达到人人自觉遵守公路法律、法规的效果。

8、共同做好交通保卫工作。接上级警卫任务通知后，由交警部门统一制定周密的警卫方案，保证警卫对象的绝对安全。阜新管理处根据警卫方案，做好开设专道、道路清障、保持路容路貌整洁美观等相关配合工作。

六、相关要求

1、要统一认识，迎难而上，充分认识此次活动的重要意义，做到统一思想，统一行动。此次活动应将重点放在实施阶段的落实上，确保道路安全畅通，切实做到保护路产、维护路权。同时要兼顾日常工作常抓不放松，切实完成既定的工作目标。

2、要牢固树立“依法行政、执法为民”的思想，坚持以人为本，积极充分发挥各自的优势，建立路警民联动机制。路警双方要做到齐抓共管，信息互通，闻警即动，接警必出，快速反应，切实提高办事效率。

3、在执法活动中路警双方要做到着装整齐、仪容严整、举止文明、说服教育有理、严惩处罚有据，充分展示良好的执法形象。

4、要加强检查监督，严格落实考核奖惩机制，及时反映情况、通报工作、及时总结、指出不足之处并加以改正，促使联合活动不断完善。双方应采取有力措施，确保方案开展有序，落实到位，路警联合情况每半年要有一份总结和交流材料。

5、联合活动期间要积极做好宣传报道工作，在加大对内宣传的同时，还应积极加强对外宣传，对一些好的做法和先进事迹及时推广和报道，树立先进典型。

附件：

1、联合指挥制度

2、联合巡逻制度

3、联合执法制度

4、联合施救制度

5、联合应对突发事件制度

6、联合施工安全管理制度

7、定期会议交流制度

8、联合宣传制度

9、警卫联动工作制度

10、领导小组通讯录

一、联合指挥制度

第一条 联合指挥中心六项权力：

1、信息管理权

2、先期处置权

3、直接指挥权

4、装备调用权

5、检查督导权

6、信息分析反馈权

第二条 联合指挥中心职责：

1、接受省高速公路管理局阜新管理处和阜新市公安局交通警察支队统一调度；

2、负责收集、管理、报送各类重大、紧急交通信息；

3、综合高速公路路况，根据重特大交通事故以及突发事件的现场情况向联合指挥小组领导提出对策建议，制定完善工作预案；

4、联合指挥中心协调路政、交警、养护、收费、监控等部门，跨区域封路、分流等的紧急行动；

5、协助领导组织协调处置群体性事件、重特大刑事、治安等案件的查处；

6、协助地方党委、政府指挥抢险救灾；

7、在联合指挥小组领导的授权下，发布各种级别的预警、预案的启动、预警的解除和对外的信息。

8、组织开展路警联合报警服务工作，接受群众的报警求助，参与推进社会服务联合行动；

9、组织督导管段各相关单位值班备勤工作；

10、完成领导和上级交办的其他任务。

第三条 联合指挥：保护高速公路安全畅通，保障人民生命财产得到及时有效的保护。

第四条 联合指挥是依托省高速局监控指挥中心及各处分中心和阜新市公安局指挥中心，由交警、路政部门运用现代的管理设施及时采集路况信息，指挥协调各方力量，各相关部门发挥各自职能，确保高速公路畅通，是“六项联合”工作的中心环节。

二、联合巡逻制度

为了加强阜新高速路警联合工作，节约执法成本，提高现有执法资源的利用效率，加大对高速公路安全管理的力度，阜新市公安局交

通警察支队与辽宁省高速公路管理局阜新管理处实行联合巡逻。

第一条 阜新高速公路联合巡逻执法力量由阜新市公安局交通警察支队高速公路各大队与辽宁省高速公路管理局阜新管理处路政科巡逻力量组成。

第二条 阜新高速公路路警联合巡逻采取错时段巡查为主与重点路段、重要时段、异向巡逻、交替配置同车联合巡查等为辅相结合的方式，大力整治高速公路各项违法、违章行为，保证高速公路良好通行秩序。对巡逻中发现的问题，及时互通信息，以便及时解决。

第三条 实行联合巡逻的高管大队、路政队应根据实际需要，共同制定联合巡逻时间、人员表，报各自主管机关和路警联合指挥中心备案。出现人员变更时应及时向联合指挥中心报告。

第四条 执法人员在联合巡逻执法时应相互配合、紧密协作、确保自身执法活动安全。

第五条 联合执法人员应按规定佩带安全防护器具和警械；执法人员之间不得擅自交换安全防护器具和警械，联合巡逻的执法人员有义务共同保护携带的安全防护器具和警械安全。

第六条 共同加强对高速公路事故多发地段和黑点路段的排查整治。保证每季度统计一次事故多发地段，针对不同的事故多发点和黑点路段，召开专题会议共同分析，查找原因，采取有力措施，共同督促尽快整改。

第七条 参加联合巡逻的高管大队、路政队领导轮流担任联合巡逻长，负责联合巡逻的组织、业务管理。

第八条 路警双方要加强养护、施工现场管理，规范施工安全操作，联合管理、联合整治，保证施工现场正常通行秩序。

第九条 加强恶劣天气情况下的交通管理力度，共同做好恶劣天气情况下的信息沟通、信息发布和秩序维护工作。

第十条 针对高速公路不同时期出现的一些带有普遍性的违法、违章行为，以专项活动的形式联合开展整治，积极消除道路隐患。

第十一条 积极、广泛开展安全宣传教育活动，使用路人自觉遵守高速公路管理的法律法规，从源头上消除事故隐患。

第十二条 路面联合巡逻工作规定：

1、执法人员执行公务时应着制式服装，保持仪容严整、举止端庄。

2、联合巡逻执法车辆应保持车容整洁、各种装备齐全有效

3、一般情况下，巡逻车应在右侧车道行驶，车速应控制在60-80㎞/h之内。

4、巡逻车在执行职务时，白天应开启警示灯，夜间和恶劣天气时应开启警示灯和应急灯。

5、巡逻车不得逆向行驶、不得穿越中央隔离设施掉头。

6、巡逻车停车时应停在紧急停车带内，开启警示灯、应急灯，并在车后150米处设置反光警告标志牌。

7、巡逻中遇行人上高速公路的，应立即靠边停车，执法人员下车进行教育驱逐。对行人易上路的路段可派车辆短程巡逻或停驻监控。

8、认真宣传、贯彻、执行高速公路法律、法规和国家相关政策，积极组织、发动沿线群众爱路、护路。

9、及时发现并处理道路障碍物，确保高速公路安全、畅通。

10、巡逻中发现涉及路产损失的情况时，路政执法人员应下车调查取证，公安交警负责现场的交通安全。

11、除对违法停车、违法掉头、逆向行驶等严重危害高速公路交通安全的违法机动车和有明显肇事逃逸痕迹的机动车应果断采取措施予以截停处置之外，巡逻人员原则上不在高速公路拦截违法车辆，执法人员应采取照像、录像、出入口交易信息对比等办法固定证据，通知前方站口执法人员查处。

12、除打击重大暴力犯罪需要，一般情况下不允许追赶违法车辆。

13、当遇交通事故、火灾、危爆品、其它群体、刑事、偷盗路产设施、治安案件时，联合巡逻执法人员应在保证自身安全的前提下密切协作、积极配合共同做好现场防控、伤员救护、调查取证等工作。

14、维护收费站的正常工作秩序。

15、查处控制线范围内侵犯高速公路路权行为，对高速公路交通安全设施进行巡查，对破坏交通安全设施的严重地段实施联合整治。

16、处理其他突发事件，路警统一口径，并及时向上级报告。

17、路警联合对各收费站的超限超载和伪绿色通道车辆进行整治。

18、路警联合对假军、警车辆进行处置。

三、联合执法制度

路警双方采取定时、通知和预约等方式在联合执法室对涉及路产、路权的道路交通事故实行联合办案。

第一条 接、出警。

双方联合向社会公布报警电话号码。先接到报警电话一方，迅速通知另一方，保证5分钟内出警，迅速赶到现场。赶赴现场人员保证着装规范、整齐，勘验装备齐全。

第二条 事故现场处置。

先赶到事故现场一方，负责保护现场，疏导现场交通秩序，实施交通管制，并积极抢救伤员、财产，若发生火情应立即通知当地消防部门。双方人员赶到后，共同维护事故现场秩序，按各自职责勘验事

故现场。

第三条 事故现场撤除。

事故现场勘验完毕后，由交警部门负责事故现场解除，必要时路政部门予以协助。现场解除完毕后，双方共同对事故现场废弃物进行清理。

第四条 联合办案。

为保证因交通事故造成的高速公路路产损失及时索赔，路警双方应加强协作，各司其职、各尽其责、联合办案，保证事故未处理完毕车不动、人不走。具体操作程序为：

1、当事人凭路政部门开具的《高速公路路产赔偿通知书》到路政部门缴纳赔偿款，再凭路政部门开具的赔款发票到交警大队办理事故处理手续。

2、对当事人不能及时处理的交通事故，警路双方应加强协作，上门走访，敦促当事人及时处理。

3、对当事人无能力赔偿的，双方应加强协作，依法采取强制措施，保证国家财产不受损失。

4、发生逃逸案件的，双方加强配合，共同侦破，并设立奖励基金，凡提供有效线索，促使案件及时破案的，对当事人视案情大小予以奖励。

四、联合施救制度

整合施救力量，加快施救队伍的现代化建设，建立高速公路应急救援体系，为用路人提供优质高效的救援服务。

第一条 整合社会力量实施联合施救，解决原事故现场存在着的“处置现场难、联系设备难，救援到位难，恢复通行难”四难问题。

第二条 实行“三联合”的施救运作模式，即“联合路政部门、联合有施救资质能力的社会企业、联合交警大队自身现有装备”，由高速交警大队、高速公路阜新管理处进行业务指导，以阜新市永生工贸有限责任公司和彰武治珩清障救援有限公司为施救主体，第三条 在施救中实现“统一力量、统一协调、统一指挥、统一调度”，发挥各方面可利用资源，充分利用现有设备，快速处置现场，防止高速公路恶性交通事故及二次事故发生，及时恢复高速公路的安全畅通。

第四条 施救队伍保证正常状态下的值班备勤，人员、设备24小时待命，接到指挥中心的指令后，在45分钟内到达事故现场。

第五条 到达事故现场后，迅速根据救援预案和现场情况，按照“先人后车”的原则，及时抢救伤员，确保用路人的生命财产。

第六条 到达事故现场后路警各负其责，先期到达事故现场的一方负责保护现场，维持交通秩序，并积极做好伤员救护和财产保护等

救援工作，快速恢复交通。

第七条 处理完事故现场后，路政监督养护工区收回安全警示标志，交警负责疏导指挥车辆安全通行。

第八条 根据管段内车辆通行、肇事、自然灾害等情况，合理部署救援站点和人员、设备等。

五、联合应对突发事件制度

高速公路突发事件包含恶劣天气下严重影响行车安全事件、群体性阻断交通事件、重、特大刑事案件、重、特大交通事故、自然灾害事件、公共卫生事件、偷盗高速公路设施案件、车匪路霸案件等。

第一条 在处置突发事件中路警双方应建立以下3种机制：

1、成立突发事件处置指挥小组，建立统一指挥、统一调度机制。

2、建立快速反应、紧急救援和快速处理交通事故机制。出现突发事件，应立即报告指挥小组，快速出动，迅速赶赴现场，对需要施救的，要动用双方一切施救设备，加大施救力度，施救采取就近、快速反应原则，施救设备距离现场近的先行施救。

3、建立紧急情况下社会救助联络机制。针对高速公路可能出现的各种情况，建立社会互助网络。

第二条 处置措施：

1、恶劣天气

恶劣天气是指大雪、路面冰冻、浓雾、暴雨等严重影响高速公路车辆通行安全的天气。

出现恶劣天气结合不同情况，按照《辽宁省高速公路交通管制规定》实施不同交通管制措施。

2、路警双方应按以下预案要求确保恶劣天气下的行车安全和通行秩序：

①出现恶劣天气时，应联合及时做好恶劣天气下路段天气情况的预告。

②加大巡逻力度和密度，及时掌握道路情况，严厉制止各种违法行为。

③在出现道路冰冻、桥涵结冰、因暴雨天气造成道路大面积塌方、坍塌以及桥涵坍方等重大险情时，路警双方应积极配合养护部门共同做好道路抢险、交通疏导工作，必要时，指挥小组应积极联络社会力量共同参加抢险。

2、重、特大交通事故

路警双方值班人员接到重、特大事故报警后，应立即互通信息，并及时调集人员赶赴事故现场。到达现场后应首先疏导现场交通，抢救伤员及财产，快速、有序进行施救，同时做好现场的安全防护工作，防护区域白天不少于150米，夜间不少于300米。指挥小组负责现场 的统一协调和指挥。

3.群体性阻断交通

（1）发现群体性阻断交通事件或接到报警时，现场人员应稳定局势并及时向指挥小组报告，指挥小组获取信息后，应立即通知当地政府，协助作好疏导工作，控制事态发展。

（2）路警双方在指挥小组的统一指挥下，及时疏导滞留车辆，制定分流方案，采取有力措施保证受阻车辆有序分流。同时积极开展现场调查取证工作，初步查清事件原因。

（3）在发现组织者和违法分子后要在确保安全的情况下及时进行控制，与当地公安机关一道采取强制措施。

（4）及时向各自上级部门报告。4.重、特大刑事案件

协助缉捕通缉在逃的重特大刑事犯罪分子

①接警后，路警双方应立即通知路面巡逻人员进行跟踪，及时报告跟踪情况。

②积极协助公安部门在主要收费站口设卡堵截，疏散围观群众。③双方人员积极与当地公安刑侦部门密切联系，协同作战。

5、发生其他突发事件的，参照以上措施执行。

六、联合施工安全管理制度

路警双方严把施工审批关、进场关和安全关。路警双方在施工前对施工单位进行安全培训，强化施工单位的安全意识。双方联动配合实行24小时监管，严格检查施工现场的安全情况，发现安全隐患应对施工单位进行批评教育或处罚，并督促及时整改。

第一条 高速公路上的养护、施工单位必须办理养护、施工审批手续。养护、施工手续由路政和交警部门联合办理。

第二条 养护、施工单位办理审批手续后，其施工人员应接受交警、路政部门联合组织的施工安全教育，签定施工安全管理协议，对于需要封闭交通、改道施工作业的，还需对外公告，方可进场施工。

第三条 施工单位进场施工前，应按规定的施工现场作业封闭图，在警、路双方的指导下，规范设置施工标志、标牌。

第四条 施工人员应穿着统一安全标志服，施工车辆应按要求设置明显的作业标志。否则将按行人违法上路、车辆违法作业处理。

第五条 路警双方共同加强施工现场安全监管，对施工过程中发现的一些违法行为，互通情况，联合整顿，并按规定进行处罚，对屡教不改的施工单位吊销其施工许可证。

第六条 施工单位应在施工现场明显位置设置标明工程名称、施工单位、负责人、安全员、施工期限等项目的标牌，挂牌施工。

第七条 施工需要延期的，施工单位应提前7天到路政和交警部

门办理施工延期手续。

七、定期会议交流制度

为推进阜新高速公路路警联合模式长效发展，增进了解，加强协作，实现资源互享、信息互通、人员互动、优势互补、共同发展的目标，制定阜新高速公路路警联合会议议事制度。

第一条 议事会议分会议、季度会议、月度会议、专题会议等。联合领导小组确定会议召开的具体时间、参加人员、会议地点和会议内容和形式。

第二条 会议主要总结上工作情况、制定本联合工作计划、研讨联合工作模式，表彰先进集体和个人。由联合领导小组负责召集。

第三条 每季度由双方主要领导召开联合工作部署会议，对本季度双方各自工作的重点进行通报，小结上季度工作开展情况和对下季度工作安排、解决工作中存在的难点和重点，并根据工作的需要做出相应的调整，对双方联合工作作出统一安排。

第四条 每月由双方领导小组主要成员召开联合工作总结会议，对上月在联合工作的有效工作方法、先进经验进行交流传达，对在联合工作中遇到的问题共同进行研究，找出可行的解决方案，对工作中出现的问题进行分析，找出切合实际的补救方法。会议时间为每月第一个星期内，各高管大队负责人轮流召集。

第五条 专题会议主要是针对重大活动、重大突发事件、专题研讨等召开的会议，召集单位根据实际情况邀请相关人员参加，确定会议议题和内容。

第六条 不定期召开路面情况通报会，对路面上出现的突发情况及道路设施情况进行相互通报，并共同组织人力、物力问题进行快速解决。

第七条 各类会议均实行会议记录和会议纪要制度，应指定专人负责会议的记录和会议纪要的整理工作，并汇编成册存档备案。

八、联合宣传制度

路警双方采取媒体宣传、走访宣传、展板宣传、卡片宣传、影视宣传等方式，积极开展立体式、多角度、全方位、大范围的高速公路管理法律法规和安全教育宣传活动普及交通安全知识，以营造良好的执法氛围，达到人人自觉遵守公路法律、法规的效果。具体如下： 第一条 阜新高速公路宣传制度工作实行联合、统一、控制、审批原则，所有涉路信息均由路警双方共同发布。

第二条 联合宣传包括对沿线群众、学校、企业等单位的法律、法规宣传和通过媒体对社会发布信息。路警双方每月共同选定一所学校、一个大型运输单位开展交通安全宣传活动。

第三条 路政和交警人员定期联合深入到高速公路沿线村（组）、学校、企业和客货运单位，采用上安全课、散发传单、扶贫助学等多种方式开展交通法律、法规宣传。每月共同选定一个村庄进行上门宣传；每年六月开展一次宣传月活动。

第四条 路警联合与新闻媒体联系，制作一些主题宣传节目，宣传高速公路交通法律法规和安全常识，扩大宣传的覆盖面。第五条 大型宣传活动应提前制定联合宣传方案，经双方领导批准后，由路警双方同时配合实施。第六条 开展大型活动前，联合在收费站口向用路人散发交通管理宣传单，并悬挂宣传标语、横幅。每季度路警联合在大型收费广场开展交通秩序综合治理大型宣传活动。第七条 突发事件、紧急状态信息发布由路警双方协商指定相关负责人发布。信息发布前须经双方领导签批。禁止未经审批的信息发布行为。

第八条 对高速公路上发生的一切重大事件，路警双方必须统一宣传口径。

第九条 各种宣传活动均要以路警一体的形象出现，在一个载体中要整合公安、交通的内容。

第十条 各种联合宣传活动由路警双方共同组织实施，经费由路警共同承担。

九、警卫联动工作制度 接到上级警卫任务通知后，由交警部门统一制定周密的警卫方案，路政科按照管理处的统一安排，根据警卫方案的部署内容，做好开设专道、道路清障等相关配合工作，确保警卫对象的绝对安全。第一条 接上级警卫任务通知后，路警双方要立即召开警卫工作部署会议，做好双方人员的安排调度工作。

第二条 依据警卫级别、对路警人员进行合理分工：

1、对于一、二级警卫任务：高速交警负责警卫车队行驶方向道路内车辆的清空，根据车队行驶的速度、出发时间合理控制、分流车辆；设置前导和后卫车辆，保证领导车队的绝对安全，在高速公路出入口安排民警指挥警卫车队快速通行；与路政部门一起组成路面清障机动组，负责道路清障工作。路政部门负责专用车道的开设，在规定时间内对车队行驶方向的入口车道进行暂时关闭；与高速交警一起做好对其他车辆的分流工作，在警卫车队通过后负责入口车道的开放及控制恢复交通后车辆的车速控制，禁止其他车辆超越警卫车队。

2、三级警卫任务：高速巡警负责开道车辆及人员的安排；路政部门负责专用车道的开放工作。

3、外事警卫根据级别比照一、二、三级警卫任务合理分工。

第三条 为确保警卫对象的绝对安全，路警双方统一制定周密的警卫方案，采用定点、定人、定责的原则，明确岗位，明确人员，明确责任，所有任务有方案，有总结。10.领导小组通讯录（略）

第五篇：交通安全教学设计

交通安全教学设计（精选8篇）

作为一名教职工，往往需要进行教学设计编写工作，编写教学设计有利于我们科学、合理地支配课堂时间。那么应当如何写教学设计呢？以下是小编为大家收集的交通安全教学设计（精选8篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

一、活动目标：

1、让幼儿在交流活动中认识一些常见的交通标志。

2、让幼儿在游戏活动中体验交通规则的重要性，从而自觉地遵守交通规则。

3、让幼儿在合作学习中学得一些基本的学习方法。

二、活动准备：

1、精心布置活动场景。

2、收集各种交通标志（照片或图片）。

3、字卡：交通安全、红灯停，绿灯行、人行道、非机动车道、汽车道。

三、活动过程：

（一）展开联想，揭示活动主题

1、出示交通事故图片，请幼儿仔细观察。提问：

孩子们，刚才你们看到了什么？想到了什么？

2、多么可怕的车祸，为了不让这样的事情再发生，我们一定要注意交通安全。（出示字卡“交通安全”）

（二）在活动中体会交通规则的重要性

1、孩子们，看看我们坐的队形像什么？十字路口的学问可多了，现在我们就在十字路口做个游戏。老师请出三个司机，三个骑车的以及五个行人。

参加游戏活动的孩子听到老师说完“开始”之后，立即向自己的对面出发。其他孩子仔细观察，看看会发生什么事情？

（1）孩子们，刚才你们看到了什么？你们想说什么？

（2）如果生活中也是这样可不行啊！为什么会发生这种情况呢？

（3）（教师拿出信号灯标志）这是什么？谁能编句儿歌来说说信号灯的作用。（将标志贴在黑板上）

幼儿回答后出示字卡“红灯停，绿灯行”。

2、认识了红绿灯，我们还要知道自己应该走哪条路，这就要知道每条路的名称。孩子们，看看这个十字路口，你认识这些道路吗？（人行道、非机动车道、汽车道）

（三）初步了解常见交通标志的作用

（出示交通标志）在车辆穿梭的马路上，除了信号灯这个交通标志外，还有很多交通标志，这些交通标志都有什么用呢？

（四）现场指挥

1、刚才我们认识的交通标志对维护交通安全起着重要的作用。车辆的顺畅，人们的生命安全，更离不开交通警察。老师向交警叔叔学了一些指挥交通的本领，请小朋友仔细看，猜一猜是什么意思。

2、老师来当交通警察，请小朋友站在这个十字路口，听警察叔叔的指挥，一起动一动吧！

（五）评价幼儿游戏情况，结束。

儿童安全小知识：

1、增强红绿灯意识。红绿灯是设在街道路口的交通信号装置。`红灯停，绿灯行按信号灯的指示通行，起步时向左右两边看是否有来车，然后从人行横道横过马路。自觉地接受交通信号的指挥。

2、学龄前儿童过马路要让大人牵引。不要让儿童单独上街。他们如在街道或公路上行走，必须有成年人带领。

3、不要在车辆临近时突然横过马路。人的大脑从接受外界信号到是否决定停步到最后停下来有一个过程。汽车也是这样，当紧急制动时也有一个过程；再加上行驶的汽车有惯性，不能一刹即停。最安全之策，只能是：不要在汽车临近时突然横穿马路。

4、要扒车。一些小孩出于好奇，常常利用车辆起步、上坡、减速时扒车，或作游戏或以扒车代步。这样很容易跌倒或摔伤。甚至造成生命危险

师：小朋友真聪明，大家不但自己要遵守交通规则，还要提醒身边的人遵守交通规则，做个义务宣传员，好吗？

活动反思：

孩子们对交通安全有一定的认知，能较客观的认定其他人行为的对与错。在活动中，幼儿的语言表达能力有了很大的进步，尤其是对于自己比较了解的事情，语言的条理性很强。由此可见，生活经验的积累对幼儿的思维、语言发展起着很重要的作用。但通常这样的活动，多数幼儿是围绕老师的指导来达成安全知识的学习的，缺乏一定的趣味性，不利于幼儿主动性和参与性的发挥。因此，在此活动中加入了情境表演的环节，使原本比较枯燥的数学活动因为融入了孩子比较熟悉并且比较感兴趣的内容，而显得格外有趣。在情景表演中，孩子们都表现得很认真和投入，孩子们的积极性也被极大的调动了起来。

由此可见，教师在设计活动的时候，要把孩子的兴趣因素更多地考虑进去，牢记“兴趣是幼儿学习的动力”这一观点。在以后的活动中，教师应该多尝试使用这种活动形式，引发幼儿的讨论。

活动目标：

1、教幼儿学习一些交通规则，认识一些交通安全标志。

2、幼儿能从小养成遵守交通规则的习惯。

3、培养幼儿敏锐的观察能力。

4、遵守社会行为规则，不做“禁止”的事。

5、加强幼儿的安全意识。

活动准备：

情景图片五张。红绿灯标志各一张，交通标志图五张。

活动过程：

一、猜谜语，导入新课。

红绿灯和斑马线，可结合班内墙上的斑马线图案介绍斑马线的作用。

二、结合情景图片，学习交通规则。

1、幼儿自由举手回答，自己还知道哪些交通规则？

2、幼儿说出来的可结合图片讲解，没想到的出示图片，说说图片上的幼儿做的对不对，应该怎样做才是遵守交通规则。

三、认识交通安全标志。

出示图片，请幼儿猜猜它表示什么？

四、学儿歌记交通规则

儿歌：交通安全歌

红灯停，绿灯行，黄灯请你准备好。

天桥地道人行道，横穿马路离不了。

头手不出车窗外，不在路上玩游戏。

交通规则很重要，我们把它记得牢。

五、红绿灯和小司机

请两名小朋友，一人扮演红灯，一人扮演绿灯，其他小朋友为小司机，看哪位小司机遵守交通规则。

活动反思：

教师在活动前或活动中对幼儿有效的规则约束和必要的安全指导也是十分必要的，安全意识是指对幼儿对安全知识的掌握及保证自身安全的基本行为认识。安全意识是幼儿自我保护能力的一个重要方面。近来，幼儿意外事故时有发生，因此，加强安全教育，培养幼儿的自我保护能力就尤为重要。

活动目标：

1.使幼儿了解五一假期中应注意的安全和卫生，增强幼儿的自我保护意识。

2.通过讨论，激发幼儿过劳动节的情感，教育幼儿热爱劳动，坚持自己的……

3.感受到节日的快乐。

4.简单了解节日的来历，知道其全称、日期和意义。

活动准备：

安全教育挂图。

活动过程：

一、让幼儿知道五月一日是国际劳动节，丰富幼儿的知识经验，激发幼儿过节的兴趣。

1.教师：“小朋友们，明天我们幼儿园就要放假了，知道为什么吗?启发幼儿动脑筋想问题。

2.教师讲述”五一“国际劳动节的来历，让幼儿了解。

二、组织幼儿讨论怎样安全、愉快的过好这三天的假期。

1.教师引导幼儿：”放假后你想做些什么事情呢?"

2.有哪些事情是不可以做的呢?引导幼儿说出有关安全知识的内容。

3.创设情境，提问幼儿：可以这样做吗?为什么不能这样做呢?

三、教师总结假期里要注意的安全事项。

(一)安全教育

1.不能玩家中的插座、开关、打火机、尖锐或易吞服的物品。

2.注意交通安全，不单独走出家门。若外出游玩时，不离开要牵着大人的手，不随便与陌生人说话，不要陌生人的东西。

3.独自在家时，不爬阳台、门窗或其他高处，把门关好，不给家长以外的人开门。

4.不能摸家中的药品，不到厨房去玩耍。

5.不能在危险地带玩耍，不做危险游戏;

6.熟悉三个特殊电话号码的用法。

(二)卫生保健

1.教育孩子要少吃零食，多吃蔬菜水果，吃熟食，养成按时进餐和自己进餐的好习惯。

2.多喝白开水，不吃雪糕、不喝冷饮。吃东西以前要洗手。

3.勤洗澡洗脚，勤剪指甲。

四、活动延伸：

请家长在假期中合理安排幼儿的一日活动，有条件的可带领幼儿去旅游等，丰富孩子的生活内容。

活动内容：

《安全过马路》

活动目标：

1、让幼儿了解一些基本的交通安全知识，知道红灯停，绿灯行的道理。

2、知道过马路时要注意自己的'安全，让幼儿知道不走斑马线的危险性。

3、让幼儿学会念儿歌，进一步培养幼儿的幼儿的语言表达能力。

活动准备：

1、图片红绿灯、斑马线

2、儿歌《交通灯》

活动过程：

1、手指游戏，稳定幼儿情绪。

“小朋友们伸出小手，跟叔叔一起玩个手指游戏好不好？”

2、谈话，引入主题。

“小朋友们知道怎样过马路吗？过马路时应该注意些什么？”

（幼儿讨论）

3、出示图片，提高幼儿兴趣。

“我们中三班小朋友太乖了，叔叔让你们看以些图片好不好？想不想看？小朋友们把小眼睛闭上，叔叔把小图片请出来，3,2,1，好了，睁开小眼睛。”

“这是什么呀？（红绿灯）小朋友们见过吗？小朋友们跟爸爸妈妈上街的时候有没有见过？”（幼儿讨论）

4、引导幼儿认识红绿灯

“中三班小朋友真棒，叔叔来告诉小朋友，这个是红绿灯，小朋友们跟爸爸妈妈上街时候可以看一看，马路上的十字路口就有了。”

5、引导幼儿讨论

“我们中三班小朋友那么聪明，那么，你们知道要怎样看红绿灯吗？”（幼儿讨论）

6、讲解怎样安全过马路

“小朋友说街上车多不多？危不危险？所以小朋友们一定要知道怎样看红绿灯是不是。那小朋友们要张开小嘴巴跟叔叔学了好不好。”

“红灯停（出示图片红灯），绿灯行（出示图片绿灯）。”（反复教幼儿三遍）

7、引导幼儿认识斑马线

“小朋友们看，这又是什么呀？你们有没有见过”（同上，介绍红绿灯时一样）

“小朋友们张开小嘴巴跟叔叔念，过马路要走斑马线”

8、引导幼儿学习儿歌

“今天中三班小朋友表现太棒了，叔叔来你们一首儿歌好不好？每个小朋友都要张开小嘴巴跟叔叔读了，叔叔来一下，看哪个小朋友的声音最好听，等一下我们就送小星星给它。”

9、带幼儿读儿歌（引导幼儿读第一遍，鼓励幼儿读第二遍，表扬幼儿读得棒，提到幼儿兴趣，读第三遍。）10、延伸

“小朋友跟爸爸妈妈上街时候还要注意些什么呀？”

（做公车时先下后上，上街时要拉好爸爸妈妈的手，不能攀爬街上的护栏等等）

11、请小朋友跟图片红绿灯说再见，活动结束。

活动目标

1、让幼儿了解一些基本的交通安全知识，知道红灯停，绿灯行的道理。

2、知道过马路时要注意自己的安全，让幼儿知道不走斑马线的危险性。

3、让幼儿学会念儿歌，进一步培养幼儿的幼儿的语言表达能力。

重点难点

1、了解基本的交通知识，知道红灯停，绿灯行的道理。

2、在游戏活动中体验交通规则，知道行走时具体遵守哪些交通规则，培养一定的自我保护意识和能力。

活动准备

1、图片：红、绿灯，斑马线。

2、有关情景游戏的创设。

3、儿歌《交通灯》。

活动过程

一、手指游戏。

教师带领幼儿一边说儿歌，一边做动作。

二、谈话，引入主题。

1、“小朋友们知道怎样过马路吗？过马路时应该注意些什么？”

（幼儿讨论）

教师小结：在马路上我们要右侧通行，跟大人一起时要让大人握着手走，不能乱跑。当我们要过马路时，一定要左右看看，没有车辆经过时我们才能穿过马路。

2．出示图片，引导幼儿认识红、绿灯，斑马线。

3、讲解交通规则。

4、幼儿跟教师学说儿歌

“人行道上右侧行，红灯停（出示图片红灯），绿灯行（出示图片绿灯），过马路要走斑马线。”

三、游戏体验《过马路》。

（1）带领幼儿一边走一边根据场景提问，巩固对交通规则的认识。

场景一：人行道和车行道

师：前面有两种道路，行人应该走哪一种路？（人行道。）

师：行人应该注意什么？（靠右边走，不能边走边玩，特别是不能到车行道上玩。）

场景二：十字路口

师：要过马路了，我们应该怎么走？（找到斑马线，看清红绿灯，红灯停，绿灯行。）

四、延伸活动：

行人走在马路上还应该注意什么？

五、活动结束

小朋友们真聪明，我们顺利的通过马路了，一起跟红绿灯说再见吧！

一、活动目标：

1、让学生在交流活动中认识一些常见的交通标志。

2、让学生在游戏活动中体验交通规则的重要性，从而自觉地遵守交通规则。

3、让学生在合作学习中学得一些基本的学习方法。

二、学情分析：

学生们对《品德与生活》的兴趣浓厚，他们喜欢和同伴进行交流，喜欢游戏活动，喜欢在活动中展示自己。

三、指导策略：

1、以活动贯穿全课。

2、让学生在游戏活动中体验和感悟。

3、将交警请到课堂，实现课堂的开放性。

4、在交流合作中实现活动的有效互动。

四、活动准备：

1、学生准备游戏活动所需的各种玩具车辆(自行车、汽车)。

2、精心布置活动场景。

3、学生收集各种交通标志(照片或图片)。

4、活动涉及的相关课件。

五、课堂活动实录：

(一)展开联想，揭示活动主题

1、师：孩子们，今天我们要开展一次有意思的活动。我们将全班分为8个组进行比赛，你们有信心吗?

生：有信心!

2、师：很好!在活动之前，请孩子们先看大屏幕。

课件出现：各种车辆的喧闹声，接着是紧急刹车的声音，然后是人们的尖叫声，屏幕由黑色逐渐变成鲜红色。

学生认真地听着，仔细地看着……

师：孩子们，刚才你们看到了什么?听到了什么?想到了什么?

生1：我听到了汽车的嗽叭声，还听到了刹车的声音。

生2：我还听见了一个人的尖叫声，我看见了血流出来了。

生3：我好像看到了一场车祸，人被压死在汽车下面。

3、师：是啊!多么可怕的车祸，为了不让这样的事情再发生，我们一定要注意交通安全。(板书活动主题)

(二)、游戏活动??在活动中体会交通规则的重要性

1、师：孩子们，看看我们坐的队形像什么?

生：我们坐的队形像十字路口。

师：十字路口的学问可多了，现在我们就在十字路口做个游戏。老师们要请出三个司机，三个骑车的以及五个行人。(学生到位)参加游戏活动的孩子听到老师说完“开始”之后，立即向自己的对面出发。其他孩子仔细观察，看看会发生什么事情?

(学生开始活动，车辆和行人任意穿梭)

2、师：孩子们，刚才你们看到了什么?你们想说什么?

生1：我看见走路的人和自行车撞在了一起，我想说：“你们如果慢一点就好了!”

师：你的建议挺不错!

生2：我看见自行车撞到了汽车，我想一定把他们碰疼了。

师：我想也是。

生3：我看见车子和行人挤在一起，谁也走不了，那样一定很耽误时间。

3、师：是啊!如果生活中也是这样可不行啊!为什么会发生这种情况呢?

生1：我觉得是他们不懂规矩。

生2：我认为是因为没有人指挥他们，如果有人指挥他们怎么走，一定不会发生赌车的事情。

师：对啊!要是有人指挥就好了!

生：老师，我认为可以做一个标志来指挥人们什么时候可以走，什么时候不能走?

师：你们建议真棒!你真是个爱动脑筋的孩子!

生：老师，我知道这种标志，就是红绿灯。红灯亮了，车辆和行人就得停下来，绿灯亮了，人们就可以走了。

教师拿出信号灯标志：是这个吗?谁能编句儿歌来说说信号灯的作用。(将标志贴在黑板上)

活动目标：

1、了解信号灯、斑马线、天桥等交通设施的功能，能遵守基本的交通规则，在交通设施的帮助下安全通行。

2、能在游戏中巩固基本的交通规则。

活动准备：

1、信号灯、斑马线、天桥图卡。

2、在教室里布置道路场景，包括若干辆小汽车、用纸画出的斑马线、信号灯、用平衡木充当过街天桥。

3、教学挂图和幼儿用书。

活动过程：

一、出示图卡，唤起幼儿已有经验，导入活动。

教师：

（1）小朋友们，这是什么？你在哪里看见过这些东西？

（2）这些都是在马路上经常看到的东西，他们可以帮助和保护人们安全通行，叫做交通设施。

二、使用道具布置道路场景，引导幼儿观看情景表演，了解常见交通设施的功能。

教师：爸爸送丫丫去幼儿园，他们一路上会经过哪些交通设施呢？小朋友，一起来看一看吧。

（1）在情景表演中了解信号灯和斑马线的作用。

旁白：爸爸和丫丫站在那路边，他们想过马路。马路对面有个信号灯，这个信号灯是帮助我们过马路的，他会告诉我们红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。

（2）绿灯亮啦可以走了，等等你看地上有什么？好多白线好像斑马身上的花纹一样。这就是斑马线。“条条斑马线，连着路两边，过街线内走，大家才安全。是保护我们安全通行的，我们一起走斑马线过马路吧。

（3）没有斑马线怎么过马路呢？你看，这是天桥，它使行人从车辆的上面通行，避开了车辆，避免了被车撞到的危险，所以天桥也是保护我们安全的交通设施。“空中一座大桥，横跨马路架牢，行人桥上走过，汽车桥下奔跑。

三、邀请幼儿扮演行人在情境中游戏，参与表演。

活动反思：

这是一节关于交通安全意识和体能游戏相结合的活动，主要通过游戏、儿歌等形式引导幼儿认识红绿灯以及一些常见的交通标记，培养幼儿遵守交通规则的意识。

这次活动过程中学习儿歌环节我应该放到第一个环节。这个问题我之前也有想过，我当时的想法是把谈话放在第一环节能吸引孩子注意和兴趣，能让活动更好的进行，现在的孩子都是很少步行过马路，对于基本的斑马线等交通标记的作用了解甚少，我们在以后的活动中可以让幼儿亲身体验，感受这些标记的重要性。

活动目标：

1、注意安全，初步培养幼儿的自我保护意识。

2、能认识简单的交通标记并了解安全通过马路应遵守的交通规则。

活动准备：

挂图四幅，红绿灯标牌各一个。视频资料

活动过程：

（一）导入：幼儿观看视频，引起幼儿注意。

提问：发生了什么事？怎么发生的？

（二）认识交通标志。

1、出示挂图认识简单的交通标志：人行横道线、信号灯、停车线等。

2、通过游戏《猜猜看》，来巩固对交通标志的认识。

3、提问：如何过马路？安全过马路有什么好处？培养幼儿的自我保护意识。

（三）学说儿歌

《红绿灯》

大马路，宽又宽，警察叔叔站中间。

红灯亮了停一停，绿灯亮了往前行。

（四）游戏

小朋友们想不想玩红绿灯的游戏，师幼一起玩游戏。

老师扮成交警叔叔，出示红绿灯标志让幼儿进一步巩固认识红绿灯及其作用。

活动延伸：

绘画红绿灯。