东南车驾考科二学习总结

第一篇：东南车驾考科二学习总结

一、调坐位和后视镜

左手拉住方向盘，右手调节远近，以左脚踩踏离和不远不顶为宜，后视镜调到能看到车后轮，左后门把手和后轮占镜面4分之一为宜，右后视镜尽量调来能看到后轮为宜。

二、倒车入库

慢离合，入库摆位距边线1.5米为宜，库边线若分4份车身约占第3分上。左飞库时左后视镜柄齐线中打满，注意后轮与库角留20公分左右，入库后看车门把手上内则黑点对库底线，稍挨即可。

右飞库时点位相同。

心得：左右飞库时车门把手距库边线内侧齐时入库准确，如果压线就需要修方向，也可以看后轮，后轮离库角应预留一点点宽度，否则容易扫线。

三、坡道定点及靠边30公分

靠边30公分，左弯处对线，注意是对线内侧，上坡发现车头向右倾斜时向左微调(幅度要小)，看右后视镜保持车身正后不动方向盘。

到达第一条虚线后右帽钉对标杆踩刹车离合

停稳后左转弯灯，半坡起步。

四、侧方位停车

保持靠边30~50公分，近了缩后打方向，远了提前点打方，正常时右后视镜看不到库线向右打满，向左回正时，如果车身与库角不在一条线上，未达到库角，向右回方向至一条线上再向左回正;如果过了库角，等后轮压线后打方向;一条线上，后轮快挨线打方向，摆正停车，左转弯灯，出库时不要急回方向，缓打小心出库压线。

心得：右—左—左，二次向左打方向时不要一次打满，后轮压线前打一圈，压线后跟据后轮和车身的位置再打半圈，这样可以调整入库后左边线宽窄，防止过宽或过窄。

五、直角转弯

靠右30公分，车前盖齐边线向左匀速打满，转过弯后提前匀速回正。

六、s型转弯

车头盖线即打方向，保持转右弯左车头在路中间，转左弯右车头在路中，不转弯时，右腿对路中，要右弯时前面镜子左下角对路边。

七、单边桥

左边以最左的表圆盘正对桥面即可，右边单边桥向右打半圈方向左边喷水处对到桥面，向左回一圈多点方向至右边雨刮帽钉对正右单边桥时回正方向即可。

第二篇：上海市学车驾考详细流程

上海市学车驾考详细流程

第一步：报名

报名条件：18-70周岁，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上，无赤绿色盲，听力障碍者须佩戴助听器。外地户口凭居住证或临时居住证报名。第二步：体检

凭有效身份证参加拍照体检，外地学员由公安车辆管理部门网上查询至申请人原籍公安局车管部门，在原籍未申领过驾驶执照方可上车。

1.体检项目：心电图、血压、身高、体重、听力、握力、背脊力、视力和色觉。2.体检地点：指定的新驾驶员体检地点。

3.体检合格，持体检合格的《机动车驾驶人身体条件证明》，身份证复印件（外地身份证同时出具暂住证复印件）预约科目一考试。第三步：理论考试

交通法规学习，驾校车管所申请一个学车名额，获得批准后通知学员参加交通法规考试(科目一考试)。科目一合格后，由所选择的驾校根据参加驾校培训的学员考试合格的日期依序制作驾驶技能准考证明。

考试总时间45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者，间隔20天以后重排考试 交规考试注意事项 1.学员开班后，“机动车驾驶员培训教材”，学习时间为一周以上，一周以后可以考试。交规考试满分100分，90分以上通过。

2.交规学习可以自学，也可以参加基地理论培训班(费用已经包括在考试费里)。3.教材中关于汽车维修、摩托车等相关知识不在考试之列。第四步：小路考

考试内容：倒车入库；坡道定点停车和起步；侧方停车；曲线行驶；直角转弯； 其中倒车入库考试路线图现已公布，其他项目仍按原来公布的考试路线图。其中，按照申请报考的准驾车型，设定必考项目：

申领大中型客货车驾驶证的，在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。大型客车、城市公交车准驾车型必考项目：上坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、通过连续障碍、通过单边桥。牵引车准驾车型必考项目：上坡起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍。中型客车、大型货车准驾车型必考项目：上坡起步、曲线行驶、侧方停车、限速通过限宽门、通过连续障碍、通过单边桥。

小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型必考项目：考试项目不得少于6项，手动挡汽车必须考试侧方停车、上坡起步，自动挡汽车必须考试侧方停车，其他项目考试由考试员随机选取。普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：考试项目不得少于6项，其中上坡起步、曲线行驶、通过单边桥、起伏路考试项目属必考项目，其他项目考试由考试员随机选取。考试员可以在必考项目的基础上，增加其他科目三考试项目。合格标准（满分为100分）：

1.报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到90分。2.报考其他准驾车型的应当达到80分。第五步：大路考

科目二(小路考)通过2周后参加科目三场外考试（大路考）。考试说明：

科目三考试(即路考)包括上车准备(包括系安全带、观察、打左转弯灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶，增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。

其中，按照申请报考的准驾车型，设定实际道路驾驶技能考试距离：

大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里。

小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。

小型汽车夜考仍然采取抽考形式，电脑将抽取20%~40%的考生进行夜间考试，最高可抽到50%。不进行夜考的，也要模拟夜间灯光使用考试。第六步：安全文明常识考试

考核内容：考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分以上合格。

主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等。第七步：领取驾照

科目三考试全部合格后，由所选择的驾校考场制作参加驾校培训的学员驾驶证（具体领证时间以考场出证时间为准）。参加驾校培训的学员本人需持身份证到报名场点领取驾驶证（增驾学员只领取档案，由参加驾校培训的学员自行到考场办证并证手续）。补考规定交规考试：不合格者，间隔20天以后重排考试。

科目二、三每门考试将有五次“正考”和五次“补考”机会，任何一门十次机会全不合格者，前面已合格的科目全部推倒重考！取得了驾照并不一定代表您就可以轻松放心上路，真正行使在马路上的时候或许您还会碰到更多的问题。因此，在学车的时候，务必要强化理论常识，并且将驾驶基础打扎实。

第三篇：2014驾考科二经验分享

2014年5月20日参加据说只有30%通过率的驾照科目二考试，非常幸运的通过。现就考试中的小经验与大家分享，希望对驾考的同学们有所帮助。（请同学们严格按照教训教练指导练车，以下是本人练车时觉得应特别注意的事项，希望在练车时达到事半功倍的效果）第一项：倒库

1.严格注意考试停车到位的位置，如果停车位置不准右倒库极易出现问题。

此处本人参考车窗底边与车库线内侧平行相距20cm左右。

2.倒库开始后，标志线一定要在左侧车镜根完全看不到再打方向盘两圈（一定不

能早打方向盘，否则容易碰到右库角内感应线）

3.看右侧车镜时，当车身右侧到达库中间时回一圈（早回方向盘可以有调整的空

间），也可车库还剩三分之一时回一圈，个人建议第一种。

4.看右侧车镜中右后轱辘倒车入库，车身一定摆正。（按驾校教练要求练即可）

5.左出库时一定直出，千万不可微调方向盘。

6.前机盖碰到库线时，向左两圈打死。当车身甩正时，回一圈（车辆不同，左打

死圈数不同，保证回方向盘时剩左一圈就行），左前标志线到车锁处停车。

7.左倒库时，严格复制左出库时操作流程。倒车入库。

8.直出库，考试结束。

第二项：侧位停车

1.关键是车身与库线的30公分距离停车。（尽量让左水槽对准道路中间，此时大

概是车身与库线相差30公分）

2.其他按照教练指导联系。

第三项：坡道停车起步

1.车身与右侧线相差30公分（左水槽对准道路中间）。

2.上坡时个人建议半联动，否则容易熄火。

3.停车到位。（按驾校教练习）

4.语音提示，坡起。（各个驾校都有自己比较保险的招式，听教练的）关键是不

要熄火。

第四项：S路

1． 直车入车道中间，当左车角碰到右边缘线时，方向盘向左打一又四分之一圈，车角随边缘线行走，此时方向盘可微调，看车速。

2． 当左车角碰到左边缘线时，方向盘回正，3． 方向盘回正后，车辆直行，当右水槽碰到右边线时（实际应为右车角碰右边线，但有的同学方向盘掌握不是很好，所以提前一点打方向盘）向右打一又四分之

一圈，右车角沿右边线走，方向盘可微调，看车速。

4． 当右车角离开右边缘线后，当车身前机盖中间到达右边缘线的位置时，可开始

慢回方向盘，车身甩正，回正方向盘。（出S路是，注意回方向盘，回的过快，左侧容易撞线，回的过慢右侧容易撞线，个人建议右车角离开右边缘线后，当

前机盖到右边缘线的位置时，开始方向盘比较合适）

第五项：直角拐弯

1.注意入直角时车身位置。（左水槽对准标志物或右水槽看与路边距离，听教练的）

2.车找好位置直行，当左水槽对上拐弯车道右边缘线时，打方向盘（根据车速决

定打方向盘快慢）可顺利通过。

总结：五项必考科目其中前三项贵在“慢”按步骤操作；后两项虽然也要控制车速，但贵在“顺”切忌走走停停。

第四篇：汽车驾考的真实感受

汽车驾考的真实感受

———赵浩棋之《从未有过如此的疲惫与无助》

今天我参加汽车驾驶场内场外考试。早上6点钟左右，教练就打电话给我催我起床了，我从床上爬起来快速的洗刷之后，就到路边等教练过来接我。

当我坐在教练车上走了一小段后，教练指着路边不远处的包子店，要我和另外一个学员下去买包子吃，我跟教练说，太早了不想吃东西。教练说，他每次送学员考试路过这里都要他们必须买包子吃，那是有寓意：包子包子就是包通过的意思，我也将信将疑的下去买了几个包子。当我们来到考试中心时，门口已经来了很多考试学员了，大家都似乎跟我一样，都希望今天能考出好成绩。

快七点钟左右，考试中心的考官要我们到候考区等候考试。教练走到我们面前说：只要发挥正常水平就可以了，希望我们能顺利通过。

我们来到了候考区，这里的学员很多，应该有两个多位，大家都在议论着每一个科目的难点，我也凑过去听了着他们说，但我没有说话，因为我今天的精神状态不是很好，可能是最近太多事情萦绕着我，让我有点透不过气来，我感觉好累好累的。

生活有两面，有得就有失。在我的人生中，我总感觉失去的比得到多。可我还是一直都很坚信，只要努力就会成功，因为幸运可能会降临你身上一次、两次，但不是无数次。说心里话，很多时候我也很佩服自己的乐观生活态度，也因为如此，我对自己的人生寄托希望很大，所做过的事情只要付出了，或多或少还是有收获的，哪怕是一点点精神上的满足。

而今天的考试结果将会怎么样呢？打心里说，我心里特别没底，从来没有这样过让整个人都悬着的，这次的考试，突然让我找回了学校里临考前的感觉，有点紧张，有点害怕，虽然一直在努力的克制着，但心跳的速度却不绕我。我转身问了一个坐在我身边考生的感受，他说他跟我一样的感觉。

虽然这是一次小小的汽车考试，但我却找不出紧张和害怕的原因。我分析来分析去：原因就是考试失败后的补考，补考至少要20天以后，除了时间外，还要交600块钱补费，这还是小事，最要重的是心理上在这一段时间或多或少会有一些负担。

直到十点钟才轮到我考试，每一台考车4个人，我们这台车其中还有两位美女。考官的车缓缓带我们进入了考场内。考试的第一个科目就是定点定车，我是第二个考试的考生。第一个考生在考官指令下，上了车进行考试，嘿，车子在指定点一停，通过了，轮到我了，我一上车，感觉车有些不对劲，原来我们练习驾车的是大众杰达车，可是这次考试是东风雪铁龙的一款车，感觉有些不适应，我缓缓启动车往前开着，突然一脚踩下，停了，考官说，你自己下来看一下吧。我下车一看，惨了，定点停车失败……我当时一下就蒙了，心想这么快就挂了？想把这个驾驶证拿到，那要等到何时了？于是我立即跟考官说，因为车的原因，能不能再给个机会重考。考官说不行，叫我下次再来补考。我突然像一只呆鸡无助的样子站在那里一动不动的。这时，那位最先通过的学生悄悄的跟我说，让我等一会儿，等最后一名考生考了，再跟考官说说好话，他还跟我说这也不是我的问题，练的车的考车不一样，或多或少还是有点区别的，按理来说是可以通融的。我觉得他说得有道理。

我等着另两名考生刚考完，就来到考官面前跟考官说，希望他能再给次机会，考官看了看我一眼，又看了看其它三名学员，其它的学员也跟在帮忙求情说请考官给我一个机会。于是考官也很无奈的说：“好吧，再来一次。”听了这话，我心里不知道多高兴，心想，这机会来之不易，可不要再失败了。考官也坐上了副驾，感觉这个考官真的与众不同，他还是蛮通情的，他告诉我，别紧张，慢慢的来。我又缓缓的把车往着开着，突然一脚停下，我感觉不是很到位，可在车外的几名考生说：不错不错。考官没有下车看，从那些学员的表情，我可以感觉到，我的车停得不理想，考官没有下车，也是不想让我失望而已。于是让我继续下一个科目考试。

当其它几个科目顺利通过后，我才长叹的松了一口气。感觉这次是我人生中最幸运的一次。因为在我的人生中，就很少碰到过这种幸运的事情，所以打心里我特别的激动。

我也很感觉车上的几名考生和这位考官。是他们给我的一次机会。

在来这考试之前，很多人都在骂现在的考官太黑了，不管你平时成绩有多么好，只要在考场上出现一点小小微不足道的失误，都会面临着考试失败。所以我感到很幸运。

“幸运不会每次都降临在同一个人身上的”。这也是我经常挂在嘴边的一句话。今天我们的考试是：早上考场内，下午考场外。考完场内时，已经快十一点多钟了，于是我找了一个快餐店吃饭，本想吃完饭后就回去休息个把小时，下午就能有更好的精神状态考试了。可这时，教练打电话来问我中午愿不愿意加加班，再练习一下场外，我想了想。教练能这么热心的帮忙，我也求之不得了，于是我请教练一起在快餐店里凑合的吃了点午饭，然后匆匆忙忙的去路上练车了，在这一路上，教练感觉我发挥的还不错，感觉我这个水平考试应该没有问题了。

中午一点半时，我们来到考试中心集合，两点半时，才正式考试。这次考试与上午一样，每台车也是4个人，我们这台车同样有两个女孩子一起，但我是这台车第四个考生。

考官把车开到场外的考点，第一个考试的考生是个女的，她很顺利的通过了，第二个是个男考生也很顺利的通过了，第三个又是个女考生也同样顺利通过了。轮到我了，我在心里还暗暗自信，感觉自己应该比她们开得更好一点。可当我从上车考试到考官指定地方把车停下车时。我自己感觉应该比较理想，谁知这时考官突然冒出一句：“重考！”我突然就纳闷起来了，问为什么？考官跟我说：我在变速的时候方面向盘有点跑偏。天哪！！！我无比郁闷，于是又启动车重考，这时，我的精神状态顿时掉到了无底深渊……我开始控制不住自己，由于汽车变速器这里有很大问题，考官也早早跟我们说了，愿意放松一点的，可我还是不小心的熄火了，考官知道车有点问题，也没有怪我，我本想再启动开一次，但考官说不用开了，还是跟说我方向盘变速的时候在有点跑偏，宣布考试失败。

我还是恳求考官通融通融再来一次，可这个考官不再是早上的考官，没有一点情面可讲。我当时感觉特别的失落，从来没有过的失落……考官开车快速的回到了考试中心，这时天下着好大的雨，我淋着雨拖着疲惫的身体，从考试中心走了出来，然后打着车回到了家里时，我已全身湿透，我顾不了那么多，就随身的往床上一趟，整个人好像瘫痪了………………从来没有过如些的疲惫和失落，满脸憔悴、无助的样子，似乎一下老了十岁。

当我躺在床上那一刻，我再也没有力气起来了，这时我才发现，原来我也是这么的弱不禁风，这么一点小小的事情居然把我给打败了……

一会儿，我躺着睡着了，我真的太累了，最近这段时间公事、家事、私事缠绕着我，让我喘不过气来，我真的好想就这样静静的睡着，不再醒过来……

睡着了，在梦里，我似乎都没有忘记过这次的考试，或许，这是我从学校走出来以后，经历的最大一次创伤与打击。我曾一度的在高枝上飞翔着，那些天真自信的乐观态度让我开始忘却了自我，我一直都认为我的人生是最精彩的，别说今天这种小事难倒我，就是天踏下来，我也不会着急，也正因为求胜心切，导致了今天一身的失落与创伤。

在梦里，我似乎感觉这次的考试就是做梦，我听到了教练和学友们的笑声。我感觉我不是这么轻易失败的，而这次的小小失误会不会给我下次的考试带来影响呢？……我不知道，从来没有过的迷茫…………

当我从梦中醒来，我发现被子湿了，我全身还是湿的，一般筋疲力尽的感觉，真让我无从是处，突然，我想到了我还有很多很多的事情还没有做，我不能再这样子了，我必须振作，不能因为一个小小失败影响我了生活规律。

我爬了起来，最大的发泄就是把今天的经历写出来，这段经历是我人生的一个过程，也只有此时此刻才能体会到那种感受。记下了，让它成为过去，成为不可重来的回忆。经历让我失去了很多，也让我明白了什么叫真正的现实生活。

这次的考试让我亲身体会到，并悟到：

1、成功与失败只在一瞬间，可能你还没有反应过来，问题就已经结束了。

2、常在枝头上飞的鸟，只要不小心一失足也会被摔得很惨的。

3、幸运不会每次都同时降临在一个人身上。

4、失败是人生中经历的小过程，它也是一种人生收获。

5、走过、路过、看过，才真正证明你已经来过。

6、没有那段成功与失败的过程，也就没有这段华丽的人生语录。

7、总在仰望高山的美丽，却不知道脚下的路难走。

8、人最熬不住的是自己，最怕的是失败与失去，最不敢面对的是现实。

9、凡事有利有弊、有得有失。失去的同时，无形中也是一种收获。

10、没有这段经历，也就没有这个故事。

赵浩棋于2012年6月8日晚 随笔

第五篇：东南科仪2014厦门年会

东南科仪2014年厦门年会圆满结束

2014年2月26-3月2日，东南科仪2014年年会在厦门圆满落幕。在辞旧迎新的喜庆日子里，来自各分公司，各地办事处的同事在美丽的厦门快乐地享受着2014年年会。碧水蓝天，海风沙滩，在这美丽的鹭岛厦门，度过了以“平衡 发展”为主题的2014年年会，我们尽情享受着厦门年会之旅。

年会的所有节目，舞台布置，年会现场都是员工们的精心设计和安排，不断挖掘自身的表演才能。狂欢的同时，也感谢各位广大客户，东南科仪愿与您分享我们的快乐，感谢你们的支持，为我们创造又一个美丽的东南之夜。

整场年会晚宴，掌声不断，欢呼声分贝更加高昂，美妙的歌声和优美的舞蹈，在快乐热闹的氛围中圆满结束。此外，公司还安排了员工游览小资渔村曾厝垵、鼓浪屿、最大的钢琴博物馆、菽庄花园、中山路步行街、南普陀、美丽的厦门大学、五缘湾等，行程丰富，东南科仪朝气蓬勃的队伍，将欢声笑语留在小资城市厦门的每个角落。

2014年是个平衡发展的，我们会继续保持激情和诚意，把世界最先进的仪器介绍到中国，将中国最专业化的服务提供给用户。