第一篇：驾考科二心得
驾考科二心得
2013年11月13日，顺利的通过了科四考试，稳稳的等待驾照到手。回头想想这些考试，突然觉得好多都其实很简单的。整个驾照考试中，最难的就是科二和科三了，尤其是科三路考的16项必考，一改以往科二过了稳拿驾照的历史。
科二考试主要有以下科目，倒库、侧方停车、半坡起步、直角拐弯、S弯道。对新手来说最难的就是倒库了。倒库要求入库准确，不得压线，中途不得停车，这就要求车速必须缓慢，而新手由于控制不了离合，往往车速也控制不好。其次，就是方向盘和倒后镜的使用，倒库过程中，除了掌握教练传授的窍门之外，必须灵活的调方向盘。方向盘灵活了，关键时候就能调过来。新手学车，驾校往往会安排直线溜车，这个过程就是熟悉方向盘和离合的过程。要趁这个机会，好好体验方向盘的灵敏度，转多少圈车移多少度，以及在车里通过倒后镜感觉轮胎的位置，必要的时候可以下车来看看轮胎与你想象中的位置是否一样。直线行驶的过程可以练习直线倒车，压着离合控制好车速，越慢越好，最好用这个车速来倒库。倒车过程可以多练习练习方向盘，多转转方向。这个过程是基础，如果这个过程熟悉了，那么倒库就基本没有什么问题了。
倒库，分左侧入库，出库到右侧，右侧入库。左侧入库相对要难。左侧入库的开始，要确保车停的位置准确，车的位置也是很关键的，考试的时候一般有教练给你摆车，摆好了就好倒。上车后做好倒车准备，踩踩离合，调整座位，倒后镜，准备好后，鸣喇叭。这就可以开始了。当你看到左侧倒后镜看不到地上的白色线时，马上向右打死方向盘，注意观察右侧倒后镜，缓慢倒车，确保右后轮能入库，并且离线不是太远，继续倒车，直到从倒后镜中看到车身摆正后，迅速回正方向，观察左右倒后镜看距离合适后继续倒车，这时候观察左倒后镜，确保停车准确。
第二篇：2014驾考科二经验分享
2014年5月20日参加据说只有30%通过率的驾照科目二考试，非常幸运的通过。现就考试中的小经验与大家分享，希望对驾考的同学们有所帮助。（请同学们严格按照教训教练指导练车，以下是本人练车时觉得应特别注意的事项，希望在练车时达到事半功倍的效果）第一项：倒库
1.严格注意考试停车到位的位置，如果停车位置不准右倒库极易出现问题。
此处本人参考车窗底边与车库线内侧平行相距20cm左右。
2.倒库开始后，标志线一定要在左侧车镜根完全看不到再打方向盘两圈（一定不
能早打方向盘，否则容易碰到右库角内感应线）
3.看右侧车镜时，当车身右侧到达库中间时回一圈（早回方向盘可以有调整的空
间），也可车库还剩三分之一时回一圈，个人建议第一种。
4.看右侧车镜中右后轱辘倒车入库，车身一定摆正。（按驾校教练要求练即可）
5.左出库时一定直出，千万不可微调方向盘。
6.前机盖碰到库线时，向左两圈打死。当车身甩正时，回一圈（车辆不同，左打
死圈数不同，保证回方向盘时剩左一圈就行），左前标志线到车锁处停车。
7.左倒库时，严格复制左出库时操作流程。倒车入库。
8.直出库，考试结束。
第二项：侧位停车
1.关键是车身与库线的30公分距离停车。（尽量让左水槽对准道路中间，此时大
概是车身与库线相差30公分）
2.其他按照教练指导联系。
第三项：坡道停车起步
1.车身与右侧线相差30公分（左水槽对准道路中间）。
2.上坡时个人建议半联动，否则容易熄火。
3.停车到位。（按驾校教练习）
4.语音提示，坡起。（各个驾校都有自己比较保险的招式，听教练的）关键是不
要熄火。
第四项：S路
1． 直车入车道中间，当左车角碰到右边缘线时，方向盘向左打一又四分之一圈，车角随边缘线行走，此时方向盘可微调，看车速。
2． 当左车角碰到左边缘线时，方向盘回正，3． 方向盘回正后，车辆直行，当右水槽碰到右边线时（实际应为右车角碰右边线，但有的同学方向盘掌握不是很好，所以提前一点打方向盘）向右打一又四分之
一圈，右车角沿右边线走，方向盘可微调，看车速。
4． 当右车角离开右边缘线后，当车身前机盖中间到达右边缘线的位置时，可开始
慢回方向盘，车身甩正，回正方向盘。（出S路是，注意回方向盘，回的过快，左侧容易撞线，回的过慢右侧容易撞线，个人建议右车角离开右边缘线后，当
前机盖到右边缘线的位置时，开始方向盘比较合适）
第五项：直角拐弯
1.注意入直角时车身位置。（左水槽对准标志物或右水槽看与路边距离，听教练的）
2.车找好位置直行，当左水槽对上拐弯车道右边缘线时，打方向盘（根据车速决
定打方向盘快慢）可顺利通过。
总结：五项必考科目其中前三项贵在“慢”按步骤操作；后两项虽然也要控制车速，但贵在“顺”切忌走走停停。
第三篇：驾考科目二考试心得
驾考科目二考试经验教训总结
虽然前面通过率都不高，但是我信心还是非常足的，相信自己能够克服客观因素，上车之前心里暗自给自己打气，心情尽量平静，小心翼翼的按照之前训练的，调好座位（座位要调到自己舒适的位置，方便打方向盘，同时要记住之前练习半坡停车时从车镜下沿看到黄实线的位置）、后视镜，系好安全带。
第一关：坡道停车半坡起步 评判标准
1、不按规定使用安全带，评判为不合格；
2、因操作不当造成发动机熄火一次，扣十分；
3、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，评判为不合格；
4、起步时，车辆后溜距离大于30厘米，评判为不合格；
5、车辆停止后，起步时间超过30秒，评判为不合格；
6、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣十分；
7、起步时，车辆后溜距离小于30厘米，扣十分；
8、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣十分。
一切准备就绪，双脚踩离合和脚刹，挂一档，松手刹，松脚刹，打左转灯，缓慢控制离合起步；起步后车头第二个雨刮点对准坡道中间第三个黄虚线中间的指示点调整车身位置，保证车身与边线距离30cm 以内，直行；如果中途转向灯熄灭需要迅速补灯，到达坡道停车处看到车头盖过黄实线，小心控制车速，通过左车镜下方观察黄实线，根据自己之前调整的座椅位置，当黄实线中间刚好出现在车镜下方时，迅速同时踩离合和刹车，这个时候停车眼睛刚好可以在车镜下方看到全部黄实线（前轮应该刚好在虚线前面刚刚压线的样子），非常好，应该是100分的样子，下一步就是拉手刹然后松手刹，半坡启动，打左转灯，踩紧脚刹，缓慢控制离合，听到车启动的声音并且车抖动的声音很激烈很平稳的时候可以马上松脚刹起步了，之前有学员告诉我看油表，油表位置指示在6左右的时候，但是我之前来踩点的时候用这个方法熄火了，被教练骂，说不能只看油表，万一油表是坏的呢，所以一定要听声音，等车抖动的很厉害的时候，并且声音不是忽高忽低再松脚刹，保持离合的位置，启动车子，所以这次我特别小心，再加上问前面考4号车的学员知道这个车离合比较松，我其实也是很害怕半坡启动熄火的，很顺利，车子在抖动了一会之后顺利启动了，我心里的一大石头落地了，胜利在望，满是喜悦，但是同时也更加小心，因为后面还有几项；
第二关：侧方停车 评判标准
1、车辆入库停止后，车身出线的，不合格；
2、中途停车的，不合格；
3、行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。侧方停车对我来说相对简单，基本上平时训练都没有出现过问题，这个地方最主要是对好点，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制车速，非常缓慢，直接左转就到了1号侧方位前，这个车位刚好有个车在考试，为了防止打到别人的卡，我选择在车位后面等候，没有从旁边开去2号车位，注意等候的时候可以空挡+脚刹，但是不能拉手刹（整个考试过程只有半坡停车和侧方入库可以拉手刹），等前面的车走了，我才慢慢的开到读卡处，听到语音提示侧方停车考试开始，第二个雨刮点对准地面白点直接开过去，车右侧门扶手越过电子眼标示杆处10公分左右停车，然后空挡挂后退档，打右转灯，开始倒车，当看到右侧门扶手刚刚越过电子眼标示杆，迅速方向盘向右打死，然后看左视镜，当刚看到车库角（场地有个砖头指示）时，迅速回正方向盘，继续倒车，当从左后视镜看到车轮压车库边线时方向盘向左打死，入库，车身正同时踩离合和刹车停车，空挡拉手刹；稍作休息，踩离合，挂一档，松手刹，打左转灯，缓慢控制离合起步出库，出库后方向盘回正，斜行至左边车道，一直靠左行使，千万注意不要打到前面库位的卡，慢慢驶入下一关考场；整个侧方停车我非常谨慎，也非常标准，信心更加强了。
第三关：倒车入库 评判标准
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。倒车入库评分标准：
1，不按规定路线、顺序行驶的，不合格； 2，车身出线的，不合格； 3，倒库不入的，不合格； 4，中途停车的，不合格
进入倒车入库前，我选择了就近的一个库位，在里读卡器还有一个车距左右的地方稍作停车休息，然后把车驶入读卡器一米左右车身回正，听到倒车入库开始的语音提示之后（注意全程在读卡器之后不能再停车），方向盘向左打一圈，看到车身左脚盖过边线之后方向盘向右打两圈，然后用第二个雨刮点对准地面标线的白点，修正车身，直线行驶，当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打右转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应点过了车门扶手迅速向右打死方向盘，继续倒车，观察右后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向左回半圈，然后继续倒车观察后视镜，等看到车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向左回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打左转向灯，等车头刚好盖过外侧库位标线时像左打死方向盘，车身正时回正方向盘，等当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打左转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应电过了车门扶手迅速向左打死方向盘，继续倒车，观察左后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向右回半圈，然后继续倒车观察左后视镜，等看到车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向右回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打右转向灯，等车头刚好盖过外侧库位标线时像右打死方向盘，倒车入库完毕，可以驶入下一关考点，弯道行驶和直角转弯；这是完美的结局，可惜我没有过这一关；
第一次倒车入库的时候刚准备从右侧倒车入库，语音提示考试不及格，请回起点，我只能把车开去起点补考，第二次还是顺利的过了半坡和侧方，也顺利的从右边完美入库，当时心里很高兴也很自信觉得应该没有问题了，出库的时候稍微有点匆忙了，车速稍微快了点，当盖过外侧边线时向左行驶，因为车速有点快，好像有点来不及调整车身，匆忙过了感应电停车，挂倒档，依然是看到库角感应点之后回半圈，当时眼看着都很完美，入库后也回了一圈，但是一不留神发现车身已经快出左侧边线了，赶紧向右调整，车几乎靠近边线入库，我当时很庆幸没有压线，很艰难的把车停了进来，并没有语音提示不合格，当时还抱着侥幸心理，可是出库的时候听到，考试结束，不合格的语音，当时一切希望已经破灭，没有机会去下一关了。
回想倒车入库的时候自己还是有点慌张的，导致现在我都想不起来怎么把车开的那么边，可能左侧入库的时候对错了点，也可能回错了方向盘，也可能左边镜子有问题，事后几个开4号车的学员都坚持认为左边镜子有问题，当天下午4号车通过率非常低，我记忆中只有一个人通过，我们驾校分到4号车的另外一个补考的学员也没有过，但是我不想纠结这些客观原因，毕竟自己心理素质和技术还有限，大镜子不行还可以看小镜子，小镜子不行还可以看右边镜子观察两边车身位置，可是我当时太机械了，以为按照之前从右边入库的方法就可以同样完美收工，所以最后怎么死的都没搞清楚，总之倒车入库要慢，要看准点，在库外对点准备入库时车身一定要直，要兼顾两边车身位置。
虽然没有开到弯道和直角，但是我还是想继续把这一关的方法和要点记录一下，以备自己时间久了忘记，还不知道下次补考安排到什么时候，漫长的等待吧！
从倒车入库出来之后可以直接行驶至S弯入口；
第四关：弯道行驶 评判标准：
1、车辆驶出边缘线，不合格；
2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。
进入S弯前可在距离读卡器一个车以外距离休息，空挡（不能拉手刹），松离合，踩脚刹，让脚休息一会，然后脑子里想想进入S弯的要点和注意事项。
踩离合，挂1档，打左转向灯，起步，进入S弯，等车前盖坐加强筋尽头点位对准第一个S弯最大弯度处方向盘向左打一圈，然后用该点追着边线走，直到无法追上之后方向盘保持一圈，看到右边加强筋尽头点位对准第二个弯道最大弯处时，方向盘回正，回一圈，直行，直到右边加强筋尽头点位对准第三个弯道最大弯处时，迅速将方向盘回一圈又四分之一，继续用这个点追线，直到追不到为止，慢慢回正方向盘，然后直接进入直角转弯；
第五关：直角转弯 评判标准：
车轮触轧突出点，不合格
车轮每触轧道路边缘线一次 扣20分 借助倒车完成的，扣10分
进入直角转弯，马上打左转灯，回正方向盘，如果在回正方向盘的过程中转向灯熄灭需要迅速补灯，这时会听到打卡器语音提示进入直角转弯考试，让左边第二个雨刮点对准前方白色标点直行，等车头盖完全盖住直角边线时方向盘向左打死，出车身直出弯道回正方向盘完成直角转弯；注意在弯道和直角一定要慢，打方向盘要快。
注意车辆继续前行慢慢行驶至起点，中途不能停车，到起点后也不要急于下车，等工作人员前来确认后，再挂空挡拉手刹送安全带下车；整个考试完成。
第四篇：杭州驾考科目二心得
6月30号顺利考出科目二，有惊无险满分通过，为此来19楼分享下心得体会！
本人4月份开始学车，其实说实话学的也蛮勤快的！只要不出差，我每天早上都会去练车场地上练个2把去上班，练习的主要是一个车速跟掌控修方向的能力。因为我们教练有3部车，随时去随时练车（当然除了下雨天不练）
练了前前后后有2个月时间了，自己练的也烦了，一开始练倒库的时候看的是肩膀线，练了一段时间教练说看车窗点位，在练了一段时间看不准了，加上自己近视，教练说要不看地上的停车线吧，说实话停车线点位比较准（停车线点位就是左边倒后镜下面压到停车线往右一圈半打死往后倒，中间在回方向，修方向）。我们教练对我们非常严格，但是人不凶非常好，说把我们所有点位都教会到时候什么都不怕了。6月份上旬跟教练提了下说我什么时候考试，教练说想考的话给你安排到6月份底吧，其实我但是还挺紧张的，就问教练我这水平能去考吧！我们教练信心十足，“当然了，你这技术随便考考！”其实说实话我自己心里还没底呢！死就死吧迟早都要考的是不是？
于是慢慢的熬到快要考试的时候，26—28号教练带我们去驾校的场地上练习3天，主要是学习坡道、S、直角，因为倒库和侧方家里已经学的差不多了，可是天公不作美，那几天刚好大雨啊，练习真的辛苦啊，每人走2遍流程，驾校的坡道比考试的还要陡，这3天我们在驾校的食堂吃的，教练可为我省了，我们6个人只点了4个蔬菜，每人分摊才20都不到。我为教练这种朴素的精神感到敬佩，真的！别人都说驾校的教练吃拿卡要的，但是我们教练一点都挂不上边，他的学生无一不说他好的！我们吃饭的时候看到别的教练点的都是鱼啊肉的，我们教练真的替我们着想。我们3天都练到下午4点前后才回家的，别的教练好像28号就去中村驾校去熟悉场地了，他们要住2个晚上呢，我问教练我们为什么不去，他说去那么早有什么用，还要消费住宿的，你们的技术只要联系一天就够了！
我听到这句话时信心大增，并且对教练的敬佩之情油然而生！真的不是盖的！29号早上我们从家里出差，教练一路接过来，带上我们5个师兄师姐们一起向中村出发了，大约50分钟车程我们都来到考场了，我们下车到来到一号大厅旁边的公告栏看了自己倒桩的库位，然后教练带一个师姐去大厅付钱买那10分钟的练习时间，我们5个人，50分钟！下面就是大厅外面的告示
考场外的车子已经很多了
接着去A2区练习9选4了，因为我们被抽到A区，A区有A1A2，我们上午练习A2，教练开车带我们进A2后就开始练习了，去的时候差不多8点半，车子已经有好几十部了，排队等待练习！首先坡道起步 等待排队的车子，幸好天气不热。曲线行驶 侧方停车，侧方排队的人非常多，因为侧方比较费时间，没人估计要耽误好几分钟。
直角转弯
以上就是上午练习的项目，每人也就能练2趟，人太对了，中午的时候我们就在对面的小快餐店吃了点快餐，15块钱一位，1荤2素。比较差没办法啊！讲究吃一顿吧，我们给教练付钱，教练死活说自己付！不要我们给。我把教练拉住，让我一师兄抢先把钱付了，这才罢休！当然你也可以去下面服务大厅边上食堂去吃好些是十块钱，但是至少要走十几分钟路！
这就是我们吃饭的快餐店 有2个都一样的，个人感觉右边的比左边的干净点。左快餐店
右快餐店
下午我们在大厅休息了一会准备去倒库的场地练习10分钟了。
倒库的场地有十几个库位，我们分在7号库，感觉还可以进去什么线都能找到。没人练习3把就结束了，因为后面的人都是排队等着练习的。听教练说这10分钟练习就没了，想花钱都买不到了！所以提醒后面的学车的朋友一定要把握好，非常重要，因为你第二天考倒库就是在这个地方这个车子这个点位，什么都不变，唯一的可能就是点位可能被盖住，但是你可以找别的点位啊，教练会教的。不过还要我考的那天什么都没动！7号库 库位，跟家里练的一样的大小，还有进门处有好多线 地上的停车线，我们就是已这个点来打方向的
肩膀线
考试车，就是这辆不变的 反倒库的肩膀线，红色那块
50分钟很快就过去了，练完了我们就去A1区块了，A1小，跟A2比起来A1还要挤，A1的坡比A2稍微陡一点，车子也超多啊，我们从4点练到8点，每人2把都没弄完，教练就叫我们走了，太迟了都看不见了。肚子也饿的咕咕叫！
后面教练带我们去一个非常便宜的饭店，教练说点5菜就好了，这会我们不同意了，拉住教练说不用你点了我们自己点，我们点了酸菜鱼，回锅肉什么的，点个7个菜吃的比较丰盛外加四瓶啤酒2瓶加多宝一瓶旺仔，才138块钱，饭店老板也很客气送我们一碟花生米，吃饱找宾馆休息去了。
第五篇：驾考心得
驾考心得
今年年初在中南驾校顺利通过驾考，和同事分享考试心得时，确实有些自己的想法与大家分享。
首先，理论知识考试准备要细致。考前看书籍，和自动模拟考试，其准备时间相对较长，总有些题目答不出来。如果将几百多道按照顺序一个不漏模拟考试一次，将错误题和不懂点标记并查明原因、重复练习（最好在网上看看高手分析），模拟考试和实际效果将明显提升。
其次，心态及时调整要平静。驾考是为了今后正确安全的驾驶车辆，你要把教练车当成自己的车。初次练习可能手忙脚乱，其实不必担心自己学不会，受到教练的批评很正常。因为你将在抗压和开车技术中有提升的空间。
然后，加强各知识点的理解速度，认真练习。因为在场内场外考试练习中，教练带学员都有名额限制，训练基本都是约定时间，讲解中可能不会不耐其烦讲解同一个问题。如果本人记性不好，最好前两次练习中用手机录音的办法记录教练讲解，回家后多听几次。相信训练效果将直线上升。
最后，现场考试要听清语音提示，考试和平常练习无变化。用平常练习中规范的动作，和养成的安全文明驾驶习惯，一定能助你顺利通过驾考。
相信细致的准备、良好的心态、合适的办法、按要求练习是快速通过驾考的几大要素，希望对大家有帮助。
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