一次性顺利通过科目二场地考试的操作技巧

第一篇：一次性顺利通过科目二场地考试的操作技巧

如何顺利一次性通过科目二考试？

Michael Jackson，人生就是一场春梦。

驾考科目二通关攻略 SURA 1.前言

如果你在北京海淀驾校、东方时尚这种收费 5000 以上的，或者教练比较好的，学车一定没问题！

但如果你在北京玉马考试场附近学费 4000 以下的驾校，特别是遇上没素质、暴脾气等垃圾教练，希望本文会帮你早日脱离又累又脏又烦的苦海，远离文化水平低的地方。

我学的桑塔纳，刚考完科目二，一次过，一点分没有扣。考前花钱试车试了三天，试了六次，对考试流程的细节都了如指掌，而且专业是自动化，对于控制、汽车原理略知一二。

感觉学车其实并不难，但是实在是脏、乱、差、浪费时间（即使是首都的郊区），所以一定要写一篇攻略，供大家参考，希望有帮助。

2.难度

科二通过率比较低，在班车上经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。

车都略有差异，但影响不大；场地都是规范的。

越是学不会的（有相当一部分是大妈），越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。花钱试考一下就清楚了。

科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。

3.理论基础一：三点一线原理

眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。

例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢。

因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有 30cm 的距离。

4.理论基础二：平行原理

两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。

所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。5.理论基础三：控制方法

对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。

在自动控制学科中，必要的几个环节是： 设置参考目标位置；观察实际反馈位置；比较，并执行控制。6.汽车原理一：离合与换挡

发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。

可以简化为，发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。

中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了；如果完全分开，就互不影响；如果略微压在一起，就是半离合。

半离合的作用：

点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了··· 所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。

控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。7.汽车原理一：前行与倒车

车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动； 通过上图，你应该会发现：

一，前轮转向半径比后轮大，所以过 S 曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远；

二，倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。

8.标定

作为一个学工科的，深知标定是非常重要滴。标定就是“确定标准”。“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。” 标定主要是调座椅和反光镜。我的标定方法是： 先把车准确停入库中，此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。

这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了” 9.如何调整座椅和反光镜

先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定 5 中标定结果下的调整标准。

我把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后 “一踩二伸”：

踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。

感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。

“上下左右”：

先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。

考试流程 1.倒库 1)安座反手 安全带，座椅，反光镜，放手刹 2)调车身位置

前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。

显然是离库越远，调整空间越大，越容易进；但是太远时倒车会压倒外面黄线。

我的方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。

3)按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂（很多人没完全挂上，半路停车）

4)一碰就打，后期调整

我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。

在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向；但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。

所以，略微早打，后期略微回方向盘。一碰就打满；

从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角；

若太近适当回方向；

库角越来越近了；当库线离车身足够近，打满方向； 不停看左右反光镜，微调方向；

入库啦；车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。5)向左出库

往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。

这样出库的时候，会离库比较远；

向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正； 继续往前开，如果车身不正可以再微调；方向盘越过黄线，再停； 6)左倒库

原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。

我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。7)右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。

2.障碍：四个项目依次考 1）安座反手

安全带，座椅，反光镜，手刹

2）按开始按钮，打左灯！然后再起步 3）侧方位

往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车；

侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样； 停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯！起步出库。4）半坡与定位：“贴，慢，等” a)进入半坡区段，先往右线贴。

先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合；

然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。b)快到停车位置了，踩点离合，放慢速度！到位了，猛踩刹车；

等待提示：”停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。起步，最保险的方法还是踩油门。

松离合，车明显抖了，（但是每个车不一样，不能只凭感觉），然后看到发动机转速表下降了一点点（说明半离合了）；

松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门；

稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上； 下坡也要稳住离合。5）直角弯：太简单了···

贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。方向盘与转角重合，打死。6）S 曲线：“左镜右刷，过渡中间”

向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可；

向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可； 但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。

进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走；

左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走；

出库也要耐心，完全出库了，再松口气。

等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。

3.经验

考科目二，首先得练熟，学会了；其次就是应试，一定要到考试场花钱多练几次，熟悉流程。

建议刚学完障碍，不管练熟没，就去考试场试一次车，感受一下。我试车了六次，倒库都 OK，但障碍前三次都挂掉了，后三次都 OK。把车速放到最慢（考试就你自己再车里，随便开，没人管），慢慢走，进入下一个区段之前，先提前想一下。

一个是怕失误，所以一定一步一步操作做扎实了，例如 S 弯一定不要急着打方向，到位了再打；

第二是细节，“两打两提”，上车起步和侧方位起步要打左灯；侧方位和半坡要等提示“定位准确”，再走。还有要学会侧方位，刚开始怎么把车停在正确位置，然后再倒。

查看知乎原文（208 条讨论）

第二篇：驾校科目二考试技巧

驾校科目二考试技巧

这个亲身体验，在学车过程中注意的一些事项和技巧，下面分享给正在为考试犯难的朋友学习一下，其实注意几个技巧也是主要 的步骤/方法

1.1

想要了解科目二场内考试技巧吗？就来看看学员顺利通过科目二考试经验吧。从学员的切身经验出发，了解科目二坡道定点停车和起步项目考试注意事项、侧方停车考试注意事项和要点等容易忽略的地点。

2.2

相对于网上各种各样的考试技巧，学员们更想知道的是已经通过考试的考生们在考场进行考试的一些经验和技巧。因此今天公交驾校要和大家分享一个学员的考试心得。

必考项目：坡道定点停车与起步

3.3

2+1的考场是开一段弧型的车道后右拐上坡。当时该学员并没有按照车道的弧线开上去对点，而是稍微向前开了一点点，等到车道的右边白线和我的右车门把垂直时，再打一个稍微大一点的弯上坡对点。

4.4

整个上坡的过程中，大家要注意车速一定要慢。如果自己无法找到点位去对，那就不妨想想平时教练是如何指导的。关键时刻还是能够帮你一把的。

特别要注意的是，如果自己所在的考试车的前挡风玻璃比较脏，记得要用干布或是干纸巾擦拭，千万不要用湿巾纸。

5.必考项目：侧方停车 5

说到这个项目，大家一定要注意当前面有人在考的话，千万不得踩刹车等候，否则就等着补考或是重新预约考试吧！在进行这个考试项目的过程中，切记不要中途停车，也不要速度太快，因为没有人跟你抢车位。要特别注意踩刹车的动作要进，进库位时要特别谨慎小心，车速慢一点，这样能够在车身快要出线的时候及时修正。

6.抽考项目：过单边桥 6

考这个项目时，一定不能慌乱，切记沉着冷静，按照平时所练习的那样做就可以了。考试过程中可以慢慢来，因为场内考试没有时间限制，因此不必担心会因为超时而考试失败。因此，一定要在确定好点位和参照物后，再行动。

注意事项

 在考试中不要在中途停车，开速度不要太快贴库车速不能太快，还有在单边桥考试时一定不要紧张，放松，

第三篇：科目二考试最全技巧

近光灯：在夜间路灯照明良好的情况下使用

远光灯：在夜间没有路灯的照明或者照明为良的情况下使用

（夜间行车150米内对向来车变近光灯，远近光灯要交替使用。）

左右转弯提示灯：距路口30-100米以外开启打开支付宝搜索518263176，免费领红包，最高99元，每天可领

倒车灯：在车辆倒车挂入倒挡时自动开启

防雾灯：在迷雾天，雨雪天（夜间）时开启使用

示宽灯，尾灯，牌照灯，在开启前照灯的同时亮灯

科一试题最全总结在这里，不怕这次过不去

防抱死制动系统故障

五．罚款（最常见题）：

扣12分：1驾驶与准驾车型不符的机动车的。

2酒后驾车

3未悬挂，故意遮挡污损，不按规定安装机动车车牌号，行驶证的

4驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的

5造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的

扣6分： 1机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的

2违反道路交通信号灯

3驾驶机动车在高速公路或者城市快速公路上违法占用应急车道的

4以隐瞒欺骗手段补领机动车驾驶证的

科一试题最全总结在这里，不怕这次过不去

限高3.5米

扣3分： 1驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的

2驾驶机动车违反规定牵引挂车的

3驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示

4在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的

六．在任何题目中都要记住，安全是第一准则，因此怎么安全怎么来。遇到试题中任何紧急情况，驾驶员又过激行为都是错误的。（紧急制动情况只有一个：高速公路上即将发生撞车事故时，要紧急制动，减少撞击力度）

七．在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则为40:；没有限速标志标线的情况下，只有一条机动车道的。城市公路为50，公路为70

八．放置警告标志，普通路段50-100,高速公路150米。

九．重新申领驾驶证时间：吊二撤三醉五逃终身。

科一试题最全总结在这里，不怕这次过不去

十．高速公路

（1）最低速度：同向两条车道，100,60

三条车道，110,90,60

四条车道，110,90,90，60

（2）最高速度：不超过120

十一.停车距离：题目出现“站或者队的”30米范围内不能停车，其余情况在=下50米范围内不能停车

科一试题最全总结在这里，不怕这次过不去

十二.八种交警手势信号答题技巧

1.停止信号:左臂有前向上伸直，掌心伸前。

2.直行信号：两手评审右手摆

3.左转弯信号：右臂向前平伸，左手向右摆动

4.左转弯待转信号：左臂向左平伸成45度，上下摆动

5.右转弯信号：左臂向前平伸，右手向左摆动

6.变道信号：右臂向前平伸，掌心向左，右臂向左水平摆动

7.减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下，平直向下摆动

8.示意车辆靠边停车信号：左臂由前向上直伸，掌心向前，右臂向前摆动

科一试题最全总结在这里，不怕这次过不去

兰博基尼

十三.处罚相关答题

1.扣留机动车情况：未悬挂车牌、粘贴检验合格标志、保险标志、机动车行驶超过规定时速百分之五十的；发生重大交通事故，构成犯罪的。

2.拘留15天：未有有效驾驶证、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪的

3.吊销驾驶证：将机动车交给没有驾驶资格的人，超速百分之五十，非法改装车辆，报废

4.有期徒刑：犯交通肇事罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役；因交通事故逃逸致人死亡的，处七年以上15年以下.

第四篇：驾照科目二考试技巧专题

驾照科目二考试技巧

一、倒入乙库

1、挂倒档起步，从起点后退，向右后方观看至1号杆和4号杆对齐时，将方向盘向右打尽；

2、继续后退至2号杆出现在后挡风玻璃上角时，向左回半拳方向盘；

3、当2号杆在后挡风玻璃上角消失时，再将方向盘向右打尽；

4、车尾退入乙库后，观察左后视镜，4号杆完全出现后，将方向盘回正，左右小幅修正方向，倒入库底（左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合），停车。

二、移库

1、一进：挂1档，将方向盘向右打尽，起步，观察车前方天线，至天线与2号杆对齐时，将方向盘向左打尽，车身摆正后停车，将方向盘回正；

2、一退：挂倒档，将方向盘向右打尽，起步，观察左后视镜，至左后轮挡泥板边缘差少许就出甲乙两车库中间线时，将方向盘向左打尽，待车身摆正后停车（此时车已基本摆正在甲库中），将方向盘回正；

3、二进：挂1档，起步，左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间，离甲库前方边线一定距离时停车；

4、二退：挂倒档，起步，左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间，倒入库底（左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合），停车；

三、斜出乙库至平路

1、挂1档，将方向盘向左打尽，起步；

2、雨刷上一颗螺丝对准3号杆时，将方向盘回正，左右小幅修正方向，斜出乙库门；

3、车前盖左角斜出底线时，将方向盘向左打尽，车摆正与边线线平行后（可以以车前方停止线为参照），停车，将方向盘回正。

四、倒入甲库

1、挂倒档起步，后退，向左后方至3号杆和6号杆对齐时，将方向盘向左打尽；

2、继续后退，观察车内右上方倒车镜，当2号杆出现在后挡风玻璃上角时，向

右回半圈方向盘，；

3、观察车内右上方倒车镜，当2号杆在后挡风玻璃上角消失时，再次将方向盘向左打尽；

4、车尾退入甲库后，观察左后视镜，6号杆完全出现后，将方向盘回正，左右小幅修正方向，倒入库底（左后轮观察挡泥板中小黑点与车库底线重合），停车。

五、回到起点

1、挂1档起步，直行至车前盖出底线，但是两角未出时，将方向盘向右打尽；

2、车摆正与底线平行后（可以以车身左边停止线为参照，边线与车窗底部平行即是车摆正），将方向盘回正，停车。

第五篇：科目二考试操作步骤—皮卡车

科目二考试操作步骤，皮卡车倒车入库

赵建设

1、倒车入库

首先上车前调整座椅，左脚紧踩离合看能否踩紧离合，调整后视镜，看见左后轮和后面车身、右侧车后轮，最后，系好安全带。

然后，把车开到倒库的右前方，正对黄色箭头，开始右倒库。

看左后视镜，左眼、后视镜下缘、地面黄线，三点成一线，在起点黄线之前，（或看左面地面上的第二个杆子头），右打 方向盘2圈，然后在倒车过程中，看右后视镜，看车身，看右库角，调整右后轮位置，（左打方向盘1圈，然后，再右打方向盘1圈），调整后的车身能正确对着车库后面的栏杆上的黑黄油漆点，左回2圈，车身摆正，右后车轮停在（钢管之间）。停车后，挂1档向左出库，左后轮出左库角时，左打2圈多一点，向左走C型圈。走完C型圈，向右出去，下一科目半坡起步。

2、半坡起步

半坡起步前，完合松开左脚，松开离合，胸前对着上坡右边线，及时右打方向盘2圈，再回正2圈，（上坡前，瞄准坡上面的 黄色箭头）灵活调整车身顺着坡向，方向盘 正对着坡上的黄色指示箭头，身体对准黄色箭头，右边车轮刚好压上半格黄线（右边车轮有黄、白双线）。半坡停车时，右侧车门锁扣 正对着右边的竖直标杆时，踩紧离合和脚刹，拉手刹，再放下手刹，（不摘档），左脚轻松离合，但不离开离合（控制离合，转速在10下面1格），右手放在手档上感觉半联动的状态，（中兴车是车身抖动后平稳，找到感觉，）立即放开右脚脚刹，轻点油门（1000-1800转，不超过2000转以内），（此时的所有过程，一定要稳住离合器），缓慢上坡顶，慢放开离合，至离合器全部放松。（这一过程中，只能放松离合，不能踩离合）。

下坡后，进行下一项目 侧方停车。如果右侧的 侧方停车有车时，要在路左边等待，不可开到右侧。

3、侧方停车

侧方停车时，先把车开到右侧，左边门锁扣对着左边路沿石上的黄色标记，车头停在右边感应器处，车身距右边线40厘米左右，挂倒档，控制离合，看右侧后视镜，缓慢退到 右后侧最后栏杆的栏杆头（有切割线的位置前面），及时右打方向1圈，然后看左边后视镜，看到左后视镜里的竖直的栏杆时，及时左打1圈，退到左后轮快压到黄线时，及时左打2圈，看右后视镜，退到车身刚正时，及时回转方向1圈，踩离合、踩脚刹，松档，拉起手刹。停止等待播报。播报完，踩紧离合，挂1档，松手刹，左打2圈（左打死），出去。

4、直角弯

过直角弯时，技巧如下：

方法一：方向盘 正对着第一个杆子的右端头，控制离合，放慢车速，看左后视镜，当左后轮正好压住切割线时，及时右打方向2圈，回正2圈，过直角弯。方法二：开到直角弯处时（路线靠左），控制离合，胸前（右侧的门把手）对着右侧直角弯时及时右打2圈，再左打2圈，过直角弯。

5、过S弯时（曲线行驶），如果前面有车，只能在切割线前停车等待。过S弯时，车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。

技巧；车身从直角弯出来时，正对着前方杆子头（地面有切割线），然后车头快要盖住杆子时，右打方向2圈，正对着S弯里第4和第5的杆子头，调整好方向（回2圈），又当车头快要盖住第4和第5杆子时，左打方向1圈，当车头遮住第6杆子时，及时再左打半圈，稳住车身，然后看前方回正方向盘（右打回1.5圈），然后当车头遮住正前方的杆子头时（黄头），向右打1圈，再右打半圈，此时，结合车前方的右侧小镜，合理调整左右 车距（合理向右或向左打方向），灵活撑握。出S弯。