装配钳工实习报告五篇

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第一篇:装配钳工实习报告

装配钳工实训报告(减速器拆装)

姓名 班级 日期 同组实验者姓名 3.传动比计算

4.装配草图(去除箱体零件)5.装配系统图

蜗轮蜗杆减速器测量数据记录 2.传动比计算

3.装配草图(去除箱体零件)4.装配系统图

摆线针轮减速器测量数据记录 2.传动比计算

3.装配草图(去除箱体零件)篇二:装配钳工实训报告

《装配钳工实训报告》 在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了,总是会想起以前的同学、哥们,想起我们在一起的时光,但现在大家已都各奔东西,我好象还算是幸运的一个,来到了一汽大众,做了一名装配钳工,也终于发现原来社会生活会是这么的残酷,这么的辛苦。

当走出校园的那一刻,我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了,但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁,失望,希望,一次又一次的应聘,易此又一次的打击,我都全然接受,终于,我还是感动了老天,我来到了2厂,做了一名装配钳工,想想在学校实习时,我们那时一直在磨铁,来到这里之后我还以为会和以前一样,会要我们去磨铁,但见到师傅之后,他跟我说我将成为一名装配钳工,“装配钳工”我有那么一点反应不过来,师傅似乎也看出了这一点,他很耐心的给我讲了什么是装配钳工,如何做一名装配钳工,如何做好一名装配钳工刚开始我的心情还是充满了疑问,不解的是,我们学机械的,怎么会干油缸装配这样的活呢!但现在想一想,学了不少知识,有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后,各种机床的发展和普及,虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化,但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术,其原因是﹕划线﹑刮削﹑研磨和机械装配等钳工作业,至今尚无适当的机械化设备可以全部代替;某些最精密的样板﹑模具﹑量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等),仍需要依靠工人的手艺作精密加工;在单件小批生产﹑修配工作或缺乏设备条件的情况下,采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上决定于操作者的技艺和熟练程度。钳工按专业性质又分为普通钳工﹑划线钳工﹑模具钳工﹑刮研钳工﹑装配钳工﹑机修钳工和管子钳工等? 从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平,但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹,每一步让我学到的东西是别人拿不走的。

钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配,以下就是我的一些工作内容:调节阀经常出现的问题是卡堵,常出现在新投运系统和大修投运初期,由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅,或调节阀检修中填料过紧,造成摩擦力增大,导致小信号不动作大信号动作过头的现象。

故障处理:可迅速开、关副线或调节阀,让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。另一办法用管钳夹紧阀杆,在外加信号压力情况下,正反用力旋动阀杆,让阀芯闪过卡处。若不能则增加气源压力增加驱动功率反复上下移动几次,即可解决问题。如若仍不动作,则需解体处理。

还有泄漏,泄露又分为

1、阀内漏,阀杆长短不适。气开阀,阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够,造成阀芯和阀座之间有空隙,不能充分接触,导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短,导致阀芯和阀座之间有空隙,不能充分接触,导致关不严而内漏。

解决办法:应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适,使其不再内漏。

2、填料泄漏。填料装入填料函以后,经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性,使其产生径向力,并与阀杆紧密接触,但这种接触是并不是非常均匀的。有些部位接触的松,有些部位接触的紧,甚至有些部位没有接触上。调节阀在使用过程中,阀杆同填料之间存在着相对运动,这个运动叫轴向运动。在使用过程中,随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响,调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,对于纺织填料还会出现渗漏(压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减,填料自身老化等原因引起的,这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。

解决对策:为使填料装入方便,在填料函顶端倒角,在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护环(与填料的接触面不能为斜面),以防止填料被介质压力推出。填料函各部与填料接触部分的金属表面要精加工,以提高表面光洁度,减少填料磨损。填料选用柔性石墨,因其具有气密性好,摩擦力小,长期使用后变化小,磨损的烧损小,维修容易,压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化,耐压性和耐热性良好,不受内部介质的侵蚀,与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐蚀。这样,有效地保护了阀杆填料函的密封,保证了填料的密封的可靠性和长期性。

3、阀芯、阀座变形泄漏。芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。而腐蚀介质的通过,流体介质的冲刷也可造成调节阀的泄漏。腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。当腐蚀性介质在通过调节阀时,便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击使阀芯、阀座成椭圆形或其他形状,随着时间的推移,导致阀芯、阀座不配套,存在间隙,关不严发生泄漏。

解决方法:关键把好阀芯、阀座的材质的选型关、质量关。选择耐腐蚀材料,对麻点、沙眼等缺陷的产品坚决剔除。若阀芯、阀座变形不太严重,可经过细砂纸研磨,消除痕迹,提高密封光洁度,以提高密封性能。若损坏严重,则应重新更换新阀。

另外则是振荡,震荡产生的原因是调节阀的弹簧刚度不足,调节阀输出信号不稳定而急剧变动易引起调节阀振荡。还有说选阀的频率与系统频率相同或管道、基座剧烈振动,使调节阀随之振动。选型不当,调节阀工作在小开度存在着急剧的流阻、流速、压力的变化,当超过阀刚度,稳定性变差,严重时产生振荡。

解决对策:由于产生振荡的原因是多方面的,因此具体问题具体分析。对振动轻微的振动,可增加刚度来消除。如选用大刚度弹簧,改用活塞执行结构。管道、基座剧烈震动通过增加支撑消除振动干扰;选阀的频率与系统频率相同,则更换不同结构的阀;工作在小开度造成的振荡,则是选型不当流通能力c值选大,必须重新选型流通能力c值较小的或采用分程控制或子母阀以克服调节阀工作在小开度。

经过一段时间以后,我已经能够自如的工作了,现在的我对以后的工作充满信心,我相信我会干出一番事业。

以上就是我关于这一段时间实习的总业,望老师予以批评,指正。篇三:装配钳工实训报告

《装配钳工实训报告》 在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了,总是会想起以前的同学、哥们,想起我们在一起的时光,但现在大家已都各奔东西,我好象还算是幸运的一个,来到了一汽大众,做了一名装配钳工,也终于发现原来社会生活会是这么的残酷,这么的辛苦。

当走出校园的那一刻,我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了,但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁,失望,希望,一次又一次的应聘,易此又一次的打击,我都全然接受,终于,我还是感动了老天,我来到了2厂,做了一名装配钳工,想想在学校实习时,我们那时一直在磨铁,来到这里之后我还以为会和以前一样,会要我们去磨铁,但见到师傅之后,他跟我说我将成为一名装配钳工,“装配钳工”我有那么一点反应不过来,师傅似乎也看出了这一点,他很耐心的给我讲了什么是装配钳工,如何做一名装配钳工,如何做好一名装配钳工刚开始我的心情还是充满了疑问,不解的是,我们学机械的,怎么会干油缸装配这样的活呢!但现在想一想,学了不少知识,有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后,各种机床的发展和普及,(转载于:装配钳工实习报告)虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化,但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术,其原因是﹕划线﹑刮削﹑研磨和机械装配等钳工作业,至今尚无适当的机械化设备可以全部代替;某些最精密的样板﹑模具﹑量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等),仍需要依靠工人的手艺作精密加工;在单件小批生产﹑修配工作或缺乏设备条件的情况下,采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上决定于操作者的技艺和熟练程度。钳工按专业性质又分为普通钳工﹑划线钳工﹑模具钳工﹑刮研钳工﹑装配钳工﹑机修钳工和管子钳工等? 从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平,但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹,每一步让我学到的东西是别人拿不走的。

钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配,以下就是我的一些工作内容:调节阀经常出现的问题是卡堵,常出现在新投运系统和大修投运初期,由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅,或调节阀检修中填料过紧,造成摩擦力增大,导致小信号不动作大信号动作过头的现象。

故障处理:可迅速开、关副线或调节阀,让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。另一办法用管钳夹紧阀杆,在外加信号压力情况下,正反用力旋动阀杆,让阀芯闪过卡处。若不能则增加气源压力增加驱动功率反复上下移动几次,即可解决问题。如若仍不动作,则需解体处理。

还有泄漏,泄露又分为

1、阀内漏,阀杆长短不适。气开阀,阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够,造成阀芯和阀座之间有空隙,不能充分接触,导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短,导致阀芯和阀座之间有空隙,不能充分接触,导致关不严而内漏。

解决办法:应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适,使其不再内漏。

2、填料泄漏。填料装入填料函以后,经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性,使其产生径向力,并与阀杆紧密接触,但这种接触是并不是非常均匀的。有些部位接触的松,有些部位接触的紧,甚至有些部位没有接触上。调节阀在使用过程中,阀杆同填料之间存在着相对运动,这个运动叫轴向运动。在使用过程中,随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响,调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,对于纺织填料还会出现渗漏(压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减,填料自身老化等原因引起的,这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。

解决对策:为使填料装入方便,在填料函顶端倒角,在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护环(与填料的接触面不能为斜面),以防止填料被介质压力推出。填料函各部与填料接触部分的金属表面要精加工,以提高表面光洁度,减少填料磨损。填料选用柔性石墨,因其具有气密性好,摩擦力小,长期使用后变化小,磨损的烧损小,维修容易,压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化,耐压性和耐热性良好,不受内部介质的侵蚀,与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐蚀。这样,有效地保护了阀杆填料函的密封,保证了填料的密封的可靠性和长期性。

3、阀芯、阀座变形泄漏。芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。而腐蚀介质的通过,流体介质的冲刷也可造成调节阀的泄漏。腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。当腐蚀性介质在通过调节阀时,便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击使阀芯、阀座成椭圆形或其他形状,随着时间的推移,导致阀芯、阀座不配套,存在间隙,关不严发生泄漏。

解决方法:关键把好阀芯、阀座的材质的选型关、质量关。选择耐腐蚀材料,对麻点、沙眼等缺陷的产品坚决剔除。若阀芯、阀座变形不太严重,可经过细砂纸研磨,消除痕迹,提高密封光洁度,以提高密封性能。若损坏严重,则应重新更换新阀。

另外则是振荡,震荡产生的原因是调节阀的弹簧刚度不足,调节阀输出信号不稳定而急剧变动易引起调节阀振荡。还有说选阀的频率与系统频率相同或管道、基座剧烈振动,使调节阀随之振动。选型不当,调节阀工作在小开度存在着急剧的流阻、流速、压力的变化,当超过阀刚度,稳定性变差,严重时产生振荡。

解决对策:由于产生振荡的原因是多方面的,因此具体问题具体分析。对振动轻微的振动,可增加刚度来消除。如选用大刚度弹簧,改用活塞执行结构。管道、基座剧烈震动通过增加支撑消除振动干扰;选阀的频率与系统频率相同,则更换不同结构的阀;工作在小开度造成的振荡,则是选型不当流通能力c值选大,必须重新选型流通能力c值较小的或采用分程控制或子母阀以克服调节阀工作在小开度。

经过一段时间以后,我已经能够自如的工作了,现在的我对以后的工作充满信心,我相信我会干出一番事业。

以上就是我关于这一段时间实习的总业,望老师予以批评,指正。

第二篇:装配钳工实习周记

篇一:钳工实习周记篇

包头钢铁职业技术学院 毕业实训技术总结

题 目: 钳工实训报告书 班 级: 09矿山机电班姓 名: ***指导老师:*** 完成日期:2012年3月1日

包头钢铁职业技术学院制 2012年3月钳工实习技术总结

地点:包头钢铁职业技术学院实习厂

实践是检验真理的惟一标准。在课堂上,我们学习了很多理论知识,但是如果我们在实际当中不能灵活运用,那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。通过一段时间的钳工实训,使我更加了解了划线、錾削、锯削、锉削、钻孔、铰孔、刮削、研磨等加工过程。同时,也发现了自己在钳工过程中的不足,认识到了在加工过程中的一些需要注意的地方,学到了课本上学不到的东西,为今后的工作积累了一些工作经验。现在就以我在实训中的所学作出锯削技术总结: 1.操作技术要求

(1)根据材料硬度选择锯条。

(2)锯条装夹合适,锯削姿势正确。

(3)使用的刀具、量具和辅助工具 包括手锯、钢尺、游标卡尺、万能角量尺、划线工具、塞尺等。

2、操作过程

(1)检查工件毛坯尺寸,划出平面加工线。

(2)锯b面,保证该面垂直和平面度达到图样要求。(3)锯c面,保证两平面之间的尺寸满足要求。

3、操作要点及注意事项

(1)装夹剧条时齿尖向前,松紧适中,不宜太紧或太松。

(2)零件装夹要牢固,伸出钳口不宜过长:锯缝靠近装夹部位。(3)起锯角度要小,一般不超过15度。

(4)锯削时,左右手配合协调,推力和扶锯压力不宜太大、太猛,回程不加压力。

(5)锯削速度一般以每分钟20次~40次为宜。锯软材料快些,锯硬材料慢些。锯削时尽量使用全长锯齿部位。

(6)锯削面不允许修锉。(7)工件不应伸出钳口过长,锯缝应尽量靠近钳口。操作过程中工件工件不得松动或发生振动。

(8)工件应与钳口平行,以免锯口歪斜。

就这样我们在理论与实践的结合下,已经能熟练掌握钳工锯削的基本手法,可以把一件毛坯铁料做出基本的图形,也得到了实训老师的好评。

我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。等到就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。像钳工,它看似简单的锉和磨,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。三周的实训带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实训达到了他的真正目的。总而言之,虽然在十几天的实习中,我们所学到的对于技术人员而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本,而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。很快实习结束拉,结束的时候大家内心是高兴的,因为大家学到了真正的东西,不管学的是不是很精,有没有真的全部掌握,至少让我们了解拉什么是工人做的事情,对以后也有帮助。

光阴似剑,转眼间,一周的实训就这样结束了,至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦,但很充实”。在这一周里,我学到了很多有用的知识,我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大,钳工实训是我们机电系各个专业的必修课之一,也许我们以后不会真正的从事工业生产,但这一周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的,并将作为我可以受用终生的财富。在实训期间我有很深的感触,很感谢学校能给我们提供这个实训的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。

钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成所要求的形状,经过打孔等步骤最终做成一个工件。这次实训给我的体会是:第一,在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。第二,培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。第三,在整个实训过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。第四,实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩,实行逐个考察的办法,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。一年后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。像钳工,它看似简单的锉和磨,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。一周的实训带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实训达到了他的真正目的。

总而言之,虽然在钳工五天的实训中,我们所学到的对于技术人员而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本,而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。

包头钢铁职业技术学院 2012 机械系*** *** 年3月1日篇二:汽车制造与装配技术专业毕业实习周记范文原创全套

汽车制造与装配技术专业毕业实习周记全 套

(本人在汽车制造与装配技术专业相关岗位3个月的实习,十二篇周 记,总结一篇,全部原创,共6500字,欢迎下载参考)姓 名:杜宗飞 学 号:2011090118 专 业:汽车制造与装配技术专业 班 级: 汽车制造与装配技术专业01班 指导教师: 赵晓明 第1周

作为汽车制造与装配技术专业的大学生,我很荣幸能够进入汽车制造与装配技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。第2周

过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是汽车制造与装配技术专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的憋屈,但是过会也就好了,我想只要积极学习积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。

第二周实习快结束了,来这里有一段时间了,虽然同事们都很好,工作也轻松,对工作的环境有一定的了解,但真正在这里生活了,还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距,我相信我会适应职场生活。第3周

不知不觉进入了实习的第三周,生活还在慢慢的适应,每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识,我还加强大学汽车制造与装配技术专业相关知识与自己岗位相结合,努力让汽车制造与装配技术专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校,很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研,不过好在有很多资料可以查,大学里学习的汽车制造与装配技术专业相关知识能够帮上忙,也不枉大学的学习。不懂时就查查资料,也培养了自学能力,同时了解许多相关的知识,一举多得。

经过2个多星期的正式实习工作,我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候,有时候偷懒或者身体不适,就会请假或者逃课,老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班,同事中没有人再会把我们当成孩子,也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁,迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒,准时起床去上班,有时候为了不迟到,不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象,我都要提早去办公室,把办公室清扫一下,再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情,但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

第三周实习快结束了,我相信下个星期我能做得更好,每天进步一点点。第4周

这周头一天星期一,我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了,但是工作的内容无非是协助同事,帮帮忙,打打杂。大部分的时间都是闲着的,我的师父今天终于分配给我第一个工作任务,我充分利用了大学里面学习的汽车制造与装配技术专业相关知识,把第一个任务圆满完成。师父说,通过他的观察,说我态度积极,并且耐的住性子,已经初步通过了他的考验,所以分配给我一个工作任务,对我进行进一步的考验。这个看似简单的工作任务就是耐心和细心,一个小小错误就会导致所有的错误。我想说,师父,我准备好了,我会认真完美的完成这个任务的,一定不会让您失望。

接下来几天,开始正式接手相关工作,因为是新人,所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足,还好有师傅的指导,我顺利地完成了工作任务。几天的实习加学习使我深刻感觉到,以前自己对课本的知识掌握的不够透彻,也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学习,所以总是感觉时间不够用。因此,我给自己制定了一些计划和目标,首先了解现行的一些规范、看汽车制造与装配技术专业相关书籍、学会熟练使用办公软件,掌握工作方面的细节问题,努力提高自己的工作修养。第5周

转眼之间,实习已经过去了一个多月。经过几天的忙碌,终于完成了实习以来的比较大工作任务,而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完美,我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查,确保不出现一个错误。

星期三的早上,因为紧张又因为兴奋,很早的就跑去上班,将做好之后的数据放在师父的桌子上,等待师父的检查。在等待师父到来的这段时间里,时间好像变得特别慢,每一分钟都好像在跟我作对,就是过不去的感觉。后来师父终于来到了办公室,我假装镇定的跟师父说,任务已经做好了,放在你桌子上了。师父只是微微的点了点头,说,知道了。这多少有点让我失望和担心,师父完全没有说什么时候会去检查,也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。

在空闲时间,结合汽车制造与装配技术专业,我努力学习与岗位相关的知识,为以后的工作打下牢固的基础。要多想多思考多问、多问why;对知识要学精学透,不能广而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。给自己准确定位,并朝着这个方向不懈努力。记得一定要言出必行,说到做到!第6周

这一周,我开始深入学习与自己岗位相关业务知识,得到同事的帮助下,我先从规范下手,就是熟悉下当前汽车制造与装配技术专业行业方面的规范,再就是记各种工作相关的必备知识。经过两天的苦研,我终于能基本看懂结构施工图了。经过前期实习后,我大概了解了整个工作程序。今天我开始正式参与部分核心工作了,师傅给我布置了一个任务。大学里面学习的汽车制造与装配技术专业的知识能真正得到实际应用,我很高兴,这是他对我的一次考验,同时也给了我一次机会。因此,我要尽力做好它。

工作过程我得出了一些体会:我工作过程要相信自己,如果做不到这一点,你就无法成为一个好的职员或者好的领导。一个相信自己的人,才会在走路时神采飞扬,让老板看上去你有无穷的精力;一个相信自己的人,才会在待人接物时落落大方,这一切能帮助老板培养对你的信心,必要时才会委你以重任。你怎么对待别人,别人就会怎么对待你。在工作中,要待人如待己。在你困难的时候,你的善行会衍生出另一个善行。在别人遇到困境时,热情地伸出援手。在职场上,尽可能地做一个与人为善的好人,这样,当你在工作上不小心出现纰漏,或当你面临加薪或升职的关键时刻,可尽可能减少别人放冷箭的危险。第7周

今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习,让我带上笔和笔记本,他还跟我说了一句,“上次的那个任务完成的很漂亮,圆满到达了我的要求,我很满意。”他还表扬我汽车制造与装配技术专业相关基础知识非常扎实,是他见过汽车制造与装配技术专业学生中动手能力比较强的学生。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力总算我的努力没有白费,没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。

通过这段时间的了解,原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人,听同事说了很多他厉害的事迹,如果能从他身上学到东西,对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。在外面的路上,师父说,这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。

本周我总结出:在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心,凡事尽力而为,并且要任劳任怨。在工作上,永远不要试图去敷衍自己的老板。有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人,他们一个共同的特点便是,在工作上投入的时间及精力,远远要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。篇三:机械专业毕业实习周记

毕 业 实习周 记

系 别光电与机电工程系专 业 机械设计与制造 姓 名00 性别男班 级0810161 学 号 081016113 闽南理工学院教务处制 2011年3 月25日

实习周记

师签字,实习结束后交系办公室存档;

2、实习周记作为评定实习成绩的依据之一;

3、实习周记附在实习报告后面;

4、本周记学生每周写一次,每次不少于400字。实习周记 注:

1、此周记供学生顶岗实习用,实习期间必须坚持每周必须如实记录实习内容与实习体会,并交指导教师签字,实习结束后交系办公室存档;

2、实习周记作为评定实习成绩的依据之一;

3、实习周记附在实习报告后面;

4、本周记学生每周写一次,每次不少于400字。实习周记 注:

1、此周记供学生顶岗实习用,实习期间必须坚持每周必须如实记录实习内容与实习体会,并交指导教师签字,实习结束后交系办公室存档;

2、实习周记作为评定实习成绩的依据之一;

3、实习周记附在实习报告后面;

4、本周记学生每周写一次,每次不少于400字。实习周记 注:

1、此周记供学生顶岗实习用,实习期间必须坚持每周必须如实记录实习内容与实习体会,并交指导教师签字,实习结束后交系办公室存档;

2、实习周记作为评定实习成绩的依据之一;

3、实习周记附在实习报告后面;

4、本周记学生每周写一次,每次不少于400字。实习周记

第三篇:装配钳工实习周记

包头钢铁职业技术学院 毕业实训技术总结

题 目: 钳工实训报告书 班 级: 09矿山机电班 姓 名: *** 指导老师: *** 完成日期: 2012年3月1日

包头钢铁职业技术学院制

2012年3月

钳工实习技术总结

地点:包头钢铁职业技术学院实习厂

实践是检验真理的惟一标准。在课堂上,我们学习了很多理论知识,但是如果我们在实际当中不能灵活运用,那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。通过一段时间的钳工实训,使我更加了解了划线、錾削、锯削、锉削、钻孔、铰孔、刮削、研磨等加工过程。同时,也发现了自己在钳工过程中的不足,认识到了在加工过程中的一些需要注意的地方,学到了课本上学不到的东西,为今后的工作积累了一些工作经验。现在就以我在实训中的所学作出锯削技术总结: 1.操作技术要求

(1)根据材料硬度选择锯条。

(2)锯条装夹合适,锯削姿势正确。

(3)使用的刀具、量具和辅助工具 包括手锯、钢尺、游标卡尺、万能角量尺、划线工具、塞尺等。

2、操作过程

(1)检查工件毛坯尺寸,划出平面加工线。

(2)锯b面,保证该面垂直和平面度达到图样要求。

(3)锯c面,保证两平面之间的尺寸满足要求。

3、操作要点及注意事项

(1)装夹剧条时齿尖向前,松紧适中,不宜太紧或太松。

(2)零件装夹要牢固,伸出钳口不宜过长:锯缝靠近装夹部位。

(3)起锯角度要小,一般不超过15度。

(4)锯削时,左右手配合协调,推力和扶锯压力不宜太大、太猛,回程不加压力。

(5)锯削速度一般以每分钟20次~40次为宜。锯软材料快些,锯硬材料慢些。锯削时尽量使用全长锯齿部位。

(6)锯削面不允许修锉。

(7)工件不应伸出钳口过长,锯缝应尽量靠近钳口。操作过程中工件工件不得松动或发生振动。

(8)工件应与钳口平行,以免锯口歪斜。

就这样我们在理论与实践的结合下,已经能熟练掌握钳工锯削的基本手法,可以把一件毛坯铁料做出基本的图形,也得到了实训老师的好评。

我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。等到就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。像钳工,它看似简单的锉和磨,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。三周的实训带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实训达到了他的真正目的。

总而言之,虽然在十几天的实习中,我们所学到的对于技术人员而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本,而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。很快实习结束拉,结束的时候大家内心是高兴的,因为大家学到了真正的东西,不管学的是不是很精,有没有真的全部掌握,至少让我们了解拉什么是工人做的事情,对以后也有帮助。

光阴似剑,转眼间,一周的实训就这样结束了,至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦,但很充实”。在这一周里,我学到了很多有用的知识,我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大,钳工实训是我们机电系各个专业的必修课之一,也许我们以后不会真正的从事工业生产,但这一周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的,并将作为我可以受用终生的财富。

在实训期间我有很深的感触,很感谢学校能给我们提供这个实训的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成所要求的形状,经过打孔等步骤最终做成一个工件。这次实训给我的体会是:第一,在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。第二,培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。第三,在整个实训过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。第四,实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩,实行逐个考察的办法,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。一年后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。像钳工,它看似简单的锉和磨,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。一周的实训带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实训达到了他的真正目的。

总而言之,虽然在钳工五天的实训中,我们所学到的对于技术人员而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本,而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。

包头钢铁职业技术学院 2012 机械系***

*** 年3月1日篇二:实习周记 篇三:机械专业毕业实习周记 毕 业 实习周 记 系 别 光电与机电工程系 专 业 机械设计与制造 姓 名 00 性别 男 班 级 0810161 学 号 081016113 闽南理工学院教务处制 2011年3 月25日

实习周记

师签字,实习结束后交系办公室存档;

2、实习周记作为评定实习成绩的依据之一;

3、实习周记附在实习报告后面;

4、本周记学生每周写一次,每次不少于400字。

实习周记

注:

1、此周记供学生顶岗实习用,实习期间必须坚持每周必须如实记录实习内容与实习体会,并交指导教师签字,实习结束后交系办公室存档;

2、实习周记作为评定实习成绩的依据之一;

3、实习周记附在实习报告后面;

4、本周记学生每周写一次,每次不少于400字。

实习周记

注:

1、此周记供学生顶岗实习用,实习期间必须坚持每周必须如实记录实习内容与实习体会,并交指导教师签字,实习结束后交系办公室存档;

2、实习周记作为评定实习成绩的依据之一;

3、实习周记附在实习报告后面;

4、本周记学生每周写一次,每次不少于400字。

实习周记

注:

1、此周记供学生顶岗实习用,实习期间必须坚持每周必须如实记录实习内容与实习体会,并交指导教师签字,实习结束后交系办公室存档;

2、实习周记作为评定实习成绩的依据之一;

3、实习周记附在实习报告后面;

4、本周记学生每周写一次,每次不少于400字。

实习周记篇四:汽车制造与装配技术专业毕业实习周记范文原创全套

汽车制造与装配技术专业毕业实习周记全

(本人在汽车制造与装配技术专业相关岗位3个月的实习,十二篇周记,总结一篇,全部原创,共6500字,欢迎下载参考)

姓 名: 杜宗飞

学 号: 2011090118 专 业: 汽车制造与装配技术专业 班 级: 汽车制造与装配技术专业01班 指导教师: 赵晓明

第1周

作为汽车制造与装配技术专业的大学生,我很荣幸能够进入汽车制造与装配技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

第2周

过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是汽车制造与装配技术专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的憋屈,但是过会也就好了,我想只要积极学习积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有

意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。

第二周实习快结束了,来这里有一段时间了,虽然同事们都很好,工作也轻松,对工作的环境有一定的了解,但真正在这里生活了,还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距,我相信我会适应职场生活。

第3周

不知不觉进入了实习的第三周,生活还在慢慢的适应,每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识,我还加强大学汽车制造与装配技术专业相关知识与自己岗位相结合,努力让汽车制造与装配技术专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校,很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研,不过好在有很多资料可以查,大学里学习的汽车制造与装配技术专业相关知识能够帮上忙,也不枉大学的学习。不懂时就查查资料,也培养了自学能力,同时了解许多相关的知识,一举多得。经过2个多星期的正式实习工作,我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候,有时候偷懒或者身体不适,就会请假或者逃课,老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班,同事中没有人再会把我们当成孩子,也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁,迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒,准时起床去上班,有时候为了不迟到,不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象,我都要提早去办公室,把办公室清扫一下,再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情,但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

第三周实习快结束了,我相信下个星期我能做得更好,每天进步一点点。

第4周

这周头一天星期一,我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了,但是工作的内容无非是协助同事,帮帮忙,打打杂。大部分的时间都是闲着的,我的师父今天终于分配给我第一个工作任务,我充分利用了大学里面学习的汽车制造与装配技术专业相关知识,把第一个任务圆满完成。师父说,通过他的观察,说我态度积极,并且耐的住性子,已经初步通过了他的考验,所以分配给我一个工作任务,对我进行进一步的考

验。这个看似简单的工作任务就是耐心和细心,一个小小错误就会导致所有的错误。我想说,师父,我准备好了,我会认真完美的完成这个任务的,一定不会让您失望。

接下来几天,开始正式接手相关工作,因为是新人,所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足,还好有师傅的指导,我顺利地完成了工作任务。几天的实习加学习使我深刻感觉到,以前自己对课本的知识掌握的不够透彻,也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学习,所以总是感觉时间不够用。因此,我给自己制定了一些计划和目标,首先了解现行的一些规范、看汽车制造与装配技术专业相关书籍、学会熟练使用办公软件,掌握工作方面的细节问题,努力提高自己的工作修养。

第5周

转眼之间,实习已经过去了一个多月。经过几天的忙碌,终于完成了实习以来的比较大工作任务,而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完美,我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查,确保不出现一个错误。

星期三的早上,因为紧张又因为兴奋,很早的就跑去上班,将做好之后的数据放在师父的桌子上,等待师父的检查。在等待师父到来的这段时间里,时间好像变得特别慢,每一分钟都好像在跟我作对,就是过不去的感觉。后来师父终于来到了办公室,我假装镇定的跟师父说,任务已经做好了,放在你桌子上了。师父只是微微的点了点头,说,知道了。这多少有点让我失望和担心,师父完全没有说什么时候会去检查,也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。在空闲时间,结合汽车制造与装配技术专业,我努力学习与岗位相关的知识,为以后的工作打下牢固的基础。要多想多思考多问、多问why;对知识要学精学透,不能广而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。给自己准确定位,并朝着这个方向不懈努力。记得一定要言出必行,说到做到!第6周

这一周,我开始深入学习与自己岗位相关业务知识,得到同事的帮助下,我先从规范下手,就是熟悉下当前汽车制造与装配技术专业行业方面的规范,再就是记各种工作相关的必

备知识。经过两天的苦研,我终于能基本看懂结构施工图了。经过前期实习后,我大概了解了整个工作程序。今天我开始正式参与部分核心工作了,师傅给我布置了一个任务。大学里面学习的汽车制造与装配技术专业的知识能真正得到实际应用,我很高兴,这是他对我的一次考验,同时也给了我一次机会。因此,我要尽力做好它。

工作过程我得出了一些体会:我工作过程要相信自己,如果做不到这一点,你就无法成为一个好的职员或者好的领导。一个相信自己的人,才会在走路时神采飞扬,让老板看上去你有无穷的精力;一个相信自己的人,才会在待人接物时落落大方,这一切能帮助老板培养对你的信心,必要时才会委你以重任。你怎么对待别人,别人就会怎么对待你。在工作中,要待人如待己。在你困难的时候,你的善行会衍生出另一个善行。在别人遇到困境时,热情地伸出援手。在职场上,尽可能地做一个与人为善的好人,这样,当你在工作上不小心出现纰漏,或当你面临加薪或升职的关键时刻,可尽可能减少别人放冷箭的危险。第7周 今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习,让我带上笔和笔记本,他还跟我说了一句,“上次的那个任务完成的很漂亮,圆满到达了我的要求,我很满意。”他还表扬我汽车制造与装配技术专业相关基础知识非常扎实,是他见过汽车制造与装配技术专业学生中动手能力比较强的学生。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力总算我的努力没有白费,没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。

通过这段时间的了解,原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人,听同事说了很多他厉害的事迹,如果能从他身上学到东西,对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。在外面的路上,师父说,这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。

本周我总结出:在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心,凡事尽力而为,并且要任劳任怨。在工作上,永远不要试图去敷衍自己的老板。有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人,他们一个共同的特点便是,在工作上投入的时间及精力,远远要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。篇五:实习周记生产实习小结

题 目:

学 院/系:

专 业: 年 级: 2010 级

姓 名: 学 号:

指导教师:

实习时间:2011-2012学年(下).2012.6.25至2012.9.7 实习周记:第一周

当听到这次短学期实习是在工程训练中心做生产实习时心里或多或少有些惊讶。首 先惊讶的是我们工商管理专业的实习竟然是工程训练的实习,其次工程训练的实习我们在上学期已经专门学习过了。我还没来得及做好心里准备我们的工程训练实习便已经开始了。第二次学习,心里少了些期待,多的是一份平常心。工程训练一般要先给大家讲述相关的理论知识,以便之后能理论结合实践。我们也不例外,我们的第一节课便是工程实践概论课,虽然是一讲完全的理论课,但是却被老师讲解的工程训练的内容所深深吸引了。在课上,老师给我们讲了关于接下来要上的课程的相关要求,如安全问题,在课堂上不能穿高跟鞋,不能穿短裙,要将头发扎起来等等还有一些在操作机器是的操作方法和操作技巧老师在投影仪上给我们放的一些关于操作机器的过程和一些图片使我们的兴趣大增,也使我们对之后的课程充满了期待。

工程训练课不同于一般的理论性课程,具有很强的实践性,通过在实验室里受指导老师的指示学习具体的生产过程从而掌握基本的一些具体生产经验和工艺知识。要求我们了解机械制造的一般过程和基础知识,熟悉机械零件的常用加工方法及其所用的主要设备与工具,了解新工艺,新技术,新材料在现代机械制造中的应用,对简单零件初步具有选择加工方法和进行工艺分析的能力,掌握主要工种的操纵技能,能独立完成简单零件的加工,并培养一定的工艺实验与工艺实践的能力。

通过老师的理论课介绍,我们同过看视频了解到钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。因为是第一次上工程训练课,所以大家都都很有激情,此次钳工实验要我们加工一个螺丝出来,虽然看到原材料觉得有点困难,但经过老师的讲解后,我们都觉得简单多了,做起来也信心满满了。车削是在车床上,以工件旋转为主运动,车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动,从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。铸造就是制造铸型,熔炼金属,并将熔炼金属浇入铸型,凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。焊接是指通过适当的物理化学过程,如加热加压等,使两个分离的物体产生原子(分子)间的结合力而连接一体的连接方法。焊接是最具挑战性的,在操作的过程中必须戴面罩和手套保护自己。

所有的视屏中,给我留下印象最深的是铸造实验。在铸造试验中,每一步都要求做到位,稍有疏忽可能就会前功尽弃,不得不从头再来。这次试验中我们要铸造的是一个飞机模型,相比其他实验,这个实验真的比较考验我们的动手能力,要求我们记牢每个步骤的顺序。虽然这只是一个模型,但是当最后看到自己亲手做的作品出炉的那一刹那,它早已

在我心里飞了起来,而且越飞越远,越飞越高。数控线切割,数控车削,数控铣削也同样精彩,这些实验同样不是很难,对于我们的思维训练很有帮助,但是偶尔在我们耐心的编完程序后,却没有足够的时间做出我们的作品,这个有点打击我们的积极性,希望学校能在这方面给予改进。在这次钳工实习中,师傅讲的其实也不是很多,因为相对其他工种来说,钳工算是很简单的一个操作了。它主要靠的就是我们的耐力,当然也包括一些小技巧。不过就算钳工实习再简单,它还是让我们受益匪浅。钳工实习磨练了我们的意志,使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识,而且提高了我们的实践动手能力,使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识,同时让我们学到了老师的敬业精神。

第一周的实习很多东西都只是学到皮毛,或只是对相关的知识做大致的了解。这样一来,学到的东西很快就会忘记了,印象不深刻,更不用说熟练了,以至没有机会让学生在这方面做出创新。有些老师在讲解完工种的介绍和操作的步骤后,让学生按步骤操作一下,看还有时间就要学生做作业,我觉得这个时候老师应该给点时间学生按照自己的想法去自由发挥,或是指导学生进行一些有益于创新的活动,让学生活学活用,用学过的方法去做一些没做过的事,培养学生的创新能力。

另外我觉得如有时间的话,应尽可能先让学生了解一下工作原理再介绍机器和操作,这样可以让学生了解每一步操作的由来,而且让学生把每一步都记得更加清晰,操作时不容易发生错误,这也为同学们的安全加上了一层保障。还有我觉得每一组的人数不宜太多,因为人多的话,听老师讲解也听不清,看老师的操作也看不清,这样容易使的学生在操作时不能确定自己的操作是否正确,就有可能误操作,容易产生危险。所以我觉得有一些工种应该增加老师人数,把每一组分的更细,让学生向老师询问的机会更多。

总的来说第一周的实习有付出,有劳累,有惊喜!相信之后的学习能让我们了解到更多的东西。

实习周记:第二周 第二周的实习我们本着对工程质量的负责和谨慎,为着日后工作的顺利,我们在学习阶段认识到就急需进行一定量的工程教育,而首当其冲的要数工程意识的教育,掌握工程意识的主要方法就是通过足够的动手操作,明白实际操作可能产生的问题,并培养遇事独立而主动思考的习惯,在这种训练中不断加强工程意。总之,我们不但认识、了解了各种

工种及其使用工具,还锻炼了自己的动手能力,尤其是我们在实习中每人都动手做了一个圆柱,但是圆柱的直径却是在不同地方时不一样的,看着自己做的零件,一种成就感就油然而生,自己奋斗过、努力过,不管别人口中说的困难是如何的难以克服,自己都会一笑而过,因为我有过,所以我们不要惧怕什么,不要让别人的经验成为自己的束缚,有梦就去追?相信自己!你一定能行。虽然一个整天都在生产实习中心站着,但是毕竟自己努力过,也有很好的结果,所以自己是很开心,很充实的。

在过去的八天中,我们组先后实习了车工、线特/数铣/数车/铣磨、钳工、焊钣热等内容。虽然时间短暂,不能做深入学习,但这些天来的生活也称得上是内容丰富,充实有趣。在实习过程中,我不仅对实际工业生产过程有了一定的认识,掌握了一些基本技能,提高了自己的操作技能和动手能力,更学习到了许多工作学习中必备的品质,初步培养了自己作为一名工程师的素养。以下是我的一点心得。

1、作息时间

在参加金工实习的这几天中,每天我们都是8点钟上班11点半下班,中午休息一个多小时,下午一点半又要上班,到五点才能结束一天的实习。这使我改掉了在暑假中睡懒觉的坏习惯,每天力争早睡早起,好像是回到了军训的时候。这就为这一学期的学习开了一个好头,十分有利于我们养成健康的作息习惯,帮助我们改正凌晨睡,中午起的颠倒的作息。不仅如此,这一作息规定还增强了我们的时间观念,让我意识到凡事要赶早不赶晚,做事留有余地才不会是自己陷入手忙脚乱的地步。

2、保持镇定

在实习过程中,许多工种都需要保持镇定这一要求。比如车工,一开始未免有些紧张,不是加切身时加得太多,就是不能用适当的速度竟转动手柄,又或者读不对数据或是根本想不起来要做哪一步,导致了效率的低下与失败。静下心来好好反思发觉自己是太紧张了,于是镇定情绪,不慌不忙的做下面的步骤果然取得了不错的效果。又如焊接过程中,太过紧张了手就老是抖个不停,焊的歪歪扭扭,焊枪动的不是快了就是慢了。只有平心静气才能慢慢地推动焊枪,焊准,焊好。

3、团结协作 有许多操作过程中,需要两名或更多同学共同完成工作。这时,就需要发扬团结协作的精神。像热处理的实验过程中,每个人各司其职,负责自己的一个环节,又互相帮助,帮其他同学服务。同学间毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的压力,更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更象是一个集体活动,拉近彼此的距离,填补了存在的隔阂,是大学生活中少有的几次彻底展现集体的魅力的机会。

4、耐心与耐力 要说金工实习中哪个环节给人印象最深,十有八九的同学都会回答钳工。一进工作间就是个下马威。站在那儿又锯又锉地折腾了一上午,就连一个像样的平面都锉不出来,那真是觉的头晕脑胀,大受打击。第一天结束的时候,还把锤子的羊角锯坏了,当真是觉得自己肯定做不完了。好在其间有两天的休息,养精蓄锐之后再度开工,终于按时完成了任务。钳工对于我来说是个不小的挑战,它告诉我要不急不躁,掌握方法。只有在耐心与耐力的双重保障下,才能出色的完成工作。

5、因材施教

在教育方面孔子提倡因材施教,在实习中我也体会到也要因材施“工”。往往达到一个目的有好几种方法,这时就要综合考虑精度要求,经济效益邓众多因素选择最适当的方法。比如加工一个环可以用车床车,也可以用刨工,钳工,磨工,甚至线切割,但是它们加工出来的精度却不一样,耗时耗费也相差不小。同样是车床,对不同的材料每次的加工深度有不同,硬刚每次就应在1mm以内,软一点的刚或其他金属则可以每次切削多一些。如果对不同的车刀要求又不一样。精车比粗车的就要每次少切一些。总之,要根据根据具体情况进行具体分析。

近十天的金工实习,虽然有些累,但感到很欣慰。

第四篇:装配钳工_初级(本站推荐)

装配钳工初级理论知识试卷-样题

一、单选题(第1题~第160题。选择一个正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分,满分80分。)1.下列哪种千分尺不存在()。

(A)公法线千分尺(B)千分尺(C)内径千分尺(D)轴承千分尺 2.()除起升机构外,还有回转运行机构。

(A)桥式起重机(B)臂架式起重机(C)固定式回转起重机(D)电动葫芦

3.对较大工件、小批量的零件清洗时从不同方位不同角度()清洗。(A)擦洗(B)浸洗(C)喷洗(D)超声波清洗 4.职业道德基本规范不包括()。

(A)遵纪守法,廉洁奉公(B)发展个人爱好

(C)爱岗敬业,忠于职守(D)服务群众,奉献社会 5.下列清洗剂中,()是易于储存且常用于配置防锈剂的。(A)碱液(B)化学清洗液(C)石油溶剂(D)三氯乙烯 6.在热装装配时,零件的加热方法不包括()。

(A)电感应加热(B)电阻炉加热(C)油箱中加热(D)水中加热

7.液压传动系统中管接头是油管与油管、油管与液压元件之间的()连接件。(A)固定式(B)活动式(C)不可拆卸(D)可拆卸 8.下列量具中精度最低的是()。

(A)杠杆百分表(B)内径百分表(C)游标高度尺(D)千分尺 9.标准麻花钻切削部位由五刃和()面组成。(A)三(B)四(C)五(D)六 10.下列属于密封作用的是()。

(A)便于清洗和保养(B)提高防锈蚀性能(C)防止外界物体的侵入(D)提高外观质量 11.下列选项中,不符合低压断路器特点的是()。

(A)不具备过载保护功能(B)安装使用方便,动作值可调(C)操作安全,工作可靠(D)用于不频繁通断的电路中

12.()是由带轮和带组成,利用带作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。

(A)齿轮传动(B)带传动(C)螺旋传动(D)蜗轮蜗杆传动 13.()传动比大,用于结构要求紧凑及传递功率大的场合。(A)平带(B)V带(C)多楔带(D)同步齿形带 14.下列不属于平面刮削种类的是()。(A)粗刮(B)精刮(C)刮花(D)刮磨 15.下列关于装配的说法错误的是()。

(A)将两个以上零件组合成一个单元是部件装配(B)将零件与几个组件组合成一个单元是部件装配(C)将零件和部件结合成整机是部件装配(D)将零件和部件结合成整机是总装配 16.常用润滑油有机械油、及()等。

(A)齿轮油(B)石墨(C)二硫化钼(D)冷却液

17.()一般都有刻度,在测量范围内可以测量零件及产品的形状和尺寸的具体数值。(A)普通量具(B)万能量具(C)标准量具(D)专用量具 18.下列关于滚动轴承的组成叙述正确的是()。(A)滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和轴瓦组成(B)滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成(C)滚动轴承由轴瓦、轴套、滚动体和保持架组成(D)滚动轴承由轴承座、轴瓦、滚动体和轴套组成

19.平面刮刀按结构和形状分包括手握刮刀、挺刮刀、()和钩头刮刀。(A)精刮刀(B)蛇头刮刀(C)三角刮刀(D)柳叶刮刀 20.下列不适合用于擦洗方法清洗的是()。

(A)单件中小型零件(B)小批量中小型零件(C)大件的局部清洗(D)清洗半固体油垢 21.下列选项中,属于错误触电救护措施的是()。

(A)迅速切断电源(B)打强心针(C)人工呼吸(D)胸外挤压 22.Z525型立式钻床的总装步骤是()。

(A)立柱的安装、工作台的装配检验、进给箱的装配检验、变速箱的装配检验、试车(B)立柱的安装、试车、变速箱的装配检验、进给箱的装配检验、工作台的装配检验(C)立柱的安装、进给箱的装配检验、试车、工作台的装配检验、变速箱的装配检验(D)立柱的安装、工作台的装配检验、变速箱的装配检验、试车、进给箱的装配检验 23.()是通用扳手的组成部分。(A)弹簧、固定钳口、活动钳口、蜗杆(B)扳手体、固定钳口、活动钳口、蜗杆(C)弹簧、固定钳口、活动钳口、蜗轮(D)扳手体、固定钳口、活动钳口、弹簧 24.下列属于带传动特点的是()。

(A)工作不稳定(B)噪音大(C)结构复杂(D)有过载保护功能 25.游标卡尺结构中,沿着尺身可移动的部分叫()。(A)尺框(B)尺身(C)尺头(D)活动量爪 26.遵守法律法规不要求()。

(A)遵守国家法律和政策(B)遵守安全操作规程(C)加强劳动协作(D)遵守操作程序

27.用经验法来检测张紧力大小时,用大拇指在V带与带轮两切点的中间处,以能将V带按下()左右为宜。

(A)10mm(B)12mm(C)15mm(D)18mm 28.在装配工艺过程中,确定装配方法和装配顺序属于()。(A)装配前的准备工作(B)装配工作

(C)调整、精度检验和试机(D)喷漆、涂油、装箱 29.在使用()时,只要旋转30°,就可以改换方向再扳。(A)整体扳手(B)专用扳手(C)通用扳手(D)特种扳手 30.液压传动系统是由()组成的。

(A)液压油、液压管路、液压控制元件、液压辅助元件、工作介质

(B)液压动力元件、液压执行元件、液压控制元件、液压辅助元件、工作液体(C)液压油、液压执行元件、液压控制元件、液压辅助元件、液压管路(D)液压动力元件、液压执行元件、液压管路、液压辅助元件、工作液体 31.在已加工表面上划线时,常用的涂料是()。(A)石灰水(B)蓝油(C)硫酸铜溶液(D)红丹粉 32.尖錾的作用是()。(A)錾削平面(B)去毛边(C)錾削沟槽(D)錾削键槽 33.关于滚动轴承代号的表示方法,下列正确的是()。

(A)精度等级+宽度系列代号+结构特点代号+类型代号+直径系列代号+内径尺寸代号(B)精度等级+类型代号+结构特点代号+宽度系列代号+直径系列代号+内径尺寸代号(C)精度等级+宽度系列代号+直径系列代号+类型代号+结构特点代号+内径尺寸代号(D)精度等级+宽度系列代号+内径尺寸代号+类型代号+直径系列代号+结构特点代号 34.在齿轮泵总装步骤中,不包括()。

(A)检查主轴中心对空心轴的同轴度(B)锉配平键(C)用煤油仔细清洗零件(D)泵的轴向间隙

35.整体扳手在使用时,只要旋转(),就可以改换方向再扳。(A)15°(B)30°(C)45°(D)60°

36.密封表面间存在定量间隙,不需要密封力压紧密封表面的各类密封属于()。(A)静密封(B)动密封(C)接触性密封(D)非接触型密封

37.滚动轴承受载荷的大小、方向、性质是选择()的主要依据。(A)轴承材料(B)轴承尺寸(C)轴承类型(D)轴承代号 38.配制硫酸铜溶液是在100g水中加()硫酸铜。

(A)0.5g~1g(B)1g~1.5g(C)1.5g~2g(D)2g~2.5g 39.()的主要性能是不易溶于水,但熔点低,耐热能力差。(A)钠基润滑脂(B)钙基润滑脂(C)锂基润滑脂(D)石墨润滑脂 40.下列关于带传动的张紧说法错误的是()。

(A)带传动的张紧方法有调整中心距法和使用张紧轮张紧(B)带传动在调整中心距张紧时,只能定期进行(C)带传动在调整中心距张紧时,可实现自动张紧(D)带传动在中心距不能调整时,可用张紧轮张紧 41.()传动常用于传递较小功率的场合。(A)V带(B)平带(C)齿形带(D)圆带

42.下列选项中,属于错误触电救护措施的是()。

(A)迅速切断电源(B)人工呼吸(C)胸外挤压(D)打强心针 43.錾子一般是由()锻造而成。

(A)合金结构钢(B)高速钢(C)碳素工具钢(D)合金渗碳钢

44.碳素工具钢的特点是耐热性(),但抗弯强度高,价格便宜等。(A)差(B)好(C)一般(D)非常好

45.在使用千分尺时,下列叙述正确的是()。

(A)千分尺的测量面应保持干净,使用前方可省略校对(B)测量时,先转动棘轮

(C)测量时,千分尺要放正(D)可以用千分尺测量毛坯 46.弯头螺钉旋具是用在螺钉()时。

(A)头部带十字槽(B)快速装拆(C)头部空间受限制(D)以上都不是 47.具有高度责任心应做到()。

(A)责任心强,不辞辛苦,不怕麻烦(B)不徇私情,不谋私利(C)讲信誉,重形象(D)光明磊落,表里如一 48.挺刮刀的用途是()。

(A)粗刮(B)精刮(C)刮花(D)细刮

49.()是分度盘上的附件,分度时,应先按分度的孔数调整好它,再转动手柄。(A)主轴(B)鼓形壳体(C)插销(D)分度叉 50.滚动轴承的配合中,()为基孔制配合。

(A)内圈与轴颈(B)外圈与轴颈(C)内圈与轴承座(D)外圈与轴承座 51.下列选项中,违反安全操作规程的是()。

(A)执行国家劳动保护政策(B)可使用不熟悉的机床和工具(C)遵守安全操作规程(D)执行国家安全生产的法令、规定 52.光滑极限量规的作用是()。

(A)测量零件的高度尺寸(B)判断零件形状以及尺寸是否合格(C)校验工件的角度(D)测量零件的内、外角度 53.关于液压传动的特点,下列叙述错误的是()。(A)传动效率低(B)价格昂贵

(C)故障诊断容易(D)不易在高温下工作 54.关于扩孔钻结构特点描述中,下列说法错误的是()。(A)扩孔钻无横刃(B)钻削时背吃刀量较小(C)扩孔钻强度高,齿数少

(D)钻削时导向性好,可使用较大的切削用量

55.錾削结构钢等()材料时,楔角范围为50°~60°。(A)较硬(B)中等硬度(C)较软(D)特软 56.下列关于链传动的张紧说法正确的是()。(A)链传动的张紧只能通过调整中心距实现

(B)链传动在使用张紧轮张紧时,不能实现自动张紧(C)链传动在中心距不能调整时,可用张紧轮张紧(D)链传动只能通过张紧轮张紧

57.在装配时用改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整件以达到装配精度的装配方法称为()。

(A)互换装配法(B)选配法(C)调整装配法(D)修配装配法 58.下列选项中,不属于带传动特点的是()。(A)结构简单,使用维护方便(B)过载保护(C)传动平稳且无噪声(D)噪声大 59.錾子刃磨楔角为50°~60°时适合錾削()。(A)工具钢(B)铸铁(C)结构钢(D)铜、铝、锡 60.双头螺柱在装配时其()必须与机体表面垂直。(A)外表面(B)两端面(C)轴心线(D)以上都不对 61.划线盘的用途是()。

(A)用来划圆和圆弧(B)用来求圆盘形工件中心(C)用来立体划线或在平板上找正工件的位置(D)用来等分线段或等分角度

62.下列选项中,不属于齿轮传动特点的是()。

(A)传递运动准确可靠(B)传动效率较高(C)瞬时传动比恒定(D)噪声大

63.砂轮机的托架与砂轮之间的距离应保持()以内。(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm 64.铰刀按形状分类包括直槽铰刀、()、螺旋槽铰刀。(A)手用铰刀(B)锥铰刀

(C)整体式圆柱铰刀(D)硬质合金铰刀 65.职业道德不体现()。

(A)从业人员对所从事职业的态度(B)从业者的工资收入(C)价值观(D)道德观 66.倒顺开关只能在()度范围内旋转。(A)45(B)90(C)180(D)270 67.下列选项中,属于机床用平口虎钳规格的有()。(A)50mm(B)55mm(C)136mm(D)60mm 68.职业道德的实质内容是()。

(A)改善个人生活(B)增加社会的财富(C)树立全新的社会主义劳动态度(D)增强竞争意识

69.百分表的刻度原理是:当量杆移动1mm时,长指针转()圈。(A)半(B)一(C)二(D)三

70.常用固体润滑剂有石墨、二硫化钼、()等。

(A)润滑脂(B)聚四氟乙烯(C)钠基润滑脂(D)锂基润滑脂

71.切削液渗透到了刀具、切屑和工件间,形成()可以减小摩擦。(A)润滑膜(B)间隔膜(C)阻断膜(D)冷却膜 72.滑动轴承按载荷大小分类,不包括()。

(A)轻载轴承(B)止推轴承(C)中载轴承(D)重载轴承 73.切削时切削液可以冲去细小的切屑,防止加工表面()。(A)变形(B)擦伤(C)产生裂纹(D)加工困难 74.钻孔时,当()时,应选较小的进给量。

(A)孔的精度要求较低(B)孔的表面粗糙度要求较低(C)材料的硬度较低(D)钻头直径较大 75.违反爱护设备的做法是()。

(A)定期拆装设备(B)正确使用设备(C)保持设备清洁(D)及时保养设备

76.分度头的分度原理是手柄旋转()周,分度头主轴便旋转1/40周。(A)一(B)二(C)三(D)四 77.()需要用浸洗的方法清洗。

(A)批量较大、形状较复杂(B)清洗中等黏附程度的油垢(C)单件、小批量的中小零件(D)清洗半固体油垢 78.游标卡尺只适用于()精度尺寸的测量和检验。(A)低(B)中等(C)高(D)中、高等

79.在低速、轻载下工作的滑动轴承,其轴瓦材料是()。

(A)锡锑轴承合金(B)铅锑轴承合金(C)锡青铜(D)耐磨铸铁 80.下列刮削用显示剂中,常用于有色金属刮削的是()。(A)红丹粉(B)蓝油(C)松节油(D)烟墨 81.錾子刃磨时其后角应控制在()。

(A)3°~5°(B)4°~7°(C)5°~8°(D)6°~9° 82.下列叙述的泄漏对机械设备产生的影响错误的是()。(A)效率降低(B)影响外观

(C)影响产品质量(D)易引起设备事故

83.齿轮传动的特点是传动比恒定、()、传动效率高、使用寿命长。(A)无变速(B)变速范围小(C)变速范围大(D)只能减速 84.扩孔时,应使用较小的切削速度,约为钻孔速度的()。(A)1/2(B)1/3(C)1/4(D)1/5 85.下列不属于液压传动系统管接头种类的是()。(A)焊接式管接头(B)卡套式管接头(C)高压式管接头(D)扣压式管接头 86.能将零件冷却至-120℃的冷却剂是()。(A)干冰(B)液体氨(C)液体氮(D)液体氧 87.锪孔时切削速度是钻孔的()。

(A)1~1/2(B)1/2~1/3(C)1/3~1/4(D)1/4~1/5 88.()是一种不需要使用工具就能够实现管路迅速连通或断开的接头。(A)焊接式管接头(B)卡盘式管接头(C)扩口式管接头(D)快速接头 89.下列选项中,可能引起机械伤害的做法有()。

(A)不跨越运转的机轴(B)可以不穿工作服

(C)转动部件停稳前不得进行操作(D)旋转部件上不得放置物品 90.下列滑动轴承中,()通常用于低速、轻载、间歇工作的机械上。(A)整体式滑动轴承(B)剖分式滑动轴承(C)内柱外锥式滑动轴承(D)多瓦式自动调位轴承 91.在下列磨料系列中,属于氧化铝系的是()。

(A)黑碳化硅(B)碳化硼(C)白刚玉(D)天然金刚石

92.关于螺纹连接预紧力的控制方法,下列说法错误的是()。(A)控制扭矩法(B)控制扭角法(C)控制垫圈法(D)控制螺栓伸长法 93.下面叙述的游标卡尺的保养方法正确的是()。(A)游标卡尺必要时可作为其他工具的代用品(B)游标卡尺损坏时可自行拆修

(C)使用过程中可以和刀具堆放在一起

(D)使用后应及时松开紧固螺钉再进行清洁存放

94.()直接影响齿轮的大小、轮齿的大小和强度的大小。(A)齿形角(B)齿数(C)模数(D)分度圆直径

95.锯条齿数每25mm长度内为32~20齿的是()锯条。(A)粗齿(B)中齿(C)细齿(D)细变中

96.齿轮各部分尺寸都以模数来表示,模数等于()。

(A)齿距/齿数(B)分度圆直径/齿数(C)齿顶圆直径/齿数(D)齿根圆直径/齿数 97.装配时常用的起重设备不包括()。

(A)千斤顶(B)撬杠(C)手拉葫芦(D)起重机

98.研磨液在加工过程中能防止磨料过早()和减少工件发热变形。(A)损失(B)发热(C)变质(D)失效

99.下列属于快换钻夹头组成部分的是()。(A)钥匙(B)夹头体(C)夹爪(D)内螺纹圈 100.下列不属于螺纹连接防松种类的是()。(A)摩擦防松(B)机械防松

(C)破坏螺纹副防松(D)加大拧紧力防松

101.下列关于整体式滑动轴承的装配方法中,说法错误的是()。(A)轴套与轴承座要去毛刺(B)在轴承座内涂润滑油

(C)根据轴套尺寸和过盈量大小,用敲入法或压入法将轴套装入轴承座内(D)用锉削或刮削的方法将内孔进行修整 102.下列选项中,不符合文明生产的是()。

(A)按规定穿戴好防护用品(B)工作中对服装不作要求(C)遵守安全技术操作规程(D)执行规章制度

103.涂装前,要求对工件进行表面处理,()可采用砂轮打磨方法处理。(A)焊接表面(B)铸件表面(C)表面有锈蚀(D)表面有油腻 104.()主要用来錾削沟槽及将板料分割成曲线形。(A)扁錾(B)油槽錾(C)尖錾(D)宽錾

105.对于形状复杂且多孔和槽的工件,在清洗时应采用()方法清洗。(A)超声波清洗(B)喷洗(C)浸洗(D)气相清洗 106.下列不属于按螺纹所在部位分类的是()。

(A)圆柱外螺纹(B)圆柱内螺纹(C)圆锥外螺纹(D)圆形螺纹

107.手工研磨的运动轨迹包括直线形、直线摆动形、()和8字形。(A)螺旋线形(B)抛物线形(C)双曲线形(D)交叉线形 108.锯削薄片金属和薄壁管子等材料应选用()锯条。(A)粗齿(B)中齿(C)细齿(D)细变中 109.在涂料颜色的分类中,不包括()。

(A)单色(B)双色(C)三色组合(D)多色组合 110.下列不属于常用润滑油的是()。

(A)切削油(B)精密机床主轴油(C)齿轮油(D)机械油

111.在螺纹连接的防松形式中,串联钢丝防松装置一般用于()场合。(A)不再拆卸(B)不经常装拆(C)布置较紧凑的成组螺纹连接(D)低速重载

112.螺旋副配合间隙的调整是通过消隙机构实现的,()不属于双螺母消隙机构。(A)弹簧消隙(B)斜面消隙(C)重锤消隙(D)垫片消隙

113.下列配合中,()是键在轴上固定,用于载荷不大的场合的配合。(A)H9/h9(B)N9/h9(C)P9/h9(D)D10/h9 114.浸渍法涂装是最简单的上漆方法,下列涂装要求中不包括()。(A)工件从浸渍池内取出的速度要适当(B)注意工件上漆的流动速度要均衡

(C)浸漆的干燥速度要适宜(D)工件从浸渍池内取出的速度要快

115.快换钻夹头更换钻头时,不必停车,只要用一手把()向上推,另一手把装有刀具的可换套取出更换另一个即可。

(A)弹簧环(B)钢球(C)夹头体(D)滑套

116.下列配合中,()是键在轮毂中能滑动的配合。(A)H9/h9(B)D10/h9(C)Js9/h9(D)P9/h9 117.錾削时,当发现手锤的木柄上沾有油应()。

(A)不用管(B)及时擦去(C)在木柄上包上布(D)带上手套 118.整形锉主要用于修整工件上的()。

(A)凸面(B)凹面(C)细小部分(D)较大平面

119.根据规定的条件和要求对产品或零部件进行直到破坏为止的试验称为()。(A)型式试验(B)寿命试验(C)破坏性试验(D)性能试验

120.()是用途最广的一种润滑脂,呈黄色,防水性好,但熔点低,耐热性差。(A)钙基润滑脂(B)铝基润滑脂(C)锂基润滑脂(D)钠基润滑脂 121.在锉刀规格分类中,按尺寸规格分不包括()。(A)100mm(B)150mm(C)175mm(D)200mm 122.下列不属于装配质量外观检验的是()。

(A)油漆完整无脱落(B)导轨间的平行度误差(C)电气线路清晰整齐

(D)检查液压油、润滑油、冷却液等的管子 123.铰刀的工作部分包括()。

(A)校准部分、切削部分(B)颈部、校准部分(C)柄部、切削部分(D)柄部、校准部分 124.圆柱销一般靠过盈固定在销孔中,用以()。(A)固定、夹紧(B)定位、连接(C)连接、固定(D)夹紧、定位 125.关于锉刀的选用方法,下列说法错误的是()。

(A)粗锉刀用于锉削铜、铝等软金属(B)细锉刀用于加工余量大的锉削(C)细锉刀用于锉削钢、铸铁等硬材料

(D)粗锉刀用于锉削精度低和表面粗糙的工件

126.()运动一般采用小幅度的上下摆动式运动。(A)錾削(B)锉削(C)锯削(D)研磨 127.铰削余量选择时精铰余量为()。

(A)0.1~0.15mm(B)0.1~0.2mm(C)0.15~0.2mm(D)0.2~0.3mm 128.下列不属于丝锥组成的是()。

(A)柄部(B)导向部分(C)校准部分(D)切削部分

129.设备试车验收包括静态检查、()、负荷试验和精度检验。(A)型式试验(B)超速试验(C)空运转试验(D)性能试验 130.圆锥销以()代表其规格。

(A)小端直径(B)大端直径(C)长度(D)小端直径和长度 131.在钢件上攻螺纹时,底孔直径的计算公式是()。(A)D-P(B)D+P(C)D-(1.05~1.1)P(D)D+(1.05~1.1)P 132.在铸铁上钻孔时,使用的切削液是()乳化液或煤油。(A)2%~3%(B)4%~7%(C)5%~8%(D)6%~8% 133.圆板牙是由切削部分、()和排屑孔组成的。

(A)导向部分(B)校准部分(C)螺旋部分(D)矫正部分

134.在钢的圆杆上套M12的螺纹,螺距P为1.5mm,求圆杆直径是()。(A)11.5 mm(B)11.6 mm(C)11.7 mm(D)11.8 mm 135.圆柱被()于轴线的平面切割后产生的截交线为矩形。(A)平行(B)垂直(C)倾斜(D)相交

136.麻花钻由()、颈部和工作部分组成。

(A)柄部(B)切削部分(C)导向部分(D)校准部分

137.按齿轮形状不同可将齿轮传动分为圆柱齿轮传动和()传动两类。(A)斜齿轮(B)直齿轮(C)圆锥齿轮(D)齿轮齿条 138.螺旋传动主要由螺杆、螺母和()组成。(A)螺栓(B)螺钉(C)螺柱(D)机架 139.常见的锪孔钻有()种。(A)二(B)三(C)四(D)五

140.高速钢的特点是高硬度、高耐磨性、高热硬性,热处理()等。(A)变形大(B)变形小(C)变形严重(D)不变形 141.万能角度尺在()范围内测量角度时,不装角尺和直尺。(A)0°~50°(B)50°~140°(C)140°~230°(D)230°~320° 142.锪孔的切削速度为钻孔的()。

(A)1~2(B)2~3(C)1/4~1/3(D)1/3~1/2 143.螺纹应用较多的是()和梯形螺纹。

(A)矩形螺纹(B)锯齿形螺纹(C)普通螺纹(D)管螺纹

144.硬质合金的特点是耐热性好,切削效率高,但刀片()、韧性不及工具钢,焊接刃磨工艺较差。

(A)塑性(B)耐热性(C)强度(D)耐磨性

145.关于“局部视图”,下列说法错误的是()。(A)对称机件的视图可只画一半或四分之一,并在对称中心线的两端画出两条与其垂直的平行细实线

(B)局部视图的断裂边界以波浪线表示,当它们所表示的局部结构是完整的,且外轮廓线又成封闭时,波浪线可省略不画

(C)画局部视图时,一般在局部视图上方标出视图的名称“X”,在相应的视图附近用箭头指明投影方向,并注上同样的字母

(D)当局部视图按投影关系配置时,可省略标注 146.细牙普通螺纹代号用()表示。

(A)“M”及“公称小径错螺距”(B)“M”及“公称直径错螺距”(C)“M”及“公称大径错螺距”(D)都可以 147.铰杠分为普通铰杠和()。

(A)一字铰杠(B)十字铰杠(C)T形铰杠(D)万能铰杠 148.合金渗碳钢的热处理特点是渗碳+()+低温回火。(A)中温回火(B)淬火(C)高温回火(D)渗氮 149.具有互换性的零件应是()。

(A)相同规格的零件(B)不同规格的零件

(C)相互配合的零件(D)形状和尺寸完全相同的零件 150.结构钢中的有害元素是()。(A)锰(B)硅(C)硫(D)钼 151.公差包括()种。

(A)一(B)二(C)三(D)四

152.根据碳存在的形式不同,铸铁可以分为()种。(A)一(B)二(C)三(D)四 153.()中石墨以团絮状存在的。

(A)灰铸铁(B)可锻铸铁(C)球墨铸铁(D)蠕墨铸铁 154.孔的公差代号由基本偏差代号和()组成。

(A)公差等级(B)公差等级代号(C)基本偏差(D)标准公差 155.形位公差中,形状公差有()种。(A)4(B)5(C)6(D)7 156.热处理分为()种。(A)一(B)二(C)三(D)四 157.钢经过淬火热处理可以()。

(A)降低硬度(B)提高硬度(C)降低强度(D)提高塑性 158.属于回火目的的是()。

(A)形成网状渗碳体(B)提高钢的密度(C)提高钢的熔点(D)减少或消除淬火应力

159.回火是将淬火钢加热到()某一温度,保温一定时间,然后冷却至室温的热处理工艺。(A)Ac3以上(B)Acm以下(C)Ac1以下(D)Ac1以上

160.标准麻花钻刃磨时,(),则横刃斜角越小,横刃较长。

A、前角越大

B、前角越小

C、主后角越大

D、主后角越小

二、是非题(第161题~第200题。将判断结果填入括号中。正确的填√,错误的填×。每题0.5分,满分20分。)161.螺纹应用较多的是矩形螺纹和梯形螺纹。()162.润滑剂有润滑油、润滑脂和气体润滑剂。()163.刮削常用显示剂包括红丹粉、蓝油、松节油和烟墨。()164.表面淬火可以改变工件的表层成分。()165.普通平键与轴槽的配合采用P9/h9或N9/h9配合。()166.细牙普通螺纹代号用“M”及“公称直径”表示。()167.组合体的组合形式有叠加型和切割型两种。()168.密封表面与结合表面间无相对运动的密封称为静密封。()169.整形锉主要用于修整工件的细小部分。()170.配制硫酸铜溶液是在100g水中加1g~1.5g硫酸铜。()171.带的种类包括橡胶布带、多楔带和同步齿形带等。()172.行程开关按结构分为按钮式、瞬动式和微动式。()173.钳工划线常用涂料包括石灰水、蓝油和红丹粉。()174.低压断路器不具备过载和失压保护功能。()175.从业者从事职业的态度是价值观、道德观的具体表现。()176.铰刀的工作部分又包括校准部分、导向部分和切削部分。()177.具有高度的责任心要做到工作勤奋努力,精益求精,尽职尽责。()178.滚动轴承在选择时,受径向冲击载荷的选用圆锥滚子轴承。()179.粗锉刀用于锉削加工余量小、精度高和表面粗糙度较低的工件表面。()180.齿轮泵整装后,即插入定位销,接着用先外后内的方式紧固螺钉。()181.千斤顶应垂直地安装在载荷下面,工作地面坚实平整,以防止陷入和倾斜。()182.在螺纹连接的防松形式中,串联钢丝防松装置一般用于布置较紧凑的成组螺纹连接场合。()183.刮削用显示剂中,常用于精密平板刮削的是松节油。()184.通常刀具材料的硬度越高,耐磨性越好。()185.齿轮传动的特点是传动比恒定、变速范围大、传动效率高、使用寿命长。()186.由两个或多个相交的剖切平面剖切得出的移出断面,中间一般应断开。()187.液压传动系统可实现大范围无级调速。()188.用塞规检验工件时,通规能通过且止规不能通过,则零件合格。()189.分组装配法使零件的装配便于实现流水作业,加工成本降低,常用于单件小批量生产。()190.用麻花钻扩孔,扩孔前钻孔直径为0.5~0.7倍的要求孔径。()191.快换钻夹头更换钻头时,可换套的外圆表面有两个凹坑,钢球嵌入时便可传递动力。()192.浸渍法涂装是最简单的上漆方法,要求工件从浸渍池内取出的速度要快。()193.对于形状复杂且多孔和槽的工件,在清洗时应采用浸洗加喷洗方法清洗。()194.}在滑动轴承的结构形式中,整体式滑动轴承通常用于低速、轻载、间歇工作的机械上。()195.螺旋传动主要由螺杆和螺母组成。()196.千分尺按结构和用途分为6种。()197.按用途不同螺旋传动可分为传动螺旋和调整螺旋两种类型。()198.圆板牙是由切削部分、校准部分和排屑孔组成的。()199.圆柱销装配时,是靠过盈配合固定在销孔中的。()200.合金渗碳钢的热处理特点是渗碳+淬火+低温回火。()

装配钳工初级理论试卷答案

一、单选题(第1题~第160题。每题0.5分,满分80分。)1.D 2.B 3.C 4.B 5.C 6.D 7.D 8.C 9.D 10.C 11.A 12.B 13.C 14.D 15.C 16.A 17.B 18.B 19.A 20.D 21.B 22.A 23.B 24.D 25.A 26.C 27.C 28.A 29.A 30.B 31.B 32.C 33.A 34.A 35.B 36.D 37.C 38.B 39.B 40.B 41.D 42.D 43.C 44.A 45.C 46.C 47.A 48.A 49.D 50.A 51.B 52.B 53.C 54.C 55.B 56.C 57.C 58.D 59.C 60.C 61.C 62.D 63.B 64.B 65.B 66.B 67.C 68.C 69.B 70.B 71.A 72.B 73.B 74.D 75.A 76.A 77.A 78.B 79.D 80.B 81.C 82.B 83.C 84.A 85.C 86.B 87.B 88.D 89.B 90.A 91.C 92.C 93.D 94.C 95.D 96.B 97.B 98.D 99.B 100.D 101.D 102.B 103.A 104.C 105.A 106.D 107.A 108.C 109.D 110.A 111.C 112.C 113.B 114.D 115.D 116.B 117.B 118.C 119.C 120.A 121.C 122.B 123.A 124.B 125.B 126.C 127.B 128.B 129.C 130.D 131.A 132.C 133.B 134.D 135.A 136.A 137.C 138.D 139.B 140.B 141.D 142.D 143.C 144.C 145.D 146.B 147.C 148.B 149.A 150.C 151.C 152.C 153.B 154.B 155.C 156.B 157.B 158.D 159.C 160.C

二、是非题(第161题~第200题。每题0.5分,满分20分。)161.错 162.错 163.对 164.错 165.对 166.错 167.错 168.对 169.对 170.对 171.错 172.错 173.错 174.错 175.对 176.错 177.对 178.对 179.错 180.错 181.对 182.对 183.对 184.对 185.对 186.对 187.对 188.对 189.错 190.错 191.对 192.错 193.196.对 197.错 198.错 194.对对 199.对错 对 195.200.

第五篇:装配钳工岗位职责

1.严格按照装配工艺文件、总装图纸、装配作业指导书的要求进行钳装生产。

2.负责具体完成车间各种项目的钳装任务。

3.各种设备装配的钳装任务,配合设计完成研制新品的装配任务。

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