航空公司飞行部18年上半年工作总结

第一篇：航空公司飞行部18年上半年工作总结

航空公司飞行部2018年上半年工作

总结

航空公司飞行部2006年上半年工作总结2007-12-07 21:56:01第1文秘网第1公文网航空公司飞行部2006年上半年工作总结航空公司飞行部2006年上半年工作总结(2)文章标题：航空公司飞行部2006年上半年工作总结

同志们：

我们这次会议的主要任务是：认真传达贯彻分公司2006年中期工作会议精神；回顾、总结上半年各项工作，指出并分析存在的问题；认真部署下半年的工作重点，进一步动员广大干部职工认清形势、统一思想、明确目标、扎实工作，继续坚持安全第一，确实保证飞行正常，全面完成年初分公司下达的各项指标任

务，努力实现第十四个安全年。

上半年主要工作回顾

2006年上半年，飞行部坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，以“五杜绝、三不超过”为工作目标，认真贯彻落实上级各项要求，在东航总部及分公司的正确领导下，经过广大干部职工的共同努力，上半年安全生产工作正常有序，员工保证安全情续高涨，形势总体平稳，飞行队伍基本稳定，党建工作取得一定成绩。主要工作如下：

一、坚持预防为主，整改求进

今年上半年，飞行部始终坚持领导干部“四到位”制度，及时发现和堵塞安全漏洞，为实现安全提供了组织保证。年初，部领导与各中队签订了安全生产责任书，使安全责任真正落实到每个岗位，落实到每个人的头上，安全管理上及时整顿吸取教训，以勤补拙，增强了员工的安全责任感和使命感，为贯彻和落实上级对安全生产的各项指标和要求而努力工作，严格执行各项规章制度和

安全措施，使上半年安全态势达到相对平稳。

上半年，飞行部共飞行15059架次，24040小时，完成全年任务指标的％。发生飞行严重差错和飞行事故征候各一起，飞行事故征候万时率，超出考核指标值的要求，飞行严重差错万时率，低于考核指标的要求。

二、手册管理初见成效

今年是分公司的手册管理年，飞行部以实际行动积极响应，以此为契机，加强了各项工作的制度管理及综合治理，有力地促进了程序化、制度化管理，使手册管理初见成效。

在安全生产专项整治方面，飞行部严格遵守121部和公司运行手册的规定，掌握机组飞行时间和执勤时限，避免了机组超时飞行。严格执行手册规定，为实现生产安全提供了制度保障。

发生两起不安全事件后，飞行部立即开展了以查找存在问题和加强作风建设为主要内容的安全整顿，通过内部自

查、外部征询和持续改进三个阶段将安全大整顿工作引向深入，从不安全事件中认真汲取教训。

同时，在上半年飞行生产中涌现出许多好的机组：

.2006年4月18日，机长...，副驾驶...驾驶B737-700 5032号飞机执行Mu5690包头－太原航班，在太原进近时，塔台指挥由31跑道落地，机组建立着陆形态前，在1000英尺左右，风向风速急剧变化，空速突然快速增大进入红区，风切变警告响，机组果断执行风切变拉升复飞程序，及时脱离了风切变及严重颠簸区域，重新建立着陆航线安全落地。

.以上机组都得到了领导的好评及奖励。

三、安全教育，常抓不懈

飞行部借助安康杯和安全生产月活动的东风，组织形式多样的安全教育

活动，并在坚持每月安全教育日制度的基础上，通过日常安全会议和讲评例会及座谈会开展安全教育，组织各项培训和学习，提高从业人员的业务素质，强化职工的安全意识。

遵照民航总局、东航和分公司有关训练的规范要求，飞行部坚持按照“五严”标准和飞行训练方针，强化了理论培训考核和训练转升标准，进一步规范副驾驶训练管理各个阶段，使成熟副驾驶与机长的飞行技术素质更加扎实，按计划组织各类业务培训，人员近600人次，并多次组织对东航新运行手册的学习，根据季节变化，机场航线特点和各层次飞行技术力量的要求，组织飞行员技术培训，内容涉及特殊机场、复杂机场、防冰除冰、气象雷达使用和如何绕飞雷雨、新运行程序、飞行技巧，进近着陆、风切变、低云、低能见度、侧风、湿跑道等，使每个飞行员都具有过硬的专业技术水平和业务知识。

部领导及科室、中队对放机长及副

驾驶转升技术标准等级进行了三级严格把关，组织了近4个场次的本场训练。加强了对教员带飞训练的安排，固定教学带飞严在质量提高，放飞转升严在考核标准，激发了全体飞行人员钻研业务技术的积极性，从严培训，顺利完成复训任务，上半年完成模拟机复训140余人，另在聘任机长上，坚持不讲面子，不送人情，严把质量关、制度关，新放航线机长9名，新放责任机长5人（包括货航3名），完成副驾驶转升20多人。

四、做好飞行队伍稳定工作

针对多点运营、飞行员长期出差的情况，飞行部成立“互帮互助”小组，切实了解并解决飞行人员的实际困难，解决了飞行员的后顾之忧，促进了飞行安全，为飞行队伍的思想稳定提供了有力保障。为了使飞行人员思想稳定

航空公司飞行部2006年上半年工作总结

第二篇：航空公司飞行部2006年上半年工作总结

文章标题：航空公司飞行部2006年上半年工作总结

同志们：

我们这次会议的主要任务是：认真传达贯彻分公司2006年中期工作会议精神；回顾、总结上半年各项工作，指出并分析存在的问题；认真部署下半年的工作重点，进一步动员广大干部职工认清形势、统一思想、明确目标、扎实工作，继续坚持安全第一，确实保证飞行正常，全面完成年

初分公司下达的各项指标任务，努力实现第十四个安全年。

上半年主要工作回顾

2006年上半年，飞行部坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，以“五杜绝、三不超过”为工作目标，认真贯彻落实上级各项要求，在东航总部及分公司的正确领导下，经过广大干部职工的共同努力，上半年安全生产工作正常有序，员工保证安全情续高涨，形势总体平稳，飞行队伍基本稳定，党建工作取得一定成绩。主要工作如下：

一、坚持预防为主，整改求进

今年上半年，飞行部始终坚持领导干部“四到位”制度，及时发现和堵塞安全漏洞，为实现安全提供了组织保证。年初，部领导与各中队签订了安全生产责任书，使安全责任真正落实到每个岗位，落实到每个人的头上，安全管理上及时整顿吸取教训，以勤补拙，增强了员工的安全责任感和使命感，为贯彻和落实上级对安全生产的各项指标和要求而努力工作，严格执行各项规章制度和安全措施，使上半年安全态势达到相对平稳。

上半年，飞行部共飞行15059架次，24040小时，完成全年任务指标的46.8％。发生飞行严重差错和飞行事故征候各一起，飞行事故征候万时率0.41，超出考核指标值0.3的要求，飞行严重差错万时率0.41，低于考核指标1.2的要求。

二、手册管理初见成效

今年是分公司的手册管理年，飞行部以实际行动积极响应，以此为契机，加强了各项工作的制度管理及综合治理，有力地促进了程序化、制度化管理，使手册管理初见成效。

在安全生产专项整治方面，飞行部严格遵守121部和公司运行手册的规定，掌握机组飞行时间和执勤时限，避免了机组超时飞行。严格执行手册规定，为实现生产安全提供了制度保障。

发生两起不安全事件后，飞行部立即开展了以查找存在问题和加强作风建设为主要内容的安全整顿，通过内部自查、外部征询和持续改进三个阶段将安全大整顿工作引向深入，从不安全事件中认真汲取教训。

同时，在上半年飞行生产中涌现出许多好的机组：

.

2006年4月18日，机长...，副驾驶...驾驶B737-700　5032号飞机执行Mu5690包头－太原航班，在太原进近时，塔台指挥由31跑道落地，机组建立着陆形态前，在1000英尺左右，风向风速急剧变化，空速突然快速增大进入红区，风切变警告响，机组果断执行风切变拉升复飞程序，及时脱离了风切变及严重颠簸区域，重新建立着陆航线安全落地。

.

以上机组都得到了领导的好评及奖励。

三、安全教育，常抓不懈

飞行部借助安康杯和安全生产月活动的东风，组织形式多样的安全教育活动，并在坚持每月安全教育日制度的基础上，通过日常安全会议和讲评例会及座谈会开展安全教育，组织各项培训和学习，提高从业人员的业务素质，强化职工的安全意识。

遵照民航总局、东航和分公司有关训练的规范要求，飞行部坚持按照“五严”标准和飞行训练方针，强化了理论培训考核和训练转升标准，进一步规范副驾驶训练管理各个阶段，使成熟副驾驶与机长的飞行技术素质更加扎实，按计划组织各类业务培训，人员近600人次，并多次组织对东航新运行手册的学习，根据季节变化，机场航线特点和各层次飞行技术力量的要求，组织飞行员技术培训，内容涉及特殊机场、复杂机场、防冰除冰、气象雷达使用和如何绕飞雷雨、新运行程序、飞行技巧，进近着陆、风切变、低云、低能见度、侧风、湿跑道等，使每个飞行员都具有过硬的专业技术水平和业务知识。

部领导及科室、中队对放机长及副驾驶转升技术标准等级进行了三级严格把关，组织了近4个场次的本场训练。加强了对教员带飞训练的安排，固定教学带飞严在质量提高，放飞转升严在考核标准，激发了全体飞行人员钻研业务技术的积极性，从严培训，顺利完成复训任务，上半年完成模拟机复训140余人，另在聘任机长上，坚持不讲面子，不送人情，严把质量关、制度关，新放航线机长9名，新放责任机长5人（包括货航3名），完成副驾驶转升20多人。

四、做好飞行队伍稳定工作

针对多点运营、飞行员长期出差的情况，飞行部成立“互帮互助”小组，切实了解并解决飞行人员的实际困难，解决了飞行员的后顾之忧，促进了飞行安全，为飞行队伍的思想稳定提供了有力保障。为了使飞行人员思想稳定，

第三篇：飞行部团委上半年工作总结

公司团委：

2006年是公司的改革年，上半年公司出台的大部分改革方案，都是以给飞行创造宽松环境为宗旨，为生产一线服务为目的，并将各项措施都落实到了实处，深受广大飞行员的欢迎。为此，飞行部团委配合飞行部党委大力宣传公司改革的大政方针，做好飞行员的思想稳定工作，加强飞行员的职业道德，教育飞行员崇尚敬业精神，提高综合素质，抓好安全生产。今年以来，飞行部保持了较长的安全生产平稳局势，未发生飞行严重差错以上事件。

三月份以来，飞行部团委针对飞行部年轻党员较多的特点，积极倡导“青年文明号”的活动。严格要求青年文明号成员在飞行中起好带头作用，是机长的要以高标准严格要求自己，是副驾驶的要以机长的标准严格要求自己，在广大团员青年中起到了很好的模范带头作用。同时，飞行部团委还配合飞行部进行安全生产专项整治活动，号召广大团员青年严谨飞行作风，刻苦钻本文来自文秘之音，海量精品免费文章请登陆 www.xiexiebang.com查看研飞行技术，尊章守纪，做一名手册飞行员。飞行部团委并选派了朱可辛同志代表公司参加四川省安全生产委员会在六月底组织的安全生产演讲比赛。

五月二十七日，飞行部团委召开了先进团支部、优秀团干部和优秀团员表彰会暨团员青年与各中队教导员思想交流座谈会。会上刘洪柱政委要求广大团员青年勤于学习、善于创造、甘于奉献，在各自的岗位上充分发挥青年人的聪明才智，共同营造振奋精神讲奉献、齐心协力做贡献的良好氛围，为创高质量航空安全年努力。政治处彭昭志主任鼓励团员青年向先进学习，立足岗位踏实工作，树立个人利益服从整体利益的观念，坚持不懈地做好本职工作，充分发挥生力军和突击队作用，为飞行部工作任务的全面完成贡献自己的力量。团员青年与各中队教导员们进行了充分的交流、交心，一致表示要努力工作，认真钻研飞行技术，以高标准严格要求自己，不辜负公司的培养与期望。

六一儿童节晚，飞行部团委代表飞行部与友好邻居成都译华外国语学校共庆六一儿童节，年轻飞行员们与小朋友们进行了联欢，并赠送了纪念品，祝小朋友们节日快乐，好好学习，健康成长！

第四篇：飞行部2016年空防安全工作总结

飞行部2010年空防安全工作总结

2010年，飞行部在分公司党委的正确领导下，遵从科学发展规律，始终落实空防安全“五防”等安全制度，不断强化空防安全内部管理；运用SMS科学管理模式，来提高自身空防安全管理技术水平。按照分公司年初制定的《2010年上海世博会东航安徽分公司安全保卫工作方案》和《2010年上海世博会东航安徽分公司安保工作实施表》精神，结合我部实际，圆满完成了“世博会”安全运输保障工作。现将全年安全工作总结如下：

一、部党委高度重视2010年上海世博会形势下的空防工作，为全力以赴做好今年世博期间的运输保障工作，飞行部年初成立世博保障领导小组，制定世博保障方案和细化空防安全措施。飞行部还积极开展人员模拟应急演练，并选派飞行骨干参加分公司演练活动，以模拟演练达到真实效果，为世博的成功举行保驾护航。同时，为进一步强化人员空防安全意识，对全体飞行人员进行新形势下的“三观教育”，并组织人员观摩警示片以及进行空防安全知识学习和考试。在世博期间飞行部所有干部、飞行人员取消休假，处于待命状态，随时做好处置应急情况的准备，完成世博期间的各项保障工作。截止10月份飞行部已圆满完成世博空防安全工作。在广州亚运会期间，飞行部有信心、有能力将一如既往地继续做好亚运空防安全保障工作。同时今年飞行部还加强对广大员工消防意识和治安综合治理教育工作，确保了内部治安平稳。

二、飞行部在航空安保形势的教育中，飞行部对飞行员加强了世博安保的宣传，使大家认清反恐形势，提高世博安保认识，增强防范意识。同时，还进行了相关的教育和培训。飞行部进一步细化并下发了《上海世博会期间空中防劫持等空中特殊情况的处置预案》和《飞行中发生非法干扰,非法劫机时机组操作程序》并成立了上海世博会期间空防安全领导小组和世博会期间空防安全紧急情况处置领导小组，就近期空防安全各项工作提出就具体的要求。飞行部还组织了应急预案培训和演练并开展安保方案和突发事件处演练，每月组织飞行人员进行桌面反劫机、炸机演练，使飞行员熟练掌握突发事件正确处置程序，提高处置突发事件能力。

三、3月，飞行部开展了针对驾驶舱空防安全管理和两个阶段准备质量检查跟踪的自查，并成立了领导小组，制定了此次自查行动的计划。同时，飞行部以安全隐患排查和SMS安全管理为手段，多次针对驾驶舱空防安全纪律和CRM管理的重点环节查找新的风险源，利用科学的管理手段，完善管理制度，并对全体人员提出进一步要求，要求机组在执行航班任务时，加强飞行两个阶段准备质量，（预先准备和直接准备质量）制定空防预案。还针对特殊航线和敏感地区的航线做到措施到位，认真准备，每一位飞行员熟悉和熟练操作机组反劫机、炸机等处置预案。飞行中全程锁闭驾驶舱门，不准无关人员进入，机组进入驾驶舱要用信号联系，进入时确保后面无人跟随。如遇有非法干扰，与乘务组、安全员之间的紧密配合，按照突发事件处置预案实施并及时向分公司运控中心报告。在驾驶舱安全管理和两个阶段准备工作中 以严谨的飞行作风把好空防安全关口。

四、飞行部在自查时发现少数人存在对个人证件管理不严格的情况，飞行部在全员范围内开展关于证件管理注意事项的安全教育，要求飞行人员严格按照分公司各证件使用管理规定，执行航班时妥善保管好自己的飞行公务护照、港澳通行证、空勤登机牌、以及机场隔离区通行证。三个月不参加飞行任务的空勤人员要将空勤登机牌交于保卫部器械室管理。飞行部已要求飞行员驻外飞行回合肥后及时将飞行护照交保卫部器械室管理，现飞行部政工干部的空勤登机牌已全部交器械室管理。同时，要求飞行机组相互监督、检查。

五、飞行部还检查了飞行人员在执行飞行任务时严禁“捎、买、带”现象和手提行李和托运行李必须经过安全检查。检查中飞行员能严格执行民航局空防安全工作的要求和公司空防安全有关规定，杜绝“捎、买、带” 现象，自觉配合安检人员的工作，在进入隔离区或执行航班生产任务时，全部佩戴有关证件，按规定自觉接受检查。

六、飞行部对执行专机保障的工作人员进行一次背景检查，发现不适合参加专机保障的人员，及时取消了专机保障任务资格。

七、飞行部自查了航班过站期间空防安全情况，飞行员们在航班过站期间都能做好对客舱的安全监护工作，机长不离开飞机。同时，机组能严格遵守机组驻外管理规定。

八、飞行部对不得擅自将与本次航班飞行任务无关的人员加入机组进行了检查。自查中飞行部能严格按照《公务乘机证明》的人员在加入航班飞行任务时，应按规定办理相关手续，并事先通知航班机组，登机前必须经过安全检查，严格执行飞行机组对加入机组的人员核实有效身份。

九、针对空防安全检查中我部存在的问题，飞行部领导高度重视，并制定和实施了相应的整改措施。飞行部组织了我部所有19名持有机场控制区证人员，进行了《合肥骆岗机场控制区通行证管理办法》和《东航安徽分公司执行<合肥骆岗机场控制区通行证管理办法>具体规定》的培训，尤其对持证人员使用通行证，必须遵守以下规定进行了重点的学习：人员和车辆进入控制区，必须按规定佩带和放置通行证； 进入控制区应主动接受查验人员的检查；必须在通行证的有效时限、可通行范围或区域内使用；持短期和临时通行证的人员进出控制区，应同时出示本人有效身份证件，自觉接受查验；长期通行证必须按时审验；进入隔离区、航空器活动区的人员、车辆及其携带的物品，应当接受安全检查，国家规定免检的除外；进入隔离区执行维修的工作人员，携带的工具器材，应当接受安全检查，在安检道口登记，实行备案注销管理，国家规定免检的除外；不得进入与本单位生产保障工作无关的航空器；不得利用通行证经工作人员通道乘坐航班抵离机场；不得携带违禁物品进入控制区，严禁帮助他人为逃避安全检查将物品带入控制区；通行证遗失必须及时向所在单位报失。之后大家还对日常使用时遇到的事宜还进行了广泛的交流。

十、为进一步规范相关学习和培训工作，飞行部进一步完善了培训记录。对每一项培训工作制定了详细的培训记录表。把每一项培训工作的时间、地点、参加培训人员签名和培训内容全部进行了详细的记录。

以上是飞行部在2010年上海世博会形势下的空防安全工作，在广州亚运会期间和2011年飞行部进一步采取有力措施，做到安全关口前移，把握好空防安全工作的主动权，总结2010年上海世博会的空防安全工作经验。深入查找空防安全工作的薄弱环节，牢牢把握“安全第一，预防为主”的方针，全力以赴做好亚运会期间和2011年空防安全工作。

飞 行 部 二○一○年十月二十八日

第五篇：飞行部纪委先进集体事迹材料

文章标题：飞行部纪委先进集体事迹材料

东航**分公司飞行部共有职工234人，其中：170名党员，副处级领导干部7名，副科以上干部17名。纪委共有八人组成，其中：书记一名、委员五名、兼职监督员一名、兼职干事一名。飞行部执掌B737-300/700/800型飞机14架,担负着太原、上海虹桥、上海浦东、广州、温州和北京共六个

飞行基地的60条国内航线飞行任务。[好范文-www.xiexiebang.com,找范文请到xiexiebang.com]

多年来，在分公司党委的领导下，飞行部在飞行部党委、纪委班子的带领下，2004年至今，部党委带领广大员工共安全飞行110000余小时，75000个起落架次，29000余个航班班次，为飞行作出巨大贡献。曾多次光荣获得国家级、省级、市级及东航多项殊荣。其中，2004年4月被国务院国有资产监督管理委员会党委授予“中央企业先进基层党组织”称号；国家民航总局授予“民航全国安全飞行先进单位”称号一次，荣获“**省五一劳动奖状”先进集体殊荣一次；连续四次获“**省文明单位”奖；连续五次获“太原市文明单位”奖；获“东航模范先进集体“奖两次；连续五次获得东航“无事故征候飞行部”奖。

近两年来，东航**分公司飞行部在上级党委、分公司党委、纪委及飞行部党委的领导下，能够认真学习钻研邓小平理论和“三个代表”重要思想，狠抓落实科学发展观，构建和谐社会，为飞行安全服务，严格贯彻落实党中央、中央纪委的指示精神，恪尽职守，秉公执纪。党员和干部都能发挥先锋模范作用，以身作则，紧密围绕飞行生产和安全管理开展工作，在廉洁从业教育、构建惩防体系、源头治理以及廉洁文化建设等各方面做出了成绩，为飞行队伍党风建设和反腐倡廉工作做出了积极的贡献。两年多来，整个飞行队伍无一人发生违法违纪现象，充分体现了干部队伍、党员队伍和职工队伍清正廉洁、勇于奉献、进取敬业的良好精神风貌。飞行部纪委为飞行部安全飞行起到了保驾护航的作用。

一、注重廉洁从业教育，构筑思想防线

在廉政教育方面，飞行部坚持抓好两个教育：一是宗旨教育，即用党的全心全意为人民服务的宗旨教育干部，帮助干部树立正确的世界观、人生观和价值观，引导党员干部把党和人民赋予的权利用在关心群众疾苦，关心事业发展，替群众着想，为群众办实事上。反对以权谋私、贪图享受；二是警示教育，即及时组织党员干部对中央、省、市通过报纸、电视、内部刊物或电教片公布的有关案例开展收视讨论。

每年年初，纪委都积极协助党委通过党委会和中心组学习会，传达中央纪委历届会议精神，让大家深刻领会党中央和中央纪委关于反腐倡廉和党风建设的批示和决策精神，同时学习贯彻民航总局、东航各级纪委的要求，对班子廉政建设起到有力的推动、促进和鞭策作用。

飞行部纪委还多次组织副科以上干部和广大党员职工观看公司、分公司纪委下发的正反面典型事例教育录像或光盘，并结合飞行员们外出多的特点连续播放多次，保证教育效果与质量。诸如：《党的好干部郑培民》、《王怀忠贪污腐败之路》以及有关党员领导干部“八坚持、八反对”等内容的教育光盘都进行了多次播放，这对教育党员和干部，起到了很好的警示作用，使得广大党员能够以正反面典型为经验教训来接受，从而积极发挥廉洁从业模范作用，为加强党风廉政建设作出贡献。

飞行部党委、纪委经常组织员工学习东航心语，以“精诚共进、奉献东航”为教育主题，创新思想工作方式，采取请进来走出去的办法，邀请省委党校教授设讲座，作“三个代表”辅导，讲政治时事教育课多次，率领青年飞行员和机长们赴革命传统教育基地武乡八路军总部旧址、黎城黄崖洞八路军兵工厂旧址、文水刘胡兰纪念馆等地观瞻，举行宣誓等活动，教育飞行员们弘扬先烈精神，激发其爱党爱国爱社会主义和热爱本职飞行事业斗志。

飞行部特别强调每一次的教育活动都要落实到人，教育思想要深入到心。针对飞行部日常的出国模拟训练飞行或在驻外基地的飞行人员，纪委则通过科级干部会议或由党支部进行经常性的提示，不间断地教育广大党员，事事处处注意洁身自好，为党旗增辉，树立飞行队伍良好形象。

二、加强制度建设，强化规范管理

几年来，飞行部先后修订和完善了各项内部管理制度，强化规范化的管理。

飞行部在厂务公开、财务和财产管理、物资采购、招待费的使用等方面，都制定了严格的行为规范，防止因管理上出现的漏洞为干部违法违纪提供便利的问题发生。

为了使飞行部中层干部保持廉洁从业，纪委还给每一位科级干部建立了廉政档案，将领导干部廉洁从政的情况，如：住房、公务、工资、出国出境、重大事项、民主生活会查出的问题等都纳入廉政档案登记的内容，对领导干部的廉政信息进行跟踪管理，实行干部动态科学考核。

为实现源头治腐，及