各航空公司空姐整理的飞机上的笑话

第一篇：各航空公司空姐整理的飞机上的笑话

（一）飞机落地了，由于广播的乘务员老想着赶班车去东直门，于是广播成了“女士们，先生们，我们的飞机已经抵达首都北京东直门机场” 旅客疯了……

（二）飞机抵达纽约，应该是肯尼迪机场，最后广播成了“我们已经抵达纽约肯德基机场”

（三）回到北京，落地前乘务员要做好签封工作，刚签封完就有旅客要可乐，乘务员说“我们都封了”结果客人很不理解：“我就要个可乐，你们就疯（封）啦？！”

（四）飞机机械故障延误了，过了一会又可以走了，旅客问为什么？乘务员说“没事儿，就换了一个敢开的机长。”

（五）飞机落地了，还在滑行，旅客就都站起来拿行李，为了安全，要广播“女士们，先生们，我们的飞机还在滑行，请您坐好，并关闭头顶上方的行李架”结果一着急广播成了“女士们，先生们，我们的飞机滑得还行……”这时候，“叮--咚”内话响了，机长说“谁夸我呢？！”

（六）乘务员广播“女士们，先生们，请您坐在跑道上，系好安全带，我们的飞机马上就要起飞了……”

（七）话说，飞机起飞的时候，轰鸣声甚大，坐在头等仓的乘乘对另一乘乘说：“看，那个旅客的鼻毛露出来了”另一乘乘没有听见，大声问到：“什么？！”又大声重复一边还是没有听到，只见那个旅客走过来，说：“小姐，她说，我的鼻毛露出来了！”

（八）一天乘务长和一乘务员迎客，上来一名外国黑人。乘务长小声的对乘务员说：“你看那外国人可真黑啊~！（笑）” 第2秒钟外国黑人回头对哪个乘务长说：“ 就你白！”

（九）乘乘：我们有雪碧可乐矿泉水请问你需要喝什么？ 旅客：饮料！

（十）乘乘：今天为您提供的热早餐有面条和点心，请问你需要哪一种？ 旅客沉思半晌：米饭！

（十一）据闻俄罗斯最近又发生了一起劫机事件。

在一架莫斯科飞往巴库的班机上，一名青年男子突然掏出一把玩具手枪大喊：“劫机！我要劫机！我要和机长对话！”

机长赶紧战战兢兢地过来了，小心冀冀地说道：“先生，您有什么意见尽管说，您的要求我们都尽量满足，请您先放下枪好吗？这样以免伤及无辜……”

劫匪歇斯底里地吼道：“不！我现在只要求这架飞机立即飞往巴库！”

机长不禁诧异地问道：“哦，先生，您听我说，本次航班本来就是飞往巴库的，您可以把枪放下来了。顺便问一句：您的精神没有问题吧？”

劫匪勃然大怒道：“你胡说八道什么？！我很好！我已经乘坐你们这个航班三次了，第一次将我劫到了阿富汗！第二次又将我劫到了伊拉克！”他抑制不住内心的激动说，“这不昨天才将我送回来，这一次无论如何，我都要先劫啦--我要回巴库！”

（十二）前几天飞广州，上来大帮小红帽旅行团，收餐时见餐盘中餐盒统统被小红帽扣留，准备带回家做纪念，于是一乘务员耐心解释：这些都是必须回收的餐具，麻烦各位配合我们回收，有人上缴。但仍有个别假寐，拒不交出，再劝，又上缴几只，仍有个别顽固分子，坚持说已交给乘务员。于是另一乘务员忍无可忍，大声对另那名乘务员说：难道他们就不知道，下飞机时，门口会报警吗？此言一出，全数上缴！

（十三）乘务员正在供餐，到一位旅客前问道：“先生，我们有鸡肉米饭和鱼肉米饭，请问您吃哪种？”

旅客答道：“排骨！”

乘务员又重复一遍，旅客依然答道：“排骨！”

这时，乘务员问：“我们有鸡排骨和鱼排骨，您吃哪种？”

（十四）呼唤铃响．空姐：您好，请问有什么可以帮您的吗？

旅客：能要一杯水吗？

空姐：当然可以，矿泉水吗？

旅客：有果汁吗？

空姐：有，橙汁和桃汁请问需要哪一种？

旅客：有可乐吗？

空姐：有，需要加冰吗？

旅客：那给我一杯茶吧！

（十五）一天飞737-700，一位后舱旅客上卫生间，站在卫生间门口一阵猛摇，乘务员好心提醒到：“先生，请往里推”。只见那位乘客用食指轻轻一戳，乘务员又说到“推”乘客再戳。乘务员：“用力推” 乘客一愣，猛吸一口气，对着卫生间一阵猛吹！乘务员们笑倒一片……急忙帮他开门道：“您太经典了，我是说用力推，不是用力吹！”

（十六）厨房乘务员手拿两壶咖啡给客舱送去，一位旅客指着窗外问话：“小姐，这是什么湖啊？？？”乘务员答到“咖啡壶”

第二篇：各航空公司病退规定

国际航空CA1、对于因病不能乘机的旅客，退票时需提供县级以上医疗机构出具的不适宜乘机诊断证明书原件、挂号单、病历及200元以上交费单原件或复印件。请联系当地营业部进行处理（即去营业部签字盖章）。

2、对于因中转而造成的航班延误，如前一航段是乘坐国航航班，请注明飞行日期和航班号，在我们确认情况属实后，按非自愿退票处理；如果前一航段乘坐国航以外的其他航空公司航班，将按正常退票处理。

南方航空CZ

旅客病退需提供：航班起飞前取消PNR记录单；县级以上医疗机构出具的不适宜乘机的诊断证明书原件、病历原件及交费单原件或复印件。患病旅客的陪伴人员退票，必须附患病旅客的客票复印件及相关证明复印件，并与患病旅客一起做退票。

东方航空MU

因健康原因经医疗单位（县级<含>以上）证实不宜乘机而要求退票，限旅客本人免收退票手续费。航班起飞之前取消PNR，提供县级（含）以上医疗单位出具的医生诊断证明、医药费单据复印件。无诊断证明及医药费单据复印件按自愿退票处理。

海南航空HU

旅客（含散客、团队）因病退票的规定规范如下：提出病退的时间：旅客购票后，因病不能旅行要求退票，散客必须在航班规定离站时间前提出并退座；团体旅客必须在航班规定截载时间前提出并退座。如在机场（航班规定截载时间后）病情突然发生，或在航班经停站（备降站）临时发生病情，也可申请病退。病退凭证内的主要内容（病人姓名、时间、病症）必须相符，不得涂改，否则视为虚假凭证，不予病退。必须提供凭证原件上交的凭证应尽量为原件，如旅客确需报销，上交凭证也可为复印件。航班规定离站/截载时间前提出病退的凭证为：县级（含）以上医疗单位出具的有主治医生签字的正规诊断证明、病历、医院电脑打印的50元（含）以上医药费收费单。凭证的签发与打印日期必须均在航班规定截载时间前。

2、在机场或经停站（备降站）突发病情提出病退的凭证为：机场医疗中心出具的诊断证明、病历，若一时无法取得医疗单位证明，必须经当日航班乘务长及场站负责人共同在机票上签字。患病旅客的陪伴人员要求退票，必须与患病旅客同时提出，免收退票费，否则一律按自愿退票处理。陪伴人员的限额为2名。

深圳航空ZH

旅客因病不能旅行要求退票，旅客须提供县级（含）以上医疗单位出具的有主治医生签字的正规诊断证明原件、病历、医院电脑打印的挂号费发票及医药费收费

单复印件，证明材料时限为起飞当日（含）之前；旅客死亡应由提出退票申请的人提供乘机人的死亡证明。如在机场（航班规定截载时间后）病情突然发生，或在航班经停站（备降站）临时发生病情，凭机场医疗中心出具的诊断证明、病历，申请退票。对于不能够提供上述要求的退票凭证的旅客，深航及深航授权的销售代理人有权按自愿退票处理，不予免费退票。患病旅客的陪伴人员要求退票，必须与患病旅客同时提出，可免收退票费的陪伴人员限两名，其他陪伴人员按自愿退票处理。

山东航空SC

旅客因病要求退票的，需要提供以下证明材料（原件），免收退票费：（1）县级（含）以上医疗单位于旅客购票后航班起飞前出具的医生诊断证明；（2）县级（含）以上医疗单位出具的不适宜乘机的证明；（3）上述医院的医疗费收据原件（不得低于50元）。与患病旅客乘坐同一航班的陪伴人员要求退票，应与患病旅客同时办理退票手续，免收退票费。与患病旅客属于同一团队的旅客，不得超过2人；不属于团队旅客的，人数不限。

厦门航空MF

旅客因病发生退票，必须有县级医院以上的相关证明（包括县级以上医院诊断书和医药收费单据或复印件），并将相关证明文件附在退款单后。因前段航程（其他承运人）延误或取消，导致后续航程衔接不上而发生退票的，退票时应附前段航程客票的复印件，并由前航程值机或承运人在客票上签章证明，厦航承运段客票可以办理全退。

四川航空3U

退票必须提供以下证明： 1.县级以上医院的病例证明（原件）.2.县级以上医院出具的医院病假证明（原件）.3.县级以上医院出具的医药发票（复印件）.4.县级以上医院出具的处方签（复印件）

第三篇：各航空公司的企业文化

各航空公司的企业文化

中国国际航空：

中国国际航空股份有限公司的前身是民航总局北京管理局，自1950年开始从事航空服务。证券代码：60111

1证券简称：中国国航

公司名称：中国国际航空股份有限公司

公司英文名称：Air China Limited

简称“AirChina”，国航的企业文化表达了向世界传播爱心、追求卓越服务品质的理念。

国航企业标识

企业标识

国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和邓小平先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIRCHINA”构成。凤凰是中华民族古代传说中的神鸟，也是中华民族自古以来所崇拜的吉祥鸟。据《山海经》中记述：凤凰出于东方君子国，飞跃巍峨的昆仑山，翱翔于四海之外，飞到哪里就给哪里带来吉祥和安宁。国航标志是凤凰，同时又是英文“VIP”（尊贵客人）的艺术变形，颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，寄寓着国航人服务社会的真挚情怀和对安全事业的永恒追求。国航的企业文化以服务为主线，全面阐述了国航新时期的价值观。

国航远景

“具有国际知名度的航空公司”，其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升”的四大战略目标；

企业精神

“爱心服务世界、创新导航未来”，企业使命

“满足顾客需求，创造共有价值”；

企业价值观

“服务至高境界、公众普遍认同”；服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”

国航是中国唯一载国旗飞行的航空公司

海南航空： 海南航空股份有限公司简称海航，是一家总部设在海南省海口的中国第一家A股和B股同时上市的航空公司，以海口美兰国际机场为基地。海南航空是继

中国南方航空公司、中国国际航空公司及中国东方航空公司后中国第四大的航空公司。

外文名称：

公司口号：

成立时间：

总部地点：

Hainan Airlines Company Limited 以旅客为尊，以市场为中心 1993年1月 海南省海口市 海南航空凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司，倡导“以客为尊”的服务理念，致力于向旅客传递“便捷、温馨、超越”、海航企业原标志以为理念创意。以“无限空间”为理念定位。标志构图中注目之倚“生生不息”之理展“无限空间”之志的立身之本。标志中以静蓝色表征沉稳与智慧，以暖黄色表征希冀与亲和。

新LOGO

幻化而成，图形底部是浪花的写意表达。企业标志的色调，选定庄严的红色和暖人的黄色。中华远祖黄帝本色，是生生不息的本源之色。企业标志图形按对称设计。此对称图形喷涂在飞机尾翼两侧上。

海南航空追求的企业管理理念，海南航空凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司，倡导“以旅客为尊，以市场为中心”服务理念，改变了长期以来航空服务仅限于提供机上服务的传统观念，提出了“航空产品”的理念，率先推出了“全系列产品，个性化服务”的全新服务理念，为旅客提供全方位无缝隙的超值服务。海南航空致力于建设旅客首选航空公司。

东方航空： 中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，于2002年在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并

中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。是中国三大国有大型骨干航空企业（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）之一。

【通常简称】东航【运营总部】上海

企业标识

中国东方航空股份有限公司

中国东方航空的航徽基本构图为圆形，取红蓝白三色，以寓意太阳、大海的上下半圆与燕子组合，表现东航企业形象。红色半圆，象征喷薄而出的朝阳，代表了热情、活力，且日出东方，与东方航空名称吻合；蓝色半圆，象征宽广浩瀚的大海，寓意着东航航线遍及五湖四海；轻盈灵动的银燕，象征翱翔天际的飞机，燕子也被视为东方文化的载体，体现了东方温情。

燕子尾部的线条勾勒出东航英文名字“CHINA EASTERN”的CE两字。

企业文化

东航使命：让旅客安全舒适地抵达东航目标：追求卓越 求精致强东航精神：满意服务高于一切东航核心价值观：精诚共进东航一直以“满意服务高于一切”最高奖“金鹏杯”。2000年东航运输服务系统通过了ISO9002质量保证体系的认证。中国东方航空股份有限公司自成立以来创造过全国民航服务质量评比“五连冠”纪录。获得美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”。

中国南方航空：

中国南方航空股份有限公司(SSE:600029)是一家总部设在广州的中国国有航空集团企业，旗下的主业中国南方航空公司，常被简称为南航。国际航空运输协会代码为CZ；国际民航组织代码为CSN，呼号“China Southern”。

中国南方航空的班机以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的红色木棉花为公司标

志

中国南方航空股份有限公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，

第四篇：航空公司面试技巧 空姐面试常用英语15句

(1)您好，欢迎。Good morning(afternoon,evening)sir,welcome aboard.(2)是，对。Yes, I see.(3)请。Please.(4)是，马上就去。Yes,I’m going away right now.(5)很报歉(对不起)。I’m sorry.(6)让你久等了。Thank you for waiting(sir)。

(7)是，马上给您拿来。I’ll get one for you in just a moment.(8)打扰了(过意不去)。Excuse me.(9)知道了(不知道)。Yes, I know(No, I don’t know).(10)是您叫我吗?Did you call me?

(11)不清楚，马上查询。I’m not sure, I’ll check it.(12)不客气。It’s my pleasure.(13)谢谢。Thank you very much.(14)托您的福。Thanks to you.(15)祝您旅途愉快。I hope enjoy your flight

另外，自我简介是一定要准备的，也就是 Your brief introduction— —introduce yourself in brief!

第五篇：飞机上急产3例分析

飞机上急产3例分析

田剑清（湖北机场集团消防救护支队，武汉，430022）

急产是飞机上最严重的产科急症之一，近年来有逐渐增加的趋势，因其导致备降而给航空公司等机构带来巨大的经济损失。我单位近年来接诊3例，现予以报告分析如下。

一、临床资料

病例一：患者蒋某，女，28岁，湖南衡阳人。于2009年2月7日14：25乘坐从南京经长沙中转至昆明的东航MU2725航班，飞机起飞后20分钟，自觉腹部阵发性疼痛，15：00左右羊水破裂，向乘务员寻求帮助。经了解，该妇女是1名经产妇，曾足月顺产1胎，本次孕39周，预产期2月12日。乘务长马上安排其至头等舱休息，并广播寻找医生，但机上没有医生。孕妇很快出现临产征兆，考虑情况紧急，机长果断决定备降最近的武汉天河机场，并通知机场急救中心做好相关准备。接受过相关训练的乘务长给予孕妇吸氧、保暖、安慰等措施，并做好随时接生准备。在飞机进近即将降落时，即15：31孕妇顺利分娩出1名男婴，重3250 g，一般情况良好，3分钟后飞机安全落地。等候的急救中心医师将他们转送至武汉同济医院，20 min后产妇在救护车上娩出胎盘，其后10分钟到达医院，给予断脐、常规护理等处理，母子平安。后飞机继续飞往长沙。

病例二：患者宋某，女，24岁，武汉人。于2010年3月17日10：35乘坐从武汉至广州的深航ZH9106航班，飞机刚由跑道起飞，自觉腹部剧烈疼痛，随即见红，向乘务员乘腹痛欲上厕所寻求帮助。乘务长立即引导患者到卫生间进行应急处置，患者随即突发流产，娩出一约20cm男性死胎。经了解，该妇女是曾流产1次，本次孕20周，3月16日出现腹痛动红，医院诊断为先兆流产，让其住院保胎，患者欲乘机回广州保胎。发现旅客情况异常后，机长申请返航。10时50分许，飞机滑行到便于医学处置的111号机位。舱门开启后，机场医护人员登机对宋女士进行应急处置后，经观察发现胎盘完整，遂对其给予输液、常规护理等处理，用救护车将其送往同济医院进一步治疗。在医院采取抗感染、对症支持治疗、观察后，患者回武汉家中休养。在延误1小时后，该航班重新起飞飞往广州。

病例三：患者冯某，女，22岁，四川德阳人。于2012年1月2日上午乘坐从成都飞往武汉的东航MU2652航班，飞机较正常时间晚点80分钟起飞。飞机起飞后20 min，自觉腹部阵发性疼痛、呼吸困难，10：00左右羊水破裂，向乘务员寻求帮助。经了解，该妇女是一名初产妇，本次孕38周，预产期1月16日。乘务长马上安排其至机舱尾部休息，并广播寻找医生，但机上没有医生。孕妇很快出现临产征兆，考虑情况紧急，机长经请示空管局果断决定直飞武汉天河机场，并通知机场急救中心做好相关准备。接受过相关训练的乘务长给予孕妇吸氧、保暖、安慰等措施，并做好随时接生准备。在飞机进近即将降落时，即10时22分，孕妇顺利分娩出1名女婴，重3250 g，一般情况良好，3分钟后飞机较预计降落时间提前8分钟安全落地。等候的急救中心医师将他们转送至武汉同济医院，20 分钟后产妇在救护车上娩出胎盘，其后10 min到达医院，给予断脐、常规护理等处理，母子平安。

二、讨论

伴随生活水平的提高，便捷而舒适的航空旅行方式逐渐成为中远距离出行方式的首选。虽然现代化飞机的舒适性和安全性，现代化机场的软硬件水准已经有了长足的进步，但航空之旅旅客面临特殊的地面和空中环境，还是需要一定的体格条件，而普通旅客，包括孕妇和一些疾病旅客往往忽视了这些。

受乘机手续办理、安检、飞机停靠、航班状况等因素影响，乘客在抵达机场后往往还需要办理登机手续、托运行李、安检、验票登机等颇为繁琐的手续；安检机的X线辐射；从候机楼门口到飞机座位有较长一段距离需要行走；遭遇飞机延误时则可能需要在候机楼内进行耐心的等待；在登机过程中必须经过相对拥挤、嘈杂的登机桥、摆渡车、机舱内环境等等，这些都是旅客在乘机过程中所需要面临的地面不利因素，对于孕妇来说，则可直接导致流产和早产。

虽然现代民航客机都采用高压差密封增压座舱，但是机舱内的压力不可能总是保持于海平面相当的压力。在最大巡航高度，舱内压力几乎保持海拔1800 m——2200m的压力水平，气压计的压力从760 mm Hg降至565 mm Hg左右，容易导致空腔脏器胀气，对妊娠末期的孕妇来说，此时子宫内羊水较多，子宫张力较大，气压变化引起胎膜早破，发生早产，严重的甚至会发生胎盘早剥；飞机在起飞时，人体会受到正加速度的作用，腹部肌肉反射性紧张，使腹内压升高，腹中内容物向下位移，挤压子宫，胎儿同时也易产生“超重”；飞机在空中遇到不稳定气流时，会产生颠簸。这些机械性刺激因素共同作用于子宫，易使子宫下端及宫颈发生扩张，从而促使脑垂体分泌缩宫素，引起子宫收缩，导致分娩发生。

值得注意的是，每发生一起飞机备降或返航事件，都会给航空公司等相关单位造成巨额的经济损失，给其他航空公司和机场运营带来不利影响。病例一给东航造成直接经济损失在5万元以上，11个其他航班航路、起飞和降落受到影响；而病例二由于影响到深航后续国际航班飞行，深航武汉代办表示，经济损失在70万元以上；病例三也给东航造成巨大经济损失，9个航班航路、起飞和降落受到影响。

因此，民航管理机构和航空公司都对孕妇乘机做出了相对的限制性规定。国际民航运输协会【1】及中国民航总局制定的《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》规定，孕妇等特殊旅客只有在符合承运人规定的条件下，经承运人预先同意并在必要时做出安排后方予载运。航空公司则对孕妇乘坐飞机提出了更严格规定：拒绝承运怀孕36周以上孕妇旅客、有早产症状孕妇旅客和分娩后7 d内产妇旅客，孕妇乘坐东航航班必须提供证明孕期的病历，怀孕32周(含)～36周孕妇旅客乘坐本公司航班必须提供适宜乘机的《诊断证明书》，同时注明预产期。

民航管理机构、航空公司、机场应加强特殊旅客运输规定的宣传，将阅读有关内容纳入购票的必经过程。售票机构、地面服务部门、机场安检及现场工作人员要对照相关规定，严格把关，最大程度降低企业损失和保障旅客的安全；同时机场和航空公司卫生人员要加强一线工作人员的急救培训工作，将接产纳入急救培训的范畴，建议在机场和飞机急救药箱中增配助产手术包，在情况允许的条件下，对产科急症进行应急处理。

而从孕妇自身的角度来说【2】，孕妇在乘机前须先向妇产科和航空医生咨询并检查，若有以下健康问题【3】则不宜乘机： 第一，妊娠32周以上；第二，有待治疗和控制的先兆流产；第三，曾有自然流产、宫外孕、妊毒症、早产史、宫颈闭锁不全、难产史、胎盘早剥、子宫及胎盘先天异常、盆腔炎、下肢静脉栓塞、Rh阳性血型者或有严重的早孕反应者；第四，有糖尿病、心脏病、严重贫血、气喘、癫痫、静脉炎、晕动症，某些需长期服药的慢性疾病，某些严重的过敏性疾病病情未能控制者；第五，患有其他某些严重的疾病或必须择期终止妊娠者。另外，孕妇在乘坐飞机全过程中，还应注意以下方面：最好有一定护理孕妇知识的亲友陪同；避免用力搬运沉重行李；避免长时间站立和步行；怀孕早期，推荐使用辐射防护服，过安检时向安检员申请手检避免安检机辐射；在起飞和降落中以及遭遇气流飞机颠簸时，必须防止摔跌碰撞，最好旅途中一直系好安全带，安全带不够长时可申请增加一条安全带，系安全带的位置应偏下于髋部（避免挤压腹部），若有不便可请乘务员协助。在旅途中一旦发生产科急症，如阴道出血、不正常的剧烈下腹痛甚至有宫缩、阴道大量排出水样液体（羊膜破裂）、阴道排出类似胎盘组织或血块、不明原因的腹痛，应及时报告乘务员及相关工作人员，请求协助，必要时机组和有关方面会做出紧急处理。参考文献

【1】 康斯坦蒂诺J．IATA medical manual international air trans—port association(国际航空运输协会医学手册)．任纯，王少光，王志清，译．北京：北京航空航天大学出版社，1991：158-159。

【2】 田剑清.航空旅行健康知识手册.第1版.武汉：湖北人民出版社，2003：24-25 【3】 田剑清 陆惠良.航空旅行中的禁忌症（普通开业医生指南）.民航医学，2004；14（1）：48-49 作者：田剑清

单位：湖北机场集团消防救护支队 地址：武汉天河机场 邮编：432202 电话：027-85818617 *** Email:dollytjq@sina.com