第一篇:附录9:倒杆事故案例(20150327)
附录9 案例一
徐柳线施工倒杆人身伤亡事故
一、事故经过:
徐柳线50#П改造工程。按计划于88年5月26日开工。5月26日上午8点15分。线路检修一班班长郑×办理好工作票接受命令后,全班同志坐汽车到了施工现场。班长郑×同志在汽车上宣读了工作票及工作任务,并分配杨××带赵××、荆××登杆作落导地线工作(落П杆一侧导、地线),其他人员打临时拉线和其他工作。当沿N50—N51导、地线延长方向在50#杆横担两头(南边离水泥杆4.05米,北边离水泥杆2.9M处)挂好钢丝绳套(4分半)。打好两根临时拉线后,18点30分开始落导地线工作。落线顺序是:南边相导线——北边相导线——北边地线——中相导线——南边地线。在落最后的南边地线时,当地线已落下8米~10米位置时,在杆上工作的杨××同志喊了一声“杆子动了”,在杆上工作的赵××同志就顺着横担里面往下下,因腰带未解开下不来,杨××同志就从杆子的东边向西转了半圈。此时绞磨已停止工作,接着杆子倒落地下后弹起来约1米高又落下,杆上工作的杨××、赵××、荆××三位同志随杆摔下,摔伤严重,立即送医院抢救。50#杆倒后,N50-N51之间的导地线横落在京广铁路线上,中断铁路运输2小时30分钟。
倒杆后两根临时拉线套在横梁上的钢丝绳套被拉断。
二、伤亡情况:
倒杆后立即组织人员抢救伤员。赵××(男、25岁)因伤势严重,在骨科医院经抢救无效死亡,杨××(男、30岁)、荆××(男、19岁)两同志又立即转入河南医学院。杨××同志脾脏破裂经医院奋力抢救无效于5月26日17点35分死亡;荆××同志左大腿、肋骨、盆骨、下胯骨等处骨折。
三、事故原因:
(一)施工措施不当,没有在内角打临时拉线,是造成这次倒杆事故的主要原因。当施工到落最后一根南边架空地线时,П杆受到了一侧导、地线与拉线产生向外角(南边)方向一个合力的作用,使杆子失去平衡,П杆向外角侧方向倾倒。
(二)施工中,没有按照“施工说明”打足导、地线临时拉线,(打两根,少打三根)和利用固定拉线地锚挂滑轮落线,都不同程度地增加了杆子的不稳定因素。
(三)78年电建四处施工时,没有按原设计打内拉和杆埋深度为1.5米要求施工。在交付生产时,取消了内拉,并将埋深减小0.93米。由于当时管理混乱,资料保存不全查不出更改设计原因,给倒杆埋下隐患。
四、暴露的问题:
(一)管理不善: 1.徐柳线升高改造工程,在线路工区是一项较复杂的工作,应该引起重视,应有完整的技术与组织措施,又没有审批手续,安全措施也比较简单,显得极不严肃认真。
2.“施工说明”的技术交底是87年12月份进行的,时隔5个多月后才组织施工。应重新进行技术交底,并认真组织学习,讨论使每一个工作班成员都做到心中有数。显得领导不力。
3.这项复杂工程,工区领导本应深入现场与工作班人员共同研究施工过程中出现的问题。采取有效的安全措施。如:关于打临时拉线,班中曾多次提出想法,说明工人对安全措施并不十分理解,应抓住这个不安全因素,进行必要的研究。但在施工中,确无一个领导到现场。
(二)技术管理差:
“施工说明”的拟订,既不严肃,也不认真。在技术比较复杂的转角杆落线的“施工说明”中,没有认真考虑现场的实际条件,也未查阅有关安装施工说明,只凭个人工作经验,按普通直线杆的落线要求,让打导、地线临时拉线,没有考虑打内角临时拉线的稳定措施造成工作严重失误,致使在落最后一根地线时,造成倒杆事故。
(三)检修人员技术素质差。26日在现场施工过程中,班长郑×虽曾提出要打内角临时拉线,但当有人提出异议后,没有认真的进行科学分析,也没有再请示工区,就毫无主意的放弃了正确的意见。一方面暴露出检修人员技术业务水平低,没有真正理解打内角临时拉线的实际作用和重要意义,另一方面也暴露了安全思想不牢固,麻痹大意。既然有异议,就应弄清楚,向工区反映情况,直至弄清楚为止。
在落线过程中,利有固定拉线作落线挂地锚,使杆子受外加一个力的作用,也是倒杆的一个外来因素。以上都说明人员技术素质差,必须加强技术培训,尽快提高业务水平。
(四)执行措施不严。在“施工说明”中,要求导、地线均打临时拉线,但施工中却只在横担两端打了两根拉线。
(五)电建四处在施工时,未按设计要求施工,原设计有内拉线,杆子埋深1.5米。但后来交付生产时,内拉被取消了,杆子埋深变成了0.93米。接收时,也未核对图纸,提出意见。
五、反事故对策:
(一)充实和完善技术责任制和安全责任制,加强管理工作,提高管理水平,把安全生产水平提高一步。
(二)在杆塔施工中,要特别注意杆塔是否在平衡状态,特别注意转角杆要有内角拉线,以保证电杆稳定,确保施工安全。
案例二
埋深严重不足,发生倒杆压人命
一、事故简要经过:
2005年9月9日,x县供电局对新报装客户的线路进行放线施工。电杆已经于8月23日由工作负责人兰xx、专职电工厉xx等人竖立完毕。当天任务是5--8号杆耐张段的放线、紧线工作。兰xx为工作负责人,当放完第一根导线,尚未开始紧线时,由于6号杆(10米电杆)埋深严重不足,仅埋0.65米,发生倒杆,在杆上作业的厉xx随杆倒下,经抢救无效死亡。
二、事故主要原因:
(一)电杆埋深未按照技术标准进行施工,稳定系数达不到技术规程要求,导致发生倒杆事故。
(二)死者厉x缺乏自我保护意识。厉x参与了6号杆的竖立工作,知晓该电杆埋设深度严重不足,仍冒险登杆作业。
(三)管理缺失、不到位。工作负责人兰x缺乏责任心,明知该电杆坑深度不够,不采取加固补强措施,仍组织放线紧线工作。
三、暴露出的问题:
(一)工程质量把关不严。对隐蔽工程的隐患没有及时发现。
(二)作业人员风险认知与防范能力缺乏,没有意识到电杆埋深不够登杆作业可能发生倒杆风险。
四、防范措施:
(一)组织进行施工的现场进行勘查,针对性制定安全技术措施。
(二)立杆过程中出现满足不了电杆埋深要求的地质条件,要及时调整施工方案,履行新的技术措施。
(三)因地质条件所限,新立电杆埋深达不到要求时,应采取加入人自拉线或护墩措施。
(四)加强作业现场质量监督检查,及时发现并解决施工质量隐患。
案例三
关于某备安装公司“8.26”倒杆
事故通报
一、事故经过:
某设备安装公司8月25日至8月26日在10kV郑家D715线、四明D713线双回路线9#-18#杆施工,工作内容:线路移位9档(撤除15米电杆8根;新立15米电杆7根,导线规格LGJ-185)。8月25日进行立撤杆工作,已完成。8月26日进行线路移位放紧线工作,上午6时30分左右进行放线,至上午11时30分左右把原线路导线移至新放线路处,间断休息。
下午13时左右开始进行紧线工作,该耐张杆二根临时拉线固定在两只桩头上(一前一后连接),铁桩又与后面一电杆相连接。13时30分左右上面两根导线已紧好挂上后,开始进行中间两根导线的紧线工作,13时50分左右,当中 间两根导线已紧起,过牵引挂线时(工作负责人回忆),前面一根临时拉线铁桩从底部拔起,导致临时拉线脱出,电杆因受导线拉力,杆根断裂倒杆,杆上两名工作班人员叶XX、赵XX在杆下,马上送人民医院抢救,叶XX 40岁)抢救无效死亡,赵XX 23岁)双腿膝下骨折正在医院医治(无生命危险)。
二、事故原因:
(一)耐张杆紧线处铁桩设置强度不够,对软土场地施工方案考虑不周是造成本次倒杆事故的主要原因。
(二)工作负责人现场施工经验不足,施工中监护不力也是造成本次事故的重要原因。
案例四
溪洛渡至浙江金华输变电工程
发生抱杆倒塌事故
6日9时10分左右,湖北输变电工程公司在宜宾市兴文县九丝城镇新建村红旗组实施的国家电网公司输变电工程———溪洛渡至浙江金华800千伏特高压输变电工程施工现场组织施工过程中,竖立的161号输电铁塔抱杆突然发生倒塌,造成输电铁塔抱杆上作业人员2人当场死亡,1人重伤,经抢救无效死亡。事故发生后,当地相关部门负责人立即赶赴事发现场组织展开施救工作。经初步调查,事故初步原因为现场作业人员违规作业、安全措施不当。
案例五
西外环突发意外倒杆断线事故
一交警因公殉职
本网讯 2011年1月7日晚上9时左右,衡阳市西外环路中天新城旁突发一起意外倒杆断线事故。
据了解,倒杆断线的为10kV岳粮线。线路倒杆后,当时一辆由北往南行驶的越野车挂扯了该故障停电线路,致使其与另外一条带电运行的10kV岳华线间隙性接触而放电,而闻讯赶来的一位交警在疏通交通、引导司机离开危险区时,不幸触电受伤。越野车司机和另外一名摩托车司机也同时受伤。
事发后,衡阳电业、公安等部门领导率有关人员立即赶到现场,抢救伤员,维护秩序,疏散有关围观人员,防止次生事故的发生。同时,一方面拆除故障线路,力早恢复主线路供电;另一方面清除倒落在道路上的断杆断线,尽快恢复车辆通行。经连夜抢修,至凌晨2时左右,基本恢复交通和供电。
但据后来掌握的情况,受伤交警王飞跃因抢救无效而殉职,另二位伤者正在医院治疗中。经电力部门有关技术人员现场查勘分析,倒杆断线的10kV岳粮线现场电杆有明显的外力破坏痕迹。目前,公安部门正在就事故原因作深入的调查。
案例六
淮北市220千伏线路发生倒杆事故
3月10日14:12分,淮北供电公司所辖的220千伏国高Ⅰ线路158号塔由于该基铁塔的4根拉线中有3根拉线UT线夹被盗,导致拉线完全失去作用,发生倒杆事故。
事故发生后,淮北供电公司立即联系宿州市警方前往侦察,淮北电视台也派赶往现场采访。数十名抢修人员以及相关抢修物资先后到达现场投入抢修。
据初步统计,从2003年5月1日至3月3日,该市共发生设施被盗窃破坏案件52起,发案地点基本都在濉溪县境内,呈现出连续作案和在同一点反复作案的特点,输电线路拉线UT线夹以及农村10千伏线路导线成为被盗的重点。仅元月份以来,UT线夹就发生了10次大规模被盗,被盗UT线夹共219只。针对UT线夹屡遭盗窃破获的严峻形势,淮北供电公司多次向市委、市政府以及公安机关汇报,并积 极采取了多种措施严加防范,但从目前情况来看,犯罪分子仍十分嚣张,如这一问题得不到彻底解决,事故还是无法从根本上避免。
第二篇:倒杆程序(精选)
倒杆程序
1.离合器分开-挂倒档-放手刹
2.倒车看对角杆-刹车-方向盘向右转到极限-放油门
3.倒车看左视镜-看到边杆-刹车-方向盘转动到直线-倒车 4.眼看到中杆位置在车厢后玻璃右端边时-停车
5.方向盘右转到极限位置-倒车-直到在左视镜中看到后杆
6.看左右视镜,目测两端的宽度,应均匀,-如果不均匀-转动半圈方向盘-倒车修正(可伸出头观察)应采取“以反观镜观察偏移的方向,转动方向盘,按反向转动放线盘修正”
7.倒车到后杆的位置-分离离合器同时刹车
8.变档到1档-转动方向盘到极限-放离合器让前轮超过中线150mm-分离离合器同时刹车 9.左转动方向盘到极限-放刹车离合器-使车头中部接近中杆-分离离合器刹车-挂倒档 10.右转动方向盘到极限-松离合器刹车-使左后车轮压中线-分离离合器刹车
11.左转动方向盘到极限-松刹车离合器-使车位置倒正-如果不正应按“相反原则”修正-倒车到后杆位置。分离离合器刹车。
12.挂1档-放离合器刹车-让车直线正开到前杆位置-分离合器刹车-挂倒档-直线倒车到后杆-分离合器刹车
13.挂1档,左转动方向盘1圈,放离合器刹车-让车从左前杆和中杆之间通过,注意车与两杆之间距离。
14.当车左后轮对应左前杆时,将方向盘急速左转到极限-将车驾驶平放位置-分离合器刹车-挂倒档
15.放离合器刹车-看对角杆,但对角后杆的位置应虚拟后移动500mm-分离合器刹车
16.将方向盘左转到极限-放离合器刹车-观察右视镜直到看见右前杆-观察两杆与车的距离(可伸出头观察),采用“相反原则”修正-将车倒入杆内500mm-分离合器刹车-挂1档
17.将车直线前进驶出前杆直到右后轮对准右前杆,急速右转方向盘,将车开出,最后直线停靠-分离合器刹车-拉手刹-挂空挡-完毕
第三篇:防止倒杆断线事故的措施
防止倒杆断线事故的措施
为了保证公司10kV及以上输配电架空线路的安全运行,根据《架空送电线路运行规程》以及《电力设施保护条例》的有关规定,结合海口供电局线路的实际运行情况,特制定以下措施。
一、加强巡线和维护
巡线人员在坚持正常巡视的同时,要针对季节变化的特点,根据《线路特殊区域的划分》加强对要点线路地段的巡视和维护工作,特别是在汛期前后,要对易积水、易冲毁地段及跨铁路,跨公路的杆塔基础,拉线作重点检查,发现问题及时加固,必要时移动杆塔位置。
在正常的线路维护中,要加强对杆塔的巡视、维护、消缺工作,适时进行调整拉线,补充丢失的金具及塔材。修补水泥杆裂纹,并跟踪检查,对导地线出现的破股,损伤缺陷要及时修补。
二、巡视与检修并重
在加强线路的巡视的同时,要加强设备的检修工作,对巡视中发现的问题要及时处理,在检修更换导、地线时,在未采取使用临拉线的情况下,严禁把导、地线全部剪断或突然剪断导、地线的作法,以防止发生横担拉歪或杆子倾斜。
对年久失修,停止运行的线路及承受力过大惧风雨威胁的杆塔要及时上报有关部门,进行改造处理或拆除,防止意外事故的发生。
对于线路杆塔10米以下部分,拉线UT型线夹全部加紧(或及时更换)防盗帽,以防止塔材、拉线被盗现象的发生。
三、加强电力设施保护工作
根据季节特点及时对线路通道内的树木进行修剪和砍伐,对线路周围环境如:建筑物、基建架杆、挖土、临时围墙等有防碍线路安全运行的情况要做到心中有数,在下发《整改通知书》的同时,及时提出整改意见,加强电力设施的保护宣传工作,悬挂警示牌。
对重要跨越处,如铁路、高等级公路和高速公路、河流以及人口密集地区采用独立悬挂双悬垂绝缘子结构,或及时更换合格绝缘子。
四、根据《反事故措施计划表》中所列各项内容严格执行以保证线路的安全运行。
第四篇:附录一触电事故案例
附录一触电事故案例
案例l:违反操作规程引起的触电死亡事故
1.事故经过:
某供电局配电修理工甲和乙到用户处检修低压进户线。乙在监护人不在现场的情况下,独自登上9m高的水泥杆顶,作业时未扎腰绳,也没戴手套。甲发现后也未加阻止。当乙将带电侧的铜绑线破开时,突然右手触电,右脚脱离脚扣,左脚带着脚扣顺杆下滑,当滑到距地面4m左右时,人体脱离电杆坠落在地,因伤势过重,抢救无效死亡,时年35岁。
2.原因分析:
这是一起严重违章作业引起的人身伤亡事故。工作人员违反了《电业安全工作规程》关于“高空作业必须使用安全带”的规定;监护人甲不曾阻止乙的违章行为,严重失职。
3.事故教训与防范措施:
(1)高空作业必须两人到场,一人作业,一人监护。
(2)高空作业必须使用安全带。
(3)作业时必须留有足够的安全距离,防止碰触带电体。
案例2:错误接线引起触电死亡
1.事故经过:
某年7月,湖南某变电所控制室安装空气调节器时,使用三相手 电钻在有积水的土坑内对供水母管钻孔。电钻由4芯橡皮线供电,电源侧接24m外的检修电源端子箱,黄、绿、红三芯接火线,黑芯接 地,电钻侧由另一人接线,他误将电钻引线的黑芯(电钻外壳接零线)与电源线的绿芯相连,致使电钻外壳带电,结果使操作者触电,经 抢救无效死亡。2.原因分析:
造成这次事故的原因有四:接错线;电钻使用者未穿绝缘鞋,也 没带绝缘手套;施工地点没有就地设置开关或插座;救护人员缺乏触 电急救知汉。
3.事故教训与防范措施:(1)提高电工人员的技术水平。
(2)在有积水的土坑内操作时,尽量采用Ⅲ类电动工具。(3)在危险场所进行电钻作业时,操作者应戴绝缘手套,穿绝缘 鞋。并就近设置开关或插座,发现问题及时切断电源。
案例3:防护措施不得当引起触电死亡事故
1.事故经过:
某年6月,某厂铲车司机向电工借用电烙铁修理铲车。某电工 在给电烙铁接线时,采用两线插头,而又将电烙铁的接地螺丝与工作 零线连接在一起。由于两线插头不能保证负载与电源间相应的火线 和零线的固定连接,当插头插入电源插座时,火线恰好通过放在车上 的电烙铁金属外壳使车身带电,结果使手扶车身的司机触电,经抢救 无效而死亡。2.原因分析: 本例事故的原因是这位电工的安全技术水平低下,他虽然知道 保护接零的重要性,但却不明白工作零线与保护零线必须分开的道 理。
3.事故教训与防范措施:(1)普及电工知识,提高用电水平。(2)工作零线与保护零线必须分开。
案例4:不认真执行工作票制度遭电击致残 1.事故经过:
某年6月,某供电所安排工作负责人张某和徒工孙某为用户安 装一台20k、协配电变压器和避雷器等,14时10分,安装变压器的工作已结束,但避雷器及低压引线未安装,张就在工作票终结栏填写终结时间,令孙交给值班员。值班员进行操作后(15时O分),线路由检修转为运行。约15时15分,张站到变压器台上,左手握着变压器底部放油螺丝,右手往上伸,向在低压杆上方作业的工作票签发人作—个比划动作。由于lO千伏高压套管引线离变压器台太近(仅1.8m),引起u相引线对张的手指放电,使张从变压器台上掉下,经 送医院抢救,右手食指被截去两节,两手和左腿被电击穿,创伤经半 年才愈合。
2.事故教训与防范措施:(1)严格执行工作票制度。
(2)通过本案例,向全体人员进行一次安全教育。
案例5:误操作导致变电所停电事故 1.事故经过:
某年6月8日,湖北某变电站运行人员受令将某线路合闸送电。操作中信号指示异常,值班长误认为断路器未台上,随即把控制开关 把手旋回“分闸后”位置,并向地区调度报告。地区调度遂下令停电 检修该断路器。当值班员拉开该线路隔离开关时,发生三相弧光短 路,隔离开关支持绝缘子炸飞,主变压器高压侧因继电保护误动作而 跳闸。导致全站停电39分钟,少送电量3.75万度。
同年12月21日,福建闽西某变电所也发生运行人员走错设备 间隔,未核对设备名称、编号而误合接地刀闸,造成三相接地短路而 使电网解列、大面积停电的事故。2.原因分析:
这两起事故的原因都是运行人员违反操作票制度,未到现场检 查断路器是否在断开位置,仅凭控制室的操作把手和指示灯便判定 断路器已断开,因而导致上述带负荷拉隔离开关的恶性事故。3.事故教训与防范措施:(1)严格执行工作票制度。(2)严禁带负载拉合刀闸。
案例6:架空线路架设管理不善造成的触电死亡事故
1.事故经过:
某年某月5日下午l时30分左右,建设单位一某房地产开发有 限公司工程指挥部下属的巡逻值班人员报告:听说在本施工区内的 四号线上有一儿童触电并已被送往医院,指挥部负责人及电器主管 立即赶往现场与市电业局线路一工区薛主任会面,当即拉闸停电并 派人圈起事故现场。据在场人员讲,中午时分一田姓儿童独自在施 工区域内有拉线的电线杆处玩耍,不料触及电线杆上带电的拉线被 电击。随后呼叫“120”急救车将该儿童送往市立医院,抢救无效死 亡。
2.原因分析:
(1)直接原因:由于该电线杆的拉线位置,没有严格地执行建设 部JGJ一46—88“规范”的要求,没有在电线杆拉线规定部位安装绝缘子,以致造成电缆漏电后通过拉线传导,致使儿童触及带电的拉线而触电。
(2)因为附近电缆被人接电而割破皮,电缆线上的绑线接触破皮 处的电线后,其长出的端部又搭在瓷壶的u型卡子上,而卡子是拉 在横担上的,横担又紧紧和线杆拉线靠在一起。(拉线压在横担上是 不规范的)故使拉线带电。3.事故教训与防范措施:
(1)严格执行建设部JGJ一46—88“规范”的要求架设线路。(2)加强架设线路的管理和检修工作,发现隐患立即整改。(3)加强施工现场管理。
案例7:违反操作规程导致触电死亡事故
1.事故经过:
某市电机厂停电整修厂房,并悬挂了“禁止合闸”的标示牌。但 组长甲为移动行车,便擅自合闸,此时在行车架上的工人乙正扶住行 车的硬母排导线,遂引起触电。当组长甲发现并立即切断电源时,工 人乙也随即脱离母线并从3.4m高处摔下,经抢救无效于当晚死亡。2.原因分析:
(1)组长甲严重违反操作规程,擅自合闸送电。
(2)对电气安全知识宣传教育工作做得不够,职工自我保护和相 互保护的意识太差。
(3)断电时,没有做好防止触电者从高处坠落的措施,致使触电 者从3.4m处坠落。
3.事故教训与防范措施:(1)严禁违章操作。
(2)电气工作人员应掌握事故处理的应急措施,注意防止断电时 触电者的高空坠落,避免二次伤害。
(3)经常性地宣传安全用电知识,普及安全用电常识,提高职工 安全用电意识。
案例8:未按规定穿戴防护用品而发生的触电死亡事故
1.事故经过:
某年9月17日,×××喷漆厂电工鲁××,身穿汗背心,长裤(脚管翘起),赤脚穿塑料拖鞋,在临时通电的低压配电室内,俯卧在 3号配电屏上拧屏内中性线导电排的8锄螺丝时,右臂不慎碰到开 关出线带电导电排,造成触电。鲁××经抢救无效死亡。2.原因分析:
(1)电工人员没有按规定穿戴防护用品。且不遵守劳动纪律,上班穿拖鞋。
(2)现场安全管理不严。电工作业时不穿绝缘鞋、长袖、长裤工 作,未受到及时教育与处理。
(3)思想麻痹,认为在中性线上工作无危险,对带电导线未采取 绝缘隔离措施。
3.事故教训与防范措施:
电气工作人员在带电作业时必须严格按规定穿戴好个人防护用 品。尤其是在6~9月这四个月中,更要注意防止触电事故。因这一 时期,天热多雨、空气潮湿,电气设备的绝缘性能降低,加上这段时间内作业人员衣着单薄,汗水和身体外露部分较多,因此触电危险大大增加。工厂企业的电气安全管理人员,对违反规定的现象应及时制 止教育和处理,以确保电工作业的安全。
案例9:未采取静电防护措施导致爆炸伤亡事故
1.事故经过:
某工厂用管道输送高压液化石油气时,发现漏气,检修时发生了 爆炸,并导致5人死亡。2.原因分析:
缺乏静电与安全知识。检修时泵内残留的137.3×104Pa压力的 液化气高速喷出,产生了高压静电,并由静电火花引起爆炸及人员伤 亡。
3.事故教训与防范措施:(1)在容易产生静电的场所,应注意采取抗静电措施。如静电接 地措施。
(2)发现漏气应及时排除,以免气体爆炸。
案例10:零线安装不符合要求导致灯具损害事故 1.事故经过:
某厂因外部电源停电,启用自备柴油发电机发电,各车间与部门便相继合闸用电。不料每开一盏灯,灯泡或灯管只闪烁一下便烧毁。半个小时内共烧毁日光灯16只,白炽灯82只,损坏数占全部灯具的60%以上。2.原因分析:
(1)零线安装不符合要求,发生断裂且三相负荷不平衡。(2)保护装置不完善,安装时未实施重复接地。3.事故教训与防范措施:
(1)安装零线应牢固,不允许安装单极开关和熔断器。(2)按照规定安装重复接地,并定期进行检查。
案例11:停电检修,误入带电间隔引起触电事故
1.事故经过:
某纺织厂变电所共有16个低压配电柜,32个回路(一个柜两个 回路)。某年7月20日,其中的410回路开关的操作把手损坏。电 气工段长×××和维修班长李×负责检修。下午3时15分办理了 409和410回路(同在一个柜)的停电手续。当班的值班人(工作许可 人)提醒工段长×××,邻近柜4ll回路是否应该停电,值班人的建 议没有被接受。两个人把开关撤下后,工段长×××发现螺丝太长,就指派李×去加工螺丝,两人退出作业现场。3时50分左右,值班 员发现工段长×××自己回到现场,走到配电柜后。过了一会儿,值 班员到柜后一看,×××扑在411和412回路间的铝母线上,两手抓 住母线。值班员立即停电、抢救。后又送医院抢救,下午4时20分 死亡。
2.原因分析:
×××离开工作现场后,发现有个问题没弄清,就自己回来查看 现场,结果走错了位置,进入邻近的带电间隔内,当他俯下身体准备 查看开关时,两手抓住两相铝母线排,380V电压加在两只手上,触电身亡。
现场临近检修作业区的回路没有停电,检修回路附近没有设置 安全遮拦,悬挂标志牌等措施,在失去监护的情况下,当x××全神贯注地考虑其他问题时,无意识地进入带电的低压柜中,是造成这次 触电事故的直接原因。3.事故教训与防范措施:
这起事故直接违犯了《电业安全工作规程》(发电厂变电所部门)的规定:
(1)在变电所低压配电柜上从事停电检修工作应填写第二种工 作票。参加检修工作的两人是电气工段长和维修班长,对规定应该 是明确的,但却没有按规定办理。电气工段长×××指定维修班长 为工作负责人(监护人),而在实际工作中×××仍是指挥者。(2)从事这样的工作应至少两人在一起工作,一人应专门负责监 护工作,但实际上两人都在工作,而没有监护人。
(3)由于低压配电柜之间没有屏护设施,所以临近的回路应停 电。×××只凭工作经验,认为不会出问题,尽管值班员提议停电,但×××并没有接受。
(4)按规定在工作现场应设置一个工作区,留出工作通道,使工 作人员只能在该区域内工作,同时将其他区域和通道封锁。但现场 没有布置这项安全措施。
(5)按规定要求值班运行人员即是工作许可人。在没有工作票 和布置安全措施的情况下,工作许可人不应允许工作。当值班员看 到×××一个人进入现场时又没有及时制止。
这起事故发生在直接负责电气工作的领导身上,领导带头违章,说明该厂的安全管理工作薄弱,安全规章制度不落实。
案例12:停电清扫变电所未办工作票导致触电死亡
1.事故经过:
某年4月13日早晨,某工厂变电所所长齐×来到变电所后,听 说电业部门明天要来检查评比红旗变电所,齐×决定停电清扫变电 所。与生产调度联系后,齐×与值班员x××开始准备工作。齐× 开始填写工作票,×××说:“都是老电工了,怎么干都知道,不用开了。”齐×说:“不行,检查时也要查工作票。”×××又说:“那就等干完活再写吧。”这样,在没有填写工作票和操作票的情况下,两人就开始工作。停完电后,齐×想起没有清扫用具,就和×××打招呼说:“你先干,我去领用具。”当齐×领回用具后,见×××躺在高压室的地上,脸色发紫、口吐白沫,连忙去喊人,找车,将×××送至医院时,×××已经死亡。2.原因分析:
当齐×走后,×××决定从高压侧开始清扫,就踏着梯子登上了 2.5m高的高压柜,准备清扫进户线隔离刀闸负荷侧的绝缘瓷瓶,由 于柜上面的设备碍事,×××在上面站立不稳,两手扑到10kV进户 线的两相带电的铝排上,造成相间、相对地均放电。×x×触电后,从柜上跌下,倒在地上。3.事故教训与防范措施:
这起事故反映了这个变电所在管理上存在许多漏洞,有章不循。(1)变电所的停电清扫应该安排计划,不能临时决定。停电清扫 前应作好充分的准备,不能缺这个少那个,临时现找。
(2)变电所停电清扫必须严格执行工作票制度和操作票制度。这些制度绝不是应付检查而设的,而是保证安全的有效组织措施。(3)变电所的进户线处是事故的多发地点,在这个危险地方工作 时,应该严格遵守规程,并加倍小心。×××不应私自去清扫进户线 的隔离刀闸。
案例13:变压器故障引起电气事故
1.事故经过:
某厂一台320kVA车间变压器,因故障导致变压器油池刚烈分锯、气化,油箱内部压力剧增发生爆炸,箱盖螺栓拉断,喷油燃烧,使8m外的工作人员面部被烧伤。同时燃油又点燃下层电缆及其他可燃 物,并沿电缆燃烧,最终将上层的配电室和控制室也烧毁。
2.原因分析:
变压器内部出现短路故障,产生电弧,引起爆炸;无储油措施,致 使燃油外流,引起重大火灾。3.事故教训与防范措施:
(1)安装变压器之前,一定要对变压器进行绝缘试验,同时认真 检查变压器的外观是否有缺陷,如发现问题应禁止投入运行。(2)按照变压器安装规定进行安装。
第五篇:供电公司“7.27”倒杆事故调查报告书
**供电所“7.27”倒杆事故
调查报告
7月27日,**供电所在112云十线上磨分支线路第14号杆进行更换杆作业时,发生一起倒杆事故,造成一人重伤.一、事故前基本概况
112云十线上磨分支线路第14号杆为10米砼杆,位于**镇**村与**村交界处的乡村道路边沿,高低压同杆杆型,高压部分为单转,角度拉线横跨乡村路,低压部分为***村****配变台区的0.22kV线路终端,耐张拉线顺乡村路(附图1)。
当地正在实施乡村道路扩建工程,早在6月4日,14号杆的高压层拉线曾经遭受工程料车的碰撞,该杆根部有明显横向裂痕(附图2)。碰撞事故发生后,**供电所追查到肇事车主,获赔新杆一根,栽立在供电所人员指定的14号杆南向3米处。
另,当地乡村公路扩建工程施工方负责人***,申请临时用电,报装50kVA变压器一台,获得准许后,**供电所派人进行选址勘察,确定14号杆为变台安装位置。
二、事故前线路运行方式
35kV**变10kV母线带112云十线运行,112云十线*** 分支线经支线开关断开后运行转检修。
三、事故经过
2015年7月27日早上7时24分,**供电所主任***签注派工单,由***(伤者)、***、***、***四人组成工作班,***为工作负责人。派工单填写的工作内容为:
1、处理112云十线**分支14号断杆;
2、给***50kVA专变T接引流。同时填写了“配电事故紧急抢修单”、“配电倒闸操作票”。
上午9时,工作班抵达作业点。***向工作班进行现场危险点告知,内容如下:
1、旧杆根部有裂痕;
2、线路带电,作业时要保持足够安全距离。根据工作任务分配,***进行新杆的横担、绝缘子、拉线等设备安装;***去拉开五升子变台高、低压开关;拉开后,***登上旧杆拆移0.22kV导线,从旧杆迁移至新杆。***与***在地面配合。中午14时左右,上述工作任务完成,恢复***台区供电,工作班成员返回**镇吃午饭。
15时30分,工作班再次抵达换杆作业点,等待上磨分支线路停电许可命令。15时58分,***接***电话,说调控分中心许可停电,时间为一小时。于是派***去拉开112云十线上磨分支线跌落开关,将鸭子咀挑下,在杆身悬挂“禁止合闸、线路有人工作”标示牌;在第13号杆、第15号杆分别验电后各装设接地线一组。停电措施完成后,***登上旧杆准备拆移高压导线,***上新杆接应。为防止旧杆倾倒,***在旧杆顶部绑一根吊绳,让***在地面选择与高压层拉线相反方向的位置扯住吊绳另一端,由于缺少人手,又叫来一名修路工人帮助扯绳。***在杆下配合杆上的操作。
16时40分,在顺利拆移了转角内侧的A、B两相高压导线后,***继续拆移转角外侧的C相导线,当导线刚一离开绝缘子,杆身由于卸去张力而失去平衡,受高压层拉线的拉力作用,突然朝拉线方向倒下,杆根绷断,***随杆跌落,身受重创。***、***、***讯即赶上前将***救至安全区域,打电话报告主任***。***赶来后,就地借用车辆,与***一同护送***到*****医院进行救治。经医师诊断,***肩部锁骨骨折、肋骨多根骨折。
四、事故原因
(一)、工作负责人对现场关键危险因素未能有效辨识,安全措施不完备,是造成本次事故的直接原因。
1、拆移杆上导线时,未做好防止倒杆措施。违反《安规》(配电部分)第6.4.5条规定;
2、杆根受损,未采取加固杆根的措施。违反《安规》(配电部分)第6.2.1条规定;
3、指派2人拉扯吊绳以充当临时拉线,不符合装设临时拉线的安全规定要求。违反《安规》(配电部分)第6.3.6条规定。
(二)、组织措施混乱、作业前未开展现场勘察、未召 开班前讨论会、未设置专责监护人,是造成本次事故的重要原因。
1、一条配电线路停电的现场作业,应填写《配电第一种工作票》,工作负责人填写《配电事故紧急抢修单》。违反《安规》(配电部分)第3.3.6条、第3.3.9条规定。
2、工作负责人未组织开展现场勘察,未查看作业现场的条件、环境及其他影响作业的危险点,未提出针对性的安全措施和注意事项。违反《安规》(配电部分)第3.2.3条规定。
3、工作负责人未组织召开班前会,讨论作业现场风险因素,未对工作班成员明确分工。
4、现场未设置专责监护人。违反《安规》(配电部分)第3.5.4条规定。
(三)、安全意识淡薄,违章指挥、冒险作业,是造成本次事故的间接原因。
五、暴露问题
1、组织措施混乱。工作票票种填错、《派工单》与《配电故障紧急抢修单》内容不符、工作负责人与监护人职责分工不明确清晰(附图3、4)。
2、违章指挥,冒险作业。在明知杆根破损、防止倒杆措施不完备的情况下,仍然组织操作。
3、作业风险评估缺失。作业前未能对操作过程中存在 的风险进行有效评估,导致作业现场风险失控。
4、安全素质不高,业务水平低下。工作过程中未能应用危险点分析预控、标准化作业指导书。安全风险辨识不全面不彻底,现场安全措施不完备。
六、整改和防范措施
1、**供电所安全第一责任人应组织职工进行深刻反思与剖析,认真吸取事故教训,全面梳理排查所内安全管理薄弱环节,及时整改存在问题。要求15天内向公司安监部报送整改报告。
2、严格生产计划的钢性执行,安排临时作业必须履行严格的审批程序,批准领导在批准工作的同时必须明确到位干部,落实好现场安全措施。严禁无计划安排生产工作,严禁供电所、运检班组临时动议安排现场作业。
3、严格执行《安规》、严格生产现场“两交底”和现场监护,保证作业人员任务清楚、危险点清楚、作业程序方法清楚、安全保障措施清楚,确保作业人员人身安全。
4、充分发挥监督作用,强化现场工作票签发人、工作负责人、专责监护人、工作许可人和工作班成员履责监督,及时纠正违章行为和不安全现象,最大限度扼制生产现场各类违章行为。
5、继续深化标准化作业,把作业过程中的各个关键环节与危险点分析预控相结合,实现现场作业全过程的安全控制和质量控制,确保工作计划受控、工作准备受控、作业过 程受控,达到现场作业安全管理精细化。
6、提高教育培训活动的针对性和实效性,不断强化各级人员特别是现场作业人员的安全意识、业务素质和风险辨识能力。
七、事故责任分析和处罚建议
1、**供电所职工***,作为本次作业的工作负责人,未有效辨识现场风险,安全措施存在严重漏洞,违章指挥,冒险作业,对本次事故负主要责任。给予业务降级、××××处分,鉴于本人严重受伤,免予经济处罚。
2、**供电所主任***,作为安全责任第一人,未严格履行安全管理职责和到岗到位职责,对本次事故负主要管理责任。给予××××处分,罚款××××元。
3、**供电所职工***、***、***,作为工作班成员,未能在工作中互相关心、互相监督,未能有效阻止违章指挥和冒险作业,对事故的发生负有责任。罚款××××元。
20××年×月×日
图1 原14号旧杆
图2 旧杆杆根裂痕
图3 派工单
图4 配电故障紧急抢修单
图5 事故现场