老司机总结的驾车口诀(模版)

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第一篇:老司机总结的驾车口诀(模版)

起动之前先坐稳,车内仪表检查准。

油压电压都稳定,切记调准后视镜。

一拧钥匙一脚油,手脚配合要紧凑。

踩住离合挂倒档,松开手闸向后望。

出库倒车要注意,来往车辆看仔细。

轻踩油门慢离合,平稳启动不熄火。

车身出库快打轮,车尾方向要对准。

车身摆正快回轮,踩住离合刹车稳。

移库倒车要注意,宽窄程度看仔细。

位置狭窄分次移,车身两侧留余地。

拐弯倒车须留意,内侧车身看仔细。

倒车镜中测距离,注意回轮有时机。

调头倒车要安全,不让后轮出边线。

操纵打轮要熟练,防止掉沟出危险。

挂上一档看前方,起车平稳不要抢。

车动加速换二档,逐级增档要流畅。

路面行驶要沉着,思想集中慢行车。

十次肇事九次快,麻痹大意事故来。

路好不开英雄车,路阻不开赌气车。

十分把握七分开,留着三分防意外。

快速反应要敏捷,判断情况要准确。

犹豫不决要误事,优柔寡断失良机。

交通信号要留意,提前减速别忘记。

公路标志看仔细,行车方向要注意。

交叉路口情况杂,车前左右细观察。

交通规章要牢记,出事就在一两米。

并道之前打转向,后视镜里看车辆。

车辆尾随可转向,侧面有车让一让。

躲避打轮要灵活,高速行车把稳舵。

车速慢减要换档,及时减档才正常。

窄道会车靠边行,注意行人随时停。

转弯减速不能急,脚搭刹车别大意。

人多车多别硬挤,不要生气不能急。

手忙脚乱发脾气,一旦出事来不及。

刹车之前挂空档,减速滑行不匆忙。

快道行车有四忌,每条必须要牢记。

一忌超速快行车,二忌压速慢行车。

三忌思想开小差,四忌路口右转弯。

超车之前看车辆,道路畅通左转向。

鸣笛加速超车急,猛踩油门别犹豫。

转向减速再回道,后面车辆要关照。

雨天路面视距差,注意减速防侧滑。

雾天能见度太差,宽示灯开防碰擦。

夜间行车麻烦多,身体疲惫别开车。

农村公路比较窄,控制车速不能快。

遇到牲畜别惊吓,不鸣喇叭让一下。

掌握车距很重要,行车安全很有效。

沉着灵活别着急,全凭目测有距离。

车速较快远距离,以防刹车来不及。

出租车后远距离,随时停车要注意。

雨雪雾天远距离,视线不清能见低。

向阳行车远距离,日光强烈太刺激。

停车之前左转向,空档滑行看车辆。

靠近路边把车刹,车一停稳拉手闸。

行车平稳又灵活,精神饱满乐呵呵。

开车死板又着急,头脑紧张傻兮兮。

行车不怕路艰难,胸有成竹避风险。

违章车祸遭大难,痛苦悔恨人心寒。

纵使车流千千万,驰骋万里闯天下。

第二篇:有经验的老司机总结的驾车经验与教训

1、上车先看车

上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。

5、平稳换档

换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!

7、带档刹车

加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。

10、公交车站有危险

公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突然上路。

11、前车突然让路有危险

正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。

13、向路的中间靠

在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离!

14、超车减档提速

行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。

15、不能超车的5个地方

在非高速公路上行驶时:①弯道不能超车,②坡路不能超车,③过桥不能超车,④前方有路口、道口不能超车,⑤对面200米以内来车不能超车。

16、不要跟车的4个地方

①不要跟在外地车后面,突然停车问路,②不要跟在长客车后面,突然停车捡人,③不要跟在出租车后面,突然招手急停,④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。

17、过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!

18、路口左转绕大弯

汽车在路口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的习惯,把车直接开过去,占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有危险!

19、过弯道规则

进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。

20、谨慎鸣笛

突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

21、看不见就鸣笛

行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!

22、高速紧急,只踩刹车

高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况,用习惯手法打方向盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。

23、高速公路的积水

大雨后高速公路上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘,保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!

24、下坡带档

下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡。

25、延时熄火

汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对发动机有伤害。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

26、方向盘锁死

“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。

27、拉高转速

发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧不充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速,让高温烧掉积炭。

二、停车技巧

停车有技术,也有艺术。

1、停车的基本原则

停车要考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况。

2、等信号停车

一分钟以上的等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。一分钟以内等信号停车,可以不熄火、空挡、拉手刹,但是千万不能带档。

3、路边暂停要打转向灯

在路边暂时停车时,一定要提前打开转向灯,并且观察后视镜,确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的,又不影响其他车辆和行人通行。

4、路边起步要打转向灯

靠路边暂停后又要开车时,要全面观察路况。不仅看后视镜,还要转过头看。一切正常后,打开转向灯,鸣笛、上路。

5、路上暂停别跟前车太近

堵车或等信号灯停车时,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间出不来。

6、车头朝外

无论在哪里停车,尽量车头朝外停,一是走的时候方便,二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时,偷车头朝里的。

7、车停明处

走亲访友夜晚临时停车,要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停,千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。

8、高楼窗下不安全

有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来,停车要离开这些危险区,比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。

9、车里别放什么东西

车内物品收藏好,从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包,可能被砸碎风档玻璃!

10、路边顺向停车技巧

路边顺向只有一个车位时,只能选择倒车入位。方法:向前开,让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米,停车。原地往右打足方向盘,成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速将方向盘向反方向打足,慢退,车就基本能停好了。

11、路边横向停车技巧

车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线,两车相距1.5米。原地向右打足方向盘,慢退。当车尾进入档口后,快速回正方向盘,并且迅速观察左右两个后视镜,调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照,摆正方向,退到停车位。(“打足方向”,是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间,如果打到底用的时间长了,可往回带一点,然后再打,反复操作。)

12、停车场内停车

停车场内往往是倒车入位,车头朝外。

13、高速公路停车

特殊情况下需要停车,要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯,三角牌放在车后150 到200米处,一定不要偷懒,50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆,撤到护栏以外,以防后面来车追尾。

14、上坡路边停车

如果路边有路沿,将车驶近路沿,前轮向左打一定角度,停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡倒滑。

如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

15、下坡路边停车

如果路边有路沿,将车驶近路沿,将前轮向右打一定角度,让右前轮前部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档,拉紧手刹。

如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

三、使用车灯技巧

汽车上所有的车灯都由电瓶供电,电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油,损耗灯泡,损耗灯壳。灯泡是易损件,应有备件,随时更换。

1、夜行照明灯,俗称“大灯”

大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光,在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时,交替变换远近光来提示。

2、夜行示宽灯,俗称“小灯”

用来在夜间显示车身宽度和长度的,提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候,就该点亮小灯,包括下雨天。

3、转向灯

应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足,忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时,只要不是排第一,就不需要长时间闪烁,等车可以转弯移动时再闪不迟,否则费电费灯,跟在后面的司机晃得心烦。

4、刹车灯

刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍,会产生高温,长时间踩着脚刹,会让刹车尾灯长时间点亮,影响使用寿命,浪费电。

5、雾灯

可以帮助驾驶员在雾天提高能见度,告示对面来车,互相避让,安全会车。所以,雾天行驶一定要开雾灯,决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏,与大灯相似,但散热空间远不如大灯。所以,停车后一定立刻关闭,防止过热,烤坏灯罩。

四、省油技巧

1、控制最佳转速

行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里0。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急刹车,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车,应该提前收油,带档滑行减速,而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油,刹的越狠,浪费的越多。

6、走好路,走车少的路

如果想走的近路堵车历害,车速很低跑不起来,油耗反而很大,还不如找一条绕远但路面好的路,省油省车。

7、满胎压

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热,特别是跑长途时轮胎发热,轮胎内气体膨胀,压力增加许多,可略减一点气压,减10%。

8、半箱油

减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温,所以如果不出远门,保持半箱油最好。同时,车内一定精简,少一分重量,省一分油。

五、雪天驾驶技巧

北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是路面滑,方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车,没有遇到过困难,但是接近-30°C,常常发动不起来,特别是电瓶电不足的时候。

1、上车前清霜雪

上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。

2、严寒天气发动汽车

空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔10秒以上,最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热车。1分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住火后,松开离合,继续怠速热车1-2分钟。

如果忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了,电瓶受不了啦!有三种选择:一是借它车电打火,二是换电瓶,三是拖到维修部。

3、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步,挂2档,小油门,抬起离合器到联动处,略停一下,微抬起一点,车如果动了,继续抬起来,缓加油,走车。如果车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板,改挂1档,然后再抬再踩,让汽车前后晃动,逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后,看准汽车向前晃动时,抬起离合踏板,走车。如果还是走不起来,那么看车后有多大距离,向后倒退一点,再试,往往都能成功。最后,还是走不起来,就要清理驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。

4、松软雪地起步

刚下的松软积雪达到10厘米以上时,停车后再起步,也要挂2档,小油门,慢抬离合,慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动,千万不要转快了。如果按通常操作,车轮会打滑空转,反而走不起来。如果雪地打滑走不起来,就往后退一点再试。实在走不起来,就要人推了,或者清理驱动轮下的雪,垫沙土等防滑物。

5、低速度

行驶中,在没有把握的光滑路面,速度控制在20-30 公里左右,进入有车辙的正常通行道路,时速可达40公里,见到除雪后的黑色路面,可正常驾驶,但要时时注意可能突然出现的冰雪。

6、缓加油

在光滑冰雪路面行驶时,加油要轻、缓,加急了车轮空转打滑、方向失控。

7、不空档

在冰雪路面行驶时,更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时,一定事先挂低速档,稳妥行驶。

8、巧减速

在光滑冰雪路面行驶,从高速减为低速时,不能急收油、不能踩脚刹!只能用逐步减档的方法来减速,利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法,抬起油门踩脚刹,后果不堪设想!

9、慢转向

转向也要先减速,然后慢打方向盘,适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯,反而使转向轮打滑,失去方向控制。

10、走沟槽

车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙,起码有一个车轮走在沟槽或车辙里,以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。

11、保持距离

在冰雪路面,汽车随时可能无规则打滑,应尽量远离其他人和车,防范未然。

12、打滑失控怎么办

摆脱冰雪路面失控打滑状态,不是踩刹车,反而是点击油门,用间断加油提速的方法,让驱动轮找到作用点,恢复驱动能力,从而恢复汽车控制方向的能力。

六、雨天驾驶技巧

雨天驾驶的危险主要有三点,一是雨水和泥泞使车轮打滑,二是排气管进水熄火,三是雨水使制动系统失灵。

1、雨中制动要提前

泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍!雨天刹车不灵了,慢点悠,提早刹车。

2、不要降低胎压

有人每逢雨季,就将胎压降低一些,希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力,使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱,使轮胎更容易打滑。因此,降低胎压不能防滑,增加胎压反而防滑。

3、地面未湿透时更容易打滑

胎纹可以有效排开水膜,但是不能有效排开泥膜。刚下雨时,路面的尘土还没有被雨水冲走,这些尘土吸收了雨水后,变成胶体状的泥膜,使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

4、视线不清要停车

在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动,也无法拨开玻璃上的雨水,使你无法看清前方。这时,你最好赶紧靠路边停车等待,同时打开双闪灯。

5、打雷不下车

即使闪电击中汽车,电流会经车身表面传到地面,车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧,收音机的天线一定要收起来。

6、过积水路段

路过积水路段时,观察其他车辆行驶的情况,确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时,还要防排气管进水。为此,必须在入水前挂上低速挡,稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水,入水后不能收油;为防止驱动轮失去牵引力,中途不得换档;为减少行进中的阻力,要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火,甚至气缸进水,决不可再打火了,只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后,制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法,让刹车片发热排掉水分。

7、自动档汽车涉水技巧

自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是:挂2挡,右脚踩油门,固定较大的油量,直至出水前保持不变。一旦需要减速,用左脚踩脚刹减速。这样操作,尾气足不进水,可顺利驶过积水路段。

8、过泥泞地段

路过泥泞地段一是防滑,二是防陷,所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档,中途不可换挡,要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车,想再起步就难啦。

万一陷入泥泞,千万不要冒然踩油门,否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西,可将打滑轮胎的气放到快要扁了,使轮胎发软变形,增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档,半离合,加油,慢慢起步,大都能顺利通过。

若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用,空转的车轮会停止转动,而另一边的车轮增加驱动力,这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

七、外出防范技巧

驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。

1、备份防失

备用钥匙拴在身上,时刻不离身;有关证件均有复印件,分开放。

2、慎重加油

只到中石化、中石油的加油站加油。

3、慎重吃住

拒绝任何陌生人的食品、饮料,不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。

4、行车防抢

正常行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,锁上车门,手机报警,等待警察。如果对方采取过激行为,应迅速驾车离开现场,继续报警。

行驶途中暂停或慢行时,锁好车门,升起车窗玻璃,以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗,当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时,不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺,或者直接拉开车门抢夺。

5、停车防抢

在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前,观察周边情况,如有闲散人员、不良之辈迹象,不要灭火停车,更不能下车,必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的,车上要留人,锁好车门。

6、停车防盗

在晚上住宿地的停车场停车时,要将车内所有物品,包括后背箱中物品,当着守卫的面,全部取出。许多宾馆守卫、保安,监守自盗。有人在北京一大宾馆停车,购物归来整理后背箱,被守卫看到车内有感兴趣的物品,夜里车门被撬,所有物品全部丢失。

7、起步防抢

上车之前,先在远处观察,察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之处,暂时不要靠近车辆。出车前,先绕车一周,看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水,尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后,立即锁上车门,尽快离开。

第三篇:为何禁止司机酒后驾车(推荐)

为何禁止司机酒后驾车

喝酒时酒精的刺激使人兴奋,在不知不觉中就会喝多,当酒精在人体血液内达到一定浓度时,人对外界的反应能力及控制能力就会下降,处理紧急情况的能力也随之下降。对于酒后驾车者而言,其血液中酒精含量越高,发生撞车的几率越大。当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时,发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的2.5倍;达到100mg/100mL时,发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使在少量饮酒的状态下,交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。而且酒精会麻痹人体的下丘脑。虽促进了大脑的新陈代谢,但对脑有着极大的损害,使人出现嗜睡,动作不协调等症状,这些都和人的下丘脑有关,因为下丘脑是控制人的一些动作的一个中枢,所以呢,才会禁止酒后驾车,减少不必要的危害

人们在喝酒过后,对驾驶车辆有两项很重要的影响:

(一)视觉障碍:

一般人在平常状态下的外围视界可达180度,如果酒精含量超过0.8%。,驾驶员的视野就会缩小。在这种情况下,人已经不具备驾驶能力。至于醉酒的驾驶员,甚至只能感觉到周围环境的很小一部分。

(二)运动反射神经迟钝:慢了一两秒。如车速为60km/h,一秒钟车子就已经跑了16.67米,必然会产生严重后果。

(三)触觉能力降低:饮酒后驾车,因酒精麻醉作用,人的手、脚触觉较平时降低,往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。

(四)是判断能力和操作能力降低:饮酒后,人对光、声刺激的反应时间延长,从而无法正确判断距离和速度。

(五)是心理变态。酒精刺激下,人有时会过高估计自己,对周围人劝告常不予理睬,往往做出力不从心的事。

(六)是疲劳。饮酒后易困倦,表现为驾车行驶不规律、空间视觉差等疲劳驾驶行为。禁止酒后驾车可以避免危险,呵护生命。

第四篇:高驾车司机 安全承诺

高驾车司机 安全生产承诺书

在东邦公司工作期间,本人自愿接受公司、车间、本班组的安全管理,并郑重承诺:

一、在工作中严格履行以下职责和义务:

1.应牢固树立“安全生产、人人有责”、“安全第一、预防为主、综合治理”的思想,自觉遵守公司各项安全环境管理规章制度和操作规程。

2.新进公司员工必须参加公司、车间、班组三级安全环境教育学习,经考试合格方能上岗。

3.认真参加班组安全学习和每天的班前会,积极投入各项安全生产、环境保护活动,关心安全、环保工作,主动提出安全生产、环境保护的合理化建议。

4.加强自我保护意识,正确穿戴好劳动防护用品,并做到相互关心、互相督促,实现“四不伤害”(我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害、我保护他人不受伤害)。

5.了解施工作业现场的工作环境情况,随时检查所用的工具和机器设备,不准擅自拆除机器设备上的安全防护装置,不准乱动与本工作无关的设备、设施,不准进入与己无关的危险场所。

6.熟练掌握工艺程序和操作技能,并认真做好交班工作。做到工完、料清、场地净。

7.发生事故应及时报告并积极参加抢救,同时应保护好事故现场并向调查人员如实提供情况,不得隐瞒。

8.有权拒绝违章指挥,有权对违反安全环境管理规定的错误决定或行为提出批评或控告。

二、严格执行以下操作规程:

(1)工作前穿戴好个人防护用品。

(2)持有操作证方可操作。

(3)离开操作台必须熄火后拔掉钥匙方可离开。

(4)必须穿戴好个人劳护用品。

(5)车辆未发动前,必须看清周围是否有人及物件阻挡,并鸣号起步。

(6)不突而粗暴地操作控制手柄。

(7)在平台上工作时,不弯身超过平台防栏,或站在梯子或小凳子上,保持身体平稳以防意外事故。

(8)不让平台负载超过额定值。

(9)不用平台载重装置或重设备。

(10)操作过程中,如发现故障,应立即停车检修,不操作带“病”设备。

(11)如果高架车在超过5度的倾斜路上行走或操作,会发生警告停止各项功能。这时,必须回移车辆,调整行车路线,直到警声消除。

(11)、当将平台行车升到高位置时,应格外小心,要注意周围情况。

如在生产作业严重违反安全生产的有关规定,本人将自愿接受分公司、车间、班组的处罚,并承担相应后果。

高驾车司机 安全生产承诺书

员工签名:

第五篇:新编司机交通安全口诀

新编司机交通安全口诀

新编一本交通经,有关司机千万人,倘若君家有一本,福寿安康喜满门,句句话儿为你好,字字为君保太平,君家如果勤学习,永无灾祸享安宁。君家如果不在意,又如魔鬼暗缠身。道路伤人车为主,司机本是关键人。手中方向猛似虎,时时提防要谨慎。动车之前细检查 证照不齐切莫行 超载超速祸事多 酒后驾驶违法令 各行其道守规矩 切记右行莫逞能 遇到路口要减速 转弯注意须慢行 路上调头或猛拐 危险之时必谨慎 强制保险有平安

一定年检和年审 加宽加长没必要 心急驾车有祸根 遵规守法听指挥,模范驾驶创文明。遇有信号路人时,必须停车且让行,路口转弯要注意,先走直车和行人。驾车行路且莫狂,老弱病残应为尊。路遇放行信号时,放行车辆行起程。无控无警无指挥,也按有控一样行。行经道前有障碍,有障一方等一等。会车遇到困难时,能让且让莫强进。路遇警、救、消防车,主动避让方为真。雨、雪、雾天道路险,一看二慢三谨慎。不开超速超载车,拼装改装违规定。

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