资深老司机的32条忠告(看看有好处)（本站推荐）

第一篇：资深老司机的32条忠告(看看有好处)（本站推荐）

资深老司机的32条忠告(看看有好处)1．开车是为了到达！

2．多开几年后你的车速会降下来。

3．超过别的车，不代表你的车比人家的好。

4．超过同级或高级车，不代表你的技术比别人高。

5．第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。

6．飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。

7．遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。

8．不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。

9．安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。

10．很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间；

11．尽量了解你的车，知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你。

12．别把车的做主权交给修理厂，换不换零件你说了算。

13．自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。

14．别过于依赖4S店，有些毛病他们也查不出来。

15．尽量少使用喇叭和大灯。

16．停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。

17．停车妨碍了别人，车是会被划的。

18．永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。

19．可能的话，带上想搭车的人。

20．不准备出远门别把油箱加满。

21．保持车辆内外清洁和车内通风，不要让车内外温差太大。

22．最好别在晚上洗车。

23．过积水路面慢点开，别溅着其他人。

24．遇到故障车，即使搭不上手也安慰一句。

25．遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。

26．备胎要有气。

27．背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。

28．车里的音乐自己听到就行。

29．下车时带走你的包。

30．车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂管用。

31．系安全带要成为习惯。

32．不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的车

第二篇：安全驾驶,老司机的忠告

1.开车一定要有良好的心态，保持心态平和，千万不要开赌气车。

2.一定要经常检查车辆，定期保养，你爱他，他就会回报你。

3.开车时一定要看得远，看到你眼睛看不到的地方，无论是直路还是弯路，这样你就有充分的时间应付突发事件。这点很重要切记。

4.注意力要集中，视线要广阔，开高车的要注意高处，晚上开车礼貌使用灯光不要跟别人对射不看他的灯光只看自己的路。

5.在没有隔离带的路上，用自己的眼睛把路分成两半尽量在右边这半行驶，尽量不占道。

6.车速一定要控制在你能控制的范围，特别是下坡和高速公路，不要盲目相信你的技术，如果超过你控制的范围那就要看你的运气了，这点也最重要。，7.车速在视线好的公路上保持在60，70，80，公里这几个速度是最经济，也是对车最好的。我开的车型基本都试过了，开车不怕慢，只怕站，你开的很快，反应时间也就很少，出事的机会也就大，安全经济才是中心。

8.在过很窄的路段时，先根据经验目测道路宽度够不够，如果够紧贴左边过尽量把右边留宽因为右边盲区大。倒车也一样。

9.下长坡时要看得远，提前控制车速，用点刹，特别是在云贵川有些坡看着还平直但是很长，这种坡其实最危险。

10.在中国开快车百害无一益，在这里我要奉劝各位卡友不要为了那么点利益开快车，出了事后悔就来不及了。

11.以上是本人开卡车17年一点驾驶体会希望对大家有点帮助有不对的地方还望广大卡友谅解。

开车二年多了，来总结写自己的一些经验，欢迎补充。

一，车子启动之前，检查机油，水箱的水是否有少.踩住刹车，听听是否有明显的漏气。《《早上出车》》

二。启动车子，预热最少5分钟以上车子走动以后，开几分钟慢车，待水温和发动机温度上来了再提速。

三。重车上重坡，提前预估几档能上这个坡，在坡底提前减档提速，建议选择一个合理的档位《《就是蓝条的一半，而且发动机听着不脱档》不建议冲坡，上不去在减档，四。车子爬重长坡看水温，下重长坡看气压表

五。车跑平路，建议发动机转速不要过高，会增加油耗。譬如我的解放赛龙，安全经济转速是1500到2000转，也就是蓝条的转速，我除了爬坡转速高点，平路一般就是跑1500转省油

六。合理的放空挡，好多人说放空挡不安全，但我拉轻货，下坡我还是会放空挡，但有前提条件，譬如路面阔，保持合理的车距路面比较直的情况下。毕竟放空挡还是省油的七。刹车切记不要滴滴答答的点刹车，因为那样刹车的话，跑气快，刹车最好的效果是要死不死的那种

八。要养成听发动机声音换挡，车子走动不看码速表能准确的判断车速是多少

九。晚上收车，蹲下来看看车子的底盘，是否有漏油啊什么的就这么多吧，只是个人的开车的一些习惯，不正确的话欢迎指正。

VOLVO大赛经验

1.柔软起步

慢慢踩油门，缓慢加速。逐步把档位从低调到高。这样可以减少发动机的升温时间，节省油耗。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

2.按经济时速驾车

按照车辆设计的经济速度驾驶,是节油的又一方法,低于或高于这个速度都会徒增油耗。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

3.轻抬油门

轻抬油门能省油，如果猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

4.及时换挡

换档要快且及时，特别是在坡道上行驶时换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。

5.保持跟车距离

如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。

6.减少使用制动

制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

7.学会安全滑行

汽车在行驶中,靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶,称为滑行.在档滑行时发动机是不消耗燃油的，空挡滑行可以让车辆滑行的更远。因此滑行是一种节油的操作方法。也就是利用车辆的惯性。

8.高档行车省油

一般来说，尽可能使用高速档行车，少用中间挡。良好的驾驶习惯可以大幅度节省油耗,让车辆油耗更科学,更合理.9.平稳起步停车

起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，油耗都会大大增加,而且事实上也快

不了多少。

10.适度热车

在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在低速档的速度平缓行驶3-5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。

11.高档低转速行驶

车辆行驶中尽可能挂入高档,同时保持低转速（1200-1350rpm）行驶，因为发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。

12.巧借剩余动力

看到红灯亮起或出入高速路时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。

再次强调：在车辆提速或在踩油门时，不要猛踩油门踏板，在踩油门的时候注意观察瞬间油耗和增压表压力，尽量不要让瞬间油耗过大和增压表压力过高，越低越好。

提高预见性，注意观察道路交通状况，判断其他道路使用者的行驶状态和各种标识牌，调整车速，提前做出适合当前

行驶条件的驾驶方式，不要频繁的改变车速！！

第三篇：资深老采购心得

资深老采购的心得

“采购部门每天都有供应商的电话打进来，我要如何处理?”

“一般情况下，让他先传真一份资料过来，收集些供应商资料，以备不时之需，如果这方面已经有比较成熟的供应商和备用商，就直接告诉他，现在暂时不需要。因为备用的供应商你要联系、沟通，太多了时间上也耗不起。”

“我们怎么样来挑选新的供应商呢？”

“一般你自己挑选公司相对正规、业务比较专业的公司，最好实地考察供应商的时候把质检、生产部门的负责人都通知，一，表明你在工作上尊重他们，二，如果供应商出了什么问题，也不是你一个人的责任，大家都认可的，可以降低你的风险。对供应商的评判也比较准。”

“如果我想换供应商，应该怎么处理？”

“这是一个复杂的问题，没有什么固定的办法，一定要就事论事。处理这类问题要特别谨慎，因为这里头涉及复杂的利益关系，处理不好会比较麻烦的。因为供应商做开来，都会有一些熟悉的关系在里面，如果你一下换掉，就算你的质量没有问题，价钱也比较低，你也会开罪一些小人,而且一般是比较有权的人，会给你以后的工作带来很多的困扰，这一定要讲究技巧。”

“怎么样的技巧？”

“做事不要太急，刚刚去的时候，所有的眼睛都是盯着你的一举一动，所以，一定要先摸清具体的情况，里面的关系户，再找找朋友看看里面有没有什么猫腻，还要全面去考察现有的供应商的质量、价格、货期、售后服务等等，再了解公司内部情况，看看公司满意的是他们那些方面?不满意的是哪些方面？如果没有同事辞职，公司为什么要让你来坐这个位置？老板希望你带来什么？现在的供应商该不该换？为什么换?换了会给公司带来什么好处？怎么换？会给自己带来什么好处？什么坏处?换谁来？新的供应商和旧的供应商比有什么优点？什么缺点？如果一定要换，起码也要循序渐进，特别是长期供应的老供应商，不能够一下全部断掉，不然，如果新的供应商在合作磨合期出了问题，影响生产，那么所有的矛头都会一下对准你。而有的供应商根本就是换不掉的，这类千万要小心处理。”

“有换不掉的供应商吗？这世界还有如此怪事？”

“有些供应商是合伙人找来的，股东们不方便出面；有些是老板的亲戚或者某某高官的亲戚，老板不好处理；有些是老总的朋友，专业帮老总洗钱；有些是本地的黑社会操纵，换了会危及人身安全。因为，利字当头。老板想换，碍于情面；借刀杀人，免为其难；处理不当，留下后患；有人说情，随时调整；聪明老板，永做好人；采购失利，背包走人；不识时务，淘汰出局。”

“呵呵，我还敢去上任么？好像龙潭虎穴一样！我要：八面玲珑，一世英雄。”

“呵呵，小刘有进步，希望你能够做个好采购，好采购，不光会做人，还要会侃价。”

“怎么样来谈判价格？比方说，有几家报价，你究竟怎么选择价格高和低的，如果他们都是新的供应商。”

“很简单，做为采购，首先要对得起自己的工作，要为老板节省成本，你就要选择价格低点的。其次，要对得起自己，如果这个产品的市场最低成本是一元，那么，你就一定不要挑接近一元的那些。”

“为什么？”

“因为，市场的竞争是十分残酷的，有些人为了打入你们公司内部，会恶性竞争，报一个超低价，所以永远没有一个最低价。同时，如果你第一次就是最低价，那么你的采购工作肯定干不长。”

“我为了公司节省成本，反而干不长？”

“是的，首先，每个公司都要生存，如果他们为了订单而报最低价，为了利润而偷工减料后的质量你如何向公司交待？其次，供应商如果没有什么利润，他们对你的订单不会在乎，很容易导致货期不准；第三，你后边的工作会有很大影响，因为很长时间你都没有办法把单价慢慢往下降，反而很有可能由于原材料上升而往上升。你想想，别的采购都是价格越来越低，而你是没有下降还可能上升，老板以为你刚来挣表现，现在跟供应商混熟悉了，把公司的利益放第二了，你如何交待？所以肯定不能去为了挣表现而一味压价。”

“我要如何去保证供应商的货期呢？”

“货期是一个比较头痛的问题，但是如果你能够处理好的话，一般不会有问题的，首先，我们要问清楚供应商的正常货期，同时要跟生产部沟通最长的期限，比方说，生产部要7天内，而供应商正常也要7天，那你就同生产部讲最快要8天，同供应商讲最慢都要在6天交货，中间就多了2天了，万一有什么特殊情况也好处理。”

“哈哈，我们不成了媒人一样的两边讨好？”

“聪明，我们就是媒人，是促成双方愉快达成交易的媒人。”

“如果生产部要7天内交，而供应商只能够在5天内交货呢？”

“哈哈，这就看你平时会不会做人了！”

“为什么？”

“如果你平时会做人，自然可以搞定！关键时刻一定要靠朋友的”

“黄大哥让我同供应商做朋友？”

“是的，如果平时你把供应商当朋友，关键时刻他肯定要想办法帮你的，他们一般都能够想出办法来的，但是，这种事情不能够经常有，”

“我跟供应商做朋友，那公司知道怎么办，会不会怀疑我得到什么好处？”

“傻瓜，是你把他当朋友一样对待就行了，并不是让你跟他做朋友。比方说，平时不要太苛刻对人，因为我们处在一个敏感的位置，公司内外都会怀疑的，那只是别人的看法，你无论如何也改变不了别人的看法，你问问雍大哥，他体会最深的。” “没有，我讲个故事给你听听，采购是一个非常敏感的职位，没有人会相信你的，社会风气如此！以前我做厂长时侯，别人把红包放入我口袋，我都退回给他了。后来，我离开了那个工厂，现在那个工厂早已经倒闭了，碰到以前的同事和朋友，说起这些都还没有人相信的。还有去年我的一个客户，是老板从东北老家请回来的，也是她们以前的工厂的厂长，一个退休的老太婆，一个真正的共产党员（我见过的最正直的人）。老板请她来主要是帮她新建化

妆品工厂和管理好这间工厂。我们之间合作一直也比较愉快，年底前，她定好机票给我电话说，她要回去老家了，可能明年不来了，要我以后好自为之。我问她为什么，她说老板不相信她，说她站在供应商一边（其实，市场已经断货很久，供应商送来的货如果退回，市场又会继续断货10天，她能够不用么）应该是吃了不少回扣。我明白她是被人冤枉的。为什么？第一，我从来没有请动过她吃一餐饭，中秋节，我们买的礼品送她也不收。第二，她将供应商的价格调低很多，其中一个做软管的供应商的单价从1.85下调到1.15，每种软管她们一年要用45万个，光此一项，每年为公司节省成本超过100万，而供应商也没有变。第三，她们新建的工厂的建筑工程是我的一个老乡在承包，他私底下告诉我，他送了一包现金到她家（公司为她租的房），后来一分不少退回，只是留下了水果（现金放在水果下面，这是我所知道的她收到的唯一一份礼品）。虽然工程承包商是老板指定的，结果工程的总价还是被压低了20万。你们想想，她要是要回扣，干嘛要如此压价？她经常告诉我：‘我们俩工资已经一万多，还有退休工资，孩子们也都参加工作了，要那么多钱干嘛？我是别人从老家请来的，一定要对得起别人。”结果呢？所以她选择了离开！”

“你们俩的意思是劝我吃回扣？”

没有，只是让你明白一个道理，以免被人冤枉了会想不通。虽然你给了供应商赚钱的机会，但是他也是在帮你解决问题，如果他没有感觉到是朋友的感受，他不会非常用心去帮你跟单，货期肯定不会那么准的。这就是做人的问题”

“如果他们的产品质量有问题，我应该怎么去维护公司的利益和供应商朋友?”

“首先，你要明白：做生意一定要双赢，只有双赢才能够持久。公司的利益肯定要维护，这是第一；如果双方分歧不大就友好协商。如果分歧大，就要具体情况具体解决了，一般质量太差的情况，供应商都自己知道理亏了。其实主要在选供应商的时候就要选准，防患于未然。实际上我们就是和事佬，只要双方都满意就行了。”

“还有就是货款的问题，如果公司资金周转不灵，拖欠供应商，我们怎么应付？如果长期拖款，我们怎么应付？” “有时候善意的谎言是一定要说的，刚开始，找借口不要对账，对好帐的可以说财务不在、老总出差、或者支票有意出不易察觉的错等等，一般长期合作的客户都不会怀疑的。如果长期拖款供应商开始抱怨说不下单之类，就要启用备用供应商，过了一段时间，公司资金周转好了，再跟他说明情况，一般的供应商都是可以理解的。”

“其实供应商都是比较好打交道的，他们都比较灵活，而且有求于我。关键是公司内部的同事，尤其是老员工和高级别的领导，我刚刚过去，怎么来处理这种关系?还有老板，我特别怕他。

“同事之间也是一种客户关系，只不过是内部客户而已。只要你都尊重他们，他们也会尊重你的，但是一定要注意，是尊重而不是巴结，他们是老员工是领导，只要你尊重他们，也就够了。千万别希望能够跟他们做真正的朋友，因为他们都眼红你的工作，认为你可以捞不少油水，所以一有机会，他们就会暗中打小报告，害你，看你的笑话，甚至把你踢走，换一个人来。所以，如果有供应商朋友请你去吃饭或者什么，能够推就推，实在不行，也要叫上自己的比较好的同事朋友（一般肯定是普通员工，没有什么主管级别的），这样，一方面可以同供应商朋友沟通好工作关系，又可以避嫌，如果有人问起，也好有人帮你作证。如果供应商朋友同你私交甚密就另当别论了。不过这都是后话了。至于老板，你用心去做好你的工作就可以了，根本不用去猜老板会怎么想的，你也永远猜不透，就像女孩的心一样。老板要信任、要怀疑、要猜忌，你都没有办法去改变，也永远不要去解释、去辩解，因为老板在用你，说明你还有可以利用的价值，如果他哪天不用你了，便是不信任你的时候了。如果老板平时一直在夸你，突然变得经常挑你的毛病，或者大声呵斥，或者扣你的奖金甚至是工资，那么你就应该主动辞职了。”

“如果我辞职了，找不到采购的工作，又没有技术，又习惯了采购的优越感，也不敢去做业务，我岂不真正失业了?”

“采购的工作就是优质资源的整合和充分利用，在工作的过程中会积累很多终生受益的资源和财富，如果你真正到了不能够或者不需要替人工作的时候，这些就是你的金矿，如果你的财富够用，就可以请人去开采你的金矿。其实，任何事都是有得必有失，看你如何去看待问题而已！我们仅仅是个人的意见而已，具体的问题还要具体分析，其实，凭你的聪明才智，再借鉴其他人的经验，相信你会做一个合格的好采购的！”

第四篇：一位老司机的退休时的20个忠告（写写帮推荐）

一位老司机的退休时的20个忠告

学校的王司机要退休了，欢送会上后勤处领导请他讲几句，把宝贵的经验传下来。他说：小伙子们！俺终于在开车的行当上活到60岁了，希望你们也能活到60岁退休。我们把老王的话记录下来，大致这些：

1、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家修的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能在路上发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都让着他们，才是你开轿车活得好的道理。

2、刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

3、从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以，再也不会去安装耀眼的疝气灯，夜晚每次会车时首先变成近光灯。

4、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的车也不是你停他也能停得住的。

5、从前开车遇到别人的车要迸道时，总要向前挤一把；现在只要有个车迸来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。

6、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选好了道，并不比那些开赛车的人慢到哪里去，出现小查挂后，停下来扯皮就更说不清楚了。从前觉得在人流车流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

7、从前上高速公路开车时，觉得120比100公里的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了半个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。

8、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好坏没有多少关系，有的时候违章是要命的，只一次就够了。

9、从前行车的时候发生擦挂事故，总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑交警大队、保险公司与维修站来的实惠。

10、从前被马路野驴般的人骂了一句，一定要骂回来或者见个高低；现在最多也只是伸出一根手指告诉他去天堂的方向。

11、从前觉得偶尔违章无所谓！其实所有的事故都是平时的不良习惯造成的结果！包括行人也是，经常无序地乱穿马路，总会遇到躲避不及的超速车的！

12、从前停车一般都是车后向外，车头向内。现在都是后备箱顶着墙，能有多后就多后，这样小偷就没法光顾后备箱了。

13、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米多，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。

14、从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。

15、从前保养，觉得常换的机油好坏都一样；现在知道，换好机油省油省时间还省钱，而且配件都要原厂的或品牌的。

16、从前觉得装了倒车雷达，倒车的时候可以不用操心，现在知道倒车雷达也有盲区，并且车后面随时可以出现障碍物，还是要认真仔细最保险！

17、刚开到车时很牛，觉得自行车、摩托车和行人最不讲道理，真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。处在不同位置时要多为对方想想！

18、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家，大家都不轻！

19、女同胞开车要注意！从商场出来回到自己车内的时候，不要先低头摆弄钱物或拨打电话，一定要及时落锁，要防止歹徒趁你不注意的时候从后车门或副驾驶坐上车！

20、在高速路发生车祸以后，一定要及时把车移到边缘地带，如果不能，也要赶紧打开双闪，并离开汽车，躲到边缘的安全地带，防止后面的汽车因刹车不及而追尾！

近些年朋友们说我是老师傅车开的好，我说：不敢当！下班时把车在车库停好了，没有出现事故或险情，自己才能默默的说，今天的车还开的可以！明天我不闯别人，别人可能闯了我，不敢说开得好呀！学会预防和不被别人闯也是驾车的技术，但更是一种驾驶的意识，特别要有对路况、车况、行人的预判意识。

第五篇：整理10条资深外汇交易员的忠告

整理10条资深外汇交易员的忠告

对于外汇新手来说，胆子越大赔的越快。只有经历过大亏和大赚的人才能成为资深的交易员。以下是它们写给外汇新手的忠告，非常经典。

1、交易时都有顺手和不顺的时候，当感觉自已不顺手或连续亏损三次以上时，马上停下来，离开电脑，切不可恋战。

2、炒汇时最重的就是止损，请把止损贴在你的交易窗口前，时时关注。

3、永远记住要在你下单时想好何时止损和止盈，不要被后期的市场波动而改变初衷。

4、当你太顺手时也要马上停止交易，换个环境镇静一下再考虑交易。

5、请记住我们是人不是神。

6、请马上忘记上次的亏损或盈利，再投入到新的交易中。

7、市场永远是对的，不要试图把期望放在自已的奢望上。

8、纪律是决定你是否能终身呆在外汇市场的唯一法宝。

9、贪婪是人在天性，也是导致大部分人亏损的主因。

10、建立自已的交易系统，以不变来应对波动剧烈的外汇市场。