线路基础心得

第一篇：线路基础心得

《模拟电子线路基础》课程培训心得

经过此次培训，使我受益颇多，特别是傅教授在“《模电》的重要性”和“《模电》的教学方法”两部分中所做的演讲更为精彩，加深了我对该门课程的理解，也提高了我对任教该门课程的信心。

在《模电》的重要性这方面，傅教授不仅将模电和数电作了比较，还从就业前景方面作了比较，从而说明《模电》这门课程不但不会淘汰，而且还很重要：“是了解电子领域知识的基础”。

在《模电》的教学方法这方面，傅教授提到：教师应该要（1）吃透课程内容，对相邻课程充分理解；（2）精选内容，经典与现代的融合；（3）保证单位课时足够的信息量和一定的理论深度；（4）推荐学习方法，培养学习兴趣。从而使学生掌握基本概念、基本电路、基本分析方法和基本实验技能，并建立起系统的观念和工程的观念。尤其是这句话“讲好一门课，需要教师全身心地投入”更使我豁然开朗。

在今后的教学，我决定采取以下几点方法进行教学。

一、明确目的，激发兴趣

兴趣是学习的动力，因此在学习之初就必须激发学生的学习兴趣，让学生明白所学理论知识的重要性，从而消除厌学畏难的心理，理论联系实际，在讲到直流稳压电源时，联系实际生活中的例子，让学生明白学之有用的道理，而不是单纯的讲抽象的理论。这样学生就会自发的学习，上课也能增强注意力，最终达到教与学的总体效果的共同提高。

二、深入浅出，加强记忆

教学过程中，碰到难点重点，如何让学生学得透记得牢？如负反馈的判断容易混淆，不容易理解。教师应该由浅入深，深入浅出的循环渐进的教学手段，来避免学生因难以理解而不能很好掌握一些重点知识。我列了以下表来加强各种反馈类型的理解。教会学生怎样按步骤设计各种电路。这样循序渐进学生易于接受，也记得牢。

三、注重艺术，提高质量

课堂上教师不可能将所有问题面面俱到的讲授，因此教师在备课时要重点难点突出，还要运用一些有效的教学辅助手段，以达到既吸引学生注意力同时培养学生分析问题的思维能力。如讲到三极管放大电路的估算法分析时，应充分运用电工所学知识帮助学生分析所要解决的问题，让大家掌握分析过程后总结出运算公式，再列举大量例题让学生自己解答。课堂上鼓励学生回答问题，不管问题回答是否正确，都要给予鼓励和肯定。再帮助指出所错之处，逐渐向正确方向引导。总之，要上好这门课，需要我不断钻研教材，采取灵活多样的教学方法，才能不断提高教学质量。篇二：党的基本路线的心得体会

党的基本路线的心得体会 学习了新党章、让我受益非浅，使我系统的学习了党的性质、党的路线、方针、政策、奋斗目标以及党员的义务、权利和怎样争取早日加入中国共产党等。经过党校培训，我在思想上对中国共产党有了比较全面系统地认识，并在内心更坚定了共产主义信念，能够积极地向党组织靠近，它让我受益非浅，使我对中国共产党有了更进一步的了解，更加坚定了我申请加入党组织的信心和决心。以下是我对这次学习的心得体会：

首先，通过学习，我进一步提高了对党指导思想的认识，深刻的领会了将科学发展观作为指导思想的重要意义。科学发展观，是对党的三代中央领导集体关于发展的重要思想的继承和发展，是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现，是同马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必然。

其次，通过步步深入的学习，我对党的基本路线要求的认识渐渐从朦胧走向清晰，明白了不仅要在学习中创造条件，更要在实践中不断总结，不断进步，理论联系实际，才能成为一名全面发展的优秀教师。只有树立了正确的人生观，才能具有持久的动力；才能更加自觉地贯彻执行党的基本路线；才能把对共产主义事业的忠诚同执行党的基本路线统一起来，在改革开放和现代化建设中积极作出贡献；才能

够在日常工作、学习和生活的各个方面，更加严格地要求自己。只有这样，才能真正认识到：全心全意为人民服务，为共产主义事业奋斗终身做准备。

最后，作为新时期的人民教师我们的工作中不仅要有很强的学习能力，良好的工作能力，而且还要有好的创新能力和自律能力。学会用全面的、发展的、联系的观点看人看事，提高辩证思维的能力和认识问题、分析问题、处理问题的能力。要不断地加强世界观、人生观和价值观的教育和改造，塑造护理工作者特有的人格魅力，以人格的力量影响和推动护理工作的全面落实，只有这样才能有资格加入这个光荣而先进的组织。

当然，要全面领会党的基本路线，成为新时期发展的楷模。我深知我离这个标准还有一定的差距，因此我要用党员标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助与监督，努力克服自己的缺点和不足，争取早日在思想上，工作上成为积极分子。只有努力做好工作，加强学习，全面提高自己，才能全心全意的为人民服务，才能不愧于人民教师的称号。我有坚定的理想和信心，只要通过自己坚持不懈地努力，在党支部对我的关怀和培养中，相信自己一定能够成为一名优秀的人民教师。篇三：心得体会 心得体会

今天我参加了公司组织的以“学规程，强执行”为主题安全讲评电视电话学习会议。栗总和贺总两位领导以“抗冰改造强电网，多措并举抓安全”为切入点，全面而客观地扩展讲解了如何把电力线路规程和电力法律中生硬条文，衍变为新员工实际生产活动中有针对性的组织措施、技术措施、安全措施和有效的安全监管力，并将它入脑入心，加强电力线路工作安全生产执行力。下面我打算用三部分内容对自己工作一年多时间接触到的，结合“学规程，强执行”谈一谈自己的心得和体会。

一、线路检修

电力线路检修工作按工作量的大小、内容和要求分为：维修、大修、事故抢修和改进工程。凡属于提高线路安全性能运行，提高线路的输送容量，改善系统运行性能而进行的更换导线、升压、增建、改建部分线段等工作，都称为技术改进工程。线路大修和技改常常交叉在一起进行，一般包括：

（1）更换或补强杆塔及其部件；（2）更换或补修、增设导线或地线，并调整弧垂；（3）成批更换已劣化的绝缘子。电力线路经技改后其固定资产额应重新确定。去年10月中旬到11月中旬，我到金口河对500kv布坡一二线重冰区抗冰改造工程基础浇制进行学习性质的监管。布坡一二线重冰区线路设计覆冰厚度考虑不足，导致导线、金具和铁塔在冰荷载和风荷载的综合作用下承载能力薄弱。抗冰改造是防范线路覆冰断线倒塔的有效措施。改造工程分为七里坪段和金口河段，金口河段总共改造7基，6基新塔、1基拆除旧塔在原基础上立新塔。工程量和人员组织看起来不多，但是该有的施工工序一环扣一环，交叉进行一步也不能少。基础浇制工序一般为：①人员组织、车辆准备、场地租用、工器具材料准备→②塔位中心柱交接、复测→③取得当地政府支持、青苗赔偿→④分坑测量、索道定向、索道材料准备→⑤基坑开挖、索道通道砍伐→⑥索道架设→⑦基坑开挖完毕、索道架设完毕→⑧按量运送石子、沙子、水和水泥、搅拌机、地脚螺栓、模具、主筋钢材等→⑨布筋、扎筋、支模和模具操平找正、地脚板操平找正定高、地脚螺栓定位定高操平→⑩倒料搅拌浇制、抹面、养护至少48小时、拆模、复核。从上面的步骤来看，基础浇制前期准备工作占用了大量的时间，而在材料到位真正浇制基础的工期是很短的。基坑开挖如果顺利，一个10米左右的基坑一般需要4天就可以完成。如果越到坚硬土质和岩石，半个多月都完成不了。天气好的情况下，浇制一个腿平均需要2.5天，浇制一基塔需要4到5天时间。施工难点主要在于：①改造线路地处山区，山区道路崎岖蜿蜒，单次运方小，运输效率非常低；②抗冰改造段人员环境复杂、隐藏激起民族矛盾风险；③地势起伏不平，施工难度高，人身安全风险高。

去年11月底到12月中旬，我到思蒙对500kv布坡三四线迁改工程立塔放线进行学习性质的监管。布坡三四线思蒙镇段交叉跨越成-绵-乐铁塔客运专线，因交叉跨越距离无法满足线路运行规程规定距离，而迁改提升跨越段导线距离地面的距离，部分线段在原有线路走廊内进行迁改，部分线段为新建线路，线路改迁总长度为5.04km，新建线路全长 1.96km。新建铁塔6基均为双回路自立式铁塔，均采用内悬浮抱杆分解组立，拆除直线塔3基、耐张塔1基，拆除双回线路长度1.92km。立塔架线工序一般为：①塔材运输到位有序放臵、抱杆、机动绞磨、牵引钢丝绳、尾绳、滑车等均到位→②内悬浮抱杆分解组立铁塔，同时拆除旧塔，一般一基500kv铁塔2天就可架设完成→③地面组装好直线绝缘子串和放线滑车，利用机动绞磨和滑车组安装在横担上→④合理选择放线段、布臵张、牵场，准备好放紧线机具和新导线→⑤打地锚平衡档外剪断旧导线后产生的断线张力、利用导引绳和牵引绳展放新导线，同时回收旧导线→⑥收紧新线后用钳头钳住导线尾、压接耐张线夹、安装耐张绝缘子串→⑦安装引流线和跳线绝缘子串→⑧防护金具安装、附件安装、清理遗留物→⑨竣工、项目验收评级、消缺、移交运行资料→通电试运行、正式投产。从上面的过程来看，立塔架线是人力密集、施工机械密集、资金密集，作业空间高度配合立体化的高空高危高技术难度工程项目。另外，该工程的施工难 点还有：①涉及改造线路长度长，且新建线路和需拆除线路又成交叉状态，所以停电后必须拆除老线路后才能放、紧线；②新建6基塔中有3基塔离老线路太近，所以只有在线路停电后才能组立，对施工进度造成一定的影响。从这里也可以看出，工程的施工周期不是按基数按线路里程计算固定的，还是有一些变量因素存在，要到现场实际查看后制定施工计划；③当地社会环境复杂，对工程施工进度也有影响。

如何保证施工工艺质量，同时怎样杜绝违章作业、防范人身事故和压缩施工周期，是我需要思考的。工艺质量缺陷一般有 ：（1）塔位中心柱移位或丢失。造成耐张塔转角度数误差、直线塔绝缘子串偏斜。防范措施是在中心桩周围打护桩和辅助桩，便于保护和找回。（2）基坑坑深超出允许偏差，基坑开挖不允许上下坡同时开挖。（3）水灰比偏高、混凝土内混有大块泥土，达不到要求的混凝土强度等级。一般要求一个腿至少检查两次质量。（4）混凝土开裂、钢筋外露、基础保护层不够、地脚螺栓中心偏移。（5）接续管压接不合格，导致接触不良导致发热。（6）耐张线夹压接不合格，发热抽芯、设备线夹不涂抹导电膏、将来都会造成局部过热、增加线路年线损率„„等等这些因为施工队偷工减料、施工人员粗心大意、工程质量意识淡薄所造成的质量缺陷还很多。习惯性违章作业就更不用说了，随处可见，甚至是工程骨干人员为了方便省事，铤而走险习惯性违章指挥。监理人 员不可能时时在场监管、现场监管也做不到面面俱到，所以存在监管力不从心的困难，存在用血写出的规程条款流于书面条文形式的现象。

我认为保证施工工艺质量、杜绝违章作业，首先应该加强对施工人员思想正确引导和安全生产规范引导，给他们讲规程，让他们主动用规程，让他们明白用规程就是在切身维护自己的安全和利益；其次增加现场监理人员，加强现场监管纠错力度，时刻保证作业现场“四到位：人员到位、措施到位、执行到位、监督到位”；最后责任到人、落实考核制度，对安全事故坚持“四不放过原则：事故原因不清楚不放过、事故责任者没有受到处罚不放过、群众和应受教育者没有受到教育不放过、没有采取防范措施不放过”。并且始终坚持零容忍意识、零容忍的态度，以实际生产效果、生产效率做为安全生产工作的唯一评估标准。作为监管人员，平时要注重生产制度建设科学合理，符合现场实际情况、细节性针对性要强，这样才会有说服力，才能让施工人员入脑入心。

我认为压缩施工周期应该从以下方面尝试下手：（1）工程前期准备时间相对太长，可以有弹性地压缩。比如前期人事人员联系安排、运力协调、材料采购等工作可以提前踩点，早早地开始。（2）采用更先进更合理的施工工艺和手段，加快施工进度。（3）结合现场实际和调度，合理安排生产任务，避免出现停工怠工返工现象。许多工序都可以交叉进行，要篇四：铁路信号基础心得体会 施淑洁

铁路信号基础心得体会

通过在信号学习中几次对章节的总结和对比让我们对这门课有了更深层次的理解和认识。同时，我们对设备间的组成、特点、工作原理以及操作要求等有了进一步的认识和了解。信号设备大致分为两类：一.室内设备——信号继电器和防雷设备；二.室外设备——铁路信号、轨道电路和转辙机。

一.室内设备——信号继电器和防雷设备 1.信号继电器的特性、分类、工作原理及作用。a.特性：具有开关特性；吸起值大于释放值。b.分类：动作原理—电磁继电器和感应继电器；动作电流—直流继电器和交流继电器；输入量的物理性质—电流继电器和电压继电器；动作速度—正常动作继电器和缓动继电器；接点结构—普通接点和加强接点；工作可靠程度—安全型继电器和非安全型继电器。c.工作原理：电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点释放。d.作用：在电路中起着自动调节、安全保护、控制远距离对象、转换电路等作用。铁路信号防雷设备保护铁路信号系统设备免遭雷暴产生的电磁脉冲损害的装置。2.安装在铁路信号系统内的信号防雷设备是保证信号系统的正常工作，在雷电电磁脉冲侵入时应能及时限制雷电压和将雷电流引导入地。防雷器件 包括电源线防雷保安器、信号线防雷保安器、电源线防雷变压器、轨道防雷变压器、电源防雷低通滤波器等。防雷保安器是浪涌保护器spd（surge protective device）中用来防护雷浪涌的一种。

主要方法：泄流、限幅和堵塞是防止雷电侵入电气和电子设备的主要方法。泄流 通常采用金属陶瓷放电管等放电器件将可能进入电气和电子设备的雷电流大部分泄放到大地中去，以减少雷过电流烧毁电气或电子设备。

限幅 采用氧化锌压敏电阻器、瞬态二极管或闸流管等固体器件将可能进入电气和电子设备的雷电压幅值限制到被保护设备可以耐受的水平以下，防止雷过

电压击穿电气和电子设备。一般防雷保安器按照泄流或限幅原理设计，也有的防雷保安器综合了泄流和限幅原理。

堵塞 采用防雷变压器或低通波器的方法。防雷变压器实际是一种特殊的隔离变压器，它可将大部分雷电堵塞在外线侧，只有少量雷电漏入电气或电子设备。电源防雷低通滤波器的原理是让50 hz的低频交流电顺利通过，而使频率较高的雷电有较大的衰耗，起到堵塞雷电的作用，减少了雷电对电气或电子设备的威胁

二.室外设备——铁路信号、轨道电路和转辙机。1.铁路信号：

透镜式的色灯信号机构包括凸透镜、电灯座及灯泡、遮檐、背板等。它的每一组透镜只能给出一种颜色灯光。而探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。led色灯信号：a.优点—可靠性高；寿命长；节省能源；聚焦稳定；光度性好；无冲击电流。进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)(1)一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。(2)一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。(3)两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。(4)一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。

(5)一个红色灯光——不准列车越过该信号机。(6)一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车。四显示自动闭塞区段进站色灯信号机：(1)一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车

站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。(2)一个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。(3)两个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。

(4)一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。

(5)一个红色灯光——不准列车越过该信号机。(6)一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示下一架信号机已经开放一个黄灯 2.轨道电路 轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间，各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔，形成一独立轨道电路，各区间的起始点皆设有号志机(色灯式号志)，当列车进入闭塞区间后，轨道电路立即反应，并传达本区间已有列车通行，禁止其他列车进入的讯息至号志机，此时位于区间入口的号志机，立即显示险阻禁行的信息。

原理：

当有列车驶入闭塞区间时，电流改行经列车车轴，并不会流经继电器，继电器因失去电流而失磁，接点接通红灯之电路。假若轨道断裂，轨道电路因此阻断，造成继电器失磁，同样的号志机亦会显示险阻禁行的讯息，仍可保障列车行驶安全。当设有轨道电路的某段线路上空闲时，轨道电路上的继电器有足够的电流通过，吸起被磁化的衔铁，闭合前接点，从而接通色灯信号机的绿灯电路，显示绿色灯光，表示前方线路空闲，允许机车车辆占用。当机车车辆进入该线路区段时，由于轮对电阻很小，使轨道电路短路，继电器吸力减弱，释放衔铁，使之搭在后接点上，接通信号机的红灯电路，显示禁行信号。能够防止列车追尾和冲

突事故，确保行车安全。25hz相敏轨道电路：

（1.）轨道电路作用及构成——轨道电路是铁路信号自动控制的基础设备。利用轨道电路可以自动检测列车、车辆的位置，控制信号机的显示；通过轨道电路可以将地面信号传递给机车，从而可以控制列车运行。轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体，两端加以电气绝缘或电气分割，并接上送电和受电设备构成的电路。

（2.）轨道电路的原理

当两根钢轨完整，且无车占用，即轨道电路空闲时，电流通过两根钢轨和轨道继电器，使轨道继电器吸起，前接点闭合，信号开放。当列车占用轨道电路时，电流通过机车车辆轮对，轨道电路被分路。由于轮对电阻比轨道继电器电阻小得多，使电源输出电流显著加大，限流电阻上的压降随之增加，两根钢轨间的电压降低，流经轨道继电器的电流减少到它的落下值，使轨道继电器落下，后接点闭合，信号关闭。同时，当轨道电路发生断轨、断线时，同样会使轨道继电器落下。3.转辙机：

一、转辙机的作用

1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。

2、道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。

3、正确反映道岔的实际位置，道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示。

4、道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警和表示。

二、对转辙机的基本要求

1、足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。

2、作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁。

3、作为监督装置，应正确反映道岔的状态。

4、道岔被挤后，在未修复之前不应再使道岔转换。zd6转辙机的结构：电动机、减速器、摩擦连接器、主轴、动作杆、表示杆、自动开闭器、安全接点、移位接触器、外壳等。

动作过程：（1）、电动机得电旋转（2）、电动机通过齿轮带动减速器（3）、输出轴通过起动片带动主轴（4）、锁闭齿轮随主轴逆时针方向旋转（5）、拨动齿条块，使动作杆带动道岔尖轨运动（6）、转换过程中，通过自动开闭器的接点完成表示。zd6型电动转辙机的安装:

1、安装于角钢;

2、安装方式

站在电动机侧看，动作杆向右伸，即为正装，反之，为反装。

正装拉入和反装伸出为定位时，自动开闭器1、3排接点接通

正装伸出和反装拉入为定位时，2、4排接点闭合。

动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器的动接点运动方向相反。s700k转折机的结构：外壳、动力传动机构、检测锁闭机构、安全装置、配线接口。动作原理：

1、传动过程——电动机将动力通过减速齿轮组，传递给摩擦联结器；摩擦联结器带动滚珠丝杠转动；滚珠丝杠的转动带动丝杠上的螺母水平移动；螺母通过保持联结器经动作杆、锁闭杆带动道岔转换；道岔的尖轨或可动心轨经外表示杆带动检测杆移动。

2、动作过程——（1）解锁过程及断开表示接点过程（2）转换过程（3）锁闭及接通新表示接点过程。

s700k型电动转辙机的安装装置：s700k型电动转辙机牵引外锁闭道岔的方式；s700k 型电动转辙机尖轨的安装装置；可动心轨的安装装置。s700k型电动转辙机的调整：（1）第一牵引点——密贴的调整；锁闭量的调整；缺口的调整。（2）第二牵引点的调整——密贴的调整；锁闭量的调整；缺口的调整。

铁路运输是向数字化、网络化、智能化和综合化发展，因此，我们对铁路上的设备只能学习其最基本的原理，对于新设备要善于和一些学过的东西作对比去学习它的一些组成、特点及动作原理和过程。篇五：电路学习心得 电路学习心得

1100610312 李兴宇

通过近一学期的电分学习，不仅使我掌握电路分析的基本原理，还从中感悟到许多的学习心得，下面我就谈一下这一学期学电分的心得体会。首先，对于电分的学习，获取知识是必然的，但是在此过程中，我们的科学思维能力，分析计算能力，实验研究能力和科学归纳能力也有了很大的提高，为我们接下学习像模电等其他电路之类的学科奠定了坚实的基础。电分刚开始学的时候或许有些生疏，因此会感觉有点困难，但当我们掌握其中的一定理并理解透彻之后，就发现其实电分还是十分简单的，它具有很强的规律性，而且在分析和做题上都上都有比较明确的步骤指导，只要我们能按老师课上所讲的那样去做，基本上所有的题都可迎刃而解。电分方法也固定唯一的，一个题并不一定只有一种分析方法，有时这种方法不会，我们可以采取其他方法。这样大大降低我们解题的难度。

然后就是关于我我们所学具体内容的问题，内容是我们学习电路基础的关键所在。在这些基础的内容中又有很多是很容易被忽略的。所以，在学习过程中，我们认真对待这一部分内容，争取学的细致，学的透彻，避免存在知识上的漏洞或盲区。第十，十一章，主要介绍了电容和电感两种电器元件及其一点动态电路的分析方法，包括零输入、零状态及完全响应，含有电容和电感的动态电路第一次接触感觉用微分方程去解挺复杂，但当我掌握三要素法就会发现，一切问题都变的那么简单，所以一阶动态电路对于我们来说都是小菜一碟了。第十三章将网络矩阵，第十四章讲二端口，第十五章讲均匀传输线，使我的知识又扩充了不少。但是有一点是特别重要的，就是在复数运算过程中一定保证正确性，否则，因为计算而导致最后结果出错那可真就是前功尽弃了。所以，对于复数计算有问题的同学在这方便可要多多注意咯。再谈一下对于老师讲课的一些感想：老师的讲课方法我十分喜欢，讲课思路十分清晰，而且效率也特别高，对于特别重要的知识点，老师总是讲的特别透彻，再加上课上一些习题的训练，一堂课下来，基本上所有的知识点都可理解。我现在对电分知识的掌握，老师是功不可没的。

最后关于课余时间电分学习的一些感想：学习电路，光上课听老师讲课那还不够的，大学的学习都是自主学习，没有老师的强迫，所以必须自己主动去学习，首先每次上完课后的练习，我觉得很有必要，因为每次上完课时都感觉听的很懂，看看书呢，也貌似都能理解，可是一到做题目就愣住了，要么是公式没有记住，要么是知识点不知道如何筛选，所以练习很重要，第二点，应该要反复回顾已经学过的内容，只有反复记忆的东西才能更深入，不然曾经学过的东西等到要用就全都忘记了，不懂得应该多问老师，不要得问题积累的解决不了才想到去问老师，那时候成效也就不见的有多大了。

电路实验心得体会

经过了一个学期的电路实验课的学习，学到了很多的新东西，发现了自己在电路理论知识上面的不足，让自己能够真正的把点亮学通学透。

电路实验，作为一门实实在在的实验学科，是电路知识的基础和依据。它可以帮助我们进一步理解巩固电路学的知识，激发我们对电路的学习兴趣。

首先，在对所学的电路理论课而言，实验给了我们一个很好的把理论应用到实践的平台，让我们能够很好的把书本知识转化到实际能力，提高了对于理论知识的理解，认识和掌握。

其次，对于个人能力而言，实验很好的解决了我们实践能力不足且得不到很好锻炼机会的矛盾，通过实验，提高了自身的实践能力和思考能力，并且能够通过实验很好解决自己对于理论的学习中存在的一些知识盲点。对于团队协作与待人处事方面，实验让我们懂得了团队协作的重要性，教导我们以谦虚严谨的态度对待生活中的人与事，以认真负责的态度对待队友，提高了班级的凝聚力和战斗力，通过实验的积极的讨论，理性的争辩，可以让我们更加接近真理。

实验中应注意的有几点。

一，一定要先弄清楚原理，这样在做实验，才能做到心中有数，从而把实验做好做细。一开始，实验比较简单，可能会不注重此方面，但当实验到后期，需要思考和理解的东西增多，个人能力拓展的方面占一定比重时，如果还是没有很好的做好预习和远离学习工作，那么实验大部分会做的很不尽人意。

二，在养成习惯方面，一定要真正的做好实验前的准备工作，把预习报告真正的学习研究过，并进行初步的实验数据的估计和实验步骤的演练，这样才能在真正实验中手到擒来，做到了然于心。

不过说实话，在做试验之前，我以为不会难做,就像以前做的实验一样，操作应该不会很难，做完实验之后两下子就将实验报告写完，直到做完几次电路实验后，我才知道其实并不容易做。它真的不像我想象中的那么简单，天真的以为自己把平时的理论课学好就可以很顺利的完成实验，事实证明我错了。

在最后的综合实验中，我更是受益匪浅。我和同组同学做的是甲乙类功率放大电路，因为次放大电路主要是模拟电子技术的范畴，而自己选修专业与此有很大的联系，所以在做综合实验设计的时候，本着实践性，创新性，可行性和有一意义性的原则，选择了这个实验。实验本身的原理并不是很复杂，但那只针对有过相关学习的同学，对于我这样的初学者，对于实验原理的掌握本身就是一个挑战。通过翻阅有关书籍和查阅相关的资源，加深自己对功放的理解，通过ewb软件的仿真，比较实验数值与理论值之间的误差，最终输出正确而准确的波形和实验数据。

总结：电路实验最后给我留下的是：严谨以及求实。能做好的事就要把它做到最好，把生活工作学习当成是在雕刻一件艺术品，真正把心投入其中，最终命运会为你证明你的努力不会白费。

第二篇：线路工程基础验收会议纪要(线路)

35kV临夏县三角-先锋送电线路工程

35kV临夏县三角-先锋送电线路工程监理项目部

2013年03月16日

JXMB8会议纪要

会议纪要

编号：JL01—002

工程名称：35kV三角—先锋送电线路工程

签发：

注会议纪要由监理项目部起草，经总监理工程师签发后下发。

第三篇：电力线路巡检基础性知识汇总

电力线路巡检基础性知识汇总

一、运行组织(一)管理方式

为适应电力网的管理特点，输电线路的运行组织有以下几种形式：

1、集中管理

一个地市级供电部门的所有输电线路由一个线路工区负责维护。工区下设运行班、检修班、带电作业班和技术管理组等。其优点是专业化强;缺点是当线路过长时，路途往返消耗时间过多，特别是事故巡线和处理不及时，这种形式适合于线路较集中的地区。

2、分散管理

一个地市级供电部门的输电线路由几个县(市)供电局分片负责维护。这种形式的优缺点正好与第一种形式相反，因而适用于线路比较分散的地区。

3、集中与分散结合的管理方式

一个地市级供电部门的输电线路，大部分主要线路由市电业局运行维护，另一部分由县供电局运行维护，并负责各自管辖范围的输电线路正常大修和事故抢修。这种管理方式适用于既有比较集中或特别重要的输电线路，又有相对分散的线路。这是目前各电业局大多采用的管理方式。(二)线路通道安全管理 由于输电线路距离长，分布广，受外力的影响较多，为保证线路安全运行，及时发现并制止危及线路的障碍或行为，输电线路的通道可采取分层承包的管理方法。根据电力部门的组织机构，各地设有县、乡供电部门，对经过县、乡管辖地域的输电线路通道，由县、乡供电部门承包管理，线路产权单位(市供电部门)制订《线路通道承包管理条例》和《定期责任考核办法》，并和承包单位签订线路通道管理承包协议书，且每年支付一定的承包费用。(三)线路分界点管理

超高压输电线路大多为跨地区线路，按照规程规定必须划分线路维护管理分界点。划分线路维护分界点的目的是为了明确线路维护职责，避免由于职责不清，出现管理“死角”而导致事故的发生。(四)线路人员培训

输电线路的运行维护人员数量，一般按所运行维护的线路长度确定，500kV线路定员可适当增加。

对线路运行人员应结合本单位的实际情况进行专业技术训练班，组织技术规程学习，技术问答，反事故演习http://zhoukou.taolegu.cn/和事故预想，组织技术报告、技术讲座，学习先进工作方法，传授先进经验，组织技术比武等。(五)人员配置

各送电工区应设置专责工程师，运行班和检修班应设技术员负责技术管理工作。每个运行班和检修班的成员应由初、中、高三种技术等级的工人适当组合而成，以充分发挥各级工人的优势。巡线员必须由有一定检修经验的技工担任。

二、巡视与检查

输电线路的运行监视工作，主要采取巡视和检查的方法。通过巡视和检查来掌握线路运行状况及周围环境的变化，以便及时发现缺陷和隐患，预防事故的发生，并为线路检修提供内容，以确定检修的内容。

架空输电线路的巡视，按其工作性质和任务以及规定的时间不同，分定期巡视、特殊巡间巡视、故障巡视、登杆巡视和登线巡视、夜间巡视、故障巡视、登杆巡视和登线巡视。(一)定期巡视

定期巡视也叫正常巡视。目的是为了全面掌握线路各部件的运行情况及沿线情况。巡视周期一般每月http://zhumadian.taolegu.cn/至少一次，在干燥或多雾季节、高峰负荷时期、线路附近有施工作业等情况下，应当对线路有关地段适当增加巡视次数，以便及时发现和掌握线路情况，采取对策，确保线路安全运行。

(二)特殊巡视和夜间巡视

1、特殊巡视

特殊巡视是在发生导线结冰、雾、粘雪、冰雪、河水泛滥、山洪暴发、火灾、地震、狂风暴雨等灾害情况之后，对线路的全段、某几段或某些元件进行仔细的巡视，查明是否有什么异常现象，以及在线路异常运行和过负荷等特殊情况下进行的巡视。

2、夜间巡视 夜间巡视是为了检查导线连接器及绝缘子的缺陷。夜间巡视应在线路负荷较大、空气潮湿、无月光的夜晚进行。因为在夜间可以发现白天巡线中不能发现的缺陷，如电晕现象;由于绝缘子严重污秽而发生的表面闪络前的局部火花放电;由于导线连接器接触不良，当通过负荷电流时温度上升很高，致使导线的接触部分烧红的现象等。(三)故障巡视

当线路发生故障时。需立即进行故障性巡视，以查明线路接地及跳闸原因，找出故障点，查明故障情况。

故障巡线特别需要注意安全，如发生导线断落地面时，所有人员都应站在距故障点8～10m以设http://jiyuan.taolegu.cn/专人看守，禁止任何人走近接地点，并设法及时报告有关领导，以便尽快组织抢修。(四)登杆巡视

在地面检查较高杆塔上部的各部件看不清楚或发生疑问时，可登杆塔并保持足够的带电安全距离进行观察，如绝缘子顶面遭受雷击闪络痕迹、裂纹、开口销、弹簧销、螺帽是否处在正常状态，导线与线夹接合处有无烧伤等。但登杆塔巡视必须在有人监护的情况下进行，单人巡视时不得进行此项工作。(五)登线巡视

登线巡视是为了弥补地面巡视的不足，一般只在个别地段进行，如爆破区、对导线有腐蚀性质的污秽区、有明显电晕现象的线档等，登线巡视可以正确的检查出导线、导线线夹、间隔棒、连接管、补修金具的缺陷。登线巡视最好结合停电检修进行，必要时也可以带电进行，但必须遵守带电作业有关规定，确保人身和设备安全。(六)巡线人员的主要工作内容

(1)按照巡线周期和对线路的巡视检查要点，做好线路的巡视检查。(2)对巡视检查中新发现的缺陷及威胁线路安全运行的薄弱环节做好记录分析，经常掌握线路缺陷底细及重大http://chongqing.taolegu.cn/缺陷的变化规律，督促领导及时处理重大缺陷，按时填报缺陷单和检修卡片。(3)做好线路技术资料、图纸、台账的管理，不断积累运行经验。(4)经常了解线路负荷情况。(5)做好群众护线的宣传教育。

(6)参加线路基建、改进、大修工程的竣工验收及线路评级工作。

三、维护与管理(一)绝缘子清扫

在潮湿天气情况下，脏污的绝缘子易发生闪络放电，所以必须清扫干净，恢复原有绝缘水平。一般地区一年清扫一次，污秽区每年清扫两次(雾季前进行一次)。

1、停电清扫

停电清扫就是在线路停电以后工人登杆用抹布擦拭。如擦不净时，可用湿布擦，也可以用洗涤剂擦洗，如果还擦洗不净时，则应更换绝缘子或换合成绝缘子。

2、不停电清扫

一般是利用装有毛刷或绑以棉纱的绝缘杆，在运行线路上擦绝缘子。所使用绝缘杆的电气性能及有效长度、人与带电部分的距离，都应符合相应电压等级的规定，操作时必须有专人监护。

3、带电水冲洗

大水冲和小水冲两种方法。冲洗用水、操作杆有效长度、人与带电部距离等必须符合业规程要求。(二)杆塔的维护检修

1、杆塔部件缺少的处理

根据巡视结果提供的检修内容和图纸，补加铁塔角钢、螺栓、螺帽和脚钉、拉线棒、UT型http://chengdu.taolegu.cn/线夹和拉线等，及时恢复设备原有状态。

2、杆塔和拉线基础

一般杆塔、拉线基础周围被取土后可以培土处理，还可临时用草包装土垒成草包堆，再根据现场情况设计混凝土石台护坡进行加固。

3、铁塔金属基础和拉线棒地下部分锈蚀检查和处理

金属基础和拉线地下部分一般都经过热(电)镀锌处理。检查时，可刮掉表层锈蚀部分，用游标卡尺测量完各部分的尺寸，并做记录。金属基础防腐处理，一般采取两种办法。可以在金属周围浇注一定厚度的火山灰质混凝土防护层，另一种适合干旱地区的办法是涂刷防腐漆。

4、杆塔倾斜调整

(1)新立的杆塔，因为回填土不实不匀，经过一段时间运行或经过风雨后，杆塔本体易产生倾斜，因此，在投入运行的第一年中要经常调整拉线扶正杆塔。(2)转角杆的倾斜，一是停电将导、地线松解，先调整电杆，收紧拉线，然后调整导、地线弛度后挂线。另一种是带电处理，增加适当的拉线，与原有拉线同时缓慢收紧拉线，调整横担吊杆，增设横梁以减小电杆挠曲，在统一指挥下施工，最后达到扶正电杆的目的。

5、电杆损坏修补和铁塔生锈刷油漆

电杆由于制造质量差、运输过程中碰撞或施工、运行中局部弯曲力过大，在经过长期运行后，电杆的个别http://zigong.taolegu.cn/部位会出现裂纹、裂缝，水泥脱落露钢筋，甚至出现孔洞。对裂缝宽可涂刷环氧树脂水泥浆防水层，以防钢筋与大气接触，减少锈蚀程度或采用喷水泥砂浆法修补。

6、导线和避雷线断股检查

导线和避雷线在档距中部断股可以通过巡视发现，但导线与避雷线在线夹内的断股则不易发现。这种断股应打开线夹检查，一般应停电进行。

7、保护区内砍伐树木

对保护区内树木和保护区外超高的树木，当生长高度不满足对线路的安全距离时，对线路安全将构成威胁，必须有计划的及时砍伐，以使树木与线路间保持一定的安全距离。(三)电力线路防风 风对线路的危害，除了大风引起倒杆、歪杆、断线等造成架空电力线路停电事故外，还会因风在较低风速或中等风速情况下使导线和避雷线引起振动，发生导线损伤或导线跳跃，造成碰线、混线闪络事故，严重时会因导线振动造成断线、倒杆、断杆事故。

线路防风措施:安装防震锤或加装护线条，减少发生振动的机率。适当调整导线弧垂，降低平均运行应力可将轻导线的振动，加强线路维护，提高安装和检修质量。采取加长导线横担、加强导线间距离等措施。(四)电力线路雷害

线路上的防雷，可在特殊地段加装、测雷附属设施(如：线路避雷器、磁钢棒、光导纤维、招弧角、http://panzhihua.taolegu.cn/可控避雷针、耦合地线等)，并建立设备档案及运行记录并密切加以监视，及时记录雷击动作情况。还应建立必要的检修、试验、轮换制度，确保装置运行的可靠性。

对输电线路本体上的防雷设施(绝缘子、避雷线、放电间隙、屏蔽线、接地引下线、接地体等)，应按周期进行巡视和检查;及时对损坏的防雷设施加以修复或更换。雷击多发区加强接地电阻的测试，接地电阻有变化时应及时查明原因，进行整改，保证接地装置合格与完好。(五)电力线路防污

输电线路长期暴露在大自然中，特别是在工业区域和盐碱地区域，输电线路经常受到工业废气或自然界盐碱、粉尘等污染，通常在其表面会形成一定的污秽。在气候干燥的情况下，污秽层的电阻很大，对运行没有危险。但是，当遇到潮湿气候条件下，污秽层被湿润，此时就可能发生污秽闪络。(六)电力线路防腐蚀

铁塔、混泥土杆以及金属的金属构件都由钢铁材料制成。铁与大气中的氧、二氧化碳、酸和盐等物质极易产生化学反应，俗称生锈。塔材在锈蚀后，截面迅速减小，强度降低，造成倒杆、断线事故。绝缘子悬挂点，塔材锈蚀物随雨水淌到绝缘子上，会大大降低其绝缘强度，引发污闪事故。

利用电镀或热度锌，可以在钢铁的外层包裹上一层化学性质稳定、不易发生腐蚀的金属锌，从而使其同大气中的有害成分隔绝，达到防止腐蚀的目的。另外，还可以在镀锌塔材表面涂刷一层防化学腐蚀的油漆，以达到防腐的目的。(七)电力线路防止鸟害

鸟类在输电线路杆塔上叼树枝、铁丝、柴草等物筑巢，当铁丝或鸟巢等物落在横担与导线之间，会造成http://luzhou.taolegu.cn/线路故障。体型较大的鸟类或鸟类争斗时飞行在导线间可能造成相间短路或单相接地故障。鸟在绝缘子上方排泄，粪便会沿绝缘子串下淌，在空气潮湿、大雾时易发生闪络或造成单相接地。

防鸟害，一是加装防鸟器和防鸟罩办法，限制了鸟类在输电线路上活动的范围;二是彻底拆掉鸟巢，根据鸟类的恋居性，经常在同一地点反复筑巢的特点，做到随筑随拆，迫使鸟类迁移;三是根据鸟害出现的季节性，制订了巡视周期，在鸟害高发期，针对严重区域增加巡视，缩短巡视周期。(八)电力线防止路外力破坏

输电线路遭受外力破坏往往是难以预测或突然发生的，其危害性很大。为防止人为故意破坏应对易于发生人为故意破坏的线路或区段，应加强线路巡视，必要时可缩短巡视周期或增加特巡，及时掌握邻近或进入保护区内出现的各种施工作业(建筑施工、种植树木等)情况;在铁塔主材各接头部位的螺栓、距地面以上一定高度(至少8m)以内及拉线下部的螺栓，应采用防盗螺栓或其他防盗措施;加强电力设施保护的宣传,使《电力法》、《电力设施保护条例》及《电力设施保护条例实施细则》等法规广为人知;建立健全群众护线制度，明确群众护线员职责并落实报酬，充分发挥其作用;配合地方政府堵塞销赃渠道，在必要地方及线路附近或杆塔上加挂警告牌或宣传告示。(九)电力电缆的维护

1、电缆线路的巡视

线路巡视应由专人负责，并根据具体情况制定电缆线路的巡视周期、检查项目，较大的电缆网络还可分块，配备充足的人员进行巡视工作。巡视中发现的缺陷，应分轻重缓急，http://deyang.taolegu.cn/采取对策及时处理，并做好记录，归入资料专档。根据电缆线路负荷、季节及基建工程的具体情况，应增加巡视次数，必要时应进行夜间巡视、特殊天气巡视及电缆线路负荷高峰期间的巡视。

2、电缆线路的监护

电缆线路的事故，多数是由于外力机械的损坏而造成。为了防止电缆线路的外力损坏，必须重视挖掘监护工作。经运行部门同意在电缆线路保护范围内进行施工的工程，由运行部门通知运行班组派人到现场监护。监护人员应向施工单位介绍电缆线路的走廊、走向、埋设深度等。并按电缆线路的装置要求，指导施工人员做好电缆线路的临时保护措施。

四、电力线路的技术管理(一)线路缺陷管理

线路缺陷管理是管好、修好线路的重要环节。及时发现和消除线路缺陷，是提高线路健康水平、保证线路安全运行的基础。运行中的线路部件，凡有不符合有关技术标准规定者，都叫做线路缺陷。

线路缺陷主要从四个方面发现，即巡线、检修、测试和其他方式。

运行班根据缺陷情况，分别列入年、季、月度检修计划或大修中予以消除。线路设备缺陷按设备缺陷的严重程度分为一般缺陷、重大缺陷和紧急缺陷三类：

(二)线路评级管理

空输电线路设备评级工作是掌握和分析设备运行状况、加强设备管理、有计划地提高设备健康水平的一项有效措施，为线路安全运行提供可靠的物资基础。它不仅是线路技术管理http://mianyang.taolegu.cn/的一项基础工作，而且又是企业管理重要的考核指标之一。通过设备评级，真正把设备用好、修好、管好，使设备经常保持在健康状况下安全经济运行。线路设备评级由线路工区(线路队)每半年进行一次，提出评级意见，报地(市)供电局生技科核定。

五、线路标准化作业

线路标准化作业是为强化生产现场标准化作业管理，规范生产作业人员行为和生产管理流程，做到作业有秩序、安全有措施、质量有标准、考核有依据，实现对作业现场安全与质量的全过程控制，它具有强制性和实用性、可操作性强等特点。

线路标准化作业指导书是对每一项作业按照全过程控制的要求，对作业计划、准备、实施、总结等各个环节，明确具体操作的方法、步骤、措施、标准和人员责任，依据工作流程组合成的执行文件。内容包括线路设备的运行检修、缺陷管理、技术监督、反措和安全要求等，注重作业的策划和设计，强调对现场实际进行危险点分析，做到作业活动全过程的细化、量化、标准化，保证作业过程处于“可控、在控、能控”状态，减少偏差和错误，以获得最佳秩序和效果。

第四篇：线路设计的心得

线路设计的心得--转!

管道设计

1.管道的埋深：

1、绿化带及田野中管道埋深：主管位深度为40厘米；

2、人行道及其它地段的管道埋深：主管位深度为60厘米；

3、慢车道管道埋深：主管位深度为70厘米；

4、快车道管道埋深：主管位深度为80厘米

5、钢管埋深：≥40厘米；

2.管道的基础及包封：

1.人行道：

基础为C15型号8厘米厚混泥土基础；

顶侧包为：C15型号8厘米厚混泥土包封；

2．慢车道：

基础为C15型号8厘米厚混泥土基础；

侧包为：C15型号8厘米厚混泥土包封；

顶包为C15型号10厘米厚混泥土包封；

3．快车道：

基础为C15型号10厘米厚混泥土基础；

侧包为：C15型号10厘米厚混泥土包封；

顶包为C15型号15厘米厚混泥土包封；

4．过路钢管的敷设方式：

埋深为60厘米，基础为C15型号8厘米厚混泥土基础，在钢管接头处进行顶侧包为：C1

5型号8厘米厚长度为60厘米混泥土进行包封；

5．过路管道：在重载路口，管道埋深达到60厘米以上时，可以用塑料管材进行过路，但包

封加厚到20厘米；

6．绿化带及田野中：包封可适降低厚度到C10型号5厘米厚混泥土包封，基础可适当可适

降低厚度到C10型号5厘米厚混泥土基础；

7．4孔及4孔以上的混泥土管道不建议采用混泥土填充；

8．管道进行包封时，基础与包封同宽，并用模板进行包封；

9．混泥土基础及包封的管理养护期为24小时以上，新建道路及开发区道路为48小

时以上；

3.光缆出土及引上：

光缆引上钢一般采用3.0-2.5米长，Φ110或Φ80钢管引上，内穿子管到钢绞线，钢管

采用4-6箍4.0镀锌铁线，用撬棍绞固在电杆上，共三道固定铁线，首道位为距地面0.3米，末道为距钢管顶部0.15米，次道为首道与末道中间。

4.光缆敷设：

1、通信管道手井的光缆严禁中有直穿现象，须在U型弯的形式固定的托板上，用20厘米的扎带绑扎妥当；

2、光缆的固定应遵循同侧管孔走同侧托板，同位置光缆走同位置托板；

3、人手井中的光缆不使用波纹管作为保护措施；

4、在波纹管中穿放子管，子管须长于管孔10－15厘米；

5、光缆在人（手）井中敷设完毕，须附挂本企业标志的光缆标志牌。

5.管道光缆接头盒安装：

1、光缆接头盒及余缆尽可能错位放置，光缆接头盒点一个手井，光缆预缆为15米，放置在接头井相邻的手井中；

2、光缆接头余缆采用3个L支架进行固定，余缆盘留直径不得大于60厘米，建设在60-50

厘米间，用3L支架固定光缆余缆；

3、光缆余缆固定在上层托板下的两托架间，用30厘米的扎带绑扎妥当，接头盒固定在上层

托板的两托架间。

4、光缆接头及预留尽量不放置在四通及三通井中；

6.子管敷设：

1、在波纹管中穿放子管，子管须长于管孔10－15厘米；

2、子管在Φ110的波纹管、钢管中，须敷设5孔以上的28/24的子管道，Φ140的钢管、顶管中，须敷设11孔以上的28/24的子管：

3、子管在管道中严禁进行对接；

4、顶管工程完成后，应马上敷设子管，以防顶管堵塞；

线路设计

（1）立电杆

a．为了确保架空光缆线路的安全、稳定、可靠，一般要求杆路离开水渠10m以外，离开县道、省道20m以外，离开国道、高速公路和铁路50m以外，当与其他通信杆路平行靠近时，一般应保证有10m的有效间距，一些特殊地段可适当调整。

b．电杆均采用通信用预应力水泥杆，基本杆高为7m，电杆梢径为150mm。遇到接入山顶基

站的局部上山地段、跨越障碍或跨越县、省、国道公路和铁路时，可以根据实际地形选用6m、8m、9m、10m和12m等杆高，杆高选用必须符合架空光缆线路最低线条及跨越其它建筑

物的最小垂直净距标准、和架空线路与其他电力交叉跨越平行时的间隔距的要求。

名称光缆与公路交越(米)

垂直净距备注

市内街道5.5最低缆线到地面

镇干道5.5最低缆线到地面

乡道5.5最低缆线到地面

省道7最低缆线到地面

国道7最低缆线到地面

铁道7.5最低缆线到规道

距通航河流帆高点1最低缆线到帆高点

c．架空杆路的基本杆距为50m，可根据实际情况适当调整±5m。过河及跨路档距大于100m时应按长杆档处理。由于地形或障碍物的原因，电杆档距大于150m，应按架空飞线处理。

d．安装在水洼地、鱼塘、水流易冲刷的低洼地段的电杆，应做石护墩加固。

（2）拉线安装

a．拉线装设的位置：拉线材料采用镀锌钢绞线。角杆拉线应在内角平分线上，位于线条合力的反侧(指角深在15m以内)；角深大于15m时，应装设两条终端拉线，每条拉线应分别装在对应吊线的线条张力的反侧，两条拉线出土点应相互内移60cm。因温州夏季台风较多，所以角杆拉线和终端拉线不应小于7/2.6程式。

b．直线段上每隔8根电杆做一次双方拉，每隔32根杆做一次四方拉。双方拉和四方拉的侧

拉线采用7/2.2程式，四方拉的顺拉线采用7/2.6程式。

d．直线段每30根杆做一次泄力拉线（顺拉2条），一般选在四方拉的电杆上。e．坡角变化超过1/5杆距的仰角杆要求往上坡方向设一条接线，如果仰角两边超过1/5杆

距离，则设2条顺拉线，拉线采用7/2.6程式。

f.拉线程式及地锚配置

拉线程式与地锚配置表

拉线程式地锚程式拉线盘程式

7/2.2φ16×2100mm500×300×150

7/2.6φ20×2100mm500×300×150

7/3.0φ20×2100mm600×400×150

d.街道、路边的拉线应采用红白警示套管保护。

（3）架空吊线

a．吊线终结和假终结：吊线在终端杆及角深大于15m的角杆等应做终结。直线段每30档吊

线要求做假终结，安装泄力拉线。

b．吊线的辅助装置：吊线的坡度变化不超过杆距的5％，当坡度变化超过标准杆距5％~10％时，吊线要求做仰角或俯角辅助装置加固；当角深大于5m时要求做内角或外角辅助装置加

固吊线。

c．防雷接地：设计要求架空光缆线路对电杆、拉线和吊线均必须考虑防雷接地线。角杆、终端杆、过山顶的电杆、架空进入基站或机房的前5根电杆以及穿越高压电力线的两端电杆，分别考虑接地。与电力线平行的架空线路每200m做一次接地。

（4）架空光缆敷设

（a）光缆挂钩的间距为50cm；在电杆两侧的第一个挂钩间距吊线固定物边缘应为25cm。在起伏较大的杆路，为防止光缆挂钩走位易脱落，应采用软皮铝线绑挂光缆措施加固线路。（b）光缆布放前应进行单盘测试和配盘，并按设计要求的A、B端敷设。配盘时严禁将光缆

接头安装在跨越道路、铁路或河流的跨越档内。

（c）光缆与其它建筑物的间隔距离应符合规范要求。光缆与建筑物、树木等隔距较近时，用塑料子管保护。通过或靠近并有可能磨蹭光缆及吊线的各种障碍物时，应在光缆及吊线上加装保护。光缆引上、引下应用钢管或碳素管内套塑料子管保护。光缆跨越公路时应加装警示管，警示管长度为路宽的一半。光缆过电杆处采用φ20~30塑料软管(或螺纹软管)保护。（d）当光缆与电力线垂直、斜向交越或平行靠近时，采用电力防护板保护光缆线路。电力

防护板的长度应超过电力线两端各2m。

（5）管道光缆敷设

a、管道光缆占用管孔位置的选择原则：

光缆占用的管孔，应遵循先下后上，先两侧后中间的原则。

b、同一光缆占用各段管道的管孔位置应保持不变。当管道空余孔

不具备上述条件时，亦应占用管孔群中同一侧的管孔。

c、子管数量应按管孔直径大小及工程需要确定，但数根子管的等

效外径应不大于管道孔内径的85%。

d、一个管道管孔内安装的数根子管应一次穿放且颜色不同。子管

在两人（手）孔间的管道段内不应有接头。

e、子管在人（手）孔内伸出长度宜在200~400mm之间，本期工程

不用的子管，管口应堵塞。

（6）墙壁光缆敷设

a、根据用户分布情况，应选择光缆路由尽量短直、并使引入线路最短

而方便。

b、光缆路由应能照顾到房屋建筑外表的整齐美观，应选择在房屋建筑的背面或侧面的墙壁上，特别是一些公共建筑和美观要求高的房屋建筑。

c、光缆路由一般按水平和垂直方向敷设，以便施工和维护。

d、墙壁光缆的位置，高度应尽量一致。在厂矿区内的办公楼及生活间

光缆到地面高度以2.5~3.5米为宜；在城市市区及厂矿的车间内以及室外墙

壁时，光缆到地面高度以3.0~5.5米为宜；在特殊地段可以酌量提高。

e、墙壁光缆应敷设在较隐蔽、且不易遭受外界机械损伤的地方，避免

敷设在高压、高温、潮湿、易燃易腐蚀和有强烈震动的地段。如无法避开

必须穿越时，墙壁光缆应采取相应的保护措施。

f、墙壁光缆应尽量避免与电力线、避雷线、暖气管、煤气管、锅炉及

油机的排气管等容易使光缆损害的设备或管线交叉与接近，更不可接触任

何接地的金属物。

g、光缆应避免选择影响用户日常生产或生活的地方。如吊车经常来往的地段、门窗的开启（光缆接头的位置不应选在门窗的上面）、阳台以及

突出的美观装饰物等地方。

f、应避免选择在较陈旧的、非永久性的、经常需修理的、或即将变迁的房屋建筑上敷设墙壁光缆。

（7）光缆预留

考虑到施工作业的重复操作、维护过程的障碍修理和测试、线

路路由的局部变动以及其它外界因素影响的需要，对于光缆接头两

侧、进局、角杆、长距离的直线杆等处均需要预留适当长度的光缆，以保证施工、维护工作的顺利进行。

a、架空光缆自然弯曲留长为7~10m/km。一般每3~5根电杆设置

光缆伸缩弯，预留长为0.2m，角杆处预留0.3~0.5m、跨越杆处预留0.5~1m。

b、架空光缆接头需做预留，两侧预留长度各为10~15m。接头余缆要求

盘留在相邻电杆的余线架上。

c、引上、引下光缆在引入杆处宜预留8m，如引入杆处无法盘留，可预

留在相邻电杆上。

d、管道光缆的自然弯曲留长为5m/km，在直通人(手)孔内弯曲留长为

0.5~1m，同时每500m可做10m预留。

e、管道光缆接头两侧需做预留，两侧预留长度各为10~15m，预留光缆

可盘留固定在本接头人(手)孔内，当接头人(手)孔拥挤时，也可盘留在两侧

相邻人(手)孔内。

f、局内光缆预留长10~20m，光缆余线盘留应保持美观和安装牢固。

g、考虑光缆分歧、交接箱的安装等需要时，由设计确定光缆的其他预

留。

（8）防强电设计

（1）光缆接头处，将其金属加强芯等金属构件断开，不作电气

上的连接。

（2）光缆线路全程不作接地，但要求进局站光缆的金属构件采

用BV－16mm²的绝缘线与机架保护接地线相连。

（3）在接近强电设施附近施工及检修接头时，应将光缆金属构

件临时接地及采取相应的安全技术措施。以防止意外事故的发生。

（4）在有电力线跨越的两侧电杆装设直接入地的地线。

（9）防雷

在下列电杆上应装设避雷线：

终端杆、引入杆及接近局站的五根电杆及相隔1KM的水泥杆。

（必须装置直接入地的避雷线）

角杆、跨越杆、分支杆及12米以上的电杆、坡顶杆。（可利用拉线入地）避雷线应用4.0铁线制成，其上部应高出杆顶10厘米。（距杆顶10厘米处应用3.0铁线紧缠2圈）吊线要

求在安装有接地线的电杆处和架空吊线每隔1公里处均做接地。

第五篇：输电线路铁塔基础自检报告

110kV输电线路工程

基 础 自 检 报 告

110kV输电线路工程施工项目部

二0一三年十二月二十七日

一、工程概况

1.4.1 线路额定电压：110kV。

1.4.2 线路路径长度和回路数：全线线路路径长度为23.082km，其中双回架空线路路径长度为22.352km，单回架空线路路径长度为0.144km，单回电缆线路路径长度为0.586km。

1.4.3 全线新建杆塔：81基。其中，双回路角钢塔75基，双回路钢管杆5基，单回路钢管杆1基。

1.4.4 设计气象条件：基本风速27m/s，导线最大覆冰厚度10mm（相应风速10m/s），地线最大覆冰厚度15mm（相应风速10m/s），最高气温+40℃,最低气温-20℃,平均气温+10℃。

1.4.5 污区划分：全线按e级污区标准配置绝缘。

1.4.6 线路经过地区：局部居民区、大部分非居民区及山地人口稀少区。

二、施工准备

项目部8月10日进驻现场后，迅速建立了工程施工组织机构，组建了技术、质量、安全、物资等部门，明确了各部门的责任人及岗位职责。在建立施工处组织机构的同时，我们督促施工队安排专人负责技术、质量及安全工作，建立了完善质量体系、安全体系。在施工工程中，质量体系、安全体系均能有效的运行，各责任人能认真的履行其职责，保证了整个工程施工的质量、安全。

基础工程施工前，项目部组织相关技术人员编制了《施工组织设计》、《基础作业指导书》等技术文件，根据本工程的实际情况，特别是重点、难点进行了认真的分析，并提出了相应的解决办法。这些文件编制完成后，即报送监理部审批，监理部对进行了认真的审查，并提出了一些有针对性的修改意见。

基础施工人员进场后，项目即组织施工人员进行了集中培训，重点强调了本工程的技术、质量、安全要求。编制了基础工程的技术交底和安全交底，向施工队的质量、安全、技术人员及班组长进行了相应的安全和技术交底，督促施工队向班组进行安全、技术交底，并在施工中进行经常性的检查督促，这些措施有力的保证了施工质量、安全等控制项目全过程处于受控。

三、基础工程原材料

所有材料实行先检验后进库制度，材料到货后，会同项目监理部实行严格的检查验收，保证了原材料的100%合格。所有进场材料均报监理部审批后使用。

四、施工过程控制

在基础工程施工中，项目部严把质量关，根据项目监理部的要求，做好各项工程质量管理工作，严格执行三级自检制度。

基坑开挖采用机械开挖。开挖中，项目部、施工队质检员、安全员认真监督检查，发现问题及时纠正。基坑开挖后，项目部组织施工队进行验坑，以保证基坑开挖的断面尺寸、坑深和扭转等偏差均控制在规程范围内。

基础浇筑的模板全部采用钢制和木制模板。在混凝土开仓浇筑前，钢筋绑扎及相关的浇筑准备工作完成后，由施工班组先自检，自检合格后，再由施工队质检员进行复检，复检合格后通知项目部专职质检员进行检查，三级自检合格后再通知监理工程师进行检查，监理工程师检查合格并签字认可后，方可开仓浇筑。在浇筑过程中，商砼的配比严格按照配合比的要求进行配比，每基基础均对商砼取样称重，确保商砼的配比满足设计要求，以保证混凝土的强度。混凝土采用人工拌制，按照“三干四湿”法进行拌制，振捣采用机械分层振捣，每一层不大于振捣器作用部分长度的1.2倍，做到不漏震、不过震。浇筑中采用经纬仪和钢卷尺相配合，来控制基础根开尺寸等关键项目，保证基础尺寸偏差在规程允许范围内。基础浇筑时由施工队质检员进行全过程监控，项目部专职

质检员对浇筑过程进行检查监督，确保基础混凝土浇筑质量。

基础拆模时，施工队通知项目部质检员及监理工程师到现场进行检查。由监理工程师和项目部质检员共同对基础浇筑的外观质量、外形尺寸进行全面的检查，各项控制指标符合要求后，施工队方可进行回填，回填严格执行《基础施工作业指导书》的相关要求，混凝土外露部分加遮盖物，养护期内始终保持混凝土表面湿润。

五、自检结果

线路工程于2013年8月10日正式破土动工，至2013年12月27日，110kV输电线路工程铁塔基础共计81基铁塔，完成浇筑79基，占110kV线路铁塔基础总量的98%。

(一).进场原材料的检查

①钢筋：采用莱钢钢铁有限公司，无裂纹、分层、锈蚀等情况。2 基础地脚螺栓：加工尺寸和质量符合设计图纸要求。(二)、施工及试验资料检查

1)、进场原材料(商砼、钢筋)的出厂合格证书、检测试验及复试报告巳经监理工程师审核认定。

2)、砼配合比试验报告及试块制作，监理工程师审核认定。3)、施工自检已进行：各种施工资料齐全并经过监理签署认可。(三)、施工现场检查

项目部根据施工过程中日常进行的检查，并结合施工队自检对以下项目的施工质量进行了检查，现分述如下：

1)、基面平整：检查79基，均符合设计要求。

2)、基坑开挖及地质情况：共检查79基，开挖尺寸全部符合设计要求，地质情况满足设计要求。

3)、基础地脚螺栓及配筋规格、数量：共检查79基，全部符合设计要求。

4)、基础钢筋绑扎、砼保护层厚度：共检查79基，全部满足设计及规范要求。

5)、基础浇制及砼试块强度：对现场砼浇制进行严格监督检查，施工采用机振，效果较好。试块现场制作，满足设计及规范要求。6)、砼养护及表面质量：检查79基，均符合设计及规范要求。7)、立柱断面尺寸：检查79基，符合规范要求。

8)、地脚螺栓外露高度、基础顶面高差：检查79基，全部合格，符合规范要求。

9)、同组地脚螺栓中心对立柱中心的偏移：检查79基，符合规范要求。

10)、基础根开及对角线尺寸：检查79基，全部合格。

详见《检查及评级记录表》。

110kV输电线路工程

施工项目部

二0一三年十二月二十七日