航模选修课期末总结

第一篇：航模选修课期末总结

航模选修课期末总结

在确定自己要带航模选修课时，我自己心中也没底，我不知道该怎样将这个我并不是太熟悉的课程带出成绩，有一种摸着石头过河的心态，但我明确，我必须在最短的时间内，掌握更多的航模知识，这样才能让我的选修课在保证“交差”的前提下，作出质量。开课前夕，我查阅了很多相关文件，也观看了数部航模教学视频，同时结合自己以前学过的航模相关知识，对将要开的航模课程作了系统的梳理，带着忐忑不安的心迎来了我航模的第一节课，选修航模的学生很多，其中不乏有学生已经有了四年航模的选修“经验”，还有一些学生对我说：“老师，我今年终于选上航模了，以前每次报名多受名额限制，没报成。”这无疑给我增加了很大的心理负担，言语的交流我知道他们对航模选修课的憧憬，我默默告诉自己，不能让这帮孩子失望。

第一节课，我为航模选修班的学生定下了三句话，九个字的学习方针：“学会玩，学会玩，学会玩。”学生对我的这三句话捧腹大笑，都认为我说了三句毫无意义的废话，但是我的解释让学生真正认识到我这三句话的分量：“第一个‘学会玩’，重点在‘学’；第二个‘学会玩’重点在‘会’；无疑，第三个‘学会玩’，重点就在‘玩’。”这三句话也为我航母课的进程定下了雷打不动的基础：首先，每次课程新授都是从理论开始，在学生充分掌握了理论知识后，自行完成飞机制作，才能更好了“玩”飞机。依循这样的规律，一个学期下来，学生和我收获都很多。

我以纸飞机开始选修班的第一架模型制作，我带给学生的三架不同折法的纸飞机，在成功的试飞后，第一时间深深的抓住了学生的心，也激发了他们更想学习的欲望。这样开端也为我后面课程打下了基础，学生通过这三架纸飞机仿佛看到了他们与我的“差距”，为我的理论课讲授带了很大的帮助，他们可以静心的听我讲述无聊的理论知识，以为更好的完成每架飞机的制作。

纸飞机带给学生的是明确机翼的作用和飞机滑翔的基础，第二架“手掷木飞机”，在磨练学生意志和耐心的前提下，增加了飞机平衡点的找法，飞机试飞后根据出现的问题该如何调试等新的知识点。

/ 3 第三架飞机“弹射木飞机”，一来是对前期所学知识的巩固，二来是让学生明确单翼飞机的发射方式方法，为“橡皮筋动力单翼飞机”的制作、试飞、调试打下基础。

第四架飞机，可以说谈不上是飞机，为给学生学习“橡皮筋动力单翼飞机”打基础，我增添了“橡皮筋动力直升机”，而直射机的升空原理，直白的讲解我担心学生很难接受，所以第四架飞机我为学生准备的是“竹蜻蜓”，通过“竹蜻蜓”的放飞，来了解直升机的升空原理。第五架飞机无疑是“橡皮筋动力直升机”。

第六架飞机“橡皮筋动力单翼飞机”，我有意调整了教学流程，未有任何讲授的前提下，让学生根据说明书和以往所学，自行拼装，集体户外试飞、室内调试。虽然整体试飞结果不是太满意，但也看到了大部分学生还是在前期的课程学习中懂得了很多。

带着学生的失败，我们重新一起学习“橡皮筋动力单翼飞机”的制作、试飞、调试，整个流程学生的专注度提高了很多。

最后一架“橡皮筋动力双翼飞机”是学生自行完成，试飞成功率相比“橡皮筋动力单翼飞机”高出很多。

航模选修课学生确实学到了不少的知识，步步深入的了解飞机，让他们成长的更加稳健。一学期下来，他们了解了飞机大体结构，知道飞机升空原因。如何调节尾翼、机翼，控制滑翔滞空时间。航模小组的同学通过学习制作试飞，增长了学科学、用科学的兴趣，提高了动手能力。这项兴趣活动给学生提供了智力开发，科技成材的舞台。同学们体验了科技与体育相结合的快乐。也学会了仔细辨别材料，熟练使用工具，在实践中增长了创新意识，培养了创新能力。

由于我对航模活动的理论研究的缺乏，实际教学中呈现出明显的自发性、随意性的特点，比如，航模活动的方式和组织形式，航模活动材料的选用、航模工具的选择等问题上都没有进行过深入的探讨、系统的研究。因此在理论上还没有形成一套具有指导性的理论体系，在实践中也缺乏一套可借鉴的操作体系。这些问题都限制了我对航模活动的认识与深入展开，这些也将成为我今后活动教学过程中需要进一步解决的问题。当然我也将在活动中逐渐的去摸索，总结失败的教 2 / 3

训和成功的经验，尽自己最大的努力做好这项工作。

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第二篇：音乐欣赏选修课期末总结（定稿）

音乐欣赏

音乐欣赏课作为最热门的选修课之一，能选到这门课我感到十分庆幸。我是一名英语师范专业的大二学生，平时并不经常接触音乐，除了偶尔听一些流行歌曲或轻音乐，对音乐的专业知识并不多。十几周的学习下来，虽然未必获得什么所谓的人生感悟，又或者所谓个人修养的提高，再或者其他的一大类所谓的大道理。这些东西对于年轻叛逆的青年们来说其实是最为讨厌的，而且，由于阅历的问题，我们也真的听不入耳，记不上心。但是，老师所带来的轻松愉悦的课程和贴近我们年纪的讲解让我至少也获益匪浅。一个学期下来。多多少少使我了解了一些音乐乐理的知识,也使我领略了中外闻名的音乐乐曲,我对音乐有了新的认识使我从简单的“听歌”这样的肤浅理解，到懂得欣赏音乐元素的基本欣赏方法的概念的转变。开始学习这门课程就感觉到音乐的魅力，或许真的是这样：我们不一定都要成为音乐家，但是懂得欣赏音乐就是我们对音乐最直接的热爱的表现形式，可以通过音乐宣泄出心中情绪、压力和感动就是我们对音乐最好的解释，能够从音乐中收获人生一二就是我们最大的幸运。

一．由流行音乐产生的音乐怨念。

我记得读初高中的时候，还是很多时间在听歌的，但大学以后，就少有听歌了，也许是时间的匆忙，又或者心思的太多。音乐欣赏对不断放纵大学生活的我来说，只是一个久远的名词了。时常想，小时候的喜欢听歌也只是那时的娱乐太少，而周围同学哼唱时给的一种羡慕的压力罢了吧。而如今长大了之后，阅历有些提升，年少的幻想也不多了，对流行音乐有不怎么感冒了。一百首流行歌之中，至少有九十九首是情情爱爱的，而且还是死去活来的那种。而且大多流行音乐的基调又都是为赋新词强说愁的那种，少有激昂向上的曲、词。每次想获得一种轻松愉悦的感觉，又或者排解下紧张的快节奏生活的压力，又或者得到一种大勇奋进的激情，可总是一听就被败坏了，各种乱七八糟的曲调，越出格越吸引眼球越商业化的越来越多，真正纯净的音乐在流行音乐中那地方还有守望着的。对我来说，流行音乐已经逐渐成为了一种消遣而不是欣赏。而大多时候，消遣的还是自身。

二．音乐欣赏兴趣的重新获得。

音乐艺术只是净化心灵、陶冶情操、启迪智慧、情智互补的东西，赋予太多就成了累赘，欣赏就更是无从谈起。老师给我们听和讲解拉各种民族音乐和传统音乐，并教会我们该如何去欣赏他们，那些曲调中又有何种意义。不同于越来越浮躁的现代音乐，无论是我们国家自己的民族音乐，如信天游、走西口、各种民族的特色音乐等；又或者是西方的许多传统音乐，如脍炙人口的贝多芬等人的音乐，都是贴近我们的生活，蕴涵着各种各样的情感和寄托。通过姚老师的讲解，我们可以真正地体会到其中的精神，而不是以前的似懂非懂，甚至把这些音乐当成噪音。如此，我们了解了许多，而音乐欣赏的趣味，也由其获得。

三．音乐与乐器的鉴赏

学习过程中，我们除了对音乐的学习欣赏，同时也对各种乐器也认识了一下，中国的传统乐器：最早的吹奏乐器有骨笛、骨哨等，埙，以及管、萧、笙等，让古典音乐的发展更加丰富多彩。此外还有击奏乐器也极为常见，如罄、鼓。又或者如西方的竖琴、钢琴、提琴、萨克斯、号、吉他等等，总之，时代的发展，乐器也是一个最好的见证者。再美的词与声音如果没有乐器的陪伴是无法打动人的听觉器官的，就像红花总要有绿叶来陪的。当然有些乐器本来就能演奏出最打动人心的音乐。古筝的《梅花三弄》、《平沙落雁》，钢琴的《命运交响曲》。乐器欣赏本身就是一门音乐欣赏，如果用乐器来代表音乐这是不为过的。在不同的乐器奏乐中我们在寻找着属于它本身所具有的那份真谛。音乐鉴赏能力的重要体现就在对不同乐器以及它所体现的思想的诠释有这深刻的体会。

四．个人的兴趣

要说音乐的欣赏，我最喜欢的还是华夏几千年流传的古典音乐。历史厚重感如百年老酒般醇厚积淀，醇香诱人；神秘感如同神秘轶事一般若隐若现，又之遗留爪影鸿迹；更带着我们传承的风尚与寄托，让人迷醉不已。如今，每次心烦意乱之时，或者无聊寂寞之时，又或者生活中压力很大时，我都会找点曲调来轻松舒缓一下自身，从中获得一些现代生活难以得到的平静和静心。如很多夜晚时分，一曲佛教音乐《清心咒》可以让我感觉一天的烦躁忽然远去，心不在烦恼，思绪也不在纠结郁闷。有时，也在自己出门时早早准备一点激昂的音乐来振奋自己，给自己一个好心情去面对门外的风景。

五．结束语

这学期的音乐欣赏课一眨眼就即将结束了而我与音乐之间联系是那样的没完没了、永远都不会完结。这个学期的音乐欣赏课使我对音乐有了另一个新的起点，从这个起点出发，我的音乐之旅才刚刚开始。我的生活也由此多了一丝旋律和音调，而满耳朵不是充斥着都市高分贝的杂乱噪音。我也通过音乐得到了一分积淀和平静。

第三篇：航模社团总结

航模社团总结

中南小学

罗毅显

这学期在学校的安排下我负责航模社团的课外活动，我的工作先从选拔学生参加航模社团开始，在学生自愿报名的基础上，结合部分班主任的意见，选定了一批兴趣较高对活动比较积极的同学组成了校航模社团。

航模社团成立后我们立即开始为省、市航空模型比赛做准备，确定每名同学的参赛项目，购买器材，制定训练计划，着手训练。在所有参与的同学的共同努力下，我校航模小组在省、市航空模型比赛中取得很好的成绩。现将一学期的活动总结如下：

1、兴趣是最好的老师。省、市空模赛前日程比较近，所有项目都为学生初次接触，为了能尽快熟悉项目，熟练操作，我要求部分学生每天早晨早读课前半小时和午读时间来训练比赛项目，这就要求这些同学得比其他同学早来学校，他们对此没有任何反对意见，有时甚至到学校的时间比我还早，可见这些同学热情之高，不需要我做任何的鼓动。还有周末有时也要来训练，他们也都能积极准时到校，没有同学迟到或缺席。我认为学生如此积极的主要原因在于他们对航模运动真的很感兴趣，因而愿意在上面投入时间和精力。

2、纪律是活动的保障。尽管课外活动时绝大部分同学的积极性都很高，但我在活动课的第一节跟学生强调的就是活动的纪律。在不影响学习的大前提下，课外活动课要准时参加，不得无故缺席，有特殊情况一定要提前请假。一学期活动下来，学生都能按照要求做到。

3、比赛是活动开展的催化剂，但比赛不是活动的一切。学校开展学生航模社团的根本目的在于丰富学生的课余生活，培养学生多方面的能力，促进学生全面发展。因此我在活动中也注重学生动手偶能力的培养，在训练制作项目时除特别的注意事项外尽可能让学生动手，并鼓励他们在遇到难题时一起研究图纸，训练中允许装错，但要发现错误的原因。操纵类项目我也只教给他们基本操作，操纵技巧让他们在训练中自己不断琢磨不发现，每次他们有新的发现时我也和他们一起高兴。

4、比赛成绩：在2016年省、市青少年科技模型比赛中，我们荣获了3个省一等奖、2个省二等奖、8个省三等奖和1个市一等奖、1个市二等奖、3个市三等奖，还给省赛评为优秀组织学校。

在今后，我们将继续努力，开展好航空模型活动，锻炼学生的能力，并继续争取参加市、省级别的大赛，不断开拓视野，提高我们学校学生的航模运动水平。

第四篇：航模技术总结

航模技术总结

一、航空模型

1、定义：

凡是不能载人，符合一定技术要求，重于空气的飞行器都可以称为航空模型。

2、航空模型的基本组成部分：

模型飞机与真飞机一样，主要有机翼，尾翼，机身，起落装置和动力装置五个部分。

（1）机翼：在一定的速度下，产生升力，克服重力使飞机升空飞行。机翼后部的副翼，可以调整模型飞机的左右倾斜。

（2）尾翼：由垂直尾翼和水平尾翼组成，用于保证模型飞机在飞行时的平衡和稳定，并通过尾翼的舵面对飞机进行操控。其中水平尾翼保持模型飞机的俯仰稳定，并可产生一部分升力，垂直尾翼保持模型飞机的飞行方向的稳定。水平尾翼后部的是升降舵，它的上下偏转可以控制模型升降。垂直尾翼后部的舵是方向舵，她的左右偏转可以控制模型飞机的飞行方向。

（3）机身：连接模型的各部分，使之称为一个整体。同时可以承载一些设备。

（4）（5）动力系统：产生拉力和推力，使模型飞机获得前进速度。起落装置：支撑模型飞机，供起飞着陆使用。

3、遥控系统：

在课程中我们用的是三通道的遥控器，主要控制油门，升降舵，方向舵。

二、遥控技术

1.基本要求

（1）首先在起飞前要检查飞机机身本身是否存在瑕疵，以及检查飞机的舵面，机翼是否完好。（2）检查飞机的动力装置，如：电机是否完好，电池是否有电。

（3）查看遥控设备是否有足够的电量支持飞行，避免出现飞机还在飞，但遥控器没有电后飞机摔落的情形。

（4）查看空域是否适合飞行，有没有树等遮蔽物。

（5）查看地面是否合适安全降落，有没有妇女儿童需要注意。

（6）心理身体状态要调整到最佳，避免出现飞机还在空中飞行时，操作员出现走神，不看飞机姿态等现象。

2.操作技术要领：

起飞在航模飞行中比较简单，这里我写一些较难的飞机降落时需要的技术要领。（1）正常无风/微风降落：即将进入降落航线时，将油门在原有巡航速度的基础上减半个人认为小油门飞行通场对练习降落有很大的帮助），根据飞行速度来确定进入对头降落航线的距离。一般情况下，进入对头降落航线后，我是习惯将油门放到怠速稍高一点（根据机型而来），因为可以有足够的时间来判断降落的速度而确定是否复飞。进入降落航线后，根据降落地点的距离，来适当的调整飞行高度，这时候就得注意，既需要低速飞行，而又不能失速。我一般在对准航线，离降落点不远的时候就将油门放到了怠速，在即将触地的时候，稍拉杆（需柔和带杆，忌猛拉！），让飞机保持仰角着陆，前三点后轮着地，后三点前轮着地为佳。无风或微风降落得注意一点，降落时，须时刻注意飞行速度，若飞机速度过快降落，起落架容易变形，对飞机损伤也较大。所以，在无风或微风降落时，注意飞行速度，和接地瞬间稍带杆即可！（2）大风降落：大风情况下降落时，找准风向（逆风），以小油门进入降落航线，根据风速来确定进入对头降落航线距离（大风情况下，可比无风或微风进入距离稍短）。进入对头降落航线后，若风力较大，油门偏小后，容易造成悬停，所以得根据风速，来确定油门的大小。对准跑道后，根据飞机距跑道的距离，来调整飞机高度，一般在风力较大情况下，需要稍微推杆。同样，在触地瞬间，稍拉杆，这里需要注意的是，大风情况下，轻轻的拉杆飞机也容易造成很强烈的上扬，所以在柔和的基础上要更加柔和！同理，推杆也是一样。一般我在大风情况下降落，习惯悬停降落，得看风力来配合油门的大小、升降的推拉杆。风力稍大时，油门可稍大，悬停时，配合升降舵来控制飞机仰角下降，缓缓落地。（3）侧风降落：有时场地限制，不得不侧风降落，所以也说下侧风降落，因为我自己也遇到过很多次。降落时找准最佳风向，以小油门进入降落航线，进入对头航线和降低高度同大风降落，这里只说一下进入降落对头航线后的一些操作。进入对头航线后，慢慢操作飞机下降高度，然后根据侧风大小，来调整副翼抗风。因为一般侧风情况下，飞机慢速飞行时，需将飞机副翼稍偏向风向来源方向，即风从东边来，飞机副翼则稍微偏向东边，以抵抗侧风。否则飞机将会偏离航线。副翼的动作，也需根据侧风大小来进行适当的调整。飞机触地瞬间，也同大风降落，同时也需注意副翼的动作。

三、飞机维护与心得体会

1、飞机维护：

（1）平常要保持飞机以及发动机的内外清洁，决不能让一些杂物进入电机内部，在平常飞沙很大时最好不要去飞飞机，以来保持飞机的清洁，二来可以避免不必要的损失。

（2）平时在使用飞机时要注意安全，飞机的电机转速很高，所以要注意安全，避免发生事故。

（3）飞机每次飞回来都要检查飞机的完整性，确保部件的完好。

（4）遇到摔飞机事故要妥善处理。把沾满泥土的发动机捡回来以后，切不可转动螺旋桨轴，彻底清洗部件，最后把发动机装好，试车后再使用。

2、心得体会

在大二的时候我曾经选过航模技术

（一）这门选修课，在那次的课上我不光学到了飞机的理论知识，还通过更多的航模飞行实践课把所学的用到实践中，看着自己做的一架架小飞机都飞上了天，那时真有种莫名的喜悦。

而这学期我很高兴的能又一次感受了航模的魅力，而这次的飞机是电控的，这让我在选课时就有着抑制不住的喜悦。前期通过不断的模拟器练习，我从开始的几乎没回合都要摔飞机到最后的基本上能很好的把飞机降落，这也让我对日后操控真飞机打下了很好的基础。

经过了4周的模拟器课上练习以及自己课下的练习，在五一假期后的周末我成功试飞了自己的模型飞机，虽然刚开始对飞机的控制有点不熟，但飞多了后就找到了点节奏，能够比较稳的控制飞机，而我也又了一些的成就感。我相信自己也会在日后闲暇时间中不断的锻炼自己的飞行技术，把在课堂中所学到的运用到实践中去。

最后感谢孙老师一学期对我们的辛勤辅导，让我们对航模有了更深的了解，谢谢！

第五篇：航模社团总结

航天航模社团活动总结

（2015—2016学第一学期）

皋兰四中

赵慧琴

在创新素质教育全面开花的校园，我校校本课程经过了步履蹒跚的阶段，正稳步发展。学生天生有着“好动”的本性，然而许多学生在过重学业的负担的压力下，丧失了各种动手的机会。在科技活动中，充分给予学生动手的机会，让他们做自己想做的实验或东西，把动手看成一种快乐的活动。从动手做的数量、质量、新奇等方面来培养动手能力。

①看谁做得多：争取机会多做，不光是追求数量上的多，还要做到品种上的多。发展系列化的思想，将一件作品发展成一系列的作品。

②看谁做得好：动手做得精细、认真，选材用得精当、得体，构思想得精巧、别致。这是对动手质量的最好检验。

③看谁做得新颖：做的东西在造型、功能、结构、材料上有没有自己独特的地方，这是检验有没有创造性的标志，也是最有价值的地方。

④看谁拆装得好：对于一些暂时不能动手搞创造的学生，可以让他们对一些玩具进行拆装，从拆装中研究结构、了解原理，学习和掌握科学知识。如：拆装飞机模型。

发明创造很重要，它能促进社会的发展，推动人类的进步。留心生活，会发现我们的周围有许多的麻烦和困难。当学生形成一定的创造思维和动手能力后，便会将这些能力加以创造性地来解决遇到的麻烦和困难，并形成一定的成果，这就是我们开展科技活动所追求的最终目的――发明和创新。学生正是在“遇到问题→解决困难”的活动中化险为夷、梦想成真的，从而提高了自身的创新能力。

活动目标

1、通过亲手制作使同学们掌握一定的模型设计理念及制作技巧；

2、通过实地操作使同学们掌握飞行原理和飞行调整、操作技术；

3、在学习过程中引导学生发现问题、提出问题、解决问题，并在教学中融入物理、无线电、英语、地理、材料等知识，从而提高学生们的综合知识水平；

4、变灌输式教育为自主式教育，启发学生的科学创新能力；

5、提高学生的成就感，增强学生的自信心。

活动过程

活动一般包括制作、放飞和比赛三种方式，也可据此划分为三个阶段。制作活动的任务是完成模型制作和装配。通过制作活动对学生进行劳动观点、劳动习惯和劳动技能的教育。使他们学会使用工具，识别材料、掌握加工过程和得到动手能力的训练。

放飞是学生更加喜爱的活动，成功的放飞，可以大大提高他们的兴趣。放飞活动要精心辅导，要遵循放飞的程序，要介绍飞行调整的知识，要有示范和实际飞行情况的讲评。通过放飞对学生进行应用知识和身体素质的训练。

比赛可以把活动推向高潮，优胜者受到鼓舞，信心十足：失利者或得到教训，或不服输也会憋足劲头。是引导学生总结经验，激发创造性和不断进取精神的好形式。参加大型比赛将使他们得到极大的锻炼而终生不忘。

十一、活动评价

通过精心设计的活动导入，使学生了解航模发展史，掌握了一定的科学知识，也激起了学生为中国人争口气的强烈欲望，渗透了爱国主义教育。通过动手设计、制作，使学生掌握了一定的技术，激发了学生的兴趣，培养了学生的创新精神。通过比赛活动，增强了学生从事科技活动的信心，对学校科技活动的全面开展起到了推波助澜的作用。

十二、活动结果

通过此项活动，激发学生努力学习科学知识的强烈愿望，并善于把学到知识应用到实践中，解决实际问题，培养了学生的动手能力和创新意识。

十三、思考与讨论

此项活动是我校科技教育活动的一次尝试，活动过程、步骤设计是否合理，能否达到既定目标，还有待于在活动开展中去验证。