第一篇：教育扶贫“两学三比”培训总结
教育扶贫“两学三比”培训总结
为了认真总结经验，为了今后抓好更多的培训提供依据，现将2018年的“两学三比”培训工作总结如下：
一、培训基本情况
2018年7月，培训任务数300人次，实际培训300人次。围绕教育扶贫进行展开培训，增强培训内容的针对性，坚持集中培训。通过培训，农民参加学习的积极性很高，渴望能够学到新技术、新经验。通过学以致用，把文化技能应用到生活，为社区群众脱贫致富打下了一定基础。
二、培训主要做法
为从根本上提高家长自身素质和对教育及教育重要性的认识，培养和造就新型农民队伍，按上级要求，结合我校的实际情况，培训计划主要围绕教育扶贫“两学三比”进行培训。本次培训严格考勤，向来参加培训的每位家长发《昆明市学生政府资助政策详解》材料，由肖校长主持，马主席对“孩子为什么要读书？”进行了深刻地说明，肖校长对“农村孩子读书从幼儿园到大学可以享受到国家的何种教育扶贫政策？”进行了解读，张书记对“考不上普通高中的孩子，怎样选择职业学校和专业，怎样解决就业问题？”做了详细介绍和分析说明。
三、取得的成效
通过培训是家长对教育及教育的重要性有了新的认识和提高，同时家长对《昆明市学生政府资助政策》有了全面的了解。
四、存在问题及不足
由于参加培训的家长一半以上是文化程度在初中及以下的村民，在集中培训时，给培训工作带来一定难度，召集工作难度大，由于条件限制，培训工作开展单一。
第二篇：钟灵两学三比总结
钟灵“两学、三比”培训工作总结
为了认真总结经验，为了今后抓好更多的培训提供依据，现将2017年的两学、三比培训工作总结如下：
一、培训基本情况：
2017年，钟灵培训任务数500人次，实际培训500人次。于2017年9月20日前就组建起培训队伍，至12月底用3个月时间完成农户的培训工作。围绕文化技能进行展开培训，增强培训内容的针对性，坚持集中培训。通过培训，农民参加学习的积极性很高，渴望能够学到新技术、新经验。通过学以致用，把文化技能应用到生活，为社区群众脱贫致富打下了一定基础。
二、培训主要做法：
为从根本上提高广大农民自身素质和科技水平，培养和造就新型农民队伍，按上级要求，结合各村户的实际需要，针对专业农民培训的不同要求，培训计划主要围绕文化及实用技能进行培训，使适用技术到农户、到人、指导农民进行生产，真正为农民服务，全面提高农民的综合素质。
1、培训内容：开班动员，十九大刚要学习，生活中的数学应用，计算机基础知识培训等。
2、培训教师 ：参加培训授课的教师4人。教师专业对口。有较强的专业技术水平经验，能够帮扶提高文化技能。
3、培训方法： 结合各户实情，针对本地群众文化基础进行培训。具体做法是采取集中培训。
三、取得的成效：
通过培训使不少群众的文化技能得到提高;掌握使用简单的运算工具，对十九大政策方针有一定了解。
四、存在问题及不足 ：
由于本社区年轻人外出打工较多，导致学员人数多为年龄偏大，由于生产农事忙，在集中培训时，给培训工作带来一定难度，召集工作难度大，由于条件限制，培训工作开展单一。由于培训教师多数属于兼职，承担的工作任务较多，很难达到高质量。
钟灵小学
2018年3月
第三篇：两创三比活动总结报
xxxxxxx工程
“两创三比”活动总结汇报
根据xx市交通局文件《关于转发〈关于在全省交通工程建设中进一步推进“两创三比”工作的通知〉的通知》精神，为进一步全面推进“两创三比”活动，并把工作要求落到实处，我部现将前一阶段的活动总结及下阶段的工作安排作一汇报，具体汇报如下：
一、前一阶段活动总结
（一）成立领导小组，制订活动实施意见。
根据xx市交通局工作布置，围绕xx市到2010年基本实现现代化工作目标，结合本市交通工程建设实际，为确保坚持以科学发展观统领全局，我们制订了《关于开展2007～2008xx市交通工程建设“两创三比”活动实施意见》，下发到各有关单位。同时为确保活动顺利展开，我部就xx国道成立了“两创三比”活动领导小组。由顾晓东副局长任组长，成员由各部门负责人组成。
（二）以交通建设工程为载体，大力宣传，全面开展“两创三比”活动。
2007~2008年是我市“十一五”交通建设的中期阶段，围绕全市交通率先发展、科学发展、和谐发展的大局，2007年我们在xx国道的建设中大力弘扬创新创优精神，在狠抓工程质量的同时，在精细、节约、环保等方面下功夫。积极利用各种宣传工具，大力宣传“两创三比”活动的精神。每月召开的工地例会上，经常把“两创三比”活动作为一项重点来讲。施工现场悬挂宣传活动标语，大力营造创新、创优、比精细、比环保、比节余的浓厚氛围。活动领导小组经常召开专题会议，分析总结前阶段的工作，部署下阶段的要求，使活动不断地深入开展。
（三）选树典型工程，不断总结推广。
根据本年xx市交通建设工程的实际情况，我们选择了xx国道xx至xx段扩建工程工程作为典型工程进行总结推广。该项目全长11.302公里，起自xx国道xx、xx交界处，接至路线跨越xx航道、xx航道，等外级航道斜塘，全线一般路段采用双向四车道一级公路标准，路基宽度26.5m，设置3m中间带，行车道宽2×7.5m，硬路肩宽2×3.5m，土路肩宽2×0.75m；采用沥青砼路面。设计速度80km/h，工程建安经费约1.8亿元。该工程于2006年12月开工，目前主体工程已接近尾声。在xx市交通工程质量监督站历次检查中，质量情况都较好。项目部也把“两创三比“活动的要求切实落到了实处：认真开展“两创三比”活动：路基施工中，石灰采用搭棚存放，既防止了雨淋，又减少了粉尘。路面水泥稳定碎石施工中，全幅采用土工布遮盖养护，既保证了质量，又减少了灰尘，也得到了当地群众的好评；在路面工程中确定路缘石的预制及安装为美观工程，在路缘石的实际预制与安装过程中，项目部精心挑选色泽相同，尺寸一致的路缘石，通过精确放样部排线形，利用标准块和挂线控制标高，安排技术娴熟的工人进行排部，最后直到视觉感受美观。我部还确定沥青路面施工为精细工程。项目部始终坚持“以现场保市场”、“细节决定成败”的理念，在保证质量的前提下尽量做到精细化施工，在采用优质原材料的同时，反复试验，会同东南大学路面服务队伍，确定了最佳配合比，在拌和时严格控制沥青混合料的拌和温度，并将拌和楼的灰尘污染降到最低，碾压时工艺细节控制也尤其到位，整个过程都有东南大学的服务队伍严格把关，这样，在提高工程质量的前提下，又做到了精细化施工，节约了材料，保护环境不受污染。另外，该工程公路用地外两侧各15m为绿化林带，目前正在实施中，完成后将成为一条环境优美的绿色通道。
（四）积极组织活动，2007年中，指挥部会同xx市团委，xx市总工会进行灰土灌砂试验技能竞赛的“两创三比”活动，指挥部、监理组、各工地项目部都积极组织人员参加，活动分为3人1小组，需在20分钟内完成2个灰土灌砂试验的操作，从开始准备工作对作业面的清理，到最后完成试验数据表格，都有严格的要求。活动共有6个小组参加，每个小组都拿出自己最出色的状态，圆满地完成了此次活动。
二、今后工作打算
2008年我们在xx国道xx标段上将进一步全面深入开展“两创三比”活动，充分认识“两创三比”活动的重要性，始终把“两创三比”工作放在一切工作的首位，贯穿到工程建设的全过程。指挥部作为建设单位要充分发挥组织、协调和引导作用，把参建单位的思想集中统一到“两创三比”活动上来，明确目标，落实鼓励创新、创优的各项政策措施，并通过有效的考核、检查、奖惩等手段，狠抓落实。
进一步加大宣传的力度，通过各种媒体进行宣传教育，营造浓厚的质量工作氛围，并且与目前xx正在进行的“质量兴市先进市”活动有机地结合起来。利用冬季施工淡季，把质量教育培训学习作为“两创三比”活动的重点工作。下一步将计划开展“试验检测操作”竞赛、请专家进行讲座、典型工程参观学习等一系列活动，全面提高参建人员业务素质和技术水平，推动“两创三比”活动深入地开展。
2008年我们将继续努力营造狠抓质量、再出精品、再上水平的质量工作氛围，牢固树立科学发展观，贯彻生态环保、资源节约、可持续发展的理念。进一步推进“两创三比”活动的开展，确保xx国道工程建设质量目标的全面实现。
xx市交通建设指挥部 二〇〇七年十一月二十六日
第四篇：三比两促演讲稿
三比两促演讲稿
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好!
我叫喻海燕，是娄底四小的一名教师。
我作为一名党员教师，深感肩上的责任之重大。所谓：“师者，传道、授业、解惑也。”教师作为人类灵魂的工程师，不仅是学生增长知识的导师，是人类思想文化的传播者，各种人才的培养者。更是道德的引导者，思想的启迪者，心灵世界的开拓者、理想信念的塑造者。
党员教师，不仅仅要学习作为榜样的革命时期的英烈，冲锋在前，视死如归;要学习社会主义建设时期的劳动模范，吃苦在前，享乐在后;更要学习构建社会主义和谐社会时期的人民公仆，党在心中，人民利益高于一切。“平常时期看得出，要害时刻站得出，危难时刻豁得出”，这是我们党员在不同时期所应表现出来的与群众不同的时代本色。在我们身边有许多默默无闻、任劳任怨的优秀党员，他们无私地奉献着自已的青春，为教育事业呕心沥血，他们是我们党员的楷模，是一部保持共产党员先进性的活生生的教材。从他们的身上，我看到了许多闪光点，感受到了我党多年来始终保持的青春和活力。他们是党员中的优秀者，是教师中的佼佼者。
要做一名好教师首先必须有敬业精神，要毕生忠诚党的教育事业。其次，要用真爱去关心学生。学生的确存在“好”与“差”的差异，教师要因材施教，对“好学生”关爱备至，而对“差学生”更应加备的关爱与呵护。要倾注全部的爱去发现他们学习上每一点滴的进步，去寻找他们生活、品德上每一个闪光点，加以充分的肯定和激励，让他们感到温暖，增强自信，从而缩小师生间心灵上的距离，使他们产生“向师性”。这样，他就会把教师当成知心朋友，愿意向你畅开心扉，愿意接受你如何学习和如何做人的指导。教师，是学生学习和效仿的榜样和楷模，身教重于言教，孔子曰：“其身正，不令则行;其身不正，虽令不从。”因此幽默风趣的谈吐，得体大方的着装，亲切热忱的态度，扎实渊博的知识，如同和煦的阳光照射到学生的心灵上，使他们感到温暖、舒畅、轻松。融洽的师生关系可提高学生的学习效率，从而产生对教师的信任感，尊敬感，即“亲其师，信其道”。
作为一名党员，一名教师，我的大部分生活都是和学生联系在一起的。工作十年当中，有欢笑，也有眼泪，但什么时候我都没有退缩，我认为自己个性当中最大的优点就是不轻言放弃，一件事要么不做，要做就尽力去做好。我用一件一件的小事，一点一滴的行动去履行一名教师的职责，去诠释一名共产党员对教育事业的忠诚。忠诚，是一面镜子，映照着每个党员的行为，映照着人心向背;忠诚，是人的一种境界，更是一种行动。
在工作中，我时时刻刻记得自己是一名共产党员，必须严格要求自己。有人说，教师的职业就是一种良心的职业。是的，只有我们真正做教师的人才能体会到，教师的工作不能用简朴的时间和量来衡量，学生占据你的不只是时间还有你的思想和灵魂。做了教师我才体会到什么是魂牵梦绕，多少次半夜醒来，梦境中全是学生。而且要教育好学生，你面对的不只是一名学生，还有他的整个家庭，他的家庭背景，他的成长环境，你要关注的不只是他们的学习还有他们的精神。
班级里最轻易出状况，同时也最需要关心的莫过于那些单亲或父母离异的学生。记得在我教四年级的那一年，有一个女生曾经担任我班的班长，组织能力非常强，为人开朗热情，我没想到就是这样一个学生家庭居然非常不和谐。四年级刚开始的时候，她的成绩下滑得非常厉害，我严肃地批评了她几次，后来她居然找我要辞去班长职务，这时我才意识到她的反常。我一追问，这孩子抱着我大哭。她说，老师我只信任您。原来，她的父母在她3岁的时候就分居了，这么些年她一直跟着奶奶住，幸好奶奶很疼爱她，但是母亲却从不回来看她。慢慢长大一些之后，她隐约知道了母亲是因为家里穷，才与父亲分开，最近她妈妈回来要和她爸爸办理离婚手续，还想把她带走„„听了这孩子的哭诉，我心里很震动也很内疚，内疚自己的工作太不细致。从那以后，我就经常找她谈心，开导她，同时利用课余时间在办公室给她补课。那时我想过，我只是这名学生的老师，该做的我已经尽力了，其他的事属于学生的家庭问题，已经超出了我的工作范围。但是我也知道假如这名学生的家庭问题不解决，她的学业也许就会从此荒废掉，一生可能就会毁了!于是我没有放弃努力，利用休息时间约她母亲长谈了一次，从中了解了许多不便于对儿女讲的苦衷。后来，我试着告诉那女孩，成年人的世界并不那么单纯，父母感情不和勉强在一起会很痛苦，母亲有自己的苦衷不能对她讲，长大之后她会明白。甚至我在爱人出差的时候以陪我为名把她找到我家里边学习边开导她，可这孩子个性很强，她最后跟我说：“老师，我答应您一定努力学习，不然对不起您，我将来一定好好回报您!”
说句心里话，为学生所做的一切，我从没想过任何回报，只是出于一名教师的责任感，出于一名共产党员对教育事业的无限忠诚。我想只要我是一名共产党员，无论做什么工作我都会永远怀着这份忠诚之心。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，曾几何时，我们庄重地举起右手宣誓，从那一霎那开始，我们心里便多了一份神圣的承诺，肩上便多了一份光荣的责任，为了这份承诺和责任，让我们在各自的岗位上勤奋工作，爱岗敬业，做好表率，创先争优，为教育事业的发展添砖加瓦，为鲜红的党旗增光添彩。
谢谢大家!
篇二：三比两促演讲稿
尊敬的各位领导、亲爱的各位同事：
大家好!我是办公室的XX。
“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地?如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远坚守在生活的岗位?”这是雷锋战士在日记中的一段话，告诉我们无论在哪个岗位，无论做着什么样的工作，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献。
在联络处，爱岗敬业精神是无处不在的，先进个人、优秀模范—他们都是爱岗敬业的典范，他们用辛勤的劳动赢得了领导和同事的赞誉和尊重。正是他们身上这种爱岗位敬业的奉献精神，更加坚定了我要用实际行动，坚持立足本职岗位、创先争优、勇当青年先锋的决心。
首先，结合岗位实际，加强学习。
“工欲善其事，必先利其器”。学习是我们的立身之本，是我们工作的基础和前提。只有通过勤奋学习，才能使我们具备较强的工作能力，具备明辨是非的能力，具备解决问题的能力。同时，学习也是一种能够将一切变为己用的能力。好的想法?可以借鉴。好的人才?自己来用。只要留心学习，我们就找到了成功的加速器。
其次，坚持爱岗敬业，努力作为。
什么是爱岗敬业?孔子称之为“执事敬”，朱熹解释为“专心致志，以事其业”。我想，一是指责任。我们要用一种严肃、认真、负责的态度对待自己的工作，忠于职守，尽职尽责。二是要精业，就是要“干一行、爱一行、精一行”，成为本专业精通业务的行家里手。
要带着问题用心工作，边干边学，边学边干，以干促学，以学促干，才能越来越胜任自己的岗位。三是要讲奉献。一滴水只有融入大海才不会干涸，一个人只有将个人的价值与单位的利益结合起来，生命价值才能得以完美展现。所以，讲大气、讲奉献，应该成为我们的精神追求!
第三，立足本职工作，关注细节。
“天下难事，必做于易，天下大事，必做于细。”老子这段论语恰到好处的揭示了“细节决定成败”的精神内涵。作为一名办公室工作者，我深刻地体会到细节的重要性：一个别字可以让一篇文章离题万里，一个主观主义的“本以为”无形中就埋下了失误的隐患，而人生紧要关头一步踏错，可能使你一生的命运彻底改变。只有用心思考，精雕细琢，聚精会神的把身边每一桩小事做好、做细、做实，才能创造出卓越的工作业绩。
我们羡慕那些光鲜亮丽的企业家，却没有看到那是他们艰辛付出、岁月砺炼后的远见卓识、勇气魄力和坚持毅力;我们往往更关注名字后面的头衔，殊不知那是一种素质，而非一个职务，是一种能力，而非要等到被提升为总监、老板时才能实现的抱负——这样想想就找到了差距后的动力。小事虽小，而极为关键;小我虽小，但千千万万个你我共同发出的声音足以响彻云霄。
朋友们，让我们立足岗位，创先争优，把无私的精神刻在人生奋斗的旗帜上，化作一片云彩，只为这湛蓝的天空，添上一道新的色彩;让我们把忠诚的誓言写在人生奋斗的旗帜上，在平凡的工作岗位上创造价值，为联络处的长效机制发展贡献自己的力量!
谢谢。
做合格党员，做党和人民满意教师。党和国家事业的新发展和全面建成小康社会的新形势，都对新时期党员提出了新要求，党员要坚持以知促行，做讲政治、有信念，讲规矩、有纪律，讲道德、有品行，讲奉献、有作为的合格党员。党员教师，首先是党员，然后是党员教师，要做到“平常时候看得出来，关键时刻冲得上去”；党员教师，要做合格党员，同时要做党和人民满意的教师。
党员教师要有理想信念，强化政治意识，保持政治本色。总书记的系列重要讲话，特别是“四个全面”战略布局，开拓了马克思主义发展的新境界，是中国特色社会主义理论体系的最新理论成果。学系列讲话，着眼于用马克思主义理论武装自己的头脑，统一思想和行动，坚定马克思主义的信仰，增强政治意识，保持共产党员的政治本色。
党员教师要有道德情操，不断提高修养，践行德高为范。总书记认为好老师的标准之一是，“合格的老师首先应该是道德上的合格者，好老师首先应该是以德施教、以德立身的楷模”。合格的党员教师要不断加强党性锻炼和道德修养，心存敬畏、手握戒尺，终身追求党的先进性和纯洁性，不断提高自我修养，践行德高为范。
党员教师要有扎实学识，夯实知识功底，永葆学习状态。总书记说，“扎实的知识功底、过硬的教学能力、勤勉的教学态度、科学的教学方法是老师的基本素质，其中知识是根本基础。”当前，我国高等教育处于内涵式发展阶段，提升教育质量是必由之路，这就要求党员教师要加强学习，不断夯实知识功底，永葆学习状态，提升教育教学能力。
党员教师要有仁爱之心，坚守教育灵魂，做到仁而爱人。教育的真谛是爱，教育的本质是爱，没有爱就没有教育。总书记说，“好老师应该是仁师，没有爱心的人不可能成为好老师。”党员教师要牢记全心全意为人民服务的宗旨，牢记共产党员永远是劳动人民中的普通一员，时时处处把学生放在心上，热爱本职工作，关爱青年学生，坚守教育灵魂，真正把教育看做“仁而爱人”的事业。
第五篇：2009年两创三比总结（小编推荐）
2009 “两创三比”活动总结
苏州市水运工程建设指挥部（2010年01月15日）
2009年是全省交通系统按照省厅统一部署，继续开展以质量创新为动力，以质量创优为目标，比精细、比节约、比环保的交通建设工程“两创三比”活动的关键之年，苏州市水运工程建设指挥部在这承上启下的一年中，以质量为根本，加大管理力度，突出在工程建设领域科学发展，与环境、资源协调可持续发展的主旋律，工程质量得到提高。以目前在建的项目：张家港复线船闸、苏南运河三级航道整治工程吴江联丰段，具体总结如下：
一、加强组织领导，出台实施细则，提出了具体要求 根据苏交质监字„2008‟号文件《关于“十一五”后三年（2008～2010）再全市交通工程建设中开展“两创三比”活动的通知》、苏交质„2008‟7号文件《关于印发†全省交通建设“两创三比”活动（2008～2010）精细优质、资源节约、环境友好典型工程考核评价标准>的通知》的精神，水运指挥部结合自身工作实际，在活动领导小组和工作办公室的领导下，出台了实施细则，对“质量创优、质量创新，比精细、比节约、比环境”提出了具体要求。各项目的参建 单位积极响应“保持全面领先，力争全国第一”目标号召，形成各参建单位比、学、赶、帮、超，各项目竞相发展的生动格局，杜绝不合格工程、力争消除质量通病，建设全面创优工程，做到省内乃至全国“一流”，真正做到了以点带面，推动全市水运工程质量再上新台阶。
二、具体做法
（一）质量创新
创新是发展的灵魂，也是质量保持领先的必要条件。质量创新，是保证工程质量的强大动力，是“两创三比”活动中的发动机。水运指挥部在工作中以创新作为提高质量的重要手段，解放思想，敢于改变，引导、鼓励和支持项目的设计方、施工方、监理方在建设工程的质量理念创新、制度创新、科技创新、机制创新，用新思路、新办法去解决工程中出现的新情况、新问题，用新举措开创新局面。
1．积极推广采用可行、成熟的新技术、新材料、新工艺、新设备，对原有成果和经验进行推广应用，避免走弯路和重复劳动。
⑴桥梁项目跨闸大桥应用了预应力管道真空辅助压浆施工技术，很好的解决了预应力管道压浆不密实的质量通病。
⑵船闸土建项目闸塘深基坑防渗采用多轴搅拌桩与高压摆喷相结合的防渗工艺，项目部通过将两种技术相结合，有效地解决了两种工艺连接、墙体搭接部分的技术问题，并注意幅间的横向连接，确保两种墙体形成紧密连接、浑然一体的超深防渗体系，从而达到深层防渗止水的目的，同时兼顾工程造价，降低成本、节约投资。
2.加大科研力度，继续开展对关键技术问题的科技攻关，张家港复线船闸工程重点开展深基坑防渗支护，船闸大体积混凝土收缩裂缝，灾害性地质条件下施工的防灾减灾工作，大跨径桥梁施工的安全性、稳定性、强度、挠度控制等工作。开展粉砂性土质深基础开挖稳定性，沉井、地连墙基础施工等工程关键技术的施工工艺的研究，着力解决工程难点问题，开拓思路，博采众长。
⑴针对以往施工的闸首廊道容易出现裂缝的问题，经与施工单位、监理单位及设计单位商量调整了施工宽缝位置，调整的指导思想是让廊道宽缝全断而断开以释放应力，经过上闸首的实践验证是可行的。
⑵对于船闸主体的深基坑开挖，采取在闸室主体四周打设多头搅和高喷水泥截渗墙及降水井，上闸首和上游导航墙位置打设支护桩，成功地实现了船闸主体的干处施工，同时确保了一线闸和邻近建筑物的安全，同时配合科研项目加强了安全监测，至目前为止监测数据均在安全范围内。
⑶针对本项目施工范围土层为粉砂土，桥梁项目钻孔桩不容易保证成孔质量，不容易保证成孔质量，容易出现坍孔 缩径和扩孔等问题，我部与桥梁技术人员一起研究，最后决定采取了加大钻孔用泥浆比重和粘度，在粉砂土层控制钻孔进度，加快钢筋笼导管下放速度，缩短从成孔到灌注时间，采用商品混凝土快速和连续灌注等措施很好地保证钻孔桩的施工质量，通过检测，全桥20根Ф1.8M的灌注，42根Ф1.5M钻孔桩均为A类桩；土建船闸项目的沉井采用了不排水法下沉沉井，同时加强了过程控制，很好地控制了沉井下沉精度在规范范围以内；
3.工程施工、监管手段要创新
⑴定期组织工程参建各方认真研究工程项目特点，找准工程关键节点、关键工序，制定相应质量控制措施，调动施工、监理单位积极性，达到降低管理成本、提高管理效率的目的。
⑵为了调动广大参建人员的积极性，优质、高效完成2009年计划任务，苏州市水运工程建设指挥部于8月底在张家港复线船闸工程开展了“大干120天，又好又快的完成任务”攻坚战活动。为了确保活动的有序开展，有利的调动参建人员的积极性，激发参建人员的工作潜能。我部都制定详细评分标准，根据工程总体实施计划，明确质量、进度、安全等要求，加大考核力度。分阶段对各队伍进行考核，按照考核后的先进集体和个人得分给予一定奖励。目前，桥梁工程跨闸大桥已完成贯通，船闸土建工程完成上 闸首施工，完成底板及闸室倒角9段等，超额完成攻坚战建设任务。
⑶航道整治工程吴江联丰段是今年年底完成招投标工作的，我们利用与参建单位的现场考察、标前会、中标单位见面会等机会，从一开始就向参建者宣传“两创三比”活动意义、要求结合招标项目特点进行质量创新为切入点，重点开展网箱结构研究、混凝土水下浇注等方面作好科研项目的调研和前期准备工作。
（二）质量创优
1.完善质量创优保证体系，确保高效运作
全面贯彻实施 “企业自检、社会监理、业主管理、政府监督”四级质量保证体系，建立健全质量责任制，使质量责任有追溯，质量管理有监督。坚持制度先行，形成一套科学、严谨、有效的质量管理制度。
⑴要求各参建单位建立质量责任人档案制、主要人员押证和请假制度、重要材料准入制度、监理旁站制度、巡视和夜查制度、工程分包管理制度、质量通报及反馈制度等；要求施工单位通过建立健全质量保证体系，制定和完善岗位质量责任制和考核检查办法，建立行之有效的自检体系。严格按照合同规定办事，项目经理、主要技术人员不得随意变更。
⑵落实《江苏省交通行业与产业项目招标投标信用档案管理办法》，以此为抓手，加强合同履约考核和阶段目标考 核，推动水运工程项目管理上一个新的高度。根据《苏州市交通建设行业从业单位履约考核管理办法（试行）》的通知，进一步规范履约考核工作，任何单位和个人都有权向交通主管部门投诉或举报违法违规的行为。各履约考核单位的履约考核工作，接受交通行政主管部门和社会公众的监督。
⑶实行“首件工程认可”制度。对项目重点分项工程如第一根方桩、板桩的预制，船闸墙身浇筑，典型护案结构浇注等实行“首件工程认可”制度。承包商在以上重点分项工程后，要求对施工组织、施工方案、工艺要点、材料控制、实体与外观质量进行总结与完善，让首件起到典型示范、总结提高的作用。
2．加强设计优化工作
科学的设计是工程创优的重要保证。在杨林塘船闸的设计前期，我部即安排人员与设计院就前期拆迁进行调查统计，同时要求设计单位做好技术交底工作、提高变更设计、后期跟踪服务质量。在项目实施过程中，及时发现问题，及时优化解决。
3．狠抓施工过程控制
严格按施工规范、施工作业指导书的要求对施工工艺和施工现场进行检查，严格把好原材料、人员和机械设备进场关，施工技术方案审核关，施工工艺控制关，现场管理关。做到有布置、有检查、有考核、有奖惩。牢记工程质量失之 于宽、失之于软。对质量缺陷和质量事故采取不合格通知单和质量通报等形式，坚持“三不放过”原则，即质量问题不查清楚原因不放过，责任追究不到位不放过，整改措施不落实不放过。
⑴针对跨闸大桥拱脚纵、横预应力管道和钢筋密集难以保证混凝土密实的情况，我部及时与设计单位沟通，与监理、施工一起对拱角端块件的设计进行优化，调整了部分预应力管道的位置，减少了部分钢筋，同时在施工的过程中加强了混凝土的浇筑分层和振捣控制，采取上述措施很好保证砼浇筑密实，全桥8个拱脚均做到了“内实外美”。
⑵根据水运工程的特点，结构物长期浸润在水中，钢筋保护层厚度影响到工程的耐久性。采取了加密垫块数量，用水准仪测量钢筋标高，用钢管或混凝土构件搭建墙身钢筋笼骨架，避免因钢筋长细比过大而弯斜影响钢筋保护层厚度等措施，有效地提高钢筋保护层厚度的合格率。
4．规范试验检测工作
以交通部“公路水运试验检测专项治理活动”为抓手，有效治理试验检测行为，提高试验检测数据的真实性、准确性和科学性。加强对施工、监理、指挥部三级试验室的管理。
⑴严把原材料检验关。严格执行承包商工地试验室100%检测，监理试验室20%抽检，指挥部外委5%抽检的模式，控制好原材料质量；施工现场要严格按照规范、标准、合同和 设计文件施工，加强自检力度，首次自检合格率要达到90%以上，确保工程质量。
⑵标准试验验证。做好标准试验三级试验室的比对工作，确保试验的正确性、公正性、有效性。
⑶混合料抽检。对于混凝土塌落度、强度等要求做好现场取样抽验工作，要求有施工现场书面的原始记录。
⑷现场检测。
在保证试验频率的同时，对重点部位、关键工序、薄弱环节加大检查和检测力度，具体为：原材料重点控制混凝土外加剂、锚具、夹片、钢筋焊接件、改性沥青、沥青面层集料。标准试验主要控制混凝土配合比、土工标准试验、沥青混合料配合比。切实抓好质量创优工作。指挥部将根据工程的推进情况适时组织检查、抽测，切实掌握实体工程质量。
5．重视工程档案质量
工程档案文件的质量是工程整体质量的重要组成部分。要求各参建单位必须做到“四个一”，即建立一套规范而又可操作的工作程序，建立一套切实有效的管理制度，配备一支专职档案管理人员队伍，配备一套相应的软、硬件设施。定期不定期地对档案资料进行专项检查，确保工程档案资料与施工同步进行，确保工程档案资料规范详尽、真实可靠。
（三）比精细、比节约、比环境
张家港复线船闸项目作为争创国优的水运工程，对精 细、环境、节约提出了很高的要求。水运指挥部从一开始就给参建单位牢固树立“细节决定成败、决定品牌”的理念，在保证工程内在质量的同时，注重工程外观的精细程度。
1．比精细
水运指挥部在学习苏州高指的工程项目管理经验的基础上，结合苏州实际，推行精细化管理办法，在工程实施中要求施工单位细分目标、细分标准、细分任务、细分流程，实施精细计划、精细决策、精确控制、精确考核的科学管理模式。在工程的施工过程中，项目部、监理组都自觉从严要求、自加压力，工程外观质量、精细化程度得到大大的提高，真正使对工程的精细化要求变成了自己的追求。
⑴为了提高闸室倒角外观质量，消除气泡，减少混凝土的砂斑砂线等影响外观的问题，船闸土建项目部主动采用已在其他项目成功应用的优质模板布很好地消除了倒角的气泡，大大提高了工程的外观质量。
⑵为了提高混凝土外观质量，船闸土建项目部定做成套定型钢模，采用优质进口脱模剂，不断改进施工工艺，提高模板、钢筋加工安装质量和精度，严控保护层，目前完成的工程令人满意。
⑶为了保证跨闸大桥拱轴线及桥梁线形的准确，桥梁项目部精密放样，加强支架和模板的刚度和稳定性，严格按照审批的施工方案进行施工，务求精细。监理组严格校核，加 强检查督促。跨闸大桥整体线形顺直，表面平整，外观美观。
2．比环境
注重人与自然和谐发展，牢固树立“保护自然、尊重自然”的理念。坚持最大限度的保护、最小程度的破坏、最强力度地恢复。水运指挥部对每一项目部都按照省级文明工地的要求，规划项目部的场地布置。在审查时就需坚持选择对环境影响小、少占土地、有利于社会协调发展的方案。
⑴在施工期禁止乱挖、乱弃、乱堆土。尽可能减少扬尘、减少土方的抛洒滴漏、噪声对周边的影响，特别是针对张家港复线船闸工程是在人口比较密集的金港镇镇区，施工机械的噪声应满足规定的要求。施工噪声对居民造成干扰的，尽量不放在夜间施工。
⑵钻孔桩泥浆在进行无害化处理后再进行排放，不污染当地水源或农田。
⑶在土方开挖时合理设置坡比，对基坑边坡采取适当的防冲刷措施，以防止水土流失，保护环境。
3．比节约
水运工程建设要走节约集约型发展道路，要大力提倡全寿命成本的理念，尽可能延长工程使用寿命。建设节约集约型社会是时代发展、社会进步的客观要求。为此，我们牢固树立可持续发展和全寿命周期成本的理念，通过优化设计，减少资源消耗，降低工程建设成本，提高经济效益。⑴主要通过优化设计、合理规划，减少土地占有，提高土地利用率，尽可能降低资源消耗和环境破坏。
⑵正确处理建设期工程投资和后期养护管理的关系,系统解决工程结构的耐久性、抗疲劳性，船舶行使的安全性，养护维修的可行性，防灾减灾的有效性以及环境景观的协调性等问题，用好每一分建设资金，达到最佳的技术经济效益。
⑶水运项目都会涉及疏浚土方、陆上开挖土方的临时堆放问题，进行土方的综合调配利用使得标段之间、整个项目之间、乃至区域范围内项目建设用土得到综合解决，达到多赢的效果。
三、结束语
以上取得的成绩无疑都得益与“两创三比”活动的开展，我部将继续按照交通厅苏交质„2008‟7号文件精神要求，深化“两创三比”的活动，找出自身不足，发挥长处，推动工程质量在高平台上再上新台阶，为推进苏州水运科学发展、和谐发展作贡献，确保在“十一五”期间打造出1～2个代表江苏水运建设水平的优质精品工程。
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