D2P快速原型开发系统技术协议

2020-08-18 23:40:01下载本文作者:会员上传
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D2P快速原型开发系统

技术协议

华晨汽车工程研究院(以下简称甲方)向意昂神州(北京)科技有限公司(以下简称乙方)采购D2P快速原型开发系统,双方经过共同讨论,协商拟定如下技术协议:

一、交付内容列表:

序号

设备内容

数量

D2P快速原型开发系统

Including(包括):

ECM-5554-112-0904_C00(CALIBRATIBLE)

W/MOUNTING

HARDWARE(1套112针ECU硬件)

MOTOHAWK

DEVELOPERS

SOFTWARE

KIT

(MTOTHAWK开发工具包)

MOTOTUNE

FULL

FUNCTION

CALIBRATION

SOFTWARE

KIT

(MotoTune刷写调试软件)

GreenHills

development

suite

for

PPC

(Windows

version,floating

license)

(GREEN

HILLS编译器,浮动license)

USB

OPTICALLY

ISOLATED

HUB

W/POWER

SUPPLY

(USB集线器)

JUNCTION

BOX

(6)

WAY(2个ECU端子分线器)

CONNECTOR

TEMINATOR

120

OHM

(CD,JK)

BLUE

CAP

(接插件终端电阻)

KEY

POWER

TO

BUS(总线供电器)

KEY

SWITCH

WITH

BEZEL(点火钥匙-总线连接线)

HARNESS

EXTENSION-

6'

CAN1

&

CAN2

DATA

CABLE(CAN通讯延长线)

HARNESS

EXTENSION-

10'

CAN1

&

CAN2

DATA

CABLE

W/RESISTOR

(CAN通讯线,带终端电阻)

DB9

TO

CAN1

&

CAN2

(CD,JK)(DB9-CAN转接线)

KEY

SWITCH

TO

JUNCTION

BOX

3'(系统供电连接线)

SmartCraft

to

J1939

(CD,JK)(J1939通讯连接线)

BOOT

KEY

(ECU激活器)

Licensed

MotoHawk

/

MotoTune

dongle(MotoHawk

/

MotoTune

许可硬件)

GCC编译器

电控单元总线分析系统

CANLab总线分析软件

Kvaser

USBcan

II

HS/HS

ECM-5554-112-0904_C00(CALIBRATIBLE)

W/MOUNTING

HARDWARE(1套112针ECU硬件)

二、系统说明:

D2P快速原型开发系统及电控单元总线分析系统是一套基于MATLAB/Simulink和产品级ECU的控制系统开发软硬件平台,它主要包括建模软件D2P

--

MotoHawk,标定刷写软件D2P

MotoTune

&

CANLab,编译软件GreenHills,产品级开发版ECU及相关附件。

1)

D2P

--

MotoHawk快速原型模型工具包

D2P

--

MotoHawk是一套基于产品级ECU的快速原型模型工具包,将底层相关软件、标定/监测变量接口、诊断管理接口等进行封装,形成底层软件应用模型库供工程师自由调用,使整个开发过程能够基于MATLAB/Simulink/Stateflow图形化的语言平台。

D2P

MotoHawk应用模块库

Ø

底层软件应用模型库包含ControlCore底层操作系统,I/O接口驱动软件模型库,故障诊断模型库,Memory

Management目标硬件管理器,CAN底层接口模型库,CCP协议接口模块库等;

Ø

支持C代码在S-Function,Embedded

Code中集成调入及Stateflow;

Ø

D2P

--

MotoHawk支持最新MATLAB/Simulink版本,并提供相应升级报务;

Ø

支持离线上位机仿真;

Ø

可执行代码一键自动生成;

Ø

通过D2P--MotoTune调试软件进行功能验证和调试;

Ø

与标定部门专业标定软件(如ETAS

INCA,ATI

VISION等)无缝对接,节省成本;

Ø

一套D2P

--

MotoHawk软件支持所有应用平台开发或批量硬件,且不相互绑定,从而解决多项目或多任务同时开展的要求,大大节省时间和成本。

2)

D2P

MotoTune

&

CANLab刷写、标定、总线分析工具

D2P

--MotoTune用于程序刷写与功能验证及参数调试,能实现变量监测、实时记录、曲线显示、在线调试,工程师可完成日常的调试工作;而且其界面直观友好,工程师可以很容易地通过CAN总线接口获得ECU中RAM和ROM主要参数:

Ø

所有的标定参数和测试信号均可以工程单位显示

Ø

能同时连接多个ECU

Ø

单个ECU可以连接多个应用程序

Ø

完善的在线帮助系统

Ø

用户可自定义快捷键

Ø

界面友好,操作容易、简单

ATI

CANLab是一款来自美国ATI公司的专业总线测试分析软件,该软件基于Windows

.NET架构,提供多种形式的数据检测和分析界面,软件操作直观易用,使工程师可以将主要精力放在对总线数据的分析上面。通过使用CANLab,可以缩短产品开发到推入市场的速度。

Ø

支持多种接口硬件Kvaser/Vector/ES580等;

Ø

支持总线数据的在线记录分析

Ø

支持实时曲线显示

Ø

多种图形化插件

Ø

支持CCP协议的解析

3)

D2P

--

ECU控制器硬件

ECU采用Free

Scale公司的PPC系统32位或16位芯片。本合同中购买的D2P

1112PIN

ECU开发硬件为ECM-5554-112-0904_C00,硬件资源参数如下:

Ø

微处理器:

Motorola

MPC5554,80MHz

Ø

内存:

2M

Flash,64K

RAM,+

32K

Cache,32K

EEPROM

Ø

工作电压:

9-16VDC

Ø

工作温度:

-40°C

to

105°C

Ø

密封防水接插件

Ø

个模拟输入

Ø

2个曲轴、凸轮轴信号输入

Ø

个氧传感器信号输入

Ø

个低频数字信号输入

Ø

2个爆震传感器信号输入

Ø

injector

(high

impedance)

Ø

electronic

spark

timing

(5V)

Ø

Tachometer

Ø

low-side

Ø

H-Bridge

Ø

个CAN

2.0B

通道

Ø

个RS485

通道

4)

系统技术服务与支持

a)

提供D2P系统平台的同时,额外提供平台应用中传感器输入信号处理模型库、执行器输入信号处理模型库、PID等控制器模型库,以及发动机简单控制参考模型等专用参考模型库等;

封装的、可标定的控制模块库

b)

系统平台的技术培训

Ø

MATLAB/Simulink基本应用:MATLAB,Simulink软件基本操作的培训,建立简单控制模型并调试仿真;

Ø

系统开发资源匹配:针对项目开发需求,测试不同控制器硬件资源、完成系统开发中控制器选型及资源匹配;

Ø

硬件系统搭建:在硬件资源匹配基础上,完成各个硬件的连接、系统测试,并对其功能进行讲解;或连接应用到客户已有的硬件平台中;

Ø

开发软件应用:对开发平台D2P--MotoHawk进行底层模块功能及应用、控制系统建模,D2P--MotoTune的程序刷写、控制器模型参数标定调试的功能应用、CANLab总线分析工具的操作流程进行培训;

Ø

刷写与调试:控制算法模型的ECU硬件刷写,并调试、验证相关算法模型;

Ø

标定与数据后分析:标定基本工作原理的培训,针对刷写到ECU硬件的算法模型,进行相关参数标定、数据后分析。

三、设备验收

设备验收在甲乙双方在场的情况下进行,验收的依据是本技术协议。设备在最终验收前所有由于非甲方原因产生的质量问题,由乙方负责。

四、质量要求及质量保证期

1.所有设备必须符合本《技术协议》中的相关技术规格要求,全新未用过。

2.质量保证期12个月(除线束外),保修期从签订验收合格报告书之日起开始计算。

3.甲方在保修期内需要新增与本设备无关的其他功能,所发生的费用由需方承担。如因甲方操作不当造成的设备损坏,乙方不承担责任,但协助解决。

五、售中及售后服务

1.乙方在交货后一月内根据甲方的要求进行相关产品的使用培训,培训时间为3个工作日。

2.保修期内非人为原因造成的部件损坏乙方提供免费维修或更换;对于更换的零部件,其质保期相应顺延。如需返厂维修,则双方各自承担往返运费。

3.乙方对甲方提出的报修要求8小时内给予响应,48小时内明确给予答复或上门协助解决。

六、解释权

本技术协议内容的解释权归乙方所有。所有与合同签定设备有关未尽事宜双方将友好协商解决。

七、其它

技术协议一式肆份,甲乙双方各执贰份,与合同具有同等法律效力。

甲方:华晨汽车工程研究院

乙方:电子科技有限公司

(盖章)

(盖章)

代表人:

代表人:

期:

期:

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