某工程人行道开口交通组织方案

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一、工程概况

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二、交通组织方案

(一)施工交通组织原则

施工交通组织原则为:确保交通干道畅通无阻,保证过往行人的通行安全。

(二)交通组织管理目标

交通组织管理目标为:尽量减少施工对交通的影响,把交通疏导工作做细做好,贯彻始终,实现施工、交通双顺利。在施工期间保证行人的顺利通行。

(三)交通组织方案

施工作业区域围挡围挡做到连续、稳固、整洁、美观和线形平顺;设置醒目标志,夜晚设置警示灯。项目部成立交通工作小组,组员配备有对讲机、反光衣、哨子、旗子和交通警示灯,组员每2人一组,施工期间,在路口处值勤,同时组员听从组长指挥,协助交警部门做好交通指挥工作。

1、交通保障措施

(1)、施工期间,确保交通安全与正常施工,施工作业区域进行封闭。对现场进出的人员,进行交通安全交底,防止发生交通事故。

施工现场设专职交通协管员,负责维护现场交通秩序,协管员在作业控制区的两端路外较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员经过培训,掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通,应付突发的交通情况的能力。

(2)、协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性,发现问题要及时纠正,要保证设施、标志清洁,易于辨认,并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认,应避免非施工作业车辆误入作业控制区。

(3)、设立专职安全员负责监督现场的安全管理,督促作业人员不能随意走出作业控制区,现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理,做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作,使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态,并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。

(4)、全体施工人员上岗前应进行施工安全教育,从思想上重视施工安全;施工人员应身着黄色反光背心作业;注重安全作业,不在作业区外,特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。

(5)、施工机械、车辆在施工区内应按规定地点有序停放,进出施工区域时应服从专职交通协管员管理,不得擅自进出;采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路,造成事故。

当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时,及时通知交警大队和路政大队,服从指挥,共同疏导交通,注意防止非施工车辆进入施工封闭区。

2、交通措施设置

施工期间,施工区域人行道暂时封闭,在施工区域前50米处设置提醒标志,提醒过往行人注意,在施工区域附近设置一条临时通道供过往行人通行,待施工完成后拆除,具体见下图:

三、交通疏导和应急预案

1、组织成立“联络小组”,相关单位派固定联络员经常保持联系,以应对新出现的情况,保证方案顺利实施。

2、施工过程中,必须严格按照施工规范和施工程序进行施工,不得违规操作,警示标志、警告标志按照规范设置,要有专人指挥,防治事故的发生。

3、事故发生后,要立即保护好现场,维持好现场的秩序,施救伤员,疏导过往车辆和人员,并设立警告标志和警示标志,及时向上级和交警部门报告,尽快采取措施,防止事态扩大。当发生险情不能通行时,应立即采取措施,以确保施工路段畅通,对于其他道路,要设立绕行标志,使车辆分流。

4、组织有关部门按照应急预案迅速开展抢险救灾工作,根据事故情况,统一部署应急预案的实施工作,并对应急工作中发生的事故采取紧急处理措施,确保事故不再扩大。

5、事故发生后,应立即通知相关部门(人员),(根据事故大小同时向110、120报告),实施紧急救助和采取有效自救,控制事发现场,防止事态进一步扩大,指挥中心应立即启动,调动各方在最短时间内赶到事发现场,到达现场后救助伤员,疏散人员,隔离事故现场,现场勘查,查明事故原因,调查事故伤亡情况,采取措施。事故处理结束时,向有关部门报告事故处理全过程,并提出处理和整改意见。

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