剪市镇2010年上半年道路交通安全社会化管理工作总结

第一篇：剪市镇2010年上半年道路交通安全社会化管理工作总结

剪市镇2010年上半年道路交通安全社会化管理

工 作 总 结

剪市镇2010年上半年来道路交通安全社会化管理工作在上级领导和主管部门的大力支持下，这半年中，我们做出了如下几件工作。

一、抓关健、建根本，推行交通安全社会化管理 首先，我们抓了制度建设，把明确责任和职责作为道路交通社会化管理工作的根本来抓，依照有关道路交通社会化管理的法律法规和县领导对道路交通加强社会化管理的文件精神，我镇成立了2010年度道路交通安全社会化管理领导小组，由孙孝亮同志任组长，杨志刚同志任副组长，程宏太、文卫兵、兰于义、徐宏波、谢美中、符时新、廖建球、吴美芬等同志为成员。小组下设办公室，由程宏太同志任办公室主任，各村、各单位明确专人负责此项工作。出台了“剪市镇道路交通安全整治方案”、签订了道路交通安全分片包干责任书，按道路交通安全管理责任范围分类建立了台帐，做到了责任明，底子清。

二、抓督查、堵隐患，充分发挥部门职能作用

1.定期查：3月27日、6月5日，由镇政府分管道路交通安全的领导杨志刚带队，有综治办、派出所、安监站、城

建站组成的十人道路安全大排查，检查了各村和各单位道路交通安全管理工作，并对各村主要路口及险路险段安全隐患进行了大排查，及时整治、化解了各类安全隐患。

2.水上拦：6月7日，镇分管领导杨志刚与安监站工作人员一道在剪市中巷口码头值班巡查，查处了客渡船非法超载一起，农用船非法载客二起，对船主李建军和文金伯发出了警告通知，并当场进行了水上安全教育。

3.路上堵：6月16日，由镇政府分管道路交通安全的领导杨志刚带队，有综治办、派出所、安监站、城建站组成的道路交通安全大检查，每逢剪市墟场场期，在集镇路口依法查处和纠正交通违章行为，维护道路交通秩序，强化三轮慢慢游的安全检测和驾驶员的教育，严禁违章载客、违规行车、不准搭乘学生上学和放学等往返学校、家庭，确保学生道路交通安全。

4、通过隐患排查，对全镇23处险路险道、陡坡进行治理，对13处弯道和交通事故常发点进行安全警示和告知。

三、抓教育、控源头，大力开展交通安全宣传教育

1.在沿河6个渡口设立了“渡口守则、乘客须知”和“水上安全十禁十不准”的宣传碑。

2.对54名农杂船主非法载客进行了集中法制教育，并

签定了责任状。

3.对低速载货汽车车主、慢慢游车主以安全生产教育 培训中心进行了专门法律法规教育，并督促办理经营许可证和资格证。

四、存在问题

道路交通安全社会化管理是一项常抓不懈的日常工作，关系到人民生命和财产安全，我们深感责任大，压力重，尽管我们作了一些工作，仍然存在一些问题。

1.道路交通安全社会化管理线长面广，就政府工作职责仍然有限，有许多地方不能监管到位，呼吁部门配合。

2.镇财力有限，对重大事故隐患的整改不能及时到位。

五、下段工作安排

1.继续加强道路交通安全社会化管理的法律法规宣传教育，努力提高广大人民群众的安全意识。

2.加强安全生产的督查力度，努力消除事故隐患。

3.重点对水上交通安全、道路交通安全的整治和排查。

4.继续按上级主管部门要求，作好道路交通安全社会化管理的有关工作。

剪市镇人民政府

二0一0年六月十八日

第二篇：道路交通安全社会化管理考核办法

道路交通安全社会化管理考核办法（试行） 

第一章 总 则

第一条 为推动全区道路交通安全社会化管理工作的深入开展，强化各乡镇（街办）、村（居委会）、单位的交通安全管理责任，确保各项道路交通安全管理措施的落实，根据《夷陵区道路交通安全社会化管理实施方案（试行）》要求，结合我区实际，制定本办法。

第二条 道路交通安全社会化管理工作的考核内容分为基础工作、日常管理、工作效果三个方面。

乡镇（街办）、区直及中央、省、市驻夷单位的考核工作由区交安委组织进行。村（居委会）及各单位内部的考核工作由其所属乡镇（街办）或单位负责，交通运输企业的考核工作由区交通局负责，考核结果报区交安办备案。

第三条 全区道路交通安全社会化管理工作实行百分制考核，90分（含，下同）以上为优秀，80分以上为合格，79分以下为不合格，考核结果在全区排名、通报。

第四条 考核工作坚持三个基本原则，即平时考核与考核相结合的原则；实事求是、公平公正的原则；突出重点、注重绩效的原则。

第二章 考核标准

第一节 对乡镇（街办）的考核 第五条 基础工作（25分）

1、组织机构（5分）

⑴按《夷陵区道路交通安全社化管理实施方案（试行）》要求，组建乡镇（街办）、村（居委会）、乡镇直单位道路交通安全社会化管理组织机构，落实专（兼）职管理人员，做到有文件、有花名册。乡镇无组织机构的扣3分；抽查村（居委会）、乡镇直单位未成立组织机构的，一个扣0.5分。

⑵建立村（居委会）、交通运输企业驾协小组，并开展活动。一个单位不落实扣0.5分，未开展活动扣0.5分。

2、基础台帐（8分）

⑴建立辖区机动车辆台帐。无台帐扣2分，抽查发现漏登1台扣0.5分。 ⑵建立辖区机动车驾驶人台帐。无台帐扣2分，抽查发现漏登1人扣0.5分。 ⑶建立辖区道路和危险路段、事故多发点、段排查台帐。无台帐扣2分，发现漏登一处（段）扣0.5分。

⑷督促村（居委会）建立健全上述台帐。经抽查一个村未落实扣1分，登记不健全、缺项扣0.5分。

3、管理制度（5分）

⑴制定对村（居委会）、乡镇直单位和包村干部的交通安全社会化管理考核细则并认真组织考核。未制定考核细则扣2分，经抽查发现未组织考核的，1个村（单位）或个人扣0.5分。⑵建立道路交通安全社会化管理领导小组联席会议制度，每个季度组织召开一次成员单位及相关职能部门联席会议，分析、研究、总结、部署辖区道路交通安全管理工作。无制度扣1 分，联席会议缺少一次扣1分（查文件和会议记录）。 ⑶建立交通安全包保责任制度，村民红白喜事、重大活动用车申报制度，节假日、重点时期、重点路段巡逻执勤制度，举报奖励制度，安全责任查纠制度，突发交通事件应急预案。缺一项扣0.5分。

⑷建立情报信息反馈制度，按要求及时向区交安委上报工作信息、情况、报表等，不按要求上报、漏报、瞒报的，一次扣1分。

4、上墙内容（2分）

乡镇（街办）道路交通安全社会化管理网络结构图；道路交通安全管控点、段示意图；道路交通安全社会化管理领导小组、办公室工作职责。缺一项扣0.5分。

5、责任分解（5分）

⑴建立乡镇（街办）干部包村（居委会），村（居委会）干部包机动车辆、包路段、包驾驶人的包保责任制，将道路交通安全管理责任分解到人。责任未分解扣2分，村（居委会）包保责任制不落实的，一个村（居委会）扣0.5分。

⑵与村（居委会）、乡镇直单位、交通运输企业签订安全责任状。缺一个单位扣0.5分。 第六条 日常管理（40分）

1、宣传教育（5分）

⑴在乡镇（街办）集镇重点部位设立交通安全宣传橱窗，每年更换宣传内容不少于四次。无宣传橱窗扣2分，宣传内容少一次扣0.5分。

⑵在辖区内制作永久性固定宣传标语5条以上。少一条扣1分

⑶利用各种形式经常开展交通安全宣传教育，每年至少组织开展两次大型交通安全宣传活动。少一次扣1分。

2、源头管理（30分）

⑴每月召开一次辖区单位分管安全工作负责人、治保主任参加的安全工作例会，对道路交通安全管理工作进行部署。查会议记录，缺一次扣1分。

⑵春节、元旦、“五一”、“十一”、春运、大型活动等重点节假日、重点时期，安排专人值班，由主要负责人带队，组织相关部门和人员上路，加强对重点部位、重点路段的巡逻执勤或定点值守。同时，督促各村（居委会）在重点时段、重点路段上路巡查，说服、劝阻、纠正交通违法行为，消除事故隐患，保障道路畅通和安全。工作措施不落实的，一次扣2分；因措施不落实导致发生重特大交通事故、群伤（3人以上）交通事故和严重交通阻塞的，一起扣5分。

⑶加强机动车和驾驶人的日常管理，辖区“五小”车辆办牌率今年达到50%以上（以后逐年递增10%），检验率达60%（以后逐年递增10%），驾驶人办证率和换证率80%以上。上述指标每差1个百分点扣0.2分。

⑷大力开展“交通安全乡镇（街办）”、“交通安全单位”、“交通安全学校”、“交通安全村”创建活动，确保第一年创建率达到50%，第二年达到80%，第三年全部达到创建标准。每差1个百分点扣0.1分。

⑸根据辖区交通安全实际情况，每年组织两次以上交通安全专项整治，解决突出交通安全问题，有声势、有效果。缺一次扣2分，无效果扣1分。 ⑹对辖区道路交通安全隐患进行排查，并及时上报整改，一时不能整改的要采取防护性措施。因隐患整改和防护性措施不到位引发重大以上交通事故的，扣5分。

3、突发事件处置（5分）

发生重特大交通事故或其它突发交通事件后，迅速组织有关单位和人员赶赴现场，履行职责。主要领导未到现场指挥的，一次扣3分；因组织不力，指挥失误或处置不当造成严重后果的，每次扣5分。

第七条 工作效果（35分）

1、交通秩序（15分）

⑴辖区内不发生因管理原因造成的交通阻塞。一般交通阻塞，一次扣3分，严重交通阻塞，一次扣5分。

⑵不发生因交通问题引发的群体性事件或赴省进京上访事件，发生一起扣5分。 ⑶所属干部、职工（含村干部）有严重交通违法行为的，每发现1人次扣2分。 ⑷道路交通安全管理工作被区委、区政府和区交安委通报批评的，一人（件）次扣2分。

⑸随机抽查辖区机动车辆20台，交通违法率不超过20%，每高1个百分点扣0.5分。 ⑹随机抽查辖区干部、群众、学生、机动车驾驶人20名，交通安全常识知晓率达90%，每少1 个百分点扣0.5分。

2、事故预防（20分）

⑴发生重大交通事故，负有事故责任的车辆及驾驶人所在乡镇（街办），每起扣2分，事故发生地所在乡镇（街办），每起扣1分

⑵发生特大交通事故，负有事故责任的车辆及驾驶人所在乡镇（街办）、事故发生地所在乡镇（街办）实行一票否决。

⑶辖区内交通事故逐年减少，以前5年死亡人员的平均数为基数，每增加1人扣1分，每减少1人加1分。 第二节 对单位的考核 第八条 基础工作（10分）

1、组建道路交通安全社会化管理组织机构，落实专（兼）职管理人员。未成立组织机构扣3

分，未落实管理人员扣2分。

2、机动车驾驶人有10人以上的单位（包括二级单位），要成立驾协小组，每季度至少开展一次活动。未成立驾协组织扣3分，开展活动缺少一次扣1分。

3、建立本单位、本系统车辆和驾驶人台帐，做到底数清、情况明。无台帐扣5分，发现漏登

1人（车）扣1分。

4、与机动车主、机动车驾驶人签订交通安全责任状，发现漏签，一人扣0.5分。

5、制定本部门、本系统道路交通安全考核细则并组织实施；建立健全道路交通安全社会化管理办公室职责，驾驶人安全学习教育制度，车辆、驾驶人管理制度，责任追究制度，缺一项扣1分。

6、建立情报信息反馈制度，按要求向区交安委上报工作信息、情况、报表等，不按要求上

报、漏报、瞒报的，一次扣1分。 第九条 日常管理（40分）

1、每年对本系统干部职工及驾驶人集中开展安全宣传教育不少于2次，缺一次扣5分。

2、加强对本单位、本系统干部、职工及驾驶人的管理，单位干职工购买新车和旧车未办牌照、驾驶人未办理驾驶证、机动车逾期未检验的，要及时上门，向车主宣传交通安全和治安

防范常识，督促车主及时到公安机关办理牌证，确保本单位、本系统不出现无证驾驶和无牌无证、逾期未检验或检验不合格、报废车辆上路行驶的现象。发现无证驾驶一人次扣5分，发现单位有无牌无证、逾期未检验或检验不合格、报废车辆上路行驶的1台（次）扣5分。

3、设立交通安全宣传橱窗（宣传栏、墙报），每半年更换一次宣传内容；无宣传橱窗扣5分，宣传内容少一次扣3分。

4、大力开展创建“交通安全单位”活动。未达到创建标准的扣5分。

5、对交安委交办、督办的交通安全隐患及时整改。不按规定整改到位的，一件（次）扣5分，未按时整改到位的，一件（次）扣3分。 第十条 交安委成员单位履行职责情况（10分） 交安委成员单位要认真履行规定的工作职责。各单位履行职责情况年终在区交安委成员单位

述职会上进行评议，根据评议情况计分数。 第十一条 工作效果（40分）

1、不发生因本单位交通问题引发的群体性事件或赴省进京上访事件，发生一起扣10分。

2、单位干职工无交通违法行为，每查处一人次扣2分。

3、道路交通安全管理工作被区委、区政府、区交安委通报批评的，一人（件）次扣3分。

4、干部、职工的交通安全常识知晓率达98%以上，每低1个百分点扣0.5分。

5、单位车辆发生重大交通事故负有事故责任的，每起扣10分，其它交通事故每起扣3分。发

生特大交通事故负有事故责任的，实行一票否决。

第三章 奖惩措施及责任追究

第十二条 建立村（居委会）考核基金，由区政府按每村（居委会）每年500元的标准落实，每年年终根据乡镇（街办）考核结果发放。

第十三条 区政府设立交通安全奖励基金，每年对考核前5名的乡镇和单位分别按3000元的标准予以表彰和奖励。

第十四条 年终考核不合格单位，取消相关责任人评先资格，对单位主要负责人进行诫勉谈话。连续两年不合格的，单位主要负责人就地免职。

第十五条 考核结果纳入社会治安综合治理考核内容，社会治安综合治理考核满分为120分，交通安全社会化管理考核分数占30分。发生特大事故的乡镇（街办）及负有事故责任的车辆、驾驶人所在乡镇（街办）、单位，实行一票否决。

第十六条 发生特大交通事故、严重交通阻塞，或因处置不当引发群体性

事件的，实行责任倒查。

第十七条 国家工作人员有下列行为之一的，视情节轻重，给予其行政处

分；构成犯罪的，移送司法机关，依法追究其刑事责任：

1、严重违法驾驶车辆或乘坐严重违法车辆的；

2、对严重违法行为和重大安全隐患发现后不纠正、不报告或为其说情开脱的；

3、为事故责任者提供虚假证明的；

4、在交通应急处置中玩忽职守、失职、渎职的；

5、拒不履行应急处置职责的；

6、拒不服从交通应急指挥调度的；

7、在交通应急处置中，未按本办法履行报告职责，隐瞒、虚报或者谎报的；

8、拒绝、阻碍应急处理人员执行公务的；

9、在交通应急处置期间散布谣言、哄抬物价、唆使闹事、扰乱社会秩序的。 第四章 附 则

第十八条 本办法自2006年7月20日起试行。

第十九条 本办法由夷陵区道路交通安全社会化管理委员会办公室负责解释。

第三篇：道路交通安全管理工作总结

篇一：道路交通安全监督管理工作情况汇报 道路交通安全监督管理工作情况汇报 各位领导：

安监局只是在指导、协调和监督方面发挥了应有的作用。下面，就安监部门履行职能，开展对道路交通安全监督管理的主要工作情况汇报如下：

一、高度重视，始终把道路交通安全列入重要议事日程

道路交通安全是全省安全生产的龙头，道路交通安全状况的好坏，直接影响到全省的安全生产形势，影响到经济的发展和社会的稳定。省安监局组建以来，在国家安监局和省委、省政府正确领导下，始终把道路交通安全工作作为全省安全生产工作的重中之重来抓，定期研究道路交通安全形势，分析存在的突出问题和薄弱环节，提出加强管理的对策和措施，积极为省委、省政府出主意，当参谋，主动配合有关部门抓好工作。局党组会和局长办公会多次就当前时期的道路交通安全情况进行剖析；经常性的就道路交通安全管理与公安、交通等有关部门交流和通气；遇有重大问题，及时进行协调，共同研究解决。针对今年发生的几起重大道路交通事故，分别以省安委会名义下发了《关于进一步做好道路交通安全工作的紧急通知》、《关于切实做好道路交通安全工作的紧急通知》。每逢“春运”、“节日”、“汛期”等重点时段和敏感时期，都提早部署，确保万无一失。

二、正确定位，加强协调、指导和监督管理

省安监局是省政府综合管理全省安全生产工作，履行国家安全生产监督管理的职能部门，也是省安全生产委员会的办事机构。按照工作定位，确定了“理顺关系，完善法规，强化监督，突出重点，加强管理”的总体工作思路，以“分级负责，归口管理”为指导思想，工作上，充分发挥主管机关和各归口管理部门的作用，坚持到位不越位，监管不包揽，把重心放在协调、指导、监督和服务上，扎扎实实地推进工作的开展。

一是贯彻国家有关规定，继续深入开展道路交通安全专项整治活动。按照国家《关于进一步开展安全生产专项整治活动的通知》精神，省安委会下发了《关于印发安全生产专项整治实施方案的通知》，并成立了专项整治领导小组办公室，对整治工作进行统一协调，还不定期编发“安全生产专项整治简报”，及时通报道路交通安全专项整治工作进展情况，指导整治工作的开展。二是落实交通安全责任，建立预防道路交通事故的社会化管理机制。坚持把集中整治与日常监管、阶段性工作与建立长效机制结合起来，是新形势下加强道路交通安全管理的趋势和必然要求。省政府办公厅转发了省公安厅、省安监局《关于落实道路交通安全责任做好交通事故预防工作的意见》；省安委会转发了《2002年全国预防道路交通事故方案》。经省政府同意，省公安厅、省安监局联合召开了全省预防道路交通事故工作会议。孙立新局长在会议讲话中充分肯定了道路交通工作取得的成绩，提出要坚持预防为主，综合监管，齐抓共管，推动社会化的交通安全工作深入开展。

三是坚持预防为主，把握关键环节，落实重点抓。针对山东省道路交通特点和存在的突出问题，我们先后与省交通厅、公安厅印发了《关于临时关闭高速公路的实施办法》；牵头与省经贸委、公安厅、交通厅下发了《关于加强卧铺客车安全管理工作的通知》；与省农机办转发了农业部、国家安监局《关于加强农业机械安全生产工作的通知》等。针对道路交通事故多发点段，已成为影响我省道路交通安全畅通的瓶颈问题，省安委会下发了《关于切实加强对道路交通事故多发点段进行整改的通知》，要求各市安委会组织交警、安监、交通、建设、工商行政管理等部门从治本入手，集中进行治理，确保年内完成整改任务。

四是针对薄弱环节和突出问题深入调研，主动探索新形势下加强道路交通安全管理的思路和工作措施。山东是农业大省，改革开放以来，随着农村经济发展，农用车发展迅猛。据统计，目前全省农用运输车拥有量已达180万辆，拖拉机171万辆。为了加强对农用车的安全管理，省安监局会同省公安厅、农机办进行了专题调研。同时，我们还从抓源头着手，围绕提高客运市场门槛，严格市场准入；营运车辆加装“黑匣子”等问题与公安、交通等部门进行了探讨，力争有所突破和创新。

五是注重开展社会化宣传，增强交通参与者的安全意识。交通安全宣传，是交通安全管理的重要基础性工作。省安监局在全省安全生产宣传工作会议和全省交通安全宣传教育工作会议上提出要牢牢把握安全生产宣传工作的正确导向，营造全社会关注交通安全、关爱生命的良好氛围。在6月份开展的“安全生产月”和“安全生产万里行”活动中，把道路交通安全作为宣传重点，大造声势。按照抓“双基”工作要求，与省公安厅下发了《关于开展“百日交通安全竞赛，争创先进单位和优秀驾驶员”活动的通知》、印发了《山东省“交通安全村”建设标准》、《山东省“交通安全社区”建设标准》和《山东省“交通安全示范学校”建设标准》、转发了公安部、国家安监局《关于印发〈“交通安全村”和“交通安全社区”建设指导意见〉的通知》，促进了交通安全管理的纵深开展。

三、充分认清形势，把握监管工作的主动权(问题与对策)山东省的道路通车里程，机动车和驾驶员的拥有量位居全国前列，人、车、路、环境之间的矛盾还比较突出，事故多发，形势依然严峻，一些问题的解决仍迫在眉睫。主要是：道路交通社会化管理新机制的建立、运作尚处于初始阶段，进度不一，发展不平衡；法制不完善，监管体制没有完全理顺（如培训、高速公路、农用车管理等问题）；交通参与者的素质参差不齐，交通安全意识亟待提高；驾驶员、车辆违章现象还比较突出等。今后，省安监局仍将一如既往地依靠和发挥公安、交通等职能部门的作用，进一步强化综合监管和指导、协调，遏制重特大道路交通事故，稳定全省的安全生产形势。

1、坚持预防为主，把抓好预防道路交通事故，作为一项长期、艰巨的工作任务和安全生产的重中之重，列入各级、各部门的重要议事日程，抓紧、抓实。

2、注重阶段性工作与建立长效机制相结合，全面推动 “政府负责，各有关部门齐抓共管、全社会共同参与”的道路交通社会化管理的新机制的有效实施。

3、认真落实“一岗双责”和“谁主管，谁负责”的交通安全责任制，对责任不落实，造成事故的，要严肃进行查处。

4、加大危险路段和事故多发点段的排查、治理工作的力度，从治本入手，落实措施，明确责任，使通车环境得到明显改善。

5、抓源头管理，严格市场准入。从车辆生产、改装、维修、检测、报废等环节进行管控把关，凡不具备安全运营条件的，一律不得进入营运市场；对驾驶员要严格培训和考核，达不到标准要求的，严禁驾车上路。

6、认真履行职责，严格依法监管。要加大对各种道路交通违章行为的查处力度，依法取缔各种严重交通违章行为，做到不失控，不漏管，维护正常的道路交通秩序。

7、宣传教育要深入到基层，重视从基础工作抓起。要以宣传《安全生产法》和《山东省安全生产监督管理规定》为契机，大力推广“安全社区”、“安全村”和“安全学校”建设，开展形式多样的宣传教育活动，营造浓厚的预防道路交通事故的舆论氛围。

汇报有不当之处，请批评指正。篇二：xx乡镇道路交通安全工作总结 xxx人民政府

2011年道路交通安全管理工作总结 我镇辖区内机动车保有量大,道路环境复杂，存在很大的安全隐患。为了认真落实“安全第一，预防为主”的方针，今年我镇根据县人民政府组织召开的有关道路交通安全管理工作的会议内容和精神及有关道路交通安全法律、法规，结合我镇实际，采取一系列措施对我镇的道路交通安全进行规范化管理。

一、领导重视，成立领导机构。

为加大对我镇辖区内道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组..................................二、制定方案，齐抓共管。

我镇对辖区内的机动车明确了责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度；每月召开一次防范交通事故会议，认真研究我镇道路交通安全工作的重大问题。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把道路交通安全工作纳入重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村（社区）委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村（社区）委员会为单位，签订道路交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订道路交通安全目标责任书x份。

三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我镇辖区内交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，大大的提高了驾驶员的安全意识，全年我镇不断严肃查处各类道路交通违法行为，共查处交通违法行为x余起，其中简易处罚x起、一般程序处罚x起，坚决做到违法必处、违法必纠。我镇还加强了对辖区内私人汽车和各单位站所车辆的安全管理，对缺少年检、保险及车况差等不符合上路要求的车辆，我们尽量做到对其纠正，并要求其改正。

四、积极开展路检路查工作。

按照上级部门工作要求，我镇交安办在分管领导卜剑平的领导下，积极开展路检路查工作。工作过程中，对发现存在违法违规驾驶的机动车驾驶员实行口头教育以及强制起参加机动车驾驶员安全驾驶培训。今年内，我镇总计排查机动车x余辆，违法违规驾驶率由年初的x降至x，我镇的道路交通安全形势有明显好转。

五、组织培训道路交通法律法规。

为提高我镇辖区内机动车驾驶员的整体素质，减少交通事故的发生，我镇交安办定期组织辖区内机动车驾驶员参加道路交通法律法规培训。经过今年组织的x次培训，参加培训的机动车驾驶员达x余人次。为开办高质量的培训，我镇请来县交巡警大队的专业人员对辖区内的机动车驾驶员进行培训授课，并印发《道路交通安全法律法规宣传手册》。这一措施在很大程度上提高了辖区内机动车驾驶员整体素质，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的发生，保护人民群众的生命财产安全。

六、加强宣传，提高人们群众防范意识。

为使广大人民群众知晓道路交通知识及法律法规，我镇在开展各项道路交通安全管理工作的同时丝毫没放松宣传工作。今年来，我镇共计悬挂横幅标语x幅，并在各村道上用石灰书写宣传标语x余条，通过广播站宣读道路交通法律法规手册x次，并利用大树、梅子两个场镇赶集的时机出动宣传车x次。同过这一系列的宣传工作，我镇辖区内人民群众对道路交通法律法规有了更多的了解，改善了道路交通安全形势。篇三：道路交通安全工作总结 农村道路交通安全管理工作总结

我镇辖区内机动车保有量大,农村道路环境复杂，存在很大的安全隐患。为了认真落实“安全第一，预防为主”的方针，今年我镇根据市政府组织召开的相关农村道路交通安全管理工作的会议内容和精神及目标职责，结合我镇实际，采取一系列措施对我镇的农村道路交通安全进行规范化管理。

一、领导重视，成立领导机构。

为加大对我镇辖区内农村道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组，镇长xxx任组长，分管副镇长任副组长，相关部门的分管领导和相关办所主任为成员。

二、制定方案，齐抓共管。我镇对辖区内的机动车明确了属地责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度；每月都要对农村道路交通安全工作进行安排，认真研究我镇农村道路交通安全工作存在的隐患，对存在的问题和隐患及时加以排除。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把农村道路交通安全工作纳入镇政府重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村（社区）委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村（社区）委员会为单位，签订农村道路交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订农村道路交通安全目标责任书xx份。

三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。

通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我镇辖区内农村交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，全年发放农村道路安全宣传单xxxx多份，办农村道路安全宣传栏xx期，大大的提高了人民群众的安全意识。全年我镇整治农村道路安全专项治理行动x次。

四、积极开展路检路查工作。

按照上级部门工作要求，我镇交安办在分管领导的领导下，积极开展路检路查工作，查出道路安全隐患xxx处，由镇村两级开展整治，镇政府整治农村道路安全隐患xxx处，共计投入xx万多元。

五、组织培训道路交通法律法规。

为提高我镇辖区内农村机动车驾驶员的整体素质，减少交通事故的发生，我镇由农机站牵头定期组织辖区内机动车驾驶员参加道路交通法律法规培训。经过今年组织的x次培训，参加培训的机动车驾驶员达xxx余人次。重点开展对农村幼儿园接送车辆的检查监督，镇社会事务办牵头进行了排查。

六、加强宣传，提高人民群众防范意识

为使广大人民群众知晓道路交通知识及法律法规，我镇在开展农村道路交通安全管理工作的同时丝毫没放松宣传工作。今年来，我镇共计悬挂横幅标语xx幅，通过农村广播站宣读道路交通法律法规手册xx次。全镇农村道路安全工作做到家喻户晓，群众的道路安全意识得到很大提高。

第四篇：南村坪村道路交通安全社会化管理总结

南村坪村道路交通安全社会化管理

2009年工作总结

南村坪村地处黄柏河左岸，风景优美、人杰地灵。这里充满了生机活力。本村三个村民小组，227户、1150人，共有党员32人、村民代表25人、中心户6人。在开发区党工委的领导和社事局交安办的指导下，我村道路交通安全社会化管理取得了很大成效，现将2009年工作汇报如下：

一、根据开发区交安办的工作要求，对全村7500米水泥路进行了全面检查，对全村的机动车、驾驶员进行了全面登记更新。经摸底，现南村坪有摩托车171辆、轿车8辆、大车5辆、农用车4辆，其中新增机动车19辆（轿车3辆、大车1辆、摩托车15辆），与机动车驾驶员补签责任状12份。

二、坚持每月召开一次道路协管员会议，对本村的道路交通安全进行认真分析排查，对排查出的隐患进行认真整改。如村一组公路保坎倒塌，我们及时进行了维修；三组河边公路损坏严重，我们也进行了修补。

三、积极完善开发区交管办检查中指出的不足之处，对存在的隐患积极整改。在村内几个弯道处新安装交通标志牌8处。

四、对村级公路进行了专人养护，并在年初与其签订了养护管理责任状。

五、为了提高群众的安全意识、交通法制意识和预防道路交通事故的自觉性，广泛开展了宣传教育活动。

1、在3月5日召开的群众会上用文艺表演和相关法规宣讲等方式向群众宣传道路交通安全法律法规和安全常识，营造了浓厚的道路交通安全宣传氛围。

2、认真做好交通营运车辆安全管理工作，做到常抓不懈，确保村民出行安全。

六、平时认真开展四个必查工作，红白喜事安排专人上路维持交通秩序、恶劣天气上路检查、重大节日专人巡查，确保了交通安全，到目前为止，我村未发生任何交通事故。

在2009年交通社会化管理工作中我们虽然取得了一定的成绩，但离领导的要求还相差很远。在今后的工作中，我们将更加努力工作、不负众望，为我村营造安全文明的交通环境、确保村民安全出行而努力工作。

南村坪村交通安全社会化管理办公室 2009.12.3

第五篇：xxx2011年道路交通安全工作总结

xxx2011年道路交通安全工作总结

2011年xxx在县委、县政府的领导下，认真落实县道路交通安全工作会议精神，实行“安全第一，预防为主”的方针，按照“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的总体要求，加大道路交通安全管控治理力度，坚决遏制各种道路交通事故的发生，为我乡经济社会健康发展创造了良好的环境。

一、基本情况

xxx位于xxx西部山区，距县城35公里。全乡共有20个行政村，99个自然村，8019口人。境内主要道路有：

二、具体工作措施

1、加强领导，不断健全工作机制。根据县委、政府有关文件精神，我乡年初确定了交通安全的工作目标、任务措施和工作要求，进一步加强领导、落实责任，把道路交通事故安全责任，层层分解落实到各村委会，落实到各部门、各单位。结合“平安左木”创建活动，各单位、各村组建立落实交通安全制度和组织机构，将平安畅通创建工作纳入了重要议事日程，完善预防道路交通事故工作联席会议制度，定期对平安畅通创建工作通报、汇报，研究解决涉及道路交通安全管理的重大事项。

2、强化措施，推进平安畅通创建。为确保全乡实现道路交通事故零增长，推动事故预防责任落实的长效机制。各部门按照

统一部署，坚持“政府统一领导，部门全面负责，全社会广泛支持”的总体要求，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标，落实了预防道路交通事故措施，加强了基层基础工作，遏制事故多发势头。

3、加强建设，完善道路交通网络。以农村新的“五个覆盖工程”为契机，重点抓好建设畅通便捷的交通网络，大力实施农村街巷硬化工程，今年完成了xxx的街巷硬化工程通过完善了全乡道路交通设施，有效的遏制了违法交通的现象，行车秩序等得到明显改善，降低了重大交通事故的发生。

4、综合治理，确保道路交通安全。我们通过加强多部门的联合整治，联合共管，切实加大对超速行驶、客车超员、工程车、校车、酒后驾驶、骑乘摩托车不戴头盔和重点路段等严重交通违法行为的严厉查处，该类违法交通事故发生效率明显降低，确保了路面行车秩序得到根本好转。

5、广泛宣传，增强全民交通安全意识

围绕交通安全法等法律法规，以“关爱生命、安全出行”为主题，以交通安全宣传“进农村、进单位、进学校、进家庭”活动为载体，加强交通安全法律法规和交通安全知识的普及教育。强力推进交通安全宣传教育工程，在主要道路沿线悬挂喷涂安全横幅标语，营造了浓厚舆论氛围；在各村、学校、重点单位设立交通安全宣传板报，对广大群众进行安全宣传，提高了广大群众的交通法制观念和安全意识，从而引导了广大群众自觉遵守交通

法规，树立安全交通意识，形成文明交通习惯。

三、今后主要工作

今后我们要继续按照“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的总体要求，继续深入开展实施“平安畅通”创建工作。一是加强道路交通管理，改善道路交通条件。在全面加强管理的基础上，加大对道路交通违章违纪行为严查查处力，改善路况，预防道路交通事故的发生。二是认真开展道路交通隐患大检查。在加强常规管理的同时，要定期开展好道路交通安全隐患大检查，组织好相关部门对全镇道路交通安全隐患进行拉网式排查，将道路交通各类事故消灭在萌芽状态中。三是加强交通安全宣传教育，提高广大人民群众的安全意识。重点对机动车驾驶员的道路法规及典型恶性道路交通死亡事故宣传力度，提高他们尊章守纪的自觉性；对于广大人民群众，要加强安全意识的灌输，大力宣传道路交通安全无小事，要做到家喻户晓，人人皆知。

2011年12月13日