第一篇：关于创建道路交通安全示范镇的实施方案
关于创建道路交通安全示范镇的实施方案
一、指导思想及目标
（一）指导思想
深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，以提高公民文明交通素质为主线，切实消除各类不文明交通行为，突出解决影响道路交通安全畅通的各类问题；坚持软件与硬件建设并重，加强道路交通基础设施建设，实施科学精细管理，建立健全文明交通安全畅通长效机制，促进全镇经济社会发展，创造安全畅通、文明和谐的道路交通安全环境。
（二）工作目标
通过全镇各村（居）委、各部门和广大人民群众共同努力，实现以下目标：
1.各类制度建立齐全，台帐健全，登记清楚，实时更新。
2.辖区内机动车登记注册率达100%,驾车人持有效驾驶证率达100%.3.辖区内农用拖拉机、三轮摩托车、摩托车车主和驾驶人参与安全学习率达95%,行车遵纪守法率达95%.4.辖区内道路安全隐患整治率95%以上，道路交通标志建设98%以上。
6.辖区内道路交通安全宣传进村入户，群众交通安全意识增强，能主动配合道路交通安全工作
7.辖区内居民、村民进入公路导致死亡事故每年同比下降50%;力争不发生一次死亡3人以上的较大道路交通事故，坚决杜绝一次死亡10人以上的特大道路交通事故。
二、组织领导及职责
为切实加强对创建道路交通安全示范镇街活动的组织领导，成立了**镇道路交通安全示范镇街活动领导小组（以下简称领导小组），由**镇镇长邓元洪任组长，纪委书记奚山峰、武装部长高云鹏任副组长，镇综治办、派出所、党政办、财政所、司法所、安检办等有关部门和单位负责人为成员。领导小组办公室设在镇综治办，负责“创建道路交通安全示范镇”的具体策划、组织、指导、检查等工作。高荣鹏兼任办公室主任，安监办主任陈俊兼任办公室副主任。领导小组负责落实机构、人员、经费等保障，将创建活动纳入考核工作目标，并统筹协调、组织实施、督促指导各村（居）委、镇直各单位落实创建工作各项任务。
以综治办为牵头部门，负责创建工作日常事务，集约镇“六位一体”、村居“七位一体”安监、综治力量，落实人员，建立制度，健全台帐，强化宣传，排查整治乡村道路交通安全隐患，定期组织联合执法行动，统筹安排执法人员每周上路2次，节假日、赶场（集）、恶劣气候期间每天上路执法检查。各村相应成立村（社区）交安办，由办公室主任负责主持本村（社区）道路交通安全日常管理工作，督促指导村（社区）道路交通安全基础工作，加强基层监管。
交安办要协助搞好道路的维修、养护、拓建、改造。切实加强对运输行业、企业特别是三轮车辆和私有客运车辆的管理。对占用公共场地设置的停车场，要进行管理，对停车场周边乱停乱放车辆要及时清理。辖区内未经允许占用人行道乱停乱放车辆造成道路损坏，应联合清理并责令赔偿。工商所、市政应对影响交通、有碍市容的修建房屋堆放材料、集贸市场、商业网点、摊贩、店外店内进行清理、规范主要街道、交通干线及两侧人行道要还路于行。
三、实施步骤
我镇以坚持“边创建、边完善、边执法、边巩固”的基本原则，分如下几个阶段实施。
（一）组织准备阶段（201*年 4月）
建立领导机构，落实工作人员，制定实施方案。4月30日前，宣传发动，开展培训，明确操作要点。
（二）建立制度和台帐阶段（201*年5-6月）
结合本镇实际，建立各类交通安全责任书（包括201*年**镇交通安全管理责任书、**镇机动车驾驶人员责任书），交通安全制度制度（包括**镇道路交通安全联席会议制度、**镇道路交通安全责任制度等7项制度）通用类台账（包括**镇机动车驾驶员道路交通安全学习签到册、驾驶员安全学习日学习记录簿、交安办工作人员（会议）记录簿）和隐患排查台帐，发到村（居）委、镇直各单位，并要求各村（居）委、各镇直各单位组织专人分类统计、建立台账，录入填报。
（三）完善台帐阶段（201*年7-8月）
要完成辖区车辆及驾驶人统计登记，落实各类宣传教育学习登记，使各项基础工作有据可查。对全镇境内道路情况进行梳理，对危险路段，特殊区域，重点地段的交通安全标识设置进行彻底摸排（主要包括：**至飞跃路段，**至惠光路段及**至红花路段），要做到“家底清，情况明”.（四）创建攻坚阶段（201*年9-10月）
综治办负责落实交通安全信息员，进一步完善宣传、执法、隐患排查整治等工作机制及基础台帐。镇街组织联合执法，加强道路交通检查，严格处理建返道路交通安全的违章违法行为。积极联系各级部门，加大对辖区内道路安全隐患进行整治，对重点路段，危险路段设置交通安全警示标识，确保群众生命财产安全。大力开展形式多样的宣传活动，提高对群众的安全意识育；组织辖区内驾驶人员学习道路交通安全知识，切实保障道路交通安全。在工作中，要接受镇党委政府和广大人民群众的监督，及时发现创建工作存在的问题，并查漏补缺。
（五）自检自评阶段（201*年11-12月）
由镇纪委牵头按照创建标准自查初评，组织人员对镇内道路交通安全建设情况查漏补缺，迎接县创建办的检查。
（六）建立长效机制
交通安全示范镇的创建工作只有起点，没有终点。安全创建，贵在坚持。只有建立科学合理的长效机制，才能确保创建工作充满活力，富有效率。我们务必要以这次创建为契机，在狠抓创建常态管理的同时，探索完善长效机制，让**的交通安全工作迈上新的台阶。
四、工作要求
（一）高度重视，精心组织。创建道路交通安全示范镇街是市、县两级政府为强化交通安全基层基础攻坚年活动，是夯实安全生产“四大攻坚仗”的突破性举措，是落实“四大行动”,实施文明交通行动计划的有效载体。各村（社区）各部门要高度重视，结合实际，扎实开展工作，确保我镇交通安全基层监管能力和水平得到较大提升。
（二）突出重点，明确目标。村社、镇街是完备基础数据、开展执法联勤的主体，是整个创建工作的核心，必须牢牢把握三个重点，有效推进创建工作：一是抓好核心，落实综治、安监、派出所、司法等部门综合参与交通安全管理的联动机制。二是抓好村社层级核心，建立驾驶人基层管理组织，物建信息员，掌控辖区村（社区）居民学习驾驶、购车办牌办证等情况，及时健全人、车、路等基础台帐。三是分管领导负责组织，综治办、安监办等部门牵头，按照平时每周上路2天，节假日、恶劣天气每天上路，赶场（集）天定期上路，主要领导每月到现场2次的原则，开展联合执法和路检路查，确保每季度对辖区乡村道路覆盖巡查一遍。四是镇分管领导要牵头对镇内道路情况进行摸排，协调和联系各相关部门，加强对镇内的道路建设和维护，积极消除道路交通安全隐患。
（三）严格考核，落实奖惩。我镇将由纪委负责，对各部门创建工作情况展开考核，对推进创建有力的给予表彰，对在创建过程中出现较大问题的村（居）委、镇直单位、各部门将采取追责措施。
第二篇：创建道路交通安全示范乡镇活动2011工作计划
创建道路交通安全示范乡镇活动2011工作计划
附件 １：
创建道路交通安全示范乡镇活动
２０１１ 工作计划
内容
项目
创建道路交通安全示范乡镇 时间
组织准备，成立领导机构，落实人员，制订具体实施办法，３ 月
明确创建对象，宣传发动，部署开展工作。
１．建立制度和台帐：按照县创建领导小组提供的样本，结 ４ 月
合实际，建立健全各类制度和台帐。
２． 开展宣传、执法、隐患排查整治等工作。
完成辖区车辆及驾驶人统计登记，落实各类宣传教育学习５ 月
登记，各项基础工作有据可查。
６ 月－１０ 月
完善宣传、执法、隐患排查整治等工作机制。
１１ 月中旬前
乡镇自检自评：各乡镇按照创建标准自查初评，查漏补缺。１１ 月下旬至 １２ 检查验收：按评价标准体系组织检查。
月中旬
附件 ２：
创建道路交通安全示范乡镇流程图
创建目标 2011 年创建 8 个示范乡镇 县政府
到 2014 年完成全县所有乡 县监察 县 道 路 交通 安 镇创建任务
全联席会议 县安监 参与
县交通 县政府组织实施
县农委
参照云阳模式
示范乡镇
乡镇安监交安、综治办公室
安 信 交 安监 司法 信访 民政 建设 公 监 司 访 民 建 综 通每周上路 2 安 法 政 设 治天，每季度对辖区全部道 驾路覆盖一遍
上路 驶 核心在联勤联动 检查 人 信 息
指 导 反 机 村 社 馈
动 抽
道 车 查 路
核 查 台 帐 道路交通协安信息员
核心是台帐在村社，数据要准确
联 驾 机 安 合 异 道 安 地 车 全 整
驶 动 隐 治 全 报 辆 人 车 路 患 执 学 备 检
排 法习审 查附件 ３：
道路交通安全示范乡镇评价指标
（２０１１ 版）
一、道路交通安全工作社会化程度
Ｐ１、党委政府重视程度（定性核查指标）
考核内容：
１．创建活动方案细化及道路交通安全责任制的制定情况；
２．与辖区相关的死亡道路交通事故中，负有监督、管理和领导责任的责任人被给予党纪政纪处分的情况；
３．党委、政府道路交通安全工作机构建立及运转情况；
４．对辖区道路交通安全检查，至少达到乡镇主要领导每周上路 １ 次，分管领导、工作人员每周上路 ２ 次；
５．乡镇创建机构健全、有专门的办公场所、设置永久固定宣传标语达 ２处以上。
表 １
党委政府重视程度分级表
评价标准等级
一
二
三
四
Ｐ１
满足五项
满足四项
满足三项
少于三项
指数
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
Ｐ２、农村客运发展情况（定量核查指标）
考核内容：
１．辖区农业人口万人农村客运（公交）车辆配备率（辆／万人）
２．行政村通农村客运（公交）的比例（％）
３．农村客运（公交）运营总里程增长率（％）
表 ２ 农村客运发展
情况分级表 评价标准等级
一
二
三
四
五
（０．８，０．６（０．６，０．４ Ｐ２－１
≥１
（１，０．８〕
（０．４，０〕
〕
〕
Ｐ２－２
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０〕
Ｐ２－３
≥４
（４，３〕
（３，２〕
（２，１〕
（１，０〕
指数
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０）
Ｐ３、重特大道路交通事故应急处置预案编制及演练（定性核查指标）
考核内容：
１．重特大道路交通事故应急处置预案编制及演练；
２．辖区道路交通事故受伤人员抢救 “ 绿色通道 ” 建设情况。
表 ３ 重特大道路交通事故应急处置预案编制及演练分级表
评价标准等级
一
二
三
Ｐ３
满足二项
满足一项
不完全满足
指数
〔１００，８０〕
（８０，６０〕
（６０，０）
二、道路交通安全工作队伍及经费保障
Ｐ４、道路交通安全管理人员配备情况（定量核查指标）
考核内容：
１．交安监管人员配备率（人／万人）
２．义交配备率（人／万人）
表 ４
道路交通安全管理人员配备情况分级表 评价标准等级
一
二
三
四
五
Ｐ４－１
≥２
（２，１．５〕
（１．５，１〕
（１，０．５〕
（０．５，０〕
Ｐ４－２
≥３
（３，２．５〕
（２．５，２〕
（２，１．５〕
（１．５，１〕
指数
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０）
三、道路交通安全宣传
Ｐ５、道路交通安全常识知晓率（定量核查指标）
考核内容：
１．幼儿园儿童交通安全常识知晓率（％）
２．小学生交通安全常识知晓率（％）
３．中学生交通安全常识知晓率（％）
４．村民交通安全常识知晓率（％）
表 ５ 学校交通安全教育课程开设率分级表
评价标准等 一
二
三
四
五
级
Ｐ５－１
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０〕
Ｐ５－２
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０〕
Ｐ５－３
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０〕
Ｐ５－４
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０〕
指数
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０）
四、道路交通安全基础设施
Ｐ６、道路交通安全隐患排查整治情况（综合核查指标）
考核内容：
１．辖区相关部门协调配合进行道路交通安全隐患排查整治情况；
２．道路交通安全隐患台帐建设情况；
３．道路交通安全隐患整治效果评估情况；
４．《重庆市道路交通安全条例》第 ２９ 条规定路段标志设置，应设而未设置数；
５．道路交通安全隐患整治率（％）。
表 ６ 道路交通安全隐患排查整治情况分级表
评价标准等级
一
二
三
四
前三项
前三项
前三项
前三项不 Ｐ６
满足三项
满足二项
满足一项
完全满足
Ｐ６－４
少于 ５ 处
少于 ８ 处
少于 １０ 处
超过 １０ 处
Ｐ６－５
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
指数
〔１００，９０〕
（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，０）
五、道路交通安全管理措施
Ｐ７、重点车辆和重点驾驶人的管理（定量核查指标）
考核内容：
１．摩托车（驾驶人）建档率（％）
２．拖拉机（驾驶人）建档率（％）
３．危化品车（驾驶人）建档率（％）
４．校车（驾驶人）建档率（％）
５．客运车辆（驾驶人）建档率（％）
６．客货运车辆（驾驶人）违法率（％）
７．客货运车辆（驾驶人）事故率（％）
８．客运车辆行驶记录仪（ＧＰＳ）安装使用率（％）
９．记满 １２ 分驾驶人教育考试率（％）
１０．客货运车辆驾驶人安全教育率（％）
表 ７
重点车辆和重点驾驶人的管理分级表 评价标准等级
一
二
三
四
五
Ｐ７－１
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６
０，０〕
Ｐ７－２
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０〕
Ｐ７－３
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０〕
Ｐ７－４
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０〕
Ｐ７－５
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０〕
Ｐ７－６
〔０，２０〕
（２０，３０〕
（３０，４０〕
（４０，５０〕（５０，１００〕
Ｐ７－７
〔０，２〕
（２，３〕
（３，４〕
（４，５〕
（５，１００〕
Ｐ７－８
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０〕
Ｐ７－９
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０〕
Ｐ７－１０
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０〕
指数
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０）
六、道路交通安全管理效果
Ｐ８、公路重点违法行为综合情况（定量调查指标）
考核内容：
１．无牌无证违法行为发生率（％）
２．摩托车载人超载、驾驶不戴头盔违法行为发生率（％）
３．拖拉机违法载人违法行为发生率（％）
４．班线客运违法行为发生率（％）
５．货车不按规定载人违法行为发生率（％）
６．酒后驾驶违法行为发生率（％）
表 ８ 公路重点违法行为综合情况分级表 评价标准等级
一
二
三
四
五
Ｐ８－１
〔０，５〕
（５，１０〕
（１０，１５〕
（１５，２０〕（２０，１００〕
Ｐ８－２
〔０，５〕
（５，１０〕
（１０，１５〕
（１５，２０〕（２０，１００〕
Ｐ８－３
〔０，５〕
（５，１０〕
（１０，１５〕
（１５，２０〕（２０，１００〕
Ｐ８－４
〔０，５〕
（５，１０〕
（１０，１５〕
（１５，２０〕（２０，１００〕
Ｐ８－５
〔０，５〕
（５，１０〕
（１０，１５〕
（１５，２０〕（２０，１００〕
Ｐ８－６
〔０，５〕
（５，１０〕
（１０，１５〕
（１５，２０〕（２０，１００〕
指数
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０）
Ｐ９、道路交通事故发生率（定量核查指标）
考核内容：
１．乡村道路百公里交通事故发生率同比（％）
２．乡村道路百公里交通事故死亡率同比（％）
３．交通肇事逃逸案件发案率（％）
表 ９
道路交通事故发生率分级表
评价标准等级
一
二
三
四
五
Ｐ１３－１
≤－２０
（－２０，－１０〕（－１０，－５〕
（－５，０〕
＞
０
Ｐ１３－２
≤－２０
（－２０，－１０〕（－１０，－５〕
（－５，０〕
＞０
Ｐ１１－１
〔０，６〕
（６，９〕
（９，１２〕
（１２，１５〕
＞１５
指数
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０）
Ｐ１０、农村客车、摩托车、三轮汽车、低速载货汽车及拖拉机违法载人导致死亡人数同比（定量核查指标）
考核内容：三轮汽车、低速载货汽车及拖拉机违法载人导致死亡人数同比（％）
表 １０ 重点车型违法载人导致死亡人数同比分级表
评价标准等级
一
二
三
四
五
Ｐ１０
≤－２０
（－２０，－１０〕（－１０，－５〕
（－５，０〕
＞０
指数
〔１００，９０〕（９０，８０〕
（８０，７０〕
（７０，６０〕
（６０，０）
七、其他
Ｐ１１、“ 一票否决” 情 况（综合核查指标）
有下述情况的，评价对象该评价等级为等外：
考核辖区发生 １ 起一次死亡 ３ 人以上的道路交通事故。附件 ４：
制 度 台 帐 目 录
一、责任书类
１．《２０１ 年
镇交通安全管理责任书》
２．《
镇机动车驾驶人员责任书》
二、制度类
１．《乡镇道路交通安全联席会议制度》
２．《
镇道路交通安全责任制度》
３．《
镇交通安全信息交流制度》
４．《危险路段定期排查整治制度》
５．《村
（社区）交安工作职责》
６．《村（社区）交安主任工作职责》
７．《交通安全协管员工作职责》
三、通用类台帐
１．《
镇机动车驾驶员道路交通安全学习签到册》
２．《驾驶员安全学习日学习记录簿》
３．《交安办工作人员（会议）记录簿》
四、隐患排查类台帐
１．《
镇道路交通安全隐患整治情况表》
２．《
镇
公路危险路段排查报告表》
五、基本情况台帐
１．《
镇管辖道路情况统计表》
２．《
镇辖区机动车驾驶员统计表》
３．《
镇机动车辆摸底情况表》
４．《
镇道路交通安全路段分包干计安监管表》
５．《
镇乡村事故情况统计表》
６．《路检路查台帐》
责任书 １：
２０１
年
镇交通安全管理责任书
为预防和减少道路交通事故，进一步加强我镇道路交通安全管理，营造和谐的交通安全环境，落实建设社会主义新农村工作要求，充分发挥基层政权的作用，镇安监办与各村（社区）签定交通安全责任书。
一、加强宣传教育。各村（社区）要经常组织本村（居）民学习《道路交通安全法》以及其他法律法规有关道路交通安全的规定，提高全体人员的交通安全意识。经常性地抓好村（居）民的安全教育，增强村（居）民自身安全防范意识。村（居）民出行严禁挤搭超载车辆或农用车、拖拉机、三轮车、摩托车等非载客车辆；严禁驾驶 “ 三 无 ” 车辆上路行驶。
二、设立专职交通安全管理员。各村（社区）要有一名领导专抓交通安全工作，并设立一名交通安全管理员负责日常的交通安全宣传等工作。主动配合县、镇交安执法人员的路检路查，不为辖区内违章车主说情；随时与镇交安办保持乡村道路交通安全方面的工作联系，并建立工作记录备查。抓好乡村道路的路面控制。危险路段应设置警示标志；严禁 ９ 座以上载客车辆驶入未经验收的乡村道路；严禁非载客车辆载客行驶。
三、调查、收集本单位驾驶员安全情况。各村（社区）负责人要熟悉本辖区的安全状况，对个别交通安全意识差，经常违反交通安全法律法规的驾驶员要加强教育，树立交通安全第一的思想，做到安全行车、文明驾驶。
四、基层党政干部要以身作则。自觉学习交通安全常识，各级党员干部都要争当遵守交通安全法律法规的模范；同时，自觉教育自己的配偶、子女学习交通安全法律法规，远离交通违法行为，做文明的交通参与人。
五、发生交通事故后，在第一时间保护好现场，及时救助伤员并迅速报案，维护现场秩序。建立举报制度。凡发现乡村道路上有超载超员车辆行驶或其它交通违法行为，应果断制止并立即向镇交安办报告，做好报告记录。
六、加强联系，广泛合作。各村（社区）要进一步加强与交巡警部门的联系，配合交巡警部门做好各项交通安全管理基层工作。对事故多发路段及时做好登记，并提出处理意见报镇政府或上级有关部门，以便
及时进行整改；对辖区内有农用车、三轮车、拖拉机载客营运的违法现象要及时向交警部门汇报，并配合交警部门的整治行动，防止群死群伤事故的发生，确保辖区的交通安全。
七、村（社区）干部必须带头维护乡村道路的交通安全，带头遵章守纪，不乘坐违法车辆，不驾驶“ 三 无车 ”辆上路。凡因工作不到位，责任不落实而造成辖区内道路交通安全事故的将按有关规定追究其责任人党纪、政纪或法律责任。本责任书一式二份，镇安监办、各村（社区）各执一份。
甲方单位（盖章）：
乙方单位（盖章）： 代表人：
代表人：
二 一
****年**月**日
责任书 ２：
镇机动车驾驶人员责任书
为加强道路交通安全工作，严格乡村道路交通安全管理，自觉遵守《道路交通安全法》，确保交通安全和 ２０１ 交通安全工作，特签订以下目标责任书：
一、日常交通运行中保证做到礼貌行车、文明行车，不非法载客，不超载抢客，不酒后驾车。
二、做到驾车勤检查，勤保养，不开带病车上路，不超速行驶，不抢道强行超车。
三、严格遵守道路交通规则，不乱停乱放，不违章肇事，不将载客车辆驶入未经验收的乡村公路。
四、按时参加每月的交通安全学习，讲文明，讲职业道德和行业作风，不欺诈顾客。
五、安全行车，保障乘客的人身财产安全，热情服务，严禁
客货混装。
六、自觉配合交警和交安人员依法执行公务，接受监督检查，违章后主动接受处罚。
七、驾车时带好所有证件，不开无牌无证车。
八、发生交通事故后，保护好现场，及时抢救伤员并迅速报案，不得伪造现场和逃避处罚，不得利用交通事故进行敲诈勒索，协助公安机关打击车匪路霸。
九、以上责任书内容，如有违反，自愿接受重处重罚。
监督单位：
车.
第三篇：五申镇道路交通安全综合治理实施方案
五申镇道路交通安全综合治理实施方案
各村、驻镇各单位：
为落实县政府道路交通安全会议精神，进一步加强我镇道路交通安全管理工作，结合我镇实际情况特制如下方案。
一、指导思想
以科学发展观为指导，坚持“政府领导、部门协作、全面部署、重点突出、标本兼治、综合治理”的原则，建立健全交通安全综合治理工作体制机制，全面提升道路交通管理水平，为全镇经济社会协调发展创造更加安全、畅通、有序的交通环境。
二、工作目标
建立健全政府领导、公安交警为主、有关部门齐抓共管、全社会共同参与的覆盖城乡的道路交通安全综合治理工作机制，切实解决道路交通安全工作中存在的问题，夯实道路交通安全工作基础，最大限度地预防和减少道路交通事故的发生，力争达到“降事故，保安全、保畅通”的总体目标。
三、时间安排
（一）第一阶段：宣传动员（8月底至9月15日）。各村（社区）、单位要结合实际，进行道路交通安全宣传和教育。
（二）第二阶段：排查整治（9月16日至10月10日）。要开展拉网式的安全隐患排查，全面摸清隐患底数。对排查出的安全隐患进行彻底整治。
（三）第三阶段：总结提高（10月11日至12月30日）。对我镇的道路交通安全综合治理工作进行认真总结，以提高道路交通管理水平。
四、工作措施
（一）健全机制。
1、成立五凤镇交通安全协管队伍。一是组建交通安全协管中队，由镇派出所、安监办、司法所、执法队、各村（社区）交通协管员组成（交通安全协管中队名单附后）。二是交通协管员原则上由村（社区）安全协管员兼任，在协管大队和协管中队的指导下，对所在村（社区）群众进行道路交通安全法律法规、知识的宣传教育，积极做好村（社区）道路交通安全综合监管工作。
2、建立学校交通安全组织。在我镇各学校设一名交通安全员（原则上由学校分管安全的负责人兼任），建立学校交通安全防范责任制度，切实履行对中、小学生进行交通安全教育的法定义务。各学校每学期要充分利用家长会、班会及各类宣传平台切实加大对家长、学生的道路交通安全教育力度。此外，每学期要聘请交警到学校开展交通安全教育活动，宣讲交通法律法规和安全常识。
（二）加强宣传教育。
不断加强业务培训，平时，以协管中队为单位，每月开展一次集体学习活动。加强对驾驶员的教育管理。各村（社区）道路交通安全协管员要牵头建立村（社区）驾驶员协会，每季度定期召开一次驾驶员会议，组织驾驶员进行交通法规及安全知识学习，对驾驶员的培训教育要做到经常化，不断强化驾驶员的法制教育和责任意识教育，使驾驶员充分认识
交通事故的危害性，帮助驾驶员从思想上杜绝侥幸心理，有效预防交通事故的发生继续推进交通安全村（社区）建设工作。要把道路交通安全内容列入村（社区）会议研究事项，各村（社区）必须设置固定的道路交通安全宣传栏，针对普遍、多发的道路交通违法现象，利用交通事故相关典型案例进行广泛宣传，用血的教训警示群众依法驾驶，努力形成良好的交通安全氛围。
（三）深入排查整治。
1、建立村（社区）机动车和驾驶员台帐，强化源头管理工作。镇村（社区）道路交通安全协管员要深入每个居民家庭，全面掌握辖区内所有机动车辆和驾驶员动态管理台帐，对掌握的无有效行驶证件和来源不明的机动车辆以及不符合驾驶条件的人员驾驶机动车辆的相关情况，要及时向协管中队负责人报告，由协管中队报告协管大队或派出所依法及时进行查处。同时，为积极动员群众自觉办理机动车及驾驶员相关证照，村（社区）各类机动车上牌办证、定期检测和驾驶员培训等业务进行预约并跟踪督促，切实解决群众办牌难、办证难等突出问题，提高机动车和驾驶人员的办牌办证率和定期检验率。此外，协管中队、村（社区）道路交通安全协管员要对辖区路段进行不定期的排查，特别要加大对事故多发和危险路段的排查，发现问题及时向镇政府和道路主管部门及县安监办报告，提出预防交通事故、消除安全隐患的建议。对随意堆放生产物质、随地装卸货物等占道行为，进行耐心教育、正确引导并及时制止。要积极配合相关部门，对马路市场坚决予以取缔，不断优化通行环境，确保车辆畅通无阻。
2、大力开展路查路检工作。交通安全协管中队要对辖区内的道路实行网格化管理，将路段管护责任落实到人，认真做好“五防”工作，即：防止酒后驾车；防止驾驶快车；防止超过规定多人骑乘摩托车；防止无证驾驶；防止机动车超载、滥载出村（社区），特别是在节假日、庙会、婚丧嫁娶等村民聚会、聚餐时，村（社区）道路交通安全协管员要提前发放宣传资料并做好相关提示工作，切实预防酒后驾车、机动车超载、滥载等现象发生。在日常道路交通安全监管中，协管中队要发挥乡镇执法队的优势，每天对辖区内所有主干道及村道进行监控，发现轻微违章行为，及时现场教育、纠正，发现的重大违规违章行为，及时举证并通知交警、交通部门或派出所现场查处，同时，积极开展“三无”车辆的整治工作，协助执法部门严厉打击超载超限非法营运工作。
五、工作要求
（一）加强领导。成立由镇长为组长，分管领导为副组长，安办、派出所、司法所、各村（社区）为成员的五凤镇道路交通安全综合治理领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在镇安办，负责领导小组日常工作。
（二）强化目标考核，建立健全责任追究制度。将道路交通安全综合治理工作纳入一级目标管理，加强督查考核。并严格按照县道路交通安全综合治理问责制度的相关实施细则，对发生的道路交通事故，实行责任倒查，凡因工作不力造成事故发生的，将严肃追究相关单位及人员的责任。
二○一一年十二月二十日
第四篇：道路交通安全宣传教育实施方案
永昌县道路交通安全宣传教育
实施方案
2009年6月
为强化道路运输安全监督，加大交通安全宣传教育力度，增强干部职工和从业人员遵章守法的自觉性，进一步唤起全社会关注道路交通安全，营造交通安全人人有责的良好舆论氛围，根据永安委[2009]8号文件精神，结合交通部门实际，特制定开展道路交通安全宣传教育活动实施方案如下。
一、指导思想。以科学发展观为指导，牢固“以人为本,安全发展”理念，在全县交通系统深入开展道路安全宣传教育活动，深化普法和安全宣传教育，增强全民道路交通安全法制意识、防范意识和交通部门干部职工的责任意识、人命关天意识，突出道路客运重点，抓住安全行车关键，杜绝人为行车事故，防范重特大事故，减少一般事故的发生。
二、组织领导。宣传教育活动，在交通局的统一领导下，各单位自行实施。交通局和运管所、道路运输企业内设的安全监管机构分别牵头各自道路交通安全宣传教育活动的综合、协调和监督指导工作，其他相关部门要认真主动配合。
三、宣传教育活动内容、实施方法步骤（详见实施方案 1
计划）。
四、具体要求
（一）深化认识，加强领导。道路运输是高危行业，道路运输事故起数在全县安全生产事故中占绝大多数，危害严重。开展综合治理，深化道路交通安全宣传教育，提升全民防范意识，保障平安，是交通部门、运输企业义不容辞的责任和永恒的课题。各单位要把宣传教育工作作为安全生产责任制考评的一项重要内容，摆上突出位置，切实加强组织领导，制定贯彻落实的具体意见和措施。要采取多种形式，积极主动开展宣传教育，进一步夯实基础，推动安全生产各项工作有序开展。
（二）突出重点，兼顾全面。营运车辆驾乘人员是行车安全的责任主体，是宣传教育的重点对象，也是安全防范的关键。各单位要向社会广泛宣传道路交通安全方针政策、有关法规、安全基本常识的同时，把营运车辆特别是营运客车、危货运输车辆驾驶员作为宣传教育的重点，通过广泛的宣传教育和培训，切实增强驾乘人员的法制意识、防范意识、责任意识和人命关天意识，做到自觉遵章守法行车，积极维护交通安全。要把重点突破与整体推进相结合，在突出重点的同时，兼顾做好其它驾乘人员和从业人员的学习教育和培训工作，以提高宣传教育的覆盖面。
（三）形式多样，注重实效。各单位要按照上级的统一
部署和要求，重视和加强道路交通安全宣传教育工作，立足现有条件，采取有力措施，采用喜闻乐见的形式，过细做好宣传教育的各项筹划落实工作。道路客运驾乘人员的学习教育，要彻底改变人到不齐、学不进去、形式单
一、走过场的现象，特别是改变挂靠车辆的驾乘人员安全教育不到位状况。安全监管部门、运输企业领导要带头向驾乘人员讲课，并认真做好课前有关宣传教育内容、资料的收集整理和教案的提炼，注重现身说法，切实增强宣传教育的预见性、针对性和有效性，务求宣传教育取得实实在在的效果。
（四）以人为本，常抓不懈。本次下发的《实施方案》是全县交通系统今后道路交通宣传教育的一项基本内容和制度，各单位要紧密结合各自工作实际，把握宣传教育时机，科学安排，严密组织实施，做到常抓不懈。同时要根据日常工作中出现的新情况、新问题，及时调整充实和完善宣传教育内容，创新实施方法，使宣传教育工作更贴近实际，更具有针对性，收到更好效果。要通过强化道路交通安全宣传教育，带动和促进交通系统安全生产其他行业的宣传教育工作，健全长效机制，不断推动交通安全生产监管和防范工作上新水平。
第五篇：道路交通安全宣传教育实施方案
为进一步加强我市道路交通安全工作，切实提高广大人民群众的道路交通安全意识、法治意识和文明交通意识，营造文明和谐的道路交通安全环境和浓厚的宣传氛围，结合我市开展“道路交通安全综合整治攻坚年”行动，特制定本
方案。
一、工作目标
以预防和减少道路交通事故为核心，通过开展多种形式交通安全宣传教育活动，普及交通安全知识，增强公民交通安全意识和相关单位的安全责任意识，减少道路交通伤亡，为经济社会健康发展提供良好的交通安全保障。
二、工作措施
（一）扎实开展宣传活动。
各地要组织召开专门会议，对开展“道路交通安全综合整治攻坚年”活动进行动员部署。在重要节点、集中开展治理货车“超限超载”整治等重大行动实施前，要以新闻发布、公告等多种形式，广泛宣传拟实施活动的内容、措施及目的意义，以赢得社会各界对开展攻坚活动的理解和支持。
各级公安交管部门要在办公场所、车管所办证大厅、交通事故和违法行为处理窗口、服务执勤点、机动车检测站、物流集散地等场所悬挂2条以上宣传标语，摆放和张贴2套以上宣传展板或招贴画；每天滚动播放交通安全警示教育片和公益广告片。要大力开展“122”交通安全宣传日等主题宣传活动，组织开展“交通安全文明示范单位（企业、学校、村）”创建活动，深入开展交通安全宣传“五进”活动。建立道路交通安全信息发布平台，面向社会各界发布全市道路交通安全信息、恶劣天气条件下交通安全提示、警示信息、典型事故案例，引导安全文明出行。大力倡导“六大文明交通行为”（机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人与非机动车各行其道、行人与非机动车过街遵守信号），自觉摒弃“六大交通陋习”（机动车随意变更车道、占用应急车道、开车使用手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施），坚决抵制“六大危险驾驶行为”（酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、超载、强行超车）。
市县两级文明办要把道路交通安全宣传教育实施情况纳入考核内容，会同工会、共青团、妇联、教育等部门，开展文明交通志愿者活动，组织志愿者开展交通劝导、发放传单、进社区宣讲等形式多样的交通安全宣传教育活动，并规范活动内容、形式和志愿者标识。
各级交通运输部门要督促有关单位在客运站（场）、高速公路出入口、服务区张贴交通安全宣传挂图和标语横幅、设置宣传栏、播放交通安全宣传视频。督促客运企业运用公交、出租车、长途客运车辆等的LED显示屏、车载电视等媒介载体，滚动播放交通安全宣传提示语和交通安全宣传视频。对在高速公路上行驶的“双超”违法、违规车辆信息使用电子显示屏滚动播出，提醒驾驶人在就近出口驶出高速公路。要指导、督促运输企业组织制定宣传教育具体办法，督促客货运输企业每季度至少开展1次交通安全宣传教育活动，确保企业人员受教育率达100%。
各级教育行政部门要将道路交通安全知识纳入学生德育和社会实践教育内容，采取场景教育、互动体验等方式对学生进行交通安全宣传教育。要组织中小学校每学年开展1次交通安全“宣传教育周”活动，每个学期为学生安排2个课时以上交通安全课，并在安全教育日、开学日、放假前等时间节点有针对性地开展交通安全教育。指导中小学校、幼儿园会同当地公安交管部门，每学期举办1次“小手拉大手”主题交通安全体验活动，将交通安全教育辐射到家庭。
各级司法行政部门要把交通安全法律法规宣传教育纳入普法宣传内容。结合“六•五”普法、“12•4”全国法制宣传日等活动，深入机关、学校、运输企业和农村，协助有关部门开展道路交通安全宣讲活动。督促并协助乡镇、街道、社区、村委等基层组织设立交通安全宣传栏或交通安全宣传橱窗，依托乡镇司法所和基层普法工作人员，设立交通安全宣传教育和咨询点，定期开展交通法律法规宣传，为群众提供交通法律
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