防断工作安排（五篇材料）

第一篇：防断工作安排

肃分 运 字„2008‟078号朔黄铁路公司肃宁分公司文件

关于做好2008年防断工作安排的通知

管内各单位：

按照历年统计规律，每年11月至次年3月是断轨多发期。近期气温变化较大，且较往年同期气温偏低。今年分公司组织完成了多处铝热焊施工，线上铝热焊头大量增加，第一次面临冬季断轨考验。从目前设备运营情况看，钢轨的磨耗、掉块、核伤、眼裂等伤损，无论是程度还是数量较去年都有较大发展，分公司2008年防断形势较严峻。为做好2008年防断工作，加强防断管理，全面实现防寒过冬的奋斗目标，就有关防断工作安排如下：

一、分公司成立防断工作领导小组

组长：杨乃成副组长：徐新利、刘寿山、王迎春、郑汉宗、董殿福、靳化龙 成员：机关各部室、专业负责人、站区书记

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领导小组负责设备防断工作实施方案的制定和监督执行、协调解决防断工作施行过程中出现的问题、负责对基层单位防断工作执行情况的考核。

各站区成立防断抢修工作小组，由站区书记牵头，各工队长参加，具体负责站区管内的防断抢修协调组织实施工作。

分公司运输生产部具体负责分公司防断抢修的日常工作。

二、认清形势，提高认识，树立意识。

各单位要高度重视防断工作，要树立强烈的安全意识、危机意识。冬季气温偏低，昼夜温差大，钢轨承受较大拉应力，尤其是无缝线路经过两年的运营及施工作业，个别处所锁定轨温偏低，极易发生断轨；黄万线利用再用轨，冬季防断压力相对较大；下行线钢轨波浪形磨耗及三汲至肃北段无缝线路的侧磨、掉块等有较快发展；特别是UM71信号设备，断轨有时构不成红光带，断轨不易及时发现，极易引起列车脱线甚至颠覆，为此，各单位必须高度重视、高度警惕。工务工队要树立“红光带就意味着断轨”的防断意识，抓好红光带发生后的“三及时”工作（及时出动检查，及时发现设备故障、及时快速处理）。

三、防断的重点处所

1.黄万线。

2.无缝线路伸缩区、缓冲区；锁定轨温偏低地段；铝热焊缝、气压焊缝、有伤损的厂焊焊缝、调谐区内有缺陷的焊缝；无缝线路 －２－

曲线磨耗地段（三汲-肃北段10处）、掉块地段（上行线k570曲线）；临时插入的短轨处所；暂时不能进行焊复的掉块处所等。

3.下行线k334-k340波浪形磨耗地段。

4.正线木枕道岔、安装有拼装式辙叉的道岔。

5.大机清筛、人工清筛、桥头路基加固地段等。

6、站区、工队要将管段内易出现冻害地段、大轨缝地段、坍低接头处所及曲线、桥梁、道口线路和其他有钢轨伤损的处所列为防断重点。

四、防断时期及探伤周期安排

1.分公司的防断时期规定为2008年11月15日至2009年3月15日。

2.线桥检测工队在防断时期必须严格执行以下规定的探伤周期：

（1）朔黄上行线的探伤周期为每15天一遍。

（2）朔黄下行线探伤周期为每25天一遍。

（3）黄万线、肃宁北站、黄骅港Ⅰ场、Ⅱ场岔区仍维持每20天一遍。

（4）王佐联络线、黄骅南站岔区为30天一遍。

（5）其它站线、道岔、联络线、专用线仍维持每季度一遍。

五、加强防断工作的措施

1.加强设备整修，改善钢轨受力状况，减少断轨诱因；无缝线路严格按作业轨温条件作业，严禁超温作业，以免因改变实际锁定 －３―

轨温造成应力集中引起断轨。抓好正在进行的大机清筛、人工清筛、大机捣固及桥头路基整治等施工组织和质量管理。

2.设立“五道防线”，加强钢轨检查，准确掌握钢轨技术状态，及时发现伤损钢轨，及时在当日不过夜更换处理重伤钢轨，确保线上钢轨性能良好，全力保障运输安全畅通。

（1）线桥工队必须严格执行防断时期的探伤周期，所有探伤人员要精检细查，科学判定，防止漏检。线桥工队要组织好对探伤人员的培训，不断提高业务素质。线桥工队对拼装式辙叉、钢轨掉块处、焊缝焊筋处的探伤要有针对性的措施；组织安排对联合接头及厂焊焊头的状态复核，尤其要对今年新增铝热焊头、既有监控焊头、调谐区焊头在入冬前进行一次全面的状态评定。工务工队要及时对有缺陷的焊头进行加固加强。

（2）巡道工要对焊缝加固处所、铝热焊头、调谐区、有轻伤标志处所、存在磨耗及鱼鳞裂纹的曲线、桥梁、缓冲区、伸缩区等重点地段钢轨进行仔细检查巡视。

（3）作业组要对作业地段及前后线路钢轨进行全面检查并做好记录。

（4）工队要利用每月一次的设备检查时机重点加强钢轨检查。

（5）各工队在防断时期成立手工检查钢轨小组，建立健全管理考核制度和相关台帐，实行队长负责制，日常工作由队长或副队长负责组织实施，组织检查人员每月对管内钢轨全部检查一遍，及时作好每日的检查记录，及时对检查出的问题处理消号。各工队要将 －４－

成立的手工检查钢轨小组人员名单报运输生产部备案，以便分公司进行抽查考核。

3.及时更换重伤钢轨，监控轻伤有发展及以下的钢轨，桥上轻伤钢轨比照重伤及时更换，对探伤发现调谐区有缺陷的焊缝采用臌包夹板加固。各工队要本着早发现、早处理的原则，采取必要手段防止伤损钢轨发展为断轨。

六、防断工作的要求

1.各站区要加强断轨抢修的实战演练，要模拟现场实际，采用事先不通知的形式进行，要注重演练质量，注意发现问题，积累经验，提高实战技能。演练效果评定要看出动是否迅速、携带机具是否齐全、组织是否合理、各专业配合是否默契、方法是否正确等。工务工队还要把如何进行红光带断轨检查、如何推运备轨、如何设置防护及慢行开通做为重点开展演练。十月底之前由站区组织完成一次高质量的防断演练,总结经验和不足, 并制定改进措施。

2.各站区要认真组织学习《肃宁分公司无缝线路精细化管理标准》（试行）中断轨抢修预案，结合本站区实际编制有针对性的预案。该预案要对施工作业中发生断轨，工后（含夜间）发生断轨，以及出动时间、现场检查、紧急处理组织、换轨组织工作流程进行重点编制实施方案，做到可操作性强。同时，抢修预案要突出各专业及后勤保障部门的协同作战，突出工务、电务的联合检查。

3.加强对断轨抢修使用料具的管理。备齐备足常备断轨抢修料具，保证状态良好；线上备料要造册登记，清楚存放地点。工队可 －５―

根据具体情况设立断轨急救箱，在工务工队所在地备2根6米带眼轨、供电轨道车库备2根4.5米带眼轨。

4.各站区要加强防断期间的值班制度，严肃值班纪律。

5.发生红光带时，工务、电务应进行联合检查，发现断轨及时按设备故障汇报程序汇报。出现断轨情况时，分公司总值班室必须及时通知站区及有关工队；站区书记要立即协调组织防断抢修小组迅速投入现场采取果断措施及时处理，尽量减少故障延时损失；供电作业车要保持车况良好，做到随时紧急出动。

6.断轨抢修时间争取在一小时内处理完毕。冬季红光带必须经工务、电务确认后方可放行列车。

二〇〇八年十月十二日

主题词：防断 工作安排

抄送：分公司领导、机关各部室、存档

肃宁分公司办公室2013年4月16日印发共印65份

拟稿：王定举校对：于国旺

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第二篇：铁路防断知识培训(定稿)

防断知识培训

随着冬季来临，气温日趋降低，防断工作面临着严峻考验，截止11月10日，已发现重伤钢轨746根重伤辙叉210棵、重伤夹板46块。分析其产生原因，主要是列车重载冲击、运量大等造成。我段面临防断压力巨大，为了稳控断轨风险，形成全员防断的高压态势，今天我们对防断的基本知识进行一次学习。

一、钢轨及夹板伤损标准：

⑪、钢轨折断标准：⑴钢轨全截面断裂；⑵裂纹贯通整个轨头截面面；⑶裂纹贯通整个轨底截面；⑷允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。⑫、夹板重伤标准：（1）、折断（2）、中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过5 mm，双头及鱼尾型夹板超过1 5 mm。（3）、其他部位裂纹发展到螺栓孔。

二、防断工作的六道防线 1.钢轨专业人员探伤 2.手工检查

手工检查作业人员经培训合格11月1日开始上道作业。携带手工检查锤、探伤小镜、长柄扳手、以及必须的防护备品。每月对管内线桥设备检查两遍。重点检查钢轨接头螺栓孔、辙叉、尖轨、基本轨、各种焊缝、接头外观、轨底电击伤、机具创伤、弹簧扳道器、手工锯制轨、绝缘接头、异型接头、异型轨、曲线侧磨轨等做好检查。

3.巡道员巡检

进入防断期巡道员线路巡检班次由白天改为夜间轨温变化较大时段。在日常巡查项点的基础上，重点检查：钢轨状态；焊缝状态；鱼尾板是否存在裂纹及折断；轨缝是否拉开等，段每月组织工区包保干部对管内重点防断处所进行假设故障一次，检验巡道员是否检查到位。

4.工长、车间主任及各级干部对线路桥隧设备的检查

线路车间主任、线路工区工长及各级包保干部在防断期对管内设备进行包保的检查。要重点突出对钢轨、道岔轨件进行检查。

5.发挥维修、道口、巡守人员责任区段检查作用。

线桥维修人员在线路、桥隧作业中要注意观察钢轨状态，并对当日维修作业地段应发现的“三折”负责。

6、在五道防线的基础上，段又新增探伤数据回放工作，作为冬季防断工作的第六道防线。数据回放：

数据回放就是将探伤工当日作业的具体位置、作业时间、仪器灵敏度、显示的波形进行全过程记录，由回放员将数据通过电脑进行再次回放，实现对钢轨的二次探伤。通过回放可以将探伤工现场作业中漏检的伤损及时发现，达到防断堵漏的目的。

为更有效地利用数字仪器，更好地发挥第六道防线的预防功能，段实行车间统一集中回放制度。技术科主管工程师每月数据回放不少于4次，车间主任回放不少于6次，副主任及技术员不少于8次，重点对作业人员的检查速度，灵敏度调节、伤损波形进行回放检查，并纳入考核管理。

四、强化专业探伤

一、基础知识：

⑪、钢轨探伤仪及功能简介：

钢轨探伤使用GCT-8型数字化探伤仪使用超声波对钢轨进行探伤，它携带70度、37度、0+37度组合探头共三种探头，70度主要用来检查钢轨头部位的核伤；37度探头主要用来检查轨腰部位斜裂纹、螺孔斜裂纹及轨底部位横向裂纹（俗称小太阳等）；0度探头主要用来检查轨头至轨底间（轨腰投影范围内）的水平裂纹和斜裂纹等。⑫、探伤班组人员分工及职责：

人员分工：探伤作业组一般由7人组成，执机2人，助手2人，防护员3人。职责划分：

1、执机人：负责使用仪器对钢轨进行探伤，检查钢轨母材内部的核伤、孔裂、螺孔裂纹、水平裂纹、斜裂纹、纵向裂纹及轨底小太阳等。

2、仪器助手：负责协助执机人上下道避车、监听仪器报警声进行提示复检，伤损复核校对以及使用小镜检查钢轨外观伤损、夹板、长轨焊缝等。

3、手工检查人：使用手工检查捶、小镜等检查钢轨外观部位伤损、对道岔尖轨、辙叉及仪器不易探测部位进行镜照、锤敲检查，对伤损进行准确判断。

4、防护员：负责现场作业人员作业安全及防护工作。探伤作业 ⑪、上道前：

在参加班前点名会后仪器上道作业前对仪器和探头状态进行检查。

①检查仪器电池电压是否充足，正常仪器电池电压在23-25伏之间，以确保满足当日工作需求； ②检查仪器开关机情况下仪器状态是否良好，严禁仪器带病上道作业；

③检查仪器探头是否存在气泡，存在气泡探头必须要求进行重新耦合处理，以确保探伤质量； ④检查仪器及探头是否清洁，存在油污必须立即擦除清理干净，确保良好的耦合； ⑤检查探伤工是否携带《探伤工手册》、《重伤钢轨通知单》、防护备品等。⑫、作业中:

1、检查仪器状态：

①防护设好后上道作业，检查仪器探头位置是否正确，37度和0度探头位于轨面中心线上，70度探头位于轨头中心线上靠外一点。

②检查仪器水量大小，水路是否畅通，确保耦合程度良好，声波实现良好的传递。③在第一个钢轨接头处对仪器灵敏度进行调整，检查各通道回波正常并达到规定的灵敏度方可进行探伤作业。

2、检查速度要求: ①执机人在钢轨内侧，助手在钢轨的外侧，在无缝线路地段探伤速度不得超过3km/h。②在普通线路及道岔前后和长大桥梁、隧道地段探伤速度不得超过2km/h。

③在检查中，必须执行“推稳、看准、接头站、小腰慢、大腰一般探、刷水是关键”的速度要求。

3、行进中要求：

①作业中两台仪器要保持相应距离，最大距离不能超过50米，要注意防止仪器回波报警声响相互干扰，造成漏检；

②因故暂停探伤作业时，如继续探伤则应退后不少于1m重复探伤；

③探伤中接头部位探伤时要执行“三看”原则，即：一看接头状态，二看波形显示，三看探头位置，根据探头位置区分伤波和假象波。

4、重点地段探伤要求：

①道口地段：一是道口轨面不洁，应执行“一扫、二冲、三探伤”的作业要领并进行重复探伤。②曲线磨耗地段：及时调整探头位置，加大水量，观察波形，慢走细探。③轨面不良、道碴坍塌、空吊板及大轨缝接头应仪器和手工结合检查。

④隧道钢轨地段：应清除轨面锈污，探测时应提高探伤灵敏度，加大流水量，放慢检查速度。⑤长轨焊缝：严格执行“站停看波”制度，注意区分焊筋波和伤波显示，对焊缝外观由助手使用小镜进行详细检查并做好记录。

⑥鱼鳞鉄地段：遇有鱼鳞鉄地段进行探伤时，必须按规定将仪器灵敏度提高2db,并注意观察仪器波形显示和倾听仪器报警，发现位移量较大的回波立即进行校对，采用轨面校对和轨头侧面校对方法做出准确判断。

⑦调边轨地段：遇有调边轨地段进行探伤时，必须及时调整探头位置，加大水量，提高灵敏度,并注意观察仪器波形显示和倾听仪器报警，加强对钢轨外侧轨头核伤的检查，对侧磨耗较重的地段 必须进行反向重复探测。

⑧焊补层地段：遇有焊补层地段进行探伤时，必须严格按照梅吉线线会议纪要精神，提高4-6db作为探测灵敏度，注意观察波形，对存在的回波及时进行校对，采用轨面校对和轨头侧面校对方法做出准确判断。

⑨道岔部位：对尖轨和基本轨进行探伤时必须进行正反向探测，防止核伤的漏检，尖轨顶面宽50-70mm处采用手动法进行探伤，对仪器探测不到位地段要结合手工检查进行探伤。

⑩孔裂的检查：对钢轨接头进行检查时，要注意异常回波显示，根据探头位置和出波位置对波形做出判断，判断不清及有掉块影响探测时要及时抽卸螺栓进行镜照检查，防止螺孔裂纹的漏检。

5、作业中伤损处理原则

①发现伤损作好记录，用白漆在轨腰做上伤损符号。核伤部位应有明显标记。②签发《重伤钢轨通知书》，一报养路工区签认，二报工务段调度，三报探伤车间。③在桥上或隧道内的轻伤轨，应按重伤轨处理。

④对未达到伤损标准的可疑波形在探伤手册上作好记录并在可疑部位上打上明显标记，并在下一探伤周期探伤时重点复核检查校对，观察伤损波形是否有发展。

6、手工检查原则：

在对道岔尖轨、辙叉及其他部位执行的原则是“一看二敲三照四卸”的检查方法。看：全面观察钢轨表面状态，注意发现伤损钢轨所具有的特征。敲：用小锤敲击可疑处或不良接头、道岔部位。照（镜子和电筒）：用小镜照轨头侧面、下颚及轨腰；将小镜伸入轨底察看。

卸：用看、敲、照等方法检查后，仍不能判断有无伤损，应卸下螺栓进行镜照检查。

⑬、作业收工：

（1）检查是否先下道撤出防护，进行作业完工消记，检查关闭电源，放尽耦合水，擦净仪器，放在通风干燥处所，并及时充电。

（2）检查是否导出探伤数据及时进行回放分析并及时报告有关人员。

（3）检查工区收工会是否及时召开，是否对当日工作情况进行总结，对存在的安全问题进行分析，并制定整改措施。并对次日安全风险点进行分析研判及制定卡控措施。

（四）、探伤工作中容易出现的问题：

1、灵敏度调整不当过，过高过低都会造成伤损漏检。

2、两台仪器距离过远或并行。

3、仪器用水量过少，影响探伤质量。

4、仪器报警未及时进行复核校对。

5、对仪器探头状态检查不够到位。

6、遇有耦合不良地段未及时对灵敏度进行调整。

7、遇有焊补层、鱼鳞铁、擦伤等报警未及时进行校对复核。

8、对曲线侧磨严重地段和未及时调整探头位置进行反向探测。

9、道口地段未进行“一扫、二冲、三探伤”和重复探伤。

10、手工检查人未携带手工检查锤对钢轨外观伤损进行检查。

11、道岔部位未严格执行正反向探测制度。

12、助手对钢轨和焊缝、夹板等外观检查不到位。

五、红光带检查方法及断轨处理方法

1.断链设置

铁路线路里程断链系指：因线路改造等原因，使线路里程产生不连续的处所。断链前后两里程之差小于实际长度时为长链，反之为短链。2.自动闭塞区段轨道电路红光带检查方法：

区间信号机是防护列车运行前方闭塞分区故障。也就是说，当车站信号台上的区间信号机显示红灯时，说明该信号机的列车运行前方闭塞分区发生故障。

3.钢轨折断的紧急处理 当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。如断缝小于30mm时，放行列车速度为15～25km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。应先在断缝两侧轨头非工作边作出标记，标记间距离约为8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，作好记录。

4.断轨信息传递

发现断轨、红光带疑似断轨时，必须第一时间上报段调度和车间主任。红光带必须按照断轨情况进行检查和处理。

第三篇：夏季防溺水工作安排

镇川镇中心小学夏季防溺水工作安排

一、分组：

1.新春方向，责任区：岳家台、柳家寺、宋家沟、郭家坝 组 长：贾峰成 员：晏忠义陈林春

2.安咀元庄方向，责任区：关家漕、曹家沟、安咀梁、元庄 组 长：晏浩成 员：戚晓萍廖理全

3.柴付方向，责任区：镇川街、柴付、付家坝、付家梁 组 长：晏杰成 员：李华张芳霞

4.廖漕方向，责任区：廖漕1—6组

组 长：杨保安成 员：苏晓鹏晏俊鹏何正吉

二、职责：

1.各路队员负责教师须将全体学生按距离远近、岔路分支分成小队，指定专人监管；

2.各路队学生干部每天须向监管情况向路队组长汇报；

3.各队教师每周至少有一次沿路巡查，并将异常情况报学校；

4.各路队负责教师须保持与学生之间的信息畅通。

镇川镇中心小学2014年5月13日

第四篇：“雨季三防”工作安排

大用镇第二小学

“雨季三防”工作安排

在雨季来临的季节，容易出现洪灾、雷击等自然灾害，对人的生命财产安全造成极大的威胁，所以做好“雨季三防”工作，不但保护学校全体师生的生命财产安全，而且对维护学校的正常教育教学秩序有着深远的意义。现根据上级有关安排，结合学校实际，特制订学校2012年雨季三防工作安排。

一、成立“雨季三防”工作领导小组及应急抢险队伍。

领导小组及抢险队伍由学校校长负责领导，通过学校校长负责牵头，各成员积极配合，及时安排部署“雨季三防”的各项工作，使这一工作真正落实到各年级各班。并对“雨季三防”工作中出现的问题，及时整改，抓紧落实。领导小组成员及应急抢险队伍人员，手机必须24小时开通，以便及时解决紧急情况。

二、开展雨季专项检查活动。

学校“雨季三防”工作领导小组，对学校校园内外进行经常进行严密排查，并对排查出的隐患进行及时整改及安排部署。

1、学校校园围墙。由于学校地处位置较低，周边都是农田，围墙周围容易积水，对围墙基脚有一定的影响，所以雨季必须加强排查。

2、学校各教室。由于学校主教学楼三楼的挡山墙墙体炸裂，渗水现象严重，雨季渗水现象严重，存在极大的安全隐患。所以雨季随时检查，以防意外事故的发生。

3、学校各功能室。由于雨季来临，雷电现象频繁，容易触电，引起火灾。所以要求各功能室的管理人员，加强对电路的检查，如有问题及时更换，并且做到人离拉闸。

4、加强对楼顶防雷设施的排查，查看楼顶防雷网是否完好。

5、加强校园周边排查。

⑴加强对学校门外有高压线的排查。

⑵加强对校园附近河道的排查。

三、教育工作

各班要利用班队课对学生进行“防洪、防排、防雷电”的三防教育，提高学生的安全防范意识。

“雨季三防”工作，是有关学校全体师生的生命财产安全的重要工作，我们一定时刻高度重视，针对出现的问题，及时采取解决措施，确保事故的发生率为零。

大用镇第二小学

2012年5月3日

第五篇：麻疹防控工作安排

莲峰中心卫生院

关于对重点区域、重点人群麻疹防控工作的安排 各科室、各村卫生室：

麻疹是一种传染性很强的呼吸道疾病，严重威胁人民群众身体健康。2005年世界卫生组织西太平洋地区确定2012年实现消除麻疹目标，我市于2010年制定下发了《2010-2012年定西市消除麻疹行动方案》。按照县疾控中心的要求，我镇围绕消除麻疹工作目标，开展了一系列活动如强化免疫、入托入学查验接种证、加强麻疹监测等工作，麻疹控制效果较为显著。但由于各乡村免疫规划工作发展不平衡，仍有部分村尚未将各项策略措施落到实处。为加速消除麻疹工作进程，努力实现2012年消除麻疹工作目标，提高全镇人群健康水平，特制定2012年对重点区域、重点人群消除麻疹控制行动安排。

一、切实加强常规免疫工作。

按照国家免疫程序，2岁及以上儿童含麻疹成份疫苗常规免疫2剂次接种率达到98%以上，努力提高及时接种率。定期对常规免疫接种状况进行分析和评价，及时发现低接种率和免疫空白地区，切实采取有效措施，消除人群免疫空白。

二、高质量做好麻疹疫苗查漏补种工作。

2012年，各村对重点区域、重点人群（城乡结合部、边远山区、流动儿童、计划外儿童等）开展查漏补种工作，结

合常规免疫，对重点人群开展查漏补种工作，以最大限度提高人群免疫水平，阻断麻疹病毒的传播，及时有效地控制麻疹疫情。

三、严格落实入托、入学儿童查验预防接种证工作。各村与学校密切配合，共同做好辖区内入托、入学儿童预防接种证查验及漏种疫苗的及时补种工作，并于每年3、9月份集中开展“入托、入学儿童预防接种证查验和补种”活动，切实保证在儿童中建立高水平免疫屏障。

四、做好重点人群含麻疹成份疫苗的预防接种工作。各村加大对边远贫困地区和流动儿童的预防接种工作管理力度，制订相应对策，采取多种预防接种服务形式，提高适龄儿童麻疹类疫苗的接种率。对流动人口中的适龄儿童要按照现居住地管理的原则，保证其与本地儿童享有同等的预防接种服务，并于每年11月份结合计划外生育等特殊儿童接种率调查，对目标儿童进行一次免疫规划疫苗查漏补种活动。

五、建立健全麻疹监测网络，提高麻疹监测能力和水平。严格按照《甘肃省麻疹监测方案》的要求开展麻疹、风疹监测工作。各乡镇必须每旬开展麻疹病例的主动监测，县疾控中心每半年开展一次主动搜索，提高监测系统运转质量。

六、广泛开展宣传活动，动员全社会参与。

各村要积极会同学校、村卫委会宣传消除麻疹工作的重要性以及相关政策、策略和措施，将麻疹预防控制作为科普知识宣传的重要内容，纳入当地健康教育规划。组织开展多种形式的健康教育，加强对流动人口以及托幼机构、学校等重点人群的宣传工作，使公众了解麻疹的危害、传播途径与预防知识，鼓励其自觉接种疫苗，营造全社会关心、支持和参与消除麻疹工作的良好氛围。

七、督导检查与考核评价

各村要加强对消除麻疹工作的组织管理，严格按照《2010-2012年渭源县消除麻疹行动方案》的要求落实各项工作，疾控中心和卫生院将对各村消除麻疹工作开展督导检查。