箱涵技术交底5篇

第一篇：箱涵技术交底

箱涵技术交底

一、基坑开挖

待箱部位粉喷桩施工完成，检测合格后，进行箱涵的基坑开挖，基坑开挖注意事项如下：

1、本箱涵位于河道中，在开挖前须进行河道改道，并在箱涵的上下游填土围堰，确保在箱涵施工过程中河道的顺利过水，确保盐场农田的灌溉以及箱涵处的水能顺利排出。

2、由于本箱涵所处的地质条件较差，为了10米左右的淤泥质土，基坑开挖测试达4米左右，在这地质条件下开挖须深基坑支护方案设 计，方案须经项目部总工及监理工程师批准后方可实行，保证在开挖及施工过程不发生坍塌事故。

3、基坑开挖过程中，不得在基坑周边2米范围内堆土，防止坍塌。

4、基坑开挖过程中须在基坑四周设排水边沟及集水坑，便于在施工过程中及时排水。

二、涵身施工注意事项：

1、待箱涵基坑开挖完成后，经项目部结构工程师及监理工程师的检验合格及时按设计要求铺筑砂砾垫层、C20垫层混凝土。

2、钢筋加工及安装：○1钢筋原材料必须经过原材料的力学性能及可焊性试验，经试验 合格后方可进行钢筋加工。○ 2钢筋堆放必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批堆放，不得混杂，且应设立标志。钢筋露天堆放时，应垫高并加遮盖。○ 3钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。○ 4钢筋应

平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋在加工前应调直。

○ 5轴心受拉及小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不得绑扎，普通混凝土吉直径大于25mm的钢筋，采用焊接。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。○ 6 凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JTJ 18）的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并采取防止腐蚀、受潮变质的措施。○ 7受力钢筋焊接应布置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，在接头长度内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的50%。○ 8电弧焊和绑扎接头与钢筋混凝土弯曲处的距离不得小于10倍 钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。○9焊接接头两钢筋搭接端部就预先折向一侧，使两接合钢筋轴线 一致。接头单面焊不得小于10d,双面焊不得小于5d，焊缝厚度及宽度要满足《钢筋焊接及验收规程》（JTJ 18）的规定要求。○ 10钢筋安装完成后，应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。保护层厚度符合设计要求。○ 11在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。符合设计要求后才能进行下道工序。

3、支架：支架是箱涵施工的一道关键工序，支架必须进行强度及稳定性验算，符合要求后方可实施。搭立支架注意事项：

○ 1支架长度必须满足施工要求。○ 2支架应利用专用设备拼装，在施工时确保质量和安全。○3支架的弹性及非弹性变形应满足施工后涵身设计标主的要求。

4、立模：模板的强度、刚度、稳定性关系到箱涵的整体施工质量，因此模板的选用及加固就满足以下要求：○ 1模板、支架的刚度，其变形值不得超过下列数值：a、表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400.b、表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250.c、支的跨杆度件的，其弹性挠架度受为载相后应挠结曲构1/400.○ 2模板采用15mm厚的竹胶板，在采购过程中必须保证板材的质量及厚度的统一。○ 3板与板之间必须用3mm左右厚度的双面胶堵缝，防止漏浆。○ 4在立模前必须对前次浇筑的混凝土进行凿毛处理，并清理干净。

5、混凝土浇筑：立模完成后，经自检和监理抽检合格后即可进行混凝土浇筑；混凝土采用商品混凝土，由商品混凝土厂家用混凝土运输车运到现场；现场试验的工作性能，符合要求后，用混凝土泵输送浇筑；混凝土水平分层浇筑，分层厚度为30cm左右，采用插入式振捣棒振捣，使用插入式振动棒时，移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍，保持与侧模50~100mm的距离，要插入下层混凝土50~100mm，振动棒要快插慢拔，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密 实为止。密实标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时应按规范要求留好试块，并做好记录。在混凝土浇筑过程中要派专人观察模板及支架的情况，及时对模板及支架进行加固。

6、混凝土养生：混凝土浇筑完毕后，待混凝土达到一定强度后，就

及时覆盖土工布或塑料布，洒水或加温养护，保持混凝土表面湿度和养护温度，养护期不少于7天。

7、支架拆除；待混凝土强度达到设计强度的75%后方可拆除支架。拆除支架应按拟定的卸落顺序进行，分几个循环卸落，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时注意以下几点：○ 1在卸前应在卸架设备上做好每次卸落量的标记。○ 2支架卸落应从跨中向两侧依次循环卸落。

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第二篇：盖板涵施工技术交底

江西省昌樟高速公路改扩建工程A3合同段

钢筋混凝土盖板涵施工技术交底

中交二公局第三工程有限公司昌樟改扩建A3标项目部

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中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

昌樟改扩建工程A3标钢筋混凝土盖板涵

施工技术交底

1、测量放样

根据加密复测已上报驻地办批复后的水准点、导线点放样涵洞平面位置和开挖深度，并做好控制该涵洞平面位置控制桩的保护。根据平面位置控制桩和测量的开挖深度，按基坑坡比1：0.75计算基坑的上口平面尺寸，然后按照计算的上口平面尺寸根据涵洞平面位置控制桩用石灰洒出开挖轮廓线。

2、基坑开挖

基坑开挖采用挖掘机开挖，开挖时先清除表土，然后按照放样洒出的石灰线开挖轮廓，按1：0.75的坡比开挖至设计基底标高高10cm左右。在开挖过程中必须有测量人员随时测量开挖深度，并及时与挖掘机操作人员沟通。开挖土方视实际情况现场判断，如可以利用，装自卸车运往路堤填筑路段作为路堤填料。如不可以利用，装自卸车运往弃土场作为弃方。

挖掘机开挖至设计基底标高高10cm左右后，由人工对基底预留的10cm左右厚的土方进行开挖平整基底。

若基坑开挖后地下水比较丰富，则在开挖基坑的涵洞口段洞身以外，挖一集水池，抽水泵不定时的抽基坑内的地下水至路基范围以外。

开挖基坑结束后，通知项目试验人员对涵洞基底进行承载力试验检测，基底承载力要求不小于250KPa。如基底承载力达不 中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

到设计要求，设计有基底处理措施按设计进行施工，设计没有进行基底处理的，应通知驻地监理工程师和项目办，并采取基底处理，保证涵洞基底承载力满足设计要求。

3、基底处理

开挖结束整平后，进行10cm的C15混凝土基底处理。按照设计要求，根据项目办试验室提供的配合比，由混凝土拌和站统一拌制C15混凝土。采用8m3自卸车运输到施工现场人工摊铺，摊铺厚度为10cm，摊铺宽度为10.0m，摊铺长度为31.6m，摊铺后采用3部100cm长的振动棒进行振捣，保证C15混凝土的强度。

4、基础浇注

测量放样出基础的平面位置，然后在C15混凝土垫层，弹线画出基础边缘的轮廓线。按照基础边缘的轮廓线进行立模，并采用斜撑加以固定模板。立模结束后，对模板内尺寸及垂直度进行检查，在模板顶面作标记并测量标高，以模板顶做标记处的标高作为基础砼浇注顶标高的控制点。基础浇注从左至右，每隔5m设一道沉降缝，最右侧一孔长6m，在每一道沉降缝作为一段基础。浇注基础采用隔缝分段浇注。

模板检查合格后开始砼浇注。砼采用集中拌和，由砼运输罐车运输至施工现场，由吊车和挖机，吊装料斗将砼送入模内。浇注到距混凝土项面标高6－8cm左右时，按照设计要求布设基础钢筋。浇筑过程中严格控制钢筋设置标高和基础砼顶面标高，保证钢筋布设位置准确和基础顶面的平整性。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

浇注结束后，砼达到一定强度后即可拆模养生，养生采用专人负责覆盖养生，保证养生至少7天。

5、台身浇注

基础施工完毕后，达到设计强度的70％后方可进行台身施工。台身施工前测量人员放样出台身外缘轮廓线，并对台身与基础接触面进行凿毛和冲洗。采用组合钢模立模，斜撑和拉杆固定。立模结束后，对模板内尺寸和钢筋保护层厚度进行检查，检查合格后方可浇注台身砼。砼采用集中拌和，砼罐车运输到施工现场，由汽车砼泵将砼送入模内。浇注时应分层浇注，浇注应该连续进行，分层振捣，振捣做到不漏振，不过振。浇注至台身顶面时，严格控制标高使其顶面线形平顺。

浇注结束后，砼达到一定强度后即可拆模养生，养生采用专人负责覆盖养生，保证养生至少7天。

6、台帽浇注

放样台帽尺寸，对台身进行凿毛冲洗。绑扎台帽钢筋，立模台帽模板，采用斜撑和拉杆固定模板。立模结束后，对模板内尺寸进行检查，检查合格后方可浇注台帽砼。按照台身的施工工艺浇注台帽砼至设计标高。浇注台帽安置盖板台阶时，采用预埋和台阶等尺寸的木箱，严格控制台帽顶面标高。

浇注结束后，砼达到一定强度后即可拆除预埋木箱和模板，养生采用专人负责覆盖养生。

7、盖板预制 中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

（1）、模板设置

①、采用人工对预制场场地进行平整，压路机进行碾压，局部凹凸不平的位置采用C15混凝土补平。

②、在平整的场地上浇注20cm厚的砼作为预制盖板底座，浇注时应严格控制其顶面的平整度，并在其上铺设水磨石作为底模，采用钢模板作为侧模。

（2）、钢筋加工与安装

①、采购符合规范与技术要求的钢筋进场，进行力学与外观检测，符合要求后，按照盖板涵钢筋的设计要求进行加工安装，并安装吊装吊环钢筋。

②、加工完毕后，在底模上按照设计保护层厚度垫保护层垫块，来控制钢筋安装时的保护层厚度。

③、钢筋安装、立模结束后进行检查，检查合格后方可浇注砼。

（3）、砼浇注振捣

盖板砼浇注振捣同上台身浇注振捣。（4）、养护与堆放

①、采用表面覆盖，定期洒水的方式进行养护，保证砼表面潮湿状态。

②、养生到7天，其砼强度达到设计强度的70%后，采用汽车起吊并堆放，堆放时在板件端部两点搁置方木，使其板处于两支点受力状态，严禁出现上下倒置堆放。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

8、盖板吊装

根据盖板重量，采用汽车起吊或装载机起吊，自卸车运输至现场并吊装就位。

砼强度达到设计强度的70%时，方可搬运安装，成品安装前，应检查成品及墩、台的尺寸。

安装后，切割盖板顶的吊装吊环。

盖板吊装结束后，按照设计要求进行沉降缝防水、盖板防水、涵洞外防水处理。

9、浆砌砌体施工

（1）、选用坚硬无风化的片石作为砌筑材料，保证砌体材料有足够的平整和厚度。

（2）、浆砌砌体所使用的砂要满足要求，每次进场必须按频率进行取样抽检，检测合格后方可使用。按试验室配合比和当天所测砂的含水量调制施工配合比，并采用一定容量的器具进行控制砂量。

（3）、在拌制砂浆时，采用过秤计量法标定砂的计量容器和水的计量容器，严格按施工配合比拌制，并做到砂浆有良好的施工性能。

（4）、砌筑时大面朝下，力求稳固，砌石分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不产生空洞现象。

（5）、砌体与洞身交接处应设一道沉降缝，沉降缝必须贯穿整个断面，并用伸缩板隔开。缝宽1～2cm。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

10、台背回填

本合同段涵台背回填采用砂砾压实回填，确保工程质量，避免涵台背填土路基下沉现象的产生。

涵洞施工完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，盖板安装完毕并填塞缝隙后方可进行回填。台背回填范围下底宽不小于3m，上底宽按1：1的坡度放坡并开挖台阶至涵洞顶，保证填筑顶宽不小于两倍的跨径，同时按水平分层，对称填筑。并按设计要求的压实度填筑、夯（压）实，压实度不小于96%。

另外，在机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许重型机械通过。

11、施工注意事项

(1)、涵洞进出口的沟床应整理顺直，上下游导流排水系统连接应圆顺、稳固、保证流水顺畅。

(2)、分段浇注基础、台身、台帽时，施工缝应设置在沉降缝处，施工过程中一定要防止分段浇注时接头处的表面平整度，不允许出现错台，并保证从上至下为一直线。(3)、沉降缝、盖板防水处理，保证不漏水，台背回填前在洞身外与填土接触的面上涂两层沥青。

（4）、台背回填应分层压实，压实度不小于96%，每层压实厚度不大于150mm，局部无法压实，采用小型打夯机夯实，夯实度要求不小于96%。中交二公局第三工程有限公司江西省南昌至樟树高速公路改扩建A3合同段

（5）、施工时注意预埋连接锚固钢筋。

（6）、砼施工提前向拌和场通知，提供使用砼的标号、用量、结构部位、施工桩号等技术指标要求以便拌和站做备料和其它安排。

（7）、施工过程中做好防排水设施。

（8）、凡地基土发生变化外，基础填挖交界处及涵洞与挡墙交接处均设沉降缝。

第三篇：圆管涵施工技术交底

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（二）级技术交底卡

单位工程名称：路基工程

填写：2006年8月26日 分部工程名称：涵洞工程—圆管涵

交底卡编号：ZJJS-JS-03-B03 施工技术交底主要内容：

1、基础放样、基坑开挖

1.1 基坑开挖前的测量放样工作 测量组用全站仪放出圆管涵基础开挖轴线和路中心线，用水准仪测量地面标高，结合图纸上基础砂砾垫层底设计标高，计算出需下挖的深度，施工人员据此轴线和路中心线，结合基础平面尺寸、开挖深度，按1：0.75坡度计算开挖上口长度和宽度，并用白灰撒出基坑开挖的平面尺寸。开挖时，须注意基坑四周宽放50~100cm，留出施工作业面。

1.2 基坑开挖 采用挖掘机配合自卸汽车进行基坑土方挖掘,挖至接近基底标高时保留20～30cm一层,在基础施工前再采用人工突击挖除，开挖过程中和开挖完后均须注意做好排水工作，基坑四周挖出集水沟，引至设置于基础外的集水井，用潜水泵抽出，以免基底被水浸泡，影响地基承载力。

2、基坑检验，砂砾垫层和基础施工

2.1 基坑检验 坑底标高达到设计值后，报请监理工程师检验地基承载力、标高和平面尺寸、大小。设计要求地基承载力不小于150KPa，做触探试验，要求大于该值，此时可直接回填砂砾，将基础筑在砂砾之上；若承载力小于该值，应将承载力不足的深度范围挖除并换填砂砾或碎石等征得监理工程师同意的材料。标高须控制在规范要求内，经监理工程师检验合格后立即进行砂砾垫层、基础砼施工。

2.2 砂砾垫层施工 本涵设计采用30cm厚砂砾垫层，材料要求透水性能好，具有良好的级配，表面洁净，含泥量不超过5%，最大粒径不超过5cm；为便于基础混凝土施工，砂砾垫层四周可比设计值适当宽填10~20cm，并用平板夯夯实至表面平整、密实为止。

2.3 基础施工 本涵基础分两层进行施工，采用20cm厚C20混凝土，注意其埋置深度满足设计要求，一次管基立模前底标高和平面位置应经监理工程师检验合格。基础模板采用钢模或木模，拼装时，接缝处粘贴双面胶，防止浇注时漏浆。基础侧面为向外1∶1的坡度倾斜的形式，侧面模板背肋采用钢管通过短方木或钢管支撑于坑底固定。基础应每隔4~6m设置沉降缝一道，缝宽3cm，填砂处理。模板施工时，要求按沉降缝的设置情况分块立模、浇筑，相邻块在沉降缝处用3 cm厚的泡沫板隔开，尤其需要注意的是基础分块长度除整数管节外，还应加上两相邻管节接缝的长度0.5~1cm。一次管基浇筑至管底以下2~3cm，待管节安放就位后再浇筑管底以上部分。振动棒振捣一定要密实，要求拆模后的基础线形应直顺，棱角分明，表面应平整，不得有掉角、弯曲、坑洼现象。

端墙基础要求与一次管基同时浇筑，其砼标号与一次管基相同。端墙基础施工要求用人工开挖，按照图纸上的设计尺寸，挖至坑底标高，经监理检验合格后浇筑砼。需要注意的是，施工放样时，端墙基础在结构尺寸不变的前提下，可适当调整位置，即涵长，以保证最外端管节端面能与端墙基础端部在同一竖直平面内，但涵长必须符合设计和规范要求。

一次管基、端墙基础的表面应凿毛处理，凿掉浮浆和松散颗粒，露出坚硬的粗骨料，清理后并用水冲洗干净，达到规范要求。

3、管节进场检验

根据招标文件要求，所有圆管涵管节采用甲供材料，提前报计划，根据计划进场后做好成品管节验收工作，检查出厂合格证及外观检查。其成品应符合下列要求：管

-1-节端面应平整并与其轴线垂直（主要指正交涵洞）；管壁内外侧表面应平直圆滑，无破损和裂缝，无严重蜂窝、麻面和剥落现象，如有蜂窝，每处面积不得大于30mm*30mm，其深度不得超过10mm，总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用；管节各部尺寸允许偏差为：管长0~10cm，内外直径不小于设计值，管厚-3mm，正值不限。如有不符合上述要求的水泥管节，坚决退回，不予接受。

4、管节安装

管底基础，端墙基础，涵管成品均检查合格并经监理同意后方可安装管节。管节安装采用熟练工人配合吊车进行，作业前应做好下列准备工作：

4.1 基础顶标高、平面尺寸经监理检验合格后，在基础上放出管底中心轴线和路中心线，并用墨线弹出。据沉降缝的设置情况布置涵管，并用墨线弹出每节管的具体安放位置。

4.2采取防碰撞措施，以避免管节损坏。

4.3安装前进行技术交底和安全技术交底，且分工明确，使每一位操作人员明确该做什么和怎么做，并做好卡环、吊环、钢丝绳、吊车制动性能等各项安全检查，合格后进行安装。安装时吊物下和吊车旋转半径内严禁站人。

安装时应有专人指挥，据放样结果准确安放，沉降缝处按设计图纸要求预留1cm，每准确的放完一节管后，应在涵管两侧用砖块支撑，使管节垫稳坐实，防止滚动。吊入坑内的涵管应慢速与上一节管靠近，不得碰撞。在安装的过程中和安装完成后加强检测，管内壁流水面方向与两侧灌溉方向一致，不得出现反坡，接口表面应平整。

5、管缝处理、二次管基浇筑

管节安装完成并经监理工程师检验合格后，方可进行管接缝、沉降缝处理。管接缝采用M10砂浆抹环，抹环宽15cm，厚3cm，要求砂浆饱满，线型优美。抹环完成后应及时洒水养生，以防砂浆表面产生裂缝，起皮，脱落。沉降缝处理宽度为15cm，管缝内填塞沥青麻絮，饱满密实为止，铺两层沥青浸制麻布缠绕管壁一周，用D=2cm的麻绳裹塞缠绕一周，再加铺两层沥青浸制麻布缠绕一周，最后用四根粗铅丝沿管壁绑扎一圈，注意绑扎要密实，沥青材料要符合设计规范要求。

管缝处理合格，一次基础、端墙基础处理合格，并经监理工程师检验合格后方可进行管基的二次浇筑。模板采用钢模板或木模，模板背肋采用钢管通过短方木或钢管支撑于坑底固定。砼的施工工艺同管基的一次浇筑。

6、端墙施工

端墙施工严格按设计图纸的尺寸和施工规范的要求进行，采用厂制钢模板，模板横竖向背肋采用Ф48，δ=3.5mm钢管，竖向间距60cm，横向间距75cm，内外模板通过对拉杆（Ф16圆钢筋，两端套丝，螺母调节松紧）连接固定。模板拼装时接缝处加海绵条或双面泡棉胶，防止漏浆，接缝处的错台不能超过2mm；混凝土浇筑之前，模板表面一定要均匀涂刷脱模剂；混凝土浇筑前搭设跳板至端墙上口，采用人工推小推车进行，分层浇筑，振捣一定要密实。要求拆模后线型直顺，不得有漏浆和缺棱掉角现象。

7、八字墙基础、八字墙施工

八字墙基础在基坑检验合格后进行，其模板采用钢模板或木模，在地下水很小或无地下水时也可用土模（此时应严格控制基础尺寸），严格按图纸设计尺寸进行立模，其砼的施工工艺同管基，注意表面拉毛处理。

八字墙施工前基础表面一定要冲洗干净，以保证良好的结合，经监理检验合格后方可立模，立模前测量人员放出八字墙四条底边的大样，并用墨线弹出，沿此边线立模。模板采用大块钢模板和少量竹胶板模板，要求表面平整、光洁，无变形。八字墙浇筑时，应该控制好坍落度、水灰比，因为形式特殊，浇筑时间较长，所以坍落度宜

-2-控制小点，初凝前要观察斜面的变形情况，及时抹面，在模板上刻线示出斜面的边线，使结构的棱角直顺。浇完后注意养生，养生期不少于7天。

8、附属工程

8.1 帽石施工 采用C25素混凝土。帽石施工在端墙和八字墙完成后进行。帽石尺寸、规格符合图纸及规范要求，模板采用钢模板，根据放样位置准确就位，要求帽石线型直顺，平整、密实，无弯曲、空鼓现象。

8.2 洞口铺砌、隔水墙施工 洞口采用C20片石混凝土砌筑，要求石块应分层错缝砌筑，坐浆混凝土挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；隔水墙采用C25混凝土浇筑，注意线形直顺，无弯曲现象，表面平整密实，无啃边、掉角现象。

8.3 防水施工 整个管涵各结构部位施工完成后，应在整条涵管的外壁均匀涂刷沥青一层，管接头处涂刷沥青两层，以防渗水。

9、台背回填施工

在圆管涵各部位强度达到75%的设计强度以后，方可进行台背回填施工。9.1 材料要求 采用透水性能良好的砂质土或砂砾石土等填料。9.2 施工准备 台背回填前，将台背范围，基坑内的垃圾清理干净，如果坑内有水，则先用潜水泵将水抽干，人工掏出被水浸泡过的淤泥、腐烂物，两侧原地面的坡口上的松散土全部应铲除，现场施工人员量取坡底宽度，要求最小宽度不小于2米，自下而上，开挖台阶，台阶规格为宽2米，高0.5米，台阶线型直顺，无松散浮土；填土所用的材料经监理工程师检验同意后运到现场，备料；填土所用的施工机械专门配置，YZ18压路机、推土机、ZL50装载机、自卸汽车、平板夯等均专机专用，合理调配，保证能连续作业，两侧台背分层填土连贯有序的进行。回填前用红油漆在台身上做好分层标示线，并标上层号，拍摄专门的工程照片。

9.3 填土施工安排 先把合格回填材料运到现场，据坑底尺寸和分层松铺厚度15cm，计算每侧坑底每层所需材料数量，装载机铲料放入坑内，推土机均匀推平，注意留出2%的双向横坡，推土机推不到及推不平的地方采用人工配合进行整平，注意材料级配合理，整平均匀，不得有集料窝现象；超粒径颗粒，树根等杂质人工捡出。填土至原地面或衔接段路基高度后，与路基填土同步进行，注意台背填土的宽度，填至涵顶高度后即与衔接段路基贯通，此时注意涵顶填土高度小于50cm时，严禁任何重车、施工机械通行，以免损坏结构物。

9.4 台背压实 压实采用YZ18压路机，先慢速静压2遍，后慢速振动碾压4~5遍，最后静压1~2遍，直到无明显的轮胎迹为止，碾压的过程中注意与管壁留有20~30cm的安全距离，以免碰坏涵管，碾压宜慢速进行，不得碰坏八字墙、管壁、帽石等；压路机不得在台背内调头，应到路基上调头再开到台背上；压路机压实不到的地方用人工进行，平板夯夯实，包括紧挨涵管部位，八字墙的阴角部位等；碾压结束后，表面应平整、密实、无坑洼不平和集料窝等现象，不得有弹簧，否则应挖除换填。

9.5 现场检验 据规范及招标文件要求，每侧台背，每层填料应检查三点，厚度≯15cm，压实度≥96%，采用灌砂法检测；严格执行“三检”制，自检合格后报请监理工程师检测，监理抽检合格后方能进行下一层的施工，否则，应重新碾压，直到达到96%以上为止。

审批人： 日期： 交底人： 日期： 接受任务人： 日期：

第四篇：盖板涵安全技术交底

盖板涵安全、技术交底

一、施工方法

1、钢筋混凝土盖板涵

1．钢筋混凝土盖板涵施工方法 1.1基坑开挖

1.1.1机械开挖配合人工刷坡检底 基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，按1：0.33进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm基坑排水沟，在下游设一个60*60cm的集水坑。土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，进行基础放样，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，立即下基。1.2 涵基、涵台施工

1.2.1涵基、涵台片块石的支砌采用坐浆法或挤浆法进行施工，根据设计图纸尺寸，涵基施工先坐浆后，再按一顺一丁的方法进行挤浆施工，沉降缝按6m设置。涵基完成后在台身内侧安装样板，挂线安砌，镶面平顺整齐，墙背线大致适顺，按设计坡比控制台身收坡。在砌筑过程中经常校正线杆，以保证墙体几何尺寸。根据料源情况，决定片石外形尺寸。砌筑工艺：分层安砌，一顺一丁，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。砌体外露面修凿一寸三錾，灰缝宽1.3--1.5cm。帮衬石和填芯石也采用上述规格片块石相互锁合分层砌筑，平缝宽不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。勾缝采用凸缝，勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，墙身砌完后，用浸透的沥青麻絮填塞沉降缝。

1.2.2洞口附属工程施工：洞口附属工程包括帽石、一字墙等。具体施工方法是准确放样，挂线收坡，立模浇筑砼，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。1.2.3盖板涵的盖板施工，均在预制场预制进行(见预制板施工方案)1.2.4钢筋砼盖板安装：台身砂浆强度达到设计标号，用吊车安装盖板，盖板安装采用较高一级砂浆标号的砂浆座浆，板块安装平稳顺直。板缝用砂浆填满。沉降缝处的板缝不填砂浆，板缝与沉降缝对齐。按设计要求在盖板顶面涂刷沥青粘结材料或其它材料，以形成防水层，再在上面填土。

1.2.5基础施工完后，即可进行土方回填夯实，以防雨水进入基础内。2．钢筋混凝土圆管涵

2.1 基坑开挖采用人工配合机械的形式进行开挖。开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，开挖时采用放坡开挖，按1：0.33进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm基坑排水沟，土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。

2.2 基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设。压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。2.3 基座的施工

基座可立模现浇，砼使用强制式砼搅拌机现场拌合，基座的尺寸应符合设计要求。管基砼可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管基厚度及安放管节座浆砼2~3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。2.4 管节的安装

圆管涵的砼管节计划在专业预制厂购买，用汽车运输到施工现场进行安装。

管节从下游开始安装，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。2.5 接缝处理

涵管接缝宽度不应大于10mm，严禁加大接缝来满足涵长的要求，应用沥青或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝内、外侧，以形成一柔性密封层。2.6 管腔回填应采用透水性好的材料进行分层夯实。

二、质量要求

1、原材料的质量要求

砂、石、水泥、片块石等在进场前通过几方调查，并且经过见证取样试验合格的材料，方可使用。施工中对进场的地材进行现场检查，如有凝问必须取样进行试验，若不合格一律清出现场。

2、施工质量要求

2.1基坑开挖至标高后，不得受水浸泡，不得超挖，超挖后不允用粘土回填； 2.2 基础轴线、平面几何尺寸、标高必须满足设计要求；

2.3 地基承载力必须满足设计要求，如遇地质条件达不到设计要求，必须报监理及业主共同确定处理方案；在上述各指标满足要求的前提下立即进行基础施工。

2.4片石厚度不小于150mm；块石厚度为200~300mm，宽度约为厚度1~1.5倍（200~450），长度约为厚度1.5~3倍（450~900），块石做镶面时，应由外露面四周向内稍加修凿，形状成锥台形。

2.4基础底为土质时，第一层片石砌筑可直接坐浆，然后分层错缝砌筑，按工作层（2~3层）水平缝大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得 贯通。

2.5外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌体咬接。砌缝宽度不得大于40mm，竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

2.6石块应平砌，每层石料高度应大致一致。外圈定位行和镶面石块，应丁顺相间砌筑，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离大于80mm。

2.7砌体里层平缝宽度不应大于30mm竖缝宽度不应大于40mm。

2.8砌筑砂浆的强度必须按试验室提供的配合比通知进行配料，配料以重比进行计量，计量时必须专人负责，不得任意更改计量人员。

2.9商品预制管厂必须按照设计文件制作预制管，生产过程中还不断的对生产工艺及施工质量进行检查，构件进场还必须对构件进行验收。2.10预制管的安装必须以管内底平进行安装，在检查井处必须以井面齐平；管带施工完进行洒水养护。

2.11涵管必须检验合格方可安装。

2.12地基承载力须满足设计要求,涵管与管座垫层或地基紧密贴合，垫稳坐实。2.13接缝填料嵌填密实,接缝表面平整,无间断、裂缝、空鼓现象。2.14每节管底坡度均不得出现反坡。

2.15管座沉降缝应与涵管接头平齐,无错位现象。

2.16盖板安装前,盖板、涵台、墩及支承面检验必须合格。2.17盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装。

2.18板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求,并与沉降缝吻合。2.19所有砌筑、抹灰用砂浆必须机拌.三、验收标准

1、钢筋混凝土盖板涵 1.1、涵洞总体实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 轴线偏位（mm）明涵20暗涵50 经纬仪：检查2处 2 2 流水面高程（mm）+20 水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1~2处 3 3 涵底铺砌厚度（mm）+40-10 尺量：检查3~5处 1 4 长度（mm）+100-50 尺量：检查中心线 1 5 孔径（mm）+20 尺量：检查3~5处 3 6 净高（mm）明涵+20暗涵+50 尺量：检查3~5处 1

1.2、涵台实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 混凝土或砂浆强度（Mpa）在合格标准内 按附录D或F检查 3 2 涵台断面尺寸（mm）片石砌体 +20 尺量：检查3~5处 1 混凝土 +15 3 竖直度或斜度（mm）0.3%台高 吊垂线或经伟仪：测量2处 1 4 顶面高度（mm）+10 水准仪：测量3处 2 1.3、外观鉴定

1.3.1洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。

1.3.2帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。1.3.3涵洞处路面平顺，无跳车现象。1.3.4外露混凝土表面平整，颜色一致。1.3.5涵台线条直顺，表面平整。

1.3.6涵台蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。1.3.7涵台砌筑匀称，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。

2、钢筋混凝土圆管涵

2.1、管座及涵管安装实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 管座或垫层砼强度 在合格标准内 按附录D检查 3 2 管座或垫层宽度、厚度 ≥设计值 尺量:抽查3个断面 2 3 相邻管节底面错台 管径≤1m 3 尺量:检查3~5个接头 2 管径>1m 5 2.2盖板制作(见预制方案)2.3盖板安装实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值

支承面中心偏位(mm)10 尺量:每孔抽4~6个 2 相邻板最大高差(mm)10 尺量:抽查20% 1

2.4外观鉴定

2.4.1管壁顺直,接缝平整,填缝饱满。2.4.2板安装填缝应平整密实。

4.1安全保证体系

(1)组织保证

为实现安全目标，经理部成立以经理为第一责任者的安全生产领导机构，下设安全质量检查组，工程队成立以队长为首的安全生产组织，下设专职安检员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，为实现安全生产提供强有力的组织保证。(2)工作保证

夯实基础工作：树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展有效的预测、预防活动，力争将事故隐患消灭在萌芽状态；加强职工岗前培训，实行持证上岗，提高全员的安全意识。确保防范重点：本分项工程安全防范重点有防高空作业坠落事故、防触电事故、防行车交通事故，针对具体情况，制定详细的安全技术措施和操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的措施保证安全目标的实现。(3)制度保证

为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定各项《安全管理条例》和《安全生产奖惩制度》，对施工生产全过程进行安全督导，以制度规范每个职工的行为，并逐渐变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。4.2确保施工安全的措施

4.2.1保证施工安全的技术组织措施

(1)实行安全生产检查制度。经理部每月、工程队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安检员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。

第五篇：现浇箱梁施工技术交底

高架桥上部结构现浇连续箱梁

一:施工方案概述:

39#墩～52#墩跨全长261.696m,针对梁跨布置及现场条件,决定在道路部分6%灰土完成后,绿化范围内填20cm碎石土,在其顶面浇筑15cm厚C20砼，搭设满堂式碗扣式支架现浇施工。第40～43孔和第44～47孔连续箱梁均为4孔,设置后浇带湿接缝,宽度为2米。

每联浇注顺序为：从两端向中间方向顺序施工。在整联箱梁（除现浇段外）浇注完成后5-7天再浇注现浇段，现浇段处应注意满足钢筋的焊接长度与锚固长度。C50砼配合比详见附表。为了有效减少砼裂缝,在C50砼中掺加AEA微膨胀剂，其用量约为水泥用量的10%。AEA微膨胀剂的各项性能详见附表。

1．硬化场地

在道路部分6%灰土完成后，然后浇注混凝土(混凝土厚度为15cm左右)，其余部分20cm6%灰土(软土处需处理),上铺15cmC20砼，并相应做好场地排水设施，C20砼在完工后破碎挖除外运(或辅道范围C20砼保留,20～30cm左右切缝,上铺土工格棚,以防产生反射裂缝)。

2．搭设满堂支架

支架采用碗扣式支架,天一花园处通道采用碗扣式集束支架(水平间距30cm)和槽钢［30。立杆由300cm、240cm组成，立杆间距：横向为90cm，纵向在变截面腹板厚56cm～36cm处为60cm,横梁下加密≤15cm,腹板厚36cm处为90cm。顶、底托可调范围＜60cm，一般控制10～50cm。每1.2M设置水平杆一层；在满堂支架内部设置斜向钢管剪刀撑，确保钢管支架稳定性。搭设钢管支架时应特别注意将管卡拧紧，保证浇注梁体混凝土时不打滑。

3．支架预压：支架预压的目的是消除支架、地基及底模塑性变形，求出支架的弹性变形，检验支架的承载力及稳定性，为底模预留沉落量提供依据。预压材料采用土袋，预压重量为梁段重量的1.1。在加载前，加载过程中，卸载前，卸载后作沉降观测记录。预压时间为24小时，当沉降变化趋于稳定时(≤(8-10)㎜/d)，即可卸载。预压后若发现支架的地基变形较大，必须进行加固处理。

4.铺设底模：

先在支架顶托上铺设纵方木。在(15cm×15cm)纵方木上铺设横方木(10cm×10cm)，再在横木上铺设竹夹板。为了保证梁的线性平顺,横木间隙应该控制在30CM以内。底模铺设必须根据支架预压情况预留沉落量，沉落量按二次抛物线布置。

5.安装外侧模：

外侧模与底模一样，采用竹夹板，应特别注意侧模的垂直度以及侧模与底模相交部位的密封性，对有空隙部分应采用胶泥封死，确保浇注混凝土不漏浆。

6.安装底板,腹板普通钢筋。

钢筋应按设计及规范要求放样加工，通过人力配合吊车运至模内安装绑扎，钢筋安装应注意以下几点：

(1)钢筋间距,数量应符合设计要求，绑扎应牢固。

(2)混凝土保护层应符合设计要求，注意塑料垫块放置应均匀规则,以提高梁体外观质量。

(3)钢筋搭接或焊接长度应符合设计要求，焊接头应错开布置，每断面焊接头数量不得超过钢筋总数的50%

(4)底板钢筋应设置适量的架筋保证能承受施工荷载，不变形。

(5)安装钢筋前应将底，侧模涂抹一层色拉油作隔离剂。

7.安装内侧模：

内侧模采用标准平面直角钢模。底部倒角采用木模，内侧模与外侧模之间应设置拉杆加固。外、中、内腹板之间应设置钢管对撑，外侧模应斜撑至支架上，确保浇注混凝土时不变形，腹板不倾斜。

8.浇筑第一次混凝土

为了减轻支架及地基负荷，减少梁体施工挠度，梁体分两次浇注，第一层浇至顶板与腹板倒角位置，使施工缝不明显，确保梁体外观质量。梁体采用商品混凝土，1～2台汽车泵灌注。每联砼浇筑顺序为：从两端向中间方向顺序施工。

先浇底板，顺序再浇内外腹板、中腹板，浇注时注意砼的平衡施工，即掌握腹板砼浇筑的时机及砼振捣的顺序、严禁腹板砼浇筑时，再去振捣底板砼。腹板混凝土必须分层浇注，每层厚度控制在30CM左右.浇筑时注意控制混凝土的坍落度，一般为≤14cm左右。另外应特别注意混凝土振捣质量，振捣采用二次振捣。振捣棒应快插慢拔，注意振捣时间，不得漏振过振，否则混凝土表面不是蜂窝麻面，就是表面翻砂。振捣人员必须相对固定,不能任意更换。混凝土布料应均匀，层层浇注，逐段推进。另外在浇筑过程中应派专人负责检查模板加固及支架状况，若有异常必须立即停止施工。砼浇筑至腹板顶面时应用抹子抹平，以保证施工缝平直，混凝土终凝后，必须将接茬凿毛。严格按规范要求处理。

9．安装内顶模：

内顶模采用平面直角钢模,钢管支撑。

10．绑扎顶板钢筋，浇筑顶板混凝土：

顶板钢筋安装注意事项同腹板，底板钢筋。浇筑顶板混凝土主要是注意控制顶板表面平整度。特别在气温较高时，应注意对顶板进行二次抹平，防止出现收缩裂缝。并注意顶板预留人孔。

11.养生：混凝土浇筑初凝后立即进行养护。在养护期间，应使其保持湿润，防止雨淋、日晒。因此，对混凝土外露面，待表面收浆、凝固后即用草麻袋或薄膜等物覆盖，并应经常洒水，洒水养护的时间，应不少于《公路桥涵施工技术规范》所规定的时间。混凝土在养护期间或未达到一定强度之前，防止遭受振动。因此，在强度未达到2.5MPa以前，禁止通行，并禁止安装其上层结构的模板及支撑物等设施。洒水养护时间要尽量延长，以减少环境对徐变挠度的影响。

12.预应力施工

（1）概况。本标段的横梁为现浇后张法预应力混凝土梁，采用两端张拉，张拉时以张拉控制应力为主，引伸量为辅。预应力束采用高强度低松弛钢绞线Ryb=1860MPa,Фj=15.20mm，张拉控制应力σ

=0.75 Ry。大部分采用φ90mm，少部分采用φ80 mm、φ70mm的塑料波纹管，锚具采用OVM15系列钢

绞线预应力群锚。锚下设置钢筋网和配套螺旋钢筋。波纹管定位先在底模上弹中线，以此作为标准定kb

位波纹管，确保位置准确、圆顺。在波纹管最高处设置压浆排气孔。

（2）张拉施工工艺。

①张拉前准备。横梁主筋以及骨架片就位以后进行波纹管就位安装，同时绑扎横梁箍筋和其他钢筋。考虑波纹管定位时要到钢筋里面操作、电焊，部分箍筋要断开，波纹管定位后再绑扎搭接。按照图纸上的平弯、竖弯尺寸用22#铁丝和小钢筋将波纹管固定在横梁钢筋上。每隔1m要有一道定位钢筋，确保波纹管位置准确、牢固，浇注砼时不变形、移位。波纹管定位以后穿预应力钢绞线，同时绑扎螺旋筋和钢筋网片。砼浇注过程及完成以后适当拉动钢绞线。

A、根据设计要求，张拉前横梁梁体砼强度须达到设计强度的90%以上。梁体砼浇筑完成后,取3组试块随横梁养护,张拉前出具试块的抗压强度报告。

B、钢绞线和锚具进场应有出厂质量保证书，并按规范取样进行试验并进行外观检查，钢绞线要测定其屈服强度、弹性模量和截面面积，锚环和夹片要测定其硬度。进场的钢绞线和锚具应入库堆放，并防锈和防油。制作钢束和搬运穿束时，应防止产生硬弯。

C、千斤顶与压力表应在授权的法定计量技术机构进行校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，张拉机具设备要配套标定，张拉前应再次进行检查，看是否按标定的相应编号进行配套，如发现不配套应及时调整。

D、张拉前应检查波纹管孔道是否畅通，进浆孔和出浆孔有无堵塞。锚圈与垫板接触处如有焊渣、毛刺、混凝土残渣，应清除干净。检查钢绞线每束的下料长度，根数是否准确，工作段长度是否足够。钢绞线如锈蚀较多须立刻更换。钢绞线每隔1m用22#铅丝扎住,防止钢束扭结错位。

E、张拉施工的数据确定

设计张拉控制应力为1395Mpa，据此计算控制张拉力，由压力曲线表求得操作时的压力表读数。钢束的伸长量施工时应进行修正：

ΔLs（施工控制伸长量）=ΔLl（设计控制伸长量）×Ey（设计弹模）/Es（实测弹模）

②预应力张拉的操作步骤

为消除钢绞线的弯曲不直，初期受力不均匀等现象，决定先初张拉至控制应力的10%，分级张拉至20%控制应力、60%控制应力，然后张拉至控制应力，持荷2分钟后，卸荷锚固。即：

0→初应力10%σk→20%σk→60%σk→100%σk→（持荷2卸荷锚固

A、千斤顶就位，就位时要使千斤顶、锚具、孔道三心一线。张拉前技术人员应事先将每束张拉的初始应力和控制应力值根据不同的千斤顶相应标于与千斤顶相匹配的压力表上。

B、两端同时张拉至初应力10%σk，测量油缸伸长量和夹片外露长度。张拉至20%σk测量伸长量、再

张拉至60%σk持荷1～2分钟。

C、两端同时张拉至控制应力100%σk，再次测量油缸伸长量和夹具外露长度，核对伸长量。

D、持荷2分钟，卸荷锚固。

E、确认钢绞线不回缩后，切割端头多余的钢绞线（保证端头外露大于30mm）。

③张拉注意事项

A、交底清楚，杜绝忙中出错的现象。张拉时专人记录、专人测量、专人开油泵。

B、张拉时两侧张拉端要有专人随时进行通信联系与指挥，保证两端同时张拉，各环节同步进行。在发现异常情况时，及时通告，立即停机检查。

C、千斤顶、锚具和孔口必须在一个同心圆内，以防断丝和夹片崩裂。

D、张拉应缓慢进行，逐次分级加荷，稳步上升。千万不要操之过急，供油忽快忽慢，防止事故发生，保证张拉质量。

E、各束伸长值的测量是以初始应力10%σk的伸长值为起点，直接量取千斤顶活塞的伸出量来得到，每次量得的缸体伸长量，都要从千斤顶上同一固定点量起。10%σk时量取的初始伸长量与σK时量取的伸长

量之差即为缸体的总伸长量，其中需扣除夹片的回缩值，即10%σk时与σk时夹片外露长度之差。再加上

10%σk～20%σk的伸长值，即为0～σk的伸长值。测量伸长值要用钢板尺，做到读数准确，记录认真。

F、每束张拉完毕，要及时计算伸长率。如伸长率不在规定的范围(+6%)之内，应停下来分析原因，找出原因并作相应调整后再继续进行张拉施工。

G、张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后要检查工具锚处每根钢绞线上夹片刻痕是否平齐，若不平齐则说明有滑丝现象。如遇此现象应用千斤顶对其进行补拉。

H、割束时，应用砂轮锯切割，严禁用电焊或氧割。

（3）孔道压浆施工

①压浆前水泥浆的配制应严格按照配合比进行，外加剂的用量必须准确，水泥浆稠度需控制在16—18S之间。

②压浆前应进行封锚和孔道清洗。封锚用水泥砂浆填塞。

③水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定一般在30—45分钟范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。

④压浆应缓慢，均匀的进行，不得中断，压浆时的最大压力宜为0.5—0.7Mpa，压浆应达到孔道饱满和另一端出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不小于2分钟。

⑤压浆后应检查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。每一个工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件，作为评定水泥浆质量的依据。

⑥施工技术员应认真填写孔道压浆的施工记录。

（4）封锚施工。横梁浇注前先按照钢束角度用木材和竹胶板制成端头模板。锚垫板紧靠竹胶板，并用螺丝与与端头模板固定。盖梁有部分主筋伸出端头模板以外，因此在端头竹胶板上有外露钢筋位置处开槽，模板安放就位后用小木板封堵。等到所有钢束张拉压浆结束以后，用砂轮机切断多余的钢绞线，砼面凿毛并扎好封锚钢筋网，再安装定型封头钢模浇注封头砼。

13.支架的拆除

（1）

（2）支架拆除的时机，即现浇砼达到设计强度； 拆除顺序：由跨中向两侧墩方向拆除；

拆除步骤：由上向下，逐步拆除。