工程机械行业遇寒冬 小企业生死攸关

第一篇：工程机械行业遇寒冬 小企业生死攸关

工程机械行业遇寒冬 小企业生死攸关

从去年下半年开始，工程机械行业的增速开始迅速下滑，即使是行业中的龙头像三一重工、中联重科等上市公司也陷入资金链紧张困境。行业龙头的经营每况愈下，触发了企业清偿行动的展开，这又使众多中小企业面临生死抉择。王大勇(化名)呆呆地坐在工地上，旁边是刚刚被浏阳市人民法院强行拉走的静力压桩机的残骸。就在半小时前，因为30万元尾款没有如期付清，来自 浏阳市人民法院以及苏州当地派出所及湖南德邦重工的20多人来到正在施工的工地现场，不由分说，强行将压桩机的部分关键部件拉走了。

受经济环境影响，2012年工程机械行业面临严峻考验。逾期债权已成为工程机械行业的普遍难题，而通过司法程序或强硬手段追讨债务的现象也屡见 不鲜。商报记者了解到，三一重工(600031)、中联重科(000157)等上市公司陷入资金链紧张困境的同时，众多中小企业已面临生死抉择。

最后的疯狂

2011年，看到当时工程建设领域生意较好，在朋友的建议下，王大勇通过借高利贷，和朋友合伙从湖南德邦重工购买了一台800吨的静力压桩机，近200万的机器价格，几乎耗尽了他们一生的积蓄，还欠下了一笔高利贷，同时，还与德邦约定留下30万尾款，一年后付清。

彼时，正值市场最高潮的时刻，国家投入的4万亿正在逐步发挥效用，各个行业都呈现出热火朝天的局面，到处都是各种建设工地，只要有投入，就能挣 到钱。而与此同时，重工机械重镇湖南的各个工程机械厂也是形势一片大好，德邦重工当时的业务量也是急剧增加，甚至到了供不应求的地步，当时为了尽快拿到机 器，甚至还要去贿赂一下生产车间人员，争取早日挣钱。

在那个最后疯狂的时刻，工程机械行业出现了井喷行情。随着金融危机的逐渐消退，为刺激经济复苏，国家出台了“一揽子经济计划”，大多数投入到了 铁路、大型工程建设领域，受高速铁路建设的推动，我国桩工机械企业正处于黄金发展期，行业以每年20%的速度增长。面对这个喜人的大好形势，处于整个湖南 重工行业第二梯队的德邦重工也制定了雄心勃勃的上市计划，甚至已经为上市悄悄地做着准备工作。

寒冬突然来临

但是，去年下半年开始，工程机械行业的增速开始迅速下滑。根据中国工程机械商贸网的调查统计，去年9月份中国境内26家主要挖掘机制造商销售挖掘

机8868台，同比下滑23.86%。挖掘机累计增幅自去年2月份攀至高点以来，已经连续数月下滑。

寒冬突然而至，所有人始料未及，而对于王大勇来说，最直观的感受就是，“活不是那么好找了，就算通过各种关系找来的活，不是价格很低，就是付款 期限延长。甚至有的活价格已经低到只够养活工人和正常的施工开支，而就算这样，往往也是做好活之后，合同承诺的付款方式无法兑现。”

王大勇告诉记者，从2012年初开始，他连续做了3个活，合同价格约60万元，但是，直到现在，“一分钱的费用都没有拿到。”

王大勇的日子变得越来越艰难。“机器总要运转，工人需要工资和生活费，每转场一次也需要付出一笔不小的运输费用。实在没办法，我只好通过亲戚朋友再借高利贷，以缓解资金紧张局面，让机器重新开起来。”

不过，重工基地湖南的众多工程机械制造商的日子也不好过。正在雄心勃勃地开展上市计划的德邦重工过了年后，突然订单一下子减少了很多，年前很多 已经付过定金的客户也推迟了提机的计划，尽管数台机器已经根据客户的要求生产完成，但是由于生意下滑，很多客户无法按时提取机器，工厂只好不断地延缓生产 计划，工人也变得越来越没有什么活可干了，甚至，很多车间工人都不得不放假回家。

史无前例的清偿行动

客户订单减少，生产无以为继，收入直线下降，效益明显滑坡，德邦重工的上市计划不得不搁置起来，而生存则变得至关重要了。2012年初，德邦开 始了重组计划，希望能够寻找到合适的投资进来，以解决当前公司面临的燃眉之急。经过数次考察，来自山东的一家企业入主德邦，取得了德邦重工的控股权，并开 始了大张旗鼓的改造过程。

新公司进来后，第一步就是清理历史欠款。这次，公司采取了比较极端的方式，在浏阳市人民法院的配合下，基本到期以及快到期的应收账款全部通过法 院冻结资产的方式强制解决。根据公司法务部门人员的说法，公司一次性通过法院就冻结了上百家客户的各种资产。资产冻结之后，公司法务部门的人员全体出动，分赴全国各地进行追债，同时立即启动法律程序，全部上诉至法庭，掀起了史无前例的清偿债务行动。

“实际上，与德邦公司一样在忙着讨债的工程机械方面的公司遍地都是”，湖南另一家工程机械公司的法务部人士透露，包括三一重工和中联重科等行业 龙头企业也都展开了清偿行动。三一重工一季报显示，公司应收账款为201.23亿元，较年初增长78%，使经营现金流比去年同期减少98.38亿元。中联 重科的一季报显示，公司应收账款为141.93亿元，比年初余额增加了17.8%。行业龙头的经营数据尚且如此，其他中小企业的生存状况可见一斑。

上下游环环相逼

伴随企业清偿行动的展开，一大堆在生死线挣扎的小机器主们叫苦不迭。一方面生意下滑，收入锐减，另一方面，银行资产、施工机器被法院冻结甚至强行拉走，损失惨重。

王大勇成为了他们中间的一员。更严重的是，就在去年生意最好的时刻，由于机器一只油缸出现故障，几经反复，最后重新更换了油缸，但是由于工期拖 延，给他造成了30多万元的损失。他无奈地告诉记者，本来希望能够通过这个工地做完，拿点工程款，赶紧将钱款还清，然后德邦公司的这一举动，彻底将他的希 望浇灭。

法院来人拉走机器那天，王大勇苦苦哀求，并表示希望他们先不要拉走机器，他保证3天之内将欠款还上，然后一切都无济于事，机器最终还是被强行拉走，望着灰蒙蒙的天，他欲哭无泪。

而另一头，德邦重工的日子也不好过。据消息人士透露，由于没有如期偿还上游钢铁贸易商的垫资，德邦重工目前的企业资金账户也已经被冻结。今年以 来钢材价格跌跌不休，钢铁全行业陷入亏损，夹在钢厂和下游用户之间的钢贸商日子更加“苦逼”。由此可见，因国内经济增速放缓，下游需求骤降所引发的企业之 间“三角债”已经渗透到了上下游产业链之间。

资金链紧张背后

王大勇和德邦重工遭遇的困境，折射出整个工程机械行业目前所面临的压力和挑战。当前，受经济环境等多方因素影响，下游需求骤降使得工程机械企业 回款压力剧增，逾期债权已成为工程机械行业的普遍难题。工程机械行业整体上面临资金链紧张的问题，中小企业已经在生死线上挣扎。

中国工程机械商贸网资深分析师表示，在行业高速扩张期，为了抢夺市场占有率，工程机械企业低首付、零首付等非理性促销手段曾经轰动一时，然而，持续数年高速增长的工程机械行业戛然刹车，行业遭遇调整之时，快速增长的销量与利润背后掩盖的市场风险也接踵而至，应收账款激增，现金流紧张等现象就成为 众多厂家最最棘手的一大难题，逾期债权已成为考验工程机械企业生死存亡的关键。

而造成这一局面的根源在于，从2011年下半年开始，随着房地产、路桥建设等基建工程的放缓和延迟，工程机械产品需求下降。工程机械制造企业为 了扩张市场份额，融资租赁首付款一降再降，直至零首付的出现。一部分用户禁不住零首付的诱惑，纷纷加大订单，但很快发现投资失败，没有能力维持还款，而用 户损失最终传导到企业。企业也因为回款压力的不断增大开始了一系列的锁机、拖机行动，最终导致了本该共赢的用户和企业变得两败俱伤。

工程机械分析师表示，2012年已过半，工程机械行业的整体形势依然不容乐观，但下半年，随着“稳增长、降息”等各种政策利好的落实实施，相信行业整体回暖只是时间问题。

新闻链接：

下游需求骤降 逾期债权考验企业生死

受经济环境影响，2012年工程机械行业正面临着严峻考验，逾期债权已成为工程机械行业的普遍难题。

作为机械行业的一员，小松河南凯隆日前举行了债权催收大会。尽管该公司多位高管立下军令状，承诺完成催收任务，但是业内人士认为，由于很多用户还款能力有限，催收工作存在一定难度。

行业龙头企业中联重科的一季报显示，公司应收账款为141.93亿元，比年初余额增加了17.8%。行业龙头的经营数据尚且如此，其他中小企业的生存状况则更加不堪。

目前，逾期债权已成为考验工程机械企业生死存亡的难题。为此，很多工程机械销售商都成立了专门的“法务部”，专门解决欠债问题。

造成这一局面的根源在于，从2011年下半年开始，随着房地产、路桥建设等基建工程的放缓和延迟，工程机械产品需求下降。工程机械制造企业为了 扩张市场份额，融资租赁首付款一降再降，直至零首付的出现。一部分用户禁不住零首付的诱惑，纷纷加大订单，但很快发现投资失败，没有能力维持还款，而用户 损失最终传导到企业。

全行业目前正遭遇两难局面：一方面，企业只能继续推行融资租赁的模式，即低首付的销售方式，如果不采取这种方式，市场份额很快就被竞争对手抢走;另一方面，如果继续推行融资租赁模式，又担心如果经济形势持续不好导致一些账款收不回来。

客户订单减少、生产无以为继、收入直线下降、效益明显滑坡，这些都是当今工程机械行业遭遇“寒冬”的真实写照

第二篇：国家政策盘点 工程机械行业遇发展良机

国家政策盘点 工程机械行业遇发展良机

2010年7月以来，国家领导人高频访问装备制造企业，并强调自主创新。当前正值十一五期末，十二五即将开局之际，透过国家的密集走访、调研，我们可以充分的感受到国家对装备制造业发展的重视和寄语的厚望。对于工程机械行业企业而言，要实现自身的跨越发展，关注并利用好当前的相关政策尤为重要。在此慧聪工程机械网编辑对当前与工程机械行业息息相关的部分政策予以盘点和解读。

国家领导人高频访问装备制造企业

7月9日至11日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在河南考察工作。洛阳是我国重要工业基地,胡锦涛主席在洛阳先后前往3家国有大型工程企业考察：中国一拖集团有限公司、洛阳轴承控股有限公司和中信重工机械股份有限公司，而这三家都是装备制造企业。胡锦涛主席希望企业能不断增强自主创新能力，不断适应市场新变化，全面提升企业竞争力。

7月初，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在湖南长沙就经济发展情况调查研究，并主持召开湖北、湖南、广东三省经济形势座谈会。7月2号，温家宝总理在长沙视察了三一集团及山河智能。肯定自主创新，鼓励发展为世界级企业。7月16日，温家宝总理来到陕汽集团下属的重型汽车有限公司进行调研。他声明要保持宏观经济政策的连续性和稳定性，并鼓励不断创新。这三家也都是装备制造企业。

近期，国家领导人高频访问装备制造企业，并强调自主创新，说明国家对装备制造业抱有很高的希望。装备制造业承担着振兴国家工业的重任，致力发展装备制造业能使我国早日走出国际金融危机。国家政策盘点工程机械行业遇发展良机

政策盘点：

装备制造业振兴规划推动产业升级

装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院关于保增长、扩内需、调结构的总体要求，确保装备制造业平稳发展，加快结构调整，增强自主创新能力，提高自主化水平，推动产业升级，特编制了本规划。

2009年5月12日，国务院办公室正式发布装备制造业调整和振兴规划，规划期为2009-2011年。该规划提出，要保持装备制造业生产经营稳定，增加值占全国工业增加值的比重逐步上升；提高国产装备质量水平，使得国产装备国内市场满足率稳定在70%左右；形成若干家具有国际竞争力的科工贸一体化大型企业集团，形成一批参与国际分工的“专、精、特”专业化零部件生产企业。

工程机械行业作为装备制造业范围内的一个最重要的子行业，其发展将直接受到装备制造业发展的影响。而本次振兴规划对于解决工程机械等装备制造相关领域的产业升级、技术进步、市场优胜劣汰以及关键零部件突破技术瓶颈将是一次“直接受益”的利好消息。

区域经济发展规划拉动实体经济发展

中国“十一五”(2006-2010年)规划对于区域发展规划明确提出,要促进区域协调发展,逐步形成主体功能定位清晰,东中西良性互动,公共服务和人民生活水平差距趋向缩小的区域协调发展格局。

今年上半年，两江新区、长三角、青海，甚至包括深圳、厦门经济特区扩容等陆续获得批复，我国迎来了区域发展规划的密集发布期。区域发展规划对实体经济的拉动效应得以凸显，它如今已成为促进我国经济发展的重要“抓手”，而在区域发展规划中，基础建设必是它的主要内容之一，这给工程机械行业的发展增加了机会。

今年的新疆区域经济发展规划将是西部大开发的热点以及重点。

西部大开发新十年规划新疆成投资热点

中国实施西部大开发战略以来，西部地区发生了翻天覆地的变化，基础设施建设在这头十年里取得了突破性的进展，不仅为国家的经济社会发展做出了贡献，还为我国机械行业开辟了更宽广的市场空间。截至2009年，中国西部大开发累计新开工重点工程120项，投资总规模2.2万亿元人民币。

2010年7月5日至6日中共中央、国务院召开的西部大开发工作会议在北京举行，对我国西部大开发新十年的发展战略规划进行新的部署。胡锦涛总书记和温家宝总理分别发表讲话强调要把西部建成国家重要的能源基地、资源深加工基地、装备制造业基地和战略性新兴产业基地。2010年7月5日国家发改委宣布，今年西部大开发计划投资总额为6822亿元，新开工23项西部大开发重点工程，这23项新开工重点工程包括新建铁路、公路、机场扩建改造、电力建设、煤矿开发、水利工程等。

千亿中央财政支援新疆建设，新疆成为中国西部大开发新十年的重点区域，目前有多家工程机械行业企业已经进驻新疆市场。

新36条引入民间资本拉动内需

金融危机爆发以后，国家采取了一系列的投资政策，拉动内需，应对金融危机。先是于2008年11月出台“4万亿”刺激计划，随后启动地方政府融资平台，扩大交通、电力、铁路等基础设施建设。这些措施使我国经济率先从全球危机中复苏，但是如果今年再从国家层面进行大规模投资，风险将很大，国家财政也难以承受。所以“新36条”应运而生。

2010年5月13日，国务院发布《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》(又称“新36条”)，促进民间资本进入基础设施建设、市政公用、政策性租赁房建设等若干个重要行业。同日，资本市场积极响应，上证指数收涨2.06%。民间资金的投入，项目的增加，会直接增加对工程机械的需求。

融资租赁平台保障企业周转资金

据了解，融资租赁是全球继银行信贷之后的第二大债权融资方式。美、欧、日等经济发达国家和地区融资租赁渗透率达10%~30%，而中国只有3%。目前这项金融服务在中国的江浙等发达地区已经得到较为普遍的利用,而在其他地区还处于起步阶段。截至2009年底，上海市共有融资租赁企业34家，约占全国的四分之一，而到2010年7月6日，成都才成立首家合资组建的融资租赁企业。

上海“融资租赁”方案已上报国务院待批复。从探索船舶融资租赁企业出口退税、企业所得税和营业税优惠等扶持政策开始，准备向飞机、轮船、汽车、工程机械、大型设备等行业延伸运用，这些行业都需要融资租赁来配套资金。

目前，国内大型的工程机械厂家大多数都成立了融资租赁公司，以融资租赁的方式，促进其设备的销售，保障其现金流的充足，并克服了金融危机所带来的困难，销售实现了逆势的增长。2009年我国租赁业务总额已经突破了2800亿元人民币。按发达国家和地区的融资租赁渗透率，我国融资租赁业务还有很大的发展空间。发展金融租赁业务是工程机械行业公司的业务增长的迫切。未来我国融资租赁业务规模有望进一步扩大。

再制造推动产业绿色节能环保

再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业，它针对的是损坏或行将报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上，进行再制造工程设计，采用一系列相关的先进制造技术，使再制造产品质量达到或超过新品。

2010年5月底，发改委等11部门联合发布《关于推进再制造产业发展的意见》，工程机械赫然出现在汽车零部件、机床等推进再制造产业发展的重点领域行列。6月11日在京举办的再制造技术与经验现场交流会上，国家发展改革委副主任解振华表示，将利用中央预算内投资支持再制造重点项目等多种措施，壮大再制造产业规模。

为推动循环经济形成较大规模，培育新的经济增长点，今明两年，发展改革委将会同有关部门编制《再制造产业发展规划》，明确“十二五”时期我国促进再制造产业健康发展的目标、重点任务和保障措施。

我国是装备制造及使用大国，设备资产已达几万亿元。随着我国进入机械装备报废高峰期，在社会、资源、环境效益等方面的优势决定了发展再制造产业势在必行，潜力巨大。

综合以上内容可以看出，关于装备制造业的发展，国家相关政策支持力度非常之大，而国家领导人的关注和高频访问，更将激发整个行业奋进的决心。

国家政策提供发展良机工程机械发展有望达到新高点

中国工程机械行业在今年上半年的的运行相当乐观。年初，有人认为2010年中国工程机械市场或呈前高后低走势。但经过半年的运行，工程机械市场供不应求、排队提车的情景，足以证明市场未见疲软。从目前来看，全行业销售目标将在年初制定的销售收入3700亿元以上、同比增长15%的基础上再做调高，而出口增长约在30%左右，但要恢复到2008年金融危机前水平仍需时日。

数据显示，“十一五”前四年(2006~2009年)，机械工业增加值和总产值分别年均增长26.22%和26.64%，高于“十一五”行业规划预期目标(12%)，2009年机械工业总产值突破10万亿元，在全国工业中的比重达到19.67%，发展质量明显好于“十五”期间。

今年是“十一五”最后一年，各企业已经开始了制定“十二五”发展规划。根据《装备制造业振兴规划》及已经或将要的出台的相关政策，不少企业对“十二五”的发展信心满满:一拖目标十二五农机六强；陕汽计划十二五重卡生产20-35万辆；玉柴力争十二五末跨入工程机械千亿集团。

新疆作为下一个西部开发十年计划的重点区域，已经成为各工程机械行业企业竞争的市场了。7月15日，徐工集团在新疆的主要经销商新疆徐工伟业工程机械有限公司4S店开业；东汽推进产品结构调整和产业升级，形成多电并举的良好发展态势；北方交通成立新疆分公司，拓展西部市场；福田雷沃首家拖拉机4S店落户新疆阿克苏。新疆的重点工程建设带动工程机械行业前进。

据统计，2008年我国汽车保有量达4957万辆(不含低速汽车)，机床保有量达700多万台，14种主要型号的工程机械保有量达290万台，其中大量装备在达到报废要求后将被淘汰。我国工业行业每年因腐蚀、磨损而产生的经济损失分别占到GDP的4.5%和5%，而发达国家两项加起来的损失在4.5%～5%区间内，如果我国的在再制造能达到发达国家的水平，那么每年可为国家节约1550亿元，所以再制造是工程机械以后发展的一个重要方向。

国家的重视、政策的支持、业务的多元化，都能为工程机械的发展带来许多机会，如果我们能用好这些资源，不断增强自主创新能力，不断适应市场新变化，全面提升企业竞争力，那么国内工程机械的发展将会达到另一个高点。

第三篇：食品包装机械行业发展遇阻

食品包装机械行业发展遇阻

近几年，我国食品包装机械发展速度迅猛，也逐渐涌现许多大规模、效益好的龙头企业。据预测，十二五期间，我国食品和包装机械行业规模有望突破6000亿元，每年平均增速将达到16%。食品加工和包装机械制造业逐步发展为我国国民经济中增长最快、最具活力的支柱产业之一。

我国的食品加工和包装机械制造业技术创新能力非常薄弱。起步较晚、技术资源不够集中等原因导致我国食品包装机械的发展举步维艰。

我国的食品包装机械行业起步于20世纪80年代初期，发展至今，全国食品和包装机械生产企业有近6000家，但其中约有2000家不够稳定，每年有近15%的企业转产或倒闭，同时又有约同等数量的新企业进入这个行业。在这个行业里年销售额超过亿元的仅十几家，年销售额超过3000万元的企业约有50家，行业内75%的出口产品是由这50家企业生产的。我国食品包装机械行业落后发达国家近20年。

目前，我国食品包装机械品种约有1300多种，缺少高科技、高精度、高质量配套产品，产品性能低，稳定性和可靠性差，寿命短，表面处理粗糙，造型不美观。产品开发上，还基本停留在测试仿制阶段，自行开发能力不强，科研投入少，经费仅占销售额的1%，而发达国家高达8%~10%。

长期以来，我国食品包装机械行业产品技术水平低、产业机构不合理、标准化程度低、创新能力不足等问题严峻，同质化、低水平恶性竞争，市场供给能力严重不足，大型化、智能化高端食品和包装机械主要依靠进口。而目前，新一轮的以信息技术、材料技术为先导的技术革命将进一步拉大与国际先进水平的差距，甚至危及国家食品安全。

第四篇：工程机械行业标书范本

工程标书范本编号：JX-www.xiexiebang.com-JN01 第章.......................................................................................................................................1

第章标书范本

投 标 书

建设单位：[建设单位名称]

1、根据已收到的招标编号为[招标文件编号] 的[工程名称] 工程的招标文件，遵照《工程建设施工招标投标管理办法》的规定，我单位经考察现场和研究上述工程招标文件的投标须知、合同条件、技术规范、图纸、工程量清单和其他有关文件后，我方愿以人民币[总造价人民币大写] 元的总价，按上述合同条件、技术规范、图纸、工程量清单的条件承包上述工程的施工、竣工和保修。

2、一旦我方中标，我方保证在[ ] 年[ ] 月[ ] 日开工，[ ] 年[ ] 月[ ] 日竣工，即[施工日历天] 天(日历日)内竣工并移交整个工程。

3、如果我方中标，我方将按照规定提交上述总价5%的银行保函或上述总价10%的由具有独立法人资格的经济实体企业出具的履约担保书，做为履约保证金，共同地和分别地承担责任。

4、我方同意所递交的投标文件在“投标须知”第11条规定的投标有效期内有效，在此期间内我方的投标有可能中标，我方将受此约束。

5、除非另外达成协议并生效，你方的中标通知书和本投标文件将构成约束我们双方的合同。

6、我方金额为人民币[投标保证金人民币大写] 元的投标保证金与本投标书同时递交。

投标单位：[投标单位名称（盖章）] 单位地址：[投标单位地址] 法定代表人：[（签字）、（盖章）] 邮政编码：[邮政编码] 电话：[电话号码] 传真：[传真] 开户银行名称：[开户银行名称] 银行账号：[银行帐号] 开户行地址：[开户行地址] 电话：[开户行电话] 日期：[ ] 年[ ] 月[ ] 日

第1页

投标书附录序号履约保证金：1 银行保函金额 履约担保书金额73456789101112发出开工通知的时间误期赔偿费金额误期赔偿费限额提前工期奖工程质量达到优良标准补偿金工程质量未达到要求优良标准时的赔偿费预付教金额保留金金额保留金限额竣工时间保修期8.18.110.112.51213.11.11520.122.2.522.2.527.529.1合同价格的 %(5%)合同价格的 %(10%)签订合同协议书后天内元/天合同价格的 %元/天 元 元合同价格的 %每次付款额的 %(10%)合同价格的物 %(3%)天(日历日)天(日历日)项日内客协议条款号投标单位：(盖章)法定代表人：(签字、盖章)日期：________年____月____日

投标保证金担保书格式

根据本担保书，（投标人名称）做为委托人（以下称“委托人”）和在中国注册的（担保公司、证券公司或保险公司名称）做为担保人（以下称担保人）共同向债权人（业主名称）（以下称业主）承担支付人民币[ 人民币大写 ] 元的责任．

鉴于委托人已于[ ] 年[ ] 月[ ] 日就（合同名称）的建设向业主递交了书面投标书；（以下称“投标书”）

第2页 本担保书的条件是：

1．如果委托人在投标书规定的投标有效期内撤回其投标；或 2．如果委托人在投标有效期内受到业主的中标通知后：

（a）不能或拒绝按投标须知的要求（如果要求的话）签署合同协议书；或

（b）不能或拒绝按投标须知的规定提交履约保证金．

则本担保书有效，否则为无效．

但是担保人不承担支付下述金额的责任： 1．大于本担保书规定的金额；或

2．大于投标人投标价与业主授标价之间的差额的金额．

担保人在此确认本担保书责任在招标通告中规定的投标截止期后或在这段时间内延长的截止期后180天内保持有效．延长投标有效期无须通知担保人．

委托人代表：（签字盖公章）担保人代表：（签字盖公章）

姓名：[ 委托人姓名 ] 姓名：[ 担保人姓名 ] 日期：[ ] 年[ ] 月[ ] 日 法定代表人资格证明书 地址：[ 委托人地址 ] 地址：[ 担保人地址 ] 单位名称： [投标单位名称]

地址：[投标单位地址]

姓名：[法定代表人姓名] 性别：[性别] 年龄：[年龄] 职务：[职务] 系[投标单位公司名称] 的法定代表人。为施工、竣工和保修[招标方式] 的工程，签署上述工程的投标文件、进行合同谈判、签署合同和处理与之有关的一切事务。

特此证明。

投标单位：(盖章)上级主管部门：(盖章)日期：[ ] 年[ ] 月[ ] 日 日期：[ ] 年[ ] 月[ ] 日

授权委托书

本授权委托书声明：我__________(姓名)系__________(投标单位名称)的法定代表人，现授权委托__________(单位名称)的__________(姓名)为我公司代理人，第3页 以本公司的名义参加__________(招标单位)的工程的投标活动。代理人在开标、评标、合同谈判过程中所签署的一切文件和处理与之有关的一切事务，我均予以承认。

代理人无转委权。特此委托。代理人： 单位：

投标单位：(盖章)法定代表人：(签字、盖章)日期：________年____月____日

性别： 部门：

年龄： 职务：

上海市建设工程施工投标标书情况汇总 工程地址：建设工程名称报 价（万元）单位工程名称总 计土 建安 装开办费 主材差价日历天日期日期施 工开工竣工建筑面积三 大 材 钢 材（t）木(m 主要说明：投标单位法人代表

第4页

工 程 汇 总 表序 号工 程 或 费 用 名 称单 位数 量 单 价 合 价

第5页

开 办 费 报 价 明 细 表条 款计 费 内 容小 计备 注合 计

第6页

设备清单及报价表金额单位：人民币元序号设备名称型号及规单位格数量出厂价运杂费合价备注共 页，本页小计 元(其中设备出厂价 元运杂费 元)合计税金设备价格(含运杂费)合计 元(结转至表7.1报价汇总表)投标单位：(盖章)法定代表人：(签字、盖章)日期： 年 月 日元

第7页

工 程 量 清 单 工程名称：序号综 合 单 价 名 称单位工程量（数量）综合单价（元）合价（元）

第8页

项目经理简历表姓名职务参加工作时间性别职称年龄学历从事项目经理年限已 完 工 程 项 目 情 况建设单位项目名称建设规模开、竣工程日期工程质量

第9页

主要施工管理人员表名称

一、总部 1项目主管 2其他人员姓名职务职称主要资历、经验及承担过的项目

二、现场 1.项目经理 2.项目副经理 3.质量管理 4.材料管理 5.计划管理 6.安全管理

第10页

主 要 施 工 机 械 设 备 表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功生产能力率kW备 注

第11页

劳动力计划表 提交包括分包人在内的估计的劳动力计划表。本计划表是以每班八小时工作制为基础的。单位：人按工程施工阶段投入劳动力情况工种、级别

第12页

材料计划表名称规格计量单位数量备注

第13页

临 时 用 地 表用 途面 积(m)2位 置留 用 时 间合 计 中国工程机械服务网标书范本（http://www.xiexiebang.com）

第14页

项目拟分包情况表分包项目主要内容估算价格分包单位名称、地址做过同类工程的情况

第15页

第五篇：工程机械行业分析

一、行业概况

1．基本概念

按国家统计局对行业划分标准，工程机械行业分属于通用设备制造业和专用设备制造业两个大类行业，具体分为起重运输设备制造（C3530）、建筑工程用机械制造（C3613）和建筑材料生产专用机械制造（C3614）三个小类行业。

2．分类及特点

按产品用途分类，工程机械可分为挖掘机械、铲土运输机械、工程起重机械、叉车、压实机械、路面机械、桩工机械、混凝土机械、凿岩机械及专用零部件的等十三大类。

（1）挖掘机

常见的挖掘机结构包括，动力装臵，工作装臵，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。挖掘机最重要的三个参数：整车重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

挖掘机常见的分类有四种：常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种，其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些易燃易爆的场所；按照行走方式的不同，挖掘机可分为履带式挖掘机和轮式挖掘机；按照传动方式的不同，挖掘机可分为液压挖掘机和机械挖掘机，机械挖掘机主要用在一些大型矿山上；按照用途来分，挖掘机又可以分为通用挖掘机，矿用挖掘机，船用挖掘机，特种挖掘机等不同的类别。

（2）叉车

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。内燃叉车一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2-45吨不等；电动叉车以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0-4.8吨，作业通道宽度一般为3.5-5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业；仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。仓储叉车大部分以电动机驱动，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。

（3）挖掘机及叉车零部件

挖掘机及叉车零部件产品主要包括液压件、结构件、传动件、动力元件、行走部件和驾驶室设备等。其中液压件、传动件、动力元件等零部件技术含量高，对于这些核心零部件，目前国内还主要依赖进口；而结构件等基础件由于对技术要求较低，国内已经能够实现完全配套生产。

二、行业发展特征

1．行业现状及特征

目前，我国工程机械行业总规模已突破4000亿元，是全球最大的工程机械市场。其中，装载机、挖掘机、汽车起重机、压路机、叉车、推土机、混凝土机械等一大批工程机械产品产量居世界首位。

（1）挖掘机

我国是全球第一大挖掘机生产国和销售国，2010年全国挖掘机累计销售总量16.5万台，同比增长74.5%，销量刷新全球历史纪录。

目前，我国挖掘机市场主要被外资企业占据。外资品牌在大中型挖掘机中占有主导地位，市场占有率达到67%，国内企业产品的占有率约为33%。

外资品牌中，以小松、日立建机、神钢建机等为代表的日本品牌独占鳌头，占全部市场份额的33%左右；以斗山、现代为代表的韩国品牌机排在第二位，市场占有率为25%左右；以卡特彼勒、沃尔沃、利勃海尔为代表的欧美品牌机位居第三，市场占有率为11%左右；以三一重工、柳工、福田雷沃为代表的国产品牌也占国内市场的33%，销量超过韩系和欧美系品牌，并且呈现稳定增长的态势。

2010年，有7家挖掘机品牌销量超过万台，分别为小松、斗山、现代、日立、神钢、三

一、卡特彼勒。其中，日立建机排名第四位，当年销量增长超过50%。

从产品结构来看，目前国内市场销量主要以中大型挖掘机为主，占据市场份额的75%左右，其中，20～30t的挖掘机销量占行业总销量的45%。未来，中大型挖掘机的需求量仍将保持增长，同时，节能减排，绿色环保以及混合动力型液

压挖掘机械将成为发展的主流，多功能、机动灵活、小型化的挖掘机也会有较大的发展空间。

从产品技术特点来看，欧美系和日系的产品以中高端为主，韩系产品集中在中端，而国内挖掘机品牌主要集中在中低端领域，并且在零部件配套领域，液压件、发动机等零部件几乎全部依赖进口。

挖掘机主要应用于建筑工程领域。金融危机使国内工程机械行业受到了不同程度的影响，但在保增长、扩大内需的政策目标驱使下，以国家和地方重点工程为主的基建投资使挖掘机行业迅速步入复苏通道，公路建设、房地产建设、铁路建设等领域直接拉动了对挖掘机的需求。预计“十二五”期间，受国家大规模基建计划的影响，我国挖掘机市场将会有进一步的增长，大吨位挖掘机将成为行业主流产品。

（2）叉车

目前，我国的叉车产量居世界第一位，也是世界第一大叉车市场，销量占到全球销量的1/4，达23万台以上。

从竞争格局来看，我国叉车行业产业集中度较高。目前全国共有50多家叉车生产企业，但大多数生产企业规模很小，主流的大型叉车制造商主要有安徽合力、杭州叉车、大连叉车、宁波如意等几家企业，占据国内90％以上的市场份额。仅安徽合力与杭州叉车这两大龙头企业就几乎占据了近60%的市场份额。

根据企业性质的不同，可以将国内的叉车企业分为三类：第一类是国内主流企业，如杭叉和安叉集团；第二类是外资叉车巨头在国内投资建设的生产企业，国外龙头厂商如丰田、林德；第三类企业包括新进入的较具实力的非叉车生产企业，如江淮重工、中国重汽集团以及民营企业。

近年来，我国叉车行业投资活跃，一方面国内厂家纷纷努力扩大产能以适应快速增长的市场需求，另一方面国外品牌也陆续加大在国内的投资力度，国外龙头厂商如丰田、林德都已经在国内合资建厂，不少外资企业或加快本土化进程，或加大产品进口力度。

由于很多企业进入叉车行业，带来叉车产能大幅增长，市场竞争形势较为严峻。而产品同质化现象导致价格竞争白热化，严重影响整个叉车产业链的盈利水平，使主机厂、配套件厂、代理商都不能随着销售量的增加而获得良好的收益和

再投入资金。

目前，在全球范围内，叉车产品和叉车产业都处于成熟期。从国内情况看，叉车产品和叉车行业尚处于发展期，产品技术仍需发展完善，目前国内企业的产品主要集中在中低端产品上，发动机等关键零部件主要依赖进口；国外品牌则专注于少而精的高端产品。

未来，叉车行业发展的热点将随着国家节能减排、低碳环保、物流仓储业发展等等相关政策的进一步落实，向电动叉车、高效节能环保型叉车、仓储叉车等方向发展。

2．国家产业政策

近年来，国务院、发改委、工信部陆续出台了《中国工程机械行业“十二五”规划》、《机械基础零部件产业振兴实施方案》、《装备制造业调整和振兴规划》等产业扶持政策，推进我国工程机械零部件企业和产品向规模化和高端化方向发展，主要包括如下几方面要点： 发展方向和重点：大力发展发动机，液压元件以及传动系统，将政策面、资金面、管理层和人才资源向行业三基（基础零部件、基础制造工艺、专业基础材料）倾斜，引导和培养出一批专、精、特的能满足主机产品配套要求的工程机械产业基础。质量、效益目标：对发动机、液压系统、传动部件、光电子信息系统等各环节进行可靠性研究。使流动资金周转率行业平均达到2次/年以上，先进企业达到3次/年以上；通过科技创新，工业增加值由21%提高到25%以上；行业平均年利润率指标保持在7%以上。节能、降耗、减排发展目标：通过产品结构优化与轻量化设计，达到节材5%，能耗降低15%。大部分产品尾气排放由国II过渡到国III标准，包括噪声、振动等指标达到国家相关标准，部分产品达到国际先进水平，企业生产工艺排放基本无污染。规模发展目标：2015年全行业销售规模将达到9000亿元水平，年平均增长率大约为17%。

三、产业链分析

工程机械行业产业链上游主要是铸锻件行业和零部件行业，中游是整机行业，下游市场较为广泛。其中，叉车的下游市场主要是交通运输、冶金采矿、机械、化工、能源等行业，如车站、港口、机场、工厂、仓库等；挖掘机的下游市场主要是工程建筑行业，其中，公路建设挖掘机需求量占全年销售量的18.7%，矿山开采占18.4%，市政建设(包括房地产业)占25.3%，这三大行业占了总需求量60%以上。

上游行业：工程机械零部件生产企业最主要的原材料是铸锻件，企业一般从铸锻件批发商处采购，采用现款现货的结算方式。近年来我国钢材受宏观经济、基建投资、铁矿石等原材料、国际钢价走势等方面影响，铸锻件价格变动幅度较大。对于产品附加值较高的零部件企业，可以随原料价格波动对产品出厂价格适当调整；而对于生产基础件的零部件企业，由于对下游议价能力较弱，产品毛利率受原料价格变动的影响较大。

下游行业：挖掘机、叉车等大型基建设备市场需求受国家基建投资规模的影响较大，国家宏观经济形势的变化、基建投资规模的变化均会对产品的市场需求产生影响。零部件企业在与挖掘机、叉车等大型基建设备整机厂结算时，通常会有1-3个月的账期。

四、行业风险分析

（1）宏观经济周期性波动的风险。挖掘机和叉车的下游行业主要为建筑工程、交通运输、冶金、机械等基础性行业，与国民经济及基础设施建设投资密切相关。如果宏观经济发展势头良好，基础设施建设步伐加快，将会促进行业整机需求的增加，从而有力带动零部件配套产品的需求；反之则有可能抑制需求。

（2）原材料价格波动风险。工程机械零部件的主要原材料为钢材，钢材及钢制品成本约占主营业务成本的50%以上，钢材的价格波动直接影响到产品成本的变动。如果钢材价格出现较大幅度的上升，将对企业的盈利能力产生一定的影响。

（3）技术风险。目前，我国挖掘机和叉车零部件在中低端产品领域，已出现生产过剩的现象，并且，随着科学技术的发展及与装备制造等相关产业的发展，下游客户对零部件产品在技术和质量上提出了更高的要求，如果零部件企业不能

准确预测产品的市场发展趋势，及时研究开发新技术、新工艺及新产品，或者科研与生产不能同步跟进，满足市场的要求，产品可能面临被淘汰的风险。企业的生产经营将会受到较大的影响。

（4）产品质量风险。作为挖掘机和叉车等重型装备的配套部件，产品的使用寿命、质量的稳定性与可靠性至关重要。若零部件企业产品出现重大质量问题而引发安全事故，将给企业信誉带来损害，进而影响到企业的生产经营。