公交集团实习总结

第一篇：公交集团实习总结

重庆冠忠（第三）公共交通有限公司实习总结

2011年7月11日到8月10日，是我这个暑假最特别的一个月。这次暑假带薪实习是我参加学校组织的，在重庆冠忠（第三）公共交通有限公司实习。虽然是普通的服务工作，但我仍然感到能为重庆公交事业做出自己的贡献而骄傲与自豪。

时间如流水，转瞬即逝，一个月的重庆公交集团实习在忙碌的生活中悄然而去，回首与同学一起在公交集团实习的日子，令人难忘。这将是我人生中最有收获的岁月。

2011年7月11日，我来到重庆冠忠（第三）公共交通集团总公司报到，和我一起实习的有50位同学，分别是我们重庆邮电大学与长江师范学院的同学。刚开始二天是公司对我们的培训，第一天上午由人力资源部的经理给我们上课，主要讲了实习的内容，公司的发展史，让我了解到“创公司之冠，立服务之本”之宗旨等。随后又讲到了人力资源常识，也说了“五险一金”；下午，由客运经理给我们讲解了公交大致状况，系统工程与服务等。最后，给我们发了工作证，第一天就这样充实而快乐地度过了。

第二天一早，第一次使用工作证免费乘坐公交车来到了实习单位。这一天也是培训，早上由安保处的给我们指导，他主要讲了治安管理处罚条例以及安全方面的事情。以诸多的案例讲解了什么是正当防卫，如何正当防卫以及预到危险怎么办。也讲到了有关消防方面的知识，让我提高了对自我保护的能力；下午由团委的领导给我们培训，她主要讲了企业文化与城市文化，让我深刻感受到了“森林重庆”，“宜居重庆”等翻天覆地的变化。这更让我深深体会到了重庆在开拓创新，在前进，在繁荣。打造“五个重庆”让重庆的明天更美好，“畅通重庆”也正是我们公交集团为之不懈努力的追求。

由于在公交集团实习的人很多，总公司就把我们分成了8个小组，我们这组有7人。7月13日，是我们正式去七分公司实习的日子，地点在南坪车站。郑经理也给我们分配了工作任务，负责服务检查，站台秩序的维护与乘客疏导等。在这短短的一个月里，我所学到的知识，远远大于我在课本上所理解的，我所懂得的道理，给我以后走向社会奠定了坚实的基础。我深刻地了解到公交这个服务行业的辛苦，无论风雨，无论烈日，公交汽车每天都在道路上奔波；司机师傅们 1

每天都按时到单位，为百姓服务，给人民方便，让城市畅通。可以说，作为一名公交公司的员工，我很自豪。

在这些日子里，有几件事情让我深受启发。有一次，我在站台负责345路秩序的维护，早上6：00到9：00是公交车高峰时段，排队的特别多，因为这路车要上高速，是从南坪开往茶园，不能超载。当时，我看到有人叉队，就马上阻止他，和他讲道理。做为大学生，我们要以理服人，让他心服口服。他经不住我这样说，惭愧地往后面排队去了。正因为大家都敢时间，所以，遵守秩序，是我们每个公民的义务，这样，我们的家园才更幸福与美满。

有一段时间，我进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一”，所谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑”。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：“您好，请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，炎炎夏日也阻挡不了他们的热情。

通过这些事，使我深受启发：一个企业的团结，让我心灵受到震撼。没错，公交就是一个敢于奉献，勇于挑战，团结向上的集体。在实习的这段日子里，无论是和司机师傅的交流，还是和公司领导的交谈，都使我的社会阅历不断丰富，人生经验不断充足。时间如梭，在短短一个月的学习中，我总结出以下几点：

1、信心。不管做任何事，我们都要有坚定不移的信念，这样，我们才能把工作做好。

2、要了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才得心应手。

3、要学会怎样与人相处，与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系，工作起来才得心应手。与同事相处一定要有礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮助和相互体谅。

4、对待工作要认真、负责、虚心。

5、要多听、多看、多想与多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握；态度不好，就算自己有知识也不会把工作做好。光用嘴去说是不行的，要付出实际行动。所以，我今后不管干什么都要端正自己的态

度，这样才能把事情做好。

总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。

此次的暑假实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这一个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。

通过一个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获；也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。

2011-8-15

第二篇：公交集团安全生产月总结

内蒙古呼运城乡客运公交有限公司

安全生产月活动总结

按照市市道路运输管理局关于开展2016年“安全生产月”活动的文件精神，不断增强全体员工的安全责任意识和防范意识，积极营造安全管理、人人有责的浓厚氛围，预防和减少事故发生，公司认真开展了以“强化安全发展观念，提升全员安全素质”为主题的安全生产月活动。

一、领导重视，部署精细

6月2日14点30分，由刘阿奎常务副总经理组织安全技术科全体成员、全体公司车辆驾驶人等16名相关人员在公司办公室召开了“安全生产月”动员大会。下发了《呼和浩特市道路运输管理局关于开展2016年“安全生产月”活动的通知》。并由安技科刘文刚科长对安全生产月活动内容进行了详细的布置，主要详解了灭火器消防栓使用方法、驾驶员安全例保检查项目、应急处置程序，使安全生产月活动取得实效。

二、加强教育，提高素质

为了提高安全生产管理人员综合素质，公司结合工作实际，召开了安全管理人员培训会，安技科对安全管理人员、公司车辆驾驶人进行了车辆技术知识实地观摩、讲解培训，主要详解了车辆转向系统、制动系统工作原理、方向盘自由行程、横顺拉杆旷量、制动系统故障判断等相关知识，进一步提高了安全管理人员与公司车辆驾驶人的综合素质。

三、强化宣传，营造氛围

活动月期间集团公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的宣传教育方式，全面贯彻了《内蒙古自治区安全生产条例》、《呼和浩特市城市公共汽车客运管理条例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法规，通报各地近期典型交通事故情况，剖析讨论了事故原因，吸取事故经验教训，并积极参加了和林格尔县有关部门举办的“安全生产月”宣传活动与专题会议。

四、加强管理，排查隐患

安全生产月活动期间，公司结合夏季攻坚专项整治活动，加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全业内资料检查，共计检查单位1个，检查车辆300台次，未发现重大安全隐患。

内蒙古呼运城乡客运公交有限公司

2016年6月21日

第三篇：公交集团安全生产月总结

公交集团安全生产月活动总结

按照市安全监督管理局、市交通运输局关于认真开展2014年“安全生产月”活动的文件精神，不断增强全体员工的安全责任意识和防范意识，积极营造安全管理、人人有责的浓厚氛围，预防和减少事故发生，集团公司认真开展了以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的安全生产月活动。

一、领导重视，部署精细

5月21日13点30分，由孙剑峰副总经理组织安全保卫部全体成员、各基层单位安全副经理、安全科长等60余名安全管理人员在第三分公司西岗湾车场二楼会议室召开了“安全生产月”动员大会。下发了《吉林市城市公共交通集团有限公司2014年“安全生产月”活动方案》。并由安保部李部长对安全生产月活动内容进行了详细的布置，主要详解了灭火器消防栓使用方法、驾驶员安全例保检查项目、燃气车辆驾驶员遇有突发事件应急处置程序，并要求各基层单位在下一步工作中对相关人员进行安全教育培训，使安全生产月活动取得实效。

二、加强教育，提高素质 为了提高安全生产管理人员综合素质，集团公司结合工作实际，召开了安全管理人员培训会，邀请了技术部人员对安全管理人员进行了车辆技术知识实地观摩、讲解培训，主要详解了车辆转向系统、制动系统工作原理、方向盘自由行程、横顺拉杆旷量、制动系统故障判断等相关知识，通过培训弥补了安全管理人员技术知识欠缺的短板，进一步提高了安全管理人员的综合素质。另外安保部统一制定了车辆灯光检查标准手势，并组织全体安全管理人员学习，统一并推广全公司执行。

三、强化宣传，营造氛围

活动月期间集团公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的宣传教育方式，全面贯彻了《吉林市安全生产条例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法规，并积极参加了全市有关部门在北山举办的“安全生产月”宣传活动，制作展出了“共创交通文明，共享安全和谐”、“道路交通安全知识”两块展板，发放“公交乘车指南”2000份，成功的宣传了公交品牌战略。

四、组织演练，务求实效

安全生产月活动期间，集团公司结合工作实际在全公司范围内开展了消防、疏散逃生、驾驶员例保3个科目的综合演练25次，共计参演人员500多人，一线员工参演率80%。演练中所有基层单位都非常重视此次演练活动，都由一把手亲自主持参加，主持人、讲解人准备充分，演练程序正规有序，参演人员积极认真，演练取得了良好实效。

五、加强管理，排查隐患

安全生产月活动期间，集团公司结合夏季攻坚专项整治活动，加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全内业资料检查，共计检查单位16个，检查车辆6500台次，纠正违章66次，处罚教育30人次，发现车辆技术问题76项，全部整改完毕。未发现重大安全隐患。

2014.6.30

第四篇：公交集团安全生产月总结

公交集团安全生产月活动总结

按照市安全监督管理局、市交通运输局关于认真开展2014年“安全生产月”活动的文件精神，不断增强全体员工的安全责任意识和防范意识，积极营造安全管理、人人有责的浓厚氛围，预防和减少事故发生，集团公司认真开展了以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的安全生产月活动。

一、领导重视，部署精细

5月21日13点30分，由孙剑峰副总经理组织安全保卫部全体成员、各基层单位安全副经理、安全科长等60余名安全管理人员在第三分公司西岗湾车场二楼会议室召开了“安全生产月”动员大会。下发了《吉林市城市公共交通集团有限公司2014年“安全生产月”活动方案》。并由安保部李部长对安全生产月活动内容进行了详细的布置，主要详解了灭火器消防栓使用方法、驾驶员安全例保检查项目、燃气车辆驾驶员遇有突发事件应急处置程序，并要求各基层单位在下一步工作中对相关人员进行安全教育培训，使安全生产月活动取得实效。

二、加强教育，提高素质

为了提高安全生产管理人员综合素质，集团公司结合工作实际，召开了安全管理人员培训会，邀请了技术部人员对安全管理人员进行了车辆技术知识实地观摩、讲解培训，主要详解了车辆转向系统、制动系统工作原理、方向盘自由行程、横顺拉杆旷量、制动系统故障判断等相关知识，通过培训弥补了安全管理人员技术知识欠缺的短板，进一步提高了安全管理人员的综合素质。另外安保部统一制定了车辆灯光检查标准手势，并组织全体安全管理人员学习，统一并推广

全公司执行。

三、强化宣传，营造氛围

活动月期间集团公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的宣传教育方式，全面贯彻了《吉林市安全生产条例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法规，并积极参加了全市有关部门在北山举办的“安全生产月”宣传活动，制作展出了“共创交通文明，共享安全和谐”、“道路交通安全知识”两块展板，发放“公交乘车指南”2000份，成功的宣传了公交品牌战略。

四、组织演练，务求实效

安全生产月活动期间，集团公司结合工作实际在全公司范围内开展了消防、疏散逃生、驾驶员例保3个科目的综合演练25次，共计参演人员500多人，一线员工参演率80%。演练中所有基层单位都非常重视此次演练活动，都由一把手亲自主持参加，主持人、讲解人准备充分，演练程序正规有序，参演人员积极认真，演练取得了良好实效。

五、加强管理，排查隐患

安全生产月活动期间，集团公司结合夏季攻坚专项整治活动，加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全内业资料检查，共计检查单位16个，检查车辆台次，发现问题项，全部整改完毕。

六、存在不足

第四分公司消防队栓水带有断裂现象，第三分公司消防栓铁箱有6个腐蚀。第二分公司水带有漏点现象。

第五篇：公交集团2015年工作报告

深化改革

提升形象

以公益事业为中心促进集团健康持续发展

——在公交集团2015年工作会议上的讲话

同志们：

今天，我们召开公交集团2015年工作会议，会议的主要任务是：认真落实省市交通运输工作会议精神，总结2014年工作，安排部署2015年工作，动员和带领集团广大干部职工，深入推进我市公交改革工作，以更加饱满的热情和斗志，以更为有力的措施和方法，振奋精神，凝聚合力，克难攻坚，团结拼搏，为全面提升我市公共交通营运、服务水平，更好地适应市民群众出行需求贡献力量。

一、2014年工作回顾

过去的一年，公交集团在市委市政府和市交通局党委的正确领导下，在董事会、监事会的监督支持下，深入贯彻市政府公交改革政策，围绕2014年八大工作目标和六项工作措施，团结和带领集团干部职工以及广大司乘人员，凝神聚力，攻坚克难，奋勇争先，公交营运、服务能力取得新的成效。全年共组织所属40条公交线路、900多台营运车辆，2——公交IC卡顺利发行，信息化建设有效提升。按照集团2014年工作目标，集团把实现刷卡乘车作为2014年的一项中心任务。组织多次外出考察，对郑州、新乡、焦作、驻马店、深圳等公交IC卡运作成熟城市进行了深入学习；与郑州新开普、中凯智能科技、天津通卡、武汉科技等多个IC卡厂家进行了深入接触；结合自身情况，制定了符合我市公交行业实际的技术标准和技术参数；进行了公开招投标，选定了科技实力强、在我省郑州市有成功案例的中凯智能科技公司作为建设方；克服了时间紧、工作量大、天气寒冷等困难，高标准建设了后台保障设备，并根据我市公交行业特点，设定了各种软件保障程序，申请了住建部IC卡密钥系统；以分公司为单位，加班加点完成了线路敷设和车载设备安装工作。12月26日，我市沙澧一卡通公交IC卡顺利实现首发，首发当日，就可以和郑州市的“绿城通”相互使用，今年上半年，我们还要实现和全省10多个地市公交IC卡的互联互通，预计到2016年前，用我们的沙澧一卡通就能够在全国50多个城市乘坐公交车。

GPS智能调度方面，集团与GPS建设厂家深圳点创公司重新签订了保障合同，对相关的设备进行了重新改造，采用新型设备更新了部分车载终端，目前，GPS智能调度系统已经在101、102、103三条线路得到应用，人员、设备得到了检验，为下一步大规模推广信息化建设奠定了基础。

——安全工作得到加强，教育检查实现常态化。推动了安全工作标准化进程，使集团各项安全指标达到了安全资质三级企业标准，获得了安全资质达标三级企业；按照上级安全部门指导下，建立并完善了安全营运工作的各种制度、档案，加强了对安全工作的领导，健全了安全工作台账、驾驶员管理台账等各项保障措施；开展了每月一次的安全大检查活动，对每条线路的营运车辆进行逐车检查，发现问题坚决整改；集中召开了安全隐患排查会议、安全版面巡回展、安全生产专题会等各种以保安全、促安全为主题的会议和活动，利用各种突出案例，向司乘人员进行反复讲解，组织司乘人员观看事故录像，提高了司乘人员的安全意识；聘请市消防支队培训专家，组织开展了专项安全教育培训活和应急逃生演练活动，提高了紧急条件下组织乘客逃生的能力。

——创建工作稳步实施，品牌线路带动作用凸显。集中开展了品牌线路创建活动，截止目前，已经创建出综合形象优秀线路四条：101路、102路、9路、18路；营运示范线路2条： 28路、36路；卫生示范线路2条：20路、30路。通过品牌线路创建活动，带动了分公司、线路在营运管理、车辆卫生、服务质量、营运安全等方面的有效进步。

——队伍建设扎实推进，整体素质得到有效提升。坚持了每周工作例会制度，寓训于会，对中层干部、线路队长进行了团队精神、工作方式方法、领导艺术、思想建设等方面

6锦旗30多面，感谢信50多封，漯河电视台、经济电视台、有线电视台、漯河人民广播电台、漯河日报、晚报、漯河城视报等新闻媒体看法稿件70多篇，集团内部网站、公交报等刊发稿件80多篇；市委副书记、市长曹存正，市委常委、副市长刘瑞红，市人大主任雷建民、市政协主席张社魁等领导同志多次作出批示，对公交行业取得的新成绩，出现的新风尚给予了高度肯定。

过去的一年，是我市深化公交改革、有力推动公交行业发展的重要一年，面对新形势、新问题和繁重任务，集团各部门在领导班子带领下，积极应对、勇于负责、扎实推进，各项工作取得了持续、有效进展：

2014年八大工作目标中，五项得到有效落实，一是在年底前，顺利完成了沙澧一卡通公交IC卡的发行工作，在市区20条公交线路、近500辆公交车上实现了刷卡乘车功能。二是集中力量开展了品牌线路创建活动，培育了101、102、28、36、9、18、20、30等8条品牌线路，实现了年初创建8—10条精品公交线路的目标。三是利用工作例会、分公司线路周例会、外出学习、组织参加专业培训会等形式，加强了员工的思想教育和实际工作能力培训，使员工教育实现了常态化、系统化，员工的思想认识、工作态度、工作能力均有了明显提高。四是全年入户新车120台，对56路、11路等线路车辆进行了更新，较好地完成了更新节能环保车辆120台的目标。五是通过线路调整，提升运营服务质量等手段，使市民群众乘坐公交出行的意识有所提高，客流量实现了稳中有升。在三条公车公营线路中实现了车辆保养、维修内部化，全年节约维修成本20多万元。组织开展了节能评比竞赛，多项节能措施得到应用，有效降低了运营成本，较好地实现了减亏目标。另有三项目标仍需要进一步加强，一是安全管理目标未能实现全年无重大事故发生。由于安全工作监管措施不严、监管手段滞后等因素，公交车超速行驶现象一直未能得到有效控制，特别是部分跨城乡线路，出现了人员伤亡的重大事故，安全局面较为严峻。二是GPS智能调度系统未能实现年初在公交车辆全覆盖的目标，这一方面是原有GPS设备升级困难的客观因素，另一方面，与集团没有充分重视GPS智能调度系统建设有直接关系。三是一些原企业的遗留问题、一些原来多家经营中存在的历史矛盾还没有得到彻底解决，还需要我们在下一步工作中进一步努力。

在完成上述工作的过程中，集团各部门立足自身实际，按照各自分工，积极推进。行政办公室紧跟集团领导思路，在大型会议组织、重要文件起草、办公地点搬迁、组织考察学习、强化内部管理、协调部门关系、强化自身建设等方面付出了巨大努力，也做出了突出贡献；计划财务处严格按照国家法律法规，严守财经纪律，根据行业核算特点，按照集

10推动公交行业又好又快发展成为凝聚公交员工思想的主要动力。

回顾过去的一年，我们也清醒地认识到，公交行业的发展还面临不少困难和挑战，一是基础设施建设较为滞后。公交行业没有属于自己的场站，大部分公交线路无首末站设施，多数主干道无港湾式停靠站，站牌及站棚设施不完善。二是公交线路设置不尽科学。缺乏统一规划，线网布局较乱，城市、城乡线路重叠，主干道重复设置，部分路段扎堆运行，冷僻线路无车可坐，群众出行不便。三是车辆更新存在较大困难。由于新型节能环保车辆车价过高、民间资本不愿继续投入，公交集团组建时的股本金大部分已经投入到购车等固定资产上，目前难以承担车辆购置费用，加上公交车驾驶员严重不足等原因，除101、102、103三条线路为新型车辆外，其他线路车辆档次仍然较低。四是民营公营双轨并行给我市公交行业的深入发展带来不小的制约。车主利益与公益事业始终是一个无法绕开的矛盾，形象出不来，服务跟不上，管理难度大。一遇到车辆更新、线路调整等触及自身利益的问题，很容易出现聚众上访、停运等社会问题，稳定工作压力较大。五是干部队伍整体素质不高，管理水平、工作素质参差不齐，职工思想、工作态度还没有真正统一，作风不实、效能不高等问题不同程度存在，一些工作人员，甚至是管理人员还不适应新形势、新任务要求，管理不到位、执行不到位、落实不到现象时有发生。这些问题的存在，制约了公交集团的健康发展，需要我们高度重视，认真对待，采取有力措施，切实加以解决。

二、2015年工作安排

2015年是集团继续深化公交改革的一年，也是我们公交行业面对新态势如何调整适应的关键之年。

全年工作的总体要求是

按照市政府公交改革政策要求，进一步深化我市公交体制、机制改革，坚持以公益事业为中心，全面贯彻落实市委市政府公交改革精神，抓住历史机遇，加快基础设施建设，提高公交软硬件水平，强化自身建设，打造一流企业，全面提升公交行业营运、服务水平，树立良好的公益型企业新形象。

全年主要预期目标有六项

1.切实强化安全运营管理工作，实施安全工作逐级考核、讲评制度，每季度落实兑现考评结果，实现安全营运重大责任事故比2014年有明显降低，公交运行更加安全的管理目标；

2.基本确立“以公司化运营为主，挂靠经营为辅”的运营管理模式，对品牌线路实行挂牌营运，加强综合治理，规范营运秩序，提高乘客对公交行业的满意度；

3.再开通1—3条以大型节能环保车辆为支撑的公交线

314责任意识。完善管理制度，建立健全各种教育培训、例会讲评、隐患排查、检查整改、责任追究、奖励惩罚等制度，设立安全奖，深入推进安全工作标准化、制度化建设，达到以制度落实责任，以责任提高意识，以意识指导行动，以行动保障安全的目标。

4创新管理体制，着力解决政令不畅问题。分公司作为线路管理工作的组织机构，主要负责公司各种工作的组织、监督工作。集团主要工作部署，直接传达到线路队长，精简管理中间环节，克服政令在传达中的走形变样，形成管理层着重抓队长、员工层着重抓司机的管理体制。督察部门直接针对线路队长开展检查督导。抓好重点线路队长的专门培养，建立起能者上、庸者下的人才公开选拔机制，让线路队长放开手脚、不受束缚，给予一定的自主权，允许通过独特的管理手段，达到线路规范管理的目的。

4.营造高压态势，集中力量抓好检查工作。一是把检查作为督导工作落实的主要手段，开展多种形式的检查活动，使检查工作常态化、制度化。中层管理干部要分配具体的检查任务，从时间上、内容上做好保障；所有机关处室人员要改变坐机关、要数字、要报表的旧模式，把主要精力、主要时间放到下一线检查上，通过检查掌握具体的、真实的数据，发现问题，解决问题，在一线管理人员、驾驶员中营造高压态势，促使他们在思想上始终绷紧弦，认真落实好各项工作要求。二是树立稽查部门权威，对出现违规违纪的线路、车辆坚决依据制度给予严肃处理，决不允许出现任何特殊车、特权车。实施稽查人员分片包干，对分公司、线路、车辆进行严格监管，全程参与各种检查活动，对活动中查处的违规违纪行为进行及时有效的处罚。三是继续强化监督电话作用，利用监督电话，接受社会监督，进一步规范监督电话接听处置流程，做到有来电必接听，有接听必记录，有记录必处理，有处理必回复。

6.探索特色线路，提高公交综合服务水平。积极争取市财政支持，在2015年再开通1—3条和101、102、103相同的大型、节能环保公交车线路，在我市市区形成三纵三横，“双井”字新型公交线网布局；对2014年入选的品牌线路进一步在营运、服务、车容车貌等方面加强管理，打造8-10条真正的精品线路；和民政、公安、驾校搞好联合，继续加强对公交车驾驶员队伍的培养、储备工作，扩大驾驶员招聘范围，组织复转军人、企业内部职工和社会青年参加A1/A3证培训学习，调动各方力量，为他们的学习提供保障。做好实习期驾驶员的培训管理工作，保障待遇，申请政府部门提供驾驶员公寓，为他们解决后顾之忧，争取利用2—4年时间彻底解决困扰公交行业发展的驾驶员严重短缺问题；加强对高铁西客站夜班车和28、56路夜班车的管理，保持夜班车常态化、规范化，加强实地调研，对客流量大、群众需求强

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