西江公交集团问题答案

第一篇：西江公交集团问题答案

1.假如您是西江公交集团的新任董事长成智，请结合相关理论，就此次组织变革的具体策略（如组织结构、薪酬体系等）提出建议。

1、成立公交公司改革组织机构及人员

西江公交公司成立以董事长、党委书记为组长，总经理为副组长的组织变革项目小组，并制定切实可行的组织变革方案及实施计划，同时要加强对组织变革的组织宣传工作，组织改革领导小组及工作小组进行认真的学习，统一思想和改革目标，同时可以借鉴同行业的经验，组织对先进公交企业进行学习考察，分析本企业的优劣点。

2、认真做好公司的战略规划与目标

西江公交公司的组织变革首先必须做好公司的战略规划和目标，即公交公司的社会责任、发展战略以及短、中、长期目标。首先是三年之内要建成西部一流的公交公司，这是市委、市政府的工作要求，也将是公交公司的短期目标。可以成立不同的组织机构对公司原有的企业资源进行重组，按照业务进行专业化分工，减少资源重复的浪费。增强内部活力，做好社会民众的服务，提高社会满意度。

3、认真做好组织变革的计划和宣传

为推进新的组织结构设计，组织变革的关键在干部，而干部层面由于9年未进行过调整和不同单位之间的收入差距，干部也是最容易成为阻碍变革的关键人物。实施组织变革，必须对所有的中层干部，尤其是经理层的干部进行调整，对于不服从组织安排、群众影响差的干部要坚决撤换掉或者降职处理，将真心欢迎组织变革且有一定群众基础和能力的干部放在关键岗位上。同时，针对所有的中层干部，要按照逐层考核的思路，建立科学的干部考评体系，并将考评结果与干部任用、收入等挂钩。

4、按计划推进变革的各项工作

变革的六大关键是领导班子的强势作风与紧盯不放、配套措施要适应变革、事前沟通、事中观察与事后修正、遇到阻力立刻解决或调整、注意“薄弱环节”与“关键领域”、“打靶原理”与“海豚哲学”。推进组织变革，要随时注重以上六大关键要素的影响，制定出公交公司组织变革计划（三年），第一年成立项目小组、制定变革方案、编制实施计划、加强宣贯；第二年逐步试行变革方案，收集方案实施中的数据、解决方案遇到的问题；第三年全面推行变革方案、监控方案实施效果并实时解决方案中的问题。社会稳定是当前社会的重大问题，在推行组织变革过程中，需要推行人力资源“三定”工作，根据岗位核定人员，在关键岗位上（公交司机、场站管理人员、维修人员等）推行末位淘汰制，将淘汰的临时合同工辞退，淘汰的正式职工可以调整岗位至物业等低收入岗位。

5、及时总结成绩，增强改革信心。

一是要建立起定期沟通机制，以项目小组为主体的沟通例会（月例会），重点沟通在组织变革中遇到的典型问题以及典型现象，并注重加强向西江市国资委的汇报以获得支持。二是要根据项目实施计划编制每月的工作计划，并明确责任人、小项目标、考核方式，对于期间的优秀做法要通过月例会进行发布和推广。三是要在注重挖掘典型人物、典型事迹，在公交司机当中开展“优秀服务明星”等活动，并加大宣传报道，以改善企业形象。四是项目小组的沟通，要始终围绕既定的方案细化、改善，直至实现目标。

6、做好过程管控和纠偏。

对西交公司的组织变革实施项目管理，关键要做好项目的风险识别与控制。该项目的风险在于：员工对变革的后果不确定性、员工认为变革是对自己的一种威胁、对变革的发动者缺乏信心、在个人利益和整体利益上难以取舍„„因此，西交公司的组织变革除要抓中层干部的执行力外，还要注重实现变革的效益，让广大职工见到改革成果，以获得支持。同时，在实施组织变革过程中，尤其要注意对法律的尊重，任何改革措施必须合理合法。

7、调整薪酬分配体系不科学、不合理的问题

公交企业一线工作如司机和乘务员很辛苦，而“后场”，像辅助人员和管理人员工作比较轻松，但待遇反而比一线员工高，这样的分配制度不利于服务工作的开展，一线员工想方设法调到“后场”，动用关系不开车，不当乘务员，不到艰苦的岗位，由此导致一线岗位没人愿意做，待遇低，员工工作满意度低，人才流失严重。各下属公司还存在员工收入差异大的现象。同时，对一线员工的考核不考虑实际情况，一律按照生产任务完成情况而定，“总公司给分公司下任务时，分公司为了突出工作成绩，会在总公司的任务上加量发给车队；车队为了超额完成任务，又向驾驶员加码”，从而造成了驾驶员“抢客”的现象，甚至引发了《公交司机大倒苦水：任务工资挂钩逼我们抢站》的负面新闻。

2.在变革过程中，可能遇到的主要阻力和风险在哪里？为此，应该如何准备？

组织变革与自然演变不同，与“改善”活动也不同。变革是突破现状，使组织活力再现，甚至因此获得再造重生。组织变革常常要改变组织成员的习惯和想法，并对其产生重大的利害关系冲击。任何的组织变革行为都有成本，有时，变革成本是巨大的。

在阻碍变革的种种力量中，来自组织内部成员的阻力最为复杂。在推动变革时，包括管理层在内的各个阶层，都可能出现抗拒甚至反对变革的人。随着变革的深入，不同时期会出现不同的内部阻力。管理者应分析来自内部成员的不同的阻力，制定相应的克服措施。

1、觉醒阶段阻力的克服

组织变革首先会遇到的阻力是由于人的惰性产生的。惰性是一个很普遍的现象，人们喜欢维持现状，喜欢过去的方式，几乎没有人喜欢改变。变革的开始往往使美好的过去变得看起来更加美好，进而会对变革产生巨大的抗拒力量。领导者在下定决心进行变革时，必须对巨大的抗拒做好准备。

领导者必须有意识地创造出使人们觉醒的意识。组织的觉醒是从领导变革者直接以改变现状的方式震撼组织成员开始的，此时领导变革者专制的做法非常有用。面对现状的改变，组织成员会开始担心、思索：“那我该怎么办？”由此可见，开始组织变革的关键是营造危机感，建立强有力的指挥组织。

⑴建立足够的紧迫感，以便克服惰性。要让员工认识到，现状若不改变将是一件非常危险的事情。领导者和管理当局应推动组织内部的公开沟通，与员工坦诚分析一些容易使人们产生危机感的事件，如强大竞争者加入，市场占有率下降，新技术的出现，获利率不见提高，或其他与竞争地位下跌的有关现象等。由于人们一向讨厌报忧的人，因此还可以找来一些局外人，如管理顾问、顾客等，让他们帮助分析论证，这样更容易让员工感到危机逼近。

⑵建立强有力的指挥组织。除了传达组织急迫需要变革的信息外，领导者还要把一些人聚集起来成立强有力的变革小组，小组里的成员从职位、名声、关系及所拥有的信息与专业能力上都应是一流的，他们不仅要有非改革不可的信念，而且愿意全力投入改革行动，以追求卓越绩效。

2、展望阶段阻力的克服

变革开始一段时间后，可能会遇到比较复杂的阻力。一方面阻力可能因组织成员既得利益受损而引起，处在直线命令链上的管理者是这类阻力的最大源泉，因为他们都是原有组织的既得利益者。另一方面，由于在觉醒阶段破坏多建设少，因此会让组织成员感到困惑和失望，产生失落感，以致心灰意冷。此时，勾勒组织的未来蓝图便成为展望阶段的使命。领导者的责任是建立理想，提供方向，并与组织成员进行有效的沟通。这一阶段需要特别指出的有两点：

⑴描绘美丽远景。指挥组织要为将来描绘出一幅美丽远景，远景蓝图不仅要明确、易于沟通，对顾客、股东及员工也应具有吸引力。远景的层次高于五年计划，它帮助员工看清今后努力的大方向。远景通常始于某个梦想，不过，当指挥组织开始运作三、五个月或一年以后，此一远景即逐渐具体化。也就是说，远景将溶入更多经过严谨分析思考的因素，而大量减少梦想的成分。

⑵充分沟通，取得信任。应利用所有可能的沟通渠道，例如内部刊物、例会、谈话、演讲等等，来传递远景及其战略信息，与所有人持续且密集地进行沟通，鼓励风险共担，以便赢得他们的认同与支持。除非员工相信改革有可能成功，否则就算他们不满意现状，也不会主动配合，更别说要他们做自我牺牲了。如果改革涉及裁员，这一工作将更富挑战性。为此，在沟通时应强调新的成长机会及公平对待可能被裁掉的员工。

3、重建阶段阻力的克服

变革需要时间。如果在一、两年内未见到具体改革成果，大多数参与者会感到不耐烦，整个改革方案也将无以为继。更有甚者，如果短期内没有成果，许多人不仅将放弃改革努力，还有可能加入反对变革的队伍中。过早宣布成功是打击变革动力，阻碍变革的罪魁祸首。既然已经成功了，不甘蜇服的传统势力必然会重新抬头。具有讽刺意味的是，太早庆祝胜利通常是改革推动者与当初抗拒改革者两股势力妥协的结果。看到显著改革绩效，推动者通常会兴奋过度，抗拒者发现机会来了，开始赞扬推动者的改革成果，同时力劝推动者见好就收。推动者于是与抗拒者一同庆祝丰收，改革势力逐渐撤守，传统势力重新抬头。

针对上述阻力，在逐步具体实现远景蓝图的重建阶段可以考虑以下步骤：⑴规划及创造短期成果，组织人员全力以赴实施，及时肯定并奖励对绩效改善有贡献的员工；⑵乘胜追击，推动更多的变革行动。短期目标达成后，应以此建立员工对改革的信心，从而组织起更多的资源应付更大的问题，为改革注入新的活力；⑶推动新方法制度化，将改革精神溶入企业文化。到了最后，改革精神应体现到每一个人的行为中，成为企业文化不可分割的一部分。应建立制度确保成果，确保变革的继续。

第二篇：公交集团实习总结

重庆冠忠（第三）公共交通有限公司实习总结

2011年7月11日到8月10日，是我这个暑假最特别的一个月。这次暑假带薪实习是我参加学校组织的，在重庆冠忠（第三）公共交通有限公司实习。虽然是普通的服务工作，但我仍然感到能为重庆公交事业做出自己的贡献而骄傲与自豪。

时间如流水，转瞬即逝，一个月的重庆公交集团实习在忙碌的生活中悄然而去，回首与同学一起在公交集团实习的日子，令人难忘。这将是我人生中最有收获的岁月。

2011年7月11日，我来到重庆冠忠（第三）公共交通集团总公司报到，和我一起实习的有50位同学，分别是我们重庆邮电大学与长江师范学院的同学。刚开始二天是公司对我们的培训，第一天上午由人力资源部的经理给我们上课，主要讲了实习的内容，公司的发展史，让我了解到“创公司之冠，立服务之本”之宗旨等。随后又讲到了人力资源常识，也说了“五险一金”；下午，由客运经理给我们讲解了公交大致状况，系统工程与服务等。最后，给我们发了工作证，第一天就这样充实而快乐地度过了。

第二天一早，第一次使用工作证免费乘坐公交车来到了实习单位。这一天也是培训，早上由安保处的给我们指导，他主要讲了治安管理处罚条例以及安全方面的事情。以诸多的案例讲解了什么是正当防卫，如何正当防卫以及预到危险怎么办。也讲到了有关消防方面的知识，让我提高了对自我保护的能力；下午由团委的领导给我们培训，她主要讲了企业文化与城市文化，让我深刻感受到了“森林重庆”，“宜居重庆”等翻天覆地的变化。这更让我深深体会到了重庆在开拓创新，在前进，在繁荣。打造“五个重庆”让重庆的明天更美好，“畅通重庆”也正是我们公交集团为之不懈努力的追求。

由于在公交集团实习的人很多，总公司就把我们分成了8个小组，我们这组有7人。7月13日，是我们正式去七分公司实习的日子，地点在南坪车站。郑经理也给我们分配了工作任务，负责服务检查，站台秩序的维护与乘客疏导等。在这短短的一个月里，我所学到的知识，远远大于我在课本上所理解的，我所懂得的道理，给我以后走向社会奠定了坚实的基础。我深刻地了解到公交这个服务行业的辛苦，无论风雨，无论烈日，公交汽车每天都在道路上奔波；司机师傅们 1

每天都按时到单位，为百姓服务，给人民方便，让城市畅通。可以说，作为一名公交公司的员工，我很自豪。

在这些日子里，有几件事情让我深受启发。有一次，我在站台负责345路秩序的维护，早上6：00到9：00是公交车高峰时段，排队的特别多，因为这路车要上高速，是从南坪开往茶园，不能超载。当时，我看到有人叉队，就马上阻止他，和他讲道理。做为大学生，我们要以理服人，让他心服口服。他经不住我这样说，惭愧地往后面排队去了。正因为大家都敢时间，所以，遵守秩序，是我们每个公民的义务，这样，我们的家园才更幸福与美满。

有一段时间，我进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一”，所谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑”。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：“您好，请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，炎炎夏日也阻挡不了他们的热情。

通过这些事，使我深受启发：一个企业的团结，让我心灵受到震撼。没错，公交就是一个敢于奉献，勇于挑战，团结向上的集体。在实习的这段日子里，无论是和司机师傅的交流，还是和公司领导的交谈，都使我的社会阅历不断丰富，人生经验不断充足。时间如梭，在短短一个月的学习中，我总结出以下几点：

1、信心。不管做任何事，我们都要有坚定不移的信念，这样，我们才能把工作做好。

2、要了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才得心应手。

3、要学会怎样与人相处，与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系，工作起来才得心应手。与同事相处一定要有礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮助和相互体谅。

4、对待工作要认真、负责、虚心。

5、要多听、多看、多想与多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握；态度不好，就算自己有知识也不会把工作做好。光用嘴去说是不行的，要付出实际行动。所以，我今后不管干什么都要端正自己的态

度，这样才能把事情做好。

总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。

此次的暑假实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这一个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。

通过一个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获；也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。

2011-8-15

第三篇：公交集团2015年工作报告

深化改革

提升形象

以公益事业为中心促进集团健康持续发展

——在公交集团2015年工作会议上的讲话

同志们：

今天，我们召开公交集团2015年工作会议，会议的主要任务是：认真落实省市交通运输工作会议精神，总结2014年工作，安排部署2015年工作，动员和带领集团广大干部职工，深入推进我市公交改革工作，以更加饱满的热情和斗志，以更为有力的措施和方法，振奋精神，凝聚合力，克难攻坚，团结拼搏，为全面提升我市公共交通营运、服务水平，更好地适应市民群众出行需求贡献力量。

一、2014年工作回顾

过去的一年，公交集团在市委市政府和市交通局党委的正确领导下，在董事会、监事会的监督支持下，深入贯彻市政府公交改革政策，围绕2014年八大工作目标和六项工作措施，团结和带领集团干部职工以及广大司乘人员，凝神聚力，攻坚克难，奋勇争先，公交营运、服务能力取得新的成效。全年共组织所属40条公交线路、900多台营运车辆，2——公交IC卡顺利发行，信息化建设有效提升。按照集团2014年工作目标，集团把实现刷卡乘车作为2014年的一项中心任务。组织多次外出考察，对郑州、新乡、焦作、驻马店、深圳等公交IC卡运作成熟城市进行了深入学习；与郑州新开普、中凯智能科技、天津通卡、武汉科技等多个IC卡厂家进行了深入接触；结合自身情况，制定了符合我市公交行业实际的技术标准和技术参数；进行了公开招投标，选定了科技实力强、在我省郑州市有成功案例的中凯智能科技公司作为建设方；克服了时间紧、工作量大、天气寒冷等困难，高标准建设了后台保障设备，并根据我市公交行业特点，设定了各种软件保障程序，申请了住建部IC卡密钥系统；以分公司为单位，加班加点完成了线路敷设和车载设备安装工作。12月26日，我市沙澧一卡通公交IC卡顺利实现首发，首发当日，就可以和郑州市的“绿城通”相互使用，今年上半年，我们还要实现和全省10多个地市公交IC卡的互联互通，预计到2016年前，用我们的沙澧一卡通就能够在全国50多个城市乘坐公交车。

GPS智能调度方面，集团与GPS建设厂家深圳点创公司重新签订了保障合同，对相关的设备进行了重新改造，采用新型设备更新了部分车载终端，目前，GPS智能调度系统已经在101、102、103三条线路得到应用，人员、设备得到了检验，为下一步大规模推广信息化建设奠定了基础。

——安全工作得到加强，教育检查实现常态化。推动了安全工作标准化进程，使集团各项安全指标达到了安全资质三级企业标准，获得了安全资质达标三级企业；按照上级安全部门指导下，建立并完善了安全营运工作的各种制度、档案，加强了对安全工作的领导，健全了安全工作台账、驾驶员管理台账等各项保障措施；开展了每月一次的安全大检查活动，对每条线路的营运车辆进行逐车检查，发现问题坚决整改；集中召开了安全隐患排查会议、安全版面巡回展、安全生产专题会等各种以保安全、促安全为主题的会议和活动，利用各种突出案例，向司乘人员进行反复讲解，组织司乘人员观看事故录像，提高了司乘人员的安全意识；聘请市消防支队培训专家，组织开展了专项安全教育培训活和应急逃生演练活动，提高了紧急条件下组织乘客逃生的能力。

——创建工作稳步实施，品牌线路带动作用凸显。集中开展了品牌线路创建活动，截止目前，已经创建出综合形象优秀线路四条：101路、102路、9路、18路；营运示范线路2条： 28路、36路；卫生示范线路2条：20路、30路。通过品牌线路创建活动，带动了分公司、线路在营运管理、车辆卫生、服务质量、营运安全等方面的有效进步。

——队伍建设扎实推进，整体素质得到有效提升。坚持了每周工作例会制度，寓训于会，对中层干部、线路队长进行了团队精神、工作方式方法、领导艺术、思想建设等方面

6锦旗30多面，感谢信50多封，漯河电视台、经济电视台、有线电视台、漯河人民广播电台、漯河日报、晚报、漯河城视报等新闻媒体看法稿件70多篇，集团内部网站、公交报等刊发稿件80多篇；市委副书记、市长曹存正，市委常委、副市长刘瑞红，市人大主任雷建民、市政协主席张社魁等领导同志多次作出批示，对公交行业取得的新成绩，出现的新风尚给予了高度肯定。

过去的一年，是我市深化公交改革、有力推动公交行业发展的重要一年，面对新形势、新问题和繁重任务，集团各部门在领导班子带领下，积极应对、勇于负责、扎实推进，各项工作取得了持续、有效进展：

2014年八大工作目标中，五项得到有效落实，一是在年底前，顺利完成了沙澧一卡通公交IC卡的发行工作，在市区20条公交线路、近500辆公交车上实现了刷卡乘车功能。二是集中力量开展了品牌线路创建活动，培育了101、102、28、36、9、18、20、30等8条品牌线路，实现了年初创建8—10条精品公交线路的目标。三是利用工作例会、分公司线路周例会、外出学习、组织参加专业培训会等形式，加强了员工的思想教育和实际工作能力培训，使员工教育实现了常态化、系统化，员工的思想认识、工作态度、工作能力均有了明显提高。四是全年入户新车120台，对56路、11路等线路车辆进行了更新，较好地完成了更新节能环保车辆120台的目标。五是通过线路调整，提升运营服务质量等手段，使市民群众乘坐公交出行的意识有所提高，客流量实现了稳中有升。在三条公车公营线路中实现了车辆保养、维修内部化，全年节约维修成本20多万元。组织开展了节能评比竞赛，多项节能措施得到应用，有效降低了运营成本，较好地实现了减亏目标。另有三项目标仍需要进一步加强，一是安全管理目标未能实现全年无重大事故发生。由于安全工作监管措施不严、监管手段滞后等因素，公交车超速行驶现象一直未能得到有效控制，特别是部分跨城乡线路，出现了人员伤亡的重大事故，安全局面较为严峻。二是GPS智能调度系统未能实现年初在公交车辆全覆盖的目标，这一方面是原有GPS设备升级困难的客观因素，另一方面，与集团没有充分重视GPS智能调度系统建设有直接关系。三是一些原企业的遗留问题、一些原来多家经营中存在的历史矛盾还没有得到彻底解决，还需要我们在下一步工作中进一步努力。

在完成上述工作的过程中，集团各部门立足自身实际，按照各自分工，积极推进。行政办公室紧跟集团领导思路，在大型会议组织、重要文件起草、办公地点搬迁、组织考察学习、强化内部管理、协调部门关系、强化自身建设等方面付出了巨大努力，也做出了突出贡献；计划财务处严格按照国家法律法规，严守财经纪律，根据行业核算特点，按照集

10推动公交行业又好又快发展成为凝聚公交员工思想的主要动力。

回顾过去的一年，我们也清醒地认识到，公交行业的发展还面临不少困难和挑战，一是基础设施建设较为滞后。公交行业没有属于自己的场站，大部分公交线路无首末站设施，多数主干道无港湾式停靠站，站牌及站棚设施不完善。二是公交线路设置不尽科学。缺乏统一规划，线网布局较乱，城市、城乡线路重叠，主干道重复设置，部分路段扎堆运行，冷僻线路无车可坐，群众出行不便。三是车辆更新存在较大困难。由于新型节能环保车辆车价过高、民间资本不愿继续投入，公交集团组建时的股本金大部分已经投入到购车等固定资产上，目前难以承担车辆购置费用，加上公交车驾驶员严重不足等原因，除101、102、103三条线路为新型车辆外，其他线路车辆档次仍然较低。四是民营公营双轨并行给我市公交行业的深入发展带来不小的制约。车主利益与公益事业始终是一个无法绕开的矛盾，形象出不来，服务跟不上，管理难度大。一遇到车辆更新、线路调整等触及自身利益的问题，很容易出现聚众上访、停运等社会问题，稳定工作压力较大。五是干部队伍整体素质不高，管理水平、工作素质参差不齐，职工思想、工作态度还没有真正统一，作风不实、效能不高等问题不同程度存在，一些工作人员，甚至是管理人员还不适应新形势、新任务要求，管理不到位、执行不到位、落实不到现象时有发生。这些问题的存在，制约了公交集团的健康发展，需要我们高度重视，认真对待，采取有力措施，切实加以解决。

二、2015年工作安排

2015年是集团继续深化公交改革的一年，也是我们公交行业面对新态势如何调整适应的关键之年。

全年工作的总体要求是

按照市政府公交改革政策要求，进一步深化我市公交体制、机制改革，坚持以公益事业为中心，全面贯彻落实市委市政府公交改革精神，抓住历史机遇，加快基础设施建设，提高公交软硬件水平，强化自身建设，打造一流企业，全面提升公交行业营运、服务水平，树立良好的公益型企业新形象。

全年主要预期目标有六项

1.切实强化安全运营管理工作，实施安全工作逐级考核、讲评制度，每季度落实兑现考评结果，实现安全营运重大责任事故比2014年有明显降低，公交运行更加安全的管理目标；

2.基本确立“以公司化运营为主，挂靠经营为辅”的运营管理模式，对品牌线路实行挂牌营运，加强综合治理，规范营运秩序，提高乘客对公交行业的满意度；

3.再开通1—3条以大型节能环保车辆为支撑的公交线

314责任意识。完善管理制度，建立健全各种教育培训、例会讲评、隐患排查、检查整改、责任追究、奖励惩罚等制度，设立安全奖，深入推进安全工作标准化、制度化建设，达到以制度落实责任，以责任提高意识，以意识指导行动，以行动保障安全的目标。

4创新管理体制，着力解决政令不畅问题。分公司作为线路管理工作的组织机构，主要负责公司各种工作的组织、监督工作。集团主要工作部署，直接传达到线路队长，精简管理中间环节，克服政令在传达中的走形变样，形成管理层着重抓队长、员工层着重抓司机的管理体制。督察部门直接针对线路队长开展检查督导。抓好重点线路队长的专门培养，建立起能者上、庸者下的人才公开选拔机制，让线路队长放开手脚、不受束缚，给予一定的自主权，允许通过独特的管理手段，达到线路规范管理的目的。

4.营造高压态势，集中力量抓好检查工作。一是把检查作为督导工作落实的主要手段，开展多种形式的检查活动，使检查工作常态化、制度化。中层管理干部要分配具体的检查任务，从时间上、内容上做好保障；所有机关处室人员要改变坐机关、要数字、要报表的旧模式，把主要精力、主要时间放到下一线检查上，通过检查掌握具体的、真实的数据，发现问题，解决问题，在一线管理人员、驾驶员中营造高压态势，促使他们在思想上始终绷紧弦，认真落实好各项工作要求。二是树立稽查部门权威，对出现违规违纪的线路、车辆坚决依据制度给予严肃处理，决不允许出现任何特殊车、特权车。实施稽查人员分片包干，对分公司、线路、车辆进行严格监管，全程参与各种检查活动，对活动中查处的违规违纪行为进行及时有效的处罚。三是继续强化监督电话作用，利用监督电话，接受社会监督，进一步规范监督电话接听处置流程，做到有来电必接听，有接听必记录，有记录必处理，有处理必回复。

6.探索特色线路，提高公交综合服务水平。积极争取市财政支持，在2015年再开通1—3条和101、102、103相同的大型、节能环保公交车线路，在我市市区形成三纵三横，“双井”字新型公交线网布局；对2014年入选的品牌线路进一步在营运、服务、车容车貌等方面加强管理，打造8-10条真正的精品线路；和民政、公安、驾校搞好联合，继续加强对公交车驾驶员队伍的培养、储备工作，扩大驾驶员招聘范围，组织复转军人、企业内部职工和社会青年参加A1/A3证培训学习，调动各方力量，为他们的学习提供保障。做好实习期驾驶员的培训管理工作，保障待遇，申请政府部门提供驾驶员公寓，为他们解决后顾之忧，争取利用2—4年时间彻底解决困扰公交行业发展的驾驶员严重短缺问题；加强对高铁西客站夜班车和28、56路夜班车的管理，保持夜班车常态化、规范化，加强实地调研，对客流量大、群众需求强

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第四篇：公交集团入党申请书

入党申请书范文一

尊敬的党组织：

我郑重的向尊敬的党组织提交我的：我志愿加入中国******，愿意为********事业奋斗终身。我衷心地热爱党，她是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。中国******以实现********的社会制度为最终目标，以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论为行动指南，是用先进理论武装起来的党，是全心全意为人民服务的党，是有能力领导全国人民进一步走向繁荣富强的党。她始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益，并通过制定正确的路线方针政策，为实现国家和人民的根本利益而不懈奋斗。

我生在新中国，长在红旗下，党的教育伴随我走过了24年的人生历程。还在孩提时，电影里、课本上革命先烈的英勇行为，便使我感受到了党的神圣和伟大。那鲜艳的党旗如熊熊燃烧的烈火，温暖着我的心窝。我常常梦想着自己有一天也能站在党旗下，向党宣誓，成为一名优秀的中国******党员。在那时，我已深深地懂得正是那金色的镰刀和锄头砸碎了禁锢在劳动人民身上的铁链，打破黑暗旧社会的枷锁，****了几千年来压在中华民族头上的三座大山，是中国******，给处在水深火热中的炎黄子孙带来了新生活。正是带着这种对党的崇高敬意，在童年时代我便积极向上，9岁加入少先队，13岁加入共青团，在以后团的生活中严格要求自己，认真做一个合格的共青团员，工作勤奋积极，争当先进。

一、勤于学习，注重实践，不断提高工作能力

平时注重学习，提高自己的综合素质和业务能力，对不懂的事情能通过学习、向别人请教等方法尽快的掌握。对本职工作，我力求严格按规章制度、按程序办事，努力提高办事效率和质量，争取较好地完成任务。为做好铁路的安全乘运工作，我经常加班加点，这一年来，我每周两天的正常休息时间大多是在火车加班度过的，但我从没叫苦叫累，因为做的是自己喜欢做的事情，并且我有着尽自己最大的力量为党的事业多做一些工作的强烈愿望。

在工作中，我时刻注意理论联系实际，“与时俱进”，用科学的发展观指导自己的工作学习，在实践中不断提高自己的理论水平。自99年毕业分配到某铁路局工作，先后做过乘务员、列车员等工作。XX年参加列车长竞聘。被任命为列车长。每到一个新的工作岗位，都能爱岗敬业、认真钻研业务，在较短的时间内适应和胜任工作。部门的工作经历，拓宽了我的视野，丰富了经验，培养了我的工作能力。

二、努力提高思想素质和政治觉悟，加强党性锻炼

1、为人谦虚真诚，处事公道正派。心胸宽容大度，不计较个人得失。待人诚恳、友善，在不同的工作岗位，都尊敬领导，团结同志，能以大局为重，较好的处理与领导和同事的关系。对乘客，热情周到、积极服务。

2.树立全心全意为人民服务的思想。全心全意为人民服务是我们党一切活动的基本出发点和落脚点，也是每个党员干部应尽的义务和根本的人生价值取向，是贯彻*重要思想和科学的发展观的主要内容。作为一名铁路工作人员，应该把为铁路工作、为乘客服务放在首位，只有如此才能体现全心全意为人民服务的思想。

申请人：

申请日期：

入党申请书范文二

尊敬的党组织：

我志愿加入中国共产党，愿意为共产主义事业奋斗终身。中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的踏实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目的是实现共产主义的社会制度。我们党是以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“xxxx”为指导思想，以全心全意为人民服务为宗旨，是引导社会和广大人民群众走向幸福之路的团体，是创造先进生产力和先进文化的核心力量。

我之所以要加入中国共产党，是因为我要全身心地投入到共产主义的事业中，为中国的胜利腾飞、为中华民族的强大出一份微薄而坚强的力量。入党不是一个短暂的行为，必须长期不懈的努力，入党是我人生的奋斗目标，加入中国共产党才能使自己得以不断的提高和发展，也才能为自己进一步服务群众提供更为广阔的空间。

长期以来，我坚持学习党的有关理论知识和实践经验，思想上有了极大进步。在厦门大学学习期间我就提交了第一份入党申请书，明确了我的思想道路，提高了认识。期间大二下学期至大三上学期的那一年，经学院选拔，赴山东大学交流一年，尽管这使我的入党之路有所推迟，但这一年中，我不忘时刻提醒自己要努力向党组织靠拢，利用时间、图书馆和多媒体尽可能地学习了有关理论知识。通过多种的政治的学习，使我深刻的领会和了解党的基本知识，提高对党的认识，自觉坚持党的基本路线，坚定共产主义信念，端正入党动机，全心全意为人民服务，更坚定了我要加入中国共产党的信心，为成为一名合格的共产党员不懈奋斗。多年来党对我孜孜不倦的教育，使我认识到：没有共产党，就没有新中国，只有共产党，才能建设社会主义新中国。几十年的社会主义建设和实践证明，中国共产党能够改正自己的错误，领导中国人民向新生活迈步，她不愧为一个伟大、光荣、正确的党。

步入岗位一年来，我一直本着爱岗敬业、悉心求教的精神，努力完成党和领导分配的任务，认真做好本职工作。不论在办公室还是在征费窗口，都能严格要求自己，把繁忙的工作当成是对自己的一种锻炼和考验，合理地安排好两边的工作，使两个股室的工作都能够保质保量的完成，从不计较个人得失，受到了领导和同事们的赞扬。在工作中，我时时提醒自己必须始终坚持以人为本的思想，强化服务意识，努力为构建和谐稽征贡献自己的一份力量。

今天，我虽然向党组织提出了入党申请，但我深知，在我身上还有许多缺点和不足，因此，我希望党组织从严要求我，以便使我更快进步。今后，我要用党员标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助与监督，努力克服自己的缺点和不足，争取早日入党。恳请党组织在实践中考验我!

此致

敬礼!

申请人：

申请日期：

第五篇：公交集团工作思路

公交集团工作思路

一、加大发展力度，实现多元化经营格局

在集团融入“大交投”后，为有效实现资源优势互补，做大做强国有企业，2014年我司将致力实现新跨越，努力推动集团配套相关产业在服务公交企业内部的基础上，逐步实现“服务社会，多元化经营”的发展目标。按照序时进度全力推进福州交通信息投资运营有限公司的筹建工作，积极促进交通领域“一卡支付”快捷结算方式的推广应用；积极推进公交出租和海峡出租公司资源共享问题，按照“大交投”指导部署，进一步整合资源，最大限度实现资源的有效利用。

二、走出城区，大力发展周边区域公交、出租车

目前，我市正朝着“大福州”的发展方向拓进，我司也将抢抓机遇，主动融入马尾新区、闽侯大学城及福州高新区等周边区域的公交配套建设工作。计划在今年11月成立马尾公交公司的基础上，通过开辟新线、更新车辆、延长线路运营时间等举措全面优化马尾区公交线网，全力满足马尾群众的出行需求。同时，积极拓展马尾地区出租车经营市场，计划先期在马尾投放50部“公车公营”出租车，严格按照“八个统一”的标准实行规范管理，改善马尾出租车市场的运营环境，提升马尾区整体形象。

三、构建绿色公交，提升公交智能化管理水平

从更新车辆方面入手大力构建绿色公交，拟于2014年更新400辆欧ⅱ排放标准运营车辆，全面实现淘汰国ⅱ排放标准公交车的目标。同时，计划于2014年新增200辆公交车，在选购新车时将优先选择油电混合动力、cng等清洁能源车辆，逐步扩大清洁能源车使用范围，大力打造绿色、环保公交。

一、指导思想

2014年，确定为“常规管理年”。以十八大和十八届三中全会精神和党的群众路线教育实践活动精神为指导，紧紧围绕“办畲乡人民满意的教育”这一根本目标，牢牢把握“促进教育均衡发展，全面提升教育质量”这一核心任务，以义务教育发展基本均衡县验收和创建省级教育现代化县为载体，不断深化教育改革，积极发展学前教育，大力发展义务教育，提升高中教育，推进成人教育，继续扶持民办教育，为创建“省教育现代化县”夯实基础。

二、主要目标

1、推进教育现代化工程建设。积极创建国家级义务教育基本均衡县和国家三类城市语言文字工作达标县，并确保通过评估验收。创建省义务教育标准化学校3所，市教育现代化示范（达标）校2所；景宁中学创建普通高中省级特色示范高中。

2、提高教育普及水平。全县学前三年幼儿园入园率达到95%以上，等级园入园率达82%以上，小学初中入学率和巩固率均保持在99.9%以上，严控初中辍学率。三类残疾儿童少年入学率保持在94%以上，初升高比例达到96%，高中段招生普职比大体相当。

3、全面提升教育质量。小学教学质量监控成绩继续保持全市中上水平，力争部分学科进入全市前列；初中教学质量监控成绩继续进位，总体争取进入全市前六位，薄弱学科进入全市前七位；普通高中高考一本上线人数继续上升，本科率达50%以上；职高升高职人数达100人以上。

4、加大教师培训力度。普通中小学教师学历合格率达99%以上，小学教师本科率达50%，职业教育技能课教师“双师型”比例达55%，组织中小学教师专业发展培训2000人次以上。组织骨干教师参加高端培训200人次以上。完善教师配置机制，解决学校学科结构性师资不足的矛盾。

5、提升学前教育办园水平。启动新一轮学前教育三年行动计划，幼儿园教师持证率达77%，等级幼儿园入园儿童覆盖率达82%。创建学前教育达标（示范）乡镇1个，全面完成乡镇幼儿园建设，启动外舍新区学前教育招商引资工作。

6、加强职业教育和成人教育。继续建设品牌专业2个，职高学生毕业率达92%，完成省里下达的成人“双证制”教育培训任务，扫盲人数累计达到三年计划总数的60%以上。

三、主要举措

（一）深化“四项改革”，增强教育发展活力

1、全面落实普通高中课程改革。进一步更新观念，努力促进校长课程领导力和教师课程开发能力的提升，实现课程多样化、特色化，建立精品选修课程资源库。推进高中课程改革，分层走班教学，建立面向全体学生的生涯指导和选课指导制度，努力实现因材施教和分类指导，全面提升学生综合素质和高考竞争力。牵头科室：教育科

责任科室：教育科、教育研训中心、招考办、景宁中学、职业高中

2、深化“学为中心”的课堂教学改革。以课堂教学改革为突破口，深化“以生为本、学为中心、能力为重”的教学改革。大力推进县城学校“本真课堂教学”、初中“分层走班”教学改革；贯彻落实《浙江省义务教育小班化教学建议》，加大农村学校小班（微班）化教学研究力度，进一步完善中考制度和高中招生制度改革。积极探索省高考改革对高中教育带来的变化，进一步优化和完善教育质量监测、诊断和指导的改进工作。牵头科室：教育研训中心

责任科室：教育科、督导室、教育研训中心

3、推进民办教育发展机制改革。采取各种措施，确保“景宁畲族自治县启文中学”今年秋季顺利开学，在此基础上，制定民办教育发展政策，编制民办教育发展规划。重点在外舍新区动员社会力量多种形式办高质量的民办幼儿园，加快我县教育发展步伐。牵头科室：教育科

责任科室：教育科、人事科、计财科

4、着力推进教育人事制度改革。全面推进义务教育阶段校长、教师县域流动工作。深化校长负责制工作，改革中小学教师职务评审，进一步注重随机课堂教学能力考核。牵头科室：人事科 责任科室：人事科

（二）狠抓“两支队伍”，加快名师名校长培养步伐

5、加强校（园）长队伍“课程领导力”建设。举办好校长读书会、校长论坛和优质课评比等活动，配合市局办好校长创新班，研究畲乡名校长培训机制，引导校（园）长潜心研究教育发展规律和学校管理科学，提升校（园）长的教育教学领导力，进一步强化以校长为首的学校管理团队建设。推进教育管理岗位后备干部培养培训工作。认真实施《校长负责制实施方案》，加强校长工作考核力度。牵头科室：人事科

责任科室：人事科、教育研训中心

6、加强师德师风建设，大力宣传师德先进典型。认真贯彻落实《教育部关于中小学教师违反职业道德行为处理办法》，严格执行《景宁教师十条禁令》，加大对在职教师从事有偿家教、违规办学的查处力度，严禁教职工参与赌博、酒驾等，开展学生评选“最美畲乡教师”活动。牵头科室：人事科

责任科室：教育科、人事科、纪检监察室、教育工会

7、加强教师队伍“专业发展力”建设。继续抓好教师全员培训，通过开展高端培训、合作办班、畲乡教育大讲堂等培训形式，提高培训针对性和实效性。研究教师成长规律，深化校本研修，推进以提升教师专业素养、执教能力、学生意识为重点的教师研修。重视青年教师培养工作，全面实施“促进青年教师成长行动计划”；进一步完善教研队伍能力建设机制和管理机制，全面提高理论水平和实际操作能力，继续推进“畲乡名师”工程，完善教师设岗定级制度，完善教师招聘和重点高校定点委培工作，助推畲乡高层人才储备增量扩充工作，引进特级教师，加强“人才工作室”建设。进一步强化校本培训工作，确保每个教师有质量的完成每学年24学分培训任务。牵头科室：人事科

责任科室：人事科、教育研训中心

（三）深化落实“常规管理年”各项工作，向管理要质量

8、强化常规管理。深入实施“常规管理年”实施意见，学校管理常规重点抓好学校管理一日常规；德育常规重点抓好学生日常行为规范；教学管理着力抓好“教学环节五常规”的落实，进一步深化教师质量目标意识、责任意识和决胜课堂意识。牵头科室：教育科

责任科室：教育科、督导室、教育研训中心

9、进一步增强局机关干部、教研人员服务学校、服务教学意识。全面开展“进校入班·关注课堂”教学调研，研训员蹲点学校，对薄弱学校学科和教师以及起始年级、毕业年级教学，“本真课堂”、“分层走班”、“农村小班化”教学改革进行专题调研和指导。全力开展2013学年高

三、初三备考指导工作，全力推进年段管委会负责制工作，重点抓好毕业班的精细管理，引导广大教师参与课堂教学研究和教育科研。牵头科室：办公室

责任科室：教育科、督导室、教育研训中心

（四）扎实推进素质教育，促进学生全面发展

10、坚持德育为首，实施“品行奠基工程”。全面贯彻“立德树人”教育理念，进一步落实《中小学学科德育指导纲要》，完善德育管理网络，开展“行为规范示范（达标）校”评比活动，深入开展学生行为规范养成教育，完善预防青少年违法犯罪工作机制，实施“德育名师”制度，建立班主任工作研训机制，推动班主任专业化发展，推进心理咨询室建设，促进心理健康教育，积极开展中小学生开展“绿水青山就是金山银山”环境教育和环保实践活动，不断提升中小学生生态环境意识。切实抓好少先队、共青团和学生社团工作，探索团队、班会活动课程化建设。深入开展“走百里路·进百家门”大家访活动，办好家长学校，重视关心下一代工作。牵头科室：教育科

责任科室：教育科、教育研训中心

11、规范学校办学行为，加强中小学体艺卫教育。深化课程改革，严格执行教学计划，开齐开足课程。组织实施大课间、课外活动、社会实践等课程，切实推进“轻负高质”。大力开发校本课程，打造一批精品课程。深入实施《国家学生体质健康标准》，落实阳光体育运动，确保学生“每天锻炼一小时”，学生体能监测进入全市前六；继续办好“畲乡之春”、“畲乡之秋”和“一会两节三大赛事”活动，推动学生社团建设，提升学校校园文化品质。加强卫生健康教育，积极创建健康促进学校，承办好省市校园足球联赛，集团文艺汇演。牵头科室：教育科

责任科室：教育科、督导室、教育研训中心

（五）强化教育督导，积极完成各类创建评估工作

12、切实发挥督导职能。进一步完善督学责任区制度，积极开展责任督学挂牌督导工作，深化学校办学水平发展性督导评估工作，引导学校自主发展和特色发展，探索问题解决导向机制，健全教育督导通报制度。

牵头科室：督导室 责任科室：督导室

13、全面实施学校三年发展规划。积极开展义务教育阶段学校的标准化、现代化学校以及书香校园的创建，积极做好省“教育强县”的复查及教育均衡县评估验收工作。

积极开展现代化县创建推进工作。推进农村中小学校园文化建设，创建示范校和达标校，促进农村学校自主发展。全力创建景宁中学特色示范高中。牵头科室：督导室

责任科室：教育科、督导室、校管办、装备中心、景宁中学

14、启动第二轮学前三年行动计划。紧紧抓住等级幼儿园和教师持证率，提升两个重点，全力推进学前教育园舍建设，开展学前教育达标、示范乡镇创建工作，贯彻落实《3—6周岁儿童学习与发展指南》，着力推进幼儿教师360学时培训工作，推进学前教育年审工作，全面提升学前教育办园水平。牵头科室：教育科

责任科室：教育科、督导室、计财科、校管办、教育研训中心

（六）加大教育投入，加快推进教育现代化进程

15、抓好教育基础设施建设。完成张村小学（鹤溪小学）、东坑幼儿园建设工程，职业高中二期、沙湾幼儿园改建工程。启动外舍小学工程、中心幼儿园改建工程、启文中学教学楼、实验一小综合楼等工程建设。做好景宁党校及成人教育发展中心、澄照小学前期工作。校园饮用水工程，不断改善农村中小学办学条件。牵头科室：校管办

责任科室：计财科、校管办、装备中心

16、积极实施“数字校园”工程。逐步配备，更新教师计算机，完成农村一线教师配备手提电脑。基本实现“千兆进校园，百兆进班级”工程，推进教育信息化项目建设，积极培育数字化建设示范学校，努力提高信息技术、实验室、图书室和体育艺术设备的装备水平。牵头科室：装备中心 责任科室：计财科、装备中心

（七）加快成职教、特殊教育发展，促进各类教育协调发展

17、重视特殊教育，加大特殊教育指导中心的投入。依托跟班就读、特殊教育辅读教学点和市特殊教育学校，依法保障三残儿童入学，使三残儿童入学率达94%以上。牵头科室：教育科

责任科室：教育科、特殊教育指导中心

18、进一步加强职业高中内部管理，继续推进专业结构调整，加强骨干专业和重点专业建设，加强与高等职业院校联系，加大校企合作力度，推进职业高中内涵发展，积极做好相关挂钩考核工作，积极参加各类技能大赛，争取在省、市各类技能比赛、创业创新大赛中提升获奖率，积极探索职业技能能级测试。牵头科室：教育科

责任科室：教育科、职业高中

19、加强成人教育工作，加大社会培训力度，探索社区教育和区域成技校全覆盖建设。进一步加大扫盲工作力度，超额完成省定目标，强化语言文字规范化建设，完成语言文字规范县评估工作。牵头科室：教育科

责任科室：教育科、景宁电大

（八）全力促进教育公平，保障全体学生健康成长

20、完善各项助学体系，认真落实各项助学政策，促进教育公平。进一步完成学生资助体系，认真落实各项免费及助学政策。进一步健全“爱心营养餐工程”机制，努力提高营养餐资助标准，完成考核方案，全面落实爱心营养餐标准菜谱，实施上报和检查机制。完善农村留守儿童关爱机制，建立健全流动人员子女学籍管理制度。牵头科室：扶困助学办公室 责任科室：计财科、扶困助学办公室

21、落实各项管理措施，确保师生平安。建立健全重大安全事故、信访维稳事件报告制度。深入开展校园及周边环境综合治理，强化校园安全稳定工作机制建设。全面开展“等级平安校园”创建工作。推进“护校安园”专项行动，探索设置“校园警务室”工作。强化食品安全教育，积极推进“千万学生饮食放心工程”建设，做好“品牌超市进校园”工作。牵头科室：安全科

责任科室：教育科、计财科、纪检监察室、安全科、校管办

（九）开展党的群众路线教育实践活动，提升服务群众能力

22、认真组织开展党的群众路线教育实践活动，按照“照镜子，正衣冠，洗洗澡，治治病”的总要求。坚持问题导向、群众导向和发展导向，建立服务群众长效机制。抓好“党员自觉自律和组织提醒要求”相结合的争先创优机制的实施，完善约谈机制，加强学校党支部组织规范建设。认真落实党员“六个一”活动，深入开展局机关干部“走进学校·亲近课堂”联系学校、“局会校开”等活动。牵头科室：党的群众路线教育办公室 责任科室：局机关各科室

23、深化“阳光工程”建设。严格执行中央“八项规定”、“六项禁令”和省委“六个严禁”、“二十八条办法”、省教育厅“二十四项规定”。全面推进教育系统廉政风险防控体系建设。全面推进阳光基建、阳光招聘、阳光收费、阳光采购等“八大阳光工程”工作。努力抓好权力制衡和监督，积极预防职务犯罪。加强教育内部审计监督力度，加强学籍管理。牵头科室：纪检监察室 责任科室：局机关各科室

24、深化机关作风建设。加强政务、财务信息公开，强化节俭，提升效能，支持工会、妇委会工作，强化民主管理，建好“教工之家”，切实关心教职工身心健康，提升干部职工幸福感。牵头科室：纪检监察室

责任科室：纪检监察室、计财科、办公室、教育工会

25、切实做好依法行政，人口与计划生育、文明建设等工作。完善教育信访和维稳工作预案，认真执行《景宁县离退休教师管理办法》，关心支持退休教师协会工作。进一步做好教育宣传、教育志编写等工作。牵头科室：办公室

责任科室：办公室、人事科、纪检监察室、教育工会