致福州公交集团建议书方案二

第一篇：致福州公交集团建议书方案二

关于申请开展巴迷座谈会建议书

尊敬的福州公交集团公司领导

您好！

十分感谢您在百忙中阅读我的建议信。

我是一名福州的巴士迷。在5年的发展过程中，福州巴士迷的活动已被公交从业者注意，车迷们也与一些基层公交从业者间也建立私人间联系。通过与111路司机陈宇峰的交谈中我们得知公交集团有意向与我们巴迷展开座谈，这不仅是福州巴士迷与官方面对面的一个宝贵机会，同时对于活动5年的福州巴迷而言也将会是巴迷团体的一个重要的转折点。对此我们提出如下建议：

① 福州巴士迷希望与福州公交集团展开座谈。通过交流了解公交集团动向，讨论家乡公交的现状问题，增加互信消除误解。福州巴士迷文化起源于几个公交爱好者通过福州本土论坛相遇并建立联系，近5年来队伍不断壮大，形成了两个独立论坛并涌现出大批对榕城公交，乃至对整个城市交通体系建设有深见底的资深巴迷。但是之前大家仅仅在论坛上交流提出问题，一直很少有机会跟公交企业进行沟通，对家乡公共交通建设提供宝贵意见。形成五年的巴迷团体中许多人都对福州公交颇有研究甚至水平不亚于专业人士，我们有信心，届时于座谈会上我们派出代表的见解将从另一角度为公交集团事业发展提供一些有利的建议以供参考。

② 福州巴士迷希望和公交集团共同建设网上平台。由于近年工信部对于网站审核监管力度加大，个人注册论坛手续趋于复杂，已经严重影响到了我们巴士迷论坛的继续运转。而与此同时，由于论坛不断扩大的知名度，常有不知情市民来此投诉建议投诉。在今年，杭州巴士之家论坛与杭州公交集团合办网站，公交迷与公交企业的网上合作已成为趋势。因此，我们希望与公交集团合建网上平台，构想建成的论坛将整合原巴士活动版块与公交集团投诉建议平台，能更大程度加深民间车迷与公交企业官方的合作，增大公交集团的公信度也提升巴士迷群体的社会知晓度。

对于以上内容，在此我们提出诚挚建议。望集团领导予以考虑。祝工作愉快！

此致 敬礼！

申请人：

第二篇：公交行业建议书（范文模版）

建议书

尊敬的领导：

您好，我作为一名基层的公交司机，在工作中遇到的各种问题，由衷的提出几点不成熟的想法：

1． 对于上下学高峰时段，路遇学校的线路、站点，往往是事故发生的主要地点。对策：每年或每学期一次与学校联手，派安全科及

司乘人员对学生进行安全教育，现身说法；同时组织学生到车队

来学习、了解公交的现状及发展，让双方换位思考安全的必要性。并通过媒体宣传，对公司进行正面报道。预计达到的目的：避免

或减少因无安全意识的拥挤带来的事故及人员伤亡。

2． 基于目前在乘车过程中，老年人乘车易出现的安全隐患，对老年

人进行乘车的安全教育。对策：与社区联手，发放路线图，卡套

等，同时对老年卡进行年检、维护等服务。并通过媒体宣传提升

公交公司在社会及市民的心中的地位。

3． 过年过节，安全对于我们来说更为重要，能否经得住市民乘车的考验，向社会交份满意的答卷，让市民、乘客把安全带回家，平

安渡年节，这是我常思考的。我觉得可以在年节来临之际，通过

党员、团员及先进工作者在街头，站点免费发放乘车路线图，安

全乘车规则等，由公交公司发出倡议，并通过媒体宣传，召募热

心公交的志愿者维护站台秩序，保证乘客上下车的安全。

4． 对于新开通的线路，可以与各媒体联手，及车内电脑报站器宣传，提前预热、造势，为新线路增加人气，避免新线路因市民不知道

而空车无人坐，其它途经的车却挤了又挤的现象。

5． 充分利用车载电视，制作动画短片来宣传乘车安全（车内、车外）的必要性，如何文明乘车，有序乘车，展示各线路图，倡导文明乘车，安全出行。拍摄纪录片，讲述一线工作人员的真实工作，拉近公交与乘客之间的距离，避免因相互不理解而产生的口角及肢体冲突。

6． 长期在IC卡窗口摆放线路图，欢迎市民免费索取，让市民乘公交

出行心中有数，避免坐错车给其它线路带来的不必要的压力。

7． 对于各种免费乘车卡的更新，新开通线路及因修路等原因，某条

线路或某些站点的改动，应及时通过文件公示、会议传达通知到各司乘人员及窗口服务点，并通过短信通知、网络发布、车载媒体作宣传，同时可以充分利用电脑报站器进行车内间歇性宣传。以上几点建议是我在工作及生活中总结出来的，目的是让乘客主动了解安全的重要性，避免事故给乘客、司乘人员及公司带来的伤害。同时也让市民充分了解公交，理解公交，让公交连起你我他。

859司机

第三篇：公交集团实习总结

重庆冠忠（第三）公共交通有限公司实习总结

2011年7月11日到8月10日，是我这个暑假最特别的一个月。这次暑假带薪实习是我参加学校组织的，在重庆冠忠（第三）公共交通有限公司实习。虽然是普通的服务工作，但我仍然感到能为重庆公交事业做出自己的贡献而骄傲与自豪。

时间如流水，转瞬即逝，一个月的重庆公交集团实习在忙碌的生活中悄然而去，回首与同学一起在公交集团实习的日子，令人难忘。这将是我人生中最有收获的岁月。

2011年7月11日，我来到重庆冠忠（第三）公共交通集团总公司报到，和我一起实习的有50位同学，分别是我们重庆邮电大学与长江师范学院的同学。刚开始二天是公司对我们的培训，第一天上午由人力资源部的经理给我们上课，主要讲了实习的内容，公司的发展史，让我了解到“创公司之冠，立服务之本”之宗旨等。随后又讲到了人力资源常识，也说了“五险一金”；下午，由客运经理给我们讲解了公交大致状况，系统工程与服务等。最后，给我们发了工作证，第一天就这样充实而快乐地度过了。

第二天一早，第一次使用工作证免费乘坐公交车来到了实习单位。这一天也是培训，早上由安保处的给我们指导，他主要讲了治安管理处罚条例以及安全方面的事情。以诸多的案例讲解了什么是正当防卫，如何正当防卫以及预到危险怎么办。也讲到了有关消防方面的知识，让我提高了对自我保护的能力；下午由团委的领导给我们培训，她主要讲了企业文化与城市文化，让我深刻感受到了“森林重庆”，“宜居重庆”等翻天覆地的变化。这更让我深深体会到了重庆在开拓创新，在前进，在繁荣。打造“五个重庆”让重庆的明天更美好，“畅通重庆”也正是我们公交集团为之不懈努力的追求。

由于在公交集团实习的人很多，总公司就把我们分成了8个小组，我们这组有7人。7月13日，是我们正式去七分公司实习的日子，地点在南坪车站。郑经理也给我们分配了工作任务，负责服务检查，站台秩序的维护与乘客疏导等。在这短短的一个月里，我所学到的知识，远远大于我在课本上所理解的，我所懂得的道理，给我以后走向社会奠定了坚实的基础。我深刻地了解到公交这个服务行业的辛苦，无论风雨，无论烈日，公交汽车每天都在道路上奔波；司机师傅们 1

每天都按时到单位，为百姓服务，给人民方便，让城市畅通。可以说，作为一名公交公司的员工，我很自豪。

在这些日子里，有几件事情让我深受启发。有一次，我在站台负责345路秩序的维护，早上6：00到9：00是公交车高峰时段，排队的特别多，因为这路车要上高速，是从南坪开往茶园，不能超载。当时，我看到有人叉队，就马上阻止他，和他讲道理。做为大学生，我们要以理服人，让他心服口服。他经不住我这样说，惭愧地往后面排队去了。正因为大家都敢时间，所以，遵守秩序，是我们每个公民的义务，这样，我们的家园才更幸福与美满。

有一段时间，我进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一”，所谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑”。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：“您好，请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，炎炎夏日也阻挡不了他们的热情。

通过这些事，使我深受启发：一个企业的团结，让我心灵受到震撼。没错，公交就是一个敢于奉献，勇于挑战，团结向上的集体。在实习的这段日子里，无论是和司机师傅的交流，还是和公司领导的交谈，都使我的社会阅历不断丰富，人生经验不断充足。时间如梭，在短短一个月的学习中，我总结出以下几点：

1、信心。不管做任何事，我们都要有坚定不移的信念，这样，我们才能把工作做好。

2、要了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才得心应手。

3、要学会怎样与人相处，与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系，工作起来才得心应手。与同事相处一定要有礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮助和相互体谅。

4、对待工作要认真、负责、虚心。

5、要多听、多看、多想与多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握；态度不好，就算自己有知识也不会把工作做好。光用嘴去说是不行的，要付出实际行动。所以，我今后不管干什么都要端正自己的态

度，这样才能把事情做好。

总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。

此次的暑假实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这一个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。

通过一个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获；也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。

2011-8-15

第四篇：公交集团2015年工作报告

深化改革

提升形象

以公益事业为中心促进集团健康持续发展

——在公交集团2015年工作会议上的讲话

同志们：

今天，我们召开公交集团2015年工作会议，会议的主要任务是：认真落实省市交通运输工作会议精神，总结2014年工作，安排部署2015年工作，动员和带领集团广大干部职工，深入推进我市公交改革工作，以更加饱满的热情和斗志，以更为有力的措施和方法，振奋精神，凝聚合力，克难攻坚，团结拼搏，为全面提升我市公共交通营运、服务水平，更好地适应市民群众出行需求贡献力量。

一、2014年工作回顾

过去的一年，公交集团在市委市政府和市交通局党委的正确领导下，在董事会、监事会的监督支持下，深入贯彻市政府公交改革政策，围绕2014年八大工作目标和六项工作措施，团结和带领集团干部职工以及广大司乘人员，凝神聚力，攻坚克难，奋勇争先，公交营运、服务能力取得新的成效。全年共组织所属40条公交线路、900多台营运车辆，2——公交IC卡顺利发行，信息化建设有效提升。按照集团2014年工作目标，集团把实现刷卡乘车作为2014年的一项中心任务。组织多次外出考察，对郑州、新乡、焦作、驻马店、深圳等公交IC卡运作成熟城市进行了深入学习；与郑州新开普、中凯智能科技、天津通卡、武汉科技等多个IC卡厂家进行了深入接触；结合自身情况，制定了符合我市公交行业实际的技术标准和技术参数；进行了公开招投标，选定了科技实力强、在我省郑州市有成功案例的中凯智能科技公司作为建设方；克服了时间紧、工作量大、天气寒冷等困难，高标准建设了后台保障设备，并根据我市公交行业特点，设定了各种软件保障程序，申请了住建部IC卡密钥系统；以分公司为单位，加班加点完成了线路敷设和车载设备安装工作。12月26日，我市沙澧一卡通公交IC卡顺利实现首发，首发当日，就可以和郑州市的“绿城通”相互使用，今年上半年，我们还要实现和全省10多个地市公交IC卡的互联互通，预计到2016年前，用我们的沙澧一卡通就能够在全国50多个城市乘坐公交车。

GPS智能调度方面，集团与GPS建设厂家深圳点创公司重新签订了保障合同，对相关的设备进行了重新改造，采用新型设备更新了部分车载终端，目前，GPS智能调度系统已经在101、102、103三条线路得到应用，人员、设备得到了检验，为下一步大规模推广信息化建设奠定了基础。

——安全工作得到加强，教育检查实现常态化。推动了安全工作标准化进程，使集团各项安全指标达到了安全资质三级企业标准，获得了安全资质达标三级企业；按照上级安全部门指导下，建立并完善了安全营运工作的各种制度、档案，加强了对安全工作的领导，健全了安全工作台账、驾驶员管理台账等各项保障措施；开展了每月一次的安全大检查活动，对每条线路的营运车辆进行逐车检查，发现问题坚决整改；集中召开了安全隐患排查会议、安全版面巡回展、安全生产专题会等各种以保安全、促安全为主题的会议和活动，利用各种突出案例，向司乘人员进行反复讲解，组织司乘人员观看事故录像，提高了司乘人员的安全意识；聘请市消防支队培训专家，组织开展了专项安全教育培训活和应急逃生演练活动，提高了紧急条件下组织乘客逃生的能力。

——创建工作稳步实施，品牌线路带动作用凸显。集中开展了品牌线路创建活动，截止目前，已经创建出综合形象优秀线路四条：101路、102路、9路、18路；营运示范线路2条： 28路、36路；卫生示范线路2条：20路、30路。通过品牌线路创建活动，带动了分公司、线路在营运管理、车辆卫生、服务质量、营运安全等方面的有效进步。

——队伍建设扎实推进，整体素质得到有效提升。坚持了每周工作例会制度，寓训于会，对中层干部、线路队长进行了团队精神、工作方式方法、领导艺术、思想建设等方面

6锦旗30多面，感谢信50多封，漯河电视台、经济电视台、有线电视台、漯河人民广播电台、漯河日报、晚报、漯河城视报等新闻媒体看法稿件70多篇，集团内部网站、公交报等刊发稿件80多篇；市委副书记、市长曹存正，市委常委、副市长刘瑞红，市人大主任雷建民、市政协主席张社魁等领导同志多次作出批示，对公交行业取得的新成绩，出现的新风尚给予了高度肯定。

过去的一年，是我市深化公交改革、有力推动公交行业发展的重要一年，面对新形势、新问题和繁重任务，集团各部门在领导班子带领下，积极应对、勇于负责、扎实推进，各项工作取得了持续、有效进展：

2014年八大工作目标中，五项得到有效落实，一是在年底前，顺利完成了沙澧一卡通公交IC卡的发行工作，在市区20条公交线路、近500辆公交车上实现了刷卡乘车功能。二是集中力量开展了品牌线路创建活动，培育了101、102、28、36、9、18、20、30等8条品牌线路，实现了年初创建8—10条精品公交线路的目标。三是利用工作例会、分公司线路周例会、外出学习、组织参加专业培训会等形式，加强了员工的思想教育和实际工作能力培训，使员工教育实现了常态化、系统化，员工的思想认识、工作态度、工作能力均有了明显提高。四是全年入户新车120台，对56路、11路等线路车辆进行了更新，较好地完成了更新节能环保车辆120台的目标。五是通过线路调整，提升运营服务质量等手段，使市民群众乘坐公交出行的意识有所提高，客流量实现了稳中有升。在三条公车公营线路中实现了车辆保养、维修内部化，全年节约维修成本20多万元。组织开展了节能评比竞赛，多项节能措施得到应用，有效降低了运营成本，较好地实现了减亏目标。另有三项目标仍需要进一步加强，一是安全管理目标未能实现全年无重大事故发生。由于安全工作监管措施不严、监管手段滞后等因素，公交车超速行驶现象一直未能得到有效控制，特别是部分跨城乡线路，出现了人员伤亡的重大事故，安全局面较为严峻。二是GPS智能调度系统未能实现年初在公交车辆全覆盖的目标，这一方面是原有GPS设备升级困难的客观因素，另一方面，与集团没有充分重视GPS智能调度系统建设有直接关系。三是一些原企业的遗留问题、一些原来多家经营中存在的历史矛盾还没有得到彻底解决，还需要我们在下一步工作中进一步努力。

在完成上述工作的过程中，集团各部门立足自身实际，按照各自分工，积极推进。行政办公室紧跟集团领导思路，在大型会议组织、重要文件起草、办公地点搬迁、组织考察学习、强化内部管理、协调部门关系、强化自身建设等方面付出了巨大努力，也做出了突出贡献；计划财务处严格按照国家法律法规，严守财经纪律，根据行业核算特点，按照集

10推动公交行业又好又快发展成为凝聚公交员工思想的主要动力。

回顾过去的一年，我们也清醒地认识到，公交行业的发展还面临不少困难和挑战，一是基础设施建设较为滞后。公交行业没有属于自己的场站，大部分公交线路无首末站设施，多数主干道无港湾式停靠站，站牌及站棚设施不完善。二是公交线路设置不尽科学。缺乏统一规划，线网布局较乱，城市、城乡线路重叠，主干道重复设置，部分路段扎堆运行，冷僻线路无车可坐，群众出行不便。三是车辆更新存在较大困难。由于新型节能环保车辆车价过高、民间资本不愿继续投入，公交集团组建时的股本金大部分已经投入到购车等固定资产上，目前难以承担车辆购置费用，加上公交车驾驶员严重不足等原因，除101、102、103三条线路为新型车辆外，其他线路车辆档次仍然较低。四是民营公营双轨并行给我市公交行业的深入发展带来不小的制约。车主利益与公益事业始终是一个无法绕开的矛盾，形象出不来，服务跟不上，管理难度大。一遇到车辆更新、线路调整等触及自身利益的问题，很容易出现聚众上访、停运等社会问题，稳定工作压力较大。五是干部队伍整体素质不高，管理水平、工作素质参差不齐，职工思想、工作态度还没有真正统一，作风不实、效能不高等问题不同程度存在，一些工作人员，甚至是管理人员还不适应新形势、新任务要求，管理不到位、执行不到位、落实不到现象时有发生。这些问题的存在，制约了公交集团的健康发展，需要我们高度重视，认真对待，采取有力措施，切实加以解决。

二、2015年工作安排

2015年是集团继续深化公交改革的一年，也是我们公交行业面对新态势如何调整适应的关键之年。

全年工作的总体要求是

按照市政府公交改革政策要求，进一步深化我市公交体制、机制改革，坚持以公益事业为中心，全面贯彻落实市委市政府公交改革精神，抓住历史机遇，加快基础设施建设，提高公交软硬件水平，强化自身建设，打造一流企业，全面提升公交行业营运、服务水平，树立良好的公益型企业新形象。

全年主要预期目标有六项

1.切实强化安全运营管理工作，实施安全工作逐级考核、讲评制度，每季度落实兑现考评结果，实现安全营运重大责任事故比2014年有明显降低，公交运行更加安全的管理目标；

2.基本确立“以公司化运营为主，挂靠经营为辅”的运营管理模式，对品牌线路实行挂牌营运，加强综合治理，规范营运秩序，提高乘客对公交行业的满意度；

3.再开通1—3条以大型节能环保车辆为支撑的公交线

314责任意识。完善管理制度，建立健全各种教育培训、例会讲评、隐患排查、检查整改、责任追究、奖励惩罚等制度，设立安全奖，深入推进安全工作标准化、制度化建设，达到以制度落实责任，以责任提高意识，以意识指导行动，以行动保障安全的目标。

4创新管理体制，着力解决政令不畅问题。分公司作为线路管理工作的组织机构，主要负责公司各种工作的组织、监督工作。集团主要工作部署，直接传达到线路队长，精简管理中间环节，克服政令在传达中的走形变样，形成管理层着重抓队长、员工层着重抓司机的管理体制。督察部门直接针对线路队长开展检查督导。抓好重点线路队长的专门培养，建立起能者上、庸者下的人才公开选拔机制，让线路队长放开手脚、不受束缚，给予一定的自主权，允许通过独特的管理手段，达到线路规范管理的目的。

4.营造高压态势，集中力量抓好检查工作。一是把检查作为督导工作落实的主要手段，开展多种形式的检查活动，使检查工作常态化、制度化。中层管理干部要分配具体的检查任务，从时间上、内容上做好保障；所有机关处室人员要改变坐机关、要数字、要报表的旧模式，把主要精力、主要时间放到下一线检查上，通过检查掌握具体的、真实的数据，发现问题，解决问题，在一线管理人员、驾驶员中营造高压态势，促使他们在思想上始终绷紧弦，认真落实好各项工作要求。二是树立稽查部门权威，对出现违规违纪的线路、车辆坚决依据制度给予严肃处理，决不允许出现任何特殊车、特权车。实施稽查人员分片包干，对分公司、线路、车辆进行严格监管，全程参与各种检查活动，对活动中查处的违规违纪行为进行及时有效的处罚。三是继续强化监督电话作用，利用监督电话，接受社会监督，进一步规范监督电话接听处置流程，做到有来电必接听，有接听必记录，有记录必处理，有处理必回复。

6.探索特色线路，提高公交综合服务水平。积极争取市财政支持，在2015年再开通1—3条和101、102、103相同的大型、节能环保公交车线路，在我市市区形成三纵三横，“双井”字新型公交线网布局；对2014年入选的品牌线路进一步在营运、服务、车容车貌等方面加强管理，打造8-10条真正的精品线路；和民政、公安、驾校搞好联合，继续加强对公交车驾驶员队伍的培养、储备工作，扩大驾驶员招聘范围，组织复转军人、企业内部职工和社会青年参加A1/A3证培训学习，调动各方力量，为他们的学习提供保障。做好实习期驾驶员的培训管理工作，保障待遇，申请政府部门提供驾驶员公寓，为他们解决后顾之忧，争取利用2—4年时间彻底解决困扰公交行业发展的驾驶员严重短缺问题；加强对高铁西客站夜班车和28、56路夜班车的管理，保持夜班车常态化、规范化，加强实地调研，对客流量大、群众需求强

718-

第五篇：公交集团入党申请书

入党申请书范文一

尊敬的党组织：

我郑重的向尊敬的党组织提交我的：我志愿加入中国******，愿意为********事业奋斗终身。我衷心地热爱党，她是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。中国******以实现********的社会制度为最终目标，以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论为行动指南，是用先进理论武装起来的党，是全心全意为人民服务的党，是有能力领导全国人民进一步走向繁荣富强的党。她始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益，并通过制定正确的路线方针政策，为实现国家和人民的根本利益而不懈奋斗。

我生在新中国，长在红旗下，党的教育伴随我走过了24年的人生历程。还在孩提时，电影里、课本上革命先烈的英勇行为，便使我感受到了党的神圣和伟大。那鲜艳的党旗如熊熊燃烧的烈火，温暖着我的心窝。我常常梦想着自己有一天也能站在党旗下，向党宣誓，成为一名优秀的中国******党员。在那时，我已深深地懂得正是那金色的镰刀和锄头砸碎了禁锢在劳动人民身上的铁链，打破黑暗旧社会的枷锁，****了几千年来压在中华民族头上的三座大山，是中国******，给处在水深火热中的炎黄子孙带来了新生活。正是带着这种对党的崇高敬意，在童年时代我便积极向上，9岁加入少先队，13岁加入共青团，在以后团的生活中严格要求自己，认真做一个合格的共青团员，工作勤奋积极，争当先进。

一、勤于学习，注重实践，不断提高工作能力

平时注重学习，提高自己的综合素质和业务能力，对不懂的事情能通过学习、向别人请教等方法尽快的掌握。对本职工作，我力求严格按规章制度、按程序办事，努力提高办事效率和质量，争取较好地完成任务。为做好铁路的安全乘运工作，我经常加班加点，这一年来，我每周两天的正常休息时间大多是在火车加班度过的，但我从没叫苦叫累，因为做的是自己喜欢做的事情，并且我有着尽自己最大的力量为党的事业多做一些工作的强烈愿望。

在工作中，我时刻注意理论联系实际，“与时俱进”，用科学的发展观指导自己的工作学习，在实践中不断提高自己的理论水平。自99年毕业分配到某铁路局工作，先后做过乘务员、列车员等工作。XX年参加列车长竞聘。被任命为列车长。每到一个新的工作岗位，都能爱岗敬业、认真钻研业务，在较短的时间内适应和胜任工作。部门的工作经历，拓宽了我的视野，丰富了经验，培养了我的工作能力。

二、努力提高思想素质和政治觉悟，加强党性锻炼

1、为人谦虚真诚，处事公道正派。心胸宽容大度，不计较个人得失。待人诚恳、友善，在不同的工作岗位，都尊敬领导，团结同志，能以大局为重，较好的处理与领导和同事的关系。对乘客，热情周到、积极服务。

2.树立全心全意为人民服务的思想。全心全意为人民服务是我们党一切活动的基本出发点和落脚点，也是每个党员干部应尽的义务和根本的人生价值取向，是贯彻*重要思想和科学的发展观的主要内容。作为一名铁路工作人员，应该把为铁路工作、为乘客服务放在首位，只有如此才能体现全心全意为人民服务的思想。

申请人：

申请日期：

入党申请书范文二

尊敬的党组织：

我志愿加入中国共产党，愿意为共产主义事业奋斗终身。中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的踏实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目的是实现共产主义的社会制度。我们党是以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“xxxx”为指导思想，以全心全意为人民服务为宗旨，是引导社会和广大人民群众走向幸福之路的团体，是创造先进生产力和先进文化的核心力量。

我之所以要加入中国共产党，是因为我要全身心地投入到共产主义的事业中，为中国的胜利腾飞、为中华民族的强大出一份微薄而坚强的力量。入党不是一个短暂的行为，必须长期不懈的努力，入党是我人生的奋斗目标，加入中国共产党才能使自己得以不断的提高和发展，也才能为自己进一步服务群众提供更为广阔的空间。

长期以来，我坚持学习党的有关理论知识和实践经验，思想上有了极大进步。在厦门大学学习期间我就提交了第一份入党申请书，明确了我的思想道路，提高了认识。期间大二下学期至大三上学期的那一年，经学院选拔，赴山东大学交流一年，尽管这使我的入党之路有所推迟，但这一年中，我不忘时刻提醒自己要努力向党组织靠拢，利用时间、图书馆和多媒体尽可能地学习了有关理论知识。通过多种的政治的学习，使我深刻的领会和了解党的基本知识，提高对党的认识，自觉坚持党的基本路线，坚定共产主义信念，端正入党动机，全心全意为人民服务，更坚定了我要加入中国共产党的信心，为成为一名合格的共产党员不懈奋斗。多年来党对我孜孜不倦的教育，使我认识到：没有共产党，就没有新中国，只有共产党，才能建设社会主义新中国。几十年的社会主义建设和实践证明，中国共产党能够改正自己的错误，领导中国人民向新生活迈步，她不愧为一个伟大、光荣、正确的党。

步入岗位一年来，我一直本着爱岗敬业、悉心求教的精神，努力完成党和领导分配的任务，认真做好本职工作。不论在办公室还是在征费窗口，都能严格要求自己，把繁忙的工作当成是对自己的一种锻炼和考验，合理地安排好两边的工作，使两个股室的工作都能够保质保量的完成，从不计较个人得失，受到了领导和同事们的赞扬。在工作中，我时时提醒自己必须始终坚持以人为本的思想，强化服务意识，努力为构建和谐稽征贡献自己的一份力量。

今天，我虽然向党组织提出了入党申请，但我深知，在我身上还有许多缺点和不足，因此，我希望党组织从严要求我，以便使我更快进步。今后，我要用党员标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助与监督，努力克服自己的缺点和不足，争取早日入党。恳请党组织在实践中考验我!

此致

敬礼!

申请人：

申请日期：