汽车维修质量检验制度1

第一篇：汽车维修质量检验制度1

汽车维修质量检验制度

1．进厂检验

维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。

2.过程检验

在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。

3.竣工检验

竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。

4.检验标准：

（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）

（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001）

（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005）

机动车维修竣工出厂合格证制度、合格证的适用

(一)机动车整车大修、总成大修、二级维护车辆，经竣工检验合格，由机动车维修质量检验员按规定签发《机动车维修竣工出厂合格证》。

（二）机动车小修（含发动机、车身、电器系统及自动变速器维修专项修理小修车辆）经竣工检验合格，由机动车维修质量检验员按照规定签发《机动车小修竣工出厂合格证》。

(三)机动车维修企业可以使用计算机打印《机动车小修竣工出厂合格证》）；计算机打印的合格证式样应向所在地区县运输管理部门备案。

（四）签发合格证应项目齐全，内容真实、准确、清晰、规范。

（五）禁止机动车维修企业及其从业人员伪造、倒卖、转借、代开、冒领或提供空白合格证，禁止对为竣工车辆提前签发合格证。

机动车维修质量保证期制度

预防性保证期

完善汽车管理、监督、检验手段。

建立健全企业及业户内部的质量保证体系和质量检验制度。

组织汽车从业人员培训提高技术业务水平，并对从业人员搞好阶段性考核。

实质性的保证期

汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。

机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

返修项目质量保证期（转诊制度）

返修项目的质量保证期，应从返修竣工出厂之日起，重新计算质量保证期。同时，在质量保证期内，同一故障两次都没有修好的车辆，由所在修配厂负责“转诊”将期转到其他修配厂或上一类修配厂修理，并承担相应费用。

机动车配件采购、检验、使用、公示制度

一、配件采购

应建立健全配件采购登记制度，记录配件购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格型号、产地等，并查验、保留产品合格证、购货发票等相关证明和原始凭证，严禁采购假冒伪劣配件和三无产品。

二、配件检验

（一）设置专职配件检验人员，负责机动车配件入库前的检验；

（二）采购的机动车配件应按照原厂配件、副厂配件和修复配件分别检验，经检验合格后分类入库存放；

（三）经检验不合格的配件要做好标识，单独存放，及时处理。

三、配件使用

（一）应建立配件出、入库管理档案，并实行配件出库领用登记制度；

（二）配件在使用、安装前应进行质量检验，确保使用的配件在规定的质保期内；禁止使用假冒伪劣配件维修机动车；

（三）机动车维修过程中换下的配件、总成，应当交托修方自行处理，并做好登记。处理特殊配件如废电瓶、废机油等应符合环保要求；

（四）托修方自带机动车配件（材料）维修车辆的，承、托修双方应当面清点配件数量、质量，详细记录相关信息，并经双方确认；

（五）必须如实告知托修方在维修作业中更换配件等信息，并经托修方确认。

四、配件公示

（一）应向托修方公示维修作业中更换的配件信息，公示的内容至少包括：配件名称、编号、产地（进口、国产）、制造厂、价格等项目；

（二）应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识，明码标价，供托修方选择；

（三）应为托修方提供检索、查询机动车配件相关信息，为机动车用户辨别真假配件提供便利。

第二篇：汽车维修质量检验制度.

汽车维修质量检验制度 1.进厂检验

维修车辆进厂后, 检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目, 查 阅车辆技术档案,了解车辆技术状况,检查车辆整车装备情况,然后 按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB /T18344-2001的要 求择项进行维修前的检测,确定附加作业项目,并把检验、检测的结 果填写在检验签证单上, 未经检验签证的车辆, 作业人员应拒绝作业。

2.过程检验

在维修作业的全过程中, 都要进行过程检验。过程检验实行维修工自 检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内 容是零件磨损、变形、裂纹情况;配合间隙大小;有调整要求的调整 数据;重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的 检查。对不符合技术要求的部件,应进行修复、更换,以确保过程作 业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录,未经 过程检验签证的车辆,厂检验员有权拒绝进行竣工检验。

3.竣工检验

竣工检验由检验员专职进行。必须严格按 《汽车二级维护竣工出厂技 术条件》逐项进行检验签证,必要时进行路试。竣工检验的结果应逐 一填写在检验签证单上,未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检 测,不得出厂。

4.检验标准 :(1 《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB /T18344-2001(2 《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB /18565-2001(3 《车辆运行安全技术条件》(GB7258-2005

第三篇：汽车维修许可汽车维修质量检验制度

汽车维修质量检验制度

1、进厂检验

维修车辆进场后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344-2001）的要求择项进行维修的检测，确定附加的作业项目，并把检验/检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。

2、过程检验

在维修作业的过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量。过程检验的数据有检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。

3、竣工检验

竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检验站检测，不得出厂。

4、检验标准：

(1)《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344-2001）(2)《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB/18565-2001)(3)《车辆运行安全技术条件》(GB7258-2005)

公司名称：

第四篇：汽车维修质量检验课程教学大纲

汽车维修质量检验课程教学大纲

第一部分大纲说明

一、课程的性质和任务

汽车维修质量检验是以国家、行业及地方相关法律、法规为指导，以国家行业技术标准为基础，紧密联系汽车维修实际的一门专业课，是汽车运用与维修专业的限选课程。本课程的任务是使学生掌握汽车维修质量相关法律、法规及标准，熟悉各级维护与维修质量检验的主要内容，能借助仪器、设备进行维修质量控制的能力。

二、本课程与相关课程的关系：

学习本课程之前应具有汽车发动机、底盘、电气设备构造与维修的基础知识。

三、本课程教学的基本要求

（1）了解汽车维修质量检验的相关法律、法规及标准。

（2）熟悉汽车检测技术的基本知识。

（3）掌握汽车各级维护、修理质量检验作业的主要内容及技术条件要求。

四、课程内容的基本要求

本课程内容的基本要求分为“了解、熟悉、掌握”三个层次。

其中： 了解---是指通过阅读教材，知晓应用范围。

熟悉---是指把握教学重点，理解基本概念。

掌握---是指熟记教学重点，并能正确完成作业项目及操作。

五、教学方法和教学形式建议

本课程涉及知识面较宽，实践性较强，课程教学形式建议以课堂讲授为主，并配合必要的实际操作训练（实习）。

第二部分 教学时数、教材、考试

一、学时分配课内学时18（1学分）教学内容

汽车维修质量管理

汽车维修质量检验基础知识

汽车维修质量检验作业

合计

二、教材

本课程教材一册，包括教学内容、习题及附录。

教材名称：《汽车维修质量检验》 课内学时 4 8 6 18

其中附录主要选自国家及行业技术标准，为教学、实训及今后工作中查阅。

三、考试

本课程采用闭卷考试，时间为120min（2小时）

学生获得成绩由考试成绩及平时考察成绩组成，其中考试成绩占80%。

第三部分教学内容和教学要求

第一章 汽车维修质量管理

一、教学内容

1.汽车维修质量管理的相关国家法律

1.1相关国家法律

《产品质量法》、《计量法》、《标准化法》、《合同法》、《消费者权益法》的基本内容

1.2国家法律在汽车维修行业中的贯彻与执行

2.汽车维修质量管理的相关行业规章

2.1 现行的维修行业规章的基本内容

2.2 现行行业规章的贯彻与实施

3.汽车维修质量管理及质量保证体系

3.1 汽车维修质量的含义

3.2 汽车维修质量的评价参数

3.3 汽车维修质量管理概念

3.4 汽车维修质量的保证体系的基本概念

二、教学要求

了解汽车维修质量管理相关国家法律的名称、基本内容及贯彻实施的办法。了解汽车维修质量管理相关行业规章的基本内容及贯彻实施办法。

了解汽车维修质量管理的基本观念及保证体系的基本观念

第二章 汽车维修质量检验的基本知识

一、教学内容

1.国家、行业技术标准

1.1技术标准的基本概念

1.2现行国家技术标准的名称（39种）

1.3现行行业技术标准的名称（9种）

1.4主要技术标准内容介绍

1.5汽车检测的基本内容

2.1 整车检测的内容

2.2 发动机检测的内容

2.3 底盘、车身检测的内容

2.4 微机控制系统的检测内容

2.5 汽车电气设备、空调的检测内容

二、教学要求

1.熟悉现行国家技术标准的名称和查阅方法

2.熟悉现行行业技术标准的名称和查阅方法

3.熟悉技术标准中基本术语的含义

4.熟悉整车检测的主要内容

5.熟悉发动机检测的主要内容

6.熟悉底盘、车身检测的主要内容

7.熟悉微机控制系统的检测主要内容

8.熟悉汽车电气设备、空调检测的主要内容

第三章 汽车维修质量检验作业

一、教学内容

1、概述

1.1 汽车维修质量检验的分类

1.2 进厂检验的职责

1.3 过程检验的职责

1.4 出厂检验的职责

1.5 质量评定检验的职责

2、汽车维护质量检验

2.1 一级维护检验的内容及技术条件

2.2 二级维护检验的内容及技术条件

3、汽车修理质量检验

3.1 汽车整车大修出厂检验的内容及技术条件

3.2 汽车发动机大修出厂检验的内容及技术条件

3.3 汽车小修出厂检验的内容及技术条件

二、教学要求

1.熟悉汽车维修质量检验的分类及各级检验的职责

2.掌握一、二级维护质量检验的内容及技术条件要求

3.掌握汽车整车大修出厂检验内容及技术条件要求

4.掌握发动机大修出厂检验内容及技术条件要求

5.掌握汽车小修出厂检验内容及技术条件要求

第五篇：汽车维修制度

汽车维修制度

1、有必要的环境保护措施。具体要求按照国家标准(gb/t16739)相关条款的规定执行。

2、有相应的安全管理人员；

3、有完善的突发事件应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容；

4、有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具体要求按照国家标准(gb/t16739)相关条款的规定执行。

5、从事三类维修业务的，按照其经营项目分别配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员；从事发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修的，还应当配备技术负责人员和质量检验人员。技术负责人员、质量检验人员及机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格。

6、(一)有与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；

7、从事一类和二类维修业务的应当各配备至少1名从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员；从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解汽车或者其他机动车维修及相关政策法规。机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格。

8、第十二条从事危险货物运输车辆维修的汽车维修经营者，除具备汽车维修经营一类维修经营业务的开业条件外，还应当具备下列条件:

9、从事一类和二类维修业务的应当各配备至少1名技术负责人员和质量检验人员。技术负责人员应当熟悉汽车或者其他机动车维修业务，并掌握汽车或者其他机动车维修及相关政策法规和技术规范；质量检验人员应当熟悉各类汽车或者其他机动车维修检测作业规范，掌握汽车或者其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉汽车或者其他机动车维修服务收费标准及相关政策法规和技术规范。技术负责人员和质量检验人员总数的60%应当经全国统一考试合格。

10、(三)有必要的技术人员:

11、机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。

12、第九条获得一类摩托车维修经营业务许可的，可以从事摩托车整车修理、总成修理、整车维护、小修、专项修理和竣工检验工作；获得二类摩托车维修经营业务许可的，可以从事摩托车维护、小修和专项修理工作。

13、(二)有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量设备应当符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。从事汽车维修经营业务的设备、设施的具体要求按照国家标准(gb/t16739)相关条款的规定执行；从事其他机动车维修经营业务的设备、设施的具体要求，参照国家标准(gb/t16739)执行，但所配备设施、设备应与其维修车型相适应。

14、第七条机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。

15、第八条获得一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作；获得二类汽车维修经营业务、二类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作；获得三类汽车维修经营业务、三类其他机动车维修经营业务许可的，可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修及车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调维修、车辆装潢(蓬布、坐垫及内装饰)、车辆玻璃安装等专项工作。

16、(一)有与其经营业务相适应的维修车辆停车场和生产厂房。租用的场地应当有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。停车场和生产厂房面积按照国家标准(gb/t16739)相关条款的规定执行。

17、第二章经营许可

18、第十一条申请从事汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务的，应当符合下列条件:

19、摩托车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务和二类维修经营业务。

20、县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。

21、第十条获得危险货物运输车辆维修经营业务许可的，除可以从事危险货物运输车辆维修经营业务外，还可以从事一类汽车维修经营业务。