模具维修工培训纲要

第一篇：模具维修工培训纲要

模具初级维修工培训纲要（草案）

一、需掌握的基础知识

1、机械制图

掌握零件制图基准的原理、模具零件的加工特性、公差配合要求和常规加工的工艺等要求，绘制模具零件图。

2、机械基础

了解常用机构的工作原理，受力分析；掌握夹具定位、夹紧的相关知识。

3、金属材料和热处理

掌握模具常用材料性能和热处理的方式，学会根据不同的使用要求合理选材。

4、钳工基础

掌握钳工操作的基本原理、金属切削的基本原理。掌握锯、锉、钻、铰、攻丝等。

5、冲压工艺及冲压件的质量

掌握冲压个工艺的变形原理和工艺要求。冲压件的质量要求。

6、冲压材料基础

熟悉汽车常用零件的材料牌号和性能，材料各机械性能参数对成形的影响。

7、冲压设备基础

熟悉冲压设备的结构和原理，掌握冲压设备的各参数对模具及冲压变形的影响。

8、冲压模具工艺和结构

掌握汽车模具的工艺结构特点，各类模具的结构特点。了解模具设计制造的过程和模具装配、调试的工艺过程。

9、模具维修的常用方法

掌握各类汽车冲压模具维修的常用方法。了解模具问题、冲压件质量问题分析的一般思路。

二、需掌握的基本技能

1、现场模具零件图的测绘制图

掌握模具零件的制图要领，掌握现场草图绘制的技术要领。能够根据匹配关系和模具零件的特性，绘制模具零件图。

2、钳工的基本操作技能

掌握锯、锉、钻、铰、攻丝、等操作技能。掌握打磨的操作技能和量具的使用。

3、汽车模具维修的技能

掌握切边模的维修，翻边整形模的维修，拉深模的维修和保养技能。熟练掌握切边刀口的维修、冲孔的维修、形面补焊打磨的方法。

个别模修钳工增设模具焊接技能。

模具初级维修工培训实施方案（草案）

一、培训时间

脱产培训6个月

（其中钳工基础6周，打磨技巧专训3周，模修工具制作3周，切边刀拼块维修3周，翻边拼块维修2周，拉深模芯、压边圈形面修正5周，切边刀和冲孔研配4周）。

二、培训对象

新进厂的模修钳工、未满一年的模修钳工和经技能考核不合格的模修钳工

三、培训地点

TFSM模修场地或借用TMM模修场地

四、培训教师

培训教师分带班师傅和分块培训教师组成。带班师傅为模修股有经验的老师傅，分块培训教师为专项技能突出的模修师傅。

初定：带班师傅：杨国庆、虞忠祥

分块培训师傅：钳工实训吴明坤、杨国庆、虞忠祥、张俊浩打磨技巧许庆新、徐澄浩、王磊

模具工艺及结构管华军、杨光明、徐澄浩堆焊基础杨光明、常逢银、李国强、吴秋生

五、培训工具、场地及设备

培训工具：移动小车、锉刀、钻头、中频磨头、锯条、锯弓、划针、洋冲、榔头、铰刀、检验钢皮、研配柱、划线平板、淡金水、龙胆紫、毛笔、（铅笔、橡皮、直尺、三角尺、圆规）、内六角扳杠、丝攻、丝攻扳手、砂轮修磨器、砂皮

辅料：打磨头、磨石、油石、磨头修正石、钢丝刷、兰油、兰油刷、揩布 量具：游标卡尺、钢直尺、刀口直尺、刀口角尺、高度尺、万能量角器、塞尺 劳防：手套、防尘口罩、防护眼镜

设备：钳工桌、台虎钳、钻床、砂轮机、试模压机、报废旧模具

六、培训方式

以技能实训为主，理论相结合的方式。实训和理论以模块化方式进行。具体模块如下：

实训：

1、钳工基础实训（锯割、锉削、钻孔、丝攻、铰孔）

2、打磨技术实训

3、模修工具制作

4、切边刀拼块维修

5、翻边拼块维修

6、拉深磨形面维修

7、切边刀和冲头研配

理论

1、机械制图和机械基础

2、金属材料和热处理

3、钳工基础理论

4、冲压工艺及冲压件的质量

5、冲压材料和冲压设备

6、冲压模具工艺和结构

7、模具维修的常用方法

培训根据场地、设备和工具的条件，分模块交叉进行。

七、考核与打分

各单项需经师傅检验合格后进入下一项目的训练。

考核和打分以分模块打分，每个模块80分达标。

未达标的重新进行训练和考核。

打分成绩和个人考核挂钩。

八、培训内容

钳工实训和打磨技巧训练：每人一块120*160*6045＃钢材料

锯割训练（1周）：端面锯割5mm片共2片，10mm1片要求锯下的片块厚度误差小于1mm

锉削训练（2周）：锯割面倒毛刺，锉平面检验平整面度小于0.0

2磨钻头（1周）：Φ

6、Φ16麻花钻磨制

丝攻和铰孔（1周）：M6、M16手工丝攻；Φ

6、Φ16铰孔

镶嵌训练（1周）：锯下的10mm片做六角镶嵌

打磨手感训练（1周）：块料平面磨削（平面磨削2mm，研磨点超过10、20、30阶进）打磨技巧训练（2周）：平面平整度训练（25*25范围内达到15点）1周周边R角制作（R5、R3、R0）1周模修工具制作（3周）：自制六角扳杠（M12、M16、M20）0.5周研配柱底座制作1.5周返工榔头制作1周切边刀拼块维修（3周）：切边拼块底平面研配 1周刀口垂直度研配1周切刀刃口修配1周翻边拼块维修（2周）：翻边拼块底平面研配 3天

翻边刀口垂直度研配3天

翻边刀口圆角研配3天

拉深模芯、压边圈形面修正（5周）：压边圈形面堆焊打磨2周模芯形面堆焊打磨3周切边刀和冲孔研配（4周）：切边刀口研配2周冲头研配2周管华军 2010-11-10

第二篇：模具维修工岗位职责

维修班组岗位职责

一遵守公司的各项规章制度，严格执行设备、模具维修、保养、操作规程，认真履行自己的工作职责，接受部门主管的监督。

二配合技术部，建立健全完善模具档案，制定相应日常保养计划及跟踪运行使用状况。

三负责设备及模具的维修、保养、安装工作，确保其正常使用，保障生产顺利进行。设备坚持以保养为主、维修为辅的原则，坚持巡回检查制度，每班不低于3次对机台及机台上安装的模具巡回检查，发现问题及时维修，并做好相应工作记录，不能及时处理的，报告部门主管。

四接到模具拆装通知单后，应及时到位，展开工作。对于临时性的装模计划，必须做到随叫随到。拆下的模具应及时检修、保养，以便下次能正常运行。

五装模时，应仔细核对计划单上的模具型号，严防错装。模具装好后，应及时交与调试人员，配合调试人员处理装模过程中出现的各种问题。

六在机台上装模、维修时应挂维修警示牌，防止意外事故的发生。

七生产过程中出现模具及其附属设施故障时，必须做到随叫随到，及时维修。对于不能及时或无能力维修的，应及时报告部门主管，以便采取相应措施。

八应经常巡视生产现场，对模具料枪、顶杆、各连接管网等有跑、冒、滴、漏的，应及时维修。

九对锅炉、空压机组、冷却水泵应每天巡查，不得有漏气、缺油、缺水现象。对变压器、配电柜应每天检查一次，发现故障及时排除。对设备内的电气系统应定期检查，控制柜内的线路应做到整齐、规范，严禁私拉乱接。

十配合公司其它部门，完成临时交待的其它工作。

飞祥泡沫制品有限公司

第三篇：模具培训总结

2016年浙江省模具制造技术技能人才师资培训总结

2016年浙江省模具制造技术技能人才师资培训总结

桐乡技师学院 邵

勇

2016年7月3日至7月9日，我到金华技师学院参加省浙江省模具制造技术技能人才师资培训，虽然只有短短几天的培训，但是收获颇多，现将培训内容做个简单总结。

第一天是开班仪式，金华技师学院副院长方涛老师、省人社厅督查组马友发老师和模具系主任祝国磊老师以及来自本省各职业学校的40多名培训教师共同出席本次开班仪式。随着职业教育的不断发展，技工院校的教师将面临前所未有的机遇和挑战，为此学校高度重视教师自我素质的全面提升，着力培养“双师型”教师。在这些方面上金华市技师学院是走在本省前列的。

第二天我们开始正式培训。首先，我们在一体化教室学习了路美芝老师主讲的典型塑料模的基本知识。1.成型部分（凸模/型芯、凹模/型腔）：也就是我们通常所说的前、后模，也是与产品联系最紧密的部位；2.浇注系统：熔融塑胶从喷嘴引向型腔的流道，可分为：主流道、分流道、浇口、冷料井等； 3.导向机构：确定前、后模合模时的相对位置，一般有导柱、导套，必要的情况上，顶出部分也需导柱、导套定位； 4.侧向分型与抽芯机构：当胶件存在倒扣即与脱模方向不一致的结构时就得使用行位，常见的形式：滑块、斜顶、抽芯等；5.推出机构：就是将胶件从模具中顶出的装置，常用的有：顶针、顶板、司筒等；6.温度调节系统：为满足注塑成形工艺对模具温度的要求，在前后模所加的冷却水道；7.排气系统：常见的排气形式有两种：2016年浙江省模具制造技术技能人才师资培训总结

排气槽、成形零部件间隙；8.支撑零件：用来安装固定或支撑成型零部件以及前述各部分机构的零部件。

接下来两天，我们在模具设计工作站学习了由朱彬彬、李冀晨两位老师主讲的《单分型面注塑模具设计》，其中主要以电脑操作为主，集中学习了UG软件的模具开发功能，实现了典型塑料型芯型腔的造型、模具模架的设计、型芯型腔的加工轨迹生成，一步一步，精讲细讲使每位教师都掌握了其中的要领与方法。

第五、六天，我们利用生成的数控加工程序，在数控铣床进行了型芯型腔的加工，通过机床操作我们熟练数控铣床的加工对刀与数据传输，并对工件进行了修正。然后我们在模具装配实训室把加工的工件进行了抛光、研配，并达到最终的尺寸和表面要求，最后，我们在试模机上进行逐一试模并完成了模具的全流程制作过程。

在这段时间里，我要感谢金华技师学院的带培训的老师们，正是由于他们的认真教学和悉心关怀，才让我们收获到满满的教学果实，也要感谢学院的食堂和酒店等后勤服务机构，为我们提供了良好的食宿环境和安全保障。时间过得真快，短短7天的培训即将结束，我受益匪浅，希望下次还有像在金华技师学院这样的培训机会，在此特别感谢部门的领导及前辈给我们创造这个学习的机会诚恳感谢！

第四篇：培训总结(模具)

培训总结

带着学校的重托，领导的殷切期望，我走进了武汉职业技术学院的大门。接受全国最高级别、最新职业教育理论的培训，很荣幸能有这么一个很好的机会，让我重返校园，重回课堂，做一名名副其实的学生，重新学习新的专业理论知识，专业技能。班里共有24名来自全国各地的学员，在武汉职业技术学院领导和老师们的精心组织、安排下，我们全体学员在团结友好、互助交流中，愉快地度过了两个月美好的学习时光。培训班给大家创造了很好的学习环境，尤其是请一些著名的专家学者给我们讲课，使我们分享到他们的研究成果，通过模具专业的学习与交流使我从教学思想到教学技能方面，开阔了眼界，拓展了思路，丰富了知识，为我的教学工作，开辟了新的教学理念和新的思路，同时取得了模具设计与制造专业培训结业证书和模具技师证书,并且被评为优秀学员。两个月来，通过听讲座，访名师，交流，研讨等多种形式，使自己学到很多东西，感触很深，主要体会如下：

一、培训过程和培训情况.本次培训从2008年11月17日开始到2009年1月8日，这次培训分为两个阶段：第一阶段是学习职教理论和模具专业理论技能知识为主。主要听取了马必学院长的《职业教育发展及现代职业教育理念》、刘晓欢教授的《职业教育人才培养》、黄诚驹院长的《职业核心能力培养》、孔康伟老师的《职业教育的实践教学》、向丽老师的《行动导向的教学方法》、罗俊岭老师的《以工作过程为导向的实训技能培养方法的探讨》等系列报告，徐志勇老师讲得《解析模具结构及工作原理》、罗俊岭老师主讲的专业课程《pro/E在电子、日用品中的产品造型及结构分析》、《机械、电子产品在pro/E中的模具设计》，另外聘请了专家李志刚教授讲了《中国模具制造的现状与发展》王晓勇教授的《学习领域课程设计与开发》罗鸣高级工程师的《模具CAM新技术应用》先进的理论和实践经验。同时还进行了为期一周的模具结构拆装、测量、绘图实践教学。第二阶段是参观实习阶段，我们主要参观了武汉惠宝模具厂，了解了塑料产品的生产流程，又到广州锐志模具厂实习，了解模具在企业中的具体制作过程与应用。培训结束，我们完成了2课时电子教案和职业教育教学方面的论文，还进行了说课、试讲，交流各地区的教育教学情况。培训中，我们感觉幸福而又充实，因为每个培训项目都面对不同风格的专家，每次都能听到不同类型的讲座，每次都能感受到职业教育思想的火花。对我们来说，每一场报告，每一项技能训练，都是思想的洗礼，我们都感受到职业教育发展与改革的步伐。培训中，我们感受到武汉职业技术学院专家、教授、学者们知识的渊博与人格的魅力。专家们先进的职业教育教学理念，精辟的专业理论、、知识，精湛的实践技能操作，都给我们以深刻的启示。培训中，我们感受到学习的紧张与充实。从当代先进职业教育理论到先进的专业知识，从专业理论到先进的技能训练，从技能训练到模具企业的考察实习，无不体现两个字“充实”。

二、培训收获和体会.（一）职业教育的特殊性，带来了很多新的教学模式和思路

1、职业教育的最终目的是培养学生的职业道德和职业能力。为此很多的学者，想出了很的办法来达到这样的目标。如校企联办式、德国双元制等等。包括各校现在推行的任务驱动法、模块教学法、分层教学法、项目教学法、目标教学法、情景模拟教学法等等。这一切的一切都是为了我们的学生，得到一定的职业素质和工作能力。

2、作为一名从事职业教育的教师，我们都知道尽管目前职业教育普遍存在着教师教得辛苦、学生学得痛苦的现象，学生的收获却不容乐观，调查显示，竟然有一半以上的学生认为自己在专业知识和学习技能中“学不到什么”或“没学到东西”。这不能责怪学生对专业学习不感兴趣,也不能简单地把责任归咎于职业学校学生基础差、缺乏学习动力,针对这些状况,我们应当从教学的本身去深层次地探究原因，积极进行教学改革。这是我这次学习中的最深体会，从自身找答案，努力改进自己的教学模式，去适应学生的需求。从简单知识技能传授到全面的职业能力发展，从单纯理论知识学习到重视工作过程知识的获得，从学科系统化到工作过程系统化。

3、特别是王晓勇教授的《学习领域课程设计与开发》一课，对我的职教工作启发很大，把课堂真正还给学生，充分采用行动导向分层教学法、合作探究法教学，让学习小组充分采用企业的管理模式，调动小组长的作用，发挥小组的团队合作精神，在课堂中充分把德育教育（职业道德）和发展学生的能力放在首位，发挥学生的积极能动性，让每一个层次学生都能参与学习。下课后我们与王老师进行了交流，结合我们学校推广的导学议赛结教学，使我收益匪浅。

4、通过学习，我们深刻认识到职业技术教育在我国现代化建设和市场经济建设中的重要战略地位，具有非常广阔的发展前景；掌握了“培优教育”、“理实一体化”、“模块式教学（案例式教学）”等现代中职教育理论和方法的基本精神；坚定了献身职业教育事业的信念；通过学习，提高了我们的教育教学水平，进一步明确了职业教育必须坚持以“以能力为本位，以学生为中心，以就业为导向”的指导思想。在今后的教学中，我们要大力改革课程结构、革新教学方法、更新育人观念，把发展学生能力作为目标。作为中等职业学校，我们可以通过学生职业生涯规划的教育教学活动，引导学生自主自立，提高主观能动性；通过开展培优教育，进一步提高优秀学生的技能，同时以优秀学生的示范作用带动后进学生，整体提高学生的技能水平。要狠抓技能训练，要进一步加强校企合作。作为教师，我们要树立不选择学生的育人观念，在技能教学中要大力推广行动导向的教学指导思想，改革传统教学方法，推广使用项目教学法、模块式教学法及仿真教学法等适合职教特点的教学方法，使学生真正学好一技之长，使我们的教学更贴近企业生产的环境，培养学生适应企业的能力，培养企业需要的人才。

（二）接触专业新知识、学习行业新技能

1．虽然在校期间教过的课程很多，但最终知识体系不是很系统，从 06年后明显感觉到知识结构的老化，所以这次培训的机会对我来说非常难得，特别是模具专业一来以前没接触过，二来我校目前没开这个专业，很多是我在日常工作中没涉及到的领域，我每晚利用自修时间，反复钻研所学内容。结合自己所的知识，我觉得在自己的教学过程中，所采用的教学方式很重要，中职的学生理解能力多数较差，一旦涉及到较难的知识就茫然不知所云，我们就得采用洽当的教学方式，来引导学生走出迷雾，不断激发学生的学习热情，采用分层递进、行为引导、小组讨论等方式，并结合练习、验证等，体现教学以学生为中心，行为为导向，不断开发学生智力，同时尊重学生个体差异，松紧有度，以获得教与学双方的最佳配合。2．通过学习我们提高了专业理论和专业技能水平，提高了应用现代教育技术能力，使教学方面有了长足的进步和提高。同时，通过学习我们进一步认识和了解了模具行业，学习了行业的新知识、新规范，感知了行业发展的新方向，为我们今后研究改革中职学校模具类专业课程结构，准确定位中职培养目标、培养现代企业所需要的专门人才提供了重要的专业依据。我们也进一步明确了在模具行业飞速发展的 21 世纪，我们必须加强学习，追踪行业发展新方向，掌握行业新技术。否则，我们的知识就要落后，我们培养的学生就不能适应企业的要求。

（三）参加企业实践、感知企业文化。按照培训计划，学校安排我们到广州锐志模具厂进行企业实践活动。在企业，我们与企业领导或管理人员面对面交谈，学习企业文化，了解企业用工制度，体验企业管理。我们深刻认识到：作为职业教师，我们既要给学生专业知识、专业技能，我们更要教学生如何做人，教学生脚踏实地做事，培养学生吃苦耐劳的精神。职业学校要与企业紧密结合，加强实习、加强校企联合，广泛开展订单培训等。在培养人才的过程中，要引入企业的管理观念，让我们的学生树立牢固的质量意识和安全意识，市场竞争意识，学生的技能培训尽可能把学生的学习和真实的岗位环境结合起来，提高学生进入企业后的适应能力。回到工作岗位后，我们要将这些方法运用到学生的教育与培训中，培训学生的团队意识、合作能力、沟通能力、培养学生学会宽容、理解，学会牺牲与奉献。

（四）参与教学教法的研讨和交流，学校在本次培训中，安排了近30学时的教学、教法研讨活动。进行了中职模具专业教学方法研讨。每个学员完成了一份2学时以上的教案并进行试讲，撰写了一篇教学研究论文。通过教学、教法的研讨和交流，加深了对现代中职教育教学新理论、现代教育技术手段的理解，加深了对模具专业发展方向的认识，积累和丰富了教育教学经验。

总之，两个月，历史长河的一点点，人生道路上的一瞬间，但我感到收获颇丰。首先增长了见识，开阔了视野，锻炼了技能，提高了素质。通过这次培训，我建立了新的职教理念，了解中职教育教学方向。掌握本专业的教学方法和现代教学手段，掌握了本专业的新知识和新要求，了解了现代企业状况、技术水平和用人信息，加深了对校企联办的理解，从而进一步更新教育教学观念。增强了教学能力，提高了专业水平，丰富了实践经验。我要用更高的标准来要求自己，进一步提高自己的教育教学理论水平，使自己成为一名学者型专家型技能型教师，为培养出更多的技能人才作出自己的贡献。

新泰市职业教育中心学校

李平

2009年1月18号

第五篇：摩托维修工培训教案

塔城地区博通职业 技能培训学校

分离或接合,紧握离合器握把,离合器分离,发动机动力部分与传动部分的动力传递被切断;松开握把,则动力被传递.4.后制动踏板.位于发动机的左侧,右脚操纵,用来控制后轮的制动和后制动灯的亮与灭.5.变速踏板.位于发动机的左侧,左脚操纵,用来变换发动机的档位以控制车辆的速度.6.脚启动踏杆.一般位于发动机右后方(野狼125),也有位于发动机左后方的(如幸福xf250),用于发动机的启动.7.电源开关.一般位于仪表总成中下方,也有位于其它地方的,是控制全车电气设备的总开关.车辆发动前,必须首先打开此开关.8.灯光丶转向灯丶喇叭按钮开关.位于左右方向把上,用左右手操纵,一般用左手控制大灯丶前小灯丶方向灯丶尾灯丶喇叭的开关.右手控制转向灯丶电启动丶前照灯.(三)正确使用摩托车操纵机构

摩托车操纵机构的使用看起来很简单,实际上很有学问.若使用不当,不仅会加速各部件的损坏,还会致人员伤亡.因此应做到: 1.操纵前制动握把,只需用右手慢慢握起握把,一般与后制动同时使用,非常紧急情况住住是刹一下放一下.使前轮平稳减速,在下坡时,绝对不允许单独使用前制动,否则,很容易造成翻车事故.2.后制动操纵机构的工作原理与前制动类似.使用时也是踏一下放一下较好,而不宜踏得过猛.后制动的使用次数一般比前制动使用次数要多,有人不愿同时使用前制动,其实只有前后制动同时使用才能达到最佳制动效果.需要提醒的是,为防止制动时造成发动机熄火和损坏机件,往往在制动前先将离合器分离.3.使用离合器握把时,切忌在操作时使离合器处于半分离状态,造成离合器的主被动摩擦片较长时间处于相对运动状态,这样极易烧坏离合器.一定要做到离合器分离彻底丶接合可靠,严禁长时间打滑.具体操作时,握起离合器握把应迅速有力,放松时应缓慢平稳.4.操纵变速踏板时,一定不要用力过猛,因为只要油门丶离合器丶车速控制得当,任何摩托车只需轻轻一踩就可变档.如用力过猛,会造成变速机构零件损坏或变形.5.操纵油门转把时,通常应平稳转动,因为企图将握把快速转到底来尽快提高发动机的转速,往往是适得其反.减小油门时可以快一些,因为车辆的惯性仍能保证车速平稳下降.6.脚踏启动踏杆时要迅速有力,踩到底后脚要立即抬起,让启动踏杆自动回到原位.(四)驾驶摩托车前应做好准备工作

1.燃油箱内的燃油丶机油箱的机油是否充足,变速箱内的机油是否达到应有高度.2.全套灯光丶前后制动丶离合器分离接合丶变速器换档丶喇叭声响等是否良好.3.要穿戴好防护服装(防护镜丶驾驶靴丶手套)丶头盔.4.带好驾驶执照和行车执照丶常用维修工具丶易损零件(如火花塞丶灯泡等)(五)如何使摩托车起步

通过对本节的学习,使我们了解到购置一辆新摩托车应做好哪些前期工作.熟悉摩托车各操纵机构的名称丶功能及操纵时的注意事项.掌握了摩托车在起步丶行驶中丶停车等的操纵要领,及如何对摩托车进行保养维护等方面的知识.六 板述设计

摩托车的使用与维护

(一)购置摩托车后,用户在使用前应做的工作(二)熟悉摩托车各操纵机构的名称与功能(三)正确使用摩托车操纵机构

(四)驾驶摩托车前应做好准备工作(五)如何使摩托车起步(六)摩托车正确停车

(七)操纵摩托车正常行驶中的住意事项(八)摩托车的保养

塔城地区博通职业技能培训学校