隧道交通事故应急处置演习总结

第一篇：隧道交通事故应急处置演习总结

隧道交通事故应急处置演习总结

*年*月*日下午，*公司隧道管理所联合高速交警、高速路政、消防大队及相关单位在*隧道右洞115K+600处举行隧道交通事故应急处置演习，事故模拟一辆客车与一辆货车发生追尾事故，客车上有数名乘客受伤，货车起火，但伤亡情况不明。

下午3时0分许，*公司隧道管理所中央控制室执勤人员接到报警，*隧道右洞115K+600处一辆客车与一辆货车发生追尾事故，客车上有数名乘客受伤，货车起火，执勤队员通过中央监视屏，只见隧道内浓烟滚滚，火光冲天。中控执勤人员一面立即切换交通信号灯、可变情报板和可变限速标志，采用有线广播指导事故车辆驾驶员进行现场自救，引导车上乘客向隧道口撤离，一面紧急通知消防大队、高速交警、高速路政及相关单位。

巡查车风驰电掣不到5分钟便赶到了右线115K+180处，封闭了整个车道并进行了交通管制。二名队员戴上防毒面具冲进隧道查看情况，并将客车上走动困难的伤员扶出隧道。消防车紧随其后也到达了隧道口，高压水枪控制住了火势，有一名重伤员从车上被救下，抬了出来。

接到报警后的高速交警、高速路政、消防大队、救护车也立即出动，迅速赶赴现场。*收费所马上开启所有出口车道，做好封道和车辆分流工作，监控中心迅速切换情报板内容，告知过往车 1

辆，隧道事故，前方分流。

10分钟左右，交警、路政、消防大队、医院救护车先后抵达现场。二位民警冒着浓烟大火又从事故车辆内救出了另一名重伤员，消防大队与隧道所义务消防队一起合力扑灭了大火，救护车带着伤员直奔医院救治。

火灾扑灭后，高速交警、路政及隧道所对事故现场进行了勘察，取证，车辆急救中心将事故车辆拖离隧道，公路养护人员迅速清除了现场残留物，高速交警通知交通恢复正常，中控人员切换交通诱导标志，执勤队员撤除隧道口封闭标志，监控中心切换情报板，*收费所恢复正常通车。

从中控人员接警到高速交警撤离现场，整个处置过程不到40分钟，各单位分工明确，配合默契，救援工作准确到位，干净利落，出色的表现赢得了在中控室观摩的领导和来宾们的高度赞扬。

此次隧道交通事故应急处置演习，是为配合开展“全国安全生产月”活动，由*公司与高速交警支队主办，消防大队、高速路政大队、车辆急救中心以及*医院等单位联合举办的一次高速公路隧道交通事故应急处置演习，旨在通过这次演习认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”方针，全面提升安全责任意识和安全生产管理水平，努力营造日益浓厚的“关爱生命，关注安全”的良好氛围，不断完善《隧道应急预案》，提高处置隧道突发事件能力，增进*高速公路运营联动单位的联系和协作，在实战中锻炼

和检验队伍。同时希望通过新闻媒体的宣传，提高公路使用者的安全意识，努力营造高速公路良好的安全行车环境，使高速公路管理者和使用者真正实现双赢。

为确保此次演习的顺利进行，从确定演习方案到人员安排以及各单位之间的相互协调，隧道所相关演习人员做了大量细致的前期准备工作。同时此次演习也得到了地方政府的高度关注和大力支持，安监局、镇政府、派出所等单位领导也在百忙之中莅临观摩指导。此外，市高速公路管理处、*高速交警大队以及*高速公路等都派人观摩了此次演习。

第二篇：交通事故应急处置总结

案例经验教训总结

宗航 201340141024

2006年5月18日凌晨3时40分，湖北省汉宜高速公路枝江段245km处，发生8车追尾相撞的特大交通事故，其中一辆装载危险化学品的罐车发生大量泄漏。事故造成4名司乘人员当场死亡，50余人被困，其中16人卡在变形车体内，伤情严重。枝江市消防大队火速赶往现场进行应急处置救援。

一、经验总结

1、消防官兵到达事故现场后，将车辆停靠在距事故地点侧上风方向处，一定程度上防止未知危险化学品的侵害。

2、第一时间与高速公路管理处沟通，请求协助封锁车道并开展警戒工作，为后续战斗部署与展开，及隔离无关人员提供便利。

3、禁绝火源，防止未知泄露物遇明火发生爆炸。

4、与社会联动力量积极沟通，调来牵引车和吊车参与救援，增添救援力量，为救援工作提供便利。

5、采取修筑围堰、石灰掩埋等有效措施防止对环境和自然资源的污染蔓延。

二、教训启示

1、枝江消防大队在接警出动过程中，首次到达汉宜高速公路248km处，但并未发现事故现场，经再次询问指挥中心后，才确定事故现场准确位置。由此发现，在接警过程中灾情信息没有经过仔细确认，导致耽误了第一力量到场时间。

2、消防官兵在处置和救援途中，出现气瓶匮乏，而后不戴空呼就在现场进行作业的现象，没有严格落实个人防护，个人防护与装备器材供给不到位，导致部分官兵吸入有毒气体，对自身健康造成损害。

3、在未检测出泄露液体品名的情况下，消防官兵使用铁铤、切割机、剪扩器等可产生电火花的器材，存在爆炸危险。

4、事故现场发生二次交通事故：一辆客车飞驰而入，撞翻120急救车并将一名消防战士撞成重伤。说明在大雾天气，能见度低的恶劣环境下，警戒工作没有做到十分彻底，应该增加警戒范围，并设置多层警戒区域，提高警戒标识的醒目程度。

5、在未检测出泄露液体品名的情况下，现场作业的所有消防官兵应采取最高级别的个人防护，着防化服、佩戴空气呼吸器进入事故现场区域，以免出现安全问题。

6、事故发生很久之后才获悉泄露危化品品名，侦查小组应当从处置初期就要想办法搞清楚究竟为何物泄漏，及早发现并拨打电话，以采取相应手段和方法进行防护和处理，减少不必要的人员伤亡和潜在危险。

第三篇：关于交通事故应急处置预案范本

要进一步强化疏堵保畅保通工作。下面是由写写帮文库网小编为大家整理的“关于交通事故应急处置预案范本”，仅供参考，欢迎大家阅读。

关于交通事故应急处置预案范本【一】

一是成立以校长为组长，各班主任为成员的幼儿园交通安全工作领导小组，全面负责幼儿园的交通安全工作。要求领导小组成员必须做到：工作日，上班前至净校后两小时内，必须保持通信畅通；休息日，上午尽可能开机；特殊情况，必须做到24小时开机。

二是该预案本着预防性和教育性相结合的原则，坚持预防为主，防患于未然，经常召开安全工作会议，不断强化安全工作要求，使全 体师生高度重视交通安全工作，使安全工作做到经常化、制度化。

三是制定交通安全事故应急报告制度。规定一旦出现交通安全事 故，幼儿园所有教职工均有权、有义务立即报告。一般情况报告程序：现场教师或知情教师在第一时间内，立即向 幼儿园交通安全工作领导小组组长或组员报告情况；组长根据情况决 定向上级及有关部门报告，情况非常特殊可越级上报。

四是应急工作分工。幼儿园根据人员特点把幼儿园交通安全工作人员分成现场处理组（负责迅速处理现场情况。根据现场情况决定： 向交警报告；联系医院做好抢救准备；向校内发出指令；向教育局报 告）；留校处理组（负责迅速做好了解情况、接应工作。具体准备工作： 迅速查清乘车幼儿的人数、具体姓名、家庭地址、家长姓名；通知应 急组及其他有关人员集中；根据现场处理组的指令，迅速落实医院、车 辆、及有关人员）；机动应急组（迅速到校集中待命，做好随时准备接应。

关于交通事故应急处置预案范本【二】

一、可能引发交通事故的原因：

驾驶员交通安全意识淡薄、违法驾驶、超速、超载、超车；驾驶员疲劳驾驶、技术生疏、应变能力差；特别是制动系统不符合基本要求等造成交通事故。对方驾驶员及行人、非机动车违章行为引发校车交通事故。

二、事故的预防：

1、幼儿园外出租用车辆目前须选择大众崇明公交公司的车辆，并选用遵纪守法、经验丰富、工作责任性强有一定驾龄的驾驶员担任驾驶员。

2、建立集中学习教育制度，定期组织交通法规的学习及业务知识的培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能。

3、定期对驾驶员进行专门的身体与心理状况的检查。

4、加强幼儿交通安全教育和行为规范教育，引导幼儿文明乘车，不将头手伸出窗外，不抢座位。

5、加强对幼儿园自有车辆的管理。（电瓶车.汽车）。

6、幼儿园制订并落实驾驶员驾车安全制度、及其他相关管理制度，并认真实施。

7、不准违法超速、超车。

三、事故的处理：

一旦发生交通事故，一般按下列程序进行处理：

1、车辆碰撞等交通事故：发生人员伤亡、车辆严重损伤应立即报警，若无伤者、能自行协商解决者可自行协商解决。

2、立即处置乘车人员，如有伤者，应及时送就近医院救治。

3、有秩序地指挥幼儿换乘其它车辆，特别注意换车过程中的幼儿安全保护。

4、报县教育局。一般事故3天内作书面报告，重大事故立即口头报，事后作书面汇报。

5、通知受伤幼儿家长。

6、配合交通事故处理部门进行调查、处理，参与事故的调解。

关于交通事故应急处置预案范本【三】

一、事故类型

1、财产事故：运输油罐车发生的使自身或其他物体产生损害的事故。

2、车辆互碰事故：运输油罐车与其他车辆发生的一方或多方碰撞事故。

3、与非机动车、行人互碰事故：运输油罐车与非机动车或行人发生的碰撞事故。

4、设备事故：运输油罐车在装油、卸油过程中，损坏静态付油、收油设施的事故。

二、事故应急处理程序

（一）财产事故

1、载油车辆发生事故后，应停稳车辆，切断电源，下车检查有无油品泄漏。

2、空载或检查无油品泄漏后，检查损害情况，采取有效保护措施，防止损失扩大，并立即上报。

3、伤及电力、煤气等具有危险性的设备，应立即报警，同时报告相关部门。

4、伤及通讯、照明、交通信号、园林绿化、道路等公共设施应报告相关部门。

（二）车辆互碰事故

1、载油车辆与其他车辆发生碰撞事故后，应停稳车辆，切断电源，下车检查有无油品泄漏。

2、空载或检查无油品泄漏后，查看对方车辆有无人员受伤。如有伤者，应立即抢救，并报警。

3、车辆损失严重或有伤者，应当抢救伤者，及时报警。

4、车辆损失在“保险简易处理程序”范围内，经事故应急处理小组同意后，可以“私了”。

（三）与非机动车、行人互碰事故

1、载油车辆与非机动车或行人发生碰撞事故后，应停稳车辆，切断电源，下车检查有无油品泄漏，并请周围群众帮助救助伤者。

2、空载或检查无油品泄漏后，立即察看非机动车驾驶人或行人有无受伤情况。

3、如伤者轻微，经受伤人书面同意后，可以撤离现场。

（四）设备事故

1、装油、卸油车辆在装、卸油过程中，对静态装油、卸油设施发生碰、撞、挂、拉事故后，应立即停车，切断电源。

2、检查车辆及装油、卸油设施有无漏油，并报事故应急处理小组。

3、如果在装油时发生事故，应立即通知装油人员关闭装油阀，如无油品泄漏，与装油等人员一道处理善后，并报事故应急处理小组。事态严重的应报警。

4、如果在卸油时发生事故，应立即关闭卸油阀，如无油品泄漏，与卸油等人员一道处理善后事宜，并报事故应急处理小组。事态严重的应报警。

5、如有人员受伤，应当立即抢救受伤人员，并报警。

6、如果有油品溢出，需要移动车辆，禁止启动车辆，应当用人工将油罐车推离现场。

交通事故发生后，应当保护现场。为查明事故原因提供原始、真实的证据。

如有火情发生，按“火情事故应急预案”处理。

如有跑、冒、撒、漏油品事故发生，按“跑冒撒漏油品事故应急预案”处理。

关于交通事故应急处置预案范本【四】

为了预防和减少校车交通事故的发生，保障乘车师生的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关精神，特制定本预案。

一、可能引起校车交通事故的原因

驾驶员疲劳驾车、超速、超载、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、车容车况差、车辆安全性能差（特别是制动系统）等情况都是可能诱发的原因。

二、预防办法和措施

1、加强对驾驶员交通法规、安全行车的教育。

2、加强对乘车师生的交通安全教育，特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。

3、选择经验丰实、驾驶技术熟练、驾龄较长、自觉守法的同志担任校车驾驶员。

4、选择认真负责的老师随车，做好学生的安全保护工作。

5、做好车辆例行保养工作，出车前要对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行检查。

6、不准违法超载、超速。

7、有条件的学校为低年级学生配备保险带。

8、租赁的校车也适用本预案。

三、应急处理程

一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理。

1、报警并通知学校和家长家属等。

2、报教育局及相关部门（先口头后书面）。

3、处置乘车人员。

（1）发生受伤者，要尽快及时送医院救治。

（2）及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生或教师的护送工作。

4、保护事故现场，配合交通事故处理部门调查，并参与调解。

5、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。

6、如有伤亡事故，按《学生伤害事故处理办法》处理，教师车祸根据政策有关规定及时处理。

7、保险介入。

九、突发自然灾害（雷击、洪灾、地震、雪灾等）事件应急预案

一、自然灾害的预防

1.学校办公室负责接受上级防灾指挥部的各项指令，制定校内防自然灾害应急预案，领导小组部署校园台风、暴雨、酷暑、寒冷、地震来临前的应急防御，做好紧急救灾和恢复校园正常教学的工作。

2.学校办公室负责认真宣传、贯彻、执行上级实行防灾的指示，传递防灾信息。

3.德育办负责组织师生学习辨别台风、暴雨、地震等灾害预警信号，掌握灾害预防和自救知识。

4.总务处定时和不定时排查校园的课室、地下排水管道、供电线路、食堂消防安全设施、树木、墙报栏、玻璃门、窗户等安全方面的隐患，发现问题及时向上级反映，并监督及时整改。

5.德育办制定实施抢险救灾方案，并组织、训练、指导师生模拟预防演练。

二、应急措施

1.自然灾害来临的整个时段，学校值班人员和保安人员应当不断地在校园内巡视，若发现险情，立即向值班主管和单位领导报告，启动应急程序。

2.现场指挥应立即组织应急人员引导师生撤离现场，疏散至安全区域，同时切断建筑物电源。

3、医疗救护小组进行现场救治，或打120送医院。

4、在危险区域周围设置警戒线，派专人监控。

5、在安全监察部门和有资质的房屋检测专业机构检测后，经他们同意，方可在确保人员安全的前提下，组织搬迁贵重设备和重要资料。

6、做好救灾物资的登记、收集、保管和分配工作。

7、做好卫生防疫工作，做好灾后卫生消毒，防止传染性疾病在校园滋生蔓延，做到大灾之后无大疫。

8、做好危困教职工的救助和校园灾后重建工作。

9、保障救灾信息畅通，做好救灾宣传，及时上报信息，加强灾后值班纪律。

10、灾后要科学安排课时，使学校教育教学工作尽快恢复正常。

关于交通事故应急处置预案范本【五】

为预防和减少学校交通事故的发生，保障全体师生的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关精神，结合学校实际制定本预案。

一、交通事故应急处理

1.发现人报警并迅速将伤者送到医院进行抢救（或视情拨打 120）。

2.迅速通知学校应急领导小组。

3.学校迅速报告教体局。

4.组织保护好现场，看住肇事车辆及肇事人以备交警部门进行事故处理。

5.及时通知受伤者家属。

6.积极配合交警做好事故处理。

二、预防办法和措施

1.加强对广大师生交通法规、安全行车的教育。

2.加强对乘车师生的交通安全教育，特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。

3.要求骑自行车上、下学的学生，不骑撒把车、不并行、不抢道、不赛车、不带人或货物。

4.要求师生行路要做到礼让三先。

第四篇：隧道交通事故应急预案演练

XXXX高速公路管理有限公司 ××××隧道交通事故应急预案演练

一、总则 1.1、演练目的

为了加强高速公路隧道交通安全管理，及时有效地应对和处置突发事件，建立安全第一、预防为主的突发事件应急工作体系和科学、依法、有效处置突发事件的工作机制，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，保证高速公路隧道安全、畅通地运行，减少高速公路隧道突发事件。1.2、遵循原则

应急处置预案遵循“安全第一、预防为主、快速反应、以人为本”的原则，以快速有效处置隧道交通事故为重点，及时采取有效措施保障人员生命安全、减少国家财产损失，使灾害降低到最低限度。

二、应急组织机构及职责

为保障六武高速公路隧道的安全畅通，贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全工作方针，最大限度地降低各种突发事件造成的人民生命和财产损失。2.1指挥调度组

总指挥： 副总指挥：

职责：负责发布各项预案指令，对采集到的事故信息进行分析、判断和决策，统一事故现场指挥和调度，宣布演习开始和结束。2.2交通管制组

组长： 成员：

职责：负责事故现场预警，交通管制的启动和撤销，事故现场的布控，养护单位负责事故现场的打扫。2.3抢险救援组

组长： 成员：

职责：在隧道入口进行事故前期预警，配合交警、路政做好人员疏导和交通管制；做好隧道机电设施的调控；进行人员疏导；向指挥调度中心报告事故现场信息；负责现场观摩人员及车辆引导、安排。2.4信息传达组

组长： 成员：

职责：传达各小组信息及发布。2.5后勤保障组

组长： 成员：

职责：在演练开始前给各救援小组配发相应的对讲机，以保证现场通讯畅通；做好事故演练需要的事故工作；准备演练宣传条幅、演练会议席卡和胸牌，印制参演车辆统一标牌及演练车辆的管理；安排演练各项会议的现场布置和演练期间的媒体宣传报道。

三、物资准备

赶赴现场的工作车辆上应备有封道所需的锥形桩、标志牌、配电柜钥匙、急救箱、强光手电筒。抢险人员均应穿反光背心。

四、应急预案程序 4.1交通事故发生

当隧道内某处发生交通事故，驾驶员立即拨打求救电话（0564-2415600）或监控员发现隧道内交通事故。

监控员接到报警电话（或发现）后，应及时通知信息中心以及相关单位、部门和人员，与其保持密切联系，并做好相关工作，4.2安全预警

监控员A接到报警电话（或发现）后，及时了解事故位置和详细情况，在有人员伤亡的情况下，立即打120急救电话，并通知高速交警、路政、养护单位及公司路产人员紧急赶往事故现场，随后报告公司各级领导，向集团客服中心上报事故情况；监控员B将隧道前的可变情报板上的内容改为相应内容，封闭的车道通行指示灯改为红色“X”形，在事故隧道前方门架式、F型情报板发布道路事故情报，通知各收费站入口做好过往车辆提醒通知，并迅速将监控图像切换至相应的位置，确认现场情况，并对事故现场进行录像。4.3先期处置

接到事故报告后，各应急小组根据隧道实际情况规划好行驶路线，要求安全及时到达事故现场，在确保自身安全的情况下，赶赴事故现场。到达事故隧道入口后，立即在隧道入口处摆放警示标牌和锥形桶，禁止车辆通行；在距离事故发生地点的500m处开始摆放事故标志牌。4.4交通管制

待高速交警及路政到达后，将现场移交给高速交警，并配合交通交警、路政将闲散人员和车辆撤离到安全地带。

在交警下达封道管制后，救援抢险组安排人员将隧道进出口处最近的中央活动护栏打开，在打开的中央活动护栏处各留一名交警人员进行管理，并配备对讲机，同时在打开中央活动护栏前1600m处设立前方事故标志牌，提醒车辆减速，禁止车辆通行，然后开始施行间断性放行交通，上下行线车辆共同利用上行线隧道通行（两边中央活动护栏处人员通过对讲机联系，如上行线放行10辆车通行时，下行线实行车辆管制，待上行线的10辆车全部驶离后，下行线再放行10辆车通行，同时上行线实行车辆管制，以此类推）。

监控中心将事故情况和交通管制信息报告集团客服中心，指挥调度中心的各方单位负责人分别向上级主管部门报告事故信息。4.5现场救援

抢险救援组人员到达事故现场后，立即组织人员对事故现场伤员处置方案组织抢救，并疏散相关闲散人员，120救护人员到达现场后，对伤员进行抢险救助，并送往医院紧急救助； 交警负责事故现场勘验、调查、取证；路政负责事故现场路产损失勘验、调查、拍照；待交警和路政各自调查、取证工作完成后，在交警的指挥下，安排施救车辆将现场交通事故车辆托离现场；机电技术人员修复受损的设备，养护单位打扫交通事故现场，清理结束后，报告指挥中心，接指令后撤离。

4.6解除交通管制

交通管制组接指令后，要求养护单位人员首先将中央活动护栏安装固定，并自上而下撤除警示标志牌和锥形桶，完成后报告指挥中心，指挥中心要求监控人员改变隧道通行信号灯，删除情报板管制信息，通知各收费站取消管制提醒，向集团客服中心上报事故情况，并要求现场人员和车辆有序安全撤离，恢复交通。

五、演练总结 5.1会议时间: 5.2会议地点：管理公司三楼会议室 5.3：会议议程：

①各职能小组组长及单位汇报演练情况； ②讨论演练中存在的问题和不足； ③有关领导对此次演练进行总结、点评。5.4相关职能部门对演练方案进行修订完善。

1600m 800m限速禁止通车事故事故60km/h 解除限速 800m60km/h 60 前方演练限速事故1600m禁止通车60

解除限速 事故

第五篇：重特大交通事故处置应急预案

重特大交通事故处置应急预案

为提高重特大交通事故应急处置能力，快速有效地处置机场内重特大道路交通事故，尽快消除险情，恢复交通秩序，最大程度地减少人民群众生命和财产损失，保障公众安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规规定，结合我县实际，制定本预案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本，建立统一领导、分级负责、规范管理、高效运转、快速反应的交通事故现场救援体系，有效应对重特大道路交通事故的发生，提高机场重特大道路交通事故综合管理水平和应急救助能力，确保机场又好又快发展。

二、适用范围

（一）发生在机场内一次死亡3人（含）以上的特大道路交通事故；

（二）一次重伤11人以上，或者死亡1人重伤8人以上，或死亡2人重伤5人以上的重大道路交通事故；

（三）其它可能造成重大影响的交通事故。

三、组织机构和职责分工

成立机场重特大道路交通事故应急处置指挥部，总指挥：

副总指挥：

成员单位有：

指挥部下设五个工作组，即现场保卫组，现场勘查组，交通管制和疏导组，紧急救护组，现场处置组，负责现场应急救援、处置工作。具体职责分工如下：

１、现场保卫组：由机场公安局派出所民警组成，负责重特大道路交通事故的现场保卫、警戒和安全防范工作；

2、现场勘查组：由交警大队、刑警队组成，负责事故现场勘查、事故调查、检验鉴定、逃逸案件查缉、事故原因分析、交通事故认定和提出对肇事人、单位及相关人员、单位的处理意见，依法处理交通事故；

3、交通管制和疏导组：由交警大队组成，负责现场区域的交通疏导工作，必要时采取交通管制措施，协助有关单位开展伤员的救助以及现场救助物资和人员的交通运输保障；

4、紧急救护组：由急救中心负责调配事故现场医务人员、医疗器材、急救药品，组织现场救护及伤员转移；

5、现场处置组：派出所、消防大队组成，派出所负责组织开展涉及交通专业运输单位责任调查；消防大队负责交通事故现场灭火，控制易燃、易爆和有毒物质泄漏、组织伤员搜救等工作。

四、应急救援反应和处置程序

（一）报告和启动预案

属于本预案范围的重特大道路交通事故发生后，重特大道路交通事故应急处置指挥部立即启动本预案，下达现场应急处置指令，并向机场公司报告情况。

（二）赶赴现场

各成员单位和工作组接到启动预案的指令后，应立即赶赴现场，按照预案的职责分工迅速到岗开展工作。交通事故涉及危险化学品的，应急处置指挥部应当立即通知协调有关部门进行现场紧急处理，有关单位接到通知后，要迅速组织力量赶赴现场参加现场处置工作。

（三）现场保卫

公安局应当根据现场情况，划定警戒区，设置警戒带，规范放置现场勘查警示、警告及导向标志，必要时应采取交通管制。

（四）组织施救

公安局、急救中心、消防大队要用最快的速度解救被困人员，对受伤人员，要采取紧急措施，在现场或就近送医院进行紧急救治，尽最大努力减少人员伤亡。

（五）现场勘查

交警大队事故勘查人员，应当根据现场情况，迅速勘查事故现场，查清事故发生的原因。对交通事故肇事人，采取必要的控制措施。对逃逸事故，应在接报勘查事故现场的同时，及时布置查缉和发出协查通报。同时，清理、登记现场遗留物品，并妥善保管。

（六）善后处理

重特大道路交通事故发生后，交警大队组织有关人员成立善后工作处理小组，负责协调有关伤员的抢救治疗费用，协调做好死伤人员家属的接待、安抚、善后等工作。

五、工作要求

（一）各成员单位要密切配合，协同作战，按照各自的职责分工扎实开展工作，主要领导要做好督促检查工作。

（二）指挥部、各成员单位及工作组负责人要坚守岗位，服从指挥，认真履行职责，不得玩忽职守。

（三）对瞒报、谎报或拖延不报交通事故的，救援组织不及时、工作不力，造成事故进一步扩大，以至因为现场警戒不力引发二次事故的，要追究有关领导和工作人员的责任。

（四）在处理事故的过程中，如遇有重大问题和事项必须请示汇报，绝不能擅自决策，更不能越权行事。