北车集团咨询项目第一阶段工作总结

第一篇：北车集团咨询项目第一阶段工作总结

中国北方机车车辆工业集团公司 管理咨询项目第一阶段工作情况简介

一、工作任务：

通过对北车集团外部环境、内部资源与能力的分析研究，结合对北车集团十五发展规划的审计，以及集团公司的发展期望与目标，提出北车集团发展战略建议。

二、北大纵横项目组成员：

技术指导：詹正茂（运作总监）、闫同柱（营销总监）、文建波（高级项目经理）、李鹏（高级

项目经理）

项目经理：薛建林

咨询顾问：朱春曜、胡昌全、王洪亮、邱鲁闽 项目助理：贾东海

三、工作过程：

四、工作成果：

1、中国北方机车车辆工业集团公司发展战略咨询报告 主要内容：

 北车集团所面临的六个战略问题

 北车集团主业战略建议  北车集团多元化经营战略建议  北车集团国际化经营战略建议

2、中国北方机车车辆工业集团公司机车车辆业务分析研究报告

主要内容：

 机车车辆行业宏观环境分析  机车业务分析  客车业务分析  动车组业务分析  货车业务分析  机车车辆修理业务分析

3、中国北方机车车辆工业集团公司调查问卷分析研究报告

 调查问卷重要结论报告  11个子企业调查问卷分析报告  调查问卷汇总分析报告

五、第二阶段工作计划：集团重组与母子公司控制方案设计

第二篇：数控车项目总结

临沂市技能大赛数控车项目经验总结

机械工程系 曹艳政

学生情况：

当时组建训练队时选手的选拔非常被动，恰恰学过数控车的14级学生面对社会实践，很难留下来参加市赛训练。只能从刚刚学习普车的班级中选拔，而且只能从普车市赛选手训练队伍外选择，可以选用的选手非常有限，并且学生的基础相当差，连普通外圆车刀都不会刃磨，也就是说学生的理论、实践基础非常薄弱。

经验教训：在组建训练队伍时，系里必需统筹考虑，扩大符合条件学生的挑选范围，统一海选，真正挑选出合适的学生，结合学生的实际特点，选择合适的项目，发挥学生的潜力，有针对性的训练。

教师情况：

尽管从事了多年数控车教学，但因连续3年没有带学生参加市赛，对大赛的热点把握不准，客观上，当时教师的技术水平还局限在手工编程，只能用手工编程已经远远不能应对现在大赛的要求。

经验教训：在学校领导的大力支持下，系里积极创造条件，有机会外出学习了先进的caxa数控车在线加工技术，才使教师的技术水平有了显著提高，为大赛的准备创造了必要的条件。

竞赛项目情况：

实操部分：分独立件和小批量加工，独立件项目尺寸数目多，精度要求高，而且槽加工项目多，尺寸难测量，尤其是深孔测量，很难保证，总体上尺寸控制难度加大。

经验教训：确保足量的高精度量具，严格要求学生测量规范和测量责任意识，在本次市赛中，学生就因意外将杠杆表衰落，没有引起足够的测量意识，主动放弃解救措施，导致基准错误，造成与一等奖擦肩而过的深刻教训。

理论部分：今年理论测评出现了新情况，将以前的理论考试改为CAD画图和工艺考评。经验教训：经过系里协调，抓住宝贵的培训机会，改变了被动情况。

第三篇：集团咨询项目内部资料收集清单

XX集团咨询项目内部资料收集清单

说明：为了迅速了解洛铜集团以及铜加工行业基本情况，我们列出相关资料收集清单，请协助收集。资料如有电子版，请以电子版方式提供。如有部分资料未在清单中列明但相关部门认为有必要提供，请同时提供。如果没有资料清单所列的材料，请备注说明。

一、集团公司相关资料

1.2.3.4.5.6.集团、集团公司章程 集团公司领导班子成员简介

1999年－2001年集团及所属单位宣传材料、内部刊物 集团成立背景以及发展史

集团公司组织机构图、部门职责、部门负责人

1999年－2001年集团公司工作报告、集团公司主要领导人重要讲话稿、集团公司领导述职报告、各子公司与职能部门工作报告、子公司主要领导人述职报告

7.8.9.集团“九五”发展规划及其执行情况 集团“十五”发展规划及相关支持性资料 集团与下属各子公司签订的资产经营责任书

2001年工作计划及其执行情况 10.集团公司、各子公司、职能部门11.集团公司董事会会议纪录、总经理办公会会议纪录 12.集团、集团公司、子公司

1999年－2001年会计报表、审计报告及财务分析评价资料

13.集团、集团公司、子公司14.集团财务管理制度

1999年－2001年统计报表

三茅人力资源网：http://www.xiexiebang.com

HR找资料上三茅资料： http://zl.hrloo.com/

15.集团人力资源基本情况（员工人数、年龄结构、学历结构、职称结构，中层以上管理人员人数、年龄结构、学历结构、职称结构等相关资料）

16.集团人力资源管理制度（包括人事任免、考核、薪酬、晋升等各项制度）

17.集团人力资源规划及相关资料

18.集团主要管理制度（如重大决策制度、重大投资管理制度、经营计划管理制度等）

19.集团业务结构、产品结构，主要产品技术水平及发展方向 20.集团各子公司基本情况介绍

21.集团生产布局、研发能力、生产能力、工艺装备水平22.199923.1999年－2001年研发、生产、销售情况 年－2001年国际市场销售情况

24.主要产品销售途径及销售策略 25.主要产品市场现状及未来预测

二、铜加工行业相关资料

1.2.3.4.5.6.国家相关政策法规

中国加入WTO对中国铜加工业的影响 国际铜加工业基本状况与未来发展方向 我国铜加工业基本状况与未来发展方向 我国铜加工业市场规模、市场增长率和发展状况 主要竞争对手相关资料

a)竞争对手基本情况（资产规模、人员状况、组织状况、销售收入、盈利水平，主营业务基本情况等）b)财务资料（近几年的财务报表）

三茅人力资源网：http://www.xiexiebang.com

HR找资料上三茅资料： http://zl.hrloo.com/

c)主要领导人背景 d)业务结构与产品结构

e)主要产品技术水平、生产销售情况、市场份额及主要客户 f)研发能力、生产能力与管理能力 g)营销途径与营销策略 h)未来发展战略等

7.国外主要市场相关资料（市场容量、技术要求、工艺要求、进入壁垒、历史情况、加入WTO后的变化）

8.相关科研机构基本资料

三、子公司相关资料

1.2.3.4.5.6.7.8.9.企业发展历史及当前基本情况简介 公司领导班子成员简介 组织机构图及部门职责 1999年－2001年公司工作报告 2001年经营计划及其执行情况 “十五”发展计划及相关支持性资料

1999年－2001年会计报表、审计报告、成本费用构成明细 企业会计政策及各项财务管理制度 企业资产评估报告

10.公司业务结构、产品结构，主要产品技术水平及发展方向 11.主要生产设备及工艺装备水平

12.企业科研开发能力（包括人员构成、科研装备、研发水平等），1999年－2001年研发进展情况

13.1999年－2001年主要产品研发、生产、销售情况

14.近期主要产品销售价格、成本结构、质量水平、盈利状况及主要三茅人力资源网：http://www.xiexiebang.com

HR找资料上三茅资料： http://zl.hrloo.com/

客户

15.主要产品销售途径与销售策略 16.主要产品市场现状及未来预测 17.主要竞争对手及其基本情况 18.主要原材料及其来源（主要供应商）

19.企业人员基本状况（员工人数、年龄结构、学历结构、职称结构，中层以上管理人员人数、年龄结构、学历结构、职称结构）

20.人力资源管理制度（包括人事任免制度、考核制度、薪酬制度）21.企业其它基本管理制度（如经营计划管理制度、经营决策制度、重大投资管理制度等）

三茅人力资源网：http://www.xiexiebang.com

HR找资料上三茅资料： http://zl.hrloo.com/

第四篇：北森咨询简介

企业简介

北森咨询—驱动中国企业人才发展与继任，帮助企业打造专业可落地的人才发展与继任体系，助力企业打造核心竞争优势、实现战略目标。

作为中国人才管理第一品牌——北森的重要组成部分，北森咨询是业内唯一一家有实力将咨询服务和人才管理软件全面整合，提供一体化人才管理解决方案的服务商。我们深刻理解不同行业的企业在人才选、用、育、留等各环节面临的挑战，通过个性化的咨询服务，以远见卓识的行业视角，丰富的人力资源管理和人才管理经验，为企业提供人力资源规划与诊断调查、职位标准澄清与能力模型建设、个人及团队效能评估反馈、各层级人员选拔储备、员工发展与继任管理、激励回报与晋升机制等全方位人才管理整体解决方案，满足企业在各个阶段、各个层次的人才管理需求。

核心优势：

10年来专业客观的测评工具，解决问题更高效、更科学、更客观

30余项具有自主知识产权的测评产品，100多名专业研发人员的持续升级

3000多家灯塔客户的信任与肯定，30余万名企业员工受益

80%以上的重复购买率，倍感信赖

60%以上的测评产品市场份额

第五篇：北车实习报告

北车集团参观实习报告

一、参观时间：2013年08月20日

二、参观地点：长春轨道客车股份有限公司

三、参观目的：，掌握北车集团的相关资料，了解动车的自动化装配过程。分析自动化和控制技术在其中的应用。

四、实地参观以及查阅资料了解到的北车集团的相关内容

1、北车集团长春轨道客车股份有限公司公司的简介：

长春轨道客车股份有限公司成立于2002年3月，是由中国北方机车车辆工业集团公司作为主发起人，在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后组建的新型股份制公司，公司总股本和注册资本均为5.3亿元，拥有2家控股子公司，1家合资企业，1家境外参股企业。公司员工8000人，厂区占地面积152.6万平方米，厂房建筑面积42万平方米，总资产为45亿元，净资产为9.74亿元。

公司的前身长春客车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一。经过50多年的建设和发展，公司已成为我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地，截止目前，已累计生产铁路客车27000多辆，约占全国铁路客车保有量的50%，覆盖全国所有的铁路局（集团公司）和地方铁路公司；累计生产城轨车2200多辆，占国内城轨车在用量的近80%，全国10个拥有城轨交通的城市中

有8个城市在使用长客股份的产品；国际市场同样业绩斐然，产品已出口到伊朗、巴基斯坦、孟加拉、津巴布韦等十几个国家，仅1995年至今，出口金额就已经超过10亿美元。

公司建有国内规模最大、精度最高、技术最先进的碳钢车、不锈钢车、铝合金车三条生产线，配备了德国、意大利、韩国、日本等国家制造的世界最先进的技术装备。公司拥有国家级的企业技术中心和博士后科研工作站，而且有一流的研发队伍，采用世界一流的研发、设计手段，在信息化和办公自动化方面处于国内领先水平。

公司秉承“诚信为本，创新为魂”的经营理念，始终致力于民族工业的发展，努力打造自主品牌。生产出了国内第一辆地铁车、第一辆25型车、第一辆单轨车、第一辆磁悬浮列车、第一列动车组，也创造了国内轨道车辆单项出口金额最大的记录——一次出口澳大利亚626辆不锈钢双层客车3.1082亿美元。公司始终坚持“科技兴企”战略，不断加快科技进步，近几年承担国家及部级科研项目25项，很多科研课题获得重大突破，对中国轨道交通装备制造业的发展起到了巨大的推动作用。

作为业内龙头企业，公司已经瞄准“建设国际一流轨道车辆制造企业”的发展目标，不断挑战和超越自我，目前公司正在与法国阿尔斯通公司和德国西门子公司开展合作，联合设计生产200公里/小时及300公里/小时动车组。公司也将以此为平台和契机，快速跻身世界轨道车辆强企之列。

2、参观过程

来到北车集团，接待我们的是一位来自南岭校区毕业的学长，他首先给我们讲解了北车集团的一些发展现状以及集团内部的人事分布，然后又讲了一些员工的相关作品，接下来开始带我们去参观动车的装配车间。在铝合金厂，各种铝合金型材经过精心焊接等，制成初具摸样的车体;接着，原色车体会在涂装厂穿上一件美丽外衣，这里的工人们会对车体内外进行防腐和喷漆作业;第三个要进的就是最重要的总装配厂，车上、车下的各种电线、管路、设备的安装全部在这里完成。在参观过程中，也看到了很多电气自动化和控制技术在车间的应用。电气自动化近年来无论是在国内还是国际上发展都非常迅速。它不但是技术上的革新和突破，更是电气工程，计算机技术，编程技术与实际操作的完美结合。在工业领域的应用更是使传统工业生产模式和管理模式有着质的飞跃。工业生产引入电气自动化能够全面的、合理的、科学的、安全的发展。

五、实习总结

本次实习让我亲身感受到了动车的制造过程，通过对生产线的接触，感受了现代机械工业制造工艺的先进水平，培养了我对动车生产过程的一个现代的、系统的观念。同时为我国能生产出这样高质量、高速度、高安全性的动车感到自豪。同时也看到了电气自动化和控制技术在生产中的重要地位，激发了我们学新的心情，让我们在以后能够更好地学习相关的专业知识。