20140130路检夜查及GPS监控通报

第一篇：20140130路检夜查及GPS监控通报

路检夜查及GPS监控通报

茨榆坨采油厂交通管理中心

2014年1月30日

一、路检夜查情况。本月交通管理中心开展路检夜查及“三交一封”检查8次，检查各种车辆102台，重点对节前交通管理进行检查，主要检查司机持路单出车、带车人系安全带、行驶速度、灭火器配置等情况、用车单位签字交车等。在1月18日、1月20日两次对科尔沁四中队返回采油厂车辆检查时，4台车司机均将车辆钥匙交到运输大队调度室，车辆停放在指定的车库内，严格落实厂有关规定，制度执行到位。在1月6日检查送班客车执行完任务后用车单位签字交车情况时，用车单位全部在路单上签字，没有违反规定行为。

二、GPS监控平台监控运行车辆情况。全月共监控运行车辆1820台次。监控时发现个别车辆存在瞬间超速现象，但都持续时间不长，望运输大队在安全教育时提出要求，严格控制车速在规定范围内。

三、对作业一大队员工胡兵不系安全带处罚通报。2014年1月22日厂交管中心在路检时发现作业一大队作业六队员工胡兵乘坐辽L15732车不系安全带，属二级交通安全隐患，依据《茨榆坨采油厂交通安全管理办法》和油辽茨健安环发[2013]1号文件《茨榆坨采油厂预防冬季道路交通事故工作方案》，在交通整治期间对违章行为按处罚上限处罚，对胡兵罚款500元，对负有属地管理责任的作业一大队罚款800元。

四、下步交通安全工作。

（1）严格制度执行，实现交通安全制度化管理。继续认真落实考核评比和奖励制度，按照公开、公平、公正的原则，对运输大队及七个中队进行季度ABC考核，参加厂基层单位季度评比，被评为安全优秀单位，按奖励制度进行奖励兑现。

（2）落实交通安全检查制度，厂交管中心和运输大队及五个中队继续加大路检夜查频次，及时下发交通安全检查通报，增强检查透明度。

（3）落实隐患责任追究制度，对驾驶员和用车单位交通违章行为，严格实行责任追究，按制定的处罚细则，向全体驾驶员进行明确。执行上，努力做到公平、严格，无论是谁，一视同仁，一律平等；对待违章行为，排除“人情”、“面子”等消极因素，严格按规定进行处理。

（4）落实用车单位责任连带机制，强化用车单位领导干部交通安全意识，科级干部和机关管理人员严格遵守交通安全管理规定，严格执行合并车辆制度，降低出车频次。强化带车人交通安全意识，对用车单位不按时签字交车、带车人不履行带车人职责、乘车人不系安全带等违反规定行为严格处罚。

路检夜查及GPS监控通报

茨榆坨采油厂交通管理中心

2014年2月28日

一、路检夜查情况。本月交通管理中心开展路检夜查及“三交一封”检查8次，检查各种车辆92台，重点对识别出的危险路段进行检查，主要检查司机持路单出车、带车人系安全带、行驶速度、灭火器配置等情况、用车单位签字交车等。

二、GPS监控平台监控运行车辆情况。全月共监控运行车辆1710台次，未发现问题。

三、节日期间“三交一封”及检查情况。运输大队在春节期间共封存车辆145台，其中厂领导用车封存13台，规定除当天值班厂领导用车外，其余车辆全部封存。节前的1月29日，主管安全的连玉副厂长在运行科科长、资产科科长及交管中心主任的陪同下对运输大队进行了节前检查，并提出要求：运行车辆排个运行表给运行科；对出车司机开展好出车前的行为观察与沟通，值班队长要亲自发放路单；故障车辆不许出车；备好应急车辆；开展风险辩识工作，有效规避风险。1月30日厂交管中心对运输大队“三交一封”车辆进行抽查，检查七中队车辆26台，全部符合要求。

四、下步交通安全工作。目前，正值冬春交替季节，道路以及气候等方面潜在的风险依然严峻，交通安全不容乐观，对此要求如下：

1、运输大队要认真将本通报进行传达，组织司驾人员召开安全会议，举一反三，对违章行为进行反思，将“反违章禁令”融入到今后的交通管理工作中，鼓励干部、员工、司驾人员相互监督，形成齐抓共管的良好局面。

2、坚持开展不定时、不定点的路查夜检工作，特别要对驾驶员行车中吸烟、超速、超越行驶路线、乱停乱放等违章行为严厉查处。

3、认真执行车辆使用审批手续，严格落实《茨榆坨采油厂交通安全管理办法》，控制定向值班车辆的行驶范围，确保行驶安全。

4、要结合厂开展的春季交通安全教育，在全体驾驶员和员工中继续开展“查隐患，反违章，做遵章守规员工”的教育活动，营造全员安全的氛围。

5、加强驾驶员动态监督管理和考核工作，充分利用两级GPS监控平台对运行车辆全方位监控。认真开好每月的交通安全形势分析会，查找漏洞，总结经验，完善交通管理制度，积极探索有效的管理方法。

路检夜查及GPS监控通报

茨榆坨采油厂交通管理中心

2014年3月29日

一、路检夜查情况。本月交通管理中心开展路检夜查及“三交一封”检查8次，检查各种车辆105台，检查的重点是司机持路单出车情况、带车人系安全带、行驶速度、灭火器配置、用车单位签字交车等。在8次检查过程中未发现司机有违章行为。在3月4日启动道路结冰蓝色预警及3月27日启动大雾黄色预警后，督促运输大队开展出车前检查，厂交管中心对送班车司机进行安全行车告知，检查乘车人员系安全带。用车单位如采油一区正副区长及安全员能亲自到送班车停车场送班，督促本区员工乘车系好安全带。3月28日，油田公司监控到我厂辽L78377车辆于16：00时至16：10在京哈高速公路超速行驶，最高时速154公里，被油田公司通报并处罚，按规定，扣除该车驾驶员“亲情助安”奖励1000元。

二、GPS监控平台监控运行车辆情况。全月共监控运行车辆1880台次，对驾驶员存在的瞬间超速行为及时进行提醒，未发现严重超速现象。在3月19日检查GPS设备时发现辽L42285车私自改动保险，人为损坏GPS设备保险封条并被油田公司通报，按规定扣运输大队5分。

三、开展客车、危化品车辆专项检查工作。3月14日厂交管中心联合运输大队对送班客车、危化品车辆的安全状况认真进行了检查。共检查车辆27台。重点检查车辆电路、线路老化、改装情况；车辆自动门、应急门开闭功能情况；车窗开闭功能情况；车辆配备的灭火器类型、灭火级别、有效期情况；车辆在车窗上设置影响人员逃生和灭火救援障碍物情况；车辆使用可燃材料装修装饰情况；空调车辆配备救生锤及使用说明图示情况；车辆安全装置完好情况等。查出安全隐患5处，已全部进行了整改；更新灭火器54台。

四、运输大队认真开展道路危害识别工作。针对春季道路易翻浆的实际情况，该大队加大对道路的监控和风险识别力度。定期开展路检夜查活动，在危险路段及时设置警示标牌，对车辆限速、限行，确保油区道路通畅。专门组织人员对通往科尔沁、张强、兴隆台以及油田附近所有车辆行驶必经的全部路段逐条进行风险隐患大排查，并把每条路段风险识别情况详细说明和公布，确保车辆行驶过程中无安全隐患。此外，该大队还加强对驾驶员进行道路风险识别能力的培养，全力做好恶劣天气预警工作，及时对驾驶员进行风险提示，让交通安全工作管理在路上、成效在车上。

四、下步交通安全工作。

（1）认真开展春季交通安全教育活动。将如何防止疲劳驾驶、春季安全行车注意事项、遇险应急预案及厂编写的春季安全行车教育材料，做为教育的重点内容，运输大队组织全体司机认真学习，切实提高驾驶员交通安全意识和安全驾驶技术水平。

（2）我厂继续抓好送班客车的安全管理。对大客司机要重点教育，不许超过规定速度行驶，GPS监控时将客车运行做为监控的重点，如有超速现象将按有关规定进行处理。用车单位的带车人要认真履行带车人职责，挂牌上岗，并教育乘车人员不许在车内吸烟，防止火灾事故发生。

路检夜查及GPS监控通报

茨榆坨采油厂交通管理中心

2014年4月30日

一、路检夜查情况。本月交通管理中心开展路检夜查及“三交一封”检查8次，检查各种车辆76台，检查的重点是外雇驾驶员持路单出车情况、带车人系安全带、行驶速度、灭火器配置、用车单位签字交车等。在8次检查过程中未发现司机有违章行为。

二、GPS监控平台监控运行车辆情况。全月共抽查运行车辆1330台次，主要抽查送班客车、长途车辆和危险化学品运输车辆，监控发现个别驾驶员存在瞬间超速行为，望运输大队强化对驾驶员遵章守纪教育。

三、预防冬季道路交通事故专项整治工作完成情况。活动期间，资产管理中心对全厂所属车辆集中开展一次车辆安全技术状况检查，全面排查车辆安全性能，是否存在逾期未检验、逾期未报废、车辆非法改装、不符合安全标准等安全隐患，共排查车辆248台，发现各类问题25个，全部整改完毕。特别排查出外部单位使用我厂车辆27台，全部办理了合规的手续，否签订了HSE合同。

活动期间，交通管理中心组织对全厂所有驾驶员进行排查，逐个检查驾驶员内部准驾证、从业资格、定期审验、交通违法和事故信息、交通违法记分等情况，检查驾驶人是否有违法犯罪前科，嗜酒吸毒和飙车行为，共排查驾驶员174人，有4人从业资格证未按期审验，目前已补审完毕。

活动期间，交通管理中心组织、协调油田公司GPS项目部的技术人员对全部GPS设备开展一次大检查，重点检查了运输大队和各中队的GPS监控平台是否有人值守，车载GPS设备是否全部开启、在线，是否能够及时发现警告、纠正超速、超员、疲劳驾驶等违法违规行为。

活动期间，土地公路管理中心组织集中开展一次油区道路交通安全环境检查，共排查出道路安全隐患3处，立即组织专人进行整改，确保交通环境的本质安全。

活动期间，派出所交警队组织开展了矿区道路专项检查12次，严查矿区内酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶的违法违规行为，纠正违章车辆48台，查扣车辆12台，拘留违法驾驶人2人，处罚违章驾驶人5人，为全厂广大员工及家属出行安全创造良好的交通环境。

此次厂开展的预防冬季道路交通安全事故专项行动历时时间长，涉及的面宽，在全厂各级领导干部和公安交警部门的大力支持下，通过全厂交通安全管理干部和广大员工的共同努力，使厂交通安全责任得到有效落实，“十大不安全驾驶行为”明显减少，车辆技术状况得到逐步改善和保证，交通安全隐患得到有效治理，全员交通安全意识进一步提高，杜绝了交通事故，保证了厂交通安全形势的持续稳定。

四、下步交通安全工作。继续巩固预防冬季道路交通事故专项治理成果，按要求开展好驾驶员队伍管理、行车教育、设备检查、各项制度的落实、治理违章、道路隐患整改等工作。

路检夜查及GPS监控通报

茨榆坨采油厂交通管理中心

2014年5月27日

一、路检夜查情况。本月交通管理中心开展路检夜查及“三交一封”检查8次，检查各种车辆90台，检查的重点是驾驶员是否无证驾车（包括准驾证、从业人员资格证）、超速驾车、酒后驾车、疲劳驾车、超载超限驾车、违反交通信号、不系安全带、不按规定路线行驶、带病驾车、行车接打手机等妨碍安全驾驶的“十大不安全行为”。在8次检查过程中未发现司机有违章行为。

二、GPS监控平台监控运行车辆情况。全月共监控运行车辆1980台次，对驾驶员存在的瞬间超速行为及时进行提醒，未发现严重超速现象。但监控发现个别厂领导车辆在普通公路上有超速行为。

三、组织驾驶员开展“中华轿车”杯交通安全知识竞赛活动，共有168名驾驶员参加，上交168份答题卡。

四、下步交通安全工作。

（1）强化送班客车安全管理。为落实《辽河交警支队2014年“道路客运年”活动实施方案》文件精神，按油田公司有关要求，要以职工送班客车及驾驶人为重点，从车辆的安全标准到驾驶人的资格要求，逐车逐人进行一次全面的检查。对所有客车驾驶员进行一次面对面教育。组织观看交通安全宣传光盘、挂图，学习交通安全法律法规和安全操作规程，提醒夏季行车安全注意事项，通过面对面的交通安全教育，使客车驾驶员牢记国家法律法规、安全警示教育、职业道德操守，时刻注意行车交通安全。

（2）继续开展道路安全集中整治工作，务必见到实效。协调派出所、资产管理中心、土地公路管理中心深入开展矿区道路整治、资产设备检查和矿区道路隐患整改，重点落实“交通安全责任连带制度”，严格检查乘车不系安全带、车内吸烟、普通车拉运危化品等违章行为。

（3）开展交通“亲情助安全”活动。以“平安伴你行”为主题，以学习道路交通安全法律法规为重点，组织全体驾驶员、基层车管干部、部分驾驶员亲属，通过开展亲情座谈、演讲比赛、经验交流、教育培训等多种形式，教育人们关注交通安全，关爱生命，实现平安出行。

第二篇：20140630路检夜查及GPS监控通报

路检夜查及GPS监控通报

茨榆坨采油厂交通管理中心2014年6月30日

一、路检夜查情况。本月交通管理中心开展路检夜查8次，“三交一封”检查4次，共检查各种车辆133台，检查的重点是驾驶员是否无证驾车（包括准驾证、从业人员资格证）、超速驾车、酒后驾车、疲劳驾车、超载超限驾车、违反交通信号、不系安全带、不按规定路线行驶、带病驾车、行车接打手机等妨碍安全驾驶的“十大不安全行为”。在8次路检夜查过程中未发现司机有违章行为。

二、GPS平台监控运行车辆情况。全月共监控运行车辆520台次，主要监控危险品运输车辆、大客车、长途车辆以及超过规定行驶路线的车辆，对驾驶员存在的瞬间超速行为及时进行提醒，未发现严重超速现象。但监控发现个别给厂机关执行任务的车辆存在超过规定行驶路线的现象，予以及时提醒。

三、安全月活动情况。在今年安全活动月里，我厂运输大队按照厂部署，制定了“亲情助安”活动方案，详细安排，精心组织。6月17日上午，运输大队在大队会议室召开了“1+1亲情助安全”座谈会。会议由大队党总支书记曹兴武主持，副厂长吴连玉出席会议并做重要讲话，运输大队领导班子和部分车管干部，以及来自基层各中队的十对驾驶员夫妻参加了座谈会。座谈中，与会的驾驶员家属踊跃发言，她们结合切身实际，畅谈了自己在日常生活中理解、支持驾驶员工作的具体做法和体会，并对大队强化日常安全管理工作给予了充分的理解和肯定，并表示，在今后工作中，一定要充分发挥好“贤内助”和“家庭安全员”的作用。各车辆中队也按要求分别组织召开了“亲情助安”座谈会，取得了较好效果。

四、二季度标准化车队考核及雨季专项检查情况。6月23日，厂交管中心在安全副总监韩春刚带领下对运输大队进行了考核，存在的问题有：1台车的驾驶员损坏GPS设备保险，私自在线路上安装开关；没有把事故作为资源来管理，未开展交通事故案例教育。考核得分96分，名列全厂第一。同时还对运输大队雨季安全教育及安全检查、制定雨季安全行车强化措施情况进行了检查，发现的问题有：雨季应急演练只停留在桌面上而没有进行实际的演练；个别车辆中队在监控车辆时对超速、超行驶范围的不予及时提示和告知，没有发挥好监控平台作用。

五、违章处理通报。6月6日对车辆检查时发现运输大队一中队辽L22106车载GPS保险封条损坏，私自在GPS电源线上安装开关，逃避GPS监控，依据《茨榆坨采油厂交通安全管理办法》，按二级交通安全隐患进行责任追究，罚款一中队500元，并责令运输大队在车辆变更时驾驶员要交接GPS设备。为确保GPS设备完整好用，交通管理中心于6月10日请GPS项目部专业人员再次对我厂169台车的GPS进行了细致检查，并由司机签字确认，如果再发生人为损坏保险、私自安装开关将加倍处罚。

六、下步交通安全工作。

（1）继续加大对驾驶员安全驾驶培训力度，增强司机在雨季行车提前预见危险的能力和遇险判断处理能力。

（2）严格长途车辆管理，用车单位在报车申请单上要注明乘车人员的人数，便于车队合并用车，不论是用车单位还是司机本人都无权答应非工作人员搭乘车辆，否则，将按照三级隐患对有关责任人进行责任追究。出长途的车辆，司机在中途要定时休息、定时检查，消除疲劳、消除隐患，保证长途车辆的安全。

（3）强化对送班客车的安全管理，送班客车必须按照规定的路线行驶，司机和所有乘车人员只要车辆启动必须系好安全带，乘车人员不许在车内吸烟，不许携带易燃品，上班的员工不 许带自己的孩子（学生放暑假期间）乘车进入生产岗位。

第三篇：加油站夜查通报

2010年1月份夜查通报

2010年1月15日和1月22日两天，加管部与仓储安全部对夜间营业的座加油站进行了夜间检查，夜查进站时间均在23：00至次日2：30。

本次夜查情况总体较好，所有加油站无脱岗睡岗、无违章使用电器、收银现金无超标现象，特别是北部6座加油站的员工精神状态较好，各项工作比较规范。

但个别站也存在一定问题，存在的共性问题有：

1、夜间安全员未佩戴安全员标识牌。

2、安全员夜间未进行巡检或巡检未作记录，甚至对巡检内容不清楚。

3、车辆进站加油员未做到及时出来为顾客加油，在司机鸣笛后才缓慢出来。

4、一名员工出来为顾客加油，另一名员工未能密切注意现场情况。

5、后半夜加油员精神状态不佳。

6、加油员随意挪动消防器材。

7、加油站罐区附近停放车辆。

8、加油员工着装不规范（未穿工鞋）。

针对以上问题，各站经理要高度重视，具体在以下几方面做好整改：

1、加油站经理要对夜间指定安全员进行巡检培训，使其清楚巡检内容，夜班安全员要和白班安全员进行交接，佩戴安全员标识牌上岗，履行安全员职责，夜间进行巡检并做好巡检记录。

2、加油员在室内等候车辆时要密切注意现场，有车辆进站要及时出去，按加油操作规程为顾客服务。另一名加油员要注意观察现场情况，确保人身安全。

3、夜班加油员白天要合理安排休息时间，保证夜间精力充沛。

4、加油员不得随意挪动消防器材，停放车辆要远离油罐区和加油区（开车上班员工）。

5、员工上岗要按规范着装，工装要保持整洁。

6、夜间在保证正常加油作业的情况下，合理关闭不必要的照明灯具（如罩棚灯、营业室灯），减少不必要的浪费。同时加油站经理要对违章电器进行彻底清除，如使用电褥子、电热水棒等。

加油站经理要对夜班加油员进行专门培训，要通过培训避免出现松懈和麻痹的念头，甚至产生无所谓的思想，要通过安全教育增强员工的安全意识和自我防护能力，通过齐抓共管，营造全体员工爱岗敬业精神，从而保障加油站安全生产和财产不受损失，向精细化管理迈出了踏实的一步。

第四篇：夜查活动工作通报

唐县镇中心学校开展夜查活动工作通报

各中小学：

5月17—18日唐县镇中心学校会同唐县镇派出所民警一行8人利用两个晚上的时间突击对全镇九所中小学进行了安全大检查，主要检查了学校领导、教师到岗，夜晚巡逻，学生就寝、班主任、保育员交接签字，门卫值班、教师是否脱岗有抹牌赌博的现象。现将检查情况汇报如下：

一、安全整体情况

唐县镇各中小学学校领导、教师都能按部就班地坚守工作岗位，（值班、上课）；坚持了夜晚巡视和巡察制度；学生就寝大部分都实行了班主任、保育员交接签字手续，保育员能坚持与学生陪睡；门卫值班都能按要求履行验证和登记准入的工作职责，严把了学校安全防范第一关；未发现教师脱岗进行抹牌赌博的现象。各项日常安全工作措施扎实有效。

二、安全管理不足之处

1、中心学校：男寝室七、八年级学生就寝后还有班主任未查寝签字的现象。（16晚也有此现象）

2、二中：男寝室学生就寝后班主任有未签字现象。

3、三中：男生宿舍卫生较差，走廊有乱丢乱扔的纸屑及食品方便袋等杂物。男女生寝室签字，男生寝室班主任签字代替女生寝室签字，在男生寝室统签。

4、镇小：学生回寝室后，保育员安排学生在寝室里打扑克。应探讨小学生寝室管理更好的方式方法。

5、石佛小学：（1）3—4年级寝室保育员因病住院，但学校未及时安排保育员值班，寝室管理人员空缺。（2）1—2年级男女生寝室交接手续不规范，只有保育员笼统记载男女生总人数，未按班级分开记载，无班主任签字。

6、鲁城小学：寝室管理员说不清楚住读生总人数，无学生就寝班主任、保育员交接签字手续。

唐县镇中心学校

2011年5月19日

第五篇：GPS监控工作计划

安顺客运公司GPS监控室2013年安全生产工作计划

一、为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实公司安全生产责任制，做好事故预防工作，防止发生事故，保护国家和人民生命及财产安全，现制定安顺客运公司GPS监控室安全生产工作计划。

1、认真负责对公司所属范围内的车辆GPS系统进行监控。对车辆的意外事件进行处理并及时汇报。

2、当班后立即对公司所有车辆车载终端运行情况进行全面监控扫描，其后每隔2小时检查一次入网车辆车载终端运行情况，对连续4小时没有信息回传的终端进行排查处理，对确认终端出现故障的，及时通知车辆到指定地点检修终端。对不听指挥的报公司进行处罚。

3、综合整理当班监控中发现的问题及处理情况在次日报公司领导。

4、监控中出现车辆超速警情时，立即向该车进行电话警告，若车辆经警告后不减速且持续超速行驶3分钟以上的或当班运行累计报警3次以上的视为严重违法超速，做好记录报公司进行处罚。

5、当车辆出现超员情况，立即向该车发出警告，经警告后不听劝阻仍坚持超员营运的做好记录报公司进行处罚。

三、认真做好GPS监控记录，并在GPS监控记录本上签字确认。公司实行GPS监控值班责任制，即谁值班、谁监控、谁签字、谁负责。

四、为确保GPS监控工作人员履行职责，公司安全主管部门每月不低于三次对GPS监控员值班情况进行检查，公司领导每月不定时进行抽查，并根据当日GPS监控工作记录，对GPS监控情况进行检查考

核，确保GPS监控管理工作落实到位。检查发现当班GPS监控员脱岗、离岗及不认真执行GPS监控管理制度，按公司相关规定处罚。

五、GPS监控员日班、夜班及节假日值班均按照GPS值班制度执行，恪尽职守，监督车辆安全行车。

六、认真执行本制定的工作计划，落实每一项计划任务。

精河县安顺客运有限公司

2013年1月1日