出租车收入思路介绍-蒋雪莲

第一篇：出租车收入思路介绍-蒋雪莲

审计工作底稿编制思路介绍－出租车收入

一、会计核算情况

A公司收入均为出租车营运收入，出租车型号有七种。公司根据车型号设收入明细账。营运车辆全部承包给驾驶员，每月根据不同车型分别收取承包金，公司按应收到的承包金确认收入。对司机而言，每月的实际运营收入除上交给公司的定额承包金外，其余收入为司机自己的收入。

公司有一套营收管理台帐，设定了电脑程序核算运营收入以及应扣除的费用，并明细核算至每个司机。承包司机每月根据承包合同金上交营收款项，规定于每月25日之前必须上交完毕，大部分司机都是在每月25日前分次上交营收款。公司到月末根据电脑记录收到的营收款与会计实际入帐金额核对一致后结转收入，如有尚未收讫的金额暂挂“应收账款”。月末根据当月实际收款、扣款等情况，由电脑打印出分车型的营收统计汇总表及每个司机营收记录明细表，包括应收金额，已收金额及尚未收取的金额等。

相关会计处理如下： 司机上交营收款时： 借： 贷：

现金/银行存款 预收账款

月末结转主营业务收入 借： 借： 贷：

应收账款 预收账款 主营业务收入

注：当月如有公司认可的休假，营运部门会适当核减当月该驾驶员的承包金。

二、审计目标

（一）确定主营业务收入的发生数是否正确；

（三）确定主营业务收入的记录是否完整；

（四）确定公司主营业务收入是否来源于公司自有固定资产，是否有混淆其他公司的资产形成收入的情况；

（五）确定主营业务收入的披露是否恰当

三、审计思路

公司收入均为出租车营运收入，营运车辆全部承包给驾驶员，每月根据不同车型分别收取承包金，按收到的承包金确认收入。由于公司的收入均通过现金/银行存款收取，我们在审计时较多的考虑结合公司的内部控制及分析性复核方法来验证公司收入的合理性。

（一）检查公司内部控制制度，执行符合性测试

1、查阅公司营收管理台账，查见台账系按不同驾驶员分别开设，记录了每个驾驶员的基本信息，承包驾驶的车辆型号、车辆使用年份、每月应缴纳的承包金，当月已缴纳数、未缴纳数、当月应扣缴的修理费以及各项基金情况。

将台帐每月末的明细记录与财务记录数核对是否一致。

2、公司营运管理部每月根据车辆实际使用情况（包括使用数量、使用天数）编制“租赁承包情况调整表”，该表系根据不同的车型，按其约定的月承包金，以及当月实际运营天数（如非月初新投入运营，则按其实际运营天数折算应缴纳的承包金），计算当月应缴纳的承包金。

抽查承包金的解缴情况，比较其应缴纳的承包金与营收管理台帐记录数及实际收取的承包金是否一致，财务入账是否及时，是否与台帐记录同步。

3、抽查公司不同车型驾驶员承包合同，核对车型及承包金与公司计算“租赁承包情况调整表”，是否一致，以验证公司计算承包金的正确性。

执行了上述三项程序后，经核对发现公司内部控制管理情况较好，基本都一致。

（二）执行分析性复核程序

1、之前已通过对内控的检查核对了收款的情况，在实质性测试时应对收入进行总体测算，以验证收取的资金是否有真实的承包合同支持，同时证实收入的合理性。

由于公司有好几种不同的车型，每种车型每月的承包金是固定的，但每月由于存在新增车辆投入营运及报废车辆退出营运造成车辆数有变化，只要确定每月的车辆数即可复核收入的合理性。抽取每种车型的承包合同，以确定每种车型的不同的承包金额。获取营运管理部“租赁承包情况调整表”12个月分车型统计表，根据各车型的数量情况，结合每种车型固定的承包金额，计算得出的月营运收入与合同承包金是否基本吻合，全年的营运收入与计入报表的收入是否基本一致。

2、由于车辆数在收入的复核中尤为重要，除了获取营运管理部统计的车辆数外，还应结合固定资产查验底稿，获取车辆管理部的每月分车型的车辆统计表，验证所有投入营运的车辆是否与本公司固定资产账面记录的车辆数一致，是否投入营运的车辆权属都是公司的。

已核对营运部门的营运车辆数是否与车辆管理管理部门的相关车辆数一致，同时将上述车辆数与账面固定资产中的营运车辆数进行核对。因为存在月中减少车辆的情况，至月末时，车辆管理部门认为该车已经不在，但营运部门认为该车在当月仍产出过营收，仍将其计算在内，因此两部门对车辆的统计不尽相同，审计人员需对不一致的情况进行分析，分析差异原因是否为新增车辆及退出车辆造成统计上的时间性差异。如果造成差异的原因非上述情况，则应考虑是否存在不是本公司权属的车辆，但营运收入计入本公司账面，存在虚做公司收入的情况。

3、由于车辆基本都是双班车，即一辆车配两个司机，每个司机做一天休息一天，故审查公司司机的人数也可以侧面验证公司车辆投入营运的情况。

抽查两个月公司上交养老金的单据，将单据上的人数扣除管理部门后得出司机的人数，与当月营运的车辆数×2＝营运的司机人数比较是否有差异，并分析差异是否为合理的估算误差。

四、审计中发现的问题及处理方法介绍

问题一：在核对营收部门提供的车辆统计表与车辆管理部门提供的车辆统计表时，发现上述两张表的车辆数有差异。

审计人员询问客户：得知营收部门提供的统计表中的车辆数是按当月实际投入运营的车辆数进行统计，是当月营运车辆的加权平均数；而车辆管理部门提供的统计表中的车辆数是当月入固定资产的车辆数，是各期末的时点数。

造成差异的主要原因是在新增及减少固定资产时，两部门统计时存在的时间性差异。在新增固定资产时，由于出于效益的考虑，一辆新的出租车在符合运营条件后即投入运营，在营运部门的统计表中即有体现，但由于公司内部单据的流转程序，财务部门的入账以及车辆管理部门的记录可能存在滞后的情况，如该滞后的发生是跨月的，这就使得当月统计的车辆数有差异。在减少固定资产的时候，如为月中减少，由于该车辆当月仍有运营的天数，因此当月营运部门的统计表中仍有该车辆的统计，但车辆管理部门至月末已不再将该减少的车辆统计在内，由此造成差异。找出造成时间性差异的原因并进行调整后，车辆数统计基本一致。

问题二：根据营收部门统计的车辆数，同时结合每种不同车型的承包金额框算公司收入，发现审计人员计算的金额与公司确认的收入仍有差异。

审计人员询问客户：得知由于车辆系承包给司机，因此实际营运天数的统计影响到承包司机应上缴的承包金，公司在计算收入时非常精确，即对每辆车、每个司机的营运情况计算至天。如一辆普桑车的每月承包金额是××元，但当月车辆由于某种原因停运2天，停运期间的营收应在当月承包金额中进行扣除，计算收入时按照实际运营天数计算的承包金计入收入。了解了上述情况后，审计人员认为，不可能对所有车辆全年中发生的所有停运情况进行了解并计算停运收入，因此用框算的方式分析性复核收入的金额，审计人员可以判断收入是否合理。

第二篇：出租车驾驶员安全考介绍

1.下坡路制动突然失效时，若没有可利用的坡道时，应果断地利用天然障碍物，给车辆造成阻力，必要时可利用(A)向路旁的岩石或树林碰擦。A.车厢 B.前保险杠 C.车前轮

2.缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向翻车(C)方向跳车。A.任意 B.相同 C.相反

3.高速公路交通事故主要是机动车之间的碰撞，而以(B)的形式最多。A.正面碰撞 B.追尾相撞 C.迎面相撞 4.紧急情况避险时，首先要尽量做到(B)。A.财产不受损失 B.人员不被伤害 C.车辆不受损失

5.车辆转向失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，(C)紧急制动。A.可使用 B.迅速采取 C.不可使用

6.当转向失控的车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无法避免时，应果断地(A)，使车辆尽快减速停车。A.连续踏制动踏板 B.踏离合器踏板 C.拉紧驻车制动器

7.当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即(B)，并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。

A.采取紧急制动 B.松抬制动踏板 C.连续踏制动踏板

8.发现轮胎漏气时，应紧握转向盘，(C)制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。A.迅速 B.紧急 C.缓慢

9.为了预防驾驶疲劳，驾驶员每天应保持(C)的睡眠。A.3-4小时 B.4-5小时 C.7-8小时 25.连续行车4h,应该停车休息(A)。A.20分钟以上 B.10分钟 C.5分钟

10.唯有(B)才是预防驾驶疲劳的和恢复清醒的最可靠、最有效地方法。A.收听音乐 B.睡眠 C.进行深呼吸

11.驾驶车辆一旦进入高速公路加速车道就必须(C)行驶。A.匀速 B.减速 C.加速

12.驶入高速公路减速车道后，注意观察车速表，并逐渐减速，使车辆在进入匝道前减至（B）速度。A.合适的 B.限定的 C.最低

13.如果在高速公路驶过出口，可在(B)驶离。A.原地掉头 B.下一出口 C.应急出口掉头

14.小型载客汽车在高速公路上正常行驶时，最高车速不得超过（C）。A.100公里/小时 B.110公里/小时 C.120公里/小时

15、机动车在狭窄的坡路会车时，正确的会车方法是（A）先行。A、下坡车让上坡车 B、上坡车让下坡车

16、汽车遇雨天，能见度在50米以内时，最高时速不准超过（A）。A、30公里，B、45公里，C、50公里，D、60公里

17、闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人（D）。

A、加速通过，B、禁止通行，C、可以继续通行，D、通行时注意瞭望，确认安全后通过

18、机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当（A）。

A、依次停在路口以外等候，不得进入路口 B、从左绕行，设法通过路口 C、从右绕行，设法通过路口 D、迅速掉头，逆行驶离

19、机动车在没有限速标志、标线的道路情况下，没有道路中心线的公路规定最高时速为（B）。A、30公里，B、40公里，C、50公里，D、70公里

20、机动车在夜间行驶，没有路灯时，应当开启（D）、示廓灯和后位灯。A、转向灯，B、雾灯，C、危险报警闪光灯，D、前照灯

21、机动车上高速公路，（C）。

A、可骑、轧车道分界线行驶 B、可在路肩上行驶

C、不准在匝道、加速车道或者减速车道上超车 D、可学习驾驶

22、驾驶的车辆正在被其他车辆超越时，应当（B）。A、继续加速行驶，B、减速，靠右侧行驶，C、靠道路中心行驶，D、加速让路

23、会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，应（D）。A、不侵占对方道路，正常行驶 B、示意对方停车让行 C、靠右侧加速行驶 D、尽量礼让对方先行

24、机动车在高速公路上行驶，遇沙尘天等气象，能见度小于200米时，车速不得超过每小时（A）。A、60公里，B、80公里，C、90公里，D、100公里

25、车辆行驶中突然落水，应当（C）逃生。A、立即开门跳车 B、车落稳后，开门游出

C、车落稳后，用脚踹碎侧窗玻璃游出 D、关闭车窗，打电话求救

26、机动车向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前（C）A、开启危险报警闪光灯 B、伸手示意其他车辆注意 C、开启右转向灯 D、开启左转向灯

27、当驾驶车辆行经两侧有非机动车行驶且有积水的路面时，应（A）。A、减速慢行，B、正常行驶，C、加速通过，D、连续鸣喇叭

28、机动车掉头时，应当提前（D）。

A、伸手示意其他车辆注意 B、开启危险报警闪光灯 C、开启右转向灯 D、开启左转向灯

29、座椅安全头枕的主要作用是（B）。

A、在车辆行驶过程中使头部放松 B、车辆发生追尾事故时保护颈椎 C、车辆发生追尾事故时保持正确姿势 D、长时间驾驶时使颈部放松 30、大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时，危险的做法是（D）。A、尽快从右侧离开车辆 B、尽量站到防护栏以外

C、开启危险报警闪光灯和尾灯 D、迎着来车方向到车后150 米以外设臵警告标志

31、后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，（B），极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。

。A、迅速转动转向盘调整 B、双手紧握转向盘 C、迅速向相反方向转动转向盘 D、迅速采取制动措施

32、通过没有交通信号的交叉路口时，应在进入路口前减速或停车瞭望，（C）优先通行。A、右转弯车辆，B、左转弯车辆，C、直行车辆，D、掉头车辆

53、行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应（C）。

A.开启前照灯行驶 B.开启示廓灯、雾灯行驶 C.选择安全地点停车 D.开启危险报警闪光灯行驶

54、车辆发生侧滑时应立即（D），同时向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转进行调整，修正方向后继续行驶。

A、拉紧驻车制动器操纵杆 B、踏下加速踏板 C、踏下离合器踏板 D、松抬制动踏板

55、机动车靠路边停车时，应当提前（C）。A、开启危险报警闪光灯 B、伸手示意其他车辆注意 C、开启右转向灯 D、开启左转向灯 56.在操作加速踏板时要做到（C）。

A “轻踏、急抬” B “重踏、缓抬” C““轻踏、缓抬” 57.发动机冷却水在沸腾状态时，油耗将（B）A 不变 B增加 C减少

58.车辆在最高车速的（B）的速度范围内行驶最节约燃料。A 20﹪～40﹪ B 50﹪～75﹪ C 70﹪～95﹪ 59.发动机在（B）速时耗油率最低。A 高 B 中 C 低

60.液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（B）。A 1/2 B 3/4 C 1/4 61.棘轮式制动操纵装臵应保证在达到驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（A）A 3次 B 4 次 C 5 次 62.汽车的前、后转向信号灯白天在距其（A）处能观察到其工作状况，侧转向信号灯白天在距30米处能观察到其工作状况。A 100米 B 60米 C 100米

63.汽车前、后位臵灯、示廓灯夜间好天气时在距其（A）处能观察到其工作状况。A 300米 B 200米 C 100米

64.汽车挂车标志灯夜间好天气时在距其（B处能观察到其工作状况。A 400米 B 300米 C 100米

65.汽车后牌照灯夜间好天气时在距其（C）处能看清牌照号码。A 5米 B 10米M C 20米

66.汽车外后视镜的安装位臵和角度应保持驾驶员能看清车身左右外侧、车后（C）以内的交通情况。A 20米 B 30米 C 50米 D 100米

67.驾驶员行车前通过GPS确定起始点和（B），由计算机软件按要求自动设计最佳行驶路线。A 里程 B 目的地 C速度

68.车辆负载越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎磨损（B）A 越小 B 越大 C 不变

69.汽车轮胎气压过高，接地面积小，单位压力增高，使（C）部分磨损加剧。A 胎侧 B 胎体 C 胎冠

70.对于超越从业资格证件核定的范围，驾驶道路旅客运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（A）的罚款。

A.200元以上2000元以下 B.300元以上3000元以下 C.500元以上2000元以下

71.经营性道路旅客运输驾驶员发生重大以上交通事故，且负主要责任的，由（C）吊销其从业资格证件。A.事发地运输管理机构 B.服务地运输管理机构 C.发证机关

72.客运经营者不按规定维护和检测客运车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（C）的罚款。

A.3000元以上1万元以下 B.2000元以上1万元以下 C.1000元以上5000元以下 83.对于未取得从业资格证件，驾驶道路旅客运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（C）的罚款。

A.500元以上2000元以下 B.300元以上3000元以下 C.200元以上2000元以下

74.对于使用失效、伪造、变造从业资格证件，驾驶道路旅客运输车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（B）的罚款。

A.50元以上500元以下 B.200元以上2000元以下 C.500元以上2000元以下

75.客运经营者应当为旅客提供良好的乘车环境，保持车辆清洁、卫生，并采取必要的措施防止在运输过程中发生侵害旅客人身、财产安全的（C）行为。A.违规 B.违纪 C.违法

76.驾驶人员连续驾驶时间不得超过（A）。A.4小时 B.6小时 C.5小时

81.客运经营者应当使用符合（B）规定标准的车辆从事道路运输经营。A.地方 B.国家 C.单位

77.道路运输车辆应当随车携带车辆营运证，营运证（C）转让、出租。A.允许 B.可以 C.不得

78.经营性道路旅客运输驾驶员从业资格证件全国通用，由（C）统一式样印制。A.省级交通主管部门 B.市级交通主管部门 C.交通部

79.经营者道路旅客运输驾驶员从业资格证件由（B）道路运输管理机构发放和管理。A.省级 B.设区的市级 C.县级

80.蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡；放电时电压下降过快，是属（B）故障。

A.内部短路 B.极板硫化 C.自放电

81.起动机运转无力，检查单格电池的外电压，电压很低，甚至为零，是属（A）故障。A.内部短路 B.自放电 C.极板硫化 82.车辆轮胎气压不足，会造成（B）。A.侧滑 B.转向沉重 C.行驶摆头 83.车辆左、右轮胎气压不一致、规格不统一、花纹差异过大，都会引起（A）。A.行驶跑偏 B.换挡困难 C.动力下降

84.车辆行驶中，不能保持直线方向，而自行偏向一侧，是属（A）故障。A.行驶跑偏 B.制动侧滑 C.制动跑偏

85.车辆的燃油报警灯亮，可能的故障原因是（A）。A.燃油箱储油量不足 B.燃油管路堵塞 C.燃油泵损坏

86.现场抢救呼吸中断的伤员时，应抬起下颔角使呼吸道畅通，如果受伤者仍不能呼吸，就要（B）。A、迅速送往医院，B、进行人工呼吸，C、进行胸外心脏按压 87.对昏迷不醒的中毒伤员要采取（A）位。A、侧卧 B、仰卧 C、俯卧

88.用止血带止血法包扎时，要标明扎止血带时间，每（B）放松一次。A、20分钟 B、40分钟 C、60分钟

89.在救护转移头部损伤伤员时，护送人员要扶臵伤者呈（B）状，头部用衣物垫好，再转移。A、半坐 B、半侧卧 C、平卧

90.一般小动脉和静脉出血可用（A）止血法。A、加压包扎 B、止血带 C、指压

91.行车中遇转向突然失控时，切勿使用紧急制动，驾驶员应告诉车上旅客不要惊慌，迅速（B）。A、打开安全窗 B、抓住车内的固定物 C、跳车

92.途中出现心脏和肺病的患者呼吸困难时，可保持（A）姿势，没有医生的嘱咐，不要乱服药。A、半坐 B、平卧 C、侧卧 93.救伤员时应（B）。

A、先治伤，后救命 B、先救命，后治伤 C、先帮轻伤者，后救重伤员 94.扑救石油及其产品、可燃气体、电气设备引发的初起火灾应选用(A)灭火。A.干粉灭火器 B.泡沫灭火器 C.手提式二氧化碳灭火器 95.因抢救受伤人员变动事故现场的，应当标记(B)，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

A.车辆的位臵 B.伤员的原始位臵 C.伤员的位臵

96、出租车载客里程是指乘客乘坐出租车的实际里程，招手租车，以（B）为起始。A乘客招手 B乘客上车 C招手后停车

97、出租汽车驾驶员在营运过程中不使用计价器计费的，按《中华人民共和国价格法》第四十二条规定由价格主管部门责令改正，没收违法所得，可以并处（C）元以下的罚款。A2000 B3000 C5000 D10000 98、星级驾驶员从事出租客运要达到（A）A.1年以上 B.2年以上 C.3年以上

99、出租汽车营运过程中，如乘客改变目的地，驾驶员（B）

A.可拒绝乘客要求 B.应按乘客意愿重新选择合理路线 C.可加收车费送达 100、现行出租汽车起租价格从（C）开始调整的。

A.2010年1月1日 B.2009年10月1日 C.2009年10月15日 6.出租车驾驶员的工作有三大特点：（ACD）。A.社会性强 B.驾驶技术高 C.接触面广 D.工作时间长 7.出租车驾驶员职业道德的基本要求是：（AC）。A.安全行车 B.合理收费 C.文明驾驶

9.出租车驾驶员的职业道德表现为职业规范有以下内容：（ABCDEFG）。A.热爱本职 B.仪表整洁 C.安全行车 D.按章收费 E.诚实可信 F.遵纪守法 G.钻研业务

19.承运人责任险是一项（AC）。

A、强制性保险制度 B、实行统一的保险条款和基础保险费率的 C、为保护道路运输受害人能够得到及时救助或者赔偿而采取的法律 22.泡沫灭火器适用于扑救（AC）及一般固体物质的初起火灾。A.油脂类 B.压缩气体 C.石油产品

23.如果被腐蚀物灼伤时，应立即用（BC）冲洗创面15-30公钟之后送医院救治。A.酒精 B.流动自来水 C.清水

24.驾驶员应有的基本意志品质为：自觉性、果断性、（AC）。A.自制性 B.及时性 C.坚持性

25.服用（AB）药物后，会使驾驶员反应迟钝，注意力降低。A.止痛 B.催眠 C.消炎

26.行车中应根据道路、交通和天气情况适时调整车速，不得超过（AB）。A.限速标志标明的车速 B.限速标线标明的车速 C.经济车速

27.一般道路行车中，遇前方有顺行车辆时，应合理控制速度，保持安全具体跟车行驶，尽量（BC）。A.快速超车 B.不超车 C.避免超车 28.眼部疲劳的反应有（AB）。

A.眨眼频繁 B.出现颤动、视像重影 C.动作简单、呆板 29.轻微驾驶疲劳的外表征兆有（AB）。A.频频打哈欠 B.眼皮沉重 C.神志不清 30.中度驾驶疲劳的外表征兆有（BC）。A.昏昏欲睡 B.口干舌燥 C.全身发热 31.中度驾驶疲劳容易引起（AB）。A.脊椎疲劳 B.腰酸背痛 C.浑身发颤 32.轻微驾驶疲劳容易引起（ABC）。A.精神疲劳 B.眼部疲劳 C.肌肉疲劳 33.重度驾驶疲劳的外表征兆有（BC）。A.眼睛发涩 B.心跳加快 C.浑身发颤

34.行车中遇有紧急情况发生时，应（ABC），务必保持良好的心态。A.沉着 B.冷静 C.镇定

35.规避和减轻交通事故的危害和损失，最有效地措施就是（ABC）。A.减速 B.停车 C.控制方向

36.高速时急转向，极易造成车辆（BC）的事故。A.车轮抱死翻车 B.侧滑相撞 C.在离心力作用下倾翻

37.避重就轻就是避险时车辆应向（AB）的一方避让，尽量减轻事故的损失。A.损失较轻 B.危害较小 C.侧面碰撞

38.车辆碰撞的形式有（ABC）和追尾碰撞等几种。A.刮碰 B.正面碰撞 C.侧面碰撞

39.车辆向深沟连续翻滚时，身体应迅速向座椅前下方躲缩，抓住（AB）等将身体稳住，避免身体滚动受伤。

A.转向盘管 B.踏板 C.转向盘

40.燃油着火时，可用（ABC）等覆盖灭火，以防加剧火势蔓延。A.路边沙土 B.厚布 C.工作服

第三篇：蒋小平同志先进事迹介绍

李富同学先进事迹介绍

李富，男，中国共青团员，1991年出生，籍贯云南楚雄。2010年毕业于云南省楚雄州第一中学，2010年至今就读云南财经大学城市管理与资源环境学院。读书期间，他先后担任了各种班委职务，12年班委职务从未间断，对同学积极热情，对班级的各种管理事务一丝不苟，他也因此养成了对团队极其浓厚的责任感。他现任云南财经大学L●F创益协会（一个创业类协会）会长，云南大学生社会实践联合会（跨校性协会，各高校都有会员，学生团体自发创立）会长，云南财经大学G●T吉他协会副会长兼吉他协会外联部长，在学生会也担当一定的职务。在社会上，现担任凤兴龙源科技有限责任公司的轮滑总教练。以及一些琐碎的校园代理职务。

2010年他从事中介公司代理业务，积累了一拨人脉资源，为今后的创业打下良好的基础。2010年他曾在学校从事文具销售工作，收获颇丰，极大地增强了对于自主创业的自信心以及收获了宝贵的创业经验。2010年他帮助云南财经大学外联部筹得大量赞助，赞助总价值达数千元。2010年他曾帮助学校步行街奔腾码店料理数月生意，这使其对销售行业有了更进一步的了解以及体会。2010年在一个东北老板的调教下，他学会了一些做生意的小技巧，在业余时间给他打工，实际上对他来说是一种拜师学艺。于是，他对营销的兴趣直线上升，殊不知，对创业的渴望也越发强烈。于是，他省下自己的零花钱，向家人筹钱，向朋友借款，向班主任老师借款，意在兴起他自己的创业计划。2011年春节前他在昆明市体育馆的年货购物节上自主创业买鞋油，因诚信经商，上了昆明电视台的街头巷尾栏目。2011年春节前他在圆通山和南屏街进行自主创业，销售日化产品，并且获利颇丰。2011年春节前他在老家做春联销售生意，虽然感觉这种创业档次有点低，在别人看来是小打小闹，但对他来说却是一笔很珍贵的财富。2011年他曾经有过经营餐饮的这一想法，为了这个疯狂的想法他付出了巨大的行动，他以打工者的身份进入了多家餐饮业去观察他们的经营方式，在那些店里面他学到很多东西。但是就当他要向家人筹款启动这个创业计划的时候，他面临启动资金困难，创业政策，以及整个昆明餐饮业的低迷的问题。他不得不暂时放下这个创业计划，把那些从各大餐饮店学来的经验打包收藏起来。这才第一次让他感觉创业之路的艰辛，坎坷。2011年4月他积极参加云南财经大学举办的跳蚤市场，收获颇丰。2011年6月他积极参加云南财经大学举办的跳蚤市场。两次跳蚤市场，一样的“创业”项目，他得到的却是不一样的收获，里面包含的是艰辛，是对这种在自己这个年龄段难以承受的创业风险的担忧。毕竟，一旦他的这种“小打小闹”失败，就可能会面临一个月，或是几个月的经济紧张。即便如此，面临创业资金不够，以及创业经验不足的风险，2010年他又组建了云南财经大学L●F创益协会这样一个创业团体。这就是因为他觉得自己一个人形单影薄，力量有限，难以进行真正的创业，方才创办了这个团体。他的宗旨就是让大家都能赚到钱，共同截取自己想得到的东西。目前，他本人带领着L●F创益协会，在云南财经大学南北院建立起了一个具有公益性质今后可能会走向盈利道路的这样一个兼职平台。他本人带领着这个创业团体，在社会上，在校内进行着各种商业化的广告设计宣传活动。他的这个创业团队还有自己专属的创业技术培训，包括：potoshop图像处理及设计软件培训，以及轮滑教学培训，一些公司业务代理技能培训，以及一些创业知识，创业心理的培训。虽然，他的这个创业团队总人数只有100多，主要成员20多，实力派人物屈指可数。但是该团队的所有成员都有着一颗渴望创业，渴望赚钱的心，有着极强的凝聚力。这就对啦，毕竟，创业的本质就是要赚钱，多赚钱，再赚钱，最后钱生钱。不论别人怎么看怎么想，他相信他的团队，他说过，万事开头难，我们会强大起来的。我们会一起努力的。

目前他已拥有了自己的成功创业成果，例如：他在凤兴龙源科技有限公司的轮滑培训班，以及与其团队的一些成员在月牙塘小区，荷塘月色，北市区北辰广场，均开设了轮滑培训班。他做了永赛培训，超越健身，以及一个数码产品公司的校园代理人。以及一些零碎的商业宣传。而他的团队也有自己稳定的创业实践项目，都在进行中，相信不久也会成为成熟的创业项目。滴自己的汗，吃自己的饭。管您信不信，反正我信了。

无论作为创业团队的领导人还是作为一名忠实的社会实践者，他有那个激情，有那勇气，有那个实力去实现自己以及团队的创业梦想。所以，本人希望评委老师能把这个致远奖评给他，相信对他而言，这会是很名副其实的。谢谢！

第四篇：蒋漳读书事迹介绍

蒋漳同学读书事迹介绍

蒋漳同学是一个爱书的女孩。她爱读书，觉得读书就像嚼口香糖，甜甜的；一本好书就像喝牛奶，有营养，味道好；有了书的熏染，她拥有自信与快乐。

在学校的宣传带动下，蒋漳同学的家长也很支持学校的工作，给她购买了好多书在家阅读。小时候她每天都会静静地听着爸爸讲述着连环画的内容，从此，她便与书结下了不解之缘。虽然读书并不是一件轻松的事，它需要用脑、用心，还要有毅力，但是蒋漳同学觉得读书很有乐趣。因为书是人类智慧的源泉，是人类进步的阶梯，它就像一只小船载着她在知识的海洋里遨游。她把书当作了生活中不可缺少的精神营养品，就像高尔基说的一样：“我扑在书本上，就像饥饿的人扑在面包上那样。” 爸爸妈妈给她的零用钱，爷爷奶奶给的压岁钱蒋漳同学都舍不得花，全都攒起来买书；每逢生日，爸妈问她要什么礼物时，她总会说：“给我买一本书吧。”在她房间里的书桌上、书柜里排列着各式各样的书：从小小的薄薄的连环画，到大大的厚厚的作文书、小说、科技丛书，应有尽有总共有400多册呢！在学校更是一个“书迷”。有时候读到高兴的情节时，她会情不自禁地手舞足蹈，有时候读到悲伤的情节时，会为主人公那不幸的遭遇而愤愤不平，同时也不由得流下了同情的眼泪。书又像她的良师益友，从不同的角度启迪着她，引导着她，跟她面对面地交谈。正因为爱读书，蒋漳同学多次在学校读书小博士活动中被评为“读书小博士”。写作水平也有了很大的提升。

书给她打开了另一个色彩斑斓的世界，书将永远伴随蒋漳同学的成长！

第五篇：2013年提高劳务收入思路

******2013年转移就业及劳务收入工作思路

为贯彻落实党的十八大、中央经济工作会议。自治区党委八届四次全委（扩大）会议、地委（扩大）会议和县委第十二四届七次全委（扩大）会议的精神，进一步开展******就业培训，劳务输出工作。从而，提高******居民劳务收入。具体工作思路如下：

一、积极开拓有组织劳务力输出渠道。加强与本地和外地劳务中介组织的联系，有计划地选择务工基地，从而保证劳务输出工作的持续开展。在******树立“谁有技能，谁先转变，谁先致富”思想，依托“库车县******劳务输出协会”为平台，充分发挥劳务输出协会和各个社区劳务经纪人、包工头的作用，大力发展劳务输出和转移就业工作。抓好用工组织、对接，鼓励富裕劳动力就地就近向二、三产业转移，引导参与当地基础设施建设，实现人均劳务增收比达到15%以上。2013年计划输出农村富余劳动力11500人次，比去年增加292人次（长期稳定就业2600人次，短期就业8900人次），实现劳动外收入达到5345万元，人均创收达到1715元，比去年人均增加498元，增加率40%。努力形成全方位、多渠道、多层次劳务输出新格局，实现劳务输出新突破，从而达到居民身份的真正转变。

二、大力抓好培训工作。结合工业园区及辖区企业的用工需求，有针对性地举办职业技能培训班，真正能使农村富余劳动力“有技能，输得出，稳得住，能致富”，使大部分年轻有技能的居民转变为产业工人，下大力气挖掘居民增收潜力，增加农村劳动力工作性收入，计划职业技能培训800人。