南航里程兑换规定

第一篇：南航里程兑换规定

南航里程兑换规定

一、总则

1.里程累积首次达到10000公里，即具备兑换奖励的资格。2.使用里程兑换的奖励机票或奖励升舱需按特定的订座舱位进行预订和兑换，该舱位的座位数将受航空公司的运力控制所限制。

3.婴儿和儿童的兑换标准与成人的兑换标准相同。

4.奖励机票/升舱不适用于担架旅客。

5.如奖励机票/升舱涉及特殊服务（例如无人陪伴儿童等），会员须遵照航空公司规定流程申请办理，服务费由旅客自行负担。

6.奖励机票退票分自愿退票和非自愿退票两种，除《中国南方航空股份有限公司旅客、行李国内运输总条件》规定的非自愿原因外，其余原因均为自愿退票。

7.为了确保您的里程不被盗用，请在南航指定售票处开具奖励机票或办理奖励升舱时提供以下证件：

o 奖励为会员本人使用，须提供：会员本人的明珠卡或明珠卡号、会员本人的身份证原件和复印件（复印件上需有会员本人签名）。

o 奖励转让他人使用，须提供：会员本人的明珠卡或明珠卡号、会员本人的身份证复印件（复印件上需有会员本人签名）、乘机人的身份证原件和复印件。

o 委托他人取票时，除提供以上证件，还须提供取票人的身份证原件和复印件。8.奖励机票自始发之日起一年内有效；完全未使用的奖励机票自填开之日起一年内有效。

9.奖励机票遗失不补，也不退还里程。

10.对于已扣减里程但未出票的奖励机票，会员必须在航班起飞之前向南航销售服务热线95539提出退票申请；申请获准后，南航将在三个工作日内办理里程退还。如果在航班起飞之后提出，则里程不予退还。

11.对于已出票的奖励机票，会员必须在奖励机票有效期内申请退票和办理退票，过期奖励机票不接受办理。

12.申请奖励机票退票时，乘机人必须出示未使用的电子客票行程单（或纸质客票的乘机联和旅客联）及本人的身份证原件（若为他人代办，还应提供代办人的身份证原件），并提供明珠卡或会员卡号，方可办理退票手续。

13.其他未列明的运输条件同正常付费机票。

二、南航奖励机票兑换规定

1.南航奖励机票仅限兑换市场方和承运方均为南航的航班以及其他（非天合联盟成员）航空合作伙伴的指定航班。

2.使用里程可兑换单程、来回程、缺口程的南航明珠奖励机票，兑换标准按单个航段独立计算。3.兑换南航明珠奖励机票，单程必须订妥航班、日期；来回程（缺口程）去程必须订妥航班、日期，回程在客票有效期内可不限定日期。

4.南航奖励机票的所有航程不允许中途分程。

5.已扣减里程的南航奖励机票在未出票前不得作任何变更；已出票的南航奖励机票在机票有效期内仅限更改航班或日期一次（非自愿变更除外），当无法保障按奖励机票的舱位变更时，会员可选择降舱变更，但已兑换里程不退还。

6.会员在完成南航航班奖励机票的里程扣减后，须尽快通过南航网站或到南航指定售票处完成兑换所需税费的支付和出票。请注意：对于已扣减里程但未支付税费和出票的奖励机票，所定的航班如发生取消、延误等情况，会员可以申请签转到南航的后续航班或申请办理非自愿退票，但不可签转到其他航空公司的航班。

7.非自愿退票：未使用航段的里程可全数退还，退还的里程将在退还日期的基础上重新赋予36 个月有效期；自愿退票：则须扣除未使用航段的50%里程作为退票手续费，退还里程的有效期与兑换所使用里程的原始有效期一致，且仅可退还有效期内的里程。

三、南航奖励升舱兑换规定 1.南航奖励升舱总则

o 奖励升舱仅限会员本人和受让人名单中已生效的兑换受让人使用。

o 会员兑换的奖励升舱必须是挂CZ航班号且由南航实际承运的南航航班，不含任何代码共享航班及专、包机航班。

o o 用里程兑换的奖励机票不可兑换奖励升舱。

不能使用里程连续升舱，例如，不能使用里程从经济舱兑换升至公务舱，再从公务舱兑换升至头等舱。

o 兑换奖励升舱时，原购机票附带的所有旅行限制和条件均适用，如奖励升舱只变更舱位，不变更客票航班或日期，免收变更费。

o 自愿更改航班或日期，优先按升舱后舱位变更，当无法保障按升舱后舱位变更时，会员可选择降舱变更，但已兑换里程不退还。

o 自愿签转和退票，按升舱前原客票舱位及使用规定办理，已兑换里程不退还。

o 涉及奖励升舱航段的非自愿降舱或非自愿退票的情况下，退回未使用升舱航段的已兑换里程（里程自退还之日起36 个月内有效），请持相关航班证明至南航直属售票处，或致电南航销售服务热线95539申请办理。

2.南航订座奖励升舱 o 南航订座奖励升舱指会员在南航销售服务热线95539、南航直属售票处兑换的南航航班奖励升舱。

o 座位等级（CLASS）为C、D、J、W、Z、Y、T、K、H的机票允许办理订座奖励升舱（如销售产品有特殊说明除外）。

3.南航离港奖励升舱

o 南航离港奖励升舱指会员在南航机场值机柜台办理的南航奖励升舱。

o 座位等级（CLASS）为F、P、C、D、J、W、Z、Y、T、K、H、M、G、S、L、Q、U、E、V的电子客票允许办理离港奖励升舱（如销售产品有特殊说明除外）。

o 使用规定为“不得变更”的客票也适用于办理离港奖励升舱，但仅限在原客票的航班上办理。

o 办理离港奖励升舱时，当乘机人为会员本人，且乘机人姓名及证件号与会员账户登记的信息一致时，即可免输密码直接快速办理。

o 已办理行李托运或需要特殊服务（如无成人陪伴儿童、婴儿、带婴儿摇篮的旅客、担架旅客等）的旅客不可办理离港奖励升舱，详询机场工作人员。

o 离港奖励升舱可办理的机场及实施航线详见以下说明。

南航离港里程升舱服务在广州白云国际机场提供，适用于兑换广州始发的南航航班。国内航班：金银卡会员在C22柜台办理，普卡会员在D8柜台办理；航班起飞前3小时开始接受办理，航班停办值机手续后截办。港台地区航班、国际航班：在F14柜台办理。航班起飞前5小时开始接受办理，航班停办值机手续后截办。*里程座位有限，先到先得。

*如在起飞前2小时办妥，升舱后机上餐食可尽量给予保障（特殊餐食除外）。

四、天合联盟奖励机票兑换规定

1.兑换天合联盟奖励机票需向南航销售服务热线95539申请。2.明珠会员兑换任何一家或多家联盟成员航空公司的奖励机票时须遵守《天合联盟奖励机票兑换规定》。

3.兑换奖励机票的航班必须是联盟成员航空公司独立运营的航班，联盟成员航空公司之间或与非联盟航空公司之间的代码共享航班不接受奖励机票的兑换。

4.明珠会员可以兑换单独一家联盟成员航空公司的奖励机票，也可以因航班衔接的需要兑换多家联盟成员航空公司联运的奖励机票。当兑换的奖励机票全航程中包括南航的航班时，必须是南航的国际航班（包括香港/澳门航线）。

5.如果奖励机票全航程中包括南航的国内航班，该航段必须使用南航奖励机票标准另外兑换和出票。6.南航天合联盟奖励机票规则只适用于奖励机票的兑换，不提供奖励升舱的兑换。

7.明珠会员兑换天合联盟奖励机票使用天合联盟奖励机票兑换标准。该兑换标准提供的是兑换来回程奖励机票所需的里程，兑换单程奖励机票所需里程与来回程相同。

8.南航天合联盟奖励机票不提供同时跨太平洋和大西洋的环球程奖励机票的兑换。

9.兑换天合联盟奖励机票，全航程必须确定航程、航班、日期，不接受不定期航班的兑换。选择航班时必须遵守天合联盟成员航空公司关于奖励机票禁兑日期的规定。具体禁止兑换的规定详见列表。

10.奖励机票的航程中，不同航段可订座不同的舱位等级，但全航程按最高舱位等级扣减里程。

11.为了航班衔接的需要，天合联盟奖励机票允许乘客在航程中（除目的地和回程点以外）的某一点作24小时以上的停留。12.已扣减里程的天合联盟奖励机票在未出票前不得做任何变更；已出票的天合联盟奖励机票不能改变航程和乘机人。可在有效期内更改航班、日期，每次变更收取人民币200元或等值当地货币（非自愿变更除外）。

13.退票必须在天合联盟奖励机票的有效期内办理，超出有效期，奖励机票作废，不退。14.退票必须到南航指定的开办国际客票业务的南航直属售票处申请办理。

15.退票分为自愿退票和非自愿退票两种。由于退票航段涉及联盟成员运营的航班，接到退票申请后，南航需要一定时间与承运航空公司确认退票属于自愿退票还是非自愿退票。16.退还里程规则：

o 完全未使用的机票--自愿退票：退还50%原扣减里程，退还里程的有效期与兑换所使用里程的原始有效期一致，且仅可退还有效期内的里程；非自愿退票：退还全部原扣减里程，退还的里程将在退还日期的基础上重新赋予36 个月有效期。原缴税费将全部退还。

o 部分已使用的机票——自愿退票：里程不退还；非自愿退票：退还50%原扣减里程，退还的里程将在退还日期的基础上重新赋予36 个月有效期。未使用航段的税费将全部退还。

五、天合联盟奖励升舱兑换规则

1.兑换天合联盟奖励升舱需向南航销售服务热线95539申请。2.南航明珠会员可使用里程在墨西哥航空（AM）、法国航空（AF）、美国达美航空（DL）、大韩航空（KE）、荷兰航空（KL）、捷克航空（OK）、俄罗斯航空（SU）国家到国家的国际航班上兑换“天合联盟奖励升舱”，但不可在代码共享航班上兑换。3.兑换“天合联盟奖励升舱”时，原付费客票必须为以下指定订座舱位：墨西哥航空（Y舱）、法国航空（Y/B舱）、美国达美航空（Y舱）、大韩航空（W/Y舱）、荷兰航空（Y/B/M舱）、捷克航空（Y/M舱）、俄罗斯航空（S/Y舱）。

4.“天合联盟奖励升舱”仅可从经济舱往上一级物理舱位进行里程升舱，例如经济舱的上一级舱位是公务舱时，只能升至公务舱。5.请避免在联盟合作伙伴的禁止兑换日期内旅行。

6.兑换“天合联盟奖励升舱”，原客票必须是电子客票且由联盟成员公司及附属成员公司的票证所填开。

7.完成里程扣减后，会员至少须在航班起飞3天前到南航指定的售票处换开里程升舱后的新客票。在没有南航售票处的城市不办理里程升舱业务。注意：法航AF/荷航KL航班奖励升舱的特殊出票时限要求为：航班起飞10天前的升舱订座须在航班起飞前7天内出票；航班起飞前10天内的升舱订座须在航班起飞前1天内出票。

8.允许在同套客票上增加奖励升舱航段，但原升舱航段必须已被使用、退票或作废。

9.允许使用不同联盟公司俱乐部的里程在同一套客票内进行升舱，但使用前一家公司的里程所升舱的航段必须已被使用、退票或作废，会员需联系会籍所属航空公司的俱乐部办理奖励升舱的订座和换开。

10.奖励升舱新换开客票的有效期与原付费票一致。11.天合联盟奖励升舱的变更规定

o 自愿变更旅行日期或航班，奖励升舱舱位将不予保证，已使用里程不可退还。

o 非自愿变更的情况下，由进行里程升舱的航空公司负责更改后进行换开；如果未使用的航段中不包括里程升舱航段，可由实际承运航空公司负责更改后换开。

12.天合联盟奖励升舱的退升舱规定

o o 退升舱仅限非自愿的情况。

里程升舱航段完全未使用：退还全部里程，退还的里程将在退还日期的基础上重新赋予36 个月有效期；里程升舱航段已部分使用：退还50%的原扣减里程，退还的里程将在退还日期的基础上重新赋予36 个月有效期。

13.天合联盟奖励升舱的签转规定

o 自愿签转的情况下，奖励升舱机票将按原付费舱位签转，已使用里程不退。

o 非自愿签转的情况下，承运航空公司应按非自愿免签转原则安排后续航班承运或签转到其它联盟航班上；如无法签转，旅客可做非自愿退升舱。

14.对于因联盟里程升舱而换开的客票，付费票部分如需退票，旅客须联系原出票航空公司办理。

第二篇：南航 整改措施

中国南方航空股份有限公司

关于公司治理专项活动整改进展情况的报告

1、公司在关联企业南航集团财务公司存款的安全性问题 整改情况：已经完成整改。

本公司现在每月要求南航集团财务公司向广东证监局和公司财务部门以书面形式通报本公司及下属子公司在南航集团财务公司的存、贷款情况，以及南航集团财务公司转存四大银行的情况。通过上述措施，本公司对与南航集团财务公司资金往来情况及南航集团财务公司资金转存情况进行持续跟踪，截至到公告之日尚未发现本公司在南航集团财务公司的资金存在风险。

2、公司部分房屋建筑物权属证明尚未办理完毕 整改情况：已经完成整改。

本公司一直在与相关政府部门进行沟通，争取早日将新白云机场的土地使用权和相关物业的权属证明办理完毕。根据此项工作的最新进展，本公司已经完成了新白云机场的土地使用权和相关物业的权属证明的办理工作。

3、董事会提名委员会的设立 整改情况：已经完成整改。

本公司已经于 2007 年 7 月成立了提名委员会，并制定了《董事会提名委员会工作细则》。提名委员会一经成立，即开始对本公司董事、总经理和其他高级管理人员的人选提出建议，对完善本公司的公司治理起到了积极作用。

4、建立和完善长效激励制度 整改情况：已经完成整改。

本公司目前已经通过建立企业年金制度不断完善公司长效激励制度。本公司实行的企业年金制度对于调动员工的积极性，吸引高素质人才，稳定员工队伍，增强企业的凝聚力和竞争力发挥了重要作用。

5、加强董事、监事和高管人员培训 整改情况：已经完成整改。

本公司在 2007 年积极组织公司的董事、监事以及高级管理人员参加中国证监会举办的各种培训。中国证监会广东监管局在 2007 年 6 月、8 月以及 10 月举办的培训班，本公司均组织了多名董事、监事或高管参加培训。此外本公司还通过自学、聘请外部专家、独立董事举办讲座等形式加强对董事、监事和高管的培训。今后本公司将继续严格按照中国证监会和上海证券交易所董事、监事和高级管理人员培训的相关规定，加强对董事、监事以及高级管理人员的培训，不断改善公司治理水平和经营管理能力，为广大股东带来更好的回报。

6、一位副总经理在控股股东单位兼职问题 整改情况：已经完成整改。

本公司在整改报告中提到本公司一名副总经理在控股股东存在兼职问题，2007 年 12 月 27 日该名副总经理已从本公司离职。

二、未完成整改事项的说明和整改计划

1、公司章程未按照中国证监会《关于进一步加快推进清欠工作的通知》的要求制定制止股东或实际控制人侵占上市公司资产的具体措施及对相关责任人的追究制度，未建立对大股东所持股份“占用即冻结”的机制。整改情况：正在整改中。本公司的控股股东为中国南方航空集团公司，属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。根据监管机构的要求和本公司的实际情况，本公司将尽快对公司章程进行修改，在

章程中增加“占用即冻结”的相关条款，建立并严格落实对大股东所持股份“占用即冻结”的机制。

2、公司章程中对于董事（含独立董事）候选人的提名权与《上市公司总章程指引》、《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》相关规定不符。整改情况：正在整改中。

本公司作为同时在内地和境外上市的公司，需遵守《上市公司总章程指引》、《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》以及《到境外上市公司章程必备条款》等法律法规。为保证公司治理专项活动的早日完成，本公司将按照《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》的要求，尽快对公司章程进行修改。

第三篇：南航企业文化

企业文化

中国南方航空股份有限公司倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。

以“顾客至上（Customer）、尊重人才（Staff）、追求卓越（Advantage）、持续创新（Innovation）、爱心回报（Return）”为核心价值观，以“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”为愿景、使命的“CSAIR”南航企业文化核心理念。

如何做好班组管理

基层管理

以愚数十年的管理经验，要做一个让人心服口服的基层管理者必须具备以下五要素，：

1、能力强，有威信。

2、品德好，乐助人。

3、能吃苦，做榜样。

4、有铁杆（骨干），能呼应。

5、善沟通，互信任。

当然还有常规的基层管理要领：1)、办事要公道。办事要公道说起来容易，但做起来却非常难。我国由于过去长期受传统的小农经济和计划经济的影响，公平常常被错当成平均主义，所以需要基层管理者在分配工作中做到办事公道，奖罚分明，分配利益时也要做到公道，只有这样才能够服众。2)、关心部下。缺乏对员工在工作、生活上的关心和了解，员工自然也会不满意你。3)、目标明确。目标明确是做领导的一个最重要和最起码的前提。作为一个基层管理者，目标也应非常明确，否则就纯粹是一个糊涂官。4)、准确发布命令。作为一线的指挥者，发布命令的准确程度应像机场上的管制员给飞行员发布命令一样的准确，否则容易产生歧义，在命令的传播过程中必然会出现这样或那样的失误，造成工作中的事故。5)、及时指导。工作中，下属总是希望自己能时常得到上司的及时指导，因为上司的及时指导就是对下属的关注和培训。6)、需要荣誉。作为基层管理者还应做到非常慷慨地把荣誉和奖金分给大家，你部下的劳动模范越多，你的工作就能做得越好。

第四篇：交通运输里程年终工作总结

XX年是我本人步入工作岗位的第三个年头,作为一名铁路及航空爱好者,在交通出行方面,XX年是开创健康、快速、可持续发展新局面的重要一年，生活和工作面临着新的局面和新的挑战,铁路与航空出行方式选择更加优化、合理。“出行快捷”的理念，已经深入整个交通出行的全过程。

特别是在上半年学习实践科学发展观的活动中，按照推进生活工作质量稳步提高，按照三个“上水平”的要求(即：出行方式选择上水平，出行质量上水平，出行资金节约上水平)，进一步提高出行效率、提高出行质量，以坚持“出行快捷”为导向，加强出行全过程的设计与实施，自觉地按照科学发展观的要求，更新和树立崭新的出行理念，创新思维模式，切实把“出行快捷”的全过程，落实于整个出行活动的各个环节。现将XX年交通运输情况总结如下：

一、铁路运输

XX年是铁路运转质量稳步提高的一年。XX年共计乘车20次，铁路旅行途径北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、内蒙古、黑龙江、重庆、四川、陕西、山西、河南、湖北、湖南、广东、香港特别行政区等17个省市自治区直辖市特别行政区。全年总里程：12756公里;票款总计：2720元;fb指数：0.21。

其中，新增线路里程 5428公里，占全年运转里程的43%。

回顾XX年的铁路运转工作，年初京穗港旅行的顺利完成，年中东陇海考察的进行，年末成渝、宝成运转的收尾都为XX年运转质量的稳步提高奠定了坚实的基础。主要表现在以下几个方面：

首先，以“出行快捷”为运转工作的核心，铁路与航空联合运转方式的选择更加的成熟与稳健，极大地缩短了运转时间，确保了新增线路里程的稳步提高。

其次，全年运转计划的制定把以确保新增线路里程为首要目标，最大限度的避免了重复既有线路的运转，节省了时间，提高了的运转效率。

再次，充分利用出差、考察等商务活动中，最大限度的选择铁路出行，从而节省了出差成本，提高了铁路运转里程数。

看到成绩的同时，回顾全年的铁路运转工作，也暴露出一些不可回避的问题。第一，运转总里程数较前几个均有所减少;第二，铁路乘车席次的选择分布不够合理，需进一步优化调整。

纵观全年的运转工作，

6463次北京-丰台 0元。

二、航空运输

XX 年是航空里程数首次超过铁路里程数的一年。XX年共计乘坐航班18次，分别途径：北京首都国际机场、北京南苑机场、广州新白云国际机场、西安咸阳国际机场、太原武宿机场、北海福成机场、南宁吴圩机场、宁波栎社机场、满洲里西郊机场、哈尔滨太平机场、杭州萧山机场、南京禄口机场、临沂机场、重庆江北机场、青岛流亭机场。全年总里程：22213公里;票款总计：16030元;fb指数：0.72。

第五篇：外币兑换管理办法

外币兑换管理办法

1.目的 1.1 1.2 建立完善的外币兑换管理办法，保证酒店经济利益不受损失。确保外币兑换相关操作符合国家外汇管理局及中国银行相关规定。

2.适用范围 2.1 2.2 此办法适用于酒店外币兑换服务

主要代理兑换外币范围：美元（现钞买入价）、日元、港币、英镑、欧元、瑞士法郎、新加坡元、瑞典克朗、丹麦克朗、挪威克朗、加拿大元、澳大利亚元、澳门元、菲律宾比索、泰国铢、及美元旅行支票，可根据经营需求操作；

3.管理职责 3.1 3.2 酒店市场部负责本制度的具体操作和实施 酒店财务负责对本制度的修改及执行监督

4.定义 4.1 外币通常是指本货币体系之外的流通货币。外币兑换是对个人客户提供的一项 柜台服务，包括买入外币、卖出外币和一种外币兑换成另一种外币。主要为个人客户提供将外汇兑换成人民币或其他外币的服务。其服务对象为境外个人客户。

5.规程 5.1 外币兑换流程

5.1.1 顾客需要进行外币兑换时，要求登记顾客相应的证件号码（如：护照、回乡证、身份证等），兑换旅行支票时必须复印客人的护照附于兑换水单；

5.1.2 根据客人所需兑换外币金额，开出兑换水单，将外币号码登记在“兑换水单”上，盖上代办点兑换专用印章，经办员在“经办人”处签章，并要求客人在兑换水单上填写国籍、护照号码、并签名；

5.1.3 当班主管对外币和兑换的本金进行审核，审核无误后，在“审核人”处签章。

将兑换的本币金额和“兑换水单”的客人联一起交给客人，并提醒客人验收金额和真伪；

5.1.4 每班次完结后如有外币兑换业务发生，需要编制外币兑换报表，将外币、水单银行联和外币兑换报告独立装袋投款；次日（节假日顺延）总出纳清点完毕营业款并到银行兑换后，由前台员工凭外币兑换水单的“代办点留存”联领取兑换的人民币金额；

5.2 外币兑换管理规范

5.2.1 从事外币兑换业务的工作人员，必须由中国银行深圳市分行进行统一培训，经考试合格领取外币代兑上岗证的员工。

5.2.2 作为外币兑换代办点，备用金额度有限，规定每人每间房每天的兑换限额为等值人民币2000.00元；

5.2.3 兑换牌价必须严格按照当天代办银行传真的外币兑换价进行兑换业务，兑换员于当天未收到银行传真，应及时与相关银行取得联系；

5.2.4 从代办银行领用“兑换水单”必须严格控制，号码按顺序使用，如有填错作废的水单，需加盖作废章，一式三联连同正常使用水单一起填列在当日外币兑换报表上上交财务；

5.2.5 前台收银人员一律不得私自套换外币，如有发现，将严肃处理。5.2.6 兑换人员如出现收取假币的情况，所受损失将由该经办人承担责任。5.3 安全防范措施

5.3.1 我酒店设立外币兑换专用柜台，专用柜台上方及周围设有专用的摄像探头并24监控，监控录像资料要求保存时间不能少于2个月。

6.附则 6.1 财务部对本制度进行解释及修改