XX公司摩托车管理办法（精选5篇）

第一篇：XX公司摩托车管理办法

XX公司摩托车管理办法

为进一步强化交通安全，规范摩托车管理，确保员工人身安全和安全工作目标的实现，根据上级有关规定，结合公司摩托车辆管理的实际，特制定《人员摩托车管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。

附件：人员摩托车管理办法 人员摩托车管理办法

为强化公司交通安全，规范摩托车管理，确保员工人身安全和安全工作目标的实现，根据上级有关规定，结合公司工作实际情况，特制定本办法。

一、人员摩托车管理范围

摩托车是指与XXX服务有限公司签订了劳动合同的XXX员工的私有摩托车。

二、摩托车驾驶员管理

（一）凡因工作需要驾驶摩托车的人员，必须遵守《道路交通安全法》及《 人员摩托车管理办法》。

（二）摩托车驾驶员必须有良好的身体素质，有妨碍安全行驶疾病的应立即停止驾驶车辆。各县级供电企业摩托车驾驶员，必须与所属单位签订安全驾驶协议书。

（三）摩托车驾驶员必须随身携带驾驶证、行驶证及车辆保险卡并妥善保管。

（四）驾驶摩托车时必须正确佩戴头盔，严禁超速、超载行驶；严禁酒后驾车；严禁以安全帽代替头盔使用。违者一经查实将按《交通安全管理办法》予以处罚。

（五）因不遵守交通安全法规或不正确佩戴头盔，超速、超载行驶，酒后驾车等，发生安全事故或被交警等部门处罚的，所有责任由摩托车驾驶员自行负责。

（六）摩托车使用根据本人工作需要自行安排，由本人妥善保管，发生损坏、遗失、被盗等，责任自负。若发生遗失或被盗等，必须及时到当地派出所报案。

（七）摩托车头盔由公司统一配置，使用期限为三年，并以旧换新。在正常使用期内发生损坏、遗失、被盗等自行购置。

（八）全年实现无事故的摩托车驾驶员，年终由公司给予一次性每个摩托车驾驶员300元交通安全奖励。

三、摩托车管理

（一）各公司负责对人员摩托车进行具体管理。

（二）各公司人员摩托车安全管理应视同电力生产安全管理一样对待，纳入兼职驾驶员管理。单位内应有专人负责，应定期或不定期的检查人员摩托车车况，并有记录可查；要建立健全摩托车台帐，做好驾驶摩托车人员证照情况、交通安全学习、考试和违章记录。

（三）各公司要定期下发交通安全学习资料，由公司组织学习；每季度到公司组织一次交通法规及交通事故学习，每年组织一次交通法规的考试。凡无故不到者或考试成绩不合格者，按相关规定处理。

（四）摩托车车辆的证照费、年审费和购置附加费自行办理，并在本单位维护费中统一报销。如系个人原因造成交管部门加收滞纳金的，不予报销这部分加收的费用。

（五）凡新购摩托车，在未办理好行驶证（含临时行驶证）之前，不得使用该摩托车，若在此间发生交通事故，一切责任按交警裁定结果自行负责。

（六）摩托车的工作行驶范围是各公司供区，人员驾驶摩托车不得突破供区范围（超出供区发生交通事故的，由驾驶人员自行负责），确因工作需要超出所在公司供区 时，必须经所长同意。

（七）因公驾驶摩托车如发生道路交通事故，必须在第一时间报保险公司和拨打“122”报交警，然后报告公司负责人。公司负责人应在最短的时间内将信息汇报到上一级主管单位。县供电企业负责人在接到报告后必须及时到达事故现场，帮助救治伤员，同时协调相关单位和部门处理事故，遇重大情况应及时向安监部、部汇报。

（八）应加强自有摩托车的使用管理，在驾驶摩托车前负责车况的检查，严禁灯光、刹车、方向等行驶性能不良情况上路行驶，不得将摩托车借给他人使用。凡因私使用摩托车或将摩托车借给他人使用，不论是在公司供区内还是供区外，发生的交通事故都按交警裁定责任自负，并不得申报工伤。

（九）凡无摩托车购车发票、购置附加费票、合格证造成不能办理行驶证的摩托车，人员不得驾驶。即使有摩托车驾驶证，若驾驶无行驶证的摩托车，发生的交通事故都按交警裁定责任自负，并不得申报工伤。

（十）因公驾驶摩托车发生交通事故，按交警裁定责任，保险赔付不足部分由驾车责任人自行承担20%，公司承担80%。

四、报废、变卖、过户、新购摩托车辆管理

（一）凡报废、变卖、过户、新购摩托车车辆，须经本人书面申请，并由本所所长签字同意后，上报公司核实、确认，经主管领导批准后方可报废、变卖、过户、新购摩托车。同时本人应上交该摩托车报废、变卖、过户、新购证明材料，才能更新摩托车。已到法定报废年限的摩托车必须报废，不能继续使用。

（二）购摩托车保险，统一在确定的保险公司，并统一由公司办理（保险项目：交强险、三者责任险10万）。

（三）摩托车牌照必须是市牌照。

五、摩托车费用管理

（一）统一由公司在车辆管理费中报销的费用包括：办理驾驶证、行驶证、年审、摩托车保险、购置附加费、购买头盔（冬天和夏天）。

（二）摩托车费用每月（凭发票）按220元包干使用（含油料费、修理费、过路费和过户费）。车辆行驶证、驾驶证和保险缴费手续齐全方可报销此费用。

（三）其他无摩托车的人员给予每月100.00元的交通补助费包干使用。

六、本办法由公司安监部负责解释。

七、本办法自印发之日起执行。

第二篇：摩托车维修业务管理办法

摩托车维修业务管理办法

第一章

总则

第一条 为了全面履行XXX集团公司关于摩托车售后服务的承诺，维护经销商和摩托车用户的合法权益，保障并进一步提高摩托车售后服务工作质量，维护并提高公司信誉，取得用户信赖，促进摩托车销售，特制定本管理办法。

第二条 本办法包括总则、摩托车故障鉴定、维修用零配件需求计划的编制及零配件调拨、维修现场管理、维修记录与档案管理、附则等六章。

第三条 本制度适用于XX集团公司售后服务中心残次车修复部、维修部、下属各分公司售后服务部。下一级经销商可参照本管理办法的精神开展售后服务。

第四条 售后服务中心为集团公司售后服务工作的策划及组织单位，负责组织落实通达集团公司对经销商和用户的承诺，执行国家及有关行业管理部门的规定，维护制造商、各级经销商和摩托车用户的合法权益。售后服务中心与各制造商、本公司摩托车营销中心及其下属各分公司、专卖店及其它经销商和用户之间，应该保持直接及密切的联系。售后服务中心将依据有关规定对各方关于售后服务工作责权进行核定，并另行发文作出具体规范。

第五条 XXX集团售后服务作业分为下列三项：

（一）全额收费服务：凡为经销商或用户保养、维修摩托车及零部件，但服务项目不属于本公司关于售后服务的承诺范围，而向客户收取全额修理费、材料费的。主要指以下情况：

1、自购车之日起一年以上（以有效发票为准，扣除修理占用或无零件配件待修时间）的。

2、行驶里程超过6000千米的（制造商自行规定延长保修公里数者依据制造商的承诺办理）。

3、无“三包”凭证或有效发票的。

4、涂改的“三包”凭证或所维修车辆与“三包”凭证上产品型号、车架号、发动机号不符的。

5、擅自改装和假冒的摩托车。

（二）部分收费服务：凡为用户保养、维修摩托车及零部件，按本集团公司售后服务中心承诺，免收修理费，只收取相应材料费的。主要指以下情况：

1、三包期内由于用户未按说明书要求进行正常使用和保养，造成机件损坏的。

2、三包期内由于用户自行拆装或未在指定维修站进行维修以及因交通事故等其他一些意外情况发生，造成摩托车故障的。

3、因超过摩托车的负载指标过度而造成的损坏。

（三）免费服务：在“三包”有效期内，符合“三包”修理条件的，免收材料费和修理费。

第二章

摩托车故障鉴定

第六条 鉴定组织工作：

（一）综合服务部车辆故障鉴定组织工作：

1、维修部故障鉴定由维修部主管组织有经验的维修技师共同进行。

2、残次车修复部故障鉴定由残次车修复部主管组织有经验的维修技师共同进行。

（二）分公司车辆故障鉴定组织工作：

分公司摩托车故障鉴定由售后服务主管组织维修技师共同进行。重大问题或疑难问题可申请售后服务中心协助鉴定。

（三）下级经销销商经销车辆的故障鉴定组织工作：

1、经销商配备有售后服务人员时可自行进行一般故障的鉴定工作，重大问题或疑难问题可请求分公司售后服务部门、集团公司售后服务中心派员鉴定。

2、经销商无售后服务人员的需鉴定车辆时，应通知分公司售后服务部门派专人进行鉴定工作。第七条 鉴定依据：

（一）《摩托车商品修理更换退货责任实施细则》（机械汽[1997]205号）。

（二）天马摩托车有限公司“三包”规定细则。

（三）重庆建设〃雅马哈摩托车有限公司“三包”规定细则。

（四）五羊—本田摩托车（广州）有限公司三包规定细则。

（五）洛阳北方易初摩托车有限公司大阳摩托车“三包”规定细则。

（六）轻骑集团轻骑系列的“三包”规定细则。第八条 摩托车故障鉴定权限和责任：

对XX集团售后服务中心综合服务部及下属维修部门、摩托车营销中心、下属零售部及各分公司售后服务部门、下一级经销商售后服务人员进行摩托车故障鉴定工作的权限和责任划分，将由XX集团售后服务中心另行发文予以规范。

第九条 摩托车故障鉴定程序：

摩托车鉴定程序分以下两种情况处理：

（一）综合服务部鉴定车辆执行《车辆鉴定程序》（程序代号51006）。

（二）各分公司、零售部及下一级经销商售后服务人员鉴定车辆时，依据《车辆鉴定程序》的原则执行。

第十条 摩托车故障鉴定结果审核：

（一）各单位售后服务部门负责人应及时对鉴定结果进行审核，并承担鉴定责任。严禁在故障鉴定工作中弄虚作假、虚报瞒报，违者将由售后服务中心视其情节提出处理建议。

（二）售后服务中心索赔换件部有权对各单位退回的旧件进行复核，并定期对其误鉴、漏鉴、错鉴情况进行汇总分析，分析结果以简报形式上报相关部门。分析结果将作为考核各单位售后服务工作质量的重要依据。

第三章

维修用零配件需求计划的编制及零配件调拨

第十一条 维修用零配件需求计划的编制与报送：

（一）维修用零配件需求计划编制与报送执行《零配件需求计划报送程序》（程序代号51004）。

（二）索赔换件部主管、维修部主管、残次车修复部主管分别向综合服务部计划员提交零配件需求计划。

（三）各分公司售后服务主管向售后总监提交月度维修用零配件需求计划，经售后总监审批后转交综合服务部统计员。

（四）获售后总监批准后的月度零配件需求计划分别抄送以下单位负责人：品牌配件经销部、财会室、采购部、配件库。

第十二条 维修用零配件调拨：

（一）零配件调拨执行《零配件调拨程序》（程序代号51005）。

（二）月度计划外调拨需经售后总监批准后方可进行。

（三）分公司收到调拨零配件后必须及时与售后服务中心核对帐目。

（四）各分公司回收的三包旧件必须及时返还。第十三条 维修用零配件付款规定：

（一）各经销商必须向售后服务中心交纳一定数额的配件预付款，方可享受先预提零配件，后返回旧件的便利。

（二）保修卡结算费用的一部分或全部可作为零配件预付款，各经销商在交来保修卡的同时，请注明结算款项的用途。

（三）如预提配件金额超过预付款额，则超出部分转为挂帐。已挂帐经销商不再享受预提便利，待旧件返回，经鉴定合格后方可冲帐，否则，均按价计算。

（四）如挂帐时间超过一个月，售后服务中心仍未收到经销商返还的旧件，则由售后服务中心财会室将挂帐金额从保修卡结算费中扣除，或转至通达集团财务中心处理。

第四章

维修现场管理

第十四条 维修用零配件领用：

零配件领用遵循“交旧领新”的原则，维修人员持“维修费用结算单”及原车拆换旧件到综合服务部库管员（分公司为索赔业务员）处办理领用手续。

库管员（索赔业务员）对“维修费用结算单”进行审核，并按规定对旧件进行初步鉴定，认定为原厂配件，且总成件不缺少零件后，方可办理领用手续。

第十五条 零配件紧急求援业务：

（一）维修用零配件紧急求援时执行《零配件紧急求援程序》（程序代号51305），求

援时，由求援单位售后服务主管填制相应制造商的紧急求援表单，传真至售后服务中心。

（二）紧急求援分为集团公司内部紧急求援和向制造商紧急求援两种情形。

（三）集团公司内部紧急求援业务经综合服务部经理签批后，由综合服务部库管员主办，品牌配件经销部相关营业员协办。

（四）向制造商紧急求援业务由索赔换件部主管复核后，由索赔业务员主办。

（五）紧急求援不成功时，则进入《申购程序》（程序代号54002）。

（六）求援单位售后服务负责人必须及时妥善地组织紧急求援后的旧件返还工作。第十六条 维修作业：

（一）维修人员应对照“修车卡”上的陈述对车辆故障情况进行复查，确定无误后方可交还旧配件领回新配件进行维修工作。

（二）维修人员进行复查时，若发现车辆故障情况、故障原因与“修车卡”上载明的内容不符，应立即报告部门主管。

（三）维修过程中，若复查工作未发现新问题，维修人员应严格按照鉴定结果施行维修工作，不得自行变更换件名称、数量，不得偷工减料、营私舞弊。

（四）维修部门负责人应随时对维修现场进行巡检，及时处理维修作业过程中发现的问题。

（五）维修人员应遵守作业秩序，搞好作业现场的定置管理，维护企业形象。

（六）维修工作全部结束后，维修人员应及时清理现场卫生。

（七）维修技师应及时做好维修记录。第十七条 维修后车辆的验收：

（一）车辆验收分为初验和复验两种。

（二）初验由维修部门主管进行，经初验合格的车辆方可进入集中保管区。

（三）复验在委托人前来提车时进行，由部门主管组织维修技师、委托人共同验收。复验合格后，由委托人在“修车卡”上签署意见，维修工作结束。

第十八条 暂存车辆保管：

维修部门暂存车辆，由维修部门主管指定专人统一存放、统一保管。未办完提车手续，任何人不得私自提出车辆。

第五章

维修记录与档案管理

第十九条 维修记录管理：

（一）维修技师每天下班前将当日所维修车辆的“修车卡”交直接上级。维修部门主管定期将当期所有修车卡交综合服务部接待员建档。接待员在月末填制摩托车返修情况统计月报，上报综合服务部经理。

（二）维修部门主管每日下班前分别按“修车卡”统计每位维修人员的工时，填制维修人员工作情况日统计表。

（三）维修部门主管应及时将填制好的维修人员工作情况日统计表转交综合服务部统计员。由统计员及时填制维修人员工作情况统计表，月末填制维修人员工作情况月统计表，由综合服务部经理审核后送售后服务中心人事劳资员。

第六章

附则

第二十条

时亦同。

第二十一条

本制度由售后服务中心负责解释。第二十二条

本制度由售后服务中心负责检查与考核。

第二十三条

本制度施行后售后服务中心既有类似制度即时自行废止。第二十四条

本制度自颁布之日起施行。第二十五条

本管理办法由售后服务中心制订，报总经理批准后施行，修改或终止

第三篇：摩托车生产现场管理办法

生产课现场管理办法

1、目的

为确保生产现场人员和作业符合要求，实现优质、高效、低耗、均衡、安全、卫生生产；为合理利用公司人力、物力、财力资源，进行步规范管理使公司生产向持续改进方向发展，不断提高企业竞争力，参考国家相关法律规范，根据公司实际情况制定本制度。

2、适用范围

本办法适用于生产课现场管理。

3、内容 3.1质量管理

3.1.1 各段应严格执行《程序文件》的规定，履行自己的职责、协调工作。

3.1.2对关键过程按《程序文件》的规定严格控制，对出现的异常情况，要查明原因，及时排除，使质量始终处于稳定的受控状态。

3.1.3认真执行“三检”制度(自检、互检、巡检)，操作人员对自己生产的产品要做到自检，检查合格后，方能转入下工序，下工序对上工序的产品进行检查，不合格产品有权拒绝接收。如发现质量事故时做到责任者查不清不放过、事故原因不排除不放过，预防措施不制定不放过。

3.1.4车间要对所生产的产品质量负责，做到不合格的材料不投产、不合格的半成品绝不流入下道工序。

3.1.5严格划分“三区”(待处理区、报废品区、流转区)，做到标识明显、数量准确、处理及时。

3.1.6激励：

3.1.6.1部装错、漏配发现一次单台负激励2元/台，批量（5台以上）负激励30元/次，线装、调试互检不到位的进行单台负激励1元/台，批量负激励15元/次，对发现问题的员工进行相应的正激励；

3.1.6.2各线装设立下线检验对错、漏装进行统计，发现一次单台负激励2元/台，批量负激励30元/次，对调试人员未互检到位的进行单台负激励1元/台，批量负激励15元/次，对发现问题的员工进行相应的正激励；

3.1.6.3部装铭牌第一次打错负激励100元/次，第二次负激励200元/次，依次加倍考核； 3.1.6.4部装车架号打错及散件样车架包装错现象第一次负激励200元/次，第二次负激励400元/次，依次加倍考核；

3.2工艺管理

3.2.1严格贯彻执行工艺规程。

3.2.2对新工人和工种变动人员进行岗位技能培训,经考试合格并有师傅指导方可上岗操作,工艺设备管理员不定期检查工艺纪律执行情况。

3.2.3严格贯彻执行按标准、按工艺、按图纸生产，对图纸和工艺文件规定的工艺参数、技术要求应严格遵守、认真执行，按规定进行检查，做好记录。

3.2.4严格执行标准、图纸、产品工艺要求，如需修改或变更，应提出申请，并经试验鉴定，报请技术部审批后方可用于生产。

3.2.5合理化建议、技术改进、新材料应用必须进行试验、鉴定、审批后纳入有关技术、工艺文件方可用于生产。

3.2.6新制作的工装应进行检查和试验，判定无异常且首件产品合格方可投入生产。

3.2.7应建立工装台帐，按规定办理领用、维修、报废手续，并做好各项记录。

3.2.8合理使用设备、量具、工位器具，保持精度和良好的技术状态。

3.3 5S管理

3.3.1定置管理

3.3.1.1人员定置：规定每个操作人员工作位置和活动范围，未经负责人同意，严禁私自串岗、睡岗和脱岗；

3.3.1.2设备定置：根据生产流程要求，合理安排设备位置；

3.3.1.3零部件定置：根据生产流程，确定零部件存放区域，状态标识和流程图； 3.3.1.4工位器具定置：确定工位器具存放位置和物流要求； 3.3.1.5工具箱定置：工具箱内各种物品要摆放整齐。3.3.2定置管理实施要求

3.3.2.1有物必有位：生产现场物品各有其位，分区存放，位置明确；有位必分类：生产现场物品按照工艺和检验状态，逐一分类；

3.3.2.2分类必标识：状态标识齐全、醒目、美观、规范；

3.3.2.3按区域定置：认真分析绘制生产现场定置区域，生产现场所有物品按区越标明位置，分类存放；不能越区、不能混放、不能占用通道。

3.3.2.4个人衣物、矿泉水、可乐等饮料，不得放在产品上，应放在工具柜里或班组长指定的区域，并且饮用后，必须立刻放在垃圾桶内。3.3.3 5S要求

3.3.3.1整理：效率和安全始于整理。把要与不要的人、事、物分开。对于生产现场不需要的坚决从生产现场清除掉；

3.3.3.2整顿：在整理的基础上，把生产现场需要的进行定置管理；

3.3.3.3清扫：生产加工部位除随时清扫保持清洁整齐外，工作台附近不得有杂物。3.3.3.4清洁：每个员工持证上岗，仪容整洁大方。每个员工工作有序，保持肃静，姿态端正。

3.3.3.5素养：上班时间未经主管同意不得擅离工作岗位，在非指定场所严禁抽烟；每个员工要养成良好工作作风和严明的纪律，不断提高全体员工自身的素质。3.4设备管理

3.4.1车间设备指定专人管理。

3.4.2严格执行公司设备使用、维护、保养、管理制度，认真执行设备保养制度，严格遵守操作规程。

3.4.3做到设备管理“三步法”，坚持日清扫、周维护、月保养，每天上班后检查设备的操纵控制系统、安全装置、润滑油路畅通，油路、油压油位标准、并按润滑图表注油，油质合格，待检查无问题方可正式工作。

3.4.4设备点检记录、运转记录齐全、完整、帐物卡相符、填写及时、准确、整洁。

3.4.5实行重点设备凭证上岗操作,做到证机相符，并在设备所使用的部位设置明显的标志。

3.4.6严格设备事故报告制度,一般事故3天内,重大事故24小时内报生产主管或公司领导。

3.4.7坚持八字要求,即:整齐、清洁、安全、润滑，做到“三好”“四会”“五项纪律”。

三好：管好、用好、保养好。

四会：会使用、会保养、会检查、会排除一般故障。

五项纪律：遵守安全操作规程、经常保持设备整洁，并按规定加油，遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丢失;发现故障立即停车、通知维修人员检查、处理。

3.4.8设备运行中,观察设备响声、温度、压力有异常时应及时处理并报告;做到勤检查、勤调整、勤维修。

3.4.9操作人员离岗位要停机,严禁设备空车运转。

3.4.10保持设备清洁,严禁泡、冒、滴、漏。

3.4.11设备应保持操作控制系统,安全装置齐全可靠。

3.5工具管理

3.5.1卡物相符，个人长期使用的工具做到领用卡与实物相符，丢失赔偿，使用量具时轻拿轻放，不敲刀刃具，不乱拆工装模具。

3.5.2各种工具量具刃具应按规定使用，严禁违章使用或挪作他用。

3.5.3精密、贵重工具、量具应严格按规定保管和使用。

3.5.4严禁磕、碰、划伤、锈蚀、受压变形。

3.5.5车间不得使用不合格的或已损坏的工具、量具、刃具。

3.6计量器具管理

3.6.1使用人员要努力做到计量完好、准确、清洁并及时送检。

3.6.1.1量具必须保持完好无损，零件、附件无丢失，出现上述情况之一者，必须及时送基设室以便检查、修理、鉴定。

3.6.1.2禁止使用过期或不合格量具，做到正确使用、轻拿轻放、严禁碰撞，使用后擦拭干净，较长时间不使用时要涂油，正确放置。

3.6.1.3所有在用计量器具必须按合格证书填写的有效期或基设室的通知自觉及时送检。

3.6.2凡自制或新购计量器具均送基设室检查，合格后办理入库、领出手续。

3.6.3严禁用精密度较高的计量工具测量粗糙工件，更不准作为他用，不得使用非法计量单位的量具。文件、报表、记录等不得采用非计量单位。

3.6.4凡须报废的计量器具，应提出申请报基设室。

3.6.5各单位应按需要合理配备计量器具。

3.6.6对不按规定使用计量器具或造成损坏、丢失者，应视情节进行批评教育或予以罚款。

3.7能源管理（水、电、气）

3.7.1积极履行节能职责，认真考核。

3.7.2开展能源消耗统计核算工作。

3.7.3认真执行公司下达的能源消耗定额。

3.7.4随时检查耗能设备运行情况，杜绝跑、冒、滴、漏，消除长流水现象，严格掌握控制设备预热时间，杜绝空车运行。

3.7.5未经允许不得私接耗能设备、设施、器具。3.8汽油管理

3.8.1生产职责

3.8.1.1生产课指定专人（直接责任人）对汽油进行日常的领用、发放、记录及摆放区域日常清洁卫生的维护。

3.8.1.2TWB品技室负责对汽油的使用情况进行随机抽查，并对抽查结果进行分析和控制。

3.8.1.3生产课课长对汽油的领用进行确认签字。3.8.2工作程序 3.8.2.1汽油的领用

3.8.2.2汽油使用完时由直接责任人填写物资领料单，经课长级以上领导签字方可有效。3.8.2.3使用人领用汽油时，须通知直接责任人，将油柜打开领取汽油。3.8.2.4汽油的存放

3.8.2.5汽油领用时用30升的油桶到公司制定地点领取，领用后将油桶盖好盖子，放进汽油存

放柜里摆放整齐（汽油存放柜必须保持干净、通风）。3.8.2.6使用人领用汽油后，直接责任人必须将油柜锁好。3.8.3记录

3.8.3.1直接责任人存在使用人员领取汽油时必须做好记录：加油时间、使用人员姓名，使用

人员必须在记录上签字确认。

3.8.3.2直接责任人每周一上报前一周汽油的使用情况，并对汽油使用的异常进行文字说明。3.8.4考核

3.8.4.1未执行本规程的，由品技室出具考核建议，报课长审批，并进行看板曝光激励。3.8.4.2考核时第一次通报批评，要求整改，第二次则对直接责任人处以30元罚款、间接责人20元罚款，第三次则对直接责任人处以60元罚款，间接责任人处以40元罚款…依此累计计算考核。

3.8.4.3日常执行检查由品技室相关人员进行监督、检查和考核执行。3.9劳动纪律

3.9.1车间做到奖罚分明，帐目齐全，分配公开、公正。

3.9.2严格现场管理，要做到生产任务过硬、技术质量过硬、管理工作过硬、劳动纪律过硬、思想工作过硬。

3.9.3经常不定期开展内部工艺、纪律、产品质量自检自纠工作。

3.9.4积极参加技术培训，大力开展岗位练兵，努力达到岗位技能要求。

3.9.5认真填写各项记录、管制表、台帐、做到及时、准确、清晰、完整、规范。

3.10文明生产

3.10.1车间清洁整齐，各图表美观大方，设计合理，填写及时，准确清晰，原始记录、台帐齐全、完整、按规定填写。

3.10.2应准确填写生产记录、内容包括生产班组、产品规格、生产数量、合格数量、报废数、班组成员等。

3.10.3下班提前5~10分钟进行地面清洁、设备保养、规范物品摆放。

3.10.4车间地面不得有积水、积油、尘垢。

3.10.5车间内管路/线路设置合理、安装整齐、严禁跑、冒、滴、漏。3.10.6车间内管沟盖板完整无缺，沟内无杂物，及时清理，严禁堵塞。

3.10.7车间内工位器具、设备附件、工作台、工具箱、产品架各种搬运小车等均应指定摆放，做到清洁有序。

3.10.8车间合理照明，严禁长明灯，长流水，长风扇。

3.10.9坚持现场管理文明生产、文明运转、文明操作、根治磕碰、划伤、锈蚀等现象，每天下班要做到设备不擦洗保养好不走，工件不按规定放好不走，工具不清点摆放好不走，相关记录没填写好不走，工作场地不打扫干净不走。

3.11安全生产

3.11.1严格执行各项安全操作规程。

3.11.2经常开展安全活动，开好周例会，不定期进行认真整改、清除隐患。

3.11.3贯彻“安全第一、预防为主”。

3.11.4按规定穿戴好劳保用品，认真执行安全生产。

3.11.5特殊工种作业应持特殊作业操作证上岗。

3.11.6学徒工及其他学员上岗操作应有师傅带领指导，不得独立操作。

3.11.7生产、检验记录即使填写，班后认真检查，清理现场，关好门窗，对重要材料要严加管理以免丢失。

3.11.8非本工种人员或非本机人员不准操作设备。

3.11.9重点设备(如数控中心)，要专人管理，卫生清洁、严禁损坏。

3.11.10消防器材要确保灵敏可靠，定期检查更换(器材、药品)，有效期限标志明显。

3.11.11加强事故管理，坚持对重大未遂事故不放过，要有事故原始记录及时处理报告，记录要准确，上报要及时。

3.11.12发生事故按有关规定及程序及时上报。

3.12收残管理

收残管理条例严格按《TWB制造部生产过程异常情况考核办法》(祥情请见附件一)执行，由制造部部长及品技室共同监督，有违反条例者按不可接受行为兑现标准进行考核。3.13人员管理

人员管理条例严格按《员工守则》（祥情请见附件二）执行，由工艺设备管理员及综合管理员共同监督，有违反条例者按不可接受行为兑现标准进行考核。

4、奖惩

4.1生产课每周最少2次不定时对生产现场进行检查，按上述要求打分评比

4.2生产课每天上下班对各生产场所进行检查，按上述要求进行打分、评比，进行部门公示。对于全月综合评分超过90分，分别给予前三名100元、80元、50元的奖励。连续三月获奖的，奖金翻倍。

4.3对全月评分不足60分的，少于60分的部分按2元/分进行处罚，并予以通报。

4.4对于车间现场管理的奖惩金，在连同当月月底统一发放。

5、本办法自下发之日起实施。附件一：

TWB制造部生产过程异常考核管理办法.doc 附件二：

员工守则(最新）.doc

生产课

2010年12月25日

第四篇：浠水县国税局摩托车税收管理办法

浠水县国税局摩托车税收管理办法

为了防止税收流失，控制新增欠税，确保国家税收及时足额入库,根据《税收征管法》及其实施细则、发票管理办法的有关规定，结合我县摩托车销售行业迅速发展的工作实际，制定摩托车销售税收专项管理办法。

一、本办法适用于在我县境内从事摩托车销售并实行双定征收管理的纳税人。

二、全县所有从事摩托车销售的纳税人都应办理税务登记，各分局对其纳入CTAIS系统进行税收管理。

三、根据摩托车销售行业的特点在税收征管上全县统一实行分类和集中管理办法，由各分局成立专业管理股（组）对其集中管理。

四、各分局要建立摩托车销售纳税人分户征管档案，按照CTAIS的管理流程加强对其征管资料的日常收集、整理。

五、对摩托车经营纳税人在税收的征收上实行以票控税办法。第一，根据纳税人经营规模大小核定用票量，限量发售。第二，对用票量大的纳税人，在其领购发票时根据上次已开发票票面金额计算并依率征收税款；对用票量小的纳税人核定领购每本发票应预缴的税额。

六、纳税人领购发票实行交旧购新的办法，发票管理岗根据纳税人确定的征收或预征税款的方法征收税款，先征税款后售发票，对未足额缴纳税款或有以前欠税的不予发售发票。

发票管理岗、申报征收岗应通过CTAIS 查询系统，及时监控、反馈发票领、用、存以及税款缴纳情况，以便管理部门进行日常督促和管理。

七、本办法从二00四年一月一日起执行。

第五篇：全国及国际摩托车竞赛管理办法

全国及国际摩托车竞赛管理方法〔试行〕

【发布时间:2004-02-28】

第一章

总那么

第一条

为使我国摩托车运动竞赛管理工作健康、标准、有序，进一步推动摩托运动的普及与提高，使之在全民健身活动中发挥积极作用，特制定本方法。

第二条

国家体育总局汽车摩托车运动管理中心负责全国摩托车运动训练、竞赛管理及推广、普及等工作。

第三条

适用本方法的活动是：

〔一〕冠以“全国〞“中国〞等类似名称的摩托运动竞赛活动。

〔二〕冠以“国际“等类似名称的摩托运动的竞赛活动。

〔三〕参赛运发动来自不同省、市、自治区的摩托运动竞赛活动〔包括香港特别行政区、澳门特别行政区、台湾地区。〕

〔四〕比赛路线跨越一省以上地区的摩托运动竞赛活动。

〔五〕有国外选手参加，但未冠以“国际〞等类似名称的摩托运动竞赛活动。

第四条

本方法所指摩托车竞赛活动为：

〔一〕在规定的路线、路段上或场地内，以行驶速度或驾驶技巧决定运动成绩的摩托运动竞赛活动。

〔二〕不载客并在旅途中设置假设干路段进行速度测试或检验驾驶技巧的摩托运动旅游竞赛活动。

〔三〕在特定的路段和艰苦环境中，克服各种困难以表达选手自身能力的摩托运动竞赛活动。

第五条

本方法第三条所列的摩托车竞赛必须经国家体育总局汽车摩托车运动管理中心批准。

第二章

方案内竞赛申请与批准

第六条

方案内竞赛活动是指列入国家体育总局竞赛方案〔摩托工程〕的比赛。

第七条

国家机关，企、事业组织，社会团体等均可申请承办全国性和国际性摩托运动竞赛活动。

第八条

方案内的竞赛由国家体育总局主办。假设省、自治区、直辖市体委承办，可在全国体育竞赛招标会上招标。

第九条

其它申请承办者可在每年8年月份之前向国家体育总局汽车摩托车运动管理中心申请承办下的方案内竞赛。国家体育总局汽车摩托车运动管理中心在收到申请后15天内给予答复，如同意，将派技术代表进行实地考察，经考察符合承办条件后签订实施协议。

申办者在申请时应提供以下材料：

〔一〕

负责人签署的申请书；

〔二〕

承办、协办单位名称，赞助单位名称及赞助比赛的金额；

〔三〕

竞赛主要组织人员名单；

〔四〕

竞赛日程；

〔五〕

省、自治区、直辖市体育局关于举办竞赛的批准文件。

如没有批准文件应将一定数额的资金存入国家体育总局汽车摩托车运动管理中心指定的账号，作为竞赛备用金。备用金是确保竞赛如期成功举行的抵押金，如竞赛顺利结束，全额退回；假设因故影响竞赛，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心有权单方动用备用金，使竞赛正常进行，竞赛结束，如有余款，其余款退回。

第十条

每项竞赛承办者应向国家体育总局汽车摩托车运动管理中心交纳竞赛注册费。其标准按国际摩托车运动联合会当年的世界锦标赛注册费的50%收取。

第十一条

国家体育总局汽车摩托车运动管理中心为竞赛组织工作提议指导和帮助。

第三章

方案外竞赛的申请与批准

第十二条

符合第三条〔一〕、〔三〕、〔四〕款但不属于第六条的竞赛为方案外竞赛。

第十三条

方案竞赛的申请与批准按第九条办理。

第十四条

如有香港特别行政区、澳门特别行政区、台湾地区选手参加，应先报请国家体育总局批准。

第十五条

申办者必须是承办者，本着“谁申办〞，谁负责“的原那么，应承当相应的经济和法律责任。

第十六条

承办单位应向国家体育总局汽车摩托车运动管理中心交纳竞赛注册费。其标准按国际摩托车运动联合会当年的世界锦标赛注册费的50%收取。

第十七条

国家体育总局汽车摩托车运动管理中心向承办单位颁发承办摩托运动竞赛许可证及批准函件。并对竞赛组织工作提供指导和帮助。

第十八条

竞赛结束后10天内向国家体育总局汽车摩托车运动管理中心递交竞赛工作总结。

第四章

国际竞赛的申请与批准

第十九条

国际性摩托运动竞赛是批第三条〔二〕、〔五〕款所规定的竞赛。国际竞赛由中国摩托车运动协会主办。

第二十条

申办国际比赛应先经当地地〔市〕级以上政府部门和省、自治区、直辖市体委的同意。

第二十一条

当地政府同意后，申办者可在每年的8月份之前向国家体育总局汽车摩托车运动管理中心申办下的竞赛，申办手续同第九条。

第二十二条

对外国选手的邀请，由中国摩托运动协会向国际摩托车运动联合会和被邀请国家〔地区〕摩托运动协会联系确认后，方可展开对外联系工作。人员、器材的进出关手续由申办者向当地政府有关主管部门办理。

第二十三条

申请承办者应向国家体育总局汽车摩托车运动管理中心交纳竞赛注册费。其标准按国际摩托车运动联合会当年的世界锦标赛注册费收取。

第二十四条

凡提供完善材料，经国家体育总局汽车摩托车运动管理中心审核同意后，颁发竞赛许可证和批准函件。

第二十五条

竞赛结束后10天内向国家体育总局汽车摩托车运动管理中心递交比赛工作总结。

第五章

运发动与裁判员

第二十六条

国内参赛选手必须持有中国摩托运动协会颁发的全国竞赛参赛执照，并执行国家体育总局颁发的?国家运发动参加全国竞赛注册管理方法实施细那么?。

第二十七条

国外选手须持有国际摩托车运动联合会签发的竞赛执照。

第二十八条

参加赛区工作的裁判员必须由中国摩托运动协会选派和培训。

第六章

处分

第二十九条

凡未经国家体育总局汽车摩托车运动管理中心审核批准的第三条所包括的摩托运动竞赛活动，视情况采取以下措施：

〔一〕书面通知组织者的单位及上级主管部门立即取消该竞赛，并视情况进行通批评。

〔二〕国际性竞赛，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心将通知国际摩托车运动联合会、有关国家的摩托组织及赞助商，宣布该竞赛为非法，由此产生的一切后果由组织者负责。

〔三〕组织者如是中国摩托运动协会的团体会员，暂停或取消其资格。

第三十条

经国家体育总局汽车摩托车运动管理中心批准的竞赛，如申办者筹办、组织不力、违反有关规定和协议，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心有权宣布取消其承办资格。其注册费不予退回。

第三十一条

竞赛组织者如允许未持有中国摩托运动协会颁发的参赛执照的人员参加竞赛，中国摩托运动协会有权取消该选手的竞赛资格及竞赛成绩，同时对竞赛组织者提出警告并进行一定的处分。

第七章

其它

第三十二条

本方法由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心负责解释。

第三十三条

本方法自发布之日起执行。